高中地理《交通运输布局变化的影响》课件(人教版必修2)

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,欢迎进入地理课堂,第二节交通运输方式和布局变化的影响,一、对聚落空间形态的影响,聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。,1、主要交通运输方式变化的影响:,一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴,另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州,时间,唐宋时期,明清时期,1909年,新中国初期,50年代中期至60年代初,70年代后期,城市形态及变化特点,城市形态逐渐演变成星状,以老城为中心,沿四条公路及运河伸展,向外扩张,呈松散状,团块状地域形态,沿环城河道向东、北两个方向伸展,沿铁路迅速延展,仍以沿河伸展为主,变化原因,城区河流频繁淤塞,沪杭铁路通车,陆路交通发展缓慢,公路运输迅速发展,外围建立许多工厂,初始状态,阅读案例2分析:1.嘉兴市聚落形态变化说明了什么?2.嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的?,图5.5浙江嘉兴略图,思考:聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗?,扬州的变迁扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后,古代扬州几度繁荣,曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后,随着大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州城市发展缓慢,甚至停滞,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。新中国成立后,现代化陆路交通的发展,加之京杭大运河的大规模疏浚,才使古城扬州焕发了青春。,扬州的衰落,扬州发展和衰落的原因各是什么?,扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。,2.交通运输布局的影响,(1)表现:,聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴,典型案例:株洲、武汉,火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。,读株洲城市发展图回答下列各题:(1)1949年以前株洲城市用地规模小,主要沿着呈带状分布。(2)株洲市现有街区主要沿分布。(3)根据以上结论分析,株洲城市形态发生变化的原因是什么?,湘江,铁路,石家庄,石太,京,广,石德,宝鸡,宝成,陇海,京,沪,淮南,武汉市位于汉江与长江的汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。,交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带,典型案例:波士顿-纽约-华盛顿大城市带,美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5。该区人口6500万,占美国总人口的20,城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。,聚落,空间形态,发展速度,沿交通干线扩展,基本不变,加快,缓慢,交通线衰落,交通线发展,交通条件,二、对商业网点的影响,每个商业企业,点,商业网点,商业中心,商业网点的概念,若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。,小知识:商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。,图5.9平原商业网点示意,图5.8山区商业网点示意,1.交通运输对商业网点密度的影响,地势起伏,平坦开阔,稀少,密集,稠密,稀少,大,小,都分布在人口稠密,交通相对方便的地区,差异原因:山区地势起伏,交通运输线路稀少,运输方式单一,交通运输对商业网点密度的影响,山区,平原,地势起伏,地形平坦,人口密集、购买力强,商业网点密度大,交通运输线路稀少方式单一,交通运输线路密集方式多样,区际商品流通频繁,服务范围广、服务级别高,区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求,商业网点密度小,人口少、购买力低,山区平原,2.交通运输对商业网点分布位置的影响,便捷交通,商业网点,市区环路边缘,高速公路沿线,聚集,集散中转,人流物流,如:沈大高速公路边上的服装市场,交通优,人流拥,物流丰,便集散,多网点。,交通最优,图5.10沈大高速公路边的服装市场,3.交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局,商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。,阅读案例3,钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关,三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关,前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关,50年代末,随着东西长安街的拓宽,提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近,加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化,形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局,交通运输线路的变化对集镇商业的影响,促进集镇商业繁荣,使集镇商业衰落,因航道延伸或交通线路的改线,4.交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落,要致富,先修路。,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对商业网点分布的影响,沿交通干线扩展,基本不变或萎缩,对密度影响,对分布位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是()A.大同、鹤岗、抚顺、开滦B.大庆、玉门、邯郸、包头C.宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D.鞍山、包头、马鞍山、攀枝花,课堂练习,2.扬州历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢,市场需求减少,3.左图A、B、C三处中,最容易发展成小型商业街的是处,因为该处符合原则。,交通最优、市场最优,B,同学们,来学校和回家的路上要注意安全,同学们,来学校和回家的路上要注意安全,
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