城际铁路工程施工编制依据范围及设计概况

城际铁路工程施工编制依据范围及设计概况1.1编制依据国家相关法律、法规和中国铁路总公司（原铁道部）相关 规章制度。国家发展和改革委员会关于新建北京至雄安城际铁路调 整可行性研究报告的批复 （发改基础2018263）。关于新建北京至雄安城际铁路初步设计的批复。中国铁路总公司与北京市、河北省关于铁路建设的商谈纪 要及实施协议等。铁路总公司计统部“关于北京至雄安铁路建设安排有关情 况的报告（计统项签2017165号）”。原铁道部关于发布 铁路建设项目管理程序指导意见 通知（建建200850号）。中国铁路总公司铁路工程施工组织设计规范 (Q/CR9004-2015 )。原铁道部关于加强铁路大型临时工程设计和审查工作的 通知(铁建设200989号)。新建北京至雄安城际铁路初步设计文件和施工图纸。铁四院工程咨询有限公司对本项目施工图的咨询意见。(11) 当前客运专线铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备 水平。(12) 2017年11月21 23日中国铁路总公司鉴定中心出具的初 步设计预审查意见。(13) 2017年12月21 23日国家发改委委托中国国际咨询公司 召开可行性研究报告评估会形成的评估报告。(14) 2018年1月34日中国铁路总公司工管中心组织施工图预审形成的审查意见。1.2编制范围京雄城际铁路由京沈京冀公司负责建设管理，成立雄安指挥 部，负责新机场至雄安新区管理建设，北京至新机场由北京铁路 局成立京南指挥部，负责代建。(1) 新机场至雄安段正线新机场至雄安段正线未改线起点为DK46+092，终点里程为DK48+000，未改线长度为 1.908km。线路调整段落起点为 DK48+000，终点为雄安新区，里程范围为 DK48+000DK105+050，改线长度为 56.902km。(2) 动车走行线1) 动车所走行左线DK103+350DZDK5+600，长度为 5.576km。2) 动车所走行右线DK103+350DZYDK5+600，长度为 5.576km。(3) 规划线路同步实施工程及段落考虑本线实施后相关规划线路实施条件，对与本线并行间距 小于25m以及与本线交叉跨越角度较小的工点暂按同步实施考 虑。1)规划廊涿城际同期实施段 规划廊涿城际左线与京雄城际正线并行段：LZDK54+602.22LZDK61+551.05长 7.737km ；与京雄城际正线交叉段：LZDK63+224.15LZDK63+454.06长 0.230km。 规划廊涿城际右线LZYDK54+602.22LZYDK62+262.42 ，长 8.449km2）规划天津至新机场联络线同期实施段 规划天津至新机场上行联络线SLDK2+287.25SLDK3+730.74，长 1.443km。 规划天津至新机场下行联络线XLDK2+287.25 胜芳 XLDK3+287.68，长 1.000km。3）规划津九联络线同期实施段 规划津九上行联络线与京雄城际正线交叉段：津九SLD1K2+353.54津九SLD1K2+501.42，长 0.148km。与京雄城际正线并行段：津九SLD1K100+584.59津九SLD1K101+947.75，长 1.342km。 规划津九下行联络线与京雄城际正线并行段：津九 XLD1K2+811.95津九XLD1K101+947.75，长 2.921km。4）规划京港（台）高铁同期实施段规划京港（台）铁京雄JGDK98+874.24JSDK101+947.75，3.134km。规划京港（台）铁京雄，长 1.342km。规划京港（台高铁雄商XSDK105+050XSDK107+786.91，长 2.737km。规划京港（台高铁雄商JGDK100+584.59JSDK101+947.755）规划京港（台）高铁雄商段同期实施段，长 2.917km。JGDK105+050JSDK107+967.256）规划石雄城际同期实施段：DK105+050DK107+215.75，长 2.166km。JXDK103+1257）规划雄安站津雄车场同期实施段：JXDK103+575，长 0.45km。固安东站同步实施见图1.1-1、雄安站同步实施见图1.1-2图1-1固安东站同步实施示意图14乎环淋细：坤京港台咼铁（雄商段）津九联络线图1-2雄安站同步实施示意图131.3设计概况本项目由中国铁路设计集团有限公司设计。目前京霸铁路可研已通过国家发改委批复（发改基础20153166号），为贯彻国家设立雄安新区的战略部署，由2015年12月批复可研的北京至霸州铁路项目调整延伸至 雄安新区，调整段落自新机场大里程DK48开始，终点为雄安站。