某型货车前桥设计

1、学号 10110205432本 科 毕 业 论 文题 目： 中型货车前桥设计 教 学 系： 机械与汽车工程系 指导教师： 孟丽君 彭光俊 专业班级： 车辆 1054 班 学生姓名： 毛伟伟 二 00 九年五月郑 重 声 明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本人签名： 日期： 毕业设计(论文)任务书学生姓名 毛伟伟 专业班级 车辆 1054 班指导教师 孟丽君 彭光俊 工作单位 华夏学。

2、某货车双前桥转向系统优化设计 参考车型EQ1290W载重汽车 双前桥转向VS单前桥转向 6 2牵引车 6 4牵引车 双前桥货车优点 整车整备质量轻配置便宜匹配发动机马力小 治超标准一致 缺点 转向结构复杂 导致转向桥尤其是中。

3、某货车双前桥转向系统优化设计 毕业设计答辩 参考车型EQ1290W载重汽车 各部件参数值 双前桥转向系统总体结构 一 转向理论 1 单前桥转向理论 阿克曼原理 汽车在行驶 直线行驶和转弯行驶 过程中 每个车轮的行动轨迹都。

4、某货车双前桥转向系统优化设计 参考车型EQ1290W载重汽车 总成部件的基本数据 一桥转向节臂长240mm二桥转向节臂长230mm双前桥轴距1950mm二三轴轴距4250mm一桥转向节臂回转中心和一桥摇臂回转中心在x轴方向距离880mm一。

5、某货车双前桥转向系统优化设计 摘 要 随着我国商用汽车向大型化 重型化发展的趋势 大吨位及超大吨位汽车发展很快 为此 在汽车底盘设计上需要通过增加汽车的车轴来适应大吨位车辆的需求 于是出现了双桥或更多桥转向。

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