集装箱运输实务。第九章集装箱国际多式联运。在日内瓦产生 联合国国际多式联运公约 3、1997年。我国颁布 国际集装箱多式联运管理规则。国际多式联运是指按照多式联运合同。共20分） 1、集装箱运输的基本要素有适箱货源、 、集装箱码头、 、集装箱卡车、集装箱货运站、集装箱铁路专用车。
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1、集装箱运输实务,第九章集装箱国际多式联运,一、产生与发展： 1、20世纪60年代，美国率先开展。 2、1980年，在日内瓦产生 联合国国际多式联运公约 3、1997年，我国颁布 国际集装箱多式联运管理规则,二定义、特征、发展趋势 （重点） 定义： 国际多式联运是指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式，由多式联运 经营人将货物从一国境内接管货物的地点 运至同一国境内指定交付货物的地点。,2。
2、集装箱运输实务课程自测题(四),一、填空（每小题1分，共20分） 1、集装箱运输的基本要素有适箱货源、 、集装箱码头、 、集装箱卡车、集装箱货运站、集装箱铁路专用车。 2、一般件杂货水路运输，按集装箱运输的地域分为 和集装箱内河运输。 3、箱位的表示方法，由贝位、 和层位三部分组成。 4、船舶从进港到离港的全部作业包括：联检、 、装卸作业、技术作业、 、离港。,5、码头卸船作业由 依照。