LSPM施工作业指导书

济乐高速LSPM-30柔性基层施工作业指导意见主编单位：山东交通学院 山东大学 批准单位：中铁建山东京沪高速公路济乐有限公司2013-10-31发布 2013-11-1实施1 总 则1.1 适用范围本施工工艺标准主要针对济乐高速公路路面工程编制，它适用于该公路的LSPM-30柔性基层的施工及质量控制，其他高速公路柔性基层亦可参照执行。1.2 参考标准及规范主要参考依据：（1）大粒径透水性沥青混合料应用技术规程（DB 37/T 11612009）（2）公路工程人工砂石集料加工工艺规程（DB 37/T 13932009）（3）公路沥青路面设计规范（JTG D502006）（4）公路沥青路面矿料技术标准（DB 37/T 13902009）（5）多级沥青结合料应用技术规程DB 37/T17242010）（6）公路工程集料试验规程（JTG E422005）（7）公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）（8）公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20一201 l）（9）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（10）济南至乐陵高速公路路面工程施工招标技术规范（11）济南至乐陵高速公路路面施工图设计及变更文件2 基本规定2.0.1 LSPM柔性基层施工前，应对混合料进行配合比设计，配合比设计分目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。2.0.2对同一拌和场两台拌和机，如果使用相同品种的矿料和沥青，可使用同一目标配合比，但每台拌和机必须独立进行生产配合比设计。如果矿料和沥青产地、品种等发生变化，必须重新进行目标配合比及生产配合比设计。2.0.3 LSPM柔性基层的施工，应采用集中厂拌混合料、摊铺机摊铺、压路机碾压的施工工艺。2.0.4在正式施工前，应铺筑试验段，对试验段进行总结。试验段的质量检查频率应是正常路段的两倍。2.0.5 LSPM柔性基层施工前，应保证其下承层清洁，平整度、强度满足要求，并完成乳化沥青透层及热改性沥青封层的洒铺工作，不符合要求的不得铺筑LSPM。2.0.6 LSPM柔性基层应在不低于10气温下进行施工，同时严禁雨天、路面潮湿的情况下施工。施工期间，应注意天气变化，已摊铺的沥青层因遇雨未进行压实的应予以铲除。雨天过后，等下卧层完全干燥后方可进行沥青面层的施工。3 施工准备3.1 技术准备3.1.1 熟悉相关设计图纸、技术规范、标准等，对设计中存在的问题及时提请设计单位解决，并做好设计技术交底。3.1.2 完成试验室临时资质申报和材料的招标工作、项目质量计划、实施性施工组织设计编制及报批。3.1.3 取样进行原材料试验、目标配合比设计，确定最佳油石比、各种集料用量比例。3.1.4应对沥青混合料拌和机、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、计量设备等进行检查或标定。3.1.5 应准备施工过程中所需要的各种记录表格和现场温度、厚度检测设备，根据摊铺长度估算当日生产吨位，明确拌和场、施工现场、试验室责任联系人，实现拌和场与施工现场畅通联系、动态控制。3.1.6 施工前应做好放样工作。恢复中线时，直线段宜每10m设一中桩，平曲线每5m设一中桩，在两侧路肩外边缘设置指示桩，指示桩应明显标记柔性基层边缘的设计高程，并用白灰划出柔性基层的边缘线。3.1.7 在正式施工前，承包人应对所有参加施工的人员分层次组织技术培训和技术交底。培训内容应包括：施工工艺、质量控制、安全措施、文明施工、环境保护等。3.2 材料准备3.2.1 根据本标段设计文件确定LSPM柔性基层工程量，依据配合比确定各种材料的用量，做好采购工作，保证材料供应。3.2.2 LSPM柔性基层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，集料储量应满足7d的用量要求。 3.2.3 所有材料采购均应严格按照材料验收和送检制度，杜绝不合格材料进入现场。3.2.4 集料加工要求（1）集料加工生产能力应满足工程需要。集料生产设备包括二次或二次以上破碎方式的碎石生产线（其中至少有一次采用反击或圆锥式破碎方式）、除尘设备、振动喂料机和三层以上的振动筛。（2）集料首次破碎宜采用颚式破碎机，二次破碎宜采用反击式破碎机，如集料针片状含量偏高，可采用冲击式破碎机整形。（3）采用振动喂料机对进入破碎机的石料进行最后一次筛选，筛除石料中泥土等不适宜材料。（4）集料加工的规格应满足路面结构层要求。振动筛的筛网尺寸根据生产需要进行确定。3.2.5 材料堆存以前，承包人应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地，进出场道路应硬化处理并完善排水系统，经监理检验认可后方可使用。工程交工后，应采取符合有关要求的措施，对土地予以复耕。3.2.6 集料采用分类堆放的贮存方式，相互之间应用隔墙分离。3.3 主要机械3.3.1施工单位必须严格按照投标文件中承诺的机械设备及时安排设备进场，进场设备应类型齐全、配套完整并满足质量及安全的要求。3.3.2 LSPM柔性基层施工所需配备的机械设备主要有间歇式沥青拌和机摊铺机、双钢轮振动压路机、轮胎压路机、钢轮压路机等，承包人应根据各标段工程量的大小及工期要求配备足够数量的机械设备，主要机械设备配置不低于表3.3.2要求。表3.3.2 机械设备配置机械设备名称单位数量备注间歇式沥青拌和机（3000型以上）台1应配备混合料生产质量动态监控仪摊铺机台2性能一致双钢轮振动压路机（1113 t）台不少于3宜配置间隔式喷水装置轮胎压路机（2630 t）台不少于2钢轮压路机（711 t）台不少于1自卸汽车（15 t以上）辆不少于154 混合料组成设计4.1 材料要求4.1.1基质沥青采用70-A级沥青，其技术要求应符合表4.1.1的规定。供应商在提供改性沥青全套质量检验报告的同时，还应提供基质沥青全套质量检验报告及沥青样品。表4.1.1 70-A级道路石油沥青技术标准 试 验 项 目单 位技术要求试验方法针入度（25，100g，5s） 0.1mm6080T0604针入度指数PI-1.51.0T0604软化点（环球法） 不小于45T060660动力粘度 不小于pas160T0620延度（5cm/min,10） 不小于cm25T0605延度（5cm/min,15） 不小于cm100T0605含蜡量（蒸馏法） 不大于%2.2T0615闪点（coc） 不小于260T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99.5T0607密度（15） g/cm3实测记录T0603薄膜加热试验（163，5h）质量损失 不大于%0.8T0610或T0609针入度比 不小于%61T0604延度（10） 不小于cm6T06054.1.2 LSPM柔性基层采用MAC-70#改性沥青，生产MAC-70#改性沥青的基质沥青应符合上述70-A级道路石油沥青的技术要求。MAC-70#改性沥青应符合表4.1.2的技术要求，检测频率为施工单位每100T自检一次。表4.1.2 MAC-70#改性沥青技术要求 试验项目单 位技术要求试验方法针入度（25,100g,5s） 0.1mm3560T0604针入度（4,60s ,200g）0.1mm1235T0604软化点（环球法） 不小于70T060660动力粘度 不小于Pas500ASTM D4957T0620延度（5cm/min,10） 不小于cm25T0605闪点 大于245T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于%99T0607离析，48h软化点差， 不大于2.5T0661旋转薄膜加热试验质量损失 不大于%1.0T0610针入度比25 不小于%70T06044.1.3 粗集料（1）柔性基层所采用的粗集料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质、具有较高强度的碎石。（2）集料粒径的规格分档建议采用表4.1.3-1建议值，技术质量应符合表4.1.3-2的规定，粗集料规格应满足表4.1.3-3中规定。表4.1.3-1 集料粒径加工规格分档建议值 级 配1#料2#料3#料4#料5#料LSPM-3031.519199.59.54.754.752.362.360S5-2S9S12S14S16表4.1.3-2 LSPM混合料用粗集料质量技术要求（DB 37/T 1390-2009)指 标单 位技术要求试验方法石料压碎值 不大于%28T0316洛杉矶磨耗损失 不大于%30T0317表观相对密度 不小于g/cm32.60T0304吸水率 不大于%3.0T0304对沥青的粘附性 不小于级5T0616坚固性 不大于%12T0314针片状颗粒含量（表征轮廓形状） 不大于混合料针片状颗粒含量%14T0312粒径大于9.5mm12粒径小于9.5mm18颗粒指数Iap（表征颗粒棱角性）%1831DB 37/T 1390-2009附录A水洗法0.075mm颗粒含量 不大于%1T0310软石含量 不大于%1T0320表4.1.3-3 LSPM混合料用粗集料规格（DB 37/T 1390-2009)规 格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）37.531.526.51913.29.54.752.360.6S5-22030100901000-150-5S91020100901000-150-5S12510100901000-150-5S1435100901000-150-3（3）检测频率为施工单位每种规格每500t自检一次。4.1.4细集料（1）细集料宜采用干燥、坚硬、洁净、无风化、无杂质的石灰岩加工而成。（2）细集料应采用专用的制砂机加工，其规格应符合S16（表4.1.4-1）的要求。（3）细集料的技术性质应符合表4.1.4-2的规定。（4）检测频率为施工单位每200T自检一次。表4.1.4-1 LSPM混合料用机制砂规格（DB 37/T 1390-2009)规 格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S16031008010050802560845525010表4.1.4-2 沥青混合料用细集料质量技术要求指 标单 位标准试验方法表观相对密度 不小于g/cm32.50T0328坚固性（大于0.3mm部分） 不大于%12T0340砂当量 不小于%60T0334亚甲蓝值 不小于g/kg25T0349棱角性（流动时间法） 不小于S30T0345注：坚固性试验可根据需要进行。4.1.5填料（1）为了提高沥青混合料的抗水损害能力，LSPM填充料应采用干燥石灰粉或生石灰粉，石灰应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓中流出，其质量应满足公路路面基层施工技术规范表4.2.2 中级钙质消石灰或生石灰的要求，并应满足表4.1.5的要求。表4.1.5 LSPM混合料用石灰粉质量技术要求 指标单 位规定值试验方法含水量 不大于%1.0T0103 烘干法粒度范围 0.6 mm 0.15 mm 12JTG F40-2004谢伦堡析漏损失%0.2JTG E20-2011T0732-2011肯塔堡飞散损失%20JTG E20-2011T0733-2011动稳定度（8cm试件）次/mm2800JTG E20-2011T0719-2011渗透系数cm/s0.01DB 37/T 1161-2209附录C4.2.2 目标配合比设计（1）矿质混合料配合组成设计分别对各标段实际使用的矿料进行筛分，用计算机软件计算各矿料的用量比例，使合成的矿料级配符合表4.2.1-2的级配要求。或采用体积填充法，通过线性规划求解混合料的级配组成。（2）确定沥青的最佳油石比根据以上计算确定的矿料组成， 以估计的最佳油石比为中值按0.30.5间隔变化，取34个不同的油石比，用实验室的小型拌和机拌制混合料，旋转压实仪成型试件，检测体积指标，同时进行不同油石比的飞散与析漏试验。析漏试验用以确定保证沥青不产生流淌的最大沥青用量；飞散试验用以确定透水性材料不发生严重飞散所需最小沥青用量。根据公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004附录B计算沥青膜厚度。以油石比为横座标，以测定的密度、空隙率、飞散损失、析漏损失、沥青膜厚度各项指标为纵座标，分别将试验结果点入图中，连成圆滑曲线。根据析漏与飞散试验确定LSPM的最大与最小沥青用量。通过沥青膜厚度要求验证最小沥青用量，以同时满足飞散试验与沥青膜厚度要求为前提，再通过空隙率要求确定一个最佳沥青用量范围，取其平均值作为最佳沥青用量。以最佳油石比OAC用实验室小型拌和机制备旋转压实试件（150115mm）和车辙试件（试件尺寸为30308cm），检验渗透系数和动稳定度，符合表4.2.1-3规定时，以上目标配合比即作为生产配合比设计的依据。如不满足要求，应调整级配重新进行配合比设计。4.2.3生产配合比设计（1）拌和机热料筛筛网的筛分能力(即每小时通过的集料量)与混合料级配、集料品种、类型、集料的洁净程度、筛孔尺寸、筛子的倾角和振荡力有关。振动筛等效筛孔尺寸如表4.2.3-1所示，LSPM筛网配备尺寸可按表4.2.3-2选用。表4.2.3-1 间歇式拌和机用振动筛的等效筛孔（方孔筛，mm） 标准筛筛孔(mm)2.364.759.513.2161926.531.537.553振动筛筛孔(mm)3461115192230354160表4.2.3-2 建议的振动筛设置振动筛筛孔（mm）36112235对应的标准筛筛孔（mm）2.364.759.51931.5（2）原材料复核与拌和机冷料流量确定对进场的原材料进行原材料筛分试验复核工作，并与目标配合比设计所用原材料进行比较。对沥青拌和机冷料仓的送料速度与电机转速的关系应进行标定，并根据形成的关系曲线，选定相应的电机转速进行送料。（3）确定各热料仓集料和矿粉的用量必须从二次筛分后进入各热料仓的集料取样进行筛分，通过计算，使合成矿质混合料的级配与目标配合比相接近（级配符合性要求见表4.2.3-3），以确定各热料仓集料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。表4.2.3-3 生产配合比合成级配符合性要求筛孔尺寸（mm）合成级配与目标配合比级配差值（%）0.07512.3624.753（4）根据计算的矿料配合比例，用试验室小型拌和机拌制沥青混合料进行试验，按目标配合比设计方法选定最佳油石比。生产配合比确定的最佳油石比与目标配合比确定的最佳油石比之差应不超过0.2%，且生产配合比与目标配合比设计的空隙率之差应不超过0.2%。如超出此规定，应分析原因，重新进行生产配合比设计，并进行混合料性能检验。4.2.4 生产配合比验证（1）采用生产用拌和机对生产配合比进行试拌，试拌时，拌和机各项参数（矿料加热温度、沥青加热温度、冷料仓进料比例及进料速度）须按正常生产状态进行设置。（2）试拌后的沥青混合料应进行旋转压实检验，并进行沥青含量、筛分试验，混合料级配与生产配合比之差应符合JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范的规定。（3）试拌后的沥青混合料各项技术指标经检验合格后，方可铺筑试铺路段。否则，应分析原因改正后再次进行拌和机试拌，直至试拌沥青混合料满足相关技术要求。5 施工工艺5.1 试验段施工5.1.1在LSPM柔性基层主体工程开工前至少14天，承包人应在监理工程师批准的地点和监督下，按照批准的施工方案，采用拟用于主体工程的材料、混合料配合比以及拌和、摊铺、压实设备和施工程序进行试铺，试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于200m。5.1.2试验路段分试拌和试铺两个阶段，应包括下列试验内容：（1）根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。（2）通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺，同时通过抽提和筛分混合料，检验计量设备的准确程度。（3）通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自找平方式以及确定松铺系数、接缝方法等。（4）压实机具的选择、组合、压实顺序，碾压温度、碾压速度及遍数。（5） 验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。（6）确定施工产量及作业段的长度。（7）全面检查材料及施工质量是否符合要求。（8）修订施工组织计划，确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及组织方式。5.1.3 试铺段的铺筑，执行JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范等相关规定。在铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，并记录试验与检测结果。5.1.4 试铺段的质量检测频率应是正常路段的两倍。5.1.5 当使用的原材料和混合料，施工机械、施工方法符合要求，试铺段各检测结果符合规定后，编写试铺总结，经审批后作为申报正常路段开工的依据。5.1.6 试铺段经检验合格，作为正常路段的一部分，若不符合要求，经采取补救措施后仍无法满足使用功能的路段应铲除重铺。5.2 施工工艺流程5.2.1 LSPM柔性基层施工工艺LSPM柔性基层施工工艺流程如图5.2.1所示。拌和站选址与建设设备安装与保养目标配合比设计拌和设备调试生产配合比验证（试验段铺筑）拌 和运输摊 铺压 实试铺段摊铺成型、检测、验收集料料场选定下承层检验与验收透层及下封层施工生产配合比设计试 铺 段 总 结规 模 化 施 工 图5.2.1 LSPM柔性基层施工工艺流程5.3 施工操作方法5.3.1 拌和（1）集料上料过程中，装载机应从底部按顺序竖直装料，以减小集料离析；拌和机冷料仓隔板应有足够的高度，避免出现混仓现象。（2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高20左右，热拌混合料成品在储料仓储存后，其温度下降不应超过10，储存时间不得超过2h，沥青混合料的施工温度控制范围见表5.3.1。表5.3.1 LSPM混合料的施工温度MAC沥青加热温度175190矿料温度180200混合料出厂温度170185 超过195作废摊铺温度不低于165初压温度不低于155终了温度不低于90（表面温度）开放交通时的路表温度不高于50（3）每次拌和时，开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。（4）拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。（5）拌和机控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每个台班结束时，应打印出一个台班的统计量，按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。（6）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。间歇式拌和机每盘拌和时间宜为4050s（其中干拌时间不得少于5s）。（7）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白料、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。 （8）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料做旋转压实试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混合料的物理力学性质（包括飞散和析漏指标）。（9） 每天结束后，用拌和机打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比并与抽提结果进行校核。（10） 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。5.3.2 运输（1）沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输，车辆数量应根据运输距离、摊铺速度确定，适当留有富余。摊铺机前方应有不少于5量运料车等候卸料为宜，以确保现场连续摊铺的需要。（2）运料车每天使用前后，应检验其完好性；装料前应将车厢清扫干净并涂抹适量的隔离剂。（3）从拌和机向运料车装料时，应每装一斗料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。（4）应采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测，并满足温度控制要求。（5）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的脏物，必要时应用水洗净轮胎后方可进入施工现场。（6）运料车应采用厚苫布覆盖严密，苫布至少应下挂到车厢板的一半，卸料过程中仍继续覆盖直到卸料结束，在气温较低时，运料车车厢侧面应加装保温层，确保混合料温度稳定。（7）卸料过程中，运料车应在摊铺机前10cm30cm处停住，运料车不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（8）沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合本规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料应作废弃处理。5.3.3 摊铺（l）在经监理工程师验收合格的下封层上，方可铺筑LSPM混合料。（2）沥青混合料摊铺时应单幅一次性摊铺，可采用两台摊铺机同时梯队摊铺作业，也可采用一台摊铺机摊铺。两台摊铺机摊铺时，摊铺机必须为同一机型，新旧程度和性能相近，以保证铺筑均匀、一致。（3） 摊铺机开工前应提前0.5h1h预热熨平板，使其温度不低于100。铺筑过程中，应使熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以保证面层的初始压实度达85%左右。熨平板连接应紧密，避免摊铺的混合料出现划痕。（4）摊铺机作业方向应与路面车辆行驶方向一致，摊铺速度一般不得大于2m/min，根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度予以调整，做到缓慢、均匀、连续摊铺，每天仅在收工时停机一次。考虑到柔性基层较厚，有条件的施工单位可以考虑用两台拌和机供料。（5）柔性基层摊铺厚度采用钢丝线引导的高程控制方式。（6）混合料从卡车到摊铺机料斗必须成块状（小整体下落，不是因料温低造成的块状），不允许混合料流淌进料斗。自卸汽车车厢应慢慢抬起，以便混合料在开门前向车后滑动，倾倒在摊铺机料斗中。（7）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器23为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，同时螺旋布料器的转速不宜太快，避免摊铺层出现离析现象。施工期间不要收料斗两翼，一天工作结束后将两翼混合料清除废弃或者均匀的分布到热混合料中摊铺。（8）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。（9）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。（10）对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。人工摊铺应严格控制操作时间、松铺厚度、平整度等。5.3.4 碾压（1）LSPM柔性基层的碾压，应按本指导书3.3节的规定配备足够数量的压路机，当施工气温低、风速大、碾压层薄时，应增加压路机数量。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型不同。振动压路机应尽可能减少洒水量，可以在其水箱中加入少量的洗衣粉表面活性剂。胶轮压路机不要洒水，可以在压实过程中适量喷洒或涂抹隔离剂（宜选用植物油）并以不粘轮为原则，即等到轮胎温度升高后不再粘轮就不需要继续喷洒了。（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机折回不应处在同一横断面上。（4）压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑油、汽油等在压路机操作或停放期间落在路面上。（5）初压、复压、终压段落应设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（6）沥青混合料的初压应符合下列要求：初压时压路机应紧跟摊铺机，初压温度应控制在160170之间，并不得产生推移。压路机应从标高低的一侧向高的一侧碾压。相邻碾压带应重叠 13l2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽 3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350Ncm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。（7）复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压宜采用振动压路机或钢筒压路机，也可采用重型的轮胎压路机，碾压遍数应经试压确定，达到要求的压实度，并无显著轮迹。当采用振动压路机时，振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以免混合料形成鼓包。当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于26t，相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度。 当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t。相邻碾压带应重叠后轮1/2的宽度。（8）终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动式压路机，不宜少于2遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合表5.3.1的要求。（9）建议的压实工艺有两种，可以作为试验段的比选方案：a.两台双轮振动压路机，初压第一遍前静后振；第二遍均为振动。压实速度宜为1.52km/h，为防止多次振动振碎粗骨料，压路机宜采用高频低幅进行压实，相邻碾压带轮迹重合为20cm左右。洒水装置进行间断洒水。振动过后，胶轮压路机再碾压1-2遍，随后即可以进行赶光。赶光可采用7-11吨钢轮压路机，速度可控制在3-4km/h。b.胶轮压路机紧跟摊铺机进行跟踪碾压，为了避免粘轮严重最先可以喷洒少量隔离剂，轮胎温度升高后则停止喷洒。胶轮压路机压实一遍后，用振动压路机采用工艺a的方法压实两遍，再用胶轮静压一遍，最后赶光。（10）在沿着缘石或压路机压不到的其它地方，应采用振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（11）在碾压时一旦发现混合料中的碎石发生破碎，应停止继续碾压，并重新修改碾压工艺。5.3.5 接缝（1）纵向接缝两台摊铺机梯队摊铺时，应采用松铺斜接缝，以热接缝形式做一次跨接缝碾压。如果两台摊铺机相隔距离较长，先摊铺层应留下10cm20cm宽暂不碾压，作为后续摊铺的基准面，并跨缝一次碾压密实。对于路面将产生的纵向冷接缝，应在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，不宜在冷却后用切割机切割作纵向接缝。碾压时，对重叠在已铺层上的50-100mm混合料，应推向新铺混合料，将压路机的大部分行驶在新铺层上，压路机小部分100-150mm行驶在已铺层上行走，或者碾压时由热铺面向冷铺面碾压，直至留下100-150mm，再跨缝压实。上、下层纵缝位置应横向错开15cm（热接缝）以上或30cm40cm（冷接缝）以上。（2）横向接缝横向施工缝全部采用平接缝。在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时，将3m直尺沿纵向放置，在摊铺端部的直尺呈悬臂状用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除，并在切面上涂抹改性乳化沥青。继续摊铺时，摊铺机熨平板应从接缝处起步摊铺。碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺面层上跨缝逐渐移向新铺面层，接缝碾压完毕再纵向碾压新铺面层。上、下层横缝应错开1m以上。 6 质量标准6.1 质量控制内容与要求6.1.1 在改性沥青到达施工现场时，应对每车沥青采用JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程规定的方法留三份样，每个样品不少于2kg，按表6.1.1的要求填写留样单。运输车辆的司机、承包人及监理单位的取样人员应签名。封存容器统一采用3kg白铁皮桶，样品编号后一份封存于现场管理机构，与留样单、质保书一起保存至竣工验收，另两份分别由承包人及监理单位留存至交工验收。表6.1.1 MAC改性沥青样品留样单（样品编号 ）标段 承包人 日期 生产单位生产日期质保书编号运输单位车牌号司机（签名）施工取样人员（签名）监理人员（签名）6.1.2 施工过程中原材料检查项目及频度应符合表6.1.2的要求，每个检查项目的平行试验次数或一次试验的试样数量必须按相关规范的规定执行，并以平均值评价是否合格。6.1.3 拌和场必须按JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范规定的步骤对沥青混合料生产过程进行质量控制，并按表6.1.3规定的项目和频度检查沥青混合料产品的质量，如实计算产品的合格率。6.1.4 沥青面层铺筑过程中必须随时对铺筑质量进行检查，质量检查的内容、频度、允许偏差应符合表6.1.4的要求。表6.1.2 原材料检测项目及频率要求材料控制项目质量要求检测频率平行试验次数或一次试验的试样数粗集料外观（石料品种、含泥量等）满足本指导书表4.1.3-2的要求随时针片状颗粒含量随时3颗粒组成（筛分）必要时2压碎值必要时2洛杉矶磨耗损失必要时2含水率必要时2细集料颗粒组成（筛分）满足本指导书表4.1.4-2的要求随时2砂当量必要时2含水率必要时2松方单位质量必要时2生石灰或消石灰粉外观 满足JTJ 034-2000公路路面基层施工技术规范随时含水率（%）必要时2MAC改性沥青针入度（25,100g，5s）满足JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范要求每天1次3软化点每天1次2延度必要时3离析试验每周1次2表6.1.3 热拌沥青混合料质量控制内容项目质量要求或允许偏差检查频度取样/试验方法混合料外观 观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象随时目测拌和温度沥青、集料的加热温度 符合本指导书表5.3.1的规定逐盘检测评定传感器自动检测、显示并打印混合料出厂温度 符合本指导书表5.3.1的规定逐车检测评定出厂时逐车按T 0981人工检测逐盘测量记录，每天取平均值评定传感器自动检测、显示并打印矿料级配与设计标准级配的差（%）0.075mm1逐盘在线检测计算机采集数据计算4.75mm、9.5mm59.5mm60.075mm1逐机检查，每天汇总l次取平均值评定总量检查4.75mm、9.5mm29.5mm30.075mm1每台拌和机每天l次2次，以2个试样的平均值评定T0725抽提筛分与标准级配比较的差4.75mm、9.5mm39.5mm5沥青用量(油石比) （%）0.3逐盘在线监测总量检验0.15逐机检查，每天汇总l次取平均值评定0.2每台拌和机每天l次2次，以2个试样的平均值评定抽提T 0722析漏试验每台拌和机每天12次0.2%T 0732飞散试验需要时20%T 0733表6.1.4 热拌沥青混合料面层质量控制标淮项目检查频度及单点检验评定方法质量要求或允许偏差试验方法厚度随时设计值的8%施工时插入改锥两侧松铺厚度及压实厚度每2000m2 1点设计值的-5%T0912压实度每2000m2检查1组代表值试验室标准密度的98%T0924、T0922评定方法见规范极值比代表值放宽1%（每1000米）或2%（全部）空隙率同压实度标准1318% 极值为20%T0708平整度（最大间隙）随时、单杆（接缝）或连续10尺5mmT0931平整度（标准差）连续测定2.4mmT0932宽度检测每个断面不小于设计宽度T0911纵断面高程检测每个断面10mmT0911横坡度检测每个断面0.3%T09116.1.5 交工验收阶段的工程质量检查与验收按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）执行。6.2 质量保证措施6.2.1承包人必须建立完善的施工质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任人档案，落实质量责任制。6.2.2 建立符合要求的工地试验室，并配备足够数量的试验人员，满足大规模施工时试验检测工作的需要。6.2.3合理选择原材料料场，除满足材料质量要求外，还要有足够的生产能力，保证大规模生产时能够连续供应，不宜更换料源，以保证材料质量的稳定性。6.2.4对料场碎石加工设备、筛孔尺寸等定期进行巡检，严格按照本指导书4.1节规定的项目和频度对原材料进行检验，严禁不合格材料进场。6.2.5为避免集料堆放过程中发生离析，在粗集料堆放时宜按1015倾角分层堆放，运料车在坡脚处紧密卸料，然后由推土机向高处推平。禁止汽车自料堆顶部向下卸料。6.2.6 施工过程中随时对路面进行外观（色泽、油膜厚度、表面空隙）检查，发现路面局部渗水、严重离析或压实度不足时，必须采取补救措施。6.2.7沥青面层的施工应按JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范附录F的方法，利用计算机实行动态质量管理，计算最大理论密度压实度、试件空隙率、矿料间隙率、油石比、关键筛孔通过率等指标的算术平均值、极差、标准偏差、变异系数以及各项指标的合格率。拌和机的所有数据必须打印并存档备查。6.2.8沥青面层的压实度采取重点对碾压工艺进行过程控制，适度钻孔抽检压实度的方法。各方应联合进行钻孔检测，随机选点取样，避免重复钻孔。钻孔后应及时将孔中灰浆掏净，吸净余水，待干燥后，中、下面层采用水泥混凝土填补，上面层采用相同的沥青混合料分层填充夯实。6.2.9沥青路面施工的关键工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。7 成品保护7.0.1在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。7.0.2在施工完成以后应尽量避免非施工车辆驶入，并在尽可能短的时间内铺筑沥青面层。7.0.3下面层施工前和施工时，应注意对排水基层的防护，避免施工人员和机械将沙土、石屑等带入柔性基层，堵塞孔隙，导致排水能力的降低。8 安全、环保和文明施工8.1 安全措施8.1.1 正式施工前，应对所有参与拌和、运输、摊铺、碾压、检测等施工作业人员，进行安全培训。每日须进行工前安全交底，使作业人员掌握安全操作规程。作业过程中，专职安全员应检查监督，严禁违规作业。8.1.2 混合料拌和作业时的施工安全应符合下列规定：（1）拌和机的各种机电（包括微电脑控制进料）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行全面检查。（2）拌和机运行中，严禁进行保养和调试工作。拌和设备内需要清理时，必须停机，人员进入工作时，设备外应有专人监护。（3）拌和机生产过程中，严禁人员靠近沥青及加热管道，或在料斗下工作、通行。（4）油罐区应远离生活区，油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资。8.1.3 运输作业时的施工安全应符合下列规定：（1）运输车辆驾驶人员须持照上岗，并应通过相关运输作业培训。严禁驾驶人员疲劳作业。（2）运输车辆进入施工现场前应检查其车况，尤其应对刹车、自卸系统进行检查，保证车斗密封，后挡板牢固等。确保其在运输及卸料过程中不出现故障及漏油现象。（3）运输过程中，车辆不得超载、超速行驶，应遵守交通法规。8.1.4 混合料摊铺作业的施工安全应符合下列规定：（1）摊铺机驾驶台及作业现场应视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上停留。驾驶员不得擅离岗位。 （2）运料车向摊铺机卸料时，应有专人指挥协调，同步进行，防止互撞。 （3）驾驶应尽量平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10cm，以免发生碰撞。 （4）用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。8.1.5 碾压作业的施工安全应符合下列规定：（1）压路机作业前，应检查所有操作部件、仪表、制动器及转向机构，确保一切正常后方可进行操作。压路机开动前应确认压路机前后无障碍或人员后，方可启动。（2）压路机在各种路段上作业时应与路基边缘保持一定的安全距离。（3）碾压作业时，应严格按照安全操作规定执行，听从施工人员的统一指挥。（4）压路机因故临时停车时，应立即将压路机置于制动状态。作业后，应集中停放在平坦坚实的地方，使压路机处于制动状态，不得停放在路边缘及斜坡上，也不应停放在妨碍交通的地方。8.2 环保及文明施工8.2.1 路面施工驻地建设、标志标牌设置规范，施工作业人员应统一着装。8.2.2施工材料运输车辆应采取有效的封闭措施，防止材料沿途泄露和扬尘。施工便道、场区道路应及时洒水，保持湿润，避免扬尘。8.2.3 严禁在柔性基层上堆放砂石、拌和砂浆。必须堆放时应采取隔离措施。8.2.4施工地点临近居民区、学校等公共设施时，尽可能减少夜间施工，减少噪音干扰。8.2.5 施工废料、废水和生活垃圾应指定地点堆放、排放，避免污染环境。8.2.6 严格控制机械设备废气、粉尘的排放，使其符合国家规定的环保标准。8.2.7 各种机械设备应停放整齐；砂石料分类堆放整齐，标志齐全。- 24 -