乡村公路施工组织设计(DOC47页)

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第50页 共50页目 录一、编制说明1二、工程概况2三、资源配备计划和施工组织机构4四、施工现场布置7五、施工总进度计划及保证措施7六、主要工程项目施工方案与技术措施9七、质量管理体系与措施33八、安全管理体系与措施43九、环境保护管理体系与措施50十、季节施工措施安排53附表1：拟投入本标段的主要施工设备表55附表2：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表56附表3：劳动力计划表57附表4：计划开、竣工日期和施工进度横道图58附表5：施工总平面图59附表6：临时用地表60一、编制说明（一）、编制依据根据*邀标文件、公路工程相关规程及验收规范以及我公司对施工现场情况并结合我公司技术力量和技术装备而编制。若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。（二）、编制原则1、充分遵循招标文件条款的原则。2、坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。3、按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。4、“严格贯彻安全第一”原则。5、坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。（三）、编制目的在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格标准，力争施工工期提前。二、工程概况（一）、工程概况拟建项目位于*，本工程属于*，公路建成后路基宽度5.5m、路面宽度4.5m（局部路段宽3.5m）。（二）、道路结构道路结构：18cm C30水泥混凝土面层+8cm碎石基层+20cm 片石垫层（三）、工程承包范围及主要工程数量本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时用电线路、路基挖方、路基填方、挡土墙、水泥砼面板、培土路肩、手摆片石层、管涵、汇车道等工程，主要工程数量为：1、路基表层处理：5.8km。2、路基工程：挖路基土方3500 m3。3、路面工程：20cm手摆片石垫层5700 m2，碎石调平层26100m2，水泥砼面层26100 m2。4、管涵：320m。5、挡墙：1211 m3。为合理安排施工，按期保质地完成工程，特编制该工程施工组织设计。（四）、工期要求合同工期120个日历天。计划开工时间：*计划竣工时间：*（五）、质量要求符合国家现行工程施工质量验收规范合格标准，一次性验收合格。（六）、施工条件本标段工程位于*上，施工用地紧张，临时设施不易布置，交通配合及协调难度较大。三、资源配备计划和施工组织机构（一）资源配备计划1、技术配备计划根据工程要求，本着因地制宜、精打细算的原则搞好临时设施配套工作，接通电源、水源和料场布置。做好“三通一平”工作。在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和对材料堆场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务，发现问题根据程序提出变更意见，申报有关部门申请变更。组织以项目经理为首的管理层，层层落实项目管理，对于工期、质量、安全、成本等综合指标进行高效益有计划的组织、协调和管理。设立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员。做好各种原材料试验和混凝土配合比的试验工作，并报监理方审批。专人负责建立施工各项技术档案。办理好本工程各项手续，并将管理人员的名单和管理制度等公布上墙。所有的材料均由项目部根据施工进度计划表及用量负责保质保量按期供货，派专人负责采购。2、劳动力配备计划根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（具体劳动力计划见附表三：）A、路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械 工、普工为主。B、路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。C、挡墙、管涵工程：沟槽开挖、安装以人工为主，主要为石工、普工等。3、材料配备计划根据施工进度计划，制订材料供应计划，落实材料货源，使施工能按计划顺利进行。4、机械设备配备计划根据施工进度计划，并结合施工实际情况，作好机械配备计划并做好保养工作。具体见主要施工机械设备计划见附表一：根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。5、试验、检测仪器设备配备计划拟投入材料试验、测量、质检仪器设备见附表二：（二）项目部组织机构设置及劳动力强度。总体施工部署进场3个施工队。路基工程队、路面工程队及附属工程施工队，正常施工投入劳动力30人，混凝土浇筑期间投入劳动力高峰期50人。1、项目经理部：由项目经理、技术负责、施工员、质检、安全、实验、物资、机运等管理人员组成。负责现场施工组织与管理，技术指导与协调、交通安全保卫工作。2、路基工程施工队：路基由路基工程队施工，分两个作业面同时施工。3、路面工程施工队：路面工程由路面工程队负责面层混凝土浇筑。4、挡墙护坡、管涵施工队：挡墙护坡、管涵工程由管涵施工队负责施工4、施工管理机构图项 目 经 理技术负责人生产副经理文明保畅室营部综合办公室营部设备物资室营部安质室营部实验室营部经营计划室营部施工技术室营部 挡墙护坡、管涵施工队路面施工队路基施工队四、施工现场布置(一)施工组织机构部署1、施工总平面布置原则：A、施工充分利用原有道路及乡村小路。B、办公及生活用房租住村民用房或者现场搭建。C、施工料场和拌和场地远离居民，避免施工干扰生活和环境污染。2、施工用水：生活用水来源于当地供水系统，混凝土浇筑用水利用拌和场地附近河流无污染水源。3、施工用电：混凝土搅拌用电主要使用网电，以防万一停电，影响施工，自备1台200KW发电机。具体施工总平面布置图见附表五：具体临时用地见附表六：五、施工总进度计划及保证措施（一）、工期目标1、本工程计划工期目标为120个日历天，采用交叉流水作业。2、施工进度计划（具体见施工进度计划附表四：）A、施工准备：2011年10月152011年10月25日B、路基土石方工程：2011年10月25日2011年12月25日C、片石垫层工程：2011年11月10日2012年1月10日D、碎石基层工程：2011年11月20日2012年1月20日E、路面面层工程：2011年11月30日2012年1月31日F、管涵工程：2011年11月10日2012年1月10日G、挡墙护坡工程：2011年11月20日2012年1月20日H、收尾工程：2012年1月31日2012年2月11日（二）、保证工期措施为圆满按质按期完成工程目标，我公司本着先紧后松的原则狠抓施工进度，建立在公司直接领导下，以项目部为主的责任制，主要做好以下工作：1、选择科学合理的施工方案:安排切实可行的施工顺序，先进、科学的施工方案，合理周密的施工顺序是确保施工进度的关键。根据施工总进度计划，围绕计划网络中关键线路编制各时期较为详细的实施计划，包括月度、旬计划，提出明确的时间要求，用来向各作业班组下达任务。2、实行考核办法和奖罚制度：以班组为考核对象，以计划进度为考核内容，实行竞争考核奖罚的办法，提高每个工种的积极性，促进月度计划的实现，这样才能使整个工程按照预定的工期目标圆满实现。3、加强机械投入和周转材料投入因本工程路线较长，加强机械设备和周转材料的投入是直接关系到整个工程的工期提前，所以需编制材料采购计划，各时期的各种材料货源供应计划，特别是顶管材料做到提前订货。实行一岗多职的制度,压缩项目管理费用的开支。努力提高机械化施工程度，精减生产辅助人员，提高劳动生产率。4、把好物资进出关A、切实加强计量管理，杜绝物资浪费和流失，做到消耗有据可查。B、依据施工预算，严格执行限额领料制度，杜绝材料浪费。5、优化方案，增收节支A、在实施施工中选择具体措施方案时，应选取多个方案进行预算对比，选择费用低、工期短、质量优的方案执行。B、合理划分施工流水段落，并编制流水施工计划网络图，挖掘工期潜力，节约管理费用开支。C、加强成品保护，杜绝修补费用开支。D、项目每月进行一次经济活动分析，找出盈亏额。六、主要工程项目施工方案与技术措施（一）、总体施工方案总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基整形，然后进行路面结构层施工。钢筋混凝土管涵工程穿插在路基土石方工程过程中。总体施工顺序如图所示：施工测量 管涵工程施工土石方工程施工（路基表层处理）片石垫层挡墙护坡施工碎石基层施工C30水泥混凝土面层工程施工培土路肩工程施工竣工验收 图（二）、路基工程1、施工准备 A、施工测量首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。B、场地清理及拆除C、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。D、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。E、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。F、防水、排水施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。2、路基挖方施工方法：A、土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡1.0m 处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；此外，在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。B、机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm 以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。 C、土石方开挖施工工艺施工测量不合格项目重做中线护桩边框断面水平资料整理不合格项目重做 场地清理 不目 合重杂草台阶施工挖树砍树 格做 项分项质量评定 土方处理 不合格项 目重做确定可用运往以作填地段施工记录 工程师检查签证不重合格审核资料测量复核场地检查土方处理检查签证 项 目做土方开挖 不合格项目重做 运土开挖划分挖土工点确定开挖工作面确定运输路线分项质量评定工程师检查 不合格项目重做 排水、防护 不合格项目重做 浆砌片石边坡整修路面整修分项质量评定 不合格项目重做工程师检查 分项质量评定检查验收 3、路基填筑A、路基填筑按公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。B、路基填筑施工工艺（1）、工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”，“三阶段”为：准备阶段施工阶段竣工阶段“四区段”为：填筑区段平整区段碾压区段检验区段“八流程“为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水或晾晒碾压夯实检测签证路槽整修。（2）、路基填筑施工工艺施工测量 不合格项目重做挡墙护桩中线水平面断面边桩资料整理场地清理 不合格项目重做 不目 合重台阶施工排水改沟挖污回填反挖夯实杂草挖树根砍树 格做 项分项质量评定填料选择 不合格项目重做 不合格含水量测定土质鉴定密实度测定 项目重 做工程师检查签证资料整理 不目审核资料测量复核场地检查填料检查签证 合重 格做 项 合格路堤填筑 不合格项目重做工 核子仪检查遇雨处理碾压遍数测定碾压分度测定运料扒平打碎洒水如需要从路两边向路中间碾压配合施工分项质量评定工程师检查 不合格项目重做 合格排水、防护 不合格项目重做 坡面防护坡面整修夯实路面整修边坡整修分项质量评定工程师检查 不合格项目重做分项质量评定检查验收 合格C、路基填筑施工方法如下：（1）、基底处理1）、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确保基底不受水泡。2）、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。3）、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机进行碾压。4）、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层填筑。（2）、水平分层填筑按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。（3）、碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。（4）、路面整修路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。（5）、特殊路基处理无论是填方还是挖方，路基以下范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂砾石，并予以夯实。（三）、路面工程1、手摆片石垫层施工本合同段片石垫层厚度20cm，施工时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车装运，根据各段落所需摊铺厚度，确定每一施工段需用量，将手摆片石合理的卸至路基上，用推土机粗平，PY185平地机细平，18T振动压路机碾压。洒水车采用6000L洒水车。片石垫层施工时先做200m实验路段，确定有关压实系数和虚铺系数等数据以指导大面积施工。A、材料片石采用该合同段附近片石，片石应坚硬，最大粒径不大于53mm，干燥，无风化，无杂质，片石规格、数量必须符合技术规范和设计要求。压碎值不大于40，水应洁净,不得含有害杂质，以上材料均应经监理工程师批准后方可使用。B、施工工艺（1）、集料运输与摊铺根据本合同段各路段路面垫层宽度、厚度及预定的干密度计算各需要集料数量及每车材料的堆放距离。采用全幅施工，动输采用15T自卸汽车运输，装载机装车，控制每车料的数量基本相等，堆料每隔一定距离留一缺口，然后根据200米试验路段所确定的松铺系数，具有规定的路拱，检查松铺材料层的厚度是否符合要求，如果厚度不够，进行补料工作。（2）、洒水、整形用平地机整形时每个作业段宜为300m500m，整形时用洒水车洒足所需水分，使混合料的含水量均匀，并较最佳含水量大12左右，使混合料始终保持湿润状态，如表面水分蒸发较快，应及时补少量水，按设计路拱整形结束后，做好碾压的准备。（3）、碾压混合料的碾压按试验路段确定的方法施工，混合料应始终保持湿润，如表面水蒸发的快，应及时补洒少量的水。碾压采用18T以上振动压路机碾压。直线和不设超高的平曲线段，由路边向路中心碾压，超高的平曲线段由路肩向路中心碾压，碾压时后轮应重叠12轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止，一般碾压68遍，应使表面无明显轮迹。路面两侧多压23遍，应严禁压路机在已完成路面上调头和急刹车。（4）、片石基层检查项目项目检查项目规定值或允许偏差检查方法(每幅车道)1）、压实度()96每2000m2取样6次2）、平整度(mm)153m直尺:每200m测2处10尺3）、纵断高程(mm)+5，-20水准仪：每20延米1个断面，每断面3-5个点.4）、宽度(mm)不少于设计尺量：每40米1处.5）、厚度(mm)-12每1500-2000m26个点.6）、横坡（%）0.5水准仪：每100延米3处 （5）、片石垫层施工工艺框图施工准备测 量桩身挂线摊铺片石平地机整平压路机静压振动压路机压实人工精平进入下步工序2、碎石基层碎石基层的下承层即片石垫层表面应平整、坚实，没有任何松散的材料和软弱地基，如发现低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板和辙槽应及时刮除。A、施工放样：在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出碎石基层的设计高程。B、拌和：采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。C、摊铺：摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。D、碾压：混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。E、养生：在对碎石基层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。F、碎石基层施工工艺流程图各材料分析与组成混合料试验检查、整修垫层碎石组成级配设计施工测量放样报工程师审批摊铺、找平、整形分段分遍碾压、施工洒水养护检查质量、测定各类数据并记录报工程师审批基层结束交验 3、水泥砼路面面层A、施工工序准备基层 施工放样 立模 砼的拌和 砼运输 摊铺 振捣、整平 真空吸水 磨光 压纹 切缝 养生 拆模。B、施工内容及重点（1）、材料和选择水泥选用强度高，收缩性小，而磨性强，抗冻性好，标号大于32#的普通硅酸盐水泥。注意事项：水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥，不得混合堆放，严禁混合使用。砂选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，细度模数宜在2.5以上。碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。（2）、立模：1）、模板的选用砼路面模板采用22mc钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板，其厚度为5cm（曲线处可减薄到3cm）。模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。2）、立模施工要点：立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。（3）、砼的拌制和运输：砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。（4）、摊铺：摊铺前的准备工作摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。1）、摊铺施工要点：模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设备施工缝缝，并宜设在设计规定的接缝位置。振捣、整平的内容和要求：摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。振捣时插入式振动器先在模板（或砼板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全面往返振捣2遍，板与板之间宜重迭10-20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时不少于30s，当水灰比大于0.45时不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为准。砼拌和物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2-1.5m为宜。凡有不平之处，应及时铺以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。2）、真空吸水施工基本特点：真空吸水为非必要工序，但在特定优点，本工程水泥砼路面将采用真空吸水方法，以节约作业时间，提高工作效率。但在高温季节时白天施工不宜采用真空吸水作业，防止板面过干致使后续作业无法施工。采用该工艺时，砼拌合物水灰比比常规增大5%-10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短砼抹面工序的等待时间，降低成型砼的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了抗缩性、抗渗性和抗冻性。要求：真空吸水深度不可超过30cm。真空吸水时间宜为砼路面板厚的1.5倍（吸水时间以min）计，板厚以cm计。吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸10-15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。真空吸水后用磨光机进行磨平起浆，并用滚杠拉平，以保证表面平整和进一步增强板面的均匀性和强度。（5）、板面处理：抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。（6）、横向胀缝的施工：1）、设缝情况：胀缝应与中心线成90o，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝下部设胀缝板，上部灌封缝料。2）、胀缝施工要点：胀缝两侧的砼板，一般设滑动传力杆传递荷载。传力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传力杆的一半长度稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以纱头。胀缝封缝槽用切缝机在两侧切出封缝空间2.5cm，后者胀缝两侧砼板平齐，平整度好。胀缝板事先预制，采用2.5cm泡沫板。预制胀缝板嵌入前，使缝壁洁净干燥，胀缝板与缝壁紧密结合，且胀缝板与基层表面紧密接触。3）、横向施工缝施工要求：施工结束时设置施工缝：施工缝宜位于设计所规定的缩缝，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上；施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传力杆。4）、横向缩缝施工要点：锯缝应及时，在砼硬结后早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则砼强度不足会导致粗料从砂浆中脱落。锯缝宜在砼强度达到5-10Mpa时进行，也可以由工地试锯确定锯缝时间。（7）、砼路面板养护：1）、基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。2）、养护方法和要点：、养护时间，一般在14-21d砼强度达到设计要求。、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。（8）、模板拆除施工要求：1）、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。2）、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：昼夜平均 气温（）51015202530允许拆模 时间（h）7248363024183）、热季早期收缩裂缝的防止：早期收缩裂缝的防止：砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。早期收缩裂缝有两种。产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。防止早期收缩裂缝的技术措施：缩小湿度差，湿度差抑止收缩作业时间避午间气温高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止浇筑作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。C、水泥砼路面面层施工工艺框图施工准备测量放样、复测高程原材料准备路面基层清理原材料检测、认可安装模板钢筋认可钢筋制作砼配合比检测、认可按设计图安放钢筋砼拌和、输送工程师检测（Y/N） N摊铺、捣形、修饰砼拌和、摊铺记录摊铺砼 Y试件制作抹平填料认可压纹 N填料准备试件检测（N/Y）拆模板填缝料切缝 Y养生检测记录工程师检测工序结束D、水泥砼面板检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）1抗弯拉强度(Mpa)不小于规定合格强度按JTJ07194附录C检查，每天或200m2组试样2板厚度(mm)代表值5每车道板带每200m2处极 值103平整度(mm)标准偏差1.8平整度仪：抽一车道连续检测，按每100m计算最大间距h3.03m直尺：半幅车道板带，每100m处2点4相邻板高差(mm)2抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条2点5纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线：每200m4处，每200m 4条6中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m 4点7路面宽度(mm) 20抽量：每200m 4处8纵断高度(mm) 10水准仪：每200m 4点9横 坡 % 0.15水准仪：每200m 4断面10构造深度 (mm)0.8铺砂法：每200m 1处注：表中平整度仪测定的标准偏差；h3m直尺与面层的最大间隙（四）、挡墙护坡工程1、石料A 、砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。其基本物理力学指标应符合设计规定。B 、石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。C、石料的规格要求（1）、块石：一般由成层岩石爆破面成或大块石料锲切而得，要求上下两面大致平整且平行，无尖角、薄边，块厚宜大于20cm。（3）、 卵石：无一定规则形状，单块重量应大于25kg，中厚不小于15cm。2、胶结材料A 、砌石体的胶结材料，主要有水泥砂浆和混凝土。水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。用作砌石胶结材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒径不超过40mm的骨料按一定的比例配合而成。B 、水泥：应符合国家标准及部颁标准的规定，水泥标号不低于325号；水位变化区、溢流面和受水流冲刷的部位，其水泥标号应不低于425号。C 、水：拌和用的水要求符合国家标准规定。D、 水泥砂浆的沉入度应控制在46cm，混凝土的坍落度应为58cm。3、砌筑要求A、 挡墙基础按设计要求开挖后，进行清理，并请工程师进行验收。B 、已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。C 、砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。砌体的砌缝宽应符合下表的规定。类 别砌 缝（cm）块石砂浆砌石体平缝22.5竖缝24D、在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护。继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。E、 砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。必要时，可每隔一定距离立置丁石。F、 雨天施工不得使用过湿的石块，以免细石砼或砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。4、砌筑方法A、浆砌石体砌筑（1）、一般要求1）、砂浆必须要有试验配合比，强度须满足设计要求，且应有试块试验报告，试块应在砌筑现场随机制取。2）、砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面湿润。3）、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间，应待砂浆强度达到2.5Mpa后才可继续施工；在继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除；砌筑时应避免震动下层砌体。4）、砌石体应采用铺浆法砌筑，砂灰浆厚度应为20-50mm，当气温变化时，应适当调整。5）、采用浆砌法砌筑的砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜搓。6）、砌石体尺寸和位置的允许偏差，不应超过有关的规定。（五）管涵工程1、施工程序如下：施工准备施工放样放样结果审核及开工申请基坑开挖基坑验收基础安砌基础检验涵管安装涵管安装验收洞口工程涵背回填涵顶填筑。2、测量放线根据设计图提供的各个涵洞的布置图，结合现场实际，在导线点和水准基点基础上，用极坐标放出涵洞的轴线，再根据涵洞大样图，放出涵洞的开挖线，并在不受施工干扰且稳固的地方建立控制点并护桩，用水泥砂浆对其稳固。3、基坑开挖涵洞基坑采用挖掘机进行开挖，人工配合修整的方法进行施工。基坑开挖时当挖至距离设计坑底或者符合设计需要的深度时，预留10cm进行人工清基和修边，避免重型机械对基底的扰动，基坑边坡按1:0.5修整。 4、基坑检验基坑检底完成后立即请监理工程师进行基底承载力试验，如不合格则需要加深基础或换填基础，直到合格为止。经检验合格后，立即进行基础砌筑，严禁凉槽，将合格的基坑暴露在空气中，杜绝雨水浸泡基坑。5、涵管预制、运输根据国家有关规范的规定，对预制涵管的养护要求较高，从成本节约出发，在保证质量的前提下，我们委托一家经国家质检部门批准，本项目业主和监理认可的水泥制品厂照设计图加工，涵管成品应符合相关质量标准的要求。必须等到砼强度达到100%后才能运输，采用汽车运到工地。6、安装管节采用汽车吊或挖掘机进行吊装。注意事项：（1）、注意按涵顶填土高度取用相应的管节。（2）、各管节应顺流水坡度安装平顺，管节必须垫稳坐实，管壁内不得遗留泥土等杂物。（3）、接缝宽度应不大于1020mm，禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求 ；接口按设计图纸中的大样图进行包裹，表面应平整，不得有间断、裂缝、空鼓和漏水等现象。7、进出水口施工进出水口接顺原水沟，形成完整的水系。施工时按设计要求进行施工。8、台背回填并采用天然砂卵石或级配碎石回填（最大料经不超过6cm）回填时，严格控制压实度，自下而上压实度达到98以上，以避免工程完工后路面出现开裂和出现跳车现象。涵背填筑时，每层松铺厚度不得大于15cm，并避免强烈的冲击。在压路机不能达到的边角处，用冲击夯或液压振动夯进行碾压，从而保证回填的压实。七、质量管理体系与措施（一）、质量方针对全体施工人员经常组织进行质量教育，增强质量意识，牢固树立“质量第一”的观念，建一流“精品工程”。（二）、质量目标根据公司质量方针、质量目标和本工程实际情况，建立完善的企业管理制度，大力推行目标管理和国际ISO9001 标准的贯彻实施。确定质量目标如下:1、工程一次交验合格率达到100%。（三）、质量目保证体系以GB/T19000质量管理与质量保证为标准，建立完善的质量管理机构，完善质量管理制度，建立质量控制流程。1、组织保证A、 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。B、 项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，做业班组以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量真正落到实处。C、选派有经验的技术人员成立技术攻关组，研究制定深挖高填路基、路基施工方案，做到每项工程、各个工序施工有科学合理、切实可行的施工方案和施工方法，同时对每个做业点设技术人员值班，确保施工方案、技术措施的落实。D、调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的项目经理及技术过硬的高级工程师分别担任项目经理和总工程师，配置三名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师。2 、思想保证A、 全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。B、 把创优工做列入思想政治工做的重要议题，及时总结施工经验，分析、解决存在的问题。C、把思想政治工作做为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各做业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识；牢固树立“质量第一”的观念，良好信誉的道德风尚。3 、制度保证A、 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部复检。B、 严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工做的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和建设单位对工程进行质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后才能进行下道工序。C、 严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师。保证施工做业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。D、认真执行质量管理制。执行施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。E、 实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。F、 严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工做内容认真进行检查，使施工做业标准化。G、坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。H、 在施工中，对每道工序、每个工种、每个操做工人，做到质量工做“三个落实”。（1）、 施工前，每个施工操做人员明确操做要点及质量要求。（2）、施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。（3）、每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操做人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。4、技术保证A、 加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。认真校对图纸，严格按标准、规程组织施工。及时进行技术交底，发现问题及时解决。B、 制定实施性施工组织设计，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的，停工整顿，达到要求后再继续施工。C、 坚持三级测量复核制，各测量桩点认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸、位置正确。D、强化试验和检测工作（1）、设置工地试验室。（2）、 工地试验室全面负责本标段工程中的钢材、水泥、粗细骨料、外加剂等原材料的进货检验、试验；负责混凝土及水泥砂浆配合比设计、土工试验、环境监测；