洛阳市公共物流信息服务平台构建及模式分析报告

word某某市公共物流信息服务平台构建与模式分析摘 要现代物流的开展趋势是信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化，物流信息贯穿于物流活动的整个过程，以实现物流企业提高运营效率，降低运作本钱，增强核心竞争力，因此建立基于计算机和通信技术的公共物流信息平台是现代物流的必由之路。本文首先综述了国内外物流信息平台规划建设和理论研究进展情况，分析了我国物流信息平台建设所存在的问题，阐述了建设城市物流信息平台的必要性。接着对某某市物流信息服务现状进展调查分析。然后在深刻理解城市物流公共信息平台的含义与其作用的根底上，从城市物流信息化组成的角度入手，通过分析城市物流公共信息平台各个使用对象所需的具体功能与其功能定位，提出了城市物流公共信息平台整体规划和每个子平台详细设计思路。最后，根据城市物流信息平台规划理论，在广泛调研的根底上，论述了构建某某市公共物流信息服务平台的可行性、必要性、根本功能与构建模式。本文对某某市公共物流信息平台的构建具有一定的理论价值和实际意义。关键词:城市物流公共信息平台,某某市，模式分析，协同模式LUOYANG PUBLIC LOGISTICS INFORMATION SERVICE PLATFORM BUILDING AND MODEL ANALYSISABSTRACTThe development tendency of modern logistics is being the informationization,the automatio，the networking，the intellectualization，and the flexibilityLogistics information passes through the entire proeess，which realizes to enhance the operation efficiency,to reduce the operating cost,to strengthen core petitive power goalTherefore establishing logistics public information platform based on the puter and the munications technology is the way must be taken to develop modern logistics.Firstly，the paper reviewed the construction planning and theoretical research progress of logistics information platform, and analyses construction of the logistics information platform both here and abroad, and expounds the problems existing in the construction of our country and the necessity of planning and theoretical research of urban logistics information platform. Then investigation and analysis logistics information service in luoyang. Then based on deep understanding the meaning and function of the urban logistics public information platform platform, from the perspective of city logistics information position, analyzing the urban logistics public information platform for each object of the specific function and its function, and raised the urban logistics public information platform overall planning and detailed design of each platform. Finally, according to the theory of urban planning of logistics information platform, based on the extensive investigation, discusses the basic function and the feasibility and the model of the construction of public information service platform of luoyang logistics .The analyzes of the paper has certain theoretical and practical significance for the construction of public information service platform of luoyang logistics.KEY WORDS: urban logistics public information platform, Data exchange, Information sharing, Mode analysis目 录第一章 绪论1 1 课题研究的目的与意义.11 2 国内外物流信息服务平台研究综述.11 3 课题研究的内容.41 4 课题研究的方法.4第二章 某某市物流信息服务现状调查分析2 1 某某市信息化根底.62 2 某某市物流信息化开展现状.9第三章 城市物流公共信息平台总体规划3 1 城市物流公共信息平台概述.10311 城市物流信息化组成.10312 城市物流公共信息平台的含义.12313 城市物流公共信息平台的作用.143 2 城市物流公共信息平台需求分析.16321 城市物流公共信息平台的功能需求分析.16322 城市物流公共信息平台的信息需求分析.183 3 城市物流公共信息平台的功能定位.19第四章 构建某某市公共物流信息服务平台的可行性分析4 1 构建的必要性.244 2 构建的可行性.24第五章 某某市公共物流信息服务平台的根本功能解析5 1 功能需求分析.26511 政府相关部门的功能需求分析.26512 相关企业的功能需求分析. 2652 总体功能设计.27第六章 构建某某市公共物流信息服务平台的模式分析一、政府模式.29二、企业模式.29三、协同模式.29第七章 结论.33参考文献.35致谢.371 / 37第一章 绪论1. 1课题研究的目的与意义某某市在豫西具有良好的区位条件，交通便利，是物资、资金信息和人才的聚集地，对区域经济开展具有很强地辐射和带动作用。近几年经济开展速度很快，对外经济交往不断增强，加之政府对物流产业开展的重视和豫某某区经济联系日益严密，已经初步具备了建设区域性物流平台的条件。物流根底设施平台和物流信息服务平台是现代物流系统的两大基石某某市在以往的物流规划和建设中，人们主要关注交通根底设施、物流园区和配送中心等物流根底设施建设，而物流信息服务平台没有得到足够的重视，尤其是在规划的实施过程中，信息服务平台建设更是难以落实。基于网络技术和电子商务技术的某某市公共物流信息服务平台，能够实现物流系统各个环节的功能整合，完成各系统之间的数据交换和信息共享，促进物流系统的一体化、网络化和社会化。根据某某市物流信息系统现状，构建某某市公公物流信息服务平台的系统框架，为建设某某市共公物流信息服务平台提供理论指导和技术支持；共公物流信息服务平台的实施将大大促进某某市物流产业信息化、网络化、自动化的进程，在运输行业管理上，可通过信息服务平台获得企业信息、需求总量、供给能力、运输方式的运营状况等，与时进展行业调控，在宏观决策上可以进展科学预测分析、规划，从而制定相关政策。因此，本论文将严密结合某某物流业开展的实际情况，根据目前某某市物流信息化现状，针对某某市物流企业的实际特点，着重对某某市共公物流信息服务平台的构建方案与模式分析进展研究，希望能有助于某某市公共物流信息服务平台的建设。综上，对某某市市公共物流信息服务平台的构建进与模式分析进展研究，具有一定的现实意义。12 国内外物流信息服务平台研究综述围绕物流共用信息服务平台或公共信息服务平台的构建设计和实施，国内外的学者和产业界的某某开展了相关的理论研究和应用实践，下面就对与本文相关的收集到的资料中选择了一些物流信息服务平台的有关论述：杨东援在城市现代物流公共信息服务平台的开展研究一文中对综合物流公用信息服务平台的体系结构框架和数据组织进展了研究，强调应优先构筑共用信息服务平台，推动政府相关系统与企业信息系统的接入策略，完成了某某城市现代物流信息服务平台建设规划的研究1。戴禾、杨东援在物流信息服务平台开展规划框架分析一文中在分析物流信息系统，结合信息共享交流和共用信息服务平台需求特点的根底上，界定了物流信息服务平台的根本功能。董千里在区域综合物流信息平台的功能与构建研究一文中将物流信息平台划分为微观(企业)和宏观(区域)两个层次。研究指出：区域物流信息平台是不同主体对整个区域物流管理信息系统可共享数据组织结构和传输形式的一种规X，以与一个对可共享数据迸行组织、存储、查询、通讯等管理服务的数据仓库系统。由于区域物流信息平台可以将供给链涉与的企业、单位、部门连接起来，其中包括货物运输企业、加工贸易企业、流通企业，以与银行、税务、海事、检验、检疫、商检、海关等。区域物流信息平台的共用信息采集工作主要依靠政府行业管理部门的信息系统来完成，如铁路、公路、民航、水运、远洋等物流信息主要通过交通控制与管理信息等。区域物流信息平台的特定物流信息一般包含具体物流企业物流业务活动中所产生的合同信息、票据信息、运输仓储配送信息、货物跟踪信息等内容，为了实现政府部门间的协同工作机制，信息平台同时向这些企业系统提供相关数据、数据加工与增值服务。肖三亮、杨家其在论区域物流平台的构建一文中，强调区域物流平台是保证区域物流活动有效、协调开展的根底条件。文章综合现代物流理论与当前国内物流实践的现状。对区域物流平台的构成要素、构建原如此与其系统化与评价进展了理论探讨，并结合我国物流实践，提出了构建物流平台应解决的问题，包括管理体制上的分割给物流系统协调开展带来的困境、物流平台的非标准化设施构件带来的各物流环节兼容性闯题和积极作好区域物流资产的整合工作。施先亮在建设物流信息服务平台促进现代物流开展一文中提出物流信息服务平台建设的几点建议，内容包括：服从物流整体规划、统一规划，分步实施、政府推动，第三方实施，市场化运作、加快物流信息标准化建设、制定政策法规和配套措施和加快物流信息人才的培养，认为物流信息服务平台是通过对共用数据的采集，为物流企业的信息系统提供根底支撑信息，满足企业信息系统对公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现：同时，通过共享信息支撑政府部门问行业管理与市场规X化管理方面协同工作机制的建立。以上对平台的定义，有相互交叉的局部，但又各有其侧重点，总结起来可分为几类：物流资源信息服务平台强调一定X围内物流企业的联盟使用的平台，用平台直接参与控制物流业务流程，这在本质上是个企业平台，不是第三方运作，其开放性，独立性不足。但在一定程度上，具有一定的公共物流信息服务平台的功能，相对来讲层次可能低一些，目的是实现企业联盟的物流资源共享。物流根底信息服务平台强调共用根底物流信息的共享，理论根底较简单。物流信息标准平台设计所有用户可以共用的数据标准。物流信息资源平台不仅仅是公共物流信息的共享，还强调其它与物流信息相关的资源共享，尤其是公共物流软件等的共享。以上这些论述，一些过多地强调底层平台，一些如此过多的介入物流作业细节。本文认为，可以将公共物流信息服务平台分成两层，即：底层是公共物流信息根底平台，上层是公共物流信息服务平台。由信息资源规划理论可以知道，数据是相对稳定的，而数据的处理过程是变化的(如图1-1所示)，公共物流信息服务平台的底层一公共物流信息根底平台就是提供物流根底信息和数据的，而上层一公共物流信息服务平台一就是对底层信息进展加工处理，并对用户提供服务的，从而形成一个相对完整的体系。相当于在根底层与最终用户之间参加一个中间状态，其实质是将一些与底层信息服务平台联系严密的增值服务局部纳入到平台框架中成为上层，为增值服务未来的开展提供必要的引导与规X，使其成为平台建设的一个局部，作为物流信息服务平台的一个更高层次的功能加以实现，这个中间状态就是公共物流信息服务平台。服务平台根底平台数据处理软件数据采集数据维护数据输入单据生成汇总分析析决策支持信息查询数据图11数据与数据处理软件13 课题研究的内容本文共分为七章，第一章主要对本课题研究的目的与意义，国内外物流信息服务平台研究综述，课题研究的内容与方法进展了分析。第二章主要从信息化根底和物流信息化开展现状两方面对某某市物流信息服务的现状进展调查与分析。第三章从城市物流公共信息平台的概述，城市物流公共信息平台的需求分析与城市物流公共信息平台的功能定位三方面来阐述城市物流公共信息平台总体规划。第四章对某某市公共物流信息服务平台的构建进展可行性分析。第五章对某某市公共物流信息服务平台的根本功能进展解析。第六章从政府模式、企业模式与协同模式对某某市公共物流信息服务平台的构建进展模式分析。14 课题研究的方法：一、查阅相关资料，了解城市公共物流信息服务平台的相关知识。为下文构建某某市公共物流信息服务平台与模式分析作好理论准备。二、理论联系实际的方法。对某某市的货物运输企业、物流信息服务企业、加工贸易企业、流通企业，以与银行、税务、海事、检验、检疫、商检、海关等进展调查研究，全面掌握某某市物流与物流信息服务现状。三、采用优化与系统的方法完成某某市公共物流信息服务平台的构建。第二章 某某市物流信息服务现状调查分析21 某某市信息化根底“十一五以来，某某市信息化根底设施建设步伐加快，信息技术应用取得成效，信息资源开发利用程度显著提高，全民信息化意识明显提高，信息化环境得到改善。一、信息化根底设施加快建设。自“十一五以来，某某市优化和完善了通信根底传输网、接入网、移动通信网，加大农村通信网络建设力度，根本完成构建覆盖全市安全可靠的宽带化、数字化、综合化现代通信网络，综合通信能力显著提高，形成了以光缆为主，数字化传输、程控交换为一体，覆盖全市的高速通信网络。截至2009年，全市共建成固定 交换设备容量达到180余万门，互联网出市带宽达30G，移动与无线市话用户达到210万户，宽带用户从10到有达到70万户，所有行政村通固定 ，移动 履盖全市所有县市、乡镇；实现了村村通广播电视，有线电视数字化改造根本完成，有线电视用户170万户。数字城市根底平台根本建成，提高了城市规划、建设、管理、服务和运行能力。加强信息新技术运用，严密跟踪宽带网络技术、高速互联网技术、IPV6技术、VOIP技术、3G技术、网格技术、交互式VOD视频点播等新技术的应用，使某某信息化根底设施建设保持先进水平。二、政府信息化全面启动。从2005年开始，开通了某某市公众信息网，向社会发布政府公开信息，为社会提供投资参考、便民服务、办事指南等信息，开通了市长信箱和公众监视信箱；建成了某某市政务网络应用系统平台，公文流转、文件传输、政务信箱、视频点播、县区VPN等应用系统投入运行，完成政府办公楼内40余个委局办局域网络建设，网络应用逐步展开。 三、部门信息化应用快速开展，取得显著成效。“金财系统实现了省、市、县、乡四级联网，完成了农税监管系统、非税监管系统和财政系统文件传输等财政业务应用系统建设；金融系统完成银行卡跨行联网通用，开通了金融监管信息系统，实现了电子汇兑计算机联网、票据清算自动化和监管网络化；“金税工程建成了较为完善的四级网络系统；“金盾工程一期项目已经建成，完成了省、市、县区三级信息网建设，人口信息系统、综合信息查询系统、公共信息网络安全监控系统等应用系统建设成效明显；市医疗保险和社会保险系统实现了计算机管理;“金信工程、人才信息系统、民政信息系统、统计信息系统、检察信息系统、计生系统等信息化应用系统建设取得了较大进展。市直大局部单位建立了规模不等的内部办公局域网，普遍采用计算机进展文字处理和信息管理。各县区根本上都建立了门户，政府信息公开程度明显提高，政府信息化已全面启动。四、农业信息化有了新的突破。2008年，在全省率先完成了市县两级农业信息网络服务平台建设，并依托农业“三站建立了50个乡级农业信息服务站，通过农资连锁经营与信息服务有机结合，有效解决了农业信息的“落地入户难题。每年全市来自网上的农产品交易额在1亿元以上，成为农村经济开展和农民增收一条重要的渠道。农村党员干部现代远程教育试点工作进展顺利，截至2009年11月底，已完成32个乡432个行政村终端接收站点的安装调试工作。五、信息技术改造传统产业初见成效。“十五期间，某某先后被认定为某某省和国家“制造业信息化重点示X城市。根据建设目标，在传统加工设备的数控化改造中，以某某科技大学为技术依托，着力抓了洛轴集团、洛硬工工模数控等8家企业的数控化装备改造。在机械设计与加工中，选择一拖集团公司、某某重机公司、北方易初作为机械制造行业重点企业，实施CAD/CAE/CAPP/CAM/PDM等的应用。以机车工厂、洛铜集团和白马集团等企业为重点，狠抓ERP建设；以某某建园模具公司和环球模具公司等为重点，实施模具制造信息化技术。截至2009年6月底，50家试点企业根本完成了规定的信息化建设工程任务；25家重点示X企业新增销售收入达80多亿元；新产品的研发周期缩短了30%以上，新产品品种数量明显增加，其贡献率达到30%左右，技术进步贡献率提高10个百分点。六、领域信息化成效显著。坚持以建促用、以用带建、建用结合、注重实效的原如此，领域信息化取得明显成绩。某某教育科研城域网一期工程即将建成，完成网络中心机房建设、核心会聚点建设、核心光缆环状链路敷设、系统的安装和调试等工作，局部局属中小学校园网已与城域网联通；大学校园数字化的示X工程项目较好完成并投入使用；作为省农村中小学现代远程教育试点城市，全市811个农村教学点、2270所农村小学和203所农村初中完成了工程实施，农村教育信息化根本普与。卫生医疗信息化开始建设，重点医院实现了信息化管理。广播电视综合信息网建成并投入运行，信息技术应用取得了一定的成效。七、信息资源开发利用不断提高。1是农业信息网、教育科技网、金盾工程、金税工程、金保工程等根底信息的开发利用，取得了良好的社会效益。2是政府信息公开，为公众服务的信息资源得到了提高，公众上网点击率也在增加。3是充分利用移动、联通无线网资源为企业、农民提供各种有用的信息，为企业和农民解决实际问题。4是充分发挥现有网络数据库资源，各政府部门和大企业根本上都建立了自己的局域网，有限资源信息都在网上方便公众。信息资源的开发利用已经开始发挥作用，成效逐渐提高。总的来讲，到目前为止，某某市已建成具有相当规模的先进的信息化体系，经济和社会信息化方面取得显著进展，根底设施根本完善，电子政务广泛应用，信息资源开发和利用有效启动，企业信息化成效明显，电子商务市场活跃，教育科研信息化水平进一步提染企业的信息技术改造，开展循环经济。存在问题：一是认识不足，资源开发滞后。对信息化的重要性和影响缺乏全面、深刻的认识，信息资源开发利用滞后，政务信息未能形成有效共享。二是信息化建设管理机制不建全。信息化尤其是电子政务存在的资源整合不力、投资分散、重复建设等体制性问题仍未完全解决；规章制度、标准体系有待健全，工作制度需进一步完善；支撑信息化建设的政策措施需要加强。三是资金投入不足。四是信息产业总量偏小，创新能力弱。信息制造业品种较少，软件开发业技术力量薄弱；信息服务业的开展尚无明显突破，缺乏实力雄厚的信息服务机构；信息技术的创新与推广应用还没有形成规模，对信息化的支撑作用不够明显。五是人才缺乏。信息专业人员、工程技术人员的总量和结构不适应信息化开展的要求，特别是高级信息产品、软件技术研发和信息化推进的领军人才偏少；人才引进缺乏政策支持。22 某某市物流信息化开展现状虽然某某市信息根底设施建设开展迅速，但是资源利用率低、促进经济开展的力度不够。社会物流信息化有了一定的开展，物流服务企业，例如由大一物流公司构建的某某市物流公共信息服务平台于2009 年 11 月 12 正式启动，新创建的某某市物流公共信息服务平台计划将有5个系统服务平台提供技术、业务、基地园区支撑与保障：1.物流监控服务平GPS+GPRS+RFID，2.物流短信服务平台+手机物流通，3.物流声讯服务平台(特服号：9611156)，4.物流服务平台某某物流公共信息服务平台 luoyang56+某某物流通，5.物流交易服务平台交易大厅27项服务功能+基地园区。物流信息交易中心、联合运输中心、电子商务服务中心、仓储中心、配送中心、快运中心、运输担保中心、运费结算中心等承当十大服务功能，现在每天可发布物流信息1500余条，实现成交率40%以上，每条信息按3000元计算成交运费价，年销售总额在6.4亿元左右，实现利税1920万元。现已形成一定规模的市场交易量。局部工商企业和物流企业已建立起企业内部的信息管理系统，实现信息化管理。某某市较大的制造企业，例一拖，某某重工等都有企业自己初步的信息系统；但是，整体来说，物流行业的信息化程度还比拟低，大局部从事物流的企业还处在传统的运作阶段，只是采用简单的微机录取和存储信息，有些甚至采用手工填单等方式获取信息，真正应用信息化管理的企业很少，拥有综合信息服务平台(含筹建、调试中的)的企业不到总数的四分之一，应用现代物流信息技术(如条码识别技术、射频技术等)处理物流信息的企业更少。总的来说，某某市物流信息化水平是较低的。第三章 城市物流公共信息平台总体规划31 城市物流公共信息平台概述311 城市物流信息化组成一个城市物流信息化建设主要包括企业物流信息系统、物流园区(中心)信息系统和物流公共信息平台三个层面，如图3-l所示海关商检交通其他城 市 物 流 公 共 信 息 平 台 (ULPIP)物流园区信息系统物流中心信息系统制造商分销商供给商物流企业零售商相关资源共享层企业层园区层银行图3-1城市物流信息化组成一、企业物流信息系统企业物流信息系统主要根据物流企业、制造企业、流通企业的内部物流信息一体化、网络化、高效化的需求，构建企业信息系统，提高物流运作效率，并逐步要求在供给链上、下游企业以与合作伙伴之间实现信息共享，以实现供给链的协同运作，增强供给链的竞争优势。制造企业、流通企业的信息系统根据不同的开展阶段，一般有三种形态：1初级阶段。实现企业核心部门的信息化(如仓储、财务等部门)，解决信息处理问题，提高物流运作效率，减少过失，降低本钱。2开展阶段。随着客户对企业柔性和快速反响能力需求不断提高，企业对内部各系统进展跨职能的整合，以实现内部物流系统的一体化。3高级阶段。供给链管理是现代物流的开展方向，随着企业客户的全球化以与JIT等方法的应用，企业需要对内部信息与供给商、客户等外部信息进展整合，利用信息技术实现全球供给链管理。物流企业通过对内部系统的信息化建设，如优化配载、货物跟踪、车辆调度、路线安排、库存管理等，以与与被服务企业间的信息共享和交互来提高服务效率、服务质量和服务能力。二、物流园区(中心)信息系统物流园区(中心)信息系统整合物流园区(中心)内各企业的信息资源，为物流园区(中心)内企业提供信息共享和增值服务，实现园区(中心)内企业间的信息共享，并促进园区(中心)内企业的信息化建设。根据不同物流园区(中心)的功能特点，信息平台的作用也有所不同，主要表现在如下：1促进物流园区(中心)内中小企业的物流系统信息化建设。根据物流园区(中心)的性质，为物流园区(中心)内的中小企业提供物流系统的ASP(应用服务提供)租赁服务，为中小企业节约在信息化方面的投资，加速企业信息化进程。2信息共享。实现物流信息共享。即在物流园区内的企业之间、物流园区内的企业与物流园区以外的企业之间、物流企业与客户之间实现信息共享；在物流企业内部实行管理，对客户关系、物流中心、配送中心、仓储中心、停车场、网络化运输进展集中管理，全过程优化物流服务，为物流企业和客户提供对物流服务全过程的动态跟踪和查询。3物流园区(中心)管理信息化。通过对物流园区(中心)进展网络化、信息化的高效管理，提升物流园区(中心)的水平，增强物流园区(中心)的运营效率和吸引力。三、物流公共信息平台物流公共信息平台是通过对公用数据的采集，为物流企业的信息系统提供根底支撑信息，满足企业信息系统对公用信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门对行业管理与市场规X化管理方面系统工作机制的建立。312 城市物流公共信息平台的含义从物流信息平台的开展全过程来看，最初的公共性物流信息平台主要集中在物流服务的交易方面，例如，运输能力的交易，交易的方式主要是即时性的承运业务撮合。最初的公共性的物流信息平台是水平、开放式的市场：货主在互联网的公告板上输入托运单，让承运人为这些托运单竞标。但是物流信息水平更有活力的局部是专有的物流交换中心或者是专业化的行业物流联盟。这些物流交换中心和行业物流联盟是基于已经存在的业务链和企业间结实的商务关系。在现代物流体系中，信息化是现代物流的核心。信息化的外延和支撑是信息平台，没有涵盖信息技术、信息集成库等重要功能的信息平台的支撑，就无法形成现代物流产业。因此，建设信息平台，不仅对完善现代物流功能具有重要的现实意义，而且对开展跨行业、跨地区的现代物流具有深远的意义。综合各种资料对有关物流信息平台的概念，有不同的论述。比如：公用物流信息平台是以虚拟物流企业为实现形式的，实际上是将虚拟物流企业问物流信息系统看成公用物流信息平台。信息平台概念是在现代软件工程学的概念上建立的，实施最大限度的软件和系统资源的共用，启动数据共享工程，把真正与领域业务需求有关的局部提取出来，把信息根底设施与公共应用支持开发成平台。其外部环境包括通信网络传输系统、数据交换网络的传输系统和用户设备。物流信息平台是通过对共用数据的采集，为物流企业的信息系统提供根底支撑信息，满足企业信息系统对公用信息的需求。支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门间行业管理与市场规X化管理方面协同工作机制的建立。区域综合物流信息平台是不同主体对整个区域物流管理信息系统可共享数据组织结构和传输形式的一种规X，以与一个对可共享数据进展组织、存储、查询、通讯等管理服务的数据仓库系统。物流信息平台是信息和通讯技术(Informationmunication technology，ICT)在跨组织物流运作中的一种应用形态，是物流企业以与相关部门之间进展信息交互的一种公共架构，目的是改良组织间协调机制提高物流运作效率。区域性物流信息平台是通过对相关地域内物流信息的采集与处理，为生产、销售与物流企业的信息系统提供根底物流信息，满足企业信息系统对物流公共需求以与支撑政府部门间行业管理与市场规X协同工作机制的建立。以上对城市物流公共信息平台的定义，既有相互交叉，又各有其侧重点。总结起来可分为几类：一、物流资源信息平台：强调一定X围内物流企业的联盟使用的平台，用平台直接参与控制物流业务流程，这在本质上是一个企业平台，其开放性和独立性不足。但在一定程度上，具有一定的公共物流信息平台的功能，相对来讲层次可能低一些，目的是实现企业联盟的物流资源共享。二、根底信息平台：强调公共根底物流信息的共享，理论根底较为简单。三、信息标准平台：设计所有用户可以共用的数据标准。四、信息资源平台：不仅仅是共用物流信息的共享，还强调其他与物流信息相关的资源共享，尤其是共用物流软件的共享。以上这些论述，一些过多的强调了底层平台，而无视了其共用的物流信息服务的功能：而有些如此过多的介入了物流作业的细节。城市物流公共信息平台可以分成两层，即底层是城市物流信息根底平台，上层是城市物流信息系统平台。由信息资源规划理论可知：“数据是相对稳定的，而数据的处理过程是变化的，城市物流信息根底平台如此是提供物流根底信息和数据，而物流信息系统平台就是对底层信息进展加工处理，并为用户提供增值服务，从而形成一个相对完整的体系。综上所述，物流公共信息平台是指物流企业、物流需求企业和政府与其他相关部门提供物流信息服务的公共的商业性平台，其本质是为物流生产提供信息化手段的支持和保障。物流公共信息平台是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流网络平台。通过对公用信息(如交通流背景资料、物流枢纽货物跟踪信息、政府部门间公用信息)进展收集、分析与处理，对物流企业信息系统完成各类功能(如车辆调度、货物跟踪与运输计划制定等)提供支撑功能；为政府相关部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府提供宏观决策支持功能。物流公共信息平台的本质在于为企业提供单个企业无法完成的根底资料收集，并对其进展加工处理；为政府相关部门公用信息的流动提供支撑环境。通过共用信息平台保障物流信息的畅通，能够整合现有企业物流信息资源，优化行业物流运作，从而实现社会物流系统整体效益的最大化。物流公共信息平台主要有以下两点内涵：一、公共信息平台担负信息系统中公用信息的中转功能，承当数据采集的各子系统按一定规如此将公用数据发送给信息平台，由信息平台进展规X化处理后加以存储，根据需求规划或者子系统的请求，采用规X格式将数据发送出去。它使得相互别离独立的、甚至全异的数据集成在一起，降低应用系统的安装和运营费用，而且可以提高额外的增值服务。二、物流公共信息平台是数据资源库(企业或行业可以获取的集成的、综合性数据，分散于相关企业或行业中)、数据资源指南(数据定位与排序)、公用数据结构、数据共享机制的结合体。本论文研究的城市物流公共信息平台(Urban Logistics Public Information 1atform，ULPIP)首先是市级的，非行业级和企业级。首先要明确物流行业与城市物流业的服务需求和服务差异。城市需要物流信息服务，并不仅是因为物流企业需要，非物流企业也需要，市民也需要，政府也需要。当然服务的重要对象是城市的物流企业。再者，城市物流公共信息平台不是一个单纯的提供信息发布、交流论坛和社区，也不是物流企业内部的专业服务系统(包括类似ERP系统)，也不是一个笼统意义上的电子商务系统，如果从电子商务系统的角度讲，更应该是一个物流电子商务支持系统，支持由物流电子商务第三方企业具体实施物流电子商务服务。城市现代物流公共信息平台的鲜明特征是：一个城市级可运营的平台，可运营的前提是具有竞争能力的服务设施、服务系统、服务模型和核心技术，以与安全、信任和服务质量担保和保证。313 城市物流公共信息平台的作用城市物流公共信息平台是通过公用数据的采集，为物流企业的信息系统提供根底支撑信息，满足企业信息系统对供给信息的需求，支撑企业信息系统各种功能的实现；同时，通过共享信息支撑政府部门对行业管理与市场规X化管理方面系统工作机制的建立。公共信息平台的作用主要包括：一、整合物流信息资源。物流公共信息平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源，完成各系统之间的数据交换，实现信息共享。物流公共信息平台可以担负信息系统中公用信息的中转功能，各个承当数据采集的子系统按一定规如此将公用数据发送给信息平台，由信息平台进展规X化处理后加以存储，根据需求规划或者各物流信息系统的请求，采用规X格式将数据发送出去。二、整合社会物流资源。通过物流公共信息平台，可以加强物流企业与上下游企业之间的合作，形成并优化供给链。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速建立供给，提供相关物流服务。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率，起到调整、调配社会物流资源，优化社会供给链、理顺经济链的重要作用，不但会产生很好的经济效益，而且会产生很好的社会效益。三、有利于物流系统的优化。通过城市物流公共信息平台，可以减少物理信息的传递层次和流程、提高物流信息利用率，以最短的流程、最快的速度、最小的费用完善物流系统的正常进展，实现全社会物流系统运行的优化，有效降低物流本钱。四、有利于提高社会物流的技术水平。物流信息平台通过政府和社会各界的力量，能够实现单个或几个企业所不能实现的技术，有利于推动社会物流系统先进技术的开展，尽早实现与物流先进地区接轨。五、有利于提升城市物流服务水平。通过城市物流公共信息平台的建设，将解决行业信息互通、企业间信息沟通以与企业与客户之间交流的问题，使物流信息增值服务成为可能，从根本上提升整个区域物流服务水平。通过开放和安全可靠的实时物流信息，物流综合信息平台可以支撑用户使用运输优化工具来支持动态的运输线路安排和实时调度等。六、推动电子商务的开展。物流公共信息平台的建设，有利于实现与电子商务B toC或B to B系统的对接。随着电子商务交易系统建设的深入，如何为其配置电子化的物流系统已成为关键问题，而物流信息平台是解决这一问题的较佳方案。通过物流信息平台的建设，可以为电子商务提供很好的物流服务，从而促进电子商务的开展。32 城市物流公共信息平台需求分析321 城市物流公共信息平台的功能需求分析城市物流公共信息平台是一个由企业、政府管理部门和物流相关政府职能部门参与的复杂系统，不同的参与者对公共物流信息平台有不同的需求。一、企业的需求在现代物流系统中，有工业企业、商贸企业和物流企业的广泛参与，企业要求公共物流信息平台能够提供与物流运作相关的各类信息，包括政策法规信息、物流市场供求信息、海关信息、公共物流根底设施资源信息、交通运输网络信息和环境信息等。要求平台能够就上述信息提供方便、快速而丰富的查询功能，也能为企业提供信息发布功能，能够提供在线业务交易支持功能和货物运输支持功能。此外，对于大量的中小企业而言，也要求能够提供给用托管服务，实现物流业务信息管理功能，如订购过程管理、物流运输管理、仓储管理、配送管理、进出口报关服务、货物跟踪、客户服务等。二、政府管理部门的需求与物流相关的政府管理部门主要负责物流开展的宏观管理与决策研究，它对信息的需求在于把握和分析物流开展的总体情况，利用信息进展科学的预测、分析和规划，进而制定相关政策，促进物流业开展。因此，政府管理部门要求能够从平台获得区域物流产业的总体运作情况与分布状况、物流根底设施的使用状况等信息，同时，能够通过平台发布政策法规信息，为企业提供国家、行业、省、市等各级政府部门和主管单位相关的政策法规、管理方法、规划等信息，为各类企业提供交通、国土、关贸等公共信息。三、物流相关政府职能部门的需求与物流相关政府职能部门就是对物流运作提供业务支持的部门，包括海关、工商税务、银行保险、交通部门、航空港口等。政府职能部门要求通过公共物流信息平台获得诸如企业信息、需求总量、供给能力、运营状况等信息，与时预测今后的开展方向，为政府职能部门的宏观决策提供依据；要求利用公共物流信息平台发布行业管理政策，为企业提供信息服务。同时要求通过公共物流信息平台，使各职能部门的子系统能够进展互连，实现系统的集成与共享，加强部门问的协调与合作，简化相关审核手续，提高职能管理部门的办公效率。根据以上分析，不同需求主体对城市物流公共信息平台的功能需求情况如表3-1所示。表3-1系统用户对平台功能的需求分析系统用户功能物流企业客户企业公众政府管理部门相关政府职能部门信息发布信息浏览信息咨询交通状况查询物流资源查询物流状态查询订购过程管理采购招标电子单证传输认证交易信用认证网上结算支付保险综合管理运输设计与管理物流加工管理配送、配载管理车辆调度管理仓库管理库存查询车船、货跟踪其他物流作业管理财务管理客户管理供给链策划与管理物流数据收集处理环境信息收集分析市场信息收集分析市场规X管理政府职能部门信息支持综合评价分析统计集中协调控制行政管理支持物流开展规划紧急信息处理注：打“者为由此功能需求322 城市物流公共信息平台的信息需求分析城市物流公共信息平台间存在着复杂的信息流，主要有如下几类：一、伴随物品产生的相关运行信息和状态信息描述物流传送过程中的状态信息，主要包括从发货方、物流企业到收货方等相关部门提供的从订单生成到货款支付的信息以与物品运输过程中的实时状态信息。二、对物流活动要素进展许可管理确实认信息主要是政府相关部门对物流要素的管理许可确认信息，如营业执照、驾驶员驾驶证、车辆运营许可证、物品报关结关单证、税务登记证等。三、伴随物品运动产生的相关资金信息即物流活动过程伴随产生与金融部门相关的资金流信息，如税务、关税、保险费缴纳等。四、政府职能管理部门提供的用于物品流动与政府相关部门协同工作服务的公用信息主要是政府部门协同工作与各类企业提供服务的公共数据，如交通信息、优惠政策、规划国土信息、关贸信息等。与传统的人工管理信息流相比，信息平台建设后对物流管理具有以下特点：1、信息流的采集与物流过程同时发生；2、信息采用计算机集中储存，统一加工处理，消除了部门与部门交接处的冗余加工处理；3、用计算机传递、加工处理信息与时、准确；4、快速反响信息能够控制和调节物流；5、决策层不仅了解结果，而且也了解过程，实现信息的可追溯性，能做出准确判断和实时决策。城市物流公共信息平台的数据关联如图3-2所示 图3-2物流公共信息平台的信息关联1033 城市物流公共信息平台的功能定位物流公共信息平台的本质在于企业提供单个企业无法完成的根底资料收集，并对其进展加工处理；为政府相关职能部门公共信息的流动提供支撑环境。一个有效集成的公共物流信息平台，应可以为物流服务提供商、制造商与政府相关部门提供一个统一、高效的沟通界面，为客户提供供给链综合解决方案。因此，城市物流公共信息平台的功能定位应该为综合信息服务、异构数据交换、物流业务交易支持、作业应用托管服务和物流行业监管服务。城市物流公共信息平台的必须对五个主要功能对应的子平台进展有效的整合与集成、建立相互间的信息交换与传递，建立相应的功能连接，从而实现对物流业务的统筹运作与科学管理。一、数据交换平台连接到城市物流公共信息平台的信息系统往往是由各主管部门和单位不同时期各自承建的，因此很难要求系统构建的软硬件系统在结构上保持一致和统一，因此物流公共信息平台必须解决异构系统和异构格式之间的数据交换和信息共享问题。数据交换平台实质上担负物流信息系统中公用信息的标准化和规X化定义、采集、处理、组织和存储，以与解决异构系统和异构数据格式之间的数据交换和格式转换功能，实现不同信息系统之间的跨平台连接和交互，为企业提供“一站式接入服务。数据交换平台包括如下功能：1、数据格式转换功能。通过数据规X化定义，支持各类不同格式和系统之间数据的转换与传输，实现各常见数据库、W曲数据、文本、图像等多种格式之问的自定义相互转换。2、实现物流电子商务中交易双方的无缝对接功能。在交易双方进展询报价、网上磋商、订单签订等活动中，传输和转换数据，并确保交换数据的可读性、可靠性和安全性。3、作为ASP(Application Service Provider,应用服务提供商,是一种社会化的服务业态，它试图以出租软件的形式为中小企业提供租赁服务，以减轻中小企业的负担，达到促进信息化的目的。)服务管理平台，为物流企业提供信息系统支持服务的功能。采取完全托管或局部托管的方式，实现ASP服务的应用与物流信息平台的平滑衔接。4、其他城市物流公共信息平台的连接和数据交换的功能。通过数据交换平台的网络互联和数据转换功能，建立与其他城市和地区物流信息平台的系统互联与信息共享。二、 综合信息服务平台物流信息的畅通流动，对提高城市物流运作效率至关重要。目前我国区域物流信息沟通普遍不畅通，车找不到货、货找不到车的局面普遍存在，物流活动效率低下而资源浪费严重、政府部门得到的物流信息零碎、分散、没有聚合性、针对性，难以有效地辅助决策。物流公共信息平台连接了城市物流企业、物流运作设施以与政府管理部门和相关职能部门，是城市物流信息资源的聚集中心，也是了解城市物流资源的窗口。城市物流公共信息平台应具有信息发布和查询功能，要满足不同物流信息需求主体的信息需求和功能需求。综合信息服务平台是为用户提供公共根底信息的共享，主要包括城市综合信息共享、交通综合信息共享、物流企业信息共享、政策法规信息共享和供需信息发布与查询等。1城市综合信息共享1城市地理信息：包括城市总体规划信息，街区、小区的地理信息等；2城市路网信息：包括城市路网、道路管制信息等；3城市交通管理信息：包括驾驶员信息、车辆运行可许信息等4企事业单位信息：包括商务机构、企事业单位等信息。2交通综合信息共享1公路网信息：包括道路技术等级、起始城市、沿线收费站、里程、收费等；2港口综合信息：包括港口位置、码头情况、吞吐能力、联运情况等；3机场综合信息：包括机场位置、吞吐能力、航班情况、联运情况等；4铁路网路信息：包括起始车站、沿线车站、里程、技术速度、运价率等；5铁路运输信息：包括编组站能力、货运站能力、编组计划、行包专列等；6轮船公司信息：包括轮船公司情况、船期、货运能力等；7航空公司信息：包括航空公司情况、航班、货运能力等；3物流企业根底信息共享1物流节点信息：包括物流园区、物流中心、配送中心情况等；2物流企业：各专业物流企业信息：3物流相关企业信息：包括货运、货代、船代、仓储等企业信息；4物流企业资质：包括物流企业从业资质、历史记录等；4政策法规信息共享物流相关法规政策信息与海关、商检、工商、税务等信息。5供需信息发布与查询(1)车辆、货物需求与供给信息发布：(2)车辆、货物需求与供给信息的综合查询；(3)货运交易相关运价、政策、法规的查询。三、业务交易支持平台电子商务时代要求电子物流与之相适应。通过建立一个交易支持平台可以大大加速网上交易的安全保障，促使物流企业由传统交易向电子交易转变。因此，业务交易支持平台主要包括如下功能：1交易撮合：根据供需时间、数量、价格、质量等要素进展系统自动撮合，生成“意向订单通知供需双方；2在线谈判：建立在线谈判室、对谈判过程进展自动跟踪记录；3电子合同：包括标的品种、数量、品质、等级、规格、需求、交货期、货款支付、运输、包装规格、双方责任、义务等合同条款；4订单管理：对己签订合同的有效订单进展管理，自动跟踪记录订单履行全过程；5电子结算：根据一定的标准交换文件、单证、票据进展结算；6电子订舱：在线输入订舱信息，系统自动形成一份电子订舱单，向各大船公司或船代提交；7网上报关：通过电子口岸系统，利用信息化技术和联网监管的优势，由海关计算机系统对进出口货物报关单证的格式化数据和报文进展自动处理；8网上交税：在收到海关税费缴纳通知后，在网上向开户银行发出税费支付指令，银行接到指令后从企业在银行开设的预储账号中划转税费；9网上保险：为客户提供在线投保、查询保单信息、续期缴费等功能。四、应用托管服务平台我国企业物流信息化水平不断提高，但总体水平仍然较低，只有少量的大型物流企业拥有自己的信息