四里河畔防碰撞施工方案最终完整

四里河畔防碰撞施工方案最终完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）庐阳区四里河畔小区 C地块工程广厦建设集团有限责任公司2021年 10月 15日目录一、编制说明及依据 41.1 编制说明 4.1.2 编制依据 4.二、工程概况 5.三、组织管理 6.四、具体防碰撞措施 1. 8各塔吊之间相互距离如下： 181、各塔吊起重臂防碰撞措施 192、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 213、塔吊在垂直方向的碰撞 224、塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞 235、塔吊施工中应遵循的原则 23五、塔吊运行的控制 2. 4六、塔吊施工安全措施与使用操作 25七、设备日常检查及维修保养 26八、塔吊作业安全运行奖罚 261、安全责任状 2. 62、事故处理 2. 6九、塔吊突发事件应急救援预案一、编制说明及依据1。1 编制说明由于本工程建筑单体较多，属于群塔作业，塔吊覆盖范围部分 区域存在交叉作业 ,为了避免塔吊在运行中发生碰撞， 特编制本方案， 确保现场施工的安全 .1。2 编制依据(1) 特种设备安全监察条例 (2021修正)国务院令第 549 号)(2) 建筑起重机械安全监督管理规定 (中华人民共和国建设 部令第 166 号)(3) 起重机械安全监察规定 (国家质量监督检验检疫总局令第92 号)(4) 建筑机械使用安全技术规程 (JGJ332021)(5) 塔式起重机安全规程 ( GB51442006)(6) 建筑施工安全检查标准 ( JGJ592021)(7) 起重机械安全规程 (GB6067.1-2021)(8) 现场的施工平面布置图和施工组织设计(9) 四里河畔 C 地块小区工程全套图纸(10) 塔吊使用说明书(11) 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 (JGJ1962021)（12）塔式起重机（GB/T5031 2021）二、工程概况本工程为庐阳区四里河畔小区 C地块工程，位于合肥市庐阳 区临泉路与沿河路交口， 总建筑面积为 19.5万平方米 , 共12个单 体工程，其中 14楼地上 28层、 15、 21#楼26层、 16#、17、 18、 19、 20楼33层,商业3、商业 4、均为 4层,幼儿园为 3 层，地下车库为地下一层，为人防地下车库，建筑高度95。7m该项目为一类高层建筑，钢筋砼剪力墙结构 , 耐火等级为一级 , 抗震设防烈度为七度，设计使用年限 50年。本工程由合肥市庐阳区重点工程建设管理局投资新建，东 华工程科技股份设计 ,安徽省城建设计研究院勘察 , 安徽科信建 设监理监理，广厦建设集团有限责任公司施工。根据现场实际情况，考虑主体施工过程垂直运输和水平运输的 实际需要，提高运输效率，减轻劳动强度，现场设置 8 台中联重科 股份生产的 TC5610A-6 型塔吊作为施工现场的垂直运输机械，平面 布置见附图。各台塔吊具体配备如下 :1、14楼南侧配一台中联重科 TC5610A6 型塔吊;（已安装）2、15#楼北侧配一台中联重科 TC5610A6型塔吊；（未安装）3、16楼北侧配一台中联重科 TC5610A-6 型塔吊；（未安装 ）4、17#楼北侧配一台中联重科 TC5610A-6 型塔吊 ；（已安装）5、18#楼北侧配一台中联重科 TC5610A-6 型塔吊；（已安装）6、19#楼北侧配一台中联重科 TC5610A6 型塔吊；（已安装）7、20#楼北侧配一台中联重科 TC5610A6 型塔吊；（已安装）8、21#楼北侧配一台中联重科 TC5610A-6 型塔吊；（已安装）三、组织管理1、为了确保本工程施工期间各塔机合理使用、安全作业，发挥 塔机的最大效能，满足施工进度需要，成立本工程塔吊作业领导小 组 ,全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调 ,所有人员均执证 上岗。1）、安全管理体系、安全管理组织机构机构安全管理机构图项目经理：孙哲南、安全保障管理程序安全管理保障管理程序图项目经理安全施工领导小组tJ L各工班长各专职安检员各兼职安检员T全体施工人员、安全保障检查程序安全保障检查程序图空 目 标4任 考 核 制:L a Jy -Ph安 全 检 t 制全企、安全小组的职责A 、项目经理作为项目安全生产第一责任人 ,为保障塔吊的安全 运行，全面负责人落实本项目塔吊防碰撞方案中的各项安全和技术 措施.项目副经理为项目生产经理负责协调施工生产和塔吊安全进行 之间的矛盾 ,合理安排，科学实施，并负责人检查本方案中各项安全 和技术措施的落实情况 .定期组织召开塔吊安全生产会议，并及时向 组长汇报 .项目技术负责人负责制定塔吊防碰撞应急预案并定期组织演 练，负责对塔吊的日常运行监督，发现问题及时向组长汇报并监督 整改。安全员：定期组织对塔吊司机、思索、指挥实施安全技术交底 对塔吊的操作、维修保养、交接班日常进行监督，发现安全隐患及 时责令整改。机械管理员全面落实本方案中的各项安全和技术措施，并根据 现场的实际情况对塔吊的安全运行编制具体的实施细则并组织落实 塔吊的维修保养和交接班制度。发现问题及时制定安全整改措施并 监督整改。塔吊司机思索、 指挥等人员的管理 错误 !人员素质和能力是 保证塔吊安全运行的关键，塔吊作业人员必须持证上岗并取得省建 设厅颁发的再培训上岗方可独立操作严禁无证上岗。 错误 !定期组织对 司机、指挥和思索的培训和考核工作 ,让他们熟练掌握塔机的性能和 工作原理，对对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退 .B、塔吊作业领导小组，根据现场的实际情况，对不同时期、不 同阶段、不同工作内容 ,对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊 的交叉作业，尽量发挥塔吊的最大效能。C、加强人员的管理，选择有丰富工作经验和较强责任心的塔机 操作人员、信号指挥工、起重工。D、塔机管理人员必须掌握塔吊施工的不同阶段以及各阶段的特点，并对塔司机、信号工以及旁站观察人员定期进行有针对性的安 全技术交底，督促其严格执行 .E、交底内容包括：施工作业内容及塔机作业时段安排，作业时周 边作业环境，各塔机相互关系、指挥人员站位及注意事项、机械设 备性能、应急措施、吊物的捆绑、天气状况等方面内容 .F、现场协调员对塔吊作业进行协调，区分作业面，最大限度防 止现场塔吊作业出现相互交叉现象。G、对于夜间施工，要保证现场充分照明。H、恶劣气候条件施工：1）起重作业时遇有恶劣气候条如大雨、大雾和施工作业面有六级（含六级 ）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。2）操作人员在施工中应经常注意天气变化，施工中突遇大风应立即停止作业，应打开旋转刹车，让大臂随风摆动、自由旋转。3）时刻关注天气预报 ,提前做好防范恶劣天气条件工作 .4）作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至防风状 态.I、塔机口令、指挥流程1）吊钩的上下：在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊 物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度 应由快到慢、减速直至停止。指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后 ,起钩前指 挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求 ,吊 物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己 所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无 误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另 一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待 吊物的重量以及吊臂腕力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距 离,在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。在吊物 离地面 50 公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连 接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。2）塔机的旋转：在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口 令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转 的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认 无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大情况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快、逐渐加速、减 速直至停止，然后锁住刹车。3）指挥人员口令必须清晰、简洁。4）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。5）每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭挡，便于 加强相互之间的交流沟通。6）操作和指挥人员必须高度关注，注意力集中。2）安全管理制度 、安全技术措施计划执行制度为了防止事故的发生， 创造良好的劳动条件所采取的各种技术 措施.A、参加编制、审查、批准安全技术措施的工程技术人员，应 对所编、审、批的安全技术措施的施工技术责任，根据工程项目 的划分，逐级编制，逐级上报审批，经审定批准安全技术措施由 公司技术部门报公司技术负责人审批，工程部质安部备案。B 、安全技术措施必须根据工程特点，施工季节及施工条件编制，要有针对性，能真正起到指导安全防护，确保安全生产的作 用。C 、施工方案中的安全技术措施。由项目部组织工程技术人员 负责编制 , 由项目经理负责审核，由公司技术负责人批准 , 报质安 部备案。D安全技术措施费，由公司工程部会同质安部审查，财务科 统一平衡，报主管经理批准后列入计划。E安全技术措施由技术负责人、工程部、质量安全部负责检查与考核 . 在检查施工现场安全生产的同时， 检查所属项目的安全 技术措施执行情况，若发现不按本标准编制的安全技术措施或安 全措施不落实时，将根据公司制定的奖罚条例进行经济处罚。 、安全技术交底制度A、安全技术交底必须与下达施工任务同时进行，各分部（分 项）工程的安全技术交底，对不同作业部位，不同作业内容，进行 定期交底，并要有交底人签字。B安全技术交底内容应包括工作场所的安全防护设施，安全 操作规程，安全注意事项等 , 既要针对性，又要简单明了。C根据当天的施工任务、特点，做好针对性的书面安全交底， 并要有书面记录 .D、新进场塔吊司机、指挥必须先进行安全技术交底再上岗 . 、设备安装验收制度A 、施工设备安装后由安装单位、企业安全管理部门和监理单 位自检，报特种设备检测部门检测 , 合格后组织各方联合验收，联 合验收合格后挂牌使用。B 、所有检查、验收责任人员均应在验收单上签字认可。验收 单中对各项检查项目均应有结论。C 、设备每月应定期检查一次，由有关部门和人员参加；日常 检查由作业司机在班前进行，在确认其正常时，方可投入使用。D对检查，验收中发现的问题应采取定人、定时间、定措施 进行整改，并记录在案。E、验收资料中应有各种准用证与合格证，设备试运转记录， 用电设备有电阻测试记录， 塔吊验收资料中还应包括拆装单位 安 徽省塔式起重机安装拆卸许可证 、作业人员安徽省塔式起重机 安装拆卸证书及其身份证的复印件。 、进场验收与保养维修制度A、进场塔吊必须有厂家生产许可证，合格证或当地建筑安全 监督部门颁发的准用证 , 否则不准入场。B 、施工塔吊安装后必须经特种设备检测单位验收合格，并经 各方联合验收合格后方可使用 , 做好验收记录， 验收人员履行签字 手续。C、日常检查：机械设备每次运行都要进行逐点检查，主要由 操作人员进行，可与日常保养结合起来，如果发现较大问题，应 立即报告，及时组织修理。D定期检查：由专业的维修工人负责，操作工人参与检查，按计划规定的时间，全面检查设备的性能。E、每次的检查情况及修理情况均应做好记录，并有检查或维修 人员签字 . 、安全检查制度A、公司按建筑施工安全检查标准 (JGJ59-2021 )组织定期 和不定期的安全，文明施工大检查 ,每月至少一次 ,施工项目部半日 至少一次，班组一周不少于一次。B、安全检查做到每次有记录，对查出的事故隐患应做到定人、 定时、定措施，落实资金全面整改。C施工员和安全员应对整改结果进行复查 ，合格后才可继续施 工。一时难以整改的，签发整改通知单，限期整改并进行复查。D检查结果及整改情况的有关资料应及时归档 、安全教育培训制度为了进一步提高塔吊司机、指挥的安全意识 , 提高安全技能， 掌握安全操作技术规范， 提高自我保护意识， 杜绝各类伤亡事故的 发生,根据如下原则制订安全教育培训制度：A 、严格执行国家、市特种作业人员上岗作业的有关规定，适 时组织特种作业人员的培训工作 , 并向安全部门或主管部门通报情 况；认真落实国家和市有关劳动保护的法规， 及有关人员的劳动保 护待遇，并监督实施情况；B、项目部建立三级安全教育档案：规定新入公司的塔吊司机及指挥人员的教育 , 采用特种行业人 员的安全培训、考核及发证。建立现场职工安全教育卡、对新进场 工人必须进行安全施工基本知识、 安全纪律和操作规程的三级安全 教育.C特殊工种培训：塔吊司机、 指挥 人员由培训中心进行专业安全教育和操作技能培训，必须经市劳动部门考试发证，持证上岗。无证上岗者，按安 全生产奖惩条例罚款 。 、安全生产奖罚制度为了贯彻执行部颁安全生产验评标准 ,切实搞好安全生产， 认真 做好预防工作，确保职工人身和集体财物的安全，杜绝重大伤亡事 故的发生 , 制定现场安全生产奖罚制度。 、伤亡事故快报制度A 、施工现场实行工伤事故定期报告制度和记录，建立事故档 案，每月要填写伤亡事故报表，无伤亡事故不需填写说明，伤亡 事故报表由公司安全管理部门盖章认可。B 、发生事故应立即报告公司，首先组织力量抢救伤员，保护 好现场, 公司按事故轻重， 通告和报告有关部门， 按国务院（工人、 职员伤亡事故报告规程） , （企业职工伤亡事故分类） （企业职工 伤亡事故调查分析规程 ） 调查登记，分析、统计 .C 、对事故应按安徽省查处企业职工伤亡事故的规定 ，查 明事实原因，分清事故性质和责任。确定直接责任者，主要责任 者和领导责任者 , 依照法律、法规和政策作出处理。D要对事故坚持“三不”放过的原则（原因分析不清不放过、 事故责任者和职工没有受到教育不放过、没有提出预防同类事故 发生措施不放过），通过调查、分析、处理，改正安全管理工作。 、安全生产责任制度A、做好本岗位的安全工作，遵守各项安全规章制度，不违章作业， 并劝阻他人不违章作业。B要熟知本工种技术操作规程，在操作中，应坚守岗位，严禁酒后 操作。C加强设备维修，经常保持作业场所整洁，搞好文明生产，正确使用、 妥善保护各种防护用品和操作工具。D机械设备操作人员，工作前要进行设备检查，严禁带病运转。E、有权拒绝违章作业的指令。四、具体防碰撞措施各塔吊之间相互距离如下：1) 21#塔吊与 19#塔吊大臂重叠交叉 35.9 米， 19塔吊与 20# 塔吊之间重叠交叉约 16。 7 米， 20#塔吊与 17#塔吊大臂重叠交叉 19。 7 米， 19塔吊与 18塔吊大臂重叠交叉 22。 5 米， 18塔吊与 17# 塔吊之间重叠交叉约 21 米， 18#塔吊与 16#塔吊之间重叠交叉约 13 米,17#塔吊与 16塔吊之间重叠交叉约 23 米， 16塔吊与 15塔 吊之间重叠交叉约 12。 5 米， 16#塔吊与 14塔吊之间重叠交叉约 11米， 15塔吊与 14塔吊之间重叠交叉约 21。 2 米。2) 各塔吊基础中心与相邻楼层外墙面的水平方向最近距离如下 : 21#楼塔吊基础中心离 19、 20#楼最近距离分别为 62 米、 89 米， 19楼塔吊基础中心离、 20#楼最近距离为 73。 6 米,20#楼塔吊 基础中心离 20#、21楼最近距离分别为 50 米、35。5 米， 18楼 塔吊基础中心离 20#、18#楼最近距离为 57米、55 米,17#楼塔吊基础 中心离 19、17#楼最近距离为 42米、62。5 米，16楼塔吊基础 中心离 14、15、17、18楼最近距离为 55米、42 米、44米、 53 米， 15楼塔吊基础中心离 14#、16楼最近距离为 45 米、 46 米， 14楼塔吊基础中心离 15#、16#楼最近距离为 54.5米、 59 米。现安装塔吊高度：14#楼 21m、17#楼54m、18 #楼26m、19# 楼 56。8m、20# 楼 61m、21#楼 64.4m.3）21#、 19#塔吊旋转半径超过施工现场至临泉路约 15 米， 14#塔吊旋转半径超过施工现场至变电所 35 米。由此可见，大于TC5610A6大臂长度时符合安全距离，符合要 求，若小于大臂长度时，均须采取塔吊起重臂防碰撞措施，因考虑 到在不影响施工的情况下对部分塔吊大臂进行截臂，在施工最大限 度的减小相交距离 ,同时对塔吊配重部分按照产品说明书进行调整 （具体见平面布置图）。综合以上因素可能出现的危险情况，故编制此方案 .具体防碰撞 措施如下：1、各塔吊起重臂防碰撞措施1 、塔吊布置原则布置：、塔吊施工消灭死角； 、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开一个安全距离； 、因塔吊布置较多，布置时利用初始安装高度互相错开，以及施工进度过程中顶升高度来限制 ,来保证满足安全距离要求； 、便于安装和拆除。2、各个塔吊之间的安全距离、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算： H 5m,当高 差不能满足要求时 ,通过限制高塔旋转角度及充分利用施工层高差来 解决；、起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算: H 6m,当高差不能满足要求时，通过限制低塔旋转角度；、起重臂交叉大于3/4起重臂长（或覆盖低塔塔身）的高差计算： H9m,当高差不能满足要求时，通过限制高塔旋转角度，及充分 利用施工层高差来解决；、塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在 竖向进行错开；、尽管塔机臂竖向已错开，但是，如果两台相邻塔机的塔机臂 同时处在同一竖向位置 ,仍然会相互妨碍并产生安全隐患,因此,在 塔机使用过程中,必须注意相邻塔机的动态 .信号员在发出启动信号 之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自 己的塔机臂方向移动,根据情况决定发出启动信号的时间 ;在塔机臂 移动的过程中,塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况,一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近,应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。3、安装：根据塔式起重机安全规程 10.5 的规定“两台起重 机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台 起重机的塔身之间至少有 2 米的距离；处于高位起重机的最低位置 的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中 处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于 2 米.” 根据现场塔吊的实际定位标高， 各塔吊基础上口标高相当于绝对标高分别为：21#塔吊（13。1m）、19#塔吊（13。1m）、20#塔吊（13.1m）、18#塔吊（13.1m）、17#塔吊（13。1m）、16#塔吊（13.1m）、 15#塔吊（13。1m）、14#塔吊（11。8m）。再根据现场塔吊的实际 平面位置，各塔吊首次安装高度为： 21#塔吊 （36。 4m）、 19#塔吊（30。8m）、20# 塔吊（336m）、18# 塔吊（39。2m）、17#塔吊（28m）、 16#塔吊（ 33.6m） 15#塔吊 （39。 2m） 14#塔吊（ 33.6m） .（附塔 吊相错位里面示意图）所有塔机应根据具体立体施工进度情况，在统一规定的时间内 同步完成升降 , 以始终保证二台塔机有足够的垂直高度差， 以免发生 塔机大臂、拉杆等发生相互碰撞 .2 、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键 ,通过严格控制塔吊 之间的位置关系 ,可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身， 塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长 2m 以上， 方能确保不发生此部位防碰撞。3、塔吊在垂直方向的碰撞3。1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同 一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢 丝绳的碰撞事故 .为杜绝引类事故发生 ,项目必须对每一台塔吊的工 作区进行合理划分 ,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较 矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要 停在相互覆盖范围区外 ,当较高的塔机起重臂准装卸点时 ,司机要观 察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后 ,才能将小车进行覆盖范围 区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转 起重臂 .当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发 生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范 围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有 操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有 责任心的塔司为现场服务，作业时时刻关注本塔吊及相关的塔吊， 确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每交使 用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端 ,同时将起重小 车行走到起重臂根部。当现场风速达到 6 级风，相当风速达到 10.8 13.8m/s时，塔吊必须停止作业。3.2 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞 塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物进行 水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较实体发生碰撞。4、塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况 ,塔吊初次顶升要 超过塔吊幅度范围内的建筑物等实体结构 2m 以上。附近电力及通讯设施应设置防护 ,注意避让，尤其是高压输电设 备，必须按照相关规定保持在一定距离以上。5、塔吊施工中应遵循的原则5。1 低塔吊让高塔原则：一般情况下， 主要位置的塔吊、 施工繁 忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低 位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况， 在查明情况后再进行动作。5.2 后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时 ,后进入该区 域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。5。3 动塔让静塔原则 :塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊 应避让正停在某位置施工的塔吊 .5。4 荷重先行原则 :两塔同时施工在交叉作业区时 ,无吊载的塔吊 应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊钩件较小的塔吊应避让吊载 较重或吊物尺寸较大的塔吊。5.5 客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区塔吊五、塔吊运行的控制1、明确规定塔机在施工中的运行原则：低塔让高塔、后塔让先 塔、动塔让静塔、轻车让重车、客塔让主塔。2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识 ,以方便塔吊的驾驶 员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交 叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰 撞。3、塔吊大臂旋转前 ,操作人员应首先观察相邻塔吊的位置 ,鸣笛后 再动作，相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。4、夜晚作业时 ,塔吊应打开塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上的警 示灯，使驾驶员能清楚的看到邻近的塔吊的起重臂及平衡的位置。5、司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起重 机运转时，司机不得离开操作位置 .6、司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过 8 小时 .司机室的玻璃应平整、清洁 ,不得影响司机的视线 .7、回转作业速度要慢，不得快速回转 .8、下班后塔机禁止在吊钩上挂钢索及吊具，必须将小车回收离 开覆盖区范围，操作后，吊臂应转到顺风方向 ,并放松回转制动器， 并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。9、塔机操作人员、信号指挥人员相对固定 ,无特殊原因不得随意 更换，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，换班必须当面交接，对新进场的相关人员进行针对性的安全教育、技术交底。10、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机 ,避免因使用哨音造成指 挥信号混乱和对周围群众的噪音干扰 ,确保指挥信号的可靠和准确。11、加强现场动态管理 ,发现违章、违规行为及时予以制止和纠正。12、划定各塔机的施工区域，在塔机交叉范围内只准一台塔机工 作，在该塔机未脱离交叉区域前其它塔机严禁进入，塔吊领导小组 掌握 24 小时天气预报，遇有 6 级以上大风天气应禁止运作塔机 ,大臂 顺风向停放。六、塔吊施工安全措施与使用操作1、驾驶员必须严格遵守操作规程 ,经专业培训考核合格取得有效 操作证后才能上岗。认真做好机械的日常维护保养，确保各安全监 测及报警装置灵敏有效。2、吊钩上升接近臂杆顶部 ,小车行至端点或起重机行走接近轨道 端部时，应降速缓行至停止位置 .吊钩距臂杆端部不得小于 1m。3、吊起重物后，严禁自由下降，下降过程应避免制动。重物就 位时，可用制动器使之缓慢下降。司机在进行起重机回转、变幅、 行走和吊钩升降等动作前，应鸣声示警 .4、司机和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥塔 机的性能。作业时重物下方不得有人停留或通过 .严禁用起重机吊运 人员。5、提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动左右回转 动作要平稳，当回转未停稳前不得反向动作，非重力下降式起重机， 严禁带载自由下降。七、设备日常检查及维修保养1、现场配置塔机管理人员和安全员 ,负责设备运行管理工作； 、2、现场配置电工以及其他维修保养人员，以保证设备运行 .3、根据项目设备管理相关规定 ,每天对设备运行状况进行巡视 督促作业人员填写交接班记录和维修保养记录。同时组织人员设备 使用说明书对设备进行例行保养。4、项目安全部以及设备管理部门每月组织一次设备大检查，消 除安全隐患，确保设备不带病运行。5、对于易损件、主要电气元件以及关键部件，应在施工现场备 有配件 ,以保证现场生产。八、塔吊作业安全运行奖罚1、安全责任状项目部与塔吊安全运行责任人签订责任状， 以确保管理责任及防 范措施落实到人。2、事故处理碰撞就是事故 , 这是塔吊作业的基本原则，发生碰撞事故后 ,项目部将按有关规定和制度进行事故调查处理，对相关责任人进行处罚 九、塔吊突发事件应急预案1、接警与通知：如遇意外塔吊发生碰撞或倾翻时，在现场的项目 管理人员要立即用对讲机向项目经理汇报险情。立即召集安全员、机管员等抢救指挥组其他成员，抢救、救 护、防护组成员携带着各自的抢险工具，赶赴出事现场 .2、指挥与控制 : 抢救组到达出事地点 ,在项目经理指挥下分头进行工作 . 首先抢救组和项目经理一起查明险情：确定是否还有危险源。 如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继 续倒塌的危险 ;人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理向公司 请示汇报批准，然后组织实施。 防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带 ,并进行 警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在 夜间，接通必要的照明灯光； 抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边 联系救护车 ,边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往就 近医院。 对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人进行 . 塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理应召集安全管理人员和塔 吊司机组的全体同志进行事故调查 ,找出事故原因、责任人以及制 订防止再次发生类似的整改措施。 对应急预案的有效性进行评审、修订。3、通讯项目部必须将 110、 120、项目部应急领导小组成员的 号码、企 业应急领导组织成员 号码、当地安全监督部门 号码，明示 于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。4、警戒与治安 安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护 现场治安秩序。5、人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做 到不惊慌失措，勿混乱、拥挤 ,减少人员伤亡 .6、公共关系 项目部安全部为事故信息收集和发布的组织机构，人员包括：安 全部届时将起到项目部的媒体的作用 ,对事故的处理、 控制、进展、 升级等情况进行信息收集，并对事故轻重情况进行删减，有针对 性定期和不定期的向外界和内部如实的报道 ,向内部报道主要是向 项目部内部各工区、集团公司的报道等，外部报道主要是向业主、 监理、设计等单位的报道 .7、现场恢复 充分辩识恢复过程中存在的危险，当安全隐患彻底清除，方可恢 复正常工作状态。塔吊防碰撞施工方案第一章 工程概况工程名称：巨龙 ? 江山国际三期 A22 06/02 地块 工程地点：重庆市两江新区鱼嘴镇 建设单位：重庆市巨龙实业 质监站：重庆市两江新区质监站 设计单位：重庆大有建筑设计院 勘察单位：重庆北江岩土工程勘察设计 监理单位：重庆实达工程监理 施工单位 : 锦宸集团1、施工范围：土建工程、建筑给排水、强弱电安装工程 2、质量要求：按现行国家施工及验收规范标准及重庆市有关规 定进行竣工验收 , 一次性交验合格。3、工期要求： 工程总工期为 365 天，开工日期以开工报告为准。4、建筑工程概况 :4。1巨龙江山国际三期 A22-06/02地块位于重庆市鱼嘴镇，地 处鱼嘴镇的黄金地段，包括 28#(14F/1D)、29#(3F/1D)、30(3F/ 1D)、31# (3F)、32#(2F/ 1D)及地下车库(一1F)。建筑物 0.000 分别为 298.600、 300.000、 301。 000、 301.200、 299。 200、 293。 200，建筑物相对高度分别为 53。 7m、 14。 1m、 14.1m、 11.3m、9。7m 5。5m其中地上建筑面积24361。41 ，地下建筑面积为 9054.40m m2,总建筑面积 33415.81 m2.4.2 本工程 28#楼为一类高层， 2932#楼为多层，地下车库为二 类建筑。防火等级 28楼及车库为一级， 其余为二级 , 防水等级均为 一级,抗震设防烈度均为为 6 度。设计合理使用年限均为 50年。第二章 塔吊防碰撞安全措施第一节 编制方案目的为防止在施工中多台塔吊塔臂相互碰撞 , 在设置塔吊位置和安装 及使用程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。根据工 程实际情况本工程安装 3 台 QTZ6315 塔吊，为防止塔吊间相互碰 撞，实现安全生产，特制定本方案。第二节 塔吊防碰撞安全管理目标、指标1、目标：杜绝本工程安装的塔吊间相碰撞。2、指标：本工程塔吊防碰撞安全管理按建筑施工安全检查标 准 JGJ1302021 的塔吊检查评分表进行评定，保证项目合格 率达到 100，一般项目合格率达到 95以上。第三节 安装措施 从本工程施工现场实际出发， 利用塔吊的自由安装高度就可以进 行工作，在塔吊工作过程中 , 塔吊采取高低差的方法就可以做到防止 碰撞,在安装（拆卸）和使用过程中 , 必须按如下的操作程序实施 ;1、多台塔吊塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规 定布置及安装 :（1） 、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端 部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重 ） 与低位塔吊中处于高位 置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节。（一个标准为2。5m）（ 2）、相邻塔吊塔臂都可旋转一周 360 度; 塔吊通过安装高度限 位控制，保证塔吊塔塔臂不碰撞。（3） 、塔机安装完毕，在使用过程中，塔机是本工程防碰撞的关 键。防止了塔吊之间在同一作业面上互相碰撞。随着主体结构的上 升各台塔吊间保持 2 个标准节的高差均可防止塔吊之间在不在同一 作业面上互相碰撞，或将采取塔机减臂、限位及塔吊其前后臂心须 安装指示灯等方法，以确保两塔臂在交叉作业时，塔吊塔塔臂不碰 撞，达到塔机安全生产的目的。第四节 安全使用措施 为保证工程的安全运行， 保障工程的安全生产 , 特制定本方 案. 群塔作业由于距离较大， 施工中既满足生产要求，又要减少相互 干扰，因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置和立体协调方 案。1 、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面， 不产生或少产生盲点 相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或 不重叠。2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸 的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。3 、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物 高度以及安全限位高度后 , 应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输4 、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相 互碰撞。5 、坚持中间高、四周低的原则 , 由于中心位置塔机受周围塔吊 的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其 技术性能最好。6 、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平 和垂直安全距离大于2m工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须 大于 2m。7 、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调 方案要求 .8、坚持群塔作业运行原则 低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运 行. 后塔让先塔原则 : 塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的 塔机要避让先进入该区域的塔机。 动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应 避让该区停止塔机。 轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载 荷的塔机 . 客塔让主塔原则 : 另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动 避让主方塔机。 同步升降原则： 所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统 一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求 .第五节 安全管理措施1 、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络 联系配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保 养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并 完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训 , 做到持证上岗，所有 人员按程序进行操作指挥 .2 、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及 每台塔机的维修保养情况 , 合理安排塔机的使用， 尽可能减少同步作 业, 并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。3 、健全报告检查制度 . 对施工中存在的各类问题和隐患及时报 告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经 常性处于完好状态 .4 、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号， 确定每台单机操作及信号指挥人员 , 并保持固定。现场应为塔机组操 作及相关人员配备对讲设备 , 每台机组对讲频率必须单独锁定 , 未经 批准任何人不得改变人员组合， 不得擅自改变对讲机频率 , 不得擅自 指挥。5 、加强指挥管理 . 信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被 指挥塔机编号， 待塔机操作人员应答后方可发出塔机动作指令 . 同时, 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩及吊物，塔机运行过程中指挥人员应环顾相近塔机及其他设施，及时指令；安全指令应明确、简短、完整、清晰。塔机长时间暂停时，吊钩应起升到最高和最近位 置，起重臂按顺风位置停置。第六节 塔吊操作、指挥人员作业前安全措施1、作业前检查和作业时的检查重点： 、机械结构外观情况各传动机构应正常。 、各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。 、主要部位连接螺栓应无松动。 、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。 、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位， 接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主 断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。3、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器 , 安 全限位，防护装置 , 确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急 开急停。4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物 0.5 米以上。起重吊 装司机在吊装中应执行“十不吊”.5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操 作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。6、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查和修理时， 必须佩带安全带。7、塔吊司机在交接班时，要认真做好交底，填写交底记录。8塔吊司机在作业时，发现紧急情况要立即停止施工。雨季作业时，要认真做好防触电、防雷、防坍塌和防大风工作，风力超过六 级以上高空作业要停止施工。9、塔吊司机在停止作业前，必须将塔臂锁定在季节性顺风方向 状态，防止塔臂与塔臂之间由于自然风力作用相互碰撞10、塔吊的机操工、指挥工必须持证上岗.严格按操作规程操作,工作到位，严格定位指挥，相互谦让，相互喊话,确保塔机运输安全。11、上班前,要进行安全喊话。辽统监表A-2施工组织设计（方案）报审表工程名称：马德里南岸商住楼工程第（ ）号施工单位辽宁万方建设工程有限公司监理单位 辽宁大道建设项目管理有限公司致：辽宁大道建设项目管理有限公司 （项目监理机构）我方已根据施工合同的有关规定完成 马德里南岸商住楼_工程的塔吊防碰撞专项施工组织设计的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查附见：塔吊防碰撞专项施工组织设计项目经理：日期：年月日审查意见：专业监理工程师：日期：年月日审核结论:可行修改后包重新编制总监理工程师:日期:年月日塔吊防碰撞专项施工方案审批表施工单位（公章）辽宁万方建设工程有限公司工程名称马德里南岸商住楼工程结构/层数框架/框剪18层施工单位辽宁万方建设工程有限公司项目经理编制人审核人安全员施工单位审（核）批技术部门负责人意见：签字：年月日安全部门负责人意见：签字：年月日质量部门负责人意见：签字：年月日分包单位技术部门负责人审核意见：签字：年月日单位技术负责人审批意见：签字：年月日监理单位审（核）批专业监理工程师审核意见 ：签字：年月日总监理工程师审批意见：签字：年月日建设单位项目技术负责人审批意见：建设单位审（核）批建设单位（公章）签字：年月日马德里南岸商住楼工程塔吊防碰撞专项方案编制人： 审核人： 批准人： 编制时间:编制单位：辽宁万方建设工程有限公司（塔吊防碰撞）专项施工方案审批表工程名称马德里南岸商住楼工程工程结构框剪及框架施工单位辽宁万方建设工程有限公司项目经理编制人审核人安全员施工单位批示：现场工程师：年 月日监理单位批示：监理工程师：年 月日建设单位批示技术负责人:年 月 日塔吊防碰撞施工方案、编制依据1、马德里南岸商住楼工程施工图纸。2、塔式起重机安全规程(GB5144-20063、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)4、塔吊之间以及塔吊与周边建筑、设施的位置关系二、工程概况（1 ）本工程为马德里 ?南岸项目商住楼工程，位于鞍山市城北湖 滨区，东临工业街，西临规划路，南临规划路，北临原有住宅。 （ 2） 本项目部承建该小区的 3、 4#、5、 6、 7、 8#、9#、13#楼及 地下人防工程。总建筑面积 55372.9 平方米, 其中地下室面积 7243 平方米（含人防建筑面积 4380 平方米）。建筑层数住宅 3#、4#、5#、 6、7、8楼为 18 层， 9楼为 6 层。建筑高度 5、6#楼 53。8 米，7#、8#楼 52。5 米，9# 楼 18。6 米,13 #楼 9。20m 人防地 下室 4。 2 米，非人防地下室 4.9 米。结构形式为框架剪力墙结构， 基础为反梁式筏板基础。塔吊平面布置概况： 1#塔吊 2#塔吊在 5#楼南北两侧 . 共有塔吊2 台，塔吊起重臂之间需采取防碰撞措施，采用安装高度相差 2m.、塔吊防碰撞措施3.1 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊 的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起 重臂高差不小于 3 米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差 不小于 2。5 米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端 的距离控制在 2米以上,符合塔式起重机安全规程 (GB5144-94) 中的 10.5 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位 的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2 米的距离I!。 每台塔吊配备两名信号工，起吊处及落吊处各设置一名，作 业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊 , 确保低塔的起重臂不碰撞高塔 的起升钢丝绳； 塔吊在使用时 , 塔吊在起吊后必须将塔吊的吊钩升至顶端 , 同 时将起重小车走到起重臂根部后，方可转动起重臂 . 塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部 . 两台塔吊应遵循的基本原则 后塔让先塔原则 :塔吊同时在交叉作业区运行时， 后进入该区 域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。 动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊 应避让正停在某位置施工的塔吊 荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔 吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊 载较重或吊物尺寸较大的塔吊.3。2、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞措施3.2。1塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索 长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物 料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。3.2。2塔吊吊物接近外脚手架时应尽量减小运行速度，待信号工确认其吊物高度超过外脚手架高度时方可继续进行水平运输。3.2。3加强各工种间的配合，合理安排塔吊顶升时间，在不耽误 工程进度的前提下，同时保证外架高度低于 2#塔吊吊物的最低点.3.3 、其他防碰撞措施3。3.1塔吊指挥、司机须持证上岗，且严格遵守塔吊十不吊及现 场安全规定。3.3。2工地实行两班制，分早晚交接班，要求指挥、司机人员 避免过度疲劳，防止事故发生，故不上班时要注意及时休息。3。3.3要求指挥、司机对工作认真负责，思想一定要集中，有良 好的敬业精神。3。3。4在调运材料时，小车回收到离司机室10米范围内，否则 严禁运转。3.3。5塔吊使用时，设专人指挥，指挥人员利用对讲机指挥，要求口语清晰，规范指挥，防止司机误解，产生操作失误。3.3。6塔吊不作业时，应及时把前臂大钩解开。3。3.7塔吊制动系统是电机控制动，专职电工应加强对塔吊供 电线路的检查和维护，同时做好记录，确保塔吊供电正常，同时应特 别注意防止突然停电，无法控制塔吊定位，发生事故 .3.3。8项目质安部、塔吊租赁单位应定期检查塔吊，确保各部 位正常运转，指挥、司机人员做好交接班，并做好记录。3。3.9严禁带病运转，塔机在运行中如遇到机械故障，要严格按 塔吊维修操作规程停机检修。3。3。10塔机修好后，一定要试运行，在确认修好后方可使用，以防后患.3.3。11塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须 有充分的照明设施。3。3。12塔吊在夜间工作时，除塔机配备照明外，施工现场必须 有充分的照明设施。当现场风速达到6级风，相当风速达到10。813。8m/秒时， 塔吊必须停止作业