北京交通大学21春《城市轨道交通信息技术》在线作业二满分答案_60

北京交通大学21春城市轨道交通信息技术在线作业二满分答案1. 下列不属于计算机连锁的特点是( )。A.省工省料B.应用大量继电器C.容易实现标准化D.安全可靠性好参考答案：A2. 从闭塞的制式的角度自动闭塞可以分为( )。A.移动式超速防护自动闭塞B.固定式超速防护自动闭塞C.准移动式超速防护自动闭塞D.站间自动闭塞法参考答案：ABCD3. 在市中心、人口稠密、建筑密集、土地价值较高的区域，适宜采用高架线。( )A.正确B.错误参考答案：B4. 城市轨道交通轨道的轨距是1435mm。( )A.错误B.正确参考答案：B5. 开发AIP主要解决的是( )。A.通信网络的AIPB.车辆的AIPC.装置的AIPD.现场设备的AIP参考答案：ACD6. ATO(名词解释)参考答案：ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，包括列车自动折返，根据控制中心指令自动完成对列车的启动、牵引、惰行和制动，送出车门和站台安全门开关信号，使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。7. 时钟系统是城市轨道交通通信系统的一个基本组成部分，为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供统一的定时同步信号。( )T.对F.错参考答案：T8. 车站一般都由( )组成。A.通风道及风亭(地下)B.车站主体C.出入口及通道D.其他附属建筑物参考答案：ABCD9. 城市轨道交通的行车闭塞法，分为_和代用闭塞法。参考答案：基本闭塞法10. _是计轴器的核心部件，收集其控制范围内的计轴探头发来的所有信息。参考答案：计轴运算器11. 钢筋混凝土轨枕具有弹性好，形状简单，加工容易，重量轻，铺设和更换方便等优点。( )T.对F.错参考答案：F12. 协议是指( )实体为了开展某项活动，经过约定后达成的一致意见。A.两个或两个以上B.两个以上C.两个D.一个或一个以上参考答案：A13. 在车辆段、停车场等都是由许多线路相互连接而组成的，这些相互连接而组成车场的线路就是( )。A.折返线B.车场线C.停车线D.出入线参考答案：B14. 大型系统集成项目的接口冗余一般表现在( )。A.通信软件接口的冗余B.通信网络的冗余C.通信网关的冗余D.通信接口的冗余参考答案：BC15. 通信线路一般有( )工作方式。A.混合通信B.单工通信C.半双工通信D.全双工通信参考答案：BCD16. 准移动闭塞对前后列车的定位方式是相同的。( )T.对F.错参考答案：F17. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。( )A.正确B.错误参考答案：B18. ( )是DCS的核心，系统主要的控制功能由它来完成。A.通信网络B.现场控制站C.存储器D.CPU参考答案：B19. 工业自动化系统可靠性技术可概括为( )。A.尽量增加系统中部件的数量B.尽量使系统的故障迅速排除(地MTTR)C.尽量使系统不易发生故障(高MTBF)D.即使发生故障，系统运行也尽量不受故障影响参考答案：BCD20. 城市轨道交通有哪些优缺点?参考答案：1)城市轨道交通的优势(1)运能大(2)速度快(3)能耗低(4)污染少(5)可靠性高(6)舒适性好(7)占地面积少2)城市轨道交通的局限性(1)建设投资巨大(2)线路建成后不易调整(3)运营成本高(4)经济效益有限(5)观念认识的局限21. 多谱勒雷达测速是一种间接测量速度和距离的方法。( )T.对F.错参考答案：F22. 列车运行控制系统主要解决城市轨道交通运输中哪两个基本问题?参考答案：1、要保证任何一列运行过程中的列车是安全的。高速运行的列车具有较大的动量，制动需要一定的时间和距离，所以列车既要与前行列车保持足够的安全距离，不与前行列车追尾，同时也要防护本列车，使续行列车与本列车保持安全距离。为此，就必须决定本列车以合适的运行速度行驶。2、在保证行车安全的前提下，还要使行车有更高的效率，这也是表征一个国家经济是否发达的标志之一。所以大力发展以列车速度自动控制为中心的列车运行控制技术成为了多个国家(地区)城市轨道交通的共同选择。23. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.自动闭塞B.进路闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC24. 车站隧道通风系统主要由可逆反式隧道通风机、推力风机装置、射流风机装置、风阀、消声器、风室和风道组成。( )T.对F.错参考答案：F25. 表示运行线路所在地点的情况和状态，指示行车人员依据标志的要求，及时、正确地进行相关作业与操作的标志称为_。参考答案：信号标志26. 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机。防护信号机多采用三显示，其中黄色表示引导信号，允许列车以不超过25km/h的速度越过该信号机，有条件进入区间。( )A.正确B.错误参考答案：B27. 城市轨道交通系统包括地铁( )磁悬浮系统等模式。A.轻轨B.有轨电车C.单轨系统D.市域快速铁路参考答案：ABCD28. 下列关于应答协议描述不正确的是( )。A.可以有多个从站B.从站之间从不交互任何信息C.从站主动发送信息D.一条总线上有且只有两个主站参考答案：CD29. 联锁的基础设备包括哪些设备( )。A.转辙机B.计轴设备C.继电器D.信号机参考答案：ABCD30. 城市轨道交通供电系统一般包括高压供电源系统、_和动力照明供电系统。参考答案：牵引供电系统31. _是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。参考答案：车辆构造速度32. 车站按位置不同可以分为_、地面车站和高架车站。参考答案：地下车站33. OSI模型是开放系统环境定义了一种( )组成方式的分层模型。A.8层B.7层C.6层D.5层参考答案：B34. 列车自动控制系统(ATC)是将先进的控制技术、通信技术、计算机技术与轨道交通信号技术融为一体的具有行车指挥、控制、管理功能的自动化系统。( )T.对F.错参考答案：T35. 目前我国所采用的行车组织方式的基本方法均为时间间隔法。( )T.对F.错参考答案：F36. 简述计轴器的组成。参考答案：1)计轴点，包括传感器和电子连接单元，主要用于产生车轴脉冲。2)信息传输部分，用来传递信息。3)计数部分，包括计数、比较、监督、表示等装置，对计轴点产生的车轴脉冲进行计数和确定列车运行方向，比较计轴点入口和出口所计轴数及记录计数结果。37. 简述车辆性能参数。参考答案：(1)车辆自重、载重和容积：自重为车辆本身的全部质量载重即车辆允许的正常最大装载质量，均以t为单位容积以m为单位。(2)车辆构造速度：是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。(3)轴重：是指车辆在某运行速度范围内一根轴允许负担的包括轮对自身质量在内的最大总质量。轴重的选择与路线、桥梁及车辆走行部分的设计标准有关。(4)每延米轨道载重：是车辆设计中与桥梁、线路强度密切相关的一个指标，同时又是能否充分利用站线长度、提高运输能力的一个指标，其数值是车辆总质量与车辆全长之比。(5)通过最小曲线半径：通过最小曲线半径与转向架类型及设计有关，指的是配用某种形式转向架的车辆在站、场调车时所能安全通过的最小曲线半径。车辆在此曲线区段上行驶时，不会因为曲线的影响出现脱轨、倾覆等危机行车安全的事故，也不会使转向架与车体底架或车下其他悬挂物相碰。(6)轴配置或轴列数：如四轴动车一般设两台动力转向架，六轴单铰轻轨车一般两端为动力转向架，中间为非动力转向架。(7)最大起动加速度：包括最大起动加速度和最大制动减速度。(8)制动形式：有摩擦制动、再生制动、电阻制动和磁轨制动等形式。(9)供电电压、最大网电流、牵引电机功率。(10)座席数及每平方米地板面积站立人数：它与车辆大小尺寸有关，也与设计的服务水平有关。包括车辆座席数、满载时每平方米地板面积站立人数(一般为6人/)、超载时每平米地板面积站立人数(一般为9人/)。38. 水平垂直奇偶校验码是检错码，同时还具有有限的纠错能力。( )A.正确B.错误参考答案：A39. 设备与设备之间必须讲述相同的语言，才能互相传输信息。这些规定都是事先在会议桌上讲好的，一般称为( )。A.草案B.纲要C.纪要D.协议参考答案：D40. 北京地铁13号线全系统采用分层分布式结构。( )A.正确B.错误参考答案：A41. 光纤主要分为( )。A.折射率分布类B.多模光纤C.单模光纤D.出书点模数类参考答案：AD42. 车站设备管理用房通风空调系统(兼排烟系统)又称为小系统。其设备一般位于车站站厅两端的环控机房和小系统通风机房内。( )T.对F.错参考答案：T43. 总体考虑系统所采用的可靠性措施有( )。A.零、部件及单元装置的失效率的提高B.零、部件及单元装置的MTBF的提高C.系统可靠度分析D.系统可维修性分析参考答案：BD44. ( )是转向架的基础，它把转向架的各个零、部件组成一个整体。A.弹性悬挂装置B.轮对C.轴箱D.构架参考答案：D45. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD46. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体47. 安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和_。参考答案：屏蔽门48. 城市轨道交通信号系统包括信号基础设备、_、闭塞设备以及列车自动控制系统，是一个高效的综合自动化系统。参考答案：联锁设备49. 地面上在昼间遇降雾、暴、风、雨、雪等其它情况，致使调车手信号的显示距离不足_，引导手信号显示距离不足50m时，应采用夜间信号。参考答案：100m50. 请列举一下CBTC系统有哪些具体功能?参考答案：1)列车位置，速度以及方向决定2)安全的列车间隔3)超速防护4)零速度探测5)车门开启控制联锁6)离站联锁7)紧急制动8)线路联锁51. 火灾自动报警系统一般由火灾触发器件、火灾报警控制装置、火灾报警装置以及火灾联动控制转置四部分功能装置组成。( )A.正确B.错误参考答案：A52. 车站按作业性质不同，可以分为( )。A.中间站B.区域站C.一等站D.岛式站台参考答案：AB53. 简述联锁的基本内容与基本条件。参考答案：联锁的基本内容包括：防止建立会导致机车车辆相冲突的进路必须使列和或调车车列经过的所有道岔均锁闭在与进路开通方向相符合的位置必须使信号机的显示与所建立的进路相符。进路上各区段空闲时才能开放信号，这是联锁最基本的技术条件之一，必须要遵守。如果进路上有车占用，却开放信号，则会引起列车、调车车列与原停留车冲突。进路上有关道岔在规定位置才能开放信号，这是联锁最基本的条件之二。如果进路上有关道岔开通位置不对却开放信号，则会引起列车、调车车列进入异线或挤坏道岔。信号开放后，其防护的进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置，而不能转换。敌对信号为关闭时，防护该进路的信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之三。否则列车或调车车列可能造成正面冲突。信号开放后，其敌对的信号也必须被锁闭在关闭状态不能开放。54. ATP系统执行以下安全功能：限制速度的接收和解码、超速防护、车门管理、自动和手动模式的运行、司机控制台接口、车辆方向保证、永久车辆标识。( )T.对F.错参考答案：T55. 火灾自动报警系统按_、三级控制设置。参考答案：两级管理56. 岛式站台的站台位于( )。A.下行车站正弦中间B.上行车站正线中间C.上下行车站正线外侧D.上下行车站正线中间参考答案：D57. 城市轨道交通车门包括_、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。参考答案：客室车门58. ( )是一种用于对软件密集型系统的制品进行可视化、详述、构造和文档化的图形语言。A.超文本标记语言B.统一建模语言C.抽象建模语言D.可扩展标记语言参考答案：B59. 概述BAS的主要功能。参考答案：1)环境检测BAS通过布置在公共区、有人值班的管理用房及对环境有要求的设备用房的温度和湿度检测设备，实现环境温度和空气湿度的检测。2)机电设备监控BAS实现对全线通风空调、给排水、照明等机电设备的实时或定时监控监视电梯、屏蔽门的运行状态。紧急情况下，可实现对自动扶梯的紧急停止控制，对电梯紧急情况下上升或下降到安全层的控制。3)水位监测及报警BAS监视车站和区间各类排水泵房水位，接受水位报警，并具有对废水泵的远程控制功能。4)优化控制与节能BAS通过对环境参数检测以及相关计算，自动将通风空调系统调控在最佳运营状态，一方面提高城市轨道交通系统整体环境的舒适度，另一方面实现节能控制，降低运营成本。5)防灾救灾接收车站火灾自动报警系统发出的火灾控制模式指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式在火灾自动报警系统与BAS之间通信中断情况下，接收车站综合监控系统车站火灾模式控制指令，执行车站防灾设备的火灾控制模式接收综合监控系统区间火灾模式控制指令，执行隧道排烟模式接收区间列车阻塞通风模式控制指令，执行列车区间阻塞通风模式。6)数据管理系统具有对受控设备运行参数分类存储、统计报表、自动生成系统设备维护报表和自动打印的功能。60. 无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )T.对F.错参考答案：T