泸黄路TJ2标汇报材料

. .泸黄路加宽改造工程TJ2标汇报材料一、工程概况G5京昆高速公路泸沽至黄联关段加宽改造工程TJ3标位于马道镇、经久乡、黄联关镇镜内，起讫桩号为;K2245+201.892-K2261+687.790，路线全长16.486km。中标合同总价6.87亿。合同段主要工程量：路基填筑182.5万m3，路面水稳层91.32757m2，路面面层162.74万m2，桥梁桩基247根，梁板预制安装317片，道路交通标志553套，道路交通标线2.5102万m2，波型护栏7.9422万m，防眩板1.6486万套。二、目前工程进展情况2021年第一季度方案产值4000万元，实际完成2228.25万元。截止到3月25日自开工累计完成产值24363.93万元，剩余产值8329.45万元。2021年第一季度方案产值未完成原因分析：1、2月份为春节放假故无产值；2、3月份因春运直至3月13日才开场施工SMA-13上面层试验段；3、 改性沥青供应不及时，导致施工不连续；存在问题：1、节后路基二、四队劳务负责人李仕良迟迟未进场完善后续工作任务；2、声屏障作业队伍还未进场施工；3、玄武岩备料情况不乐观，距离4月底主线通车任务，我部仍欠缺1.8万吨碎石，目前已确定供应商不能满足要求。解决措施：1、已经下发红头文件要求按期进场完成后续工作；2、7天内完成合同签订并进场施工；3、新增材料供应商以满足碎石需求。三、2021年总体方案1、主线SMA-13上面层未包含*互通范围于2021年4月25日前完成，其中右幅于2021年4月1日前完成，左幅于2021年4月25日前完成。2、波形梁护栏于4月27日前完成，我部剩余中分带一条线波形梁护栏未安装。3、中分带防眩板于4月25日前完成。4、右幅标线于2021年4月2日前完成，左幅标线于2021年4月25日前完成。5、*互通于2021年4月30日前完成两侧贯穿匝道并完成交通导改，于2021年9月30日前完成剩余的工作并开放交通。6、绿化工程方案于2021年5月31日前完成*互通范围除外，*互通于2021年9月30日前完成。7、地方道路等其他收尾工程方案于2021年5月31日前完成。8、构造物外观修饰方案于2021年5月1日前完成。9、路缘石安装方案右幅2021年3月25日完成，左幅方案2021年4月20日完成。四、节点工程工期方案1、上面层施工方案右幅上面层试验段选取在K2256+160K2256+560，于2021年3月11日完成实验段铺筑。根据实验段铺筑总结拌合站出料在每小时220吨，摊铺速度2.5m/min，每天摊铺1500米需要2212吨拌合料，预计摊铺时间为10小时；主线右幅未含*互通主线上面层14.8km方案施工时间2021年3月21至4月1日，主线左幅未含*互通主线上面层14.8km方案施工时间2021年4月10至4月25日；*互通范围内主线上面层1.7km及匝道上面层方案施工时间2021年9月5日至2021年9月25日。2、桥梁施工方案 序号桥梁中心桩号 下部构造 上部构造桥面系及附属工程左幅右幅 左幅右幅 左幅右幅 1IK0+544大桥2021.3.302021.4.72021.4.192IK0+731大桥2021.4.52021.4.122021.4.273K2257+538中桥2021.6.252021.7.252021.8.254K2257+743跨线桥2021.6.302021.7.302021.8.305K2257+931大桥2021.7.102021.8.102021.9.10五、节点工程进度保障措施一资源配置1、桥梁工程1*互通匝道桥梁根据总体施工方案要求，方案桥梁下部构造安排3个队伍，每个队伍配备8人；桥梁上部构造安排1个队伍，每个队伍配备8人。配置主要机械设备为挖掘机1台，25t吊车1台，装载机1台用于模板及材料转运，75KW发电机1台。配置模板200m2。2*互通主线桥梁根据总体施工方案要求，方案桥梁下部构造安排6个队伍，每个队伍配备8人；桥梁上部构造安排2个队伍，每个队伍配备8人。配置主要机械设备为旋挖机2台，挖掘机2台，25t吊车2台，装载机1台用于模板及材料转运，75KW发电机1台。配置模板600m2。2、路面工程根据总体施工方案要求，方案水稳1个队伍，配备20人；油面1个队伍，配备30人；水稳作业队配置主要机械设备为摊铺机1台，压路机3台，运输车10辆，装载机1台，洒水车1辆；油面作业队配置主要机械设备为摊铺机2台，压路机5台，运输车15辆，装载机1台，洒水车2辆；沥青洒布车1辆，封层车1辆，扫地车1台，3、交安工程根据总体施工方案要求，方案波形护栏安排2个队伍，每个队伍8人；标线1个队伍，配备6人，刺钢丝网隔离栅安排两个队伍，每个队伍5人；防眩板安排2个队伍，每个队伍6人。配置主要机械设备为打桩机3台、划线机2台、20t吊车1台。4、路缘石安装 方案2个队伍每个队伍配置15人。二组织措施1、根据年度方案及节点方案在施工中，定期检查，随时监控施工过程的动态。比照方案，分析进度执行情况，及时调整人力、物力、资金及机械的投入量。确保完成节点方案及年度方案。2、落实各层次进度控制人员的具体任务和工作职责，实行节日期间不停工，合理安排班组工作作息，以经济嘉奖作为鼓励。重点部位进展不连续连续施工，主要施工人员日夜值班，采用二班或三班工作制。3、明确工期时间，以合同的进度方案责任制为约束力，配以经济的补偿及奖罚作为实现工期的保证。建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，实行奖惩制度是工程管理上鼓励机制和制约机制的具体表达，根据对业主承诺的工期以及工程部层层签订的目标责任书，层层落实，层层考核，层层兑现。三材料保障1、玄武岩前期已有总量50%的储藏量，按每天摊铺1500米提前做好沥青供应方案；2、钢筋、水泥、砂石、交安等材料及早联系，根据实际情况编制各项材料方案表，按方案分批进场，适应施工进度的需要，并根据方案落实各种工程材料、成品半成品等材料货源，以保证其相应的运作周期。3、随时了解材料供应动态，对缺口物资要做到心中有数，并积极协调，如对工程进度产生影响时，要提出调整局部进度方案和有效的补救措施，使总进度方案得以顺利实施。4、根据不同的施工阶段要求，需业主、设计认可的材料、设备，在采购前提供样品及时确认，缩短不必要的非作业时间。六、关键工程施工控制*互通施工控制在施工过程中，严格按照设计和标准要求，在施工过程中抓好以下几方面的工作： 1、严格执行“自检、互检、专检的三检制，自检工程不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。 2、进展详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。 3、建立健全内部质量保证体系，做好技术保证工作，以测量、试验为主。 4、在施工中，不断采用新工艺，新技术，实行质量与承包挂钩，奖优罚劣，举行观摩比赛活动树立精品意识。 5、在施工中，杜绝使用不合格材料，所有原材料、成品进场时必须有合格证，钢筋、水泥必须做二次复试，符合设计和标准要求时才能投入使用。*互通桥梁施工时正值雨季，雨季施工注意的措施：1、雨季降临时，安排专职人员听取天气预报，掌握天气动向，施工中必须作好施工场地的防排水工作，并保持沟渠的畅通，防止因排水不畅而导致塌孔。2、遇到大雨时在构造孔位上方搭设塑料薄膜，派专人巡视各孔，加强雨水疏导。 3、在雨季时，加强钢筋制作场地的防水和排水工作，防止钢筋锈蚀。4、如果浇捣砼时恰逢下雨，应随雨量大小，及时测定砂石的含水量，随时调整砼的水灰比；尽量防止砼遭受雨水冲刷，以确保砼浇捣质量。5、雨季到来时，施工人员每人配发雨衣、雨靴、手电等，现场要有足够的塑料薄膜用来遮盖桩孔等。对出现特大暴雨时要派专人值班观察水情，有意外情况及时报告上级处理。6、雨季降临前，要方案好材料的储藏工作极时备足材料，以免影响工期。7、雨季降临时，派专人检查疏导排水，对场内、场外便道加强维护，使运输和施工车辆能够正常通行。8、雨季施工时，施工电源应经常检查，做好防水、漏电工作。上面层施工控制1、在正式生产前，应对指定生产配合比进展试拌，以确定矿料和沥青用量，以及混合料实际拌和时间。2、正式生产过程中，应严格按配合比进料、拌和，控制混合料出厂温度。3、拌和好的成品热料应均匀一致，无花白、粗细料别离或结团成块现象，对不合格产品制止出厂。生产过程中严格控制出厂温度，如混合料出厂温度高于195或低于135、有成团、花白或少油多油者，夹带有较多杂物或发生计量严重不准者，有较为严重分层离析现象均严禁出厂或予以废弃。4、拌和好的成品料应及时装运，做到拌和能力、运输能力和摊铺碾压能力相匹配。5、混合料检测，拌和场应每天对沥青软化点、针入度和粘度等指标抽样检查。6、混合料采用二台摊铺机联合梯队进展摊铺，在运输过程中，每台车都必须配备一个棉芯保温帆布蓬，其大小应能覆盖整个车厢，并防止雨淋，下雨过程中应制止摊铺碾压。上面层质量控制沥青路面的质量通病主要表现为：泛油、波浪、拥包、裂缝、坑槽及平整度差等。采取的措施如下：1、泛油：应优化配合比，选用最正确油石比，调试过程中应准确计量。2、波浪：施工过程中应注意控制摊铺机的运行速度均匀，保证钢丝X力，拉钢丝间距不宜过密，一般控制在10m即可。3、裂缝：施工过程中应注意处理好横向接缝，接缝处应保持一定的温度，不产生过大温差。碾压时尤其注意接缝处的压实度满足要求，并确*实，不产生渗水。4、坑槽：施工完成后及时进展检查，发现有网缝及其它裂缝时，及时进展补救，在养护过程中，应注意加强养护，防止车辆油料泄露到路面上，施工过程中也应防止油料洒到路面上。5、平整度：中面层采用走钢丝法施工，注意测量准确，钢丝距离不宜过远而产生下垂形成凹曲，钢丝绳应拉紧，尽量减小下垂。- 优选