教科版五下第二单元第1课《船的历史》教案.docx

教科版五下第二单元第1课船的历史教学设计课题船的历史单元二学科科学年级五不同时期、不同类型的船具有不同的特点和发展趋势。造船的技术发展推动着人类社会的发展和文明进程。通过观察比较，认识不同时期船的特点。学习目标通过制作独木舟模型的活动，感受“最初的小船”的样子和船的载重、稳定和水阻特性。通过“独木舟负载物体”“船型与阻力关系”的实验认识到船的外形、结构和稳定性、阻 力之间的关系。6.感受船的发展历程，感受劳动人民的聪明才智。7.感受船的发明和技术革新对人类社会发展带来的深远影响和变化。重点了解不同时期、不同类型船的特点和发展趋势。难点通过“独木舟负载物体” “船型与阻力关系”的实验认识到船的外型、结构和稳定性、阻力 之间的关系。教学过程教学环节教师活动学生活动设计意图导入新课关于船，你知道什么，还想研究什么?船是生活中常见的运输工具，给人们的生活带来很多便利。它的诞生使人类有了跨越河流、远征大海的能力。5000年来,学生交流归纳并回答问题。激发学生进一步探究的欲望。船的发展逐渐开拓了人们的视野，并为我们提供了物资，交流了文化，可以说船是人类最伟大的发明之一。讲授新课探索：交流我们知道的关于船的知识，并记录在班级记录表上。丈于格的如诅（庭枚记乘表）Z小组内讨论，整理“己经知为将要进行的学习活动做好铺垫。道的”和我们巳饪如14.的我们还也可完的船在水上行胶；船吁以假 物和我人.通过划某可以让咱材进； 树千可以用来遣船.还有哪些材料*T以造船.糟用fl么作动力系统.船的速度与什么有关.格的攸/量与什么有关.“还想研究的内容。观看船的发展历史图片，思考船的哪些方面发展了。人类自诞生以来，就渴望着探索远方。为了寻找大洋彼岸的新大陆，勇敢的冒险家们不断涌现。从一开始，船就成了不 可或缺的交通工具。在轮子发明以前，船就已经诞生了。从 早期的原始木筏和小船，到今天的高科技船，船经历了几千 年漫长的演变。人类无穷的智慧和发明创造力，在船上得到 了完美体现。1. 独木舟:又称独木船，是用一根木头制成的船，是船的“先 祖，是最早的船，世界各地都曾出现过。2. 摇指木船:摇擂木船是用捎来推进的船，它是一种江河中航 行的早期船。摇捎木船使用方便，是江河中的运输工具，在 江南水乡曾经被广泛应用。一些旅游景点，摇橹木船用来载 运游客，让游客进行水上游览。3. 帆船:利用风力前进的船。帆船起源于欧洲，其历史可追溯 到远古时代。帆船是人类同大自然做斗争的一个见证，帆船 的历史与人类的文明史一样悠久。4. 蒸汽船:蒸汽船是用蒸汽机作动力的机械推进船。蒸汽机的 出现使船的动力发生了革命性变化，从而完成了船动力的革 命。船的推动力从人力、自然力转变为机械力，船用蒸汽机 提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更 多的货物。5. 轮船:轮船是指用机械发动机推动的船，多用钢铁制造。轮 船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。6. 潜艇:主要在水面下进行作战等活动的舰艇。以佝雷或导弹 等袭击故人舰船和岸上目标，并担任战役侦察，也叫潜水艇。 按动力装置分为常规潜艇和核潜艇。小组汇 报。学生完成活动手册 中关于“船的比 较”记录 表。了解船在技 术上的变化 和发展过 程。船的化较较小很大船体材料木材动力用捕来推进，功 力较小用机城发动机推动，动力很大研究独木舟。你们知道吗?在古代，人们最早是利用天然材料来造船的，树 干就成了最早造船的材料。他们利用树干就制成了独木舟， 今天让我们也来试着造艘独木舟吧！制作材料:圆木条、刻刀、钩码、水盆。制作步骤：(1)将圆木条用刻刀制成如图所示的形状。(2)向“独木舟”中均匀地加入钩码，观察其负载钩码的情况。 制作结果：“独木舟”不稳定，容易侧翻，而且不能承载很多 钩码。学生利用让学生感知 不断改进和 完善独木舟 的必要性。船首的形状。两块形状船在水中行驶时，会受到水的阻力。比一比，下面哪种形状大小相同的船受到的阻力小。的木船模实验材料:木块、绳子、水槽、曲别针。型，比较实验步骤:(1)将两块木块制成如图和图所示的形状。不同，设计对比实通过简单验证探究发现0 z验。尖形船首更有利于减小图图船在水中受(2)将绳子的一端固定在木块上，另一端系上相同数量的曲别的阻力，有针。利于实现科(3)将木块放在水槽的一端，同时放手，观察哪个木块先到达学的“实践水槽的另一端。一总结一理实验现象:图的木块先到达水槽的另一端。论”探究过实验结论:尖形船首的船在水中行驶得快，可以减小水对船的程。阻力。研讨：从船的发展历史中，你发现了哪些变化？通过阅读独木舟、摇橹木船、帆船、蒸汽船、轮船、潜艇等相关资料，我们可以发现船在外形、体积、材料、动力系统、载重量，速度等方面都发生了变化。怎样让独木舟保持秘定而不侧翻？通过探索三中的实验我们发现，独木舟不稳定、容易侧翻，让学生围绕且不能承载很多重物，此时我们可以采用多加一根树干来加学生汇这些思考来大船体，或者在船外加支架等方式来解决这个问题。独木舟挖空的部分应保持对称，周边材料的厚度保持相同， 厚度不同的地方保证相对称的部分质量相同;往独木舟里放 物体时，要轻轻、均匀地放，不要偏向某一位置。怎样减小船在行驶中的阻力？通过实验我们发现，尖形船首的船在水中行驶得快，可以减 小水对船的阻力。因此在设计船时我们可以将船首设计成尖 形。把船的船首做成尖形的，可以减小船在水中行驶的阻力。报。确定研究任 务，制订研 究方案，最 终得出探究 结果。课堂小结本课通过观看船的发展历史图片，了解到船经历了 “浮具i 筏一独木舟f木板船f舫f现代船”的发展历程，无论材料 还是动力都发生了显著变化，船的载重量、稳定性、动力性 能不断优化和完善，进而感受到船的演化与科技发展的内在 关系。板书独木舟、容易侧翻淀槽木船 A/ 块点：诚*量小了 15不同时期的蚪 变化特点仁嚣系技V速度