高中地理导学案城市与环境城市空间构.doc

2012.3.6第二章城市与环境第一节城市空间构（一）【导学与反馈】【学习目标】1.明确影响城市区位选择的主要因素。2.了解城市土地利用类型，掌握其分布特征。【教材导航】一、城市区位分析1、城市概述（1）含义：人口达到一定规模，主要从事 的居民聚居地，是一定地域的 、 、 中心。（2）特点：与乡村相比，城市 密集、生产效率和 比较高、 和 相对发达。（3）类型：从城市职能来看，大致可分为 、地区性中心城市、 、 、 等类型。2、城市区位分析：（1）区位的概念：指某一事物与其他事物的 关系。（2）城市区位的含义：指城市与外部 、 和 事物之间所构成的空间关系。（3）城市区位因素：A、自然地理区位是指城市与周围的 、 、 、 等自然地理事物的空间关系。对于城市的影响是相对 的。自然因素影响结果原因实例地形平原大多数城市分布在平原地区地势 、土壤 ，便于农耕、交通、建设节省 。我国城市大多在第 级阶梯上高原 地区城市多分布在高原地区热带地区低地闷热，居住条件不利；高原地区，气候较为 巴西利亚山区城市沿 谷底或开阔低地分布地表相对平坦， 丰富汾河、渭河谷地气候气候适宜城市主要分布在 纬度沿海地区适度的降水、适中的 湿润区的城市比例高气候恶劣荒漠区、 区、湿热区的城市少 或气温条件不适宜我国西北干旱区城市少河流供水城市常沿 分布城市需大量的生活用水和生产用水长江沿岸城市运输河运起点和 处易形成城市货物在此集聚、 赣州 汇合处易形成城市大量人流、 集聚、中转宜宾、重庆、武汉 处易形成大城市河运、海运的转换处、人流、物流集散上海、广州军事防卫河流弯曲度较大处、河心岛处建城利用天然河面进行防卫，是许多古代城市的选址。伯尔尼、巴黎B、经济地理区位是指城市与周围 的空间关系。这些经济事物有 、 、 、 、 、 等。具体概括包括交通运输、矿产资源、旅游资源、商业贸易等，它随着 的发展、 条件的改善和 格局的变化而改变。C、政治文化地理区位：国家政策、外交、宗教、军事、科技教育等。运输方式区位选择实例南船北马南方城市沿江河分不，北方城市大多在大道汇合处南方武汉、北方邯郸公路、铁路公路、铁路枢纽；公路、铁路沿线株洲、石家庄、郑州海洋运输沿海港口秦皇岛、大连、青岛3、城镇空间布局的特点：（1）人口 地区城镇数量较多，并在其 、 的集聚部位形成比较大的城市。（2） 、 、 地区城镇较多，在两条河流 处，或大的河流 处，往往会形成比较大的城市。（3）在 枢纽处，比如两条或多条 交会处， 与 交会处，两条或多条 交会处，也会形成比较大的城市。（4）在 、 、大规模的 和 ，都有可能形成比较大的城市。4、城市区位选择（1）地基、地质条件：充分考虑 承载力；避开地质条件 的地区。（2）河流沿岸：码头应建在河流的 岸处，因为这里水较深，泥沙淤积少，但要注意河流对河岸的 。（3）地形条件： 最有利， 困难多， 则需要大量投资和工程措施。（4）环境条件：居民区布置在有污染的工业区的 ；居民区布置在城区河流的 ；城市周围应有良好的植被，最好有大面积的 ，利于调节城市气候，改善城市景观和大气质量。【问题探究】1.城市区位的主导因素的分析影响城市具体位置和分布的因素就是城市的区位因素。一个城市的形成和发展受不同因素的影响，不同城市、同一城市发展的不同阶段城市的区位因素有所不同，但都有其区位的主导因素。教材从自然地理条件、社会经济条件两大方面将城市的区位因素列为六个方面：地形、气候、河流、自然资源、交通、政治军事等。值得注意的是，这六个方面的因素彼此有包含和交叉的关系。在分析影响一个城市的区位因素时，应首先分析这个城市刚诞生时，是什么原因促进或限制了它的。影响城市的社会区位因素往往是发生变化的。【金典例题】例1山东省的临清市地处运河岸边，明清时一度成为我国北方有名的商埠，每日船来车往，商贾云集，烧制的“临清砖”专供皇家御用。但新中国成立后，与其他城市相比，发展缓慢，成为山东省的经济欠发达县市。随着京九线的开通，临清市又一次面临大发展的机遇。据所学知识，回答（1）（2）题： （1）导致临清市在明清时期城市发展的主要区位因素是 （ ）A.资源 B.文化教育 C.交通 D.“临清砖”的生产（2）导致临清市后期发展缓慢的主要区位因素是 （ ）A.清王朝灭亡的政治因素 B.战争和灾害 C.“临清砖”的停产 D.交通运输方式的变化解析:从临清的位置可知，临清市的发展与京杭运河的开通有密切关系，以后随着京沪线的铺设、海洋运输的发展，再加上京杭运河航道淤积，导致京杭运河的运输地位大大降低，从而导致临清市出现衰落。随着京九线的开通，临清市的交通面貌发生了巨大变化，临清市又面临着一次大发展的机遇。答案: （1）C （2）D例2 （2006全国文综卷）在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位。图中所示通商口岸的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。（1）比较图A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。（2）影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？（3）城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。解析:（1）解答本题的关键是明确题干要求，从水运的角度来评价两城市的区位特点。据图可知A为武汉，处在汉江与长江的交汇处，是来自三个方向的客货流的集散地。E为上海，处于长江的入海口，是水运的起点或终点。（2）本题综合考查了沿江城市发展的区位条件。从图中看出，A、B、C、D、E五城市位于长江中下游平原，地势平坦，温暖湿润，为亚热带季风气候区，并且都位于长江沿线，有充足的水源供给。从社会经济条件看，除交通便利外，经济发达，工农业基础较好，为城市发展提供了丰富的农副产品。（3）本题考查了京广线、京九线、京沪线与长江交汇城市的概况。京广线与长江的交汇处为A（武汉），京九线与长江的交汇处为B（九江），穿越城市C（南京）的铁路线则为京沪线。注意答题顺序不可颠倒。答案: （1）A位于（长江与汉江）交汇处（具有三个方向上的水运优势），E位于河口（长江口，是河运的起点或终点）。（2）位于（长江中下游）平原，地形平坦；气候温暖湿润（亚热带季风气候）；经济发达（农业发达，可为城市发展提供充足的农副产品）；（长江或河流）供水。（3）京广线 京九线 京沪线【能力提升】一、选择题1.下列4组城市，都是在铁矿产地发展起来的一组是 ( )A.鞍山、包头、攀枝花 B.武汉、北京、唐山 C.马鞍山、天津、上海 D.本溪、重庆、南京2.限制我国华北平原城市发展的主要区位因素是 ( )A.地形 B.气候 C.能源D.水资源3.下列城市的形成和发展与石油关系不大的是 ( )A.阿伯丁B.休斯敦 C.匹兹堡D.大庆4.我国华中重镇武汉选址的区位类型是 ( )A.水运的起点 B.处于水道天然障碍外，货物集散地C.河流的汇合点 D.在陆路交通线穿过河流需要造桥或建码头的地点5.关于城市区位与自然地理各因素的关系，叙述正确的是 ( )A.世界上的城市都位于平原地区，且临海优越B.气候条件恶劣的荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区和热带雨林地区则无城市分布C.沿河设城是我国北方城市分布的一般规律D.世界的城市，特别是大城市主要分布在气温适中的中低纬地带6.我国南方大城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道会合处，说明对城市区位影响显著的是 ( )A.水源B.气候 C.经济D.交通7.下图四个典型的被“火车拉来的城市”依次是：石家庄、株洲、郑州、宝鸡，其中表示正确的是 ( )A.石家庄 株洲 郑州 宝鸡 B.石家庄 郑州 株洲 宝鸡C.郑州 石家庄 宝鸡 株洲 D.石家庄 株洲 宝鸡 郑州阅读下列材料，回答810题。石家庄市原不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100万，而正定县城仍不过是座3万人的小城。8.在石家庄与京汉线相交的两条铁路是 ( )A.胶济线、石太线B.石太线、京广线 C.京广线、石德线D.石德线、石太线9.石家庄市发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是 ( )A.处于华北平原，地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源，采矿业发达C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好10.上述事实说明了 ( )A.一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B.一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C.交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心D.能否成为100万人口大城市，关键是人口的发展读某地区人口分布与海拔高度关系图，回答11-12题。 11.下列地区与图示中体现的情形最为吻合的是 （ ） A.德干高原B.长江流域C.非洲东部D.西欧平原12.影响图示中城市分布的最重要的因素是 （ ）A.河流 B.气候 C.交通 D.矿产解析:解答该题的关键是将人口分布与区域地理知识相“链接”。图示中的人口主要分布于海拔500米以上的地区，海拔200米以下的平原地区人口分布少，由此可知该区域应该位于热带地区，低地气候湿热，居住条件不利，人口和城市多分布于高原之上（气候凉爽）。二.综合题13.读黄河流域主要城市分布图，回答下列问题。（1）综合分析西安、洛阳、开封等城市共同的区位因素。（2）指出上述城市社会经济持续发展的共同限制性因素及应对措施。14.读下图，回答问题。(1)A、B、C三城市中最先形成的应是_，最后形成的应是_。(2)城市A目前的主要工业是_。(3)城市B形成的主要条件是_，它应是在第一次技术革命后迅速发展起来的。(4)城市C是在发展_工业的基础上形成的，是世界闻名的_中心和_中心。