北京交通大学21秋《城市轨道交通系统运营管理》在线作业一答案参考41

北京交通大学21秋城市轨道交通系统运营管理在线作业一答案参考1. 城市轨道交通中列车折返方式有站后折返和_。参考答案：站前折返2. 城市轨道交通车站客流空间分布特征包括均等型、逐渐缩小型、中间突增型和_。参考答案：两端萎缩型3. 城市轨道交通系统从运营功能看可分为( )。A.列车运行系统B.客运服务系统C.检查保障系统D.安全防护系统参考答案：ABC4. 下列不属于列车运行图的规定内容的为( )。A.列车占用区间的次序B.区间运行时分C.列车最迟晚点时间D.车站停车时分参考答案：C5. 城市轨道交通综合监控系统建设的目的是将SCADA、BAS、FAS及ATS等系统的功能集于一体。( )A.错误B.正确参考答案：B6. 下列属于列车运营成本中的基本运营支出的是( )。A.维修费B.购置车辆C.添置车辆D.更新设备参考答案：A7. 车站间隔时间(名词解释)参考答案：指在负荷最大车站一列车取代另一列车所需要的间隔时间。8. 速度指标包括( )。A.技术速度和旅行速度B.营运速度和最大速度C.平均速度和技术速度D.旅行速度和营运速度参考答案：A9. 事故树分析方法起源于_，是安全系统工程的重要分析方法之一，它能对各种系统的危险性进行辨识和评价。参考答案：故障树分析10. 全日行车计划编制的依据包括：营业时间计划、_、列车运载能力、设计实际满载率。参考答案：全日分时最大客流断面分布11. 简述站前折返及站后折返优缺点。参考答案：(1)站前折返方式：列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作。站前折返时，列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。但列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车安全有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式：站后折返避免了进路交叉，安全性能良好，而且，站后列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。一般来说，站后尽端折返线折返时国内外城市轨道交通最常见的方式，站后渡线方法则可为短交路提供方便环行线折返设备可保证最大的通过能力，但施工量大，钢轨在曲线上的磨损也大。主要不足是列车折返时间较长。12. 固定闭塞是目前线路能力利用效率最高的列车闭塞方式。( )T.对F.错参考答案：F13. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客流动人数和流动方向的总和，下流关于客流的说法正确的是( )A.轨道交通线路的高峰小时一般出现在早晨和傍晚B.最大客流量是指客流断面上的最大客流量C.断面客流量是指在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量D.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的E.在以小时为单位的计算断面容流量的情况下，分时断面客流量最大的小时成为高峰小时参考答案：ACDE14. 站前折返方式能弥补采用站后折返时存在的不足，出发列车和达到列车不存在进路交叉，行车安全而且列车进出站速度高，有利于提高旅客速度。( )A.正确B.错误参考答案：B15. 城市轨道交通系统票价制定应考虑哪些方面?参考答案：城市轨道交通系统运营成本城市轨道交通其他交通方式的票价水平城市经济发展水平、市民生活水平以及乘客承受力政策因素。16. 提高城市轨道交通运行速度有减少加减速时间、_、减少列车停站时间三种途径。参考答案：减少列车运行时间17. 车站BAS的主要功能有( )。A.监视功能B.控制与调节功能C.监视全线各个车站各个设备的运行状态D.报警处理功能参考答案：ABD18. 从运营功能看城市轨道交通系统大体可以分为_、_、_等三大系统。参考答案：列车运行控制系统，客运服务系统，检修保障系统19. 地下铁路(名词解释)参考答案：位于地下隧道内的那部分铁路。20. 运营指标体系中的质量指标包括( )等。A.客运量B.准点率C.列车周转时间D.旅行速度E.运营里程参考答案：CD21. 客运量(名词解释)参考答案：指在一定时期(日、旬、月、年)内运送的全部乘客人数。22. 城市轨道交通系统应急救援体系的总目标是_、保障生命财产安全、恢复正常经营。参考答案：控制事态发展23. 站内行走时间的主要影响因素包括( )A.通道、升降设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案：ABCD24. 关于出行速度指的是乘客在城市中出行。影响出行速度的主要因素说法，错误的是( )A.乘客准备时间B.乘客从终点至车站的时间C.乘客从出行始点至车站的时间D.乘坐轨道交通的时间参考答案：A25. 某城市开通地铁后将城市分成同心圆形的环形小区域，采取了向在其中定期移动的人出售分区域使用的定期票的政策，该运营政策的运输方式是( )A.分区管理模式B.整体管理模式C.一刀切管理模式D.运输联合体方式参考答案：A26. 在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的便是事故树分析。( )T.对F.错参考答案：F27. 采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。( )A.错误B.正确参考答案：A28. 北京市地下铁道通风亭管理规定指出，地铁通风亭周围( )m为其保护范围，保护范围内要保持通畅，禁止搭建任何建筑物、构筑物或堆放物品。A.50B.100C.150D.200参考答案：B29. 列车能力技术是每辆车载客数量与每列车编组数的乘积。下列关于列车能力计算，说法正确的是( )A.车辆定员数指城市轨道交通列车的额定载客量B.站位面积即车厢面积C.确定列车编组车辆数不需要考虑站台长度限制D.列车编组数确定的主要依据是预测的规划年度天平均最大断面客流量参考答案：A30. 运输能力是城市轨道交通系统重要参数之一，下列关于城市轨道交通系统的运输能力说法正确的是( )A.设计能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量B.城市轨道交通系统的运输能力一般可定义为某一方向24h内所能输送的总乘客数C.可用能力是在容许乘客需求发散的条件下某一线路某一方向1h所能运送的最大乘客数量D.可用能力为某一线路上某一方向1h内通过某一点的乘客数量参考答案：C31. 为了能快速、有效处置运营突发事件，运营企业可成立抢险救援中心，负责整个轨道交通系统设施设备紧急抢修和灾害等抢险救援，实行准军事化管理，全天候待命。( )T.对F.错参考答案：T32. 导致约束、限制能量措施失效或破坏的各种不安全因素称为第一类危险源。( )T.对F.错参考答案：F33. 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。( )A.错误B.正确参考答案：B34. 安全生产法的立法宗旨是“为了加强_，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展”。参考答案：安全生产监督管理35. 下列不属于轨间电缆的连续式自动列车运行控制系统组成部分的是( )A.地面应答器B.地面控制中心C.轨间传输电缆D.车载设备参考答案：A36. 城市轨道交通系统按建筑物的形态或轨道的铺设方式可分为( )。A.地下铁路地面铁路高架铁路B.轮轨导向导向轮导向C.钢轮钢轨系统胶轮钢筋混凝土城市轨道交通系统D.高能量城市轨道交通系统中能量城市轨道交通系统低能量城市轨道交通系统参考答案：A37. 客运密度(名词解释)参考答案：指一定时期内平均每公里运营线路所承担的客运周转量。38. 综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。( )A.错误B.正确参考答案：A39. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务参考答案：A40. 按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分，城市轨道交通可以分为( )A.市郊铁路B.轮轨导向C.导向轮导向D.高架铁路参考答案：D41. 下列不属于评价新运行图质量和效率的指标是( )A.全日开行总列车数量B.动车组全周转时间C.动车组开行总时间D.旅行速度参考答案：C42. 同站台换乘方式适用于两条空间立体交织的线路。( )T.对F.错参考答案：F43. 城市轨道交通通信，按用途可分为程控交换系统，光纤传输系统，广播系统以及闭路电视系统等。( )T.对F.错参考答案：F44. 客流计划的主要数据来源为( )。A.对新线，可根据统计和调查资料来编制B.对既有线，可根据客流预测资料来编制C.对新线，可根据客流预测资料来编制D.对既有线，可根据统计和调查资料来编制参考答案：CD45. 统一指挥不是应急活动的最基本原则。( )T.对F.错参考答案：F46. 设备运行时间越短，即设备越新，其使用安全性越好设备维修保养越好，其使用安全性也越好。( )T.对F.错参考答案：T47. 城市轨道交通的公益性表现突出，因此地铁的建设不需要考虑客运量的影响。( )A.正确B.错误参考答案：B48. 车开行频率取决于：_、列车的加速能力和制动能力、停车精确性、列车长度、列车停站时间、端点站。参考答案：信号系统49. 我国平常工作日列车非高峰小时段为( )。A.6：00-7：00B.9：00-17：00C.19：00-21：00D.7：30-8：30参考答案：ABC50. 如何划分危险源识别对象?参考答案：(1)对车辆设备大修的活动，可按照其工艺流程分析法划分识别对象。(2)对设备维护及保养的活动，可按照设备分析法依据划分的设备作为危险源识别对象，并结合活动实施过程划分。(3)使用设备时可根据具体操作过程。(4)根据采购、存放、检测设备的过程。(5)根据行车组织、客运组织过程。(6)针对每一危险源辨识对象，参考危险源事故类型表，识别可能存在的事故/事件，并登记在表危险源辨识及风险评价登记表中“危害事件”栏以及“事故类型”栏内。51. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD52. 城市轨道交通系统存在三种运营模式：正常运营状态，非正常运营状态，_。参考答案：紧急运营状态53. 地铁车站按其运营功能划分有( )等类型A.终点站B.中间站C.区间站D.技术站E.换乘站参考答案：ABE54. 在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人本原理。( )A.错误B.正确参考答案：B55. 下列情况属于非正常运营状态的是( )A.高峰运营B.火灾、爆炸C.道岔故障D.大范围停电等设备故障参考答案：C56. 事故树分析法只能对事故进行定性分析。( )T.对F.错参考答案：F57. 列车运行阻力可以分为车辆阻力和_。参考答案：机车阻力58. 城市轨道交通车场就是车辆段，专门用来停放车辆的场所。( )A.正确B.错误参考答案：B59. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE60. 列车在车站的停留时间包括( )。A.客流上下车时间B.开关车门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.意外事件发生等待时间参考答案：ABC