教与学八年级物理全册 第八章 压强 第4节 流体压强与流速的关系课件 （新版）沪科版

物物 理理新课标（新课标（HKHK） 物理物理 八年级全一册（下）八年级全一册（下）第八章第八章 压压 强强第四节流体压强与流速的关系第四节流体压强与流速的关系自主学习自主学习自主学习自主学习互动探究互动探究互动探究互动探究课堂小结课堂小结课堂小结课堂小结当堂检测当堂检测当堂检测当堂检测自 主 学 习问题导学问题导学 图图841第八章第八章 压压 强强新知梳理新知梳理 一一 流体压强与流速的关系流体压强与流速的关系液体和气体，统称为液体和气体，统称为_。流体压强和流速的关系是：流体在流速大的地方压强较流体压强和流速的关系是：流体在流速大的地方压强较_，在流速小的地方压强较，在流速小的地方压强较_。 第八章第八章 压压 强强流体流体小小大大二二 升力的产生升力的产生飞机机翼升力产生的原因：如图飞机机翼升力产生的原因：如图8 84 42 2所示，飞机的机所示，飞机的机翼形状类似鸟的翅膀形状，下方平上方凸起。当气流迎面吹来翼形状类似鸟的翅膀形状，下方平上方凸起。当气流迎面吹来时，在相同的时间内上方气流经过的路程大于下方气流经过的时，在相同的时间内上方气流经过的路程大于下方气流经过的路程，因此上方气流流速较大，压强较路程，因此上方气流流速较大，压强较_，下方气流流，下方气流流速较小，压强较速较小，压强较_。机翼上、下表面受到了不平衡力的。机翼上、下表面受到了不平衡力的作用，向上的力作用，向上的力_向下的力，二者合力是向向下的力，二者合力是向_的，的，便是我们所说的升力。便是我们所说的升力。 图图8 84 42 2第八章第八章 压压 强强小小大大大于大于上上第八章第八章 压压 强强类型一流体压强与流速的关系类型一流体压强与流速的关系 例例1 1 如图如图8 84 43 3所示，双手轻轻捏住一张薄纸，将它放在下嘴所示，双手轻轻捏住一张薄纸，将它放在下嘴唇底下，然后沿着纸片的表面用力吹气，纸片被唇底下，然后沿着纸片的表面用力吹气，纸片被“吹吹”了起来了起来，这是因为纸片上表面的气体的流速比下表面的要，这是因为纸片上表面的气体的流速比下表面的要_，纸，纸片上表面气体压强比下表面的要片上表面气体压强比下表面的要_(_(前两空选填前两空选填“大大”或或“小小”) )。纸片所受向上的压力。纸片所受向上的压力_(_(选填选填“大于大于”“”“小于小于”或或“等于等于”) )向下的压力。向下的压力。 图图8 84 43 3 互 动 探 究小小大大大于大于第八章第八章 压压 强强类型二升力的产生类型二升力的产生 例例2 2 邓南同学用自制的机翼模型探究气体的压强与流速的关邓南同学用自制的机翼模型探究气体的压强与流速的关系时，把机翼模型穿在一根铁丝上，在铁丝的上下端各挂一系时，把机翼模型穿在一根铁丝上，在铁丝的上下端各挂一个弹簧测力计，如图个弹簧测力计，如图8 84 44 4甲所示。当他接通电风扇对着机甲所示。当他接通电风扇对着机翼模型吹风时，发现两个弹簧测力计示数的变化情况是：翼模型吹风时，发现两个弹簧测力计示数的变化情况是：A A弹弹簧测力计示数变小，簧测力计示数变小，B B弹簧测力计示数变大。根据邓南同学的弹簧测力计示数变大。根据邓南同学的实验现象，请你回答下面的问题：实验现象，请你回答下面的问题： 第八章第八章 压压 强强图图8 84 44 4第八章第八章 压压 强强(1)(1)实验时，机翼模型上表面的空气流速实验时，机翼模型上表面的空气流速_(_(选填选填“大于大于”“小于小于”或或“等于等于”) )机翼模型下表面的空气流速。机翼模型下表面的空气流速。(2)(2)这个实验说明气体的压强与流速的关系是：流速越大的位置这个实验说明气体的压强与流速的关系是：流速越大的位置_。(3)(3)如图乙所示是某科研部门设计的试验太阳能汽车，这种形状如图乙所示是某科研部门设计的试验太阳能汽车，这种形状的汽车在行驶时的优点是：的汽车在行驶时的优点是：_。 大于大于 压强越小压强越小 对地面的压力小，摩擦阻力小对地面的压力小，摩擦阻力小 第八章第八章 压压 强强课 堂 小 结第八章第八章 压压 强强当 堂 检 测知识点知识点1 1流体压强与流速的关系流体压强与流速的关系 1 1如图如图8 84 45 5所示，在水平的两支筷子中间放上两只乒所示，在水平的两支筷子中间放上两只乒乓球，通过空心塑料管向两球间用力吹气，会发现两只乒乓球，通过空心塑料管向两球间用力吹气，会发现两只乒乓球乓球( () ) A A相互靠近相互靠近 B B相互远离相互远离C C静止不动静止不动 D D向同一方向运动向同一方向运动 图图8 84 45 5A A 第八章第八章 压压 强强 解析解析 向两球间吹气时，两球间的空气流速加快，压强减向两球间吹气时，两球间的空气流速加快，压强减小，使两球间的气压小于两球外侧的大气压，这个压强差就小，使两球间的气压小于两球外侧的大气压，这个压强差就会使每个乒乓球分别受到一个指向球内侧的压力。会使每个乒乓球分别受到一个指向球内侧的压力。 第八章第八章 压压 强强2.“2.“和谐号和谐号”动车停靠在成都东站的情景如图动车停靠在成都东站的情景如图8 84 46 6所示。为所示。为避免人被避免人被“吸吸”向列车而发生事故，站台上设有距列车一定距向列车而发生事故，站台上设有距列车一定距离的安全线。这是因为列车进站时车体附近离的安全线。这是因为列车进站时车体附近( () ) A A气流流速大，压强小气流流速大，压强小B B气流流速大，压强大气流流速大，压强大C C气流流速小，压强大气流流速小，压强大D D气流流速小，压强小气流流速小，压强小 图图8 84 46 6A A 第八章第八章 压压 强强 解析解析 本题考查流体压强与流速的关系。人离高速列车比本题考查流体压强与流速的关系。人离高速列车比较近时，高速列车速度很大，人和高速列车之间的空气流动较近时，高速列车速度很大，人和高速列车之间的空气流动速度很大，压强小，人外侧的压强不变，人外侧受到的压强速度很大，压强小，人外侧的压强不变，人外侧受到的压强大于人内侧受到的压强，人在较大的压强差作用下很容易被大于人内侧受到的压强，人在较大的压强差作用下很容易被压向列车，发生交通事故。压向列车，发生交通事故。 第八章第八章 压压 强强3 3风沿着窗外的墙面吹过时，窗口悬挂的窗帘会向风沿着窗外的墙面吹过时，窗口悬挂的窗帘会向_ _ ( (选填选填“内内”或或“外外”) )飘，这是因为在气体中，流速大的位置飘，这是因为在气体中，流速大的位置压强压强_。 外外 小小 解析解析 本题考查流体压强的规律及应用。风沿着墙外吹过本题考查流体压强的规律及应用。风沿着墙外吹过时，墙内的空气流速小压强大，墙外的空气流速大压强小，时，墙内的空气流速小压强大，墙外的空气流速大压强小，所以窗口悬挂的窗帘会向外飘动。所以窗口悬挂的窗帘会向外飘动。 第八章第八章 压压 强强4 4如图如图8 84 47 7所示是两端开口的容器，从管左端吹气，在所示是两端开口的容器，从管左端吹气，在A A、B B两个管口处流体压强分别为两个管口处流体压强分别为p pA A和和p pB B，则，则p pA A_(_(选填选填“”“”“”或或“”)p)pB B。图图8 84 47 7 第八章第八章 压压 强强5 5中新网曾转发了一组照片，向人们展示了一只灰鹅独特的中新网曾转发了一组照片，向人们展示了一只灰鹅独特的飞行技艺。图飞行技艺。图8 84 48 8显示的就是这只灰鹅在突遇强风时，身显示的就是这只灰鹅在突遇强风时，身体猛然转过体猛然转过180180，而头部却保持正常姿态的情形。使用这种，而头部却保持正常姿态的情形。使用这种“超级扭曲超级扭曲”的方式能使翅膀下方的空气流速的方式能使翅膀下方的空气流速_(_(选填选填“大于大于”或或“小于小于”) )上方的空气流速，从而使灰鹅受到一个上方的空气流速，从而使灰鹅受到一个向向_的作用力，能迅速降低飞行高度，使飞行更安全。的作用力，能迅速降低飞行高度，使飞行更安全。图图8 84 48 8大于大于 下下 第八章第八章 压压 强强 解析解析 当灰鹅遭遇强风，身体转过当灰鹅遭遇强风，身体转过180180时，翅膀上方的时，翅膀上方的气流产生的压强大于翅膀下方的气流产生的压强，并且由气流产生的压强大于翅膀下方的气流产生的压强，并且由于重力的作用，使灰鹅急剧下降，从而有效降低高度，使于重力的作用，使灰鹅急剧下降，从而有效降低高度，使飞行更安全。飞行更安全。第八章第八章 压压 强强知识点知识点2 2升力的产生升力的产生 6 6关于飞机升力的解释，以下说法正确的是关于飞机升力的解释，以下说法正确的是( () )A A飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力飞机的升力就是飞机高速起飞时的惯性力B B飞机的升力是由于发动机的动力产生的飞机的升力是由于发动机的动力产生的C C飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力飞机的升力就是飞机在空气中受到的浮力D D飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差飞机的升力是空气对机翼下方的压力与上方的压力差 D D 第八章第八章 压压 强强 解析解析 因为飞机机翼截面形状是上方凸起下方较平；所因为飞机机翼截面形状是上方凸起下方较平；所 以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于以，飞机前进时，机翼与周围空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机气流迎面流过机翼；气流被机翼分成上下两部分，由于机翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流翼截面的形状上下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，对机翼的压强较小；下通过的路程较长，因而速度较大，对机翼的压强较小；下方气流通过的路程较短，因而速度较小，对机翼的压强较方气流通过的路程较短，因而速度较小，对机翼的压强较大，因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上大，因此在机翼上下表面产生了压强差，这就产生了向上的升力。的升力。 第八章第八章 压压 强强4 4用水平风吹如图用水平风吹如图8 84 49 9所示的四个模型，其中图所示的四个模型，其中图_空空气对模型下表面的压强小于上表面的压强。气对模型下表面的压强小于上表面的压强。 图图8 84 49 9 B B 第八章第八章 压压 强强 解析解析 本题考查流体压强与流速的关系。图本题考查流体压强与流速的关系。图A A中上表面空气中上表面空气流速大，压强小于下表面的压强；图流速大，压强小于下表面的压强；图B B中下表面空气流速大，中下表面空气流速大，压强小于上表面的压强；图压强小于上表面的压强；图C C、D D中上、下表面空气流速相同，中上、下表面空气流速相同，压强相等。压强相等。