智能停车场综述ppt课件

中国车辆保有量,截至2013年末我国民用汽车保有量达到2.5亿辆，比上年末增长13.7%，其中汽车1.35亿辆 ，占53.9%，私家车超过8500万辆，比10年前增长13倍。 行车难、停车难成为困扰城市交通的大难题。按照国际城市建设经验，停车泊位应达到机动车保有量的1.1至1.2倍，光北京市停车位缺口就在30%-35%。由于公共停车位不足，占用道路停车成为普遍现象，“行车难、停车难”造成的交通拥堵与混乱，正成为社会关注，百姓关心，政府亟需解决的焦点问题。,1,现状,我国传统停车场建设仍然占据主导地位，但是未来随着我国城市化率的提高，对城市空间利用率要求将会越来越高，传统停车场建设因为占地空间大，投入成本高等特点而将逐渐被取代。据分析，传统停车场停50辆车需要1650平方米，且还要花费各种人工成本养护成本。,2,现有方案,为解决停车场（库）用地不足的问题，各国大城市的停车场(库)普遍向空间和地下发展，利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等；机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地。,*,3,停车场设置原则,1.停车场的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。 2.各种车辆的停车场应分开设置，专用停车场紧靠使用单位；公用停车场宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。 3.停车场出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。 4.停车场内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。,4,停车场的优化设置,停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车辆管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。,1.停车场系统的实现,5,复古风格,托管人提高人体,随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生，在现代停车场管理中发挥着越来越重要的作用。停车场系统的全称是智能停车场管理系统，通常被称为停车场系统或智能停车场，1也被行内人士简称为“停车场”。停车场系统应用现代机械电子及通讯科学技术，集控制硬件、软件于一体。随着科技的发展，停车场管理系统也日新月异，目前最为专业化的停车场系统为免取卡停车场。,1.停车场系统的发展,6,车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备。所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆。实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区别。,2.停车场系统的技术要点,7,停车场管理系统配置包括停车场控制器CAK-1000(秉中）、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。2 这种系统有助于公司企业、政府机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。,停车场系统的主要设备,8,停车场系统的主要技术,停车场管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。,9,3.可实现的基本功能,1.刷卡（扫描条形码票据） 2.出入 3.计时收费 4.中文（英文）显示 5.语音提示 6.出入口对讲 7.出入口图像对比、实时监控 8.出入口自动吞卡、吐卡 9.防砸车 10.车牌识别 11.空位数量提示 12.车位引导,10,可实现的高级功能,1.无卡管理系统 2.手机刷卡系统 3.区域车位引导系统 4.防撞系统 5.自动区分车型收费， 6.自定义系统功能。（分时区区别收费，高峰期不落闸等） 7.远程监控，控制功能。 8.控制车辆进入权限。 9.记录及限制停车时间。 10.防止人员收费漏洞。 11.车位满时限制进入。 12.单通道系统，可防止车在通道内堵车。 13.实现不停车过通道 14.全视频收费系统 15.停车场找车系统,11,可达到的效果,1、使用方便快捷； 2、系统灵敏可靠； 3、设备安全耐用； 4、能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆； 5、即时收取停车费及其他相关费用，增加收入； 6、提前收取长期客户的停车费； 7、防止拒缴停车费事件发生； 8、防止收费人员徇私舞弊和乱收费； 9、自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务； 10、节约管理人员的费用支出，提高工作和经济效益； 11、系统扩展性好，可以轻松扩展远距离不停车场收费功能及车牌自动识别功能。 停车场管理系统优势,12, 端节点 能进行数据处理的节点，其功能:数据处理和通信； 中继节点 作用是将传输信号进行再生和放大，将网络传输距离扩大，中 继器用于同类网络介质之间的互连； 交换节点 能将一条链路上的数据有选择地转送到另外一条链路上的节点；,13,一、计算机网络的形成,(1) ARPANET的诞生, 路由节点,路由节点的主要功能是要为被传递的数据找到要到达目标节点 的最佳传输路径的节点。,说明： 。特殊节点，位于网络之间，起连接网络作用，属网络共有节点； 。由于路由节点的存在，互联网才得以形成； 。路由节点的分布情况代表了互联网络的拓扑结构或框架。,14,1.4 数据通信技术基础,1.4.1 基带传输与宽带传输,1.基带信号与宽带信号 。基带信号：就是将数字信号“1”或“0”直接用两种不同的电压来 表示，然后送到线路上去传输的信号； 。宽带信号：将基带信号进行调制后形成的频分复用模拟信号。 2.数字信号的传输方式 。基带传输：不需调制，编码后的信号可直接在信道上传送； 。宽带传输：信号需调制成频带模拟信号后再传送，接收方 需要解调。例:闭路电视的信号传输；,*,15,1.4.2 多路复用技术,多路复用技术就是同一条通信线路上传送多路信号的技术，计算 机网络中在信道技术和层次技术中就采用了复用技术。,常用的多路复用技术 。频分多路复用技术(FDM) 就是将各路信号调制到不同的频段进行传输,多用于模拟通信； 。时分多路复用技术(TDM) 就是利用时间上离散的脉冲组成相互不重叠的多路信号，广泛 应用于数字通信； 。波分复用技术(WDM) 就是在光波频率范围内，把不同波长的光波，按一定间隔排列 在一根光纤中传送，正在迅速发展之中。,*,16,1.4.3 数据交换技术,数据交换技术是网络的核心技术。通常使用的数据交换技术有 三种：线路交换；报文交换；分组交换。,1.线路交换 数据在传输时，源节点和目的结点之间需建立一条利用中间节 点构成的专用物理链路，线路需保持到数据传输结束。 2.报文交换 采用存储转发的方式，不需在源和目的两个站点间建立专用 通路，通过发送方在发送的报文中附加目的地址，中间节点根据目 的地址，在网络节点中进行转发，直至目的地。,*,17,3. 分组交换 形式上与报文交换类似。主要区别在于分组交换网中要限制 传输的数据单位长度，我们通常称这些较少的数据单位为分组， 然后利用报文分组发送的方式发送。分组交换技术是在数据网络 中最广泛使用的一种交换技术.,18,报 文,19,分组虚电路, 该方式就是指通信终端在收发数据之前，先在网络中建立一条 逻辑连接，数据按照顺序沿着该逻辑连接送到达目的地。 分组交换网提供的虚电路交换方式有两种 。交换虚电路 。永久虚电路,虚电路服务的特点 。数据传送前需通过呼叫 设置一条虚电路； 。分组不会因网络出现拥 塞而丢失和乱序 。对通信的服务质量有较 好的保证,*,20,三种交换技术的主要特点: 1)电路交换： 数据传送前必须先设置一条通路，在线路释放之前，该通 路将由一对用户独占，对于猝发式的通信电路交换效率不高。 2)报文交换： 报文从源点传送到目的地采用存储转发的方式，在传送报 文时，同时只占用一段通道，在交换节点中需要缓冲存储，报 文需要排队。故报文交换不能满足实时通信的要求。 3)分组交换： 交换方式和报文交换方式类似，但报文被分成分组，并规 定了最大的分组长度。在数据报分组交换中，目的地需要重新 组装报文。,*,21,习题一,22,