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购买设计文档后加 费领取图纸 购买设计文档后加 费领取图纸 本科学生毕业设计 动桥设计 院系 名称 ： 专业班级 ： 学生姓名 ： 指导教师 ： 职 称 ： 黑 龙 江 工 程 学 院 年 月 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业设计（论文）任务书 学生姓名 院系 专业、 班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否外聘 题目名称 一、设计（论文）目的、意义 驱动桥的性能直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可靠的驱动桥。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 随着汽车对安全、节能、环保的不断重视，汽车后桥作为整车的一个关键部件，其产品的质量对整车的安全使用及整车性能的影响是非常大的，因而对汽 车后桥进行有效的优化设计计算是非常必要的。 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法） 基本参数 驱动型式： 4*2 总质量： 16t 1 档传动比 9 最高车速 86km/h 设计的主要内容： （ 1）研究主减速器的组成、结构与设计； （ 2） 然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案； （ 3） 对主，从动锥齿轮，差速器圆锥行星齿轮，半轴齿轮，全浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核以及对支承轴承进行寿命校核。 （ 4）对结构参数进行优化设计。 技术要求（研究方法）： （ 1）要求研究汽车有限元分析、优化设计基本理论 ，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用； （ 2）要求运用 件进行建模； （ 3）运用有限元分析软件进行有限元静力学分析，重点进行弯曲强度分析； （ 4）应用有限元分析软件实现参数优化 三、设计（论文）完成后应提交的成果 设计图纸（合 0 号图纸 ）； 设计说明书（ 2 万字左右）； 相关外文翻译（ 1 篇 2 千字左右）； 基于有限元分析软件的半轴静力学分析； 黑龙江工程学院本科生毕业设计 四、设计（论文） 进度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 2 周 （ 2）整体方案设计，完成 结构示意图（手绘）第 3 周 （ 3）结构设计计算，有限元分析， 4 （ 4）绘制设计图 9 （ 5）编写设计说明书 13 周 （ 6）毕业设计（论文）审核、修改 第 14、 15 周 （ 7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第 16 周 五、主要参考资料 1. 刘惟信 . 汽车设计 M清华大学出版社 ,2001. 2. 刘惟信 . 汽车车桥设计 M清华大学出版社， 2004. 3. 张义民 汽车技术， 1995（ 3） . 4. 余志生 . 汽车理论 M机械工 业出版社 ,2000. 5. 陈家瑞 . 汽车构造 M机械工业出版社， 2005. 6. 王国权 M机械工业出版社， 2009. 7. 王霄峰 M. 北京 :清华大学出版社， 2010. 8. 周玉声 . 汽车驱动桥常见故障分析 J. 农业装备与车辆工程 , 2009. 9. 高杰 , 王俊奇 . 驱动桥单级主减速器总成装配 J. 现代零部件 , 2005. 10. 杜子学 , 王星 . 货车后桥壳的疲劳强度分析 J. 交通标准化 , 2008. 11. 刘雪梅 . 驱动桥常见故障分析 J. 农业机械化与电气化 , 2007. 12. 隋运军 . 汽车驱动桥总成的装配与调整 J. 陕西汽车 , 2006. 13. 晓青 . 国产轿车变速器驱动桥结构介绍 J. 汽车与配件 , 2002. 14. 黄景宇主编 第一版 民交通出版社， 2008 15A 15096,2005 16、备注 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 院系 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否外聘 是否 题目名称 体式驱动桥设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 课题研究 现状 : 我国驱动桥制造企业 的开发模式主要由测绘、引进、自主开发三种组成。主要存在技术含量低，开发模式落后，技术创新力不够，计算机辅助设计应用少等问题。一些企业技术力量相对要好些的企业，测绘的是从国外引进的原装桥，并且这些企业一般具有较为完善的开发体系和流程，也具有较完善的试验手段，但是开发过程属于对国外的仿制，对其逆向研究后结合自我情况生产。驱动桥的设计在低速载货汽车设计中占有很重要的地位， 汽车驱动桥位于传动系的末端，其基本功用是增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩，将转矩合理的分配给左、右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能 ；同时，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。 驱动桥一般由主减速器，差速器，驱动车轮的传动装置和桥壳组成。 汽车传动系总任务是传递发动机的动力，使之适应于汽车行驶的需要。在一般汽车的机械式传动中，有了变速器还不能完全解决发动机特性与汽车行驶要求间的矛盾和结构布置上的问题。首先是因为绝大多数的发动机在汽车上是纵向安置的，为使其转矩能传给左、右驱动桥的主减速器来改变转矩的传递方向，同时还得有驱动桥的差速器来解决左、右驱动车轮间的转矩分配问题和差速要求。其次是因为变速器的主要任务仅在于通过选择适当的档位数及各档传动比，以使内燃机的转矩 转速特性能适应汽车在各种行驶阻力下对动力性与经济性的要求，而驱动桥主减速器的功用则在于当变速器处于最高档位时，使汽车有足够的牵引力、适当的最高车速和良好的燃料经济性。对于重型载货汽车来说，要传递的转矩较乘用车和客车，以及轻型商用车都要大得多，以便能够以较低的成本运输较多的货物，所以选择功率较大的发动机，这就对传动系统有较高的要求，而驱动桥在传动系统中起着举足轻重的作用。随着目前国际上石油价格的上涨，汽车的经济性日益成为人们关心的话题，这不仅仅只对乘用车， 对于载货汽车，提高其燃油经济性也是各商用车生产商来提高其产品市场竞争力的一个法宝。为了降低油耗，不仅要在发动机的环节上节油，而且也需要从传动系中减少能量的损失。这就必须在发动机的动力输出之后，在从发动机 传动轴 驱动桥这一动力输送环节中寻找减少能量在传递的过程中的损失。在这一环节中，发动机是动力的输出者，也是整个机器的心脏，而驱动桥则是将动力转化为能量的最终执行者。因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。 载货汽车在汽车发展趋势中，有着很好的发展前途。生 产车质量好，操作简便，价格便宜的载货汽车将适合大多数消费者的要求。在国家积极投入和支持发展汽车产业的同时，能研制出适合我国国情，包括道路条件和经济条件的车辆，将大大推动汽车产业的发展和社会经济的提高。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 国外 中 型货车驱动桥开发技术已经非常的成熟，建立新的驱动桥开发模式成为国内外驱动桥开发团体的新目标。驱动桥设计新方法的应用使得其开发周期缩短，成本降低，可靠性增加。国外的最新开发模式和驱动桥 新 技术包括： (1) 并行工程开发模式 并行工程开发模式是对在一定范围内的不同功能或相同功能不同性能、不同规格的机械产 品进行功能分析的基础上 ,划分并设计出一系列功能模块 ,然后通过模块的选择和组合构成不同产品的一种设计方法，能够缩短新产品的设计时间、降低成本、提 升质量、提高市场竞争力 ,以 优点是 : 减少设计及工装制造的投入 , 减少了零件种类 , 提高规模生产程度 , 降低制造费用 , 提高市场响应速度等。 (2) 模态分析 模态分析是对工程结构进行振动分析研究的最先进的现代方法与手段之一。它可以定义为对结构动态特性的解析分析 (有限元分析 )和实验分析 (实验模态分析 )，其结构动态特 性用模态参数来表征。模态分析技术的特点与优点是在对系统做动力学分析时，用模态坐标代替物理学坐标，从而可大大压缩系统分析的自由度数目，分析精度较高。驱动桥的振动特性不但直接影响其本身的强度，而且对整车的舒适性和平顺性有着至关重要的影响。因此，对驱动桥进行模态分析，掌握和改善其振动特性，是设计中的重要方面。 (3) 驱动桥壳的有限元分析方法 有限元法不需要对所分析的结构进行严格的简化，既可以考虑各种计算要求和条件，也可以计算各种工况，而且计算精度高。有限元法将具有无限个自由度的连续体离散为有限个自由度的单元集 合体，使问题简化为适合于数值解法的问题。只要确定了单元的力学特性，就可以按照结构分析的方法求解，使分析过程大为简化，配以计算机就可以解决许多解析法无法解决的复杂工程问题 2。目前，有限元法己经成为求解数学、物理、力学以及工程问题的一种有效的数值方法，也为驱动桥壳设计提供了强有力的工具。 (4) 电子智能控制技术进入驱动桥产品 电子智能控制技术已经在汽车业得到了快速发展，如，现代汽车上使用的 动防抱死控制 )、动力控制系统）等系统。 (5) 高性能制动器技术 在发达国家驱动桥 产品中 , 已出现了自循环冷却功能的湿式制动器桥、带散热风送的盘式制动器桥、适于 式和盘式制动器桥、带自动补偿间隙的盘式制动器等配置高性能制动器桥 , 同时制动器的布置位置也出现了从桥臂处分别向桥包总成和轮边端部转移的趋势。前种处理方式易于散热 , 后种处理方式为了降低成本 , 甚至有厂商把制动器的壳体与桥壳铸为一体 , 既易于散热，又利于降低材料成本 , 但这对铸造技术、铸造精度和加工精度都提出了极高的要求。 选题的目的和意义： 驱动桥 是汽车底盘的重要组成部分 ，汽车驱动桥结构形式和设计参数除了对汽车的可靠性 与耐久性有重要影响外，也对汽车的行驶性能如动力性、平顺性和操作稳定性等有着直接的影响，因此 它的性能好坏直接影响 汽车的 整车性能 ，其 工作条件恶劣，易磨损，经常发生故障，这些都对其设计提出了很高的要求。 设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整黑龙江工程学院本科生毕业设计 车生产的总成本，推动汽车经济的发展 。 因此 研究 驱动桥 的工作特性，并对其进行设计， 是非常重要和必须的。 本设计的研究目的在于通过汽车整体的匹配性设计完成驱动桥的主减速器、差速器等部件的设计与技算，并完成校核的设计过程。 二、设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主 要问题 设计的主要内容： （ 1）研究主减速器的组成、结构与设计； （ 2） 然后参考类似驱动桥的结构，确定出总体设计方案； （ 3） 对主，从动锥齿轮，差速器圆锥行星齿轮，半轴齿轮，全浮式半轴和整体式桥壳的强度进行校核以及对支承轴承进行寿命校核。 （ 4）对结构参数进行优化设计。 技术要求（研究方法）： （ 1）要求研究汽车有限元分析、优化设计基本理论，并将其与机械制图、机械设计、材料力学、计算机软件等相关知识有机结合、熟练运用； （ 2）要求运用 件进行建模； （ 3）运用有限元分析软件进行 有限元静力学分析，重点进行弯曲强度分析； （ 4）应用有限元分析软件实现参数优化。 拟解决的主要问题 ： （ 1） 汽车驱动桥方案的确定 ； （ 2）驱动桥结构形式分析和主要参数的确定； （ 3）主减速器及差速器等部件的设计计算及校核； （ 4）保证汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 三、技术路线（研究方法） 四、进 度安排 （ 1）调研、资料收集、完成开题报告 第 2 周 （ 2）整体方案设计，完成结构示意图（手绘）第 3 周 （ 3）结构设计计算，有限元分析， 4 （ 4）绘制设计图 9 （ 5）编写设计说明书 13 周 （ 6）毕业设计（论文）审核、修改 第 14、 15 周 （ 7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩 第 16 周 主减速器参数计算 差速器参数计算 驱动桥壳参数计算 驱动半轴参数计算 强度校核 利用 图 调研并查阅相关资料 确定总体方案 主减速器结构设计 差速器结构设计 驱动半轴结构设计 驱动桥壳结构设计 完成毕业设计和说明书 黑龙江工程学院本科生毕业设计 五、 参考文献 1. 刘惟信 . 汽车设计 M清华大学出版社 ,2001. 2. 刘惟信 . 汽车车桥设计 M清华大学出版社， 2004. 3. 张义民 汽车 技术， 1995（ 3） . 4. 余志生 . 汽车理论 M机械工业出版社 ,2000. 5. 陈家瑞 . 汽车构造 M机械工业出版社， 2005. 6. 王国权 M机械工业出版社， 2009. 7. 王霄峰 M. 北京 :清华大学出版社， 2010. 8. 周玉声 . 汽车驱动桥常见故障分析 J. 农业装备与车辆工程 , 2009. 9. 高杰 , 王俊奇 . 驱动桥单级主减速器总成装配 J. 现代零部件 , 2005. 10. 杜子学 , 王星 . 货车后桥壳的疲劳强度分析 J. 交通标准化 , 2008. 11. 刘雪梅 . 驱动桥常见故障分析 J. 农业机械化与电气化 , 2007. 12. 隋运军 . 汽车驱动桥总成的装配与调整 J. 陕西汽车 , 2006. 13. 晓青 . 国产轿车变速器驱动桥结构介绍 J. 汽车与配件 , 2002. 14. 黄景宇主编 第一版 民交通出版社， 2008 15A 15096,2005 16、备注 指导教师意见： 签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业论文指导教师评分表 学生姓名 院系 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否外聘 是否 题目名称 序号 评 价 项 目 满分 得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况 ；题目难易度 10 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 15 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 7 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教师签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 院系 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否外聘 是否 题目名称 序号 评 价 项 目 满分 得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用 文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力 ）；外文应用能力 20 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析 能力） 10 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目齐全合理、 的使用等） 5 8 科学素养、学习态度、纪律表现；毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语：（参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 工作态度： 好 较好 一般 较差 很差 研究能力 或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 指导教师签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业论文评阅人评分表 学生 姓名 专业 班级 指导教 师姓名 职称 题目 评阅组或预答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 15 2 题目工作量；选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力；综合运用知识能力 20 4 研究方案的设计能力；研究方法和手段的运用能力；外文应用能力 25 5 文题相符程度；写作水平 15 6 写作规范性；篇 幅；成果的理论或实际价值；创新性 15 得 分 Y= 评 语： （参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点） 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正 确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 评阅人或预答辩组长 签字 ： 年 月 日 注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 注：毕业设计（论文）评阅可以采用 2 名评阅教师评阅或集体评阅或预答辩等形式。 毕业设计评阅人评分表 学生 姓名 专业 班级 指导教 师姓名 职称 题目 体式驱动桥设计 评阅组或预答辩组成员姓名 出席 人数 序号 评 价 项 目 满分 得分 1 选题与 专业培养目标的符合程度，综合训练情况；题目难易度 10 2 题目工作量；题目与工程实践、社会实际、科研与实验室建设等的结合程度 10 3 综合运用知识能力（设计涉及学科范围，内容深广度及问题难易度）；应用文献资料能力 15 4 设计（实验）能力；计算能力（数据运算与处理能力）；外文应用能力 25 5 计算机应用能力；对实验结果的分析能力（或综合分析能力、技术经济分析能力） 15 6 插图（图纸）质量；设计说明书撰写水平；设计的实用性与科学性；创新性 20 7 设计规范化程度（设计栏目 齐全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 评 语：（ 参照上述评价项目给出评语，注意反映该论文的特点 ） 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 评阅人或预答辩组长 签字 ： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业论文答辩评分表 学生 姓名 专业 班级 指导 教师 职 称 题目 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、理论意义或价值 10 2 研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力、综合运用知识的能力、应用文献资料和外文的能力 20 3 论文撰写水平、文题相符程度、写作规范化程度、篇幅、成果的理论或实际价值、创新性 15 4 毕业论文答辩准备情况 5 5 毕业论文自述情况 20 6 毕业论文答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 自述思路与表达能力：好 较好 一般 较差 很差 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（研究方案、研究方法、正确性）： 好 较好 一般 较差 很差 其他： 答辩组长签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业设计答辩评分表 学生 姓名 专业 班级 指导 教师 职 称 题目 体式驱动桥设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度，综合训练情况，题目难易度、工作量、与实际 的结合程度 10 2 设计（实验）能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应 用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量，设计的规范化程度（设计栏目齐全合理、 实用性、科学性和创新性 15 5 毕业设计答辩准备情况 5 6 毕业设计自述情况 20 7 毕业设计答辩回答问题情况 30 总 分 Z= 答辩过程记录、评语： 自述思路与表达能力：好 较好 一般 较差 很差 回答问题： 正确 基本正确 基本不正确 不能回答所提问题 研究能力或设计能力：强 较强 一般 较弱 很弱 工作量： 大 较大 适中 较少 很少 说明书规范性： 好 较好 一般 较差 很差 图纸规范性： 好 较好 一般 较差 很差 成果质量（设计方案、设计方法、正确性） 好 较好 一般 较差 很差 其他： 答辩组长签字： 年 月 日 黑龙江工程学院本科生毕业设计 毕业设计（论文）成绩评定表 学生姓名 性别 院系 专业 班级 设计（论文）题目 体式驱动桥设计 平时成绩评分（ 开题、中检、出勤 ） 指导教师姓名 职称 指导教师 评分（ X） 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分（ Y） 答辩组组长 职称 答辩组 评分（ Z） 毕业设计（论文）成绩 百分制 五级分制 答辩委员会评语： 答辩委员会主任签字（盖章）： 院系公章： 年 月 日 注： 1、平时成绩（开题、中检、出勤）评分按十分制填写，指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写，毕业设计（论文）成绩百分制 =W+、评语中应当包括学生毕业设计（论文）选题质量、能力水平、设计（论文）水平、设计（论文）撰写质量、学生在毕业设计（论文）实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 黑龙江工程学院本科生毕业设计 优秀毕业设计（论文）推荐表 题 目 体式驱动桥设计 类别 毕业设计 学生姓名 院（系）、 专业、班级 指导教师 职 称 设计成果明细： 答辩委员会评语： 答辩委员会主任签字（盖章）： 院、系公章： 年 月 日 备 注： 注：“类别”栏填写毕业论文、毕业设计、其它 黑龙江工程学院本科生毕业设计 I 摘 要 驱动桥作为汽车 底盘的重要组成部分 ，它的性能的好坏直接影响整车性能，而对于载 重 汽车显得尤为重要。为满足目前当前载货汽车的快速、高效率、高效益的需要时，必须要搭配一个高效、可 靠的驱动桥 。 设计出结构简单、工作可靠、造价低廉的驱动桥，能大大降低整车生产的总成本，推动汽车经济的发展，并且 通过对汽车驱动桥的学习和设计实践，可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能， 所以本题设计一款结构优良的 载重汽车 驱动桥 具有一定的实际意义。 本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数 ，在分析驱动桥各部分结构形式、发展过程及其以往形式的优缺点的基础上，确定了总体设计方案， 采用传统设计方法对驱动桥各部件主减速器、差速器、半轴、桥壳进行设计计算并完成校核。 最后运用 成装配图和 主要零件图的绘制。 关键词： 驱动桥 ；载重汽 车 ； 单级主减速器 ； 差速器 ； 半轴 ； 桥壳 黑龙江工程学院本科生毕业设计 as an of on of is a of of of of to of a so of of of a a In of of of of of of of on of of of to by 龙江工程学院本科生毕业设计 i 目 录 摘要 . I . 1 章 绪论 . 1 题的背景目的及意义 . 1 内外驱动桥研究状况 . 1 计主要内容 和 预期结果 . 3 第 2 章 驱动桥的总体方案确定 . 4 动桥的种类结构和设计要求 . 4 车车桥的种类 . 4 动桥的种类 . 4 动桥结构组成 . 4 动桥设计要求 . 5 计车型主要参数 . 5 减速器结构方案 的确定 . 6 减速比的计算 . 6 减速器的齿轮类型 . 7 减速器的减速形式 . 7 减速器主从动锥齿轮的支承形式及安装方法 . 8 速器结构方案的确定 . 10 轴的形式确定 . 11 壳形式的确定 . 11 章小结 . 12 第 3 章 主减速器设计 . 13 . 13 . 13 减速器计算载荷的确定 . 13 减速器齿轮参数的选择 . 14 减速器齿轮强度计算 . 17 减速器轴承计算 . 23 黑龙江工程学院本科生毕业设计 减速器齿轮材料及热处理 . 28 减速器的润滑 . 29 章小结 . 29 第 4 章 差速器设计 . 30 述 . 30 . 30 称式圆锥行星齿轮差速器的结构 . 31 . 32 速器齿轮的基本参数选择 . 32 速器齿轮的几何尺寸计算 . 34 速 器齿轮的强度计算 . 35 速器齿轮的材料 . 37 章小结 . 37 第 5 章 半轴设计 . 38 述 . 38 轴的设计与计算 . 38 浮式半 轴的计算载荷的确定 . 38 轴杆部直径的初选 . 40 浮式半轴强度计算 . 40 浮式半轴花键强度计算 . 40 轴材料与热处理 . 42 轴 有限元分析 . 42 章小结 .
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