汽车前防撞梁轻量化分析 汽车前防撞梁轻量化分析 2014/08/14 计算机辅助工程杂志2014年第三期 1前防撞梁有限元模型 研究某车前防撞梁低速碰撞。汽车前后防撞梁设计规X一 目的。指导汽车前后防撞梁总成设计。提供汽车前后防撞梁总成设计的思路。
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1、塑料注射模技术 汽车防撞梁G MT热压成型模 张军 南通超达机械科技有限公司(江苏南通226000) 【摘要】以汽车防撞梁为研究对象，介绍GMT热压成型模具结构。GMT材料已广泛用于汽 车后杠横梁、车底护板、前后保险杠、前端模块等汽车零部件上，此类塑件与一般的塑件相 比有两个特点，玻纤含量高和壁厚可以不均匀，耐冲击性能强。玻纤含量越高，塑料的流动 性就越差，壁厚不均匀很容易导致收缩，所以传统的注射工艺很难做出合格的塑件，以下 介绍的GMT热压成型模可以很好的解决此问题。 关键词：GMT模具；排气针；汽车防撞梁；热压成型 中图分类。
2、汽车车门防撞梁开发综述 季多闻 倪建华 羊 军 (上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心，上海200438) 【摘要】 通过对国内外目前汽车车门防撞梁开发的比较分析，分别介绍了铝合金、CFRPAL、超高强钢 等3种材料的车门防撞粱的结构及其制造方法。针对国内普遍采用的感应淬火车门防撞粱，提出了对车门防撞 梁的原材料、机械性能以及零部件试验要求。 【Abstract】 When analyzing current door-impactbeam(DIB)development of vehicle from home and abraod，there are 3 main design and manufacturing strategies，iethe aluminum alloy，。
3、汽车前防撞梁轻量化分析 汽车前防撞梁轻量化分析 2014/08/14 计算机辅助工程杂志2014年第三期 1前防撞梁有限元模型 研究某车前防撞梁低速碰撞，在前防撞梁部件后方加装原车型空载最大质量的质量体，进行简化处理，纵梁后部均作刚体在CA低速碰撞法规中，碰撞速度为15km/h此处以相同速度撞击直径为175mm的柱状刚性壁障用HyperMesh。
4、发生追尾之后的SX4,表面看上去问题并不严重但防撞梁却已经弯曲:广汽本田锋范虽然我们没有找到锋范的前保险杠拆解图片，但是从车身构架图中可以看出前杠结构和飞度是一样的，因此我们可以拿飞度的前防撞梁作为参考。讣图为飞度的前防撞梁，锋范结构和飞度。
5、防撞梁安装施工安全技术措施 一工程概况及主要工程量 依兰三矿位于哈尔滨市依兰县达连河镇，副井井筒装备工程由中煤邯郸设计工程有限责任公司设计。井筒直径8.2m，井深736m，井口绝对标高109.000m，巷道已贯通为进风井，该矿为高瓦斯矿井。。
6、更换维修主井底防撞梁及稳绳梁施工方案及安全措施二o年五月二十二日审批意见审 批记 录主持人：日期： 年 月 日单位姓名日期备 注编 制单 位编制人负责人审 核 单 位 负 责 人安全副矿长生产副矿长通风副矿长技术副总调度室主任技术科科长安检。
7、汽车前后防撞梁设计规X一 目的：指导汽车前后防撞梁总成设计；提供汽车前后防撞梁总成设计的思路。二 X围：该规X适应于M1类车辆汽车前后防撞梁的设计。主要介绍了汽车开发过程中汽车前后防撞梁总成的作用与在整车中的影响。首先对汽车前后防撞梁在整车。