液压动力转向系统课件

液压动力转向系统液压动力转向系统单元十一：转向系单元十一：转向系液压动力转向系液压动力转向系液压动力转向系统液压动力转向系统组号：三小组成员：制作者：液压动力转向系统液压动力转向系统动力转向系组成与工作原理动力转向系组成与工作原理组成：由机械转向器、转向动力缸、和转向动力阀三部分组组成：由机械转向器、转向动力缸、和转向动力阀三部分组成。成。分类：分类： 1 1按传能介质不同分按传能介质不同分 气压式：用于采用气压制动系的货车和客车气压式：用于采用气压制动系的货车和客车液压式：应用广泛液压式：应用广泛2 2按液压系统压力状态分按液压系统压力状态分常压式：液压系统中总是保持高压常压式：液压系统中总是保持高压常流式：只有转向时，液压系统才有压力常流式：只有转向时，液压系统才有压力液压动力转向系统液压动力转向系统 1.1.常压式：油罐、油泵、储能器、控制阀、动力缸常压式：油罐、油泵、储能器、控制阀、动力缸等等特点：特点：系统中保持限定压力，只要转向,系统就提供压力，反应迅速。液压动力转向系统液压动力转向系统 2.2.常流式：油罐、油泵、控制阀、动力缸等常流式：油罐、油泵、控制阀、动力缸等特点：特点：不转向时系统无压力，转向时系统才提供压力液压动力转向系统液压动力转向系统常压式与常流式的比较常压式与常流式的比较常压式液压助力转向系统常压式液压助力转向系统优点：优点：系统一直有油压，响应快。用储能器积蓄能量，可用小油泵系统一直有油压，响应快。用储能器积蓄能量，可用小油泵缺点：缺点：容易引起压力漏油；容易引起压力漏油；油泵总要保持压力，会降低油泵寿命；油泵总要保持压力，会降低油泵寿命；储能器占用空间，燃油消耗率高。储能器占用空间，燃油消耗率高。常流式液压助力转向系统：常流式液压助力转向系统：优点：优点：结构简单；油泵寿命长；泄漏少；消耗功率低。结构简单；油泵寿命长；泄漏少；消耗功率低。缺点：缺点：转向后才建立压力，响应慢；为提高速度需使用较大油泵转向后才建立压力，响应慢；为提高速度需使用较大油泵 目前汽车上使用的多是常流式液压助力转向系统目前汽车上使用的多是常流式液压助力转向系统液压动力转向系统液压动力转向系统常见的几种常流式转向加力装置结构布置方案常见的几种常流式转向加力装置结构布置方案 1整体式动力转向器：机械转向器和转向动力缸设计成一体，并与转向控制阀组装在一起。 2半整体式动力转向器 ： 将转向控制阀同机械转向器组合成一个部件，而动力缸则作为独立件。 3转向加力器（组合式动力转向系）：机械转向器作为独立件，而控制阀和动力缸组合成一个部件。液压动力转向系统液压动力转向系统液压动力转向液压动力转向工作原理工作原理直线行驶时直线行驶时 转向控制阀将转向油泵泵出来转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向器泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。不起助力作用。向右转向：向右转向： 向右转动转向盘，转向控制阀向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出的工作液与将转向油泵泵出的工作液与R腔接通，将腔接通，将L腔与油罐接通，腔与油罐接通，在油压作用下，活塞向下移动在油压作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左右轮向右，通过传动结构使左右轮向右偏转，从而实现右转向。偏转，从而实现右转向。向左转向：向左转向： 向左转向时，情况与上述相反向左转向时，情况与上述相反油罐转向油泵转向控制阀液压动力转向系统液压动力转向系统液压助力转向系统的转向控制液压助力转向系统的转向控制阀阀 滑阀式转向控制阀：滑阀式转向控制阀： 特点：靠阀体的移动控制油液流量，需较大运动空间特点：靠阀体的移动控制油液流量，需较大运动空间 转阀式转向控制阀转阀式转向控制阀 靠阀体转动控制油液流量。靠阀体转动控制油液流量。体积小，加工要求精度高体积小，加工要求精度高液压动力转向系统液压动力转向系统液压式常流转阀液压式常流转阀转阀结构：4个连通的进油通道A；4个通道B、C与动力缸的左右腔相连；低压腔D。 当阀体转过一个角度后，阀体封闭B和C中的一个通道，打开另一个通道。液压动力转向系统液压动力转向系统工作原理工作原理（1）汽车直线行驶时：）汽车直线行驶时： 汽车直线行驶时，阀芯汽车直线行驶时，阀芯处于阀体对中位置，压力处于阀体对中位置，压力油同时通左、右两腔，并油同时通左、右两腔，并且与油箱相通，左右动力且与油箱相通，左右动力缸油压相等，汽车保持直缸油压相等，汽车保持直线行驶线行驶液压动力转向系统液压动力转向系统（2）汽车左转弯时：）汽车左转弯时： 汽车左转向时，阀汽车左转向时，阀芯与阀套的相对位置芯与阀套的相对位置发生改变，液压油流发生改变，液压油流入动力缸右腔，另一入动力缸右腔，另一腔通油箱，产生压差腔通油箱，产生压差，促进汽车左转，促进汽车左转液压动力转向系统液压动力转向系统（3）汽车右转弯时）汽车右转弯时： 汽车右转向时，阀汽车右转向时，阀芯与阀套的相对位芯与阀套的相对位置发生改变，液压置发生改变，液压油流入动力缸左腔油流入动力缸左腔，另一腔通油箱，另一腔通油箱，产生压差，促进汽产生压差，促进汽车右转车右转液压动力转向系统液压动力转向系统直行直行液压动力转向系统液压动力转向系统右转右转液压动力转向系统液压动力转向系统左转左转液压动力转向系统谢谢观赏WPS OfficeMake Presentation much more funWPS官方微博kingsoftwps