地铁培训课件：信号机

.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义信号机信号机.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义培训内容培训内容 信号机基础信号机基础3 3号线信号机介绍号线信号机介绍9 9号线信号机简介号线信号机简介XH-BJDW-72XH-BJDW-72型信号机故障报警仪型信号机故障报警仪.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 信号机是用来指挥列车运行的现场设备，它直接信号机是用来指挥列车运行的现场设备，它直接向司机发出行车指令，是列车进入车站或者占用区向司机发出行车指令，是列车进入车站或者占用区间的凭证。间的凭证。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路信号机信号机基本相同基本相同，但在设置要求和显示意义方面与铁路，但在设置要求和显示意义方面与铁路有有一定区别。一定区别。 城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用“地面地面信号显示与车载信号系统相结合、以信号显示与车载信号系统相结合、以车载信号系统为主车载信号系统为主”的运用方式，列车的运行速度的运用方式，列车的运行速度不取决于不取决于地面信号机的显示，地面信号机的显示，地面信号只起辅助作用。地面信号只起辅助作用。 基于通信的列车控制（基于通信的列车控制（CBTC)CBTC)技术的发展，地面信号机的技术的发展，地面信号机的作用渐渐减弱，作为作用渐渐减弱，作为后备模式后备模式下指挥列车的运行。部分下指挥列车的运行。部分CBTCCBTC系统中信号机点灯模式为系统中信号机点灯模式为常态灭灯常态灭灯，或，或接近灭灯接近灭灯。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义5 (1) (1)正线信号显示正线信号显示 红色红色：停车信号，：停车信号，禁止禁止越过该信号机越过该信号机( (信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号熄灭或显示不明时，也应视为停车信号信号) )。 绿色绿色：允许信号，信号处于正常开放状：允许信号，信号处于正常开放状态，可按规定速度态，可按规定速度通过通过该信号机。该信号机。 黄色黄色：允许信号，信号处于有限开放状：允许信号，信号处于有限开放状态，要求列车注意或态，要求列车注意或减速减速运行。运行。颜色及其表示意义颜色及其表示意义.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义6 (1) (1)正线信号显示正线信号显示红色灯光和一个黄色的灯光红色灯光和一个黄色的灯光构成引导信号，构成引导信号，表示准许列车运行以不大于表示准许列车运行以不大于25Km/h25Km/h的速度的速度越过信号机，并随时准备停车。越过信号机，并随时准备停车。其他显示意义的信号可以采用其他显示意义的信号可以采用基本颜色组基本颜色组合或闪光合或闪光，也可以以，也可以以符号、数字符号、数字等形式表等形式表示。示。颜色及其表示意义颜色及其表示意义.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义7(2)(2)车辆段（场）信号车辆段（场）信号 月白色月白色：用于指示：用于指示调车调车作业时，表示作业时，表示允许允许越过该信号机调车；越过该信号机调车； 蓝色蓝色：用于调车信号机，表示：用于调车信号机，表示禁止禁止越过该越过该信号机调车。信号机调车。 出段（场）信号机显示宜出段（场）信号机显示宜与正线一致与正线一致，当车，当车辆段（场）部分或全部纳入列车运行安全防护辆段（场）部分或全部纳入列车运行安全防护范围时，相应范围内信号机的显示宜范围时，相应范围内信号机的显示宜与正线一与正线一致致。 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义对信号显示的基本技术要求对信号显示的基本技术要求1.1.信号显示准确、清晰，具体。信号显示准确、清晰，具体。 地面信号显示应与车载信号显示的禁止、允许状态一致；地面信号显示应与车载信号显示的禁止、允许状态一致； 地面信号地面信号为主为主体体信号信号时时，信号显示，信号显示熄灭或显示意义不明时，应熄灭或显示意义不明时，应视为禁止信号。视为禁止信号。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义对信号显示的基本技术要求对信号显示的基本技术要求1.1.当地面信号为主体信号时，信号机显示距离应满足：当地面信号为主体信号时，信号机显示距离应满足： 行车信号和道岔防护信号应不小于行车信号和道岔防护信号应不小于400400米米 ； 调车信号不小于调车信号不小于200200米米； 引导信号不小于引导信号不小于100100米米。（GB/T 12758-2004GB/T 12758-2004城市轨道交通信号系统通用技术条件城市轨道交通信号系统通用技术条件规定）规定）.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义10 设置原则设置原则 (1)(1)设置于列车运行设置于列车运行方向右侧方向右侧 城市轨道城市轨道交通采用交通采用右侧行车制右侧行车制，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，不论在正线还是车辆段，地面信号机应设置于列车运行方向的右侧，地面信号机地下部分一般安装在地面信号机地下部分一般安装在隧道壁上隧道壁上。特殊情况下，可以设置在。特殊情况下，可以设置在列车运行方向左侧或其他位置。列车运行方向左侧或其他位置。 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义11信号机限界信号机限界 设备限界是用以限制设备安装的轮廓设备限界是用以限制设备安装的轮廓线，信号机线，信号机不得侵入不得侵入设备限界。设备限界。 车辆轮廓线车辆轮廓线是限制列车横断面最大容是限制列车横断面最大容许尺寸的轮廓，将其扩大一定尺寸后，构许尺寸的轮廓，将其扩大一定尺寸后，构成成车辆限界车辆限界。直线地段的。直线地段的设备限界设备限界是在直是在直线地段车辆限界外扩大一定安全间隙后形线地段车辆限界外扩大一定安全间隙后形成的。曲线地段设备限界应在直线地段设成的。曲线地段设备限界应在直线地段设备限界的基础上，按平面曲线不同半径过备限界的基础上，按平面曲线不同半径过超高或欠超高引起的横向或竖向偏移量，超高或欠超高引起的横向或竖向偏移量，以及车辆、轨道参数等因素计算确定。在以及车辆、轨道参数等因素计算确定。在城市轨道交通公司的城市轨道交通公司的行车组织规则行车组织规则中中对各限界的数据有具体说明。对各限界的数据有具体说明。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2022-5-512正线信号机正线信号机 城市轨道交通有的车站设有道岔，有的车站仅有两条正线，因此应根据各站城市轨道交通有的车站设有道岔，有的车站仅有两条正线，因此应根据各站设备具体情况设置信号机。在正线常用的信号机包括以下几种。设备具体情况设置信号机。在正线常用的信号机包括以下几种。 (1)(1)防护信号机防护信号机 在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机，如下图中在正线道岔岔前和岔后适当地点设置防护信号机，如下图中的的A A站、站、E E站、站、F F站等所示。站等所示。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2022-5-513 防护信号机采用三显示机构，自上而下为黄防护信号机采用三显示机构，自上而下为黄( (或月或月白白) )、绿、红，具体显示意义为：、绿、红，具体显示意义为： 红色红色禁止越过该信号机；禁止越过该信号机； 绿色绿色道岔开通直向位置，允许列车按照规定道岔开通直向位置，允许列车按照规定速度越过该信号机进入区间；速度越过该信号机进入区间； 黄色黄色道岔开通侧向位置，允许列车按照规定道岔开通侧向位置，允许列车按照规定速度速度( (一般限速不超过一般限速不超过30km30kmh)h)越过该信号机，运行至越过该信号机，运行至折返点；折返点； 黄色黄色+ +红色红色引导信号，允许列车以不超过引导信号，允许列车以不超过25km25kmh h的速度越过该信号机，有条件进人区间。的速度越过该信号机，有条件进人区间。 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2022-5-514 (2)(2)阻挡信号机阻挡信号机 在线路尽头处设置阻挡信号机，表示列车停车在线路尽头处设置阻挡信号机，表示列车停车位置。阻挡信号机采用单显示机构，只有一个红灯。当阻挡信号机显位置。阻挡信号机采用单显示机构，只有一个红灯。当阻挡信号机显示红灯时，列车应在距信号机至少示红灯时，列车应在距信号机至少10m10m的安全距离前停下。的安全距离前停下。 当车站设置有阻挡信号机时，与防护信号机当车站设置有阻挡信号机时，与防护信号机共同共同顺序编号，如附顺序编号，如附录录C C中的中的A A站的站的X9X9、X11X11，H H站的站的X18X18、X20X20。 有些地铁线路的线路尽头设置有些地铁线路的线路尽头设置红色停车牌红色停车牌代替阻挡信号机。代替阻挡信号机。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义15 (3)(3)通过信号机通过信号机 采用采用ATCATC系统的城市轨道交通，自动闭塞通过系统的城市轨道交通，自动闭塞通过信号机已经失去主体信号的作用，一般在区间不设置通过信号机。为信号机已经失去主体信号的作用，一般在区间不设置通过信号机。为便于驾驶员在便于驾驶员在ATPATP设备发生故障时控制列车运行，可以根据需要设置设备发生故障时控制列车运行，可以根据需要设置通过信号机。通过信号机。 通过信号机采用三显示机构，自上而下灯位为通过信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄、绿、红黄、绿、红。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2022-5-516 (4) (4)进、出站信号机进、出站信号机 车站可根据需要设置进、出站信号机，或车站可根据需要设置进、出站信号机，或仅设置出站信号机。仅设置出站信号机。 进站信号进站信号机设置在机设置在车站入口外方车站入口外方适当距离，用于防护车站内作业适当距离，用于防护车站内作业安全。进站信号机显示一个安全。进站信号机显示一个红色红色灯光表示灯光表示不准不准列车越过信号机进入站列车越过信号机进入站内，显示一个内，显示一个绿色绿色灯光表示灯光表示允许允许列车按规定速列车按规定速度越过信号机进入站内。度越过信号机进入站内。 出站信号出站信号机设置在机设置在车站出口车站出口，即列车由车站向区间，即列车由车站向区间发车处前方发车处前方，指示列车能否由车站进入区间。出站信号机指示列车能否由车站进入区间。出站信号机显示一个红灯表示不准列显示一个红灯表示不准列车出站车出站，显示一个，显示一个绿灯绿灯表示表示允许允许列车出发进入区间。列车出发进入区间。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义车辆段车辆段( (车场车场) )信号机信号机 车辆段车辆段( (停车场停车场) )入口转换轨外方设置进段入口转换轨外方设置进段( (场场) )信号机，如下图中信号机，如下图中的的SJlSJl、SJ2SJ2。进段。进段( (场场) )信号机显示及灯光配列可与防护信号机相同，信号机显示及灯光配列可与防护信号机相同，也可采用双机构。也可采用双机构。 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 车辆段车辆段( (车场车场) )出口处设置出口处设置出段出段( (场场) )信号机信号机，如图，如图3-13-1中中SClSCl、SC2SC2，其显示及灯光配列可与防护信号机相同。其显示及灯光配列可与防护信号机相同。进、出段进、出段( (厂厂) )信号机信号机.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义19 车辆段车辆段( (车场车场) )内其他地点可根据需要设置调车信号机，显示内其他地点可根据需要设置调车信号机，显示蓝蓝色色灯光表示灯光表示禁止禁止越过该信号机调车，显示越过该信号机调车，显示白色白色灯光表示灯光表示允许允许越过该越过该信号机调车。信号机调车。 在进段场信号机内方的转换轨靠近车辆段车场的一端，设在进段场信号机内方的转换轨靠近车辆段车场的一端，设置红、白两显示列车阻挡信号机，如下图的置红、白两显示列车阻挡信号机，如下图的D7D7、D11D11；车辆段车；车辆段车厂内可根据需要另设红、白两显示调车信号机，红灯与白灯显示意厂内可根据需要另设红、白两显示调车信号机，红灯与白灯显示意义如下：义如下：红灯红灯禁止列车越过该信号机；禁止列车越过该信号机；白灯白灯允许调车，列车以不超出允许调车，列车以不超出25km25kmh h的速度越过该信号机。的速度越过该信号机。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义20 地面地面设置的信号机平时一般应处于设置的信号机平时一般应处于亮灯亮灯状态，其经常保持的显状态，其经常保持的显示状态称为信号机的示状态称为信号机的定位显示定位显示，除自动闭塞通过信号机外，除自动闭塞通过信号机外，其他其他信信号机一律以显示号机一律以显示禁止灯光禁止灯光( (红灯或蓝灯红灯或蓝灯) )为定位显示。为定位显示。 信号开放后信号开放后，当列车第一轮对，当列车第一轮对越过信号机所对应的绝缘后越过信号机所对应的绝缘后，该，该信号机应及时信号机应及时自动关闭自动关闭。根据调车作业实际情况，结合铁路信号设。根据调车作业实际情况，结合铁路信号设备的设计要求，备的设计要求，调车信号调车信号机开放后需列车全部越过信号机后才自动机开放后需列车全部越过信号机后才自动关闭关闭 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义图形符号图形符号 城市轨道交通信号平面图中常用颜色及信号机的图形符号见表城市轨道交通信号平面图中常用颜色及信号机的图形符号见表3-23-2所示。所示。 表表3-2 3-2 信号常用图形符号信号常用图形符号 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义信号机种类信号机种类信号机按发光原理不同分为信号机按发光原理不同分为透镜式透镜式色灯信号机和色灯信号机和LEDLED信信号机号机。透镜式色灯信号机的每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、透镜式色灯信号机的每个灯位由灯泡、灯座、透镜组、遮檐和背板等组成。遮檐和背板等组成。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 LED LED发光管是新型高效发光器件。由发光管是新型高效发光器件。由LEDLED发光管组成的发光管组成的信号光源，与传统的色灯信号机相比，具有显示信号光源，与传统的色灯信号机相比，具有显示效果好、效果好、寿命长、节能、免维护寿命长、节能、免维护的特点。的特点。12个限流电阻.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义培训内容培训内容 信号机基础信号机基础3 3号线信号机介绍号线信号机介绍9 9号线信号机简介号线信号机简介XH-BJDW-72XH-BJDW-72型信号机故障报警仪型信号机故障报警仪.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义3 3号线信号机号线信号机光学透镜、钢化玻璃前置镜挡圈底座遮檐信号机构.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义3号线信号机显示意义对于列车信号红灯：禁止列车越过该信号机。黄灯：允许列车越过该信号机，表示进路上至少有一组道岔开通侧向位置。绿灯：允许列车越过该信号机，表示进路上所有道岔都开通直向位置。红灯+黄灯：引导信号，允许列车以人工驾驶或非限制人工驾驶模式越过该信号机。列车速度不大于25km/h，并随时准备停车。M红灯：允许CBTC列车越过该信号机（3号线特有）。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义信号机显示遵循故障-安全当信号机故障时，联锁将实现信号显示降级功能。标准进路标准进路Fleeting进路进路绿灯故障亮红灯M红灯黄灯故障亮红灯M红灯黄灯/红灯故障（引导时）灭灯 M红灯故障 红灯红灯故障灭灯（所有灯不能点亮）灭灯（所有灯不能点亮）.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 一个灯位为一个独立单元和一种颜色，使用时根据需要进行组合。 各产品型号所代表的含义如下：X S LE- - 代表点灯电压110V或220V颜色：红H,黄U,绿L,蓝A,白B，红-M类型：地铁专用 DT 光源为发光二极管色灯信号机机构 3号线使用XSLE型110V LED信号机。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1 1、从室内隔离调整变压器输出（或者由电源屏直接输出、从室内隔离调整变压器输出（或者由电源屏直接输出AC110VAC110V，可以不设室内隔离调整变压器）的可以不设室内隔离调整变压器）的AC110VAC110V电源通过电源通过DJDJ（JZXC-H18JZXC-H18）和室外电缆到达信号机点灯变压器上，经降压后由点灯单元点亮和室外电缆到达信号机点灯变压器上，经降压后由点灯单元点亮LEDLED。电路示意图如下。电路示意图如下： （1）车场信号机点灯示意图.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义（2）正线信号机点灯示意图.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2 2、室外点灯变压器、室外点灯变压器R40-105/46R40-105/46接线如下接线如下：13121110987543210V46V52V55V1V49VWAGO1458V2216.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义出厂时光源接在点灯变压器的46V档。高、矮、小型信号机的R40变压器都安装在信号机构的后盖上。3、LED 信号光源电路主要由 LED 发光点阵和抗干扰门限二部份组成。 LED采用串并联形式，每个串联支路由若干个LED加限流电阻组成；多个串联支路并联组成发光LED点阵。 输出电压调整如下表:.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义12个限流电阻.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义4、系统工作参数 (1) 信号机输入电压范围为AC85-110V 50Hz，电源波动范围为5。 (2) 在LED正常工作时，灯丝继电器电流在128mA-135mA (不同的距离，调整点灯变压器的不同输出电压)，保证JZXC-H18型继电器可靠吸起。 (3) LED光源灭灯时，灯丝继电器回路电流小于40mA，保证JZXC-H18型继电器可靠落下为联锁电路提供断丝条件。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 1、门限电路点灯变压器一次侧门限电压AC60V（出厂时已调好）。为了防止在电缆线路上的感应电压可能对LED信号光源产生的干扰，在LED信号光源内专门设计了抗干扰门限电路。只要电缆线路上的电压不高于门限值AC60V，则门限处于关闭状态，相应的信号灯处于关闭状态，从而避免因干扰而发生乱显示的情况，提高了设备抗干扰性能。当信号机输入点灯电压小于60V时LED应灭灯。当信号机输入点灯电压大于60V时LED应点亮，如果LED不亮应将光源寄回本公司维修。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2、信号机电气调试 为使信号机亮度符合要求，信号机调试时应使信号机报警仪测试的信号机电流在128mA-135mA范围内（不同颜色会有一定的差异，高架跟地下段也有不同要求）。 如果信号机距离远，信号机一次侧电流偏低，应调节点灯变压器的输出电压（出厂时接在46V档）。如到达信号机1和4脚的电压为100V，如果输出电压还接在46V档那么点灯电流肯定偏低，此时应把点灯变压器的输出电压接在50V档就能确保点灯回路的电流在128mA-135mA之间。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、信号机的正常工作条件 信号机应在下列条件下可靠工作：（1）大气压力不低于70Kpa（海拔高度不超过 3000m）；（2）周围空气温度-40+70；（3）空气相对湿度不大于95（当周围空气温度为+25）；（4）振动频率10200Hz，加速度幅值10m/s2（1g）；（5）周围无引起爆炸危险的有害气体；.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 2、信号机输入电压范围为AC85-110V/50Hz，电源波动范围为5 3、LED发光管额定工作电流：20mA1mA； 4、绝缘电阻：100M； 5、显示距离：200m； 6、光谱符合TB2081-89铁路灯光信号颜色规定标准； 7、电快速瞬变脉冲群抗扰度 3级； 8、静电放电抗扰度 3级；.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 9、单灯重量：矮型5kg，高柱7.5kg；10、防护等级IP53；11、设计使用寿命：10万小时 ；12、接地要求（包括工作接地、安全接地和电磁兼容接地）：接地电阻小于4 ；13、安装尺寸及基础座要求： DT型信号机两孔距离185 mm， 螺栓M162；14、信号机点灯控制回路采用JZXC-H18型继电器 ；电缆线路最大允许压降为25V；.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义15、在LED正常工作时，灯丝继电器电流在128mA135mA (不同的距离，调整室外点灯变压器的不同输出电压)，保证JZXC-H18型继电器可靠吸起 ；16、LED光源灭灯时，灯丝继电器回路电流小于40mA，保证JZXC-H18型继电器可靠落下，为联锁电路提供断丝条件。17、门限电压：60V 。当信号机输入电压（干扰信号）小于60V时LED应灭灯，当信号机输入点灯电压大于60V时LED应点亮。(注：门限电压允许误差范围5).深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、结构 机构为组合式：由灯箱壳、灯箱盖、镜框、底座、挡圈等零件采用硅铝合金材料浇铸或压铸而成。销轴和标准件均采用不锈钢材料。零件表面采用电泳或喷塑处理，确保在恶劣环境中使用期内无维修。机构具有强度高、重量轻、组合灵活、安装方便、外形美观等优点。 光源为整体透镜组：由电源、超高亮度发光二极管矩阵、光学透镜、钢化玻璃前置镜、固定框架等组成。电源变压器采用高效的R型铁芯变压器，所有元器件均经过严格的筛选，确保其可靠性。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2、特点 寿命长，日常维护少； 节能； 可用性强； 性能价格比高； 组合灵活； 安装简便； 机构表面采用电泳或喷塑处理。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1.XSLE型LED信号机的特点之一就是寿命长，日常基本无维护。2.当LED发光二极管损坏25%时而发出报警，此时的维修人员只需更换光源结构中的光源和透镜组件。3.更换光源和透镜组件的方法： 矮型信号机：用十字起子松开遮檐固定螺丝，取下遮檐，松开前置镜压圈上的固定螺栓，取下前置镜压圈及前置镜，然后打开等箱盖取下光源部件，更换上新的光源部件即可。4.输入输出引出线不能和限流电阻相碰。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义更换变压器更换变压器时，先用小时，先用小螺丝刀插入螺丝刀插入万可端子压万可端子压下取出下取出4根根电线，再拧电线，再拧下下4颗螺丝颗螺丝盖子上的盖子上的是变压器，是变压器，罩子下面罩子下面是点灯模是点灯模板，前面板，前面的就是发的就是发光盘。光盘。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义下列图片是拆解信号机的图片：（按顺序）下列图片是拆解信号机的图片：（按顺序）三、三、然后然后从灯从灯箱后箱后面取面取出光出光源源 一、一、拆去拆去遮檐遮檐后先后先拆去拆去前面前面的四的四个螺个螺丝丝 二、拆二、拆去玻璃去玻璃压板，压板，取下玻取下玻璃璃.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义培训内容培训内容 信号机基础信号机基础3 3号线信号机介绍号线信号机介绍9 9号线信号机简介号线信号机简介XH-BJDW-72XH-BJDW-72型信号机故障报警仪型信号机故障报警仪.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义9 9号线信号机简介号线信号机简介.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 9 9号线信号机使用宁波鸿钢号线信号机使用宁波鸿钢XSZG(A)-L XSZG(A)-L 型系列铝合金组合式色灯型系列铝合金组合式色灯信号机构。信号机构。主要技术指标：主要技术指标：1 1LED LED 点灯工作电压点灯工作电压 3036V3036V； 2 2点灯变压器一侧电流（灯丝继电器回路）点灯变压器一侧电流（灯丝继电器回路）125140mA125140mA； 3. 3. 故障报警电流上限故障报警电流上限 180 mA 180 mA，下限，下限 110 mA 110 mA； 4 4LED LED 光盘开路灭灯，光盘开路灭灯，DJ DJ 回路电流小于回路电流小于 40 mA 40 mA； 5 5绝缘电阻：点灯端子对机构外壳绝缘电阻：点灯端子对机构外壳500 500 兆欧，门限电压兆欧，门限电压 60V60V（抗干扰电压）。（抗干扰电压）。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 9 9号线使用亮灯模式。号线使用亮灯模式。 在在CBTCCBTC模式下以车载信号为主体信号。当信号机故障时，信号模式下以车载信号为主体信号。当信号机故障时，信号机灭灯，司机室人机界面会提醒前方信号机故障，允许列车运机灭灯，司机室人机界面会提醒前方信号机故障，允许列车运行。信号机故障不影响运营。行。信号机故障不影响运营。 在降级模式下，以地面信号为主体信号。当允许信号机故障，在降级模式下，以地面信号为主体信号。当允许信号机故障，会降级为红灯，红灯故障显示灭灯状态。不允许列车越过信号会降级为红灯，红灯故障显示灭灯状态。不允许列车越过信号机。机。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 9 9号线信号机电路举例号线信号机电路举例.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义培训内容培训内容 信号机基础信号机基础3 3号线信号机介绍号线信号机介绍9 9号线信号机简介号线信号机简介XH-BJDW-72XH-BJDW-72型信号机故障报警仪型信号机故障报警仪.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义一、概述：一、概述： XH-BJDW-72型信号机断丝报警仪（以下简称报警仪），是为XSLE型LED信号机报警而开发的配套产品。具有可靠、简便、安装容易、维护方便、良好的人机界面等特点，可同时为多架信号机或多个信号灯位进行实时监测和报警。利用电流传感器采集电流变化，不影响原点灯电路，符合故障安全的要求。采用集中报警，不需要原有分散式主灯丝断丝报警的室外电缆，可节省投资。可任意设定报警电流的上限和下限值，给维修单位提供方便。XH-BJDW-72XH-BJDW-72型信号机故障报警仪型信号机故障报警仪.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 XHBJDW72最多72架信号机监测、报警LED故障报警仪（报警灯位）信号.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、温度：-5+40；2、空气中相对湿度不大于95%（+30）；3、大气压力：74.8106KPa（相当于海拔高度2500m以下）。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、本机的电源具体参数如下： 输入电源 AC110V220V； 输入电流 1.5A； 输出直流电压 12V； 输出额定电流 3A。2、每块采集板的额定工作电压为DC12V，额定工作电流为200mA。3、报警仪占用一个组合位置，直接安装在组合架上。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、当LED发光二极管损坏一部分时造成点灯回路的电流增加或减小，再利用电流传感器采集电流变化，通过单片机内部运算，实现报警功能，原理如图1（按每个点灯回路在室内设隔离变压器举例）。2、报警仪可安装9块采集板，每块采集板可以采集8架（按每架点3个灯共24个灯位）信号机的点灯电流。如图1所示，即可以实现每架信号机点灯单元的检测和报警，实际上将信号机点灯的灯丝继电器回路中（在预告信号机和有的进路表示器电路中，虽无灯丝继电器，也要加一个互感器，作一架信号机报警处理）串入电流互感器，加上点灯电路电压（AC220V）采集线条件（或用KZ24通过相关继电器接点条件采集，此时KF24可以公用）即可实现对每架信号机每个灯位的电流检测和报警，互感器的输出供给单片机采集、比较、运算使用。以每架信号机有三灯位为例，若要实现报警到灯位，需增加三根电压采集线，分别为电压采集点1、电压采集点2、采集电压回线（如信号机无室内隔离变压器，采集电压回线则可公用）。报警仪监测的信号机最多是三个灯位，如果是五显示进站信号机（有二个灯丝继电器），即按两架信号机处理：一黄、绿、红3个灯作为一架信号机报警，二黄和白灯作另一个架信号机报警。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义24型报警仪电压采集点输入2电压采集点输入1报警继电器信号机电流输入/输出220/220红黄绿电流传感器.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 若一个灯丝继电器控制三个信号灯位时，需三根电压采集线，分别为电压采集点1、电压采集点2、采集电压回线作如下约定： 若一个灯丝继电器控制二个信号灯位时，需二根电压采集线，分别为电压采集点1、采集电压回线作如下约定： 信号机只有一个信号灯位时，则无需电压采集点。信号灯信号灯1（常态）（常态）信号灯信号灯2信号灯信号灯3无电压采集点电压采集点1电压采集点2信号灯信号灯1（常态）（常态）信号灯信号灯2无电压采集点电压采集点1.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义报警仪面板如下：电电源源板板采采集集板板1采采集集板板2采采集集板板3采采集集板板4采采集集板板5采采集集板板6采采集集板板7采采集集板板8采采集集板板9.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义接 口采集面板功能说明：采集面板功能说明：1、工作指示灯：闪烁时，表示CPU工作正常。2、电源指示灯：亮灯时，表示整机工作电源正常。3、复位按钮：当LED发光二极管损坏一部分报警时报警指示灯亮， 维修人员修复LED光源后，须按复位按钮才能使报警仪还原。若不按复位按钮，报警仪仍报警。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义接口4、灯位指示灯：正常时灭灯，当某架信号机报警时，相应的灯位指示灯亮， 灯位1、灯位2、灯位3指示灯对应每个信号机点灯单元的灯位的报警。5、网线接口：连接手持机用来设定每路是否工作，每块采集板的地址，测试每一路的工作电流，调整设定每路报警电流的上、下限值。 .深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、报警仪单元控制器（以下简称控制器）外形如右图（主要由显示输出部分和键盘输入部分组成）。报警仪单元控制器退出保存复位菜单通道-扩展通道+数字+数字-按键说明1、保存键（保存设置） 2、退出键（放弃设置） 3、菜单键（选择项目）4、通道+键（通道号+） 5、通道号-键（通道号-） 6、数字+键（数字加）7、数字-键（数字减） 8、扩展（备用） 9、复位（手持机复位） 浙江万全信号设备有限公司 0576-86191838电 流上门限下门限 地 址 监 测.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义2、显示数字和字母的含义；、显示数字和字母的含义； 将控制器的水晶头插到采集板面板的网线接头上，通过相关键的操作使用，即可测试和设置该采集板8个通道中的任意一个通道的有关数据。工作电流： 控制器进入电流查询状态时，对应指示灯亮，数码管第一位显示的是通道号。其余三位显示的是对应通道工作电流值（以mA为单位）。例：显示4.140表示第二通道的工作电流为140mA。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义上门限： 控制器进入上门限查询状态时，对应指示灯亮，数码管第一位显示的是通道号。其余三位显示的是对应通道电流上门限值（以mA为单位）。例：显示4.160 表示第二通道设定的上门限值为160mA，如按一下存盘键，则对应设定参数存入采集板内部。存盘后，一旦第二通道回路电流大于138mA，就有报警输出，点亮第二通道灯位表示灯。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义下门限： 控制器进入下门限查询状态时，对应指示灯亮，数码管第一位显示的是通道号。其余三位显示的是对应通道电流下门限值（以mA为单位）。例：显示2.105 表示第二通道设定的下门限值为105mA，如按一下存盘键，则对应设定参数存入采集板内部。存盘后，一旦第二通道测量电流小于105mA，就有报警输出，点亮第二通道灯位表示灯。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义地址： 控制器进入地址查询状态时，对应指示灯亮。地址指的是该采集板的地址，数码管显示2位有效数字。用16进制形式表示。例：显示8A 则该采集板的通讯地址为十六进制的8A。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义监测： 控制器进入监控查询状态时，有ON、OFF二种状态。当处于“ON”时，采集板除有测量电流功能外还有报警输出功能，即当点灯回路电流大于上门限或小于下门限时，有报警信号输出。当处于“OFF”时，采集板只有测量电流功能，无报警输出功能。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义3、举例说明有关参数设置方法如下： 将控制器的连线插到采集板面板的网线接口上, 即可查询和设置8个通道中的任意一个通道的有关参数。 要查询第8通道有关的参数： 如第一数码管显示2，用控制器上的通道+/-键使得第一数码管显示8，此时再按菜单键就能依次显示第8通道工作电流、电流上限、电流下限、地址、监测等数据。上、下门限的设定： 如所测点灯回路断三路（共12路）电流值为120mA，断四路电流值为110mA，那么把采集板的报警点下限值设到110至120mA范围内，.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 以实现断三路不报警，断四路报警。但下限值必须大于该点灯回路中灯丝继电器的工作值，上限值一般取信号机实测电流的125%。 上门限参数138的设定。按菜单键转换为上门限状态，再按数字+/-键调整数码管后三位数字到138，再按存盘键即可。如要放弃设置的参数，按退出键即可。 下门限参数105的设定。按菜单键转换为下门限状态，再按数字+/-键调整数码管后三位数字到105，再按存盘键即可。如要放弃设置的参数，按退出键即可。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义监控和非监控设定： 按菜单键转换到监测状态，再按数字+/-键，调整数码管为ON或OFF，ON对应是监测打开，OFF对应是监测关闭，再按存盘键即可。如要放弃设置的参数，按退出键即可。地址设定： 如要设置采集板板的通讯地址为8A，按菜单键转换到地址状态，再按数字+/-键调整数码管后二位数字到8A，再按存盘键即可。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、当某信号机回路电流超过已设定的上限或下限电流值时，在报警仪面板上有对应该信号机的灯位表示灯点亮。故障排除后，须按下复位按钮，确认故障排除。如不按复位按钮，报警信号仍保留。2、报警仪采集板提供二组空接点可作其他报警用。接点容量：1A 24VDC 0.5A 125VAC。3、有RS485串行通讯口传送报警数据接口，可为微机监测设备提供报警信息。 通讯协议： 半双工通信 波特率：2400 1位起始位，8位数据位（低位在先），1位停止位.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义 RS485通信响应方式：通信响应方式：(仅提供参考仅提供参考) 1) 监测主机轮询呼叫报警仪采集板分机。数据格式： 2)采集板地址和主机呼叫地址一致时，响应主机发送数据格式帧头帧头采集板地址采集板地址采集板地址反码采集板地址反码帧尾帧尾0 x55XX-XX0 xaa帧头帧头地址地址状态字节状态字节灯位状态灯位状态灯位状态灯位状态灯位状态灯位状态效验和效验和帧尾帧尾0 xaaXX00ff00ff00ff00ffxx0 x55.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义报警数据说明报警数据说明 状态字节的数据位为1表示信号机报警，0表示正常。 灯位状态分别为绿灯字节、黄灯字节、红灯字节，数据位为1表示该灯位报警，0表示正常。 效验和是效验一个状态字节加三个灯位状态字节的累加和。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义1、每架报警仪主机最多可配九块采集板，用 户定货时需说明每架报警仪主机需要配采集板的数量。2、采集板发生故障需更换时，不影响信号机正常使用，支持热拔插。3、不采用串口通信只用继电器报警方式时，不用对采集板编址。4、采集电压条件是用KZ24。.深圳市地铁集团有限公司运营总部培训讲义谢谢！谢谢！