地理第2部分 人文地理 第七章 生产活动与地域联系 第六讲 交通运输对聚落形态和商业网点布局的影响 中图版

交通运输对聚落形态和商交通运输对聚落形态和商业网点布局的影响业网点布局的影响讲讲六六第第Contents1双基落实BIEYANGSHEJI别样设计交通方式的交通方式的变化变化对聚落空间对聚落空间形态的影响形态的影响典例典例新的交通方新的交通方式发展式发展带动聚落空间带动聚落空间形态的变化形态的变化嘉兴的城市形态随水路嘉兴的城市形态随水路(江南江南运河运河)和陆路和陆路(沪杭铁路沪杭铁路)运输的运输的发展而变化发展而变化某种交通方某种交通方式的衰落式的衰落影响聚落空间影响聚落空间形态的演变形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输随着大运河的淤塞、海上运输的发展、京沪铁路的建成，沿的发展、京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变伸展的空间形态基本保持不变区域区域交通运输布局的影响交通运输布局的影响商业网点密度商业网点密度山区山区地势起伏，交通运输线路稀少，地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式交通运输方式_平原平原交通便利，交通线路密集成网交通便利，交通线路密集成网_看城市地价高低看城市地价高低在地价最高处，可能是城市中心商务区，在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区在次高峰处，可能布局次级商业区看城市路网密度看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集大，商业网点密集看城市道路网格局看城市道路网格局城市干道与市区环路交会处，交通便利，城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位理布局商业网点的理想区位看建筑的密度看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区城市中心商务区看车流量看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密集地区可能是商业密集地区2考点突破考点突破 FENLEIJIEDU分类解读交通方式和布局的变化交通方式和布局的变化对商业网点分布位置的影响对商业网点分布位置的影响高速公路的大规模建设高速公路的大规模建设许多商业聚集在高速公路与城市许多商业聚集在高速公路与城市接合部接合部集装箱运输和现代物流集装箱运输和现代物流业的发展业的发展出现各种类型的专业化市场、超出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等市、连锁店等城市交通的改善、私人城市交通的改善、私人小汽车的普及小汽车的普及多功能的大型购物休闲中心应运多功能的大型购物休闲中心应运而生而生城市中心交通拥挤，郊城市中心交通拥挤，郊区交通发达区交通发达大型综合商场、购物中心、超级大型综合商场、购物中心、超级市场等，多分布在城市边缘交通市场等，多分布在城市边缘交通位置优越的地方；城市中心区不位置优越的地方；城市中心区不再是最便捷的购物场所再是最便捷的购物场所 Thank You!