江苏省高考地理二轮总复习导练 专题5第13课时 生产活动中地域联系的主要方式

影响铁路、公路、内河航线选择的区位因素区位因素区位因素铁路线铁路线公路线公路线内核航线内核航线自然因素地形尽量选择平原，避开陡坡，或在陡坡处“之”字形弯曲较平坦，分水岭较低地质尽量避开地壳活跃，滑坡、泥石流多发地段地质条件稳定水文选择水文条件适宜的地点过河水深、河宽、流缓区位因素区位因素铁路线铁路线公路线公路线内核航线内核航线社会经济因素经济变沿线资源优势为经济优势，带动落后地区脱贫致富，合理布局交通线，缓解运输紧张避开耕地、水利设施尽可能多连接居民点路线尽可能短流域内经济发达，运输量大政治交通线路的建设要有利于国家的安定和统一，巩固国防，促进民族团结科技先进的科学技术是交通线建设的保障，可使运输网扩展至更大范围下图为北非简图。读图回答问题。 (1)该地区大多数城镇分布在沿海的原因有_。(2)影响该地区陆路交通布局的主要因素有_。影响交通的自然和社会经济因素第第(1)题，题，影响城镇分布的因素有气候、地形、交通等。该地区沿海气候为地中海气候，气候适宜；沿海地势平坦；沿海距海近，便于开发海洋资源和发展海上航运。 第第(2)题，题，读图可知，公路与铁路沿途煤炭、铁矿、石油等矿产资源丰富，说明受资源影响大；在山区线路沿等高线延伸(稀少)，说明受地形的影响大；同时铁路公路的建设还要尽可能多连接经济点(聚落)。 (1)地势较为平坦；气候比较适宜；便于利用海洋资源和发展海上航运 (2)聚落；矿产资源；地形地形对交通的影响地形对交通的影响表现在以下几个方面： 1 1山地对交通起了阻碍作用，因此山区往往由于交通的不便，造成农产品或工业原料、产品运输困难，制约了经济的发展。 2 2坡度较大的山区交通首选公路，其次是铁路，因为公路对坡度的要求相对较低。山区修建交通线路首选坡度较小的谷地，但要注意与山谷中的河流保持一定的高差。3 3修建交通线路在技术可行的情况下还要考虑成本和运输效率，如修建隧道与盘山公路相比，成本高，但运输效率高。 4 4在山地修建交通线路时要注意减少对当地生态环境的破坏。下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。(1)根据等高线地形图判断，图中河流的总体流向大致是_。西北向东南 流根据等高线的凸向与河流的流向相反可以得出结论；确定总体流向时要注意使用指向标。 下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。(2)该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有哪些？为什么？铁路线选线应尽可能选择平坦地区，缩短距离，避免经过城区。 下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。(2)该地区拟建一条铁路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有哪些？为什么？乙处不合理，因为在平原地区走曲线，增加了线路长度，从而增加建设成本；丙处不合理，因为过境铁路穿过城区，会造成交通拥堵和交通环境污染；丁处不合理，因为坡度较陡，增加建设成本。 下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。(3)若要安排露营活动地点，就地形、水文特征判断最不适宜的地点是() AW BX CY DZ DZ在河流凹岸，河流支流汇入干流处，易发生洪涝、泥石流灾害。 交通运输线对区域的影响的主要表现对自然环境的影响不合理的交通线建设会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对城市的影响沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境，显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。(1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。(2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。(3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。交通线路对区域经济和环境的影响。本题以区域地图为载体， 综合考查区域特征分析， 区域发展的影响因素及发展方向，要求学生具备较强的分析理解能力，文字概括与表述能力。第第(1)(1)题，题，公路对经济发展的促进作用主要体现在带动沿线地区的经济发展，昆曼公路增加了四川的出海通道，实现与东南亚的经济互补。第第(2)(2)题，题，自然环境特征主要从地形、气候、河流、资源、生物多样性等方面分析。第第(3)(3)题，题，不利自然条件主要从地形、地质结构和气候条件方面考虑，生态环境问题与地形地质、气候联系紧密，体现了地理环境的整体性。(1)(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。 (2)(2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。(3)(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。 泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。 交通线路对区域的影响交通线路对区域的影响可从两个“两”来考虑：一个“两”是自然环境和社会经济，另一个“两”是有利影响和不利影响。从总体看，有利影响主要是促进了社会经济的发展，不利影响对生态环境的破坏(但可以通过科学规划减到最小)。如南昆铁路建设的有利影响可以概括如下：意义表现经济意义南昆铁路把资源丰富的西南内陆与交通便利的南部沿海连成一体，把资源优势与区位优势结合起来，使资源优势转化为经济优势，带动西南地区的经济发展；带动少数民族地区经济发展；有利于发展对外贸易和边境贸易，促进国际区域经济合作：促进市场经济发展和商业繁荣；带动第三产业的发展政治意义有利于促进少数民族地区的经济发展，巩固民族团结和社会安定；发挥巩固国防、保卫边疆的作用战略意义有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展读我国部分区域地形图，回答问题。(1)根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。根据位置及地形特征可知甲为我国的塔里木盆地，地广人稀，城市主要分散在盆地边缘的绿洲上，且天气晴朗，地形平坦，发展航空业条件良好。 读我国部分区域地形图，回答问题。(1)根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。甲盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散(或城市相距远)，航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。 读我国部分区域地形图，回答问题。(2)图中乙为我国西藏位于喜马拉雅山区的墨脱县。2010年12月15日，墨脱公路嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。修建墨脱公路的主要目的是() A改变墨脱的生态环境 B加强墨脱与外界的联系 C保持墨脱经济发展的特色 D促进墨脱的产业向外转移B读我国部分区域地形图，回答问题。墨脱县位于雅鲁藏布江下游，喜马拉雅山东端南麓，位置十分闭塞，修建墨脱公路利于加强墨脱与外界的联系，发展当地经济。