降水工程安全专项施工方案

成都地铁3号线二三期工程土建8标 三锦明挖区间降水工程安全专项施工方案目 录1.编制依据、原则及范围11.1编制依据11.2编制原则21.3编制范围22工程概况22.1工程位置22.2工程地质与水文地质32.2.1 地形地貌32.2.2工程地质32.2.3 水文地质42.3周边环境52.3.1地面交通52.3.2周边建筑62.3.3地下管线63降水施工方案83.1降水设计83.1.1降水设计总体思路83.1.2降水井平面布置93.1.3降水井构造93.1.4降水计算103.2降水井施工流程及方法103.2.1工艺流程103.2.2施工方法113.3降水井运行管理143.3.1试运行143.3.2降水运行143.4降水监测153.4.1水位观测孔施工153.4.2降水监测163.5降水常见问题与处理方法173.6 降水井后期处置194施工资源配置及劳动力计划194.1设备机械配置194.2劳动力计划205质量保证措施215.1质量目标215.2质量保证措施216安全管理及保证措施216.1安全管理体系及组织机构216.1.1 安全管理目标226.1.2安全管理体系226.1.3安全管理机构、监控网络及其职责236.2安全管理制度276.3危险源辨识及预防控制措施296.3.1降水工程危险源辨识296.3.2危险源安全防控措施306.4应急救援预案346.4.1应急救援原则346.4.2应急救援机构及职责356.4.3应急救援响应程序376.4.4事故报告的程序、方式和内容376.4.5应急救援人员、物资及设备396.4.6应急救援路线396.4.7恢复生产及应急抢险总结426.4.8应急救援的培训与演练436.4.9工程意外、紧急情况下的应急方案436.4.10应急预案的管理487文明施工、环境保护措施497.1文明施工保证措施497.2环境保护措施508附件及附图51 中铁五局（集团）有限公司 51. 编制依据、原则及范围1.1编制依据1） 中华人民共和国安全生产法（主席令201413号，2014年修正）；2） 建设工程安全生产管理条例（国务院令2013393号）；3） 危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；4） 工程建设标准强制性条文（城市建设部分）；5） 工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）；6） 建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；7） 建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）；8） 成都地区基坑工程安全技术规范（DB51T5072-2011）9） 建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；10） 建筑施工现场环境与卫生标准（JGJ146-2013）；11） 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；12） 基坑工程手册（第二版 中国建筑工业出版社）；13） 管井技术规范（GB50497-2009）；14） 关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见（成建委发2008101号）；15） 成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法（成地铁建201224号）16） 成都地铁建设分公司关于进一步加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理的通知（成地铁建2014115号）17） 设计说明(中铁工程设计院有限公司)；18） 成都地铁3号线二三期工程土建10标施工图设计：三锦明挖区间主体围护结构（中铁西南科学研究院有限公司）（2016年1月）；19） 成都市地铁3号线二三期工程详细勘察阶段岩土工程勘察报告三锦明挖区间(2015年12月)20） 本项目合同文件及其补充文件（含招商文件、参选文件、中国中铁股份有限公司与成都市政府签订的协议、会议纪要等）；21） 已获批的成都地铁3号线二三期工程土建10标三锦明挖区间实施性施工组织设计、成都地铁3号线二三期工程土建10标三锦明挖区间临时用电施工组织设计；22） 现场施工调查资料。1.2编制原则1）贯彻执行国家、行业和地方的方针、政策及工程建设标准、制度。2）贯彻充分利用时间和空间的原则。3）贯彻工艺与设备配套的优选原则。4）贯彻技术与经济统一、科技优先的原则，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、标准化、信息化水平。5）满足建设工期和工程质量目标，符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求。6）编制内容做到重点突出、表述清楚、语言简练。1.3编制范围成都地铁3号线二三期工程土建10标三锦明挖区间主体结构降水工程。2工程概况2.1工程位置三锦明挖区间是3号线三期工程的第七座车站，分界里程为：YDK50+157.810YDK50+362.410。本站有效站台中心里程为YDK50+282.000；总长204.600m，标准段宽19.7米,车站两端左右线均接盾构区间。本站共设有4个出入口、1个安全出入口、2组风亭和1座冷却塔。本站主要结构形式为地下两层单柱双跨框架结构，采用明挖法施工，车站主体采用现浇钢筋混凝土结构形式，围护结构采用旋挖钻孔桩+内支撑支护形式。车站位于金光路与新泰东路交叉口南侧地块内，东南象限为汇景锦江房地产开发公司待建地块，车站西南象限为桂林建筑公司及新都油泵厂职工宿舍区，西北象限为七一集团待开发用地，东北象限为新都区畜牧局职工宿舍。车站下方有一条宽3.7m，深2.8m的排洪渠，产权单位为新都水务局，影响小里程端施工，永久改迁至车站范围外。车站具体位置详见图2.1-1。 新都市场新都区畜牧局七一集团开发用地桂林建筑公司及新都油泵厂职工宿舍区汇景锦江房地产开发用地三锦明挖区间图2.1-1 三锦明挖区间主体工程位置示意图车站主体基坑总长204.6m，标准段宽度为19.7m，岛式站台长140米，站台宽11m。车站顶板覆土约3.0m，车站主体基坑开挖深度约16.4m，盾构井处基坑深度17.219.2m。起讫里程为：YDK50+157.810YDK50+362.410，有效站台中心里程为YDK50+282.000。 2.2工程地质与水文地质2.2.1 地形地貌三锦明挖区间位于沱江水系级阶地，地形平坦，受人类工程活动改造强烈。站区地形略有起伏，地面高程495497m。车站南侧有排洪渠。2.2.2工程地质本站范围内上覆第四系人工杂填土（Q/4ml/）；第四系冲积（Q/4al/）粉质黏土、粉土、细砂及卵石层，其下卧第四系上更新统冰水沉积、卵石夹透镜状砂层，下伏白垩系上统灌口组（K/2g/）泥岩（本次勘探未揭示）。岩性按从上至下描述如下：1）第四系全新统填土层（Q4(ml)）杂填土:层厚0.43.4m，广泛分布于车站地表（表层0.5m一般为砼质路面），为路基换填土。层中分布管线较多。2）第四系全新统冲积层（Q4(al)）粉土:土质一般较纯，局部分布于填筑土之下，分布范围小，主要呈透镜体状分布，层顶埋深1.32.9m;粉质黏土:土质一般较纯，分布于表层或填筑土下部，呈薄层状或透镜体状分布，层顶埋深0.83.4m;粉细砂（Q4(al)）：灰褐色，松散，潮湿，砂质较纯，呈透镜状或薄层状分布，大部分地段缺失。呈薄层状或透镜体状分布，层顶埋深1.53.4m;卵石土（Q4(al)）：青灰色，灰白色等杂色，稍密，潮湿饱和，原岩多为花岗岩、灰岩及石英砂岩等硬质岩，卵石含量约55%75%，粒径215cm，分选性，磨圆度一般，夹约10%圆砾，充填物为砂。呈薄层状或透镜体状分布，层顶埋深2.34.8m。3）第四系上更新统冰水沉积、冲积层（Q3(2fgl+al)）中、粗砂（Q3(2fgl+al)）：褐黄色，密实，稍湿饱和，主要成分为石英和长石，见少量云母碎屑和其它黑色矿物。该层主要以透镜体状分布于卵石层中，层底标高为462.0484.6m，厚度约0.61.1m，平均厚度为0.8m。卵石土（Q3(2fgl+al)）：青灰色，灰白色等杂色，中密，潮湿饱和，原岩多为花岗岩、灰岩及石英砂岩等硬质岩，卵石含量约50%80%，粒径220cm不等，分选性较差，磨圆度一般，夹少量圆砾，充填物为砂。主要分布于密实状卵石层之上，层顶埋深3.97.7m。卵石土（Q3(2fgl+al)）：青灰色，灰白色等杂色，密实，饱和，原岩多为花岗岩、灰岩及石英砂岩等硬质岩，卵石含量约70%90%，粒径29cm，个别大于10cm。分选性，磨圆度一般，夹少量圆砾，充填物为砂。2.2.3 水文地质1）地表水、地下水的赋存及类型拟建车站范围内无地表水系流过。拟建车站工程范围内地下水主要为松散土层孔隙水。基本都赋存于全新统（Q/4）、上更新统（Q/3）和中更新统（Q/2）的砂、卵石中，三层砂卵石层含水极其丰富，形成一个整体含水层，为孔隙潜水。地下车站主体结构基本位于该层砂、卵石中，受地下水影响较大。表层杂填土及粘性土地下水含量甚微，对工程影响较小。2）地下水的动态特征拟建车站内地下水具有埋藏浅，季节性变化明显，水位西北高东南低。根据区域水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期1、2、3月份，区内丰水期地下水位埋深 13m；水位年变化幅度一般在23m之间。勘察期间为枯水期，测得地下水位埋深34m。3）水的腐蚀性根据成都地铁3号线二、三期工程详细勘察阶段三锦明挖区间岩土工程勘察报告，本站场地内地下水在化学环境下地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性。4）涌水量预测本车站拟采用明挖法施工。根据本站的水文地质条件，站内分布的卵石、砂土间无隔水层，相互间水力联系好，可视作同一含水层。地下水为孔隙型潜水。本站基坑开挖的涌水量主要就是基坑在卵石及砂土中的涌水量。根据上述分析，基坑开挖时，基坑涌水形成无压流动，其供给方向和排泄方向影响半径相同、水头基本一致。根据成都地铁3号线二、三期工程详细勘察阶段三锦明挖区间岩土工程勘察报告，采用条形基坑出水量计算公式得本站最大涌水量Q=26466.0m3/d。5）抗浮设计水位根据成都地铁3号线二、三期工程详细勘察阶段三锦明挖区间岩土工程勘察报告，抗浮水位采用地面下2.0m。2.3周边环境2.3.1地面交通1） 现状交通情况三锦明挖区间位于金光路与新泰东路交叉口南侧，车站范围内有绿化用地，南侧为既有秦泰东路，大里程端北侧与既有金光路搭界。三锦明挖区间金光路规划道路红线为40m，双向6车道，为城市主干道；新泰东路规划道路红线20m，双向4车道，为城市支路。图2.3-1 车站现状交通图2.3.2周边建筑1）车站西南象限现有桂林建筑公司住宿区：门卫室为砖砌结构，距车站外轮廓18m；车库及办公楼为2层砖混结构，距车站外轮廓38m；住宅楼为6层砖混结构，距车站外轮廓约80m。2）车站东南象限为汇景锦江小区开发的地块，待拆迁房屋为6层砖混结构，距主体基坑边缘约29m。3）车站西北象限为七一集团待开发区及金都市场，七一集团开发地块内目前暂未动工，地表无建筑物；金都市场距车站基坑边缘约70m。4）车站东北象限为新都畜牧局，房屋为6层砖混结构，距基坑边缘约48m。5）车站南侧为排洪渠（南四支四斗渠），平时水量极少，断面尺寸为宽3.7m，深2.8m。2.3.3地下管线1）地下构筑物经调查，车站施工永久用地范围内无地下构筑物。2）地下管线车站周边控制性管线主要有：1）雨水管：10001800混凝土雨水方沟，埋深约1m，位于金光路南侧；宽3.7m，深2.8m砖砌排洪渠，位于新泰东路南侧。 2）电力管线：9001300混凝土电缆沟（10KV)，埋深约1.6m，沿金光路南侧人行道敷设；400200混凝土电缆沟（10KV),横跨车站主体基坑；380V电力架空线，斜跨车站主体上方。3）燃气管线：DN57中压钢管，埋深约为0.52.1m，沿D出入口出地面段基坑纵向敷设；DN32低压钢管，埋深约为0.60.8m，沿D出入口出地面段基坑纵向敷设。4）给水管线：给水管主要分布在车站南侧，DN600铸铁管及DN200UPVC管大致沿基坑纵向分布，个别支管横跨车站基坑，埋深约为1.41.7m。地铁施工期间，将影响地铁结构施工且确无法实施保护的沿车站纵向管线及相关设施临迁或永久迁改至结构外，待主体封顶后，将临迁管线回迁至规划位置，沿车站横向的管线悬吊保护，具体改移及防护措施详见表2.3-1。三锦明挖区间地下管线分布情况及处理措施 表2.3-1名称及规格管线位置及埋深影响施工内容施工方案UPVC DN200给水管自小里程盾构井南侧至A出入口东侧，大致沿线路纵向布设，然后转入南侧汇景锦江小区，埋深约1.5m影响小里程端盾构井及A出入口围护桩（共19根）、深基坑施工永久改迁铸铁 DN600给水管自小里程端盾构井南侧至2号风亭西侧，大致沿线路纵向布设，然后横跨主体基坑并穿越金光路后沿金光路北侧人行道朝东布设，至西侧分出UPVC DN100用户管跨越C出入口基坑，埋深1.5m2.3m影响小里程端盾构井、A出入口、B出入口围护桩（12根）及深基坑施工 纵向分布的管线永久改迁，跨越基坑部分悬吊保护。铸铁 DN100/DN150给水管自金光路南侧人行道接入，在B号出入口西侧约35米处管径变为DN100，并穿越主体深基坑，然后沿西北向布设，跨越D出入口深基坑后回至金光路南侧人行道，埋深0.5m1.6m影响B出入口深基坑及主体深围护桩（13根）施工纵向分布的管线永久改迁，跨越基坑部分悬吊保护。砼 10001800雨水管沿金光路南侧人行道布设，跨越C出入口上方并在大里程端盾构井与主体基坑斜交，埋深约2m影响大里程端盾构井围护桩（4根）及深基坑施工出入口基坑上方悬吊保护，主体结构上方永久改迁砖 28003700雨水方沟小里程端盾构井南侧，沿线路纵向布设影响主体围护桩（29根）及深基坑施工永久改迁钢 DN57中压/DN32低压燃气管D号出入口上方，大致沿D号出入口基坑纵向布置，埋深约1.5m影响D号出入口深基坑施工永久改迁铜 9001300 5 10KV电缆沿金光路南侧人行道布设，跨越C出入口上方并在大里程端盾构井与主体基坑斜交，埋深约1.7m影响东端盾构井围护桩（8根）及深基坑施工悬吊保护380V电力架空线自围挡内既有10KV变压器至锦江房产售楼中心，斜跨车站主体上方，架空高度约9m影响主体围护桩（2根）施工及龙门吊、汽车吊等设备作业落地后悬吊保护铜 0.22KV路灯线沿新泰东路围墙布设，埋深约0.6m影响主体围护桩及附属结构施工临时废除后期恢复铜400200 10KV电缆线金光路与新泰东路交叉口处横跨主体基坑，埋深约1.2m影响主体围护桩及基坑主体的施工悬吊保护铜/光200100/100100通讯线沿金光路南侧人行道布设，在大里程端盾构井与主体基坑斜交，埋深约2m影响主体围护桩及基坑主体的施工悬吊保护砼DN300污水管C号出入口过街通道上方，垂直金光路布置，埋深约3.6m影响C号出入口附属围护桩及附属结构施工临时废除后期恢复砼12001400雨水管/铜/光500360通讯线沿金光路北侧人行道布设，跨越C出入口基坑上方，埋深约2m影响C号出入口附属结构围护桩及附属结构施工悬吊保护砼DN600污水管沿金光路北侧机非隔离带布设，跨越C出入口基坑上方，埋深约4m影响C号出入口附属结构围护桩及附属结构施工永久迁改3降水施工方案3.1降水设计3.1.1降水设计总体思路根据成都地区区域水文地质资料和已建工程水文地质勘查资料，三河场站（原三河站)锦水河站(原兴城大道站）明挖区间范围内无地表水，地下水按赋存条件主要有上层质水、孔隙水和基岩裂隙水三种类型。上层质水主要赋欉于人工填土中，水量微弱，透水性微，富水性贫乏。孔隙水该层地下水主要赋从于砂，卵石土中水量较丰富，为空隙潜水，无统一水位，根据成都地区水文地质及相关工程资料，该层砂，卵石土综合含水层渗透系数约为3.530.0m/d,为强透水层，水量丰富。基岩裂隙水区间基岩为白垩系灌口组紫红色，褐红色泥岩，地下水主要赋从于基岩裂隙中，为红层地下水，含水量一般较但在岩层较破碎的情况下，常型成局部富水段。根据初步勘查阶段基岩内提水试验资料显示，其渗透系数k平均为0.37/d，属弱透水层。区内基岩裂隙水与孔隙水联通，具有统一的地下水位，含水量甚微，且基岩面埋深较大，对地铁施工无影响。根据相关规范，同时参考成都地区以往主体基坑施工经验，决定采用管井降水方案。3.1.2降水井平面布置根据类似地铁降水施工经验和设计文件推荐，从里程YDK45+700处开始延基坑两侧向大里程方向布置，左、右侧井距20m，共设置32口降水井，降水井布置在围护桩间偏外侧，降水井横向距离基坑边缘2.5米，降水深度低于基坑底500mm，U型段井深为17m，矩形段井深为31m，盾构接收井位置井深13.5m。降水井平面布置详见“附图二 三锦明挖区间施工降水井平面布置图”。3.1.3降水井构造1）一般地层降水构造井管采用内径300的钢筋混凝土管外包1层50目尼龙网；滤水管采用带条状孔的钢筋混凝土管，每根长度2.5m，滤水管总长为7.5m,滤料采用干净卵石，规格38级配，不均匀系数应小于2，杂质含量不大于3%；如图3.1-2所示。图3.1-3 降水井构造图2）特殊地层（含砂层）滤水管构造根据详勘报告显示，三锦明挖区间主体结构降水井滤水管均位于松散及稍密卵石土层，且距离透镜体砂层较远，所有降水井滤水管均未穿越含沙层，故降水不会造成大量细砂流失，因此滤水管采用外包一层尼龙网进行施工。3.1.4降水计算本工程主体结构基坑为条状基坑。降水计算时，按条状基坑降水公式计算。根据详勘资料显示，本站地下静水位埋深约6米，按成都地区基坑工程安全技术规范（DB51/T5072-2011）中J.0.4条规定“降水设计时，根据勘察报告提供的静止水位埋深，提高1米为设计采用的静止水位值”，因此，计算时，取静止水位值5m，含水层渗透系数根据详勘报告取K=30m/d，具体见“附件 三锦明挖区间主体结构施工降水计算书”。3.2降水井施工流程及方法3.2.1工艺流程施工工艺流程见“图3.2-1 基坑降水井施工工艺流程图”。图3.2-1基坑降水井施工工艺流程图3.2.2施工方法本工程采用冲击钻进行泥浆护壁的成孔工艺及下井壁管、滤水管，回填滤料、等成井工艺。1）施工准备 （1） 场地平整正式进场施工前，进行管线调查后，必要时人工开挖探沟，清除施工场地地面以下2米以内的障碍物，不能清除的做好保护措施，然后整平、夯实；同时合理布置施工机械、输送管路和电力线路位置，确保施工场地的“三通一平”。（2）井位放样施工前用全站仪测定降水井施工的控制点，埋石标记，经过复测验线合格后，用钢尺和测线实地布设桩位，并用竹签钉紧，一桩一签，其误差不大于2cm，。在降水井轴线拐弯处应设固定桩，同时在施工轴线上设控制桩。降水井距离基坑边缘2.5m。（3）修建排污系统降水井施工过程中将会产生废浆，将废浆液引入沉淀池中，沉淀池采用现场加工成21.53m钢板，沉淀后的清水根据场地条件可进行无公害排放。沉淀的泥土经晾晒后运出场外。2）测放井位及挖探井： 根据降水井点平面布置图测放井位，根据降水井的放样位置，并结合下发的管线资料，对已知现场的管线进行明显标识，防止钻孔过程中钻断管线；钻孔前，测量人员按照桩基平面布置图的桩中心坐标确定为探沟开挖中心线，探沟采用放坡开挖，放坡坡度为1:0.25，上口宽度1.5m，基底宽度0.5m，开挖深度地表以下不小于2m；对探沟底下可能存在不明的管线，先采用物探器进行探查，再用洛阳铲探2 m，如果发现有可疑的管线，将采用人工小心、细致的开挖至管线，安排专人跟踪负责的指导开挖，探明管线情况，及时联系产权单位进行迁改或保护。当布设的井点受地面障碍物或施工条件的影响时，现场可作适当调整。3）埋设护口管：根据测量确定的桩位，准确稳固埋设护筒。护筒用t=6mm的钢板卷制，长度为3m，施工护筒内径大于钻头直径40cm，在护筒顶部开设2个溢浆口，高出地面20cm。护筒采用挖埋式方法埋设，用桩位定位器保证护筒中心与桩位中心一致，偏差不大于50mm。护筒内泥浆面水位应高出地下水位1.5m以上，确保孔壁不坍塌，护筒外侧用粘土回填密实。4）安装钻机：安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头应对准护筒中心。5）钻进成孔：降水井开孔孔径为600mm。冲击钻开始钻进时，宜保持快频率、低落距，当钻进至一定深度时，可适当提高落距，以增加钻进速度。成孔施工采用投入粘土、孔内自然造浆，钻进过程中泥浆密度控制在1.101.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。6）清孔换浆：钻孔至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.50m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.05，孔底沉淤30cm，返出的泥浆内不含泥块为止。7）吊放井管：井管采用钢筋混凝土管，滤水管采用带条状孔的钢筋混凝土管，外包一层50目的尼龙网，采用冲击钻机自行吊装，缓缓下放，当管口与井口相差200mm时，接上节井管，采用焊接两端的钢环进行连接。为防止上下节错位，在下管前将井管依井方向立直。吊放井管要垂直，并保持在井孔中心，为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管要高出地面不小于200mm，并加盖临时保护。8）填滤料：滤料规格38mm级配，不均匀系数应小于2，杂质含量不大于3%。滤料进场后先进行取样检测，符合要求后才能下料。井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，随填随测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。不得用装载机直接填料，用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。洗井后，如滤料下沉量过大，进行补填。9）洗井：采用空压机、活塞联合洗井，每井活塞洗井不少于两次，每次提拉活塞不少于小时，空压机洗井不少于个台班，以确保洗井质量。洗井在成井8小时内进行，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化,难以破坏，影响渗水效果。洗井过程中观测水位及出水量变化情况。10）安泵试抽：本工程采用5.5KW，扬程32m的潜水泵抽水。成井施工结束后，在井内及时下入潜水泵排设排水管道、电缆等，电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压、碰撞损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。12) 降水井排水管采用管道内排水系统，设沉淀池。沉淀池的设置根据现场市政管网分布情况以及三锦明挖区间施工总平面布置图布置，共设两处沉淀池，分别位于两进出口大门处。沉淀池采用红砖砌筑，内外面1:2水泥砂浆抹面。沉淀池长约4.5m，宽约2.0m，深度1.21.4m，抽出来的水经三级沉淀后排入城市雨水管中。13)抽水采用每井每泵排管(可采用DN300钢管)降水，地面排管集中到沉淀池，抽出的水经过沉淀池沉淀及过滤网过滤，隔掉砂泥及杂物后，再集中排入市政管道中，沉淀池制作位置靠近城市管网接入口的下水道(现场确定具体位置)。14)为保证基坑支护结构的安全，沉淀池及排水管道应严格防渗防漏。15)抽水先采用5.5KW，扬程32m的深井潜水泵使用,具体设置根据凿井时每口井的洗井出水情况以及抽水时动水位变化情况现场调整。3.3降水井运行管理3.3.1试运行 （1）试运行之前，准确测定各井口和地面标高、静止水位，然后开始试运行，以检查抽水设备、抽水与排水系统能否满足降水要求。 （2）降水井施工完成后，采用区域降水或整体降水方式，将基坑内地下水降到基坑底开挖面以下1.0m深度。水位降到设计深度后，即暂停抽水，观测井内的水位恢复情况，作好记录，为后期降水作业提供参考依据。 3.3.2降水运行（1）基坑内的降水井应在基坑开挖前1015天进行，做到能及时降低基坑中的地下水位。（2）降水运行期间，现场实行24小时值班制，值班人员应认真做好各项质量记录，做到准确齐全。（3）降水运行过程中，做好各井的水位观测工作，及时掌握地下水位的变化情况。（4）降水运行过程中对降水运行的记录，应及时分析整理，绘制各种必要图表，以合理指导降水工作，提高降水运行的效果。降水运行记录每天提交一份，对停抽的井应及时测量水位，每天12次。（5）降水运行从基坑开挖时开始，直至结构封顶，抗浮满足设计要求后后方可停止降水，中途不得无故停止降水作业。（6）降水运行的注意事项当遇到地下不明构筑物时不要盲目破坏，先查明构筑物性质，然后探明是否含水；当确定地下构筑物含水时，先查明是否有补给水源，断其补给源(引排或封堵)，然后将其中的水抽出排走，需在基坑内进行时，事先准备好临时支护设施和紧急排水设施后方可进行。降水的设备（主要是潜水泵与真空泵）在施工前以及降水过程中及时做好调试工作，确保降水设备在降水运行阶段运转正常。本方案在水泵选型及出水量技术的过程中有所储备，降水深度不能达到设计值时最先采取的方法就是增加降水井的出水量，延长降水井工作时间。降水井在正常使用时水泵深度为井底以上1m，可以在允许的条件下将水泵的深度再降低1m。通过增加水头落差来降低地下水位。在都不能实现将地下水位降低到施工需要的水位深度时，可采取在最不利位置增加降水井的方案。增加降水井要重新进行降水深度的相关参数计算，更进一步的考虑各种影响因素，确保实施后的将海水效果满足施工要求。做好基坑内的明排水准备工作，以防基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干。电缆与管道系统在设置时应注意避免在抽水过程中不被挖土机、吊车等碾压、碰撞损坏，因此，现场要在这些设备上进行标识。为确保工程降水作业正常进行，不能中断降水井的抽水用电，需考虑备用电源问题。采取如下措施：降水井配备两台150KW发电机作为应急备用电源并配有自动切换装置。如遇电网停电，有关单位须提前两个小时通知降水施工人员，以便及时采取措施，保证降水效果。降水运行开始阶段是降水工程的关键阶段，为保证在开挖时及时将地下水降至开挖面以下，因此在洗井过程中，洗井完一口井即投入一口，尽可能提前抽水。3.4降水监测3.4.1水位观测孔施工1）平面布置及构造观测井主体结构布置4孔，具体见“三锦明挖区间主体工程降水井平面布置图”。观测孔采用100mm的PVC管，下部虑管管壁沿径向四等分开8mm孔，纵向100mm，孔眼呈梅花形分布，外包两层50目的尼龙网，过滤层采用不均匀的中粗砂填充，虑管长度10m。2）钻孔成井观测井采用地质钻机钻进成井，孔径150mm。孔深：潜水观测井孔深15m，钻孔终孔后立即用清水冲孔，初步洗净孔内的泥浆和孔内的粘土、粉土。3.4.2降水监测1）水位监测（1）抽水前应统一测一次各井静水位，抽水开始后，在水位未达到降水深度以前，每天观测三次水位，位到达设计降水深度以后，可每天观测一次。（2）绘制水位降深值与时间的曲线图和水位下降趋势，预测设计降水深度所需的时间。水位降深与时间曲线图见下图示。图3.4-1 基坑水位降深-时间曲线图（3）进行降水井施工时同步设置降水井水位观测孔，每日做好水位、水量观测记录，同时以便监测降水效果及查看过程中的不正常状况及其产生的原因，及时提出调整补充措施，以达到降水的深度。2）地面沉降监测地面沉降点采用与基坑开挖地表沉降点同点监测，另在降水井位置增加部分地表沉降点与地层分层沉降点。3）含沙量监测（1）管井之间采用DN300焊接钢管作为集水总管，将地下水汇积通过沉淀池沉淀后排入市政管网，沉淀池经常进行清理统计，可以统计出抽水时间内总的含砂量大小，指导施工，以便采取相应的措施。（2）含砂量的监测：现场设置一个可移动的沉淀箱，沉淀箱采用4mm厚钢板和角钢焊接而成，尺寸为长4高1.5宽1.5m，内部采用2块分别高1.4和1.3m的钢板隔离，顶部设置100排水孔，每块钢板底部再设置50泄水孔，具体详见图3.4-2所示。图3.4-2 沉砂箱大样图将地下水抽入沉淀箱内，装满（或一定高度）沉淀箱，待沉淀23小时后，根据沉淀箱的净空尺寸计算出抽水量V（体积），打开底部阀门排净箱内水，清理底部沉砂，将砂的体积与水的体积相比，可以求出含砂率。正常抽水后，含砂率应小于1/100000。4）周边建筑物及管线监测降水受影响的周边建筑物及地下管线监测具体结合本工程深基坑安全专项施工方案进行阐述，在此不做介绍。5）监测方法及频率降水施工监测方法及频率见表3.4-1”。降水施工监测项目一览表 表3.4-1序号项 目观测方法频率1流量观测流量表1次/天2地下水位水位计开始：1次/48h；3天后：12次/天；水位降至标高后：1次/3天3地面沉降水准仪2次/天4含沙量带刻度的沉淀箱开始：2次/天水位降至标高后：1次/3天3.5降水常见问题与处理方法1）井内水位降不下，而水泵已达到额定流量，是水泵问题，需要更换大功率水泵；2）井内水位降的深，而旁边水降的少，说明井的下部不通，是井的质量问题，需要处理井。3）井内水位正常，旁边也降得下，而两井之间降水不到位，说明井数不够，是降水设计有问题，需要补井。4）所有井水位都下降很深，而基坑内水位到一定位置不再下降，是地层问题，说明地层在此深度有隔水层，采用坑内降水方法处理。3）含砂率过高处理方法（1）停止该井降水，结合井位地质情况，井位附近无细砂层的井先降水，待井内水位下降至砂层以下后，再恢复该井降水。（2）关停此降水井，如不影响降水效果，将不在做处理措施，如降水达不到要求，采取从新打井补救措施。3.6 降水井后期处置车站主体结构施工完成后并达到强度后，为防止降水井对周边环境的影响，须对降水井进行回填处理，回填时保证井内回填密实。1）工艺流程：停止水井抽水起泵投入砂石混合料水泥土夯填粘土回填。2）施工方法：开始封堵前，首先测量水井实际深度，井周围准备好回填用砂、石料、水泥土（按2%比例掺和）、粘土，并备足回填料，然后将井内的水位降至最低，利用汽车吊迅速吊出水泵，并将水井上部0.5m范围内井管用铁锤击破，露出外侧原状土层。然后开始进行封堵工作。水井回填过程中，井底至井口下2.5m范围处采用砂砾石料（采用砂、石级配粒料）回填；井口以下2.5m至井口下0.5m范围内回填2%水泥土，人工夯实；水井井口以下0.5m至井口，采用粘土回填平整。3）注浆措施：在降水施工期间别降水井出沙量大或者地表沉降较大的区域，降水将回填后采取地面注浆措施进行地层补偿，注浆采用水泥砂浆在地面垂直钻孔进行。4施工资源配置及劳动力计划4.1设备机械配置成孔施工机械设备选用冲击钻及其配套设备。主要施工机械设备如表4.1-1所示，根据施工进度及现场实际情况，可及时调整设备。主要机械设备使用计划表 表4.1-1机械名称用 途计划数量备注冲击钻管井成孔2台空压机洗井、破路面2台风 镐破硬化面8台潜水泵抽 水30台3台备用发电机备用电源2台150KW4.2劳动力计划（1）劳动力具体分工如表4.2-1所示。表中为每班组人员配置，在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。钻孔人员必须作好现场钻探施工描述记录，取得第一手地质资料。劳动力组织表 表4.2-1序号工种人数（每班）职责备注1工长1做好施工管理工作，负责劳动力安排2机修工1负责排除机械故障和管路的清洗3钻工3负责钻机的操作及钻探施工描述记录4杂工8负责洗井、破硬化面、抽水5值班工程师1负责现场技术指导和管理6值班施工员2负责现场施工安排7专职质检员1负责工程质量检查验收8专职安全员2按标准的规定认真的对井点降水施工进行检验和评定。合计215质量保证措施5.1质量目标本工程的质量目标为：1）质量管理达标，内业资料规范，杜绝一般及以上质量责任事故。2）检验批、分项、分部工程验收合格率100%，单位（子单位）工程一次验收合格率100%。5.2质量保证措施（1）钻探施工达到设计深度后，宜多钻0.30.5m。用大泵冲洗泥浆，减少沉淀。并应立即下管，注入清水，稀释泥浆比重接近1.05后，投入滤料，不少于计算量的95%，严禁井管强行插入坍塌孔底，滤料填至地表高度。 （2）采用下泵试抽洗井，用潜污泵反复进行抽洗，直至水清砂净。洗井在成井8小时内进行，以免时间过长，护壁泥皮逐渐老化,难以破坏，影响渗水效果。洗井过程中观测水位及出水量变化情况。（3）井管下入后立即填入滤料。滤料沿井孔四周均匀填入，保持连续，将泥浆挤出井孔。填滤料时，随填随测滤料填入高度，当填入量与理论计算量不一致时，及时查找原因。不得用装载机直接填料，用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。洗井后，如滤料下沉量过大，进行补填。滤料为510mm干净豆石,杂质含量不大于3%。(4）完成管井施工洗井后，应进行单井试验性抽水。(5）各抽水井排水采用硬塑料管就近与雨污水井或雨水井相连，排水管与电缆合槽铺设，排水管向水流方向的倾斜以3为宜,排放水达到市政管理部门的要求，及时发现并关停、处理出水含砂量较大的抽水井。6安全管理及保证措施6.1安全管理体系及组织机构6.1.1 安全管理目标本工程的安全目标为：1）人员（单位职工、劳务工）责任重伤事故为零；责任死亡事故为零。2）杜绝直接经济损失20万以上责任事故及其它造成较大社会影响的责任事故，杜绝交通安全责任事故。3）杜绝机械设备责任事故，机械设备进场验收合格率100%。4）作业人员安全教育培训合格率100%，特种作业人员持证上岗率100%。5）事故隐患一次整改及时率100%、达标率100%。6）杜绝直接经济损失5万元以上火灾事故，杜绝触电、高空坠落、机械伤害、压力容器爆炸等安全事故。7）杜绝因施工造成地表沉陷事故，杜绝应事故导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等设备、管线责任事故。8）杜绝集体中毒事故，预防并防止职业病危害，杜绝员工工作压力职业伤害。9）根据相关文件要求，设立安全生产费用台帐，按工程造价的2%计提，确保费用的有效使用。10）确保施工安全文明达标100%，争创成都市安全文明标准工地。6.1.2安全管理体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压金预防为上班组安全员提高安全意识经济兑现把事故消灭在萌芽状态安全员管安全确保工程施工安全安全第一上岗教育考核合格专职安全员安全技术交底贯彻安全操作规程采购配置消防器材安全上经济挂钩实施奖罚图6.1-1 安全保证体系框图安全生产保证体系本工程安全保证体系详见图6.1-1“安全保证体系框图”。6.1.3安全管理机构、监控网络及其职责1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理粟盈盈为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。项目经理为安全生产的第一责任人，项目安全总监林峰为安全生产的直接责任人，项目总工程师沈爱辉为安全生产的技术负责人。安全管理机构接受当地政府部门的监督管理，实现安全生产的属地化和网格化管理。2）安全管理机构及人员配置：项目经理部设安全总监一名，下设安全质量部，配备足量的专职安全员；并按规定设置群安员，按全部施工人员的5%-10%配备。整个项目经理部专职安全管理人员不少于3人。3）安全监控网络以安全管理机构和专职安全管理人员为骨干，涵括项目管理人员、群众安全生产监督员，组成一个完整的全面覆盖的安全监控网络。项目安全管理机构框图如“图6.1-2 安全管理框图”所示。项目经理 贾世杰项目总工程师 李俊项目安全总监 于庆坤项目安质部 张珺嘉专业工班群安员图6.1-2 安全管理机构框图4）项目主要管理人员及安环部门职责（1）项目经理职责以我公司法人代表委托人的身份，在本项目按项目法组织领导全体职工全面完成施工承包合同所规定的任务。全面负责本工程施工管理，执行ISO9001质量体系文件管理手册中项目工程组织机构管理办法，对本工程的管理负责第一管理者责任。认真履行施工合同，协调内外关系，解决施工中存在的问题。按弹性编制组建项目的管理层和作业层；按动态管理要求优化、组织各项资源配置。对所属施工队伍进行生产指挥、技术管理、安全质量检查，保证按合同工期完成建设任务。合理使用和调配资金。用好公司拨付的起动资金和建设单位拨付的预付款和计价款。控制施工阶段成本和竣工决算成本。加强全面质量管理，保证工程质量达到国家规定标准和合同要求，以安全、优质、高效、低耗建成本工程，增强公司市场竞争能力。切实抓好安全生产，努力改善劳动条件，提高职工的安全意识，杜绝人身伤亡、机破、火灾事故。有权代表公司会同建设单位协商解决施工中的问题，处理本合同一切相关事宜。有权临时处置意外情况，但事后必须及时报告。（2）项目总工程师职责协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施。协助项目经理作好施工进度控制、质量控制、安全生产、文明施工和成本控制。主持编制实施性施工组织设计和季度、年度施工生产计划，成本计划及物资设备供应计划，主持制定各项配套措施。主持ISO9001质量体系在本项目的运行，主持编制质量计划和创优规划的实施。组织项目的技术攻关和全面质量管理。主持重大技术交底。主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更。审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅主要材料、主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料。主持例行的安全质量进度检查。协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文件的编制，参加竣工交接。对项目技术管理承担主要责任，对项目质量安全进度管理负领导责任。（3）安全总监职责负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。经常及时检查施工现场的安全生产工作，发现隐患及时采取措施进行整改，并及时汇报项目经理处理。坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教育。对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理。安全员有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公 司奖励。发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。 做好安全技术交底的执行监督工作，强化安全生产、文明卫生、防火工作的管理。（4）安环部门职责认真贯彻执行上级有关安全、劳动保护、质量、环境管理的法律法规、方针政策、规程、规则、规章制度。负责编制本项目的安全、质量、环境管理的工作目标和工作重点；依据局发出的危险源和重要的环境因素，分析确认本项目的高中度风险和重要的环境因素，并报上级主管部门，下发各单位。执行情况，指导项目部的安全、质量管理工作。负责制定本项目的环境管理制度，参与施工现场的环境管理。参加编制施工安全技术措施。负责指导施工现场新技术、新工艺、新材料中相应的安全技术措施的制订和实施。依据工程特点，参与编制有针对性的应急预案，督促落实演练工作的开展。深入现场检查规章制度落实情况，督促作业人员认真执行安全操作规程，及时制止违章指挥和违章作业，并督促排除事故隐患。组织本项目定期与不定期开展安全生产、工程质量、环境保护的检查工作，对查出的问题提出整改意见，并督促落实。督促、指导对原进行安全技术教育已对劳务工进行安全技术及岗前教育，并保留相关资料。督促有关部门保证安全生产投入和办理从业人员的工伤社会保险工作，检查劳动防护用品及时发放和合理使用。6.2安全管理制度1）安全教育与培训制度（1）加强职业安全宣传教育，学习管理体系文件、各项安全生产法令和规章制度，使各级领导和广大职工群众真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产的科学知识，牢固树立安全第一的思想。（2）电工、焊工、机械操作工等特殊工种除进行一般的安全教育外，还须经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，电工、焊工等特种作业人员、特种设备作业人员持证上岗。对从事有尘毒危害作业的人员，要进行尘毒危害防治知识的教育。（3）采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作岗位时，要对操作人员进行新技术操作和新岗位的安全教育，未经教育不得上岗操作。（4）工作班每周一下午例行安全学习，学习安全操作规程，安全防护知识，总结施工生产中的安全隐患，制订相应的防范措施。2）安全检查制度按照定期检查、突击检查和特殊检查相结合的安全检查形式，查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理等，经常召开安全例会，会后有检查落实。成立由项目经理为首，业务部门有关人员参加的安全检查组织，建立安全检查制度，有计划、有目的、有准备、有整改、有总结、有处理地进行检查。经理部在保证检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查的人员。经理部每旬进行一次，作业队每天进行一次，非定期检查视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“四不放过”的原则整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。3）安全考核及奖惩制度安全工作不但要责任到人，还要与员工的切身利益结合起来，为使安全工作更具有广泛性和群众性，特制定安全考核奖惩制度。根据安全生产法和上级有关安全生产、创建文明工地的办法及要求，项目部在每月的安全大检查考核中，对遵章守纪，严格按照规章制度在保障安全生产方面做出显著成绩的个人或作业班组，以及为确保安全生产对预防和减少生产安全事故提出合理化建议的个人给予奖励2005000元。对违章指挥、违章操作、安全生产责任制和规章制度不健全、管理混乱、事故隐患不能及时消除、麻痹、粗心、疏忽大意操作失误而导致安全事故的责任人给予505000元处罚或通报批评，责令限期改正。情节严重者报公司进行行政处罚。4）安全公示牌制度为全面强化本项目部安全质量现场管理，全面落实安全责任到人制度，项目部制定了安全质量公示牌制度，公示牌不仅对安全管理人员上岗进行考核，并且对现场文明施工，安全质量受控情况进行记录。5）实名制管理制度现场管理实名化，进入现场施工的作业人员佩戴工作卡，工作卡注明姓名、身份证号、工种、所属班组，没有佩戴工作卡的不得进入施工现场。项目部每月进行一次作业班组实名制管理检查，检查内容如下：作业人员身份证、上岗证；作业人员花名册、岗位技能证书、考勤表、工资表、工资发放公示单等，不符合要求限期进行整改，逾期不改的要予以处罚。6）安全生产责任制（1）项目经理为安全施工的总责任人。（2）分管生产的项目副经理对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。（3）项目技术负责人（总工程师）负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。（4）项目安全总监在项目生产工作中对安全工作负具体领导责任。具体负责安全体系的运行，策划项目安全生产的管理和监督，并负责组织实施。（5）施工员对分管施工范围的安全施工负责，贯彻落实各项安全技术措施。（6）工地按法律法规要求配备足额的设专职安全管理人员，负责安全管理和监督检查。（7）各专业人员都有岗位的安全职责。 (8）每个施工人员亦有安全职责。6.3危险源辨识及预防控制措施6.3.1降水工程危险源辨识1）危险源分析说明根据国务院建设工程安全生产管理条例、建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法、成都地铁有限责任公司成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法、中国中铁成都投资发展有限公司成都地铁BT项目重大危险源管理办法及其它相关安全规程，并结合本工程施工特点及地质情况，充分考虑施工技术难度和困难、不利条件等，进行危险源辨识。2）危险源汇总经过多方分析，本站危险源清单详见表6.3-1危险源辨识表。三锦明挖区间主体结构降水施工危险源辨识表 表6.3-1序号项目名称情况说明危险源等级1降水工程地表沉降、坍塌、建筑物沉降重大危险源2管线燃气DN159/ DN160，塑料管，南北走向且部分东西走向，延左线基坑外侧分布，部分位于主体结构内。重大危险源通信南北走向，位于基坑内侧，已安全保护一般危险源军缆南北走向，小里程位于基坑内侧，已安全保护。重大危险源给水 DN300给水管，南北走向，部分位于主体结构内一般危险源起重吊装易发生钢丝绳脱落或断裂等现象，造成高空坠落、物体打击等事故。一般危险源3其它危险源机械伤害冲击钻以及运输车辆等机械对施工人员造成伤害；一般危险源火灾人为或者自然造成的火灾对周边以及人身伤害一般危险源触电等意外工伤意外工伤事故一般危险源6.3.2危险源安全防控措施1）降水控制措施（1）降水井施工工艺控