国际贸易复习题.doc

.机 密启用前大连理工大学网络教育学院2017年秋国际贸易期末考试复习题 注意事项：本复习题满分共：406分。考试说明：本科目考试题全部出自课件及辅导资料的内容，请同学们认真复习。此复习资料占考试试题的60%左右。一、单项选择题（本大题共40小题，每小题2分，共80分）1、一般来说，国际贸易中，谷物类交易使用的计量单位是（ A ）。 A容积单位 B个数单位 C长度单位 D体积单位2、卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方承担，这是FOB术语的哪种变形（ B ）。AFOB liner terms BFOB under tackle CFOBS DFOBT3、下列贸易术语中，表示工厂交货的是（ A ）。AEXW BFAS CDAT DDAP4、在国际贸易合同的某条款中列明“每公吨1000美元 CIFC2%纽约”，那么该合同中的佣金是每公吨（ D ）。A100美元 B10美元 C200美元 D20美元5、班轮运输中货物由（ C ）负责配载装卸并负担装卸费用。A托运人 B供应商 C承运人 D买方6、汇票的抬头注明“仅付XX公司”，则此汇票是（ D ）。A指示式抬头B持票人抬头C来人抬头D限制性抬头7、汇付的性质是（ B ）。A银行信用 B商业信用 C政府信用 D国家信用8、信用证方式中，（ C ）负主要付款责任。A开证申请人 B受益人 C开证行 D通知行9、下列关于寄售的特点叙述错误的是（ D ）。A凭实物进行的现货买卖B商品售出前所有权属寄售人C寄售人与代销商之间是委托代售关系D代销商要承担市价涨落与销售畅滞的风险和费用10、某出口交易磋商中，出现如下内容：“6月21日来函收到，根据目前市场行情，我方要求减价5%，用普通麻袋包装，不可撤销信用证支付，其他条件不变。”则这是一项（ C ）。A询盘B发盘C还盘D接受11、一般来说，国际贸易中，绳索交易使用的计量单位是（ C ）。A容积单位 B个数单位 C长度单位 D体积单位12、卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装货费用，这是FOB术语的哪种变形（ C ）。AFOB liner terms BFOB under tackle CFOBS DFOBT13、下列贸易术语中，表示船边交货的是（ B ）。AEXW BFAS CDAT DDAP14、在国际贸易合同的某条款中列明“每公吨500美元 FOB上海减折扣2%”，那么该合同中的折扣是每公吨（ B ）。A100美元 B10美元 C200美元 D20美元15、对于班轮运输特点叙述错误的是（ C ）。A航线固定B停靠港口固定C装卸时间和滞期费固定D运费率固定16、汇票的抬头注明“付XX公司或其指定人”，则此汇票是（ A ）。A指示式抬头 B持票人抬头 C来人抬头 D限制性抬头17、信用证的性质是（ A ）。A银行信用 B商业信用 C政府信用 D国家信用18、信用证（ A ）。A是一项自足文件B受买卖合同约束C与货物息息相关D是企业信誉作保证19、独家代理商与出口企业之间的关系是（ B ）。A买卖关系 B委托代理关系 C上下级关系 D售卖关系20、某出口交易磋商中，出现如下内容：“6月21日来函收到，我司绿豆CIF每公吨200美元，普通麻袋包装，不可撤销信用证支付，15日内回复。”则这是一项（ B ）。A询盘B发盘C还盘D接受21、“B601 番茄酱 28/30浓缩度”这种质量机动幅度的规定方法属于（ A ）。可编辑修改A规定范围 C规定上下差异 B规定极限 D规定品质22、买方要求在出口商品和/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法被称为（ D ）。A无牌B中性包装C销售包装D定牌23、根据INCOTERMS 2010的规定，在FOB术语下，交货点为（ B ）。A卖方仓库C卸货港口B装运港船上D买方工厂24、如在合同中规定“合同成立后，不得提高价格”这种作价方法属于（ D ）。 A. 暂不固定价格C. 暂定价格B. 滑动价格D. 固定作价25、汇票按照（ A ）的不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.付款时间 D.承兑人26、班轮运费运价表中注有“M”字样，表明该运费计算标准为（ C ）。A. 按货物的毛重B. 按货物的价格计收C. 按货物的体积D. 按每价货物作为一个计费单位收费27、在货物运输保险业务中，共同海损是（ A ）。A部分损失的一种 C有时为部分损失，有时为全部损失 B全部损失的一种 D推定全损的一种28、独家代理和独家经销两种贸易方式，（ A ）。A. 前者是委托代理关系，后者是买卖关系B. 前者是买卖关系，后者是委托代理关系C. 都是委托代理关系D. 都是买卖关系29、信用证业务中，（ C ）负首要付款责任。可编辑修改A. 开证申请人B. 受益人C. 开证银行D. 议付行30、买方为了购买或卖方为了销售货物而向对方提出有关交易条件的询问是（ C ）。A. 发盘B. 还盘C. 询盘D. 接受31、“活黄蟮 每条75克以上”这种质量机动幅度的规定方法属于（ B ）。可编辑修改A规定范围 C规定上下差异 B规定极限 D规定品质32、买方要求在出口商品和/或包装上免除任何商标或牌名的做法被称为（ A ）。A无牌B中性包装C销售包装D定牌33、根据INCOTERMS 2010的规定，在清关适用的地方，FOB术语要求（ A ）负责办理清关。A卖方C开证行B议付行D买方34、如在合同中规定“交货时根据原材料价格变动的指数作相应调整”这种作价方法属于（ B ）。 A. 暂不固定价格C. 暂定价格B. 滑动价格D. 固定作价35、汇票按照（ C ）的不同，分为即期汇票和远期汇票。 A.出票人 B.付款人 C.付款时间 D.承兑人36、班轮运费运价表中注有“W”字样，表明该运费计算标准为（ A ）。A. 按货物的毛重B. 按货物的价格计收C. 按货物的体积D. 按每价货物作为一个计费单位收费37、在货物运输保险业务中，单独海损是（ A ）。A部分损失的一种 C有时为部分损失，有时为全部损失 B全部损失的一种 D推定全损的一种38、期货交易（ B ）。A. 可以在任何时间，任何地点进行 B. 必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易 C. 必须在期货交易所进行但没有时间规定 D. 必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内39、信用证的性质属于（ D ）。可编辑修改A. 商业信用B. 企业信用C. 个人信用D. 银行信用40、买方或卖方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易、订立合同的一种肯定的表示是（ C ）。.A. 询盘B. 还盘C. 发盘D. 接受可编辑修改二、多项选择题（本大题共20小题，每小题4分，共80分）1、按运输包装的用途可将包装标志分为（ ABCDE ）。A运输标志B指示性标志C警告性标志D重量体积标志E产地标志2、根据不同的运输方式，可将提单分为（ ABC ）。A直达提单 B转船提单 C联运提单D全式提单 E略式提单3、我国票据法的规定，支票可分为（ BCE ）。A远期支票 B普通支票 C现金支票D承兑支票 E转帐支票4、银行保证书的基本当事人有（ ABC ）。A委托人 B保证人 C受益人 D付款行 E开证行5、下列是社会原因引起不可抗力的是（ BCE ）。A暴风 B战争 C罢工D地震 E政府禁运6、运输标志应包括哪几项内容（ BCDE ）。A费用预算 B参照号码 C目的地D件数号码 E收货人或买方的名称字首或简称7、根据船舶营运方式的不同，可将提单分为（ AE ）。A班轮提单 B直达提单 C转船提单D联运提单 E租船提单8、下列属于汇票必须记载的事项有（ ABCDE ）。A出票日期 B确定的金额 C收款人名称D付款人名称 E无条件支付的委托9、下列关于备用信用证叙述正确的是（ ABDE ）。A是开证行对受益人承担一项独立的、第一性义务的凭证B用途几乎与银行保证书相同C是一种商业信用D是具有信用证形式和内容的银行保证书E内容除单据条款外，其他均与跟单信用证基本相同10、拍卖的基本程序包括（ ACDE ）A准备阶段B备货阶段C察看阶段D正式拍卖E付款和提货11、下列属于“凭文字说明买卖”的方式是（ ABCDE ）。 A凭规格买卖B凭等级买卖C凭标准买卖D凭牌名或商标买卖E凭说明书和图样买卖12、下列对托收方式的叙述，正确的是（ CD ）。 A银行必须检查审核货运单据是否齐全B托收属于银行信用C银行无保证付款人必然付款的责任D银行只提供服务，不提供信用E托收方式中，进口人风险较大13、拍卖的形式主要包括（ BCE ）。 A实物拍卖B减价拍卖C密封递价拍卖D网络拍卖E增价拍卖14、国际贸易的单价一般需由（ ABCDE ）等内容组成。A计量单位B单位价格C金额D计价货币E贸易术语15、根据提单上对货物外表状况有无不良批注，可将海运提单分为（ AB ）。 A清洁提单B不清洁提单C记名提单D已装船提单E备运提单16、参加投标时必须做好（ ABCDE ）工作。A认真研究招标文件B确定适当的价格C提供投标保证金D认真制作投标文件E正确及时递送投标文件17、就我方外贸企业而言，贸易术语的选用应结合（ ABDE ）等因素认真考虑。A增收节支外汇运保费B按实际需要，灵活掌握C压低进口价格或提高出口价格D安全收汇，安全收货E适合所使用的运输方式18、按FOB条件成交的合同买方在选择装运港时要注意（ BDE ）。 A供货地点应尽量离装运地点距离近B如提出两个以上选装港，则要同时规定卖方应在某最后期限内将最终选定的装运港告知买方C合同中应规定允许转运的条款D买方应掌握买方提出装运港口的设施、装卸效率、作业条件、港口费用等E装运口岸必须是买方所租船舶能够抵达并进入的19、在国际贸易中去除皮重的方法有（ ABCD ）。 A按平均皮重B按习惯皮重C按实际皮重D按约定皮重E按毛重计算20、根据提单收货人抬头的不同或是否可转让，可将海运提单分为（ BCD ）。 A清洁提单B不记名提单C记名提单D指示提单E备运提单三、名词解释题（本大题共9小题，每小题6分，共54分）1、转运：指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。2、出口商品成本核算：就是将为出口商品所作的投入与通过出口该商品所创造的FOB外汇净收入，或与外汇净收入按人民币市场汇价的银行外汇买入价所兑换成的人民币收入相比较。3、对等样品:在实际业务中，如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提交买方，这种样品称为“对等样品”或“回样”。解题思路：参考课件第六章“出口成本核算与佣金和折扣”4、商品的质量：是商品的外观形态和内在品质的综合。商品的外观形态是通过人们的感觉器官可以直接获得的商品的外形特征；商品的内在品质则是指商品的物理性能、化学成分、生物特征、技术指标和要求等。解题思路：参考课件第一篇第一章“商品的名称和质量”5、佣金：是卖方或买方付给中间商为其对货物的销售或购买提供中介服务的酬金。解题思路：参考课件第六章“出口成本核算与佣金和折扣”6、质量机动幅度：是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动。解题思路：参考课件第一篇第一章“商品的名称和质量”7、FOB吊钩下交货：指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处，从货物起吊开始的装货费用由买方承担。解题思路：参考课件第二篇第四章第三节“六种主要贸易术语”8、代表性样品：指“凭卖方样品买卖”时，卖方所提供的能充分代表日后整批交货品质的少量实物。解题思路：参考课件第一篇第一章“商品的名称和质量”9、索赔：指买卖合同的一方当事人因另一方当事人违约致使其遭受损失而向另一方当事人提出要求损害赔偿的行为。解题思路：参考课件第五篇第十七章第二节“索赔与理赔”四、简答题（本大题共17小题，每小题8分，共136分）1、按INCOTERMS 2010在FOB术语下，买方需要承担的主要义务有哪些？答：（1）负责按合同规定支付价款； （2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知； （3）在清关适用的地方，自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； （4）负担货物在装运港交至船上后的一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。解题思路：参考课件第二篇第四章第三节“六种主要贸易术语”2、简述在进出口合同中规定分批装运的方法及注意事项。 答：（1）只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作规定。 （2）在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量。 注意：按惯例，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地，也不视作分批装运；货物经邮运或专递运输，如邮局收据或邮寄证明或专递收据或发运单的表面上系由信用证规定的发运地并于同一日期盖戳、签署或以其他方式证实，则该邮寄或专递装运将不作分批装运论。解题思路：参考课件第七章“交货时间和地点”3、对海洋运输货物保险的三种基本险别，保险公司有哪些除外责任？ 答：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失； （2）属于发货人责任所引起的损失； （3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； （5）属于海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。解题思路：参考课件第七章第九章“货物运输保险”4、简述贸易术语的含义及作用。答：（1）贸易术语的定义：又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。（2）贸易术语的作用：既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。解题思路：参考课件第二篇第四章“贸易术语”5、按FOB条件成交的合同买方在选择装运港时要注意什么？答： （1）装运口岸必须是买方所租船舶能够抵达并进入的； （2）如卖方提出装运口岸，则买方应掌握该港口的设施、装卸效率、作业条件、港口费用等等 ； （3）如提出两个以上选装港，则要同时规定卖方应在某一最后期限内将最终选定的装运港告知买方。解题思路：参考课件第二篇第四章“贸易术语”6、简述构成共同海损必须具备的条件。答：第一，导致共同海损的危险必须是真实存在的或不可避免的；第二，船方所采取的措施，必须是为了解除船、货的共同危险，有意识而且是合理的；第三，所作的牺牲具有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险，而不是由危险直接造成的；第四，牺牲和费用的支出必须是有效的。解题思路：参考课件第七章第九章“货物运输保险”7、FCA、CPT、CIP三种术语与FOB、CFR、CIF三种术语区别有哪些？答：第一，适用的运输方式不同。FOB、CFR、CIF仅适用于海运和内陆水路运输；FCA、CPT、CIP适用于任一种或多种运输方式。 第二，交货和风险转移的地点不同。FOB、CFR、CIF交货点均为装运港船上，而FCA、CPT、CIP交货地点视不同运输方式不同约定而定。 第三，装卸费用负担不同。第四，运输单据不同。FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单，另外三种术语视不同运输方式而定。解题思路：参考课件第二篇第四章“贸易术语”8、构成国际多式运输应具备哪些条件？ 答：（1）必须有一个多式运输合同； （2）必须使用一份包括全程的多式运输单据； （3）必须至少有两种不同运输方式的连贯运输； （4）必须是国际间的货物运输； （5）必须由一个多式运输经营人对全程运输负总责； （6）必须是全程单一的运费费率。解题思路：参考课件第三篇第八章第六节“国际多式运输和大陆桥运输”9、简述公约对逾期接受处理的规定。答：（1）如果发盘人于收到逾期接受后，毫不迟延地通知受盘人，确认其为有效，则该逾期接受仍有接受的效力； （2）一项逾期接受，从它使用的信件或其他书面文件表明，在传递正常的情况下，本能及时送达发盘人，由于出现传递不正常的情况而造成了延误，这种逾期接受仍可被认为是有效的，除非发盘人毫不延迟地用口头或书面形式通知受盘人，他认为他的发盘已经失效。解题思路：参考课件第二十章“出口交易磋商和合同订立”第三节中的内容10、按INCOTERMS 2010,CIF合同下卖方的主要义务有哪些？答：（1）负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，或取得已如此交付的货物，并给予买方充分的通知； （2）在清关适用的地方，负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口清关手续； （3）负责租船或订舱，并支付至目的港的运费； （4）负责办理货物运输保险，支付保险费； （5）负担货物在装运港交至船上为止的一切费用和风险； （6）负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。解题思路：参考课件第二篇第四章第三节“六种主要贸易术语”11、请简要概括海运提单的性质和作用。答：（1）它是承运人应托运人的要求所签发的货物收据，表明承运人已按提单所列内容收到货物。 （2）它是一种货物所有权的凭证。提单就是货物的象征。船货抵达目的港后，提单的合法持有人可以凭提单要求承运人交付货物，而承运人也必须按照提单所载内容向提单的合法持有人交付货物。因此，提单具有物权凭证性质。 （3）它是承运人与托运人之间订立的运输合同的证明。解题思路：参考课件第三篇第八章第一节“海洋运输”12、构成法律上有效的发盘所要满足的要件有哪些？答：（1）表明订约意旨； （2）向一个或一个以上特定的人提出； （3）内容十分确定； （4）传达到受盘人。 解题思路：参考课件第六篇第二十章第三节“出口合同的订立”13、按INCOTERMS 2010,CIF合同下买方的主要义务有哪些？答：（1）负责按合同规定支付价款； （2）在清关适用的地方，自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； （3）负担货物在装运港交至船上后的一切费用和风险； 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 14、集装箱应具备哪些条件？答：（1）能长期反复使用； （2）途中转运，不动容器内的货物可直接换装； （3）能快速装卸，并能从一种运输工具上直接和方便地换装到另一种运输工具上； （4）便于货物的装满和卸空； （5）每个容器具有一立方米或以上的容积。15、构成接受的条件有哪些？答：（1）接受必须由特定的受盘人作出； （2）接受必须表示出来； （3）接受必须在发盘的有效期内传达到发盘人； （4）接受必须与发盘相符。 16、共同海损与单独海损的区别是什么？答：单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人伙因素在内，而共同海损则是因采取人为的故意的措施而导致的损失；单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊。17、简述公约对逾期接受处理的规定。答：（1）如果发盘人于收到逾期接受后，毫不迟延地通知受盘人，确认其为有效，则该逾期接受仍有接受的效力； （2）一项逾期接受，从它使用的信件或其他书面文件表明，在传递正常的情况下，本能及时送达发盘人，由于出现传递不正常的情况而造成了延误，这种逾期接受仍可被认为是有效的，除非发盘人毫不延迟地用口头或书面形式通知受盘人，他认为他的发盘已经失效。五、分析题（本大题共4小题，每小题14分，共56分）1、我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为不可撤销即期信用证，每批分别，由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后该行议付货款，中国银行也对议付行作了偿付。我方在收到第一批货物后，发现货物品质不符合合同规定，要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行拒绝。问：开证行拒绝是否有道理？为什么？答：（1）开证行拒绝是有道理的。（2分）（2）本案货物买卖的支付方式为不可撤销即期信用证。根据跟单信用证统一惯例规定，信用证一经开出，在有效期内不经受益人或有关当事人同意，开证行不得单方加以修改或撤销信用证，即银行见票即付。因为信用证开出以后就成了独立于买卖合同的另一个交易关系，银行只对信用证负责，只要卖方提交符合信用证规定的单据，在单单一致，单证一致的条件下，银行承担无条件付款的义务。为此，开证行拒绝我某公司提出对第二份信用证项下的交易所拒绝付款的要求是合法、合理的，因为开证行只依信用证，而不看重双方买卖合同的规定。（10分）解题思路：本题主要考查了信用证方面的相关知识点，同学们一定要熟练掌握跟单信用证统一惯例中的相关规定，方能解决此类问题。2、外国一家贸易公司与我国一家进出口公司订立合同，购买化肥500吨。合同规定，2012年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。请问：银行是否有权拒付货款？为什么？答：（1）银行有权拒付货款。（2）根据跟单信用证统一惯例的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。合同条款改变，但信用证条款未改变，所以银行只能按照原信用证条款办事。买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。解题思路：本题主要考查了信用证方面的相关知识点，同学们一定要熟练掌握跟单信用证统一惯例中的相关规定，方能解决此类问题。3、有一份CIF合同,卖方甲投保了一切险,自法国内陆仓库起,直到美国纽约的买方仓库为止。合同中规定,投保金额是“按发票金额点值另加百分之十。卖方甲在货物装船后,已凭提单、保险单、发票、品质检验证书等单证向买方银行收取了货款。后来,货物在运到纽约港前遇险而全部损失。当买方凭保险单要求保值的百分之十部分,应该属于他,但遭到卖方保险公司的拒绝。问：卖方甲有无权利要求保险公发票总值10%的这部分金额?为什么?答：根据本案情况，卖方无权要求这部分赔款，保险公司只能将全部损失赔偿支付给买方。（1）在国际货物运输保险中,投保加成是一种习惯作法。保险公司允许投保人按发票总值加成投保，习惯上是加成百分之十，当然，加成多少应由投保人与保险公司协商约定,不限于百分之十。在国际商会的国际贸易术语解释通则中,关于CIF卖方的责任有如下规定?“自费向信誉卓著的保险人或保险公司投保有投保有关货物运送中的海洋险，并取得保险单，这项保险，应投保平安险,保险金额包括CIF价另加百分之十。（2）在CIF合同中,虽然由卖方向保险公司投保,负责支付保险费并领取保险单,但在卖方提供符合合同规定的单据(包括提单、保险单、发单等)换取买方支付货款时,这些单据包括保险单已合法、有效地转让给买方。买方作为保险单的合法受让人和持有人，也就享有根据保险单所产生的全部利益。包括超出发票总值的保险价值的各项权益都应属买方享有。因此，在本案中，保险公司有权拒绝向卖方赔付任何金额，也有义务向买方赔付包括加成在内的全部保险金额。解题思路：本题主要考查了CIF贸易术语的相关知识点，同学们一定要熟练掌握几种常用的贸易术语，掌握其买卖双方的责任和义务划分，方能解决此类问题。4、我国A公司与某国B公司于2011年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2012年1月1日至1月10日，由于B公司租来运货的“顺风号”轮在开往某外国港口途中遇到飓风，结果装至2012年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款致的提单。“顺风号”轮于1月21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。2012年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌A公司在出售余下的化肥时价格不得不大幅度下降，给A公司造成很大损失。请根据上述事例，回答以下问题：（1）途中烧毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（2）途中湿毁的化肥损失属什么损失，应由谁承担？为什么？（3）A公司可否向承运人追偿由于化肥价格下跌造成的损失？为什么？答：（1）属单独海损，应由保险公司承担损失。途中烧毁的化肥属于单独海损，依CFR术语，风险由A公司即买方承担；而A公司购买了水渍险，赔偿范围包含单独海损，因此由保险公司承担。（2）属共同海损，应由A公司与船公司分别承担。因船舶和货物遭到了共同危险，船长为了共同安全，有意又合理地造成了化肥的湿毁。（3）可以。因为承运人迟延装船，又倒签提单，须对迟延交付负责。解题思路：此题考查了单独海损、共同海损等基础概念，又考查了CFR贸易术语的责任划分。国际贸易辅导资料十八主 题：国际贸易期末总复习之重点内容归纳学习时间：2018年1月29日-2月4日内 容：我们这一周将本学期学习的国际贸易相关内容进行一下梳理和归纳总结。希望同学们能够对国际贸易这门课程有一个宏观的把握，尤其是要掌握重点内容，以便同学们在期末考试中取得好成绩，也为将来同学们从事相关的工作打下良好的理论基础。第一篇 合同的标的在这一篇中，同学们要重点掌握以下内容：一、商品的名称和质量商品的名称也称品名，是指能使某种商品区别于其他商品的一种称呼或概念。商品的质量是商品的外观形态和内在品质的综合。商品的外观形态是通过人们的感觉器官可以直接获得的商品的外形特征；商品的内在品质则是指商品的物理性能、化学成分、生物特征、技术指标和要求等。凭样品买卖的基本特点：样品无论是由买方提供的还是由卖方提供的，一经双方凭以成交便成为履行合同时交接货物的质量依据，卖方承担交付的货物质量与样品完全一致的责任。否则，买方有权提出索赔甚至拒收货物。质量机动幅度是指对特定质量指标在一定幅度内可以机动。质量机动幅度主要适用于初级产品，以及某些工业制成品的质量指标。1.规定范围 指对某项商品的主要质量指标规定允许有一定机动的范围。 例：B601 番茄酱 28/30浓缩度 2.规定极限 指对某些商品的质量规格 ，规定上下极限。 例：活黄蟮 每条75克以上 3.规定上下差异 即在规定某一具体质量指标的同时，规定必要的上下变化幅度。 例：灰鸭毛 含绒量18% 允许上下1%二、商品的数量重量的计算方法： （一）按毛重计 毛重是指商品本身的重量加皮重，即商品连同包装的重量。 在销售上述种类的商品时，不仅在规定数量时，需明确“以毛作净”，在规定价格时，也应加注此条款。 （二）按净重计 净重指商品本身的重量，即毛重扣除皮重的重量。 在国际贸易中去除皮重的方法有四种：按实际皮重；按平均皮重；按习惯皮重；按约定皮重。 （三）其他计算重量的方法 1.按公量计重 在计算货物重量时，使用科学方法，抽去商品中所含水分，再加标准水分重量，求得的重量称为公量。 主要使用于少数经济价值较高而水分含量极不稳定的商品，如羊毛、生丝、棉花等。 2.按理论重量计重 理论重量适用于有固定规格和固定体积的商品。 3.法定重量和净净重。 纯商品的重量加上直接接触商品的包装材料，如内包装等的重量，即为法定重量。而扣除这部分内包装的重量及其他包含杂物的重量则为净净重。买卖合同中的数量机动幅度条款一般就是溢短装条款。所谓溢短装条款就是在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。卖方交货数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。 溢短装条款也可称为“增减条款”，在使用时，可简单地在增减幅度前加上“”符号。三、商品的包装运输包装又称大包装、外包装。它是将货物装入特定容器，或以特定方式成件或成箱的包装。 运输包装的标志：按其用途可将包装标志分为运输标志、指示性标志、警告性标志、重量体积标志和产地标志等。销售包装又称小包装、内包装或直接包装，是在商品制造出来以后以适当的材料或容器所进行的初次包装。 销售包装的装潢和文字说明：有些国家明文规定所有进口商品的文字说明必须使用本国文字。 商品条码标志：商品条码是一种产品代码，它是由一组粗细间隔不等的平行线条及其相应的数字组成的标志。定牌：指买方要求在出口商品和/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。 无牌：买方要求在出口商品和/或包装上免除任何商标或牌名的做法。 中性包装：指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。第二篇 商品的价格和贸易术语在这一篇中，同学们要重点掌握以下内容：一、贸易术语1.贸易术语的定义 又称贸易条件、价格术语，它是一个简短的概念，用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。2.贸易术语的作用 既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和贸易的发展。六种主要贸易术语（重点掌握）FOBFREE ON BOARD(named port of shipment)装运港船上交货（指定装运港）是指在指定装运港将货物交到买方指定的船上，或取得已如此交付的货物，卖方完成交货。当货物被交到船上时，风险转移。自该时刻起，买方负担货物灭失或损坏的风险，并支付一切费用。 在清关适用的地方，FOB术语要求卖方负责办理清关。本术语适用于海运和内陆水路运输。如果买卖双方不拟以货物交到船上作为完成交货，而以货物于装船前在指定地点交给承运人完成交货，则应采用FCA术语。 按INCOTERMS 2010在FOB术语下，买卖双方主要义务如下： 1.卖方的主要义务。 （1）负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，或取得已如此交付的货物，并给予买方充分的通知； （2）在清关适用的地方，负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口清关手续； （3）负担货物在装运港交至船上为止的一切费用和风险； （4）负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。 2.买方的主要义务。 （1）负责按合同规定支付价款； （2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知； （3）在清关适用的地方，自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； （4）负担货物在装运港交至船上后的一切费用和风险； （5） 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 CIFCOST,INSURANCE AND FREIGHT(named port of destination) 成本加保险费、运费（指定目的港）是指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的额外费用，自卖方转移给买方。然而，在CIF术语中，卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险。因此，卖方必须订立保险合同，并支付保险费。 按INCOTERMS 2010,CIF合同买卖双方的主要义务： 1.卖方的主要义务 （1）负责在合同规定的日期或期间内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，或取得已如此交付的货物，并给予买方充分的通知； （2）在清关适用的地方，负责取得出口许可证或其他核准书，办理货物出口清关手续； （3）负责租船或订舱，并支付至目的港的运费； （4）负责办理货物运输保险，支付保险费； （5）负担货物在装运港交至船上为止的一切费用和风险； （6）负责提供商业发票、保险单和货物运往约定目的港的通常运输单据。 2.买方的主要义务 （1）负责按合同规定支付价款； （2）在清关适用的地方，自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续； （3）负担货物在装运港交至船上后的一切费用和风险； （4） 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。 CFRCOST AND FREIGHT(named port of destination)成本加运费（指定目的港）是指卖方将货物交至船上，或取得已如此交付的货物，完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及发生事件而引起的任何额外费用，自卖方转移至买方。 本术语适用于海运和内陆水路运输。CFR与CIF不同之处仅在于：CFR合同的卖方不负责办理保险手续和不支付保险费，不提供保险单据。有关海上运输的货物保险由买方自理。除此之外，CFR和CIF合同中买卖双方的义务划分基本上是相同的。按CFR术语订立合同，需特别注意的是装船通知问题。买方须自行办理货物运输保险，因此卖方必须给予买方所需的任何通知，以便买方采取通常必需的措施以收取货物。 在实际业务中，我方出口企业应事先与国外买方就如何发给装船通知商定具体做法，如果事先未曾商定，则应根据双方已经形成的习惯做法，或根据订约后、装船前买方提出的具体请求，及时用电讯向买方发出装船通知。 FCAFREE CARRIER(named place) 货交承运人（指定地）是指卖方在其所在处所或另一指定地，将货物交付给由买方指定的承运人或另一人，即完成交货。双方当事人应尽可能明确地规定指定地内的交货地点，因风险在该地点转移至买方。如买方不通知在指定地内的特定交货地点，卖方可选择在指定地内他认为最合适的地点交货。 在清关适用的地方，FCA术语要求卖方办理货物出口清关。本术语适用于任何一种或多种运输方式。 CPTCARRIAGE PAID TO(named place of destination)运费付至（指定目的地）是指当货物已被交给由卖方指定的承运人或另一人时，卖方即完成了交货。交货后，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费。 在FCA、CPT、CIP术语下，卖方的交货义务相同。在清关适用的地方，CPT术语要求卖方办理货物出口清关。本术语适用于任何一种或多种运输方式。 CIPCARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(named place of destination)运费、保险费付至（指定目的地）是指卖方除了须承担在CPT术语下同样的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。如买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额，卖方只需按最低责任的保险险别取得保险，最低保险金额为合同价款加10%，即CIP合同价款的110%，并以合同货币投保。保险责任的起讫期限必须与有关货物的运输相符合，并必须自买方需负担货物灭失或损坏的风险时起开始生效，直至货物到达约定的目的地为止。FCA、CPT、CIP三种术语与FOB、CFR、CIF三种术语区别： 第一，适用的运输方式不同。 FOB、CFR、CIF三种术语仅适用于海运和内陆水路运输；FCA、CPT、CIP适用于任一种或多种运输方式。 第二，交货和风险转移的地点不同。 FOB、CFR、CIF的交货点均为装运港船上，而FCA、CPT、CIP的交货地点视不同运输方式不同约定而定。 第三，装卸费用负担不同。 第四，运输单据不同。 FOB、CFR、CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单，而另外三种术语视不同运输方式而定。二、商品的价格作价方法主要包括固定作价、暂不固定价格、滑动价格、暂定价格，要掌握每种作价方法的含义。三、出口成本核算与佣金和折扣所谓“成本核算”，就是将为出口商品所作的投入与通过出口该商品所创造的FOB外汇净收入，或与外汇净收入按人民币市场汇价的银行外汇买入价所兑换成的人民币收入相比较。 出口商品换汇成本（换汇率）的计算公式： 说明： 1.出口商品总成本（退税后）出口商品购进价（含增值税）+定额费用出口退税收入 2.定额费用：出口商品购进价费用定额率（5%10%不等）。定额费用一般包括银行利息、工资支出、邮电通信费用、交通费用、仓储费用、码头费用以及其他管理费用。 3.退税收入出口商品购进价（含增值税）（1+增值税率）退税率 出口盈亏额（FOB出口外汇净收入银行外汇买入价）出口商品总成本（退税后）佣金的表示方法 1.用文字表示，例如：每公吨335美元CIF纽约包含佣金2%2.用英文缩写字母“C”表示，在贸易术语后面加注 “C”并注明佣金的百分比 例如：每公吨335美元CIFC2%纽约折扣的表示方法 如价格中允许给予折扣，一般应用文字表示， 例如：每公吨300美元FOB上海减折扣2% 佣金和折扣的计算方法 按国际贸易习惯，佣金一般是按交易额（即发票金额）为基础进行计算的。也可按FOB或FCA价值作为计算佣金的基础，即如按CIF或CIP术语成交，计算佣金时要先扣除运费和保险费，或如按CFR或CPT术语成交，应先扣除运费，然后按FOB或FCA价值计算佣金。 折扣的计算较为简单，按实际发票金额乘以约定的折扣百分率，即为应减除的折扣金额。第三篇 货物的交付在这一篇中，同学们要重点掌握以下内容：一、交货时间和地点常见的四种规定装运时间的方法： 1.规定某月装运 例：20XX年3月装 2.规定跨月装运 例：20XX年2/3月装 3.规定在某月月底或某日前装运 例：20XX年3月底或以前装运 4.规定在收到信用证后若干天内装运 必须同时规定有关信用证开到的期限。分批装运和转运（一）分批装运 分批装运又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 在进出口合同中规定分批装运的方法： 1.只原则规定允许分批装运，对于分批的具体时间、批次和数量均不作规定。 2.在规定分批装运条款时，具体订明每批装运的时间和数量。 注意：按惯例，运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期或不同的装货港、接受监管地或发运地，也不视作分批装运；货物经邮运或专递运输，如邮局收据或邮寄证明或专递收据或发运单的表面上系由信用证规定的发运地并于同一日期盖戳、签署或以其他方式证实，则该邮寄或专递装运将不作分批装运论。 （二）转运 转运是指在从信用证规定的发运接受监管或装运地至最后目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上另一运输工具（不论是否为不同运输方式）的行为。 是否允许转运或在何地转运往往是买卖合同的重要内容。二、运输方式海洋运输具有运量大、运费低、不受道路和轨道限制的优点。 海运船舶营运方式 （一）班轮运输 班轮运输也叫定期船运输，它是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。 （二）租船运输 租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。在国际海运业务中，租船方式主要有定程租船和定期租船两种。 海上货物运输单据 （一）海运提单 海运提单，简称提单（B/L），是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）海上货运单 海上货运单，简称海运单，是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单据所载明的收货人的一种不可流通的单据，因此又称“不可转让海运单”。 海运单不是物权凭证，故而不可转让。三、货物运输保险（一）保险的基本原则保险利益原则：投保人对保险标的应当具有保险利益。投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效，这就是保险利益原则。最大诚信原则是指投保人和保险人在签订保险合同以及在合同有效期内，必须保持最大限度的诚意，双方都应恪守信用，互不欺骗隐瞒。 保险的补偿原则，又称损害赔偿原则，是指当保险标的遭受保险责任范围内的损失时，保险人应当依照保险合同的约定履行赔偿义务。 近因原则指保险人只对承保风险与保险标的损失之间有直接因果关系的损失负赔偿责任，而对保险责任范围外的风险造成的保险标的的损失，不承担赔偿责任。 （二）海上损失和费用 实际全损 全部损失 推定全损 损失 共同海损 部分损失 单独海损 施救费用 费用 救助费用第四篇 货款的结算在这一篇中，同学们要重点掌握以下内容：一、票据票据是以支付金钱为目的的证券，是由出票人签名于票据上，约定由自己或另一人无条件地支付确定金额的可流通转让的证券。 票据具有流通性、无因性、文义性和要式性等特征。 票据可分为汇票、本票和支票三种。要掌握这三种票据的基本概念以及内容和种类。二、汇付和托收汇付又称汇款，是最简单的国际货款结算方式。 采用汇付方式结算货款时，卖方将货物发运给买方后，有关货物单据由卖方自行寄送买方；而买方则径自通过银行将货款汇交给卖方。 由于汇款业务中结算工具（委托通知、票据）的传递方向与资金的流向相同，故属顺汇性质托收是指由接到委托指示的银行办理金融单据和/或商业单据以便取得承兑或付款，或凭承兑或付款交出商业单据，或凭其他条件交出单据。三、信用证信用证（le