工业地域的形成导学案杨丽萍

3、2工业区位工业地域的形成与发展（导学案） 学校 姓名 班级 课标要求：1、举例说明工业生产活动中地域联系的形成原因和主要方式 2、联系本地实际，从实例出发分析工业地域的形成和发展特点。学习目标：1、理解工业联系、工业集聚、工业地域的区别与联系，以及工业地域形成的主要原因。 2、掌握工业地域的基本类型、形成条件和发展特点。重难点： 1、理解工业联系和工业集聚现象。 2、工业地域的形成条件及发展特点。课堂合作探究一第一考察组：请你通过对钢铁生产联合企业、汽车生产总厂和分厂的考察，分析工业之间的联系。请你通过对汽车生产总厂和分厂进行考察，分析工业之间的联系。第二考察组：请你通过对某一工业小区的考察，分析工业之间的联系。课堂合作探究二第一考察组：工业集聚能带来什么好处？第二考察组：分析下列工业集聚的主导因素主导因素举例 我国沿海地区一些多层建筑的标准厂房内，有服装，鞋帽、雨伞、箱包等多个工厂 上海宝钢、上海金山石油化工企业贵州六盘水的多个采煤工业企业黄河上游的有色金属“走廊”课堂合作探究三：工业地域第一考察组：工业地域的形成形式有哪些第二考察组：工业地域的类型有那些能力提升：结合课本知识，探寻下列问题解决方法材料一：贵州大龙经济开发区位于大龙镇，该区规划总面积为106平方公里（其中：工业集聚区规划53平方公里），大龙已经成为铜仁地区新兴的工业基地、出口创汇基地和火电能源中心。材料二：大龙开发区已形成红星重化工基地、华电火电能源基地、锰系列产品加工及冶炼基地、汞基地、焦碳及电石生产基地、农副产品深加工基地和大龙科特林年产120万吨水泥建材基地。每平方公里范围内有地方规模以上企业10余家。大龙开发区在单位工业产值、工业增加值、出口创汇、税收贡献率以及企业密集度等方面较全区及周边地区具有明显的优势。材料三：大龙开发区地处西南与中南结合部，是西电东送的桥头堡和西部大开的前沿阵地。湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、玉铜高速公路、320国道和正在建设的沪昆客运专线、铜大高速公路均贯穿全境，1小时左右可到达贵州铜仁凤凰机场、湖南怀化芷江机场，基本形成了公路、铁路、航空并举，国道、省道、高速公（铁）路并存的立体交通网络。材料四：国家电网履盖，水、火电并举，变电站足以满足负荷。开发区现有110KV、220KV变电站各一座，贵州华电大龙发电公司230万千瓦机组是贵州东部“西电东送”的输出端点。大龙及其周边150公里范围内具有工业利用价值的矿产有锰、重晶石、铅锌矿、粘土、石灰石、白云石、硫铁矿、陶土、石煤、大理石等丰富矿产资源。舞阳河穿境而过入，完全能能满足开发区的工业和生活用水。 (1)大龙开发区工业集聚能带来什么好处？ (2)大龙经济开发区的形成有那些有利条件？ (3)请你为大龙开发区的发展出谋划策。课堂检测： 1.一些具有联系的工厂，往往发生近距离的集聚现象，这样可以降低生产成本，提高利润。据此回答(1)(2)题。(1)工业集聚是因为()可以降低运输成本和能源消耗可以扩大总体生产能力可以减少环境污染可以减少市场交易A. B.C. D.(2)从生产工序上的工业联系看，应集聚的工厂是()汽车厂电视机厂钢铁厂炼铁厂化纤厂石油加工厂自行车厂电视机厂A. B.C. D.2、在香港的一些多层建筑标准化厂房内，有服装、鞋帽、雨伞等多种工厂，这些工厂之间A存在密切的生产联系B是投入产出的生产联系C存在紧密的空间联系D无任何空间联系3、 近年来，我们许多地方建成了经济技术开发区，形成这一工业集聚现象的出发点是 A可以满足各厂家降低成本的需要 B可以使土地资源得到更加充分利用C可以共同利用基础设施 D可以减少对城市的污染我的收获：4