汽车底盘电控改革方案

汽车工程系系20162017学年第二学期汽车底盘电控理论+实践类课程教学改革方案汽车工业是国民经济支柱产业之一，而轿车又是汽车产业中的皇冠。随着汽车的迅猛发展，目前已广泛进入普通亿万百姓家庭，并且每年以10%的速度递增。截止2015年12月31统计，产销双双突破2400万辆大关；社会保有量2.77亿辆，大约五分之一人均。面对庞大的汽车业，无论是汽车前市场或汽车后市场，都急需要庞大的从业群体，尤其，电子技术在汽车上的广泛应用。这个庞大的就业群体的基本素质要求越来越高，培养合格人才的任务，历史性重担落在我们的肩上。2011年国家明文规定，必须要在高职高专院校开设电控底盘课程。我院自2009年开设本专业课程以来，止于2016年已培养出了六届共计1200多名毕业生，充实到汽车后市场当中。在多年的理论一体化教育进程中，有成功也有不足。为适应当前教改需要，提出初步方案。一、 电控底盘课程性质电控底盘课程是一门新课程。本课程是在其他相关课程基础上开设，为使学生较熟练地掌握电控底盘整体技术，反映现代汽车专业技术发展，突显专业领域的新知识、新工艺和新方法，与当今汽车后市场紧密接触和汽车修理生产实践密切相关，是汽车专业学生在实习前应该学习和掌握的一门课程，也是学生将来在工作中运用较多的一门课程。通过本课程的学习，让学生对搭载电控底盘的汽车有初步的认识，了解电控底盘维修技术和新技术发展、充分体验技术前沿性。掌握电控底盘基本组成和简单工作原理及操作使用及操作使用法和维护保养措施，较熟练地对电控底盘进行拆装及检修，初步掌握4-5种检测试验方法，并能运用于实践。通过在校学习、提高学生动手解决实际问题的能力，为学生进入社会提供一定的技能储备，力争一专多能，有较好的就业前景。二、 电控底盘特点电控底盘是汽车底盘的一个重要组成部分，前沿性强，是整车的一个亮点，它与传统的手动变速相比，有以下特点。1.优点结构紧凑体积小、操作简单省力，传动比变化范围大，在一定范围内根据行驶阻力的变化，自动地无级地改变传变比和扭短比，平顺性舒适性好，燃油经济性能好，减少排活等。2. 缺点结构复杂、精度高、加工难度大，成本高，维修难度大等。从客观上，给学生学习和掌握带来一些不确定性。三、 现有电控底盘维修课程及教学存在的问题纵览目前现有电控底盘教材及参考资料，其内容设置一般大致相同：（1）组成四大部分；（2）工作原理：（3）检测种方法；（4）使用与故障分析四个环节，然后，分项目切块讲解。至于当前流行的SRS、DSG、ABS、ASR、ESP之类的内容甚少，学生学完后，对电控底盘的维修可以说是知其然，不知其所以然，对于踏上岗位后该怎么做、急需要哪里知识，应该掌握哪些技能，根本不知道，枉谈如何适应社会了。所谓和社会接轨，不过是留在口号上了。四、 教学改革1. 技能考核改革作业要求学生根据课堂布置（网络布置）的题目，按时完成。每次，实训都要专题写一份实训报告或一篇日记。内容本着学什么做什么，实践什么干什么的基本原则。重要的是在实践中遇到问题以及解决问题的方法和思路。技能考核占本课程总分20%。初步建设性方案：采用团队形式，每组5-6人，每组指定一名表现较好、动手呢你较强、工作认真的同学担任组长，任课老师任技术总监。实训考核过程中，重视学生的过程评价，比如：安全生产，专用和通用工具的使用，正确操作方法，分析方法，组装程序，检验要点，工作技术鉴定等。每个过程环节中，充分体现每位学生对技能的掌握程度。为了搞好服务学生，上好专业课。要求每位学生在规定实践内，上交一份对底盘电控专业课教学的建议。如：教学形式（课堂理论、实验、实践操作），教学手段（黑板、多媒体、视频动画等），以及其他教学问题等。也可以电子稿的形式打包发到任课教师邮箱。以便促进下一步教学内容。作为一名专业课教师，只有俯下身去，为了学生的一切、一切为了学生，刻苦钻研业务、把理论知识与实践有效结合，才能真正提高课程的理论菜单和技术菜单，为了学生顺利就业提供支撑和帮助。由于电控底盘结构复杂，为此在实践中，大量利用启发式教学，鼓励学生自我探究，发现实相，实施因材施教，尝试采用分层教学，尝试在学生中成立电控底盘兴趣小组，充分利用现代信息教学等资源。通过建立QQ群，不同方式的答疑德能现代化教学模式。师傅领进门，修行在个人，由于班级多，实践少及实验实训设备有限，其他类型电控底盘只能浅尝辄止，这还有待于学生在实践中进一步探究和提高。五、底盘电控考核所占权重考核项目形成性考核终结性考核总分6040100形成性考核细分 理论 实践考勤作业课堂表现考勤实践报告实践表现阶段性测试844124424六、 考核说明对于本学期教学日历安排，去掉假期及期末考试共16个教学周，根据教学周对考核进行如下说明考勤：进行抽点，不定时抽点，理论课抽点8次，实践课抽点12次，共抽点20次，每次记1分，对于哪些没有请假的同学课间及时找辅导员沟通。作业及实践报告：其内容要接地气，要实际，要使用，不求量要求质量、求效果，不做无用功，写完之后及时批改上课点评。每次1分。课堂及实践表现：回答问题积极者，动手操作熟练者适当给分最高10分，表现不好者适当扣分。阶段性测试：理论还是实践课都要分期进行测试，理论课测试就是让同学们自己思考，能想出来就想出来多少，实践测试内容如下：布鄹测试指标分数实打分数1工具选用的正确性22工卡量具使用正确性23拆装操作程序的合理性24目视检查结果的正确性35零件名称作用及相关性26拆装流程的完整性37测量数据的精确性38过程描述和定位准确性29文明操作、安全操作1合计20六、培养目标 通过一学期学习，学生可以对汽车底盘行驶、转向、制动、传动四大系统进行阐述且能掌握四大系统的基本组成构造，掌握四轮转向、防抱死、自动变速器、制动力分配、气压悬架、电动助力、悬架系统EMS、EMAS、被动安全装置SRS等电控原件的作用原理。