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第二讲地球的自转考纲呈现考纲呈现地球运动的地理意义思维导图思维导图考点一地球自转的基本特征考点一地球自转的基本特征考点二昼夜更替与晨昏线考点二昼夜更替与晨昏线考点三时间计算与日期变更考点三时间计算与日期变更考点四沿地表做水平运动的物体发生偏转考点四沿地表做水平运动的物体发生偏转1.方向方向(1)侧视:自西向东自西向东。(2)俯视 :,:,从北极上空看 逆时针方向如下面甲图所示从南极上空看 顺时针方向如下面乙图所示考点一地球自转的基本特征考点一地球自转的基本特征2.周期周期 时间旋转角度意义恒星日23小时小时56分分4秒秒 360地球自转的真正周期太阳日24小时36059昼夜交替昼夜交替 周期3.速度速度特别提醒特别提醒海南文昌是我国继西昌、酒泉、太原之后建设的第四个航天发射中心。从地球运动角度看,海南文昌相对其他三个航天发射中心地理纬度低,可充分借助地球自转动力,节省燃料,降低发射成本。角速度除南北两极点南北两极点 外,任何地点的自转角速度约为15/h线速度由赤道赤道向两极逐渐减小;赤道最大,极点为0地球自转速度的分布规律及影响因素地球自转速度的分布规律及影响因素(1)极点的角速度和线速度均为0。(2)纬度相同的两点,自转的速度相同(海拔相同的情况下)。(3)60纬线上的线速度约是赤道上线速度的一半。(4)赤道上空的同步卫星运行的角速度与地面对应点的角速度相同,均为每小时15,卫星运行的线速度大于地面上的对应点的线速度。(5)影响地球自转线速度变化的因素因素影响关系纬度纬度相同,线速度相同纬度越低,线速度越大负相关海拔海拔越高,线速度越大正相关方法技巧方法技巧地球自转线速度等值线的判读(1)根据等值线的数值和排列,判断所在半球和纬度高低。由图中等值线数值自南向北递减可知,图示地区位于北半球。A、B两点的线速度在837 km/h与1 447 km/h之间,说明A、B两点位于60N与30N之间,即位于中纬度地区。(2)根据等值线的弯曲状况,确定地势的高低。等值线凸向数值小的地区,线速度比同纬度其他地区较大,地势较高;反之,地势较低。图中A处地势较高,B处地势较低。命题视角一地球自转周期与角速度命题视角一地球自转周期与角速度下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图回答下题。 1.图中a恒星视运动转过的角度约为50,据此判断摄影师连续拍摄的时间为()A.1个多小时B.3个多小时C.5个多小时D.7个多小时答案答案B本题通过恒星视运动考查地球自转周期。恒星视运动实质是地球自转运动的反映。地球每小时自转约15,故需要连续拍摄3个多小时。B命题视角二地球自转线速度命题视角二地球自转线速度下图是地球表面某地自转线速度等值线分布图。回答下面两题。 2.图示区域大部分位于()A.北半球低纬度B.南半球低纬度C.南半球中纬度D.北半球中纬度C答案答案C根据图中线速度由北向南减小,可判定图示地区位于南半球;赤道上地球自转线速度为1 670千米/小时,60N上为837千米/小时,故根据图中的数值范围可推知图示区域大部分位于中纬度。3.图中c、d两点地球自转的线速度明显不同,原因是()A.纬度高低不同B.地势高低不同C.距海远近不同D.地表植被不同答案答案B影响线速度大小的因素除纬度外,还有海拔。同一纬度地区,海拔越高,其自转线速度越大;图中c点的线速度比同纬度的d点大,可知c点的海拔较高。B考点二昼夜更替与晨昏线考点二昼夜更替与晨昏线读昼夜分布示意图,完成基础知识。(1)图中甲为夜夜 半球,乙为昼昼半球,为晨线晨线 。(2)甲、乙现象的成因:地球是一个不透明不透明 、不发光不发光 的球体。(3)周期:24小时。AOB误区警示误区警示昼夜现象是一个静止的概念,它不涉及地球的运动,而是由地球“不透明、不发光,太阳只能照亮地球表面的一半”这一特性决定的。昼夜交替是一个动态概念,它主要是由地球的自转运动产生的。1.晨昏线的六个特点晨昏线的六个特点(1)平分地球,是过球心的大圆。(2)晨昏线平面与太阳光线垂直。晨昏线上太阳高度为0。(3)晨昏线永远平分赤道。(4)晨昏线与经线圈的夹角()的变化范围为02326,且与太阳直射点的度数相同,即图2中=。(5)晨昏线只有在二至日时才与极圈相切。(6)晨昏线的移动速度与地球自转速度相同,移动方向与地球自转方向相反。2.晨昏线的三种判断方法晨昏线的三种判断方法以上三种方法适用于所有晨昏线的判读,但在判读俯视图时必须首先根据已知条件确定出地球自转方向,然后根据自转法来判断晨昏线。根据上述方法可知图1中为晨线,为昏线;图2中为晨线。自转法顺着地球的自转方向,由夜进入昼的为晨线,由昼进入夜的为昏线时间法赤道上地方时为6时的是晨线,为18时的是昏线方位法夜半球东侧为晨线,西侧为昏线;昼半球东侧为昏线,西侧为晨线BCABEF命题视角一晨昏线的判断命题视角一晨昏线的判断某国际航班从巴黎经16小时的飞行,于北京时间星期一17时10分安全降落在北京机场。此时,飞行员看到一轮红日正在跑道西边的尽头。据此回答下题。1.飞机降落时,晨昏线的位置应该是下列四图中的() 答案答案D注意题中关键信息:北京时间17时10分日落,说明北京昼短夜长,同时北京正在日落,位于昏线附近。故D正确。D命题视角二晨昏线的特征与应用命题视角二晨昏线的特征与应用当中国南极中山站(约69S)处于极夜时,甲、乙两地分别于当地时间5时40分和6时20分同时看到日出。据此完成下面两题。2.甲地位于乙地的()A.东北方向B.西北方向C.东南方向D.西南方向B答案答案B本题考查晨昏线的判读与方位知识。甲、乙两地同时日出,则位于晨线上,此时中山站(69S)为极夜,依此信息可作图如下,图中AB为晨线,AB与赤道交点O所在的经线NS时间为6时,再结合甲、乙日出时刻,可大致画出甲、乙的位置如图,则甲位于乙的西北方位。 3.这段时间可能出现的地理现象是()A.暴风雪席卷欧洲北部B.澳大利亚东南部易发森林火灾C.好望角附近炎热干燥D.墨西哥湾热带气旋活动频繁答案答案D中山站出现极夜,说明南半球为冬半年,此时北半球为夏半年。墨西哥湾热带气旋在夏半年活动频繁,故D项正确。D4.晨昏圈上有5个等分点,若其中一点地方时正好为12时,则不相邻两点之间的球面最短连线可能()A.同时出现日落 B.经过太阳直射点C.是纬度固定的一段纬线D.为两个日期的分界线A答案答案A本题考查晨昏线。从材料中可知晨昏圈上有一点地方时正好为12点,即一天中太阳高度最大为0,说明该点为极夜现象,因此不可能为春、秋二分日。假设在下图中A、B、C、D、E为晨昏圈上的5个等分点,A、C不相邻同时日落,A正确;太阳直射点的太阳高度为90,因此B错误;晨昏圈为大圆,不相邻两点之间的球面最短连线的纬度不固定,如AC与BE之间的纬度不同,C错误;日期分界线为0点经线和国际日界线,此时不是春、秋二分日,晨昏线与经线圈不重合,D错误。 考点三时间计算与日期变更考点三时间计算与日期变更1.时差产生原因时差产生原因:由于地球自西向东自转,同一纬度的地区,东边的地点比西边的地点时间要早早 。2.地方时地方时 :,15 ,1概念 因经度不同而出现不同的时刻特点 同一条经线上的各地 地方时相同经度相差地方时相差 小时3.时区与区时时区与区时(1)时区:全球划分为24个时区,每个时区跨经度15 。(2)区时:每个时区中央经线中央经线 的地方时即为该时区的标准时。4.日界线 1.地方时的计算地方时的计算地方时的计算依据:“地球自转,东早西晚,1度4分,东加西减,经经计较,分秒必算。”计算时具体可分为四个步骤:一定时,二定向,三定差,四定值。(1)一定时:即确定计算时可作为条件用的已知地方时。光照图中,特殊经线地方时的确定。以下图为例:昼半球中央经线的地方时为12时,如ND。夜半球中央经线的地方时为24时或0时,如NB。晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时,如NC。昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时,如NA。(2)二定向:即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向,如图中求E点的地方时,以D点作为已知时间点,则E点位于D点以东,应“东加”;若求F点地方时,以B点作为已知时间点,则F点位于B点以西,应“西减”。(3)三定差:即确定所求点与已知时间点的经度差,以确定时差,如E点所在经线与ND经度相差45,时差为3小时。(4)四定值:即根据前面所确定的条件计算出所求时间,如E点地方时为12:00+=15:00,F点地方时为24: 00=21:00。451545152.区时的计算区时的计算第一步:如果已知该地经度,求时区数。该地所在时区数=该地经度15(余数若小于7.5,则直接舍去;余数若大于7.5,则在结果上加一个时区)。第二步:求时差,即求时间间隔,每相隔一个时区,时间相差一小时。第三步:求区时。所求区时=已知区时时区差1小时注:“+”“-”的选取与地方时运算中的“+”“-”选取相同。若求出时间大于24小时,则减去24小时,日期加一天;若所求时间为负值,则加上24小时,日期减一天。方法技巧方法技巧1.求差的技巧“同减异加”(1)经度差:两地同在东(西)经度,取两数之差;一地在东经度,另一地在西经度,取两数之和。(2)时区差:两地同在东(西)时区,取两数之差;一地在东时区,另一地在西时区,取两数之和。2.求时间的技巧求时间的技巧“东加西减东加西减”先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴,标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时),再标出所求经线(或时区),计算出两地经度差(或时区差)后,再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示: 3.与行程有关的时间计算与行程有关的时间计算若有一架飞机某日某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B地的时间。这类问题若能建立下列关系,也就不难解答了。起飞时A地时间降落时A地时间 时差 时差起飞时B地时间降落时B地时间计算公式如下:降落时B地时间=起飞时A地时间时差+行程时间(m)(注意:“+”“”的选取原则为东加西减。)4.日期的变更日期的变更“三明确三明确”由于地球自转,一般情况下,地球上都有两个日期,我们在进行时间的换算时,不可避免地要涉及日期的变更,因此我们应明确以下三个方面的内容:(1)明确日界线的类型日界线自然日界线人为日界线经线地方时为0时的经线大致和180经线重合日期分割特点0时所在经线时刻在变,该线在地球表面自东向西移动该线在地球上的位置不变(2)明确日期的变更特点顺着地球自转的方向,过零时经线日期要加一天,过国际日界线日期则要减一天。如下图所示:经线展开图示极地投影图示(3)明确日期范围的确定方法方法一:新的一天的范围是从0时所在经线向东到180经线,旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180经线。解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图。例如,当北京时间为12时时,与北京属于同一日期的范围为60W向东至180(如上图所示),跨240个经度,占全球的2/3。方法二:如果180经线的地方时是N点,那么新的一天占全球的N/24;反过来,如果新的一天占全球的N/24,那么180经线的地方时是N点。例如:当180经线的地方时为6时时,新的一天占全球的1/4,旧的一天占全球的3/4。当180经线的地方时为0时时(即180经线与0时经线重合时),全球为同一天。当180经线的地方时为12时时(即180经线与0时经线相对时),全球两个日期各占一半。命题视角一地方时和区时的计算命题视角一地方时和区时的计算大数据显示,城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节奏。机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流量的比例。下图为甲城市工作日机动车流量变化图。读图,回答下题。 1.(2017北京文综,1,4分)甲城市所处时区是()A.西二区B.西十区C.东十区D.东二区答案答案B本题考查区时计算。机动车流量大的时间应该是交通高峰期。读图可知,北京时间2:00为交通最高峰,出现于上班时间前1个小时左右,根据上班时间为当地时间9:00左右可知,当北京时间为3:00时,当地区时为9:00,计算可知,甲城市所在时区为西十区。B某乘客乘航班从悉尼起飞,约9小时后抵达广州。下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。读图回答下题。2.(2017江苏单科,3,2分)乘客抵达广州时的北京时间大约是()A.12点B.15点C.18点D.21点答案答案C本题主要考查区时的计算。由图可得晨线与赤道的交点的经度约为75E,其地方时为6:00,则航班起飞时北京时间约为9:00。9小时后抵达广州时的北京时间大约为18:00。C1996年我国与M国签订海洋渔业发展合作规划,至2010年我国有20多家沿海渔业企业(总部设在国内)在M国从事渔业捕捞和渔业产品加工,产品除满足M国需求外,还远销其他国家。下图示意M国的位置。据此完成下题。(教师用书专有)如果都以当地时间8:0012:00和14:0018:00作为工作时间,在M国的中资企业若在双方工作时间内向其总部汇报业务,应选在当地时间的()A.8:009:00 B.11:0012:00C.14:0015:00D.17:0018:00答案答案A本题考查区时计算。M国(摩洛哥)当地为中时区,比国内总部(东八区)晚8个小时,据此计算,A项符合题意。B、C、D三项当地时间所对应的国内总部时间都在工作时间之外。A命题视角二日期变更与日期范围的确定命题视角二日期变更与日期范围的确定结合图文材料,回答下题。假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116E,40N)起飞,7小时后途经a地(165W,67N)上空,14小时后抵达芝加哥(87.5W,42N)。 客机飞行路线示意图3.客机抵达芝加哥时,属于6月22日的地区范围约占全球的()A.1/4B.1/3C.1/2D.3/4答案答案D客机抵达芝加哥时,北京时间为6月23日2时,再求出6月23日0时经线为90E,即90E向东至日界线(约180)为6月23日,其他地区为6月22日。故选D。D(教师用书专有)5月23日,当太阳直射墨西哥某城市(103W)时,北京时间是()A.24日2时52分B.24日2时08分C.23日3时08分D.22日2时52分答案答案A太阳直射点所在地的地方时为12时,因此可以判断103W的地方时为正午12时。北京时间即120E的地方时,自该城市(103W)向东跨经度223为120E,即可计算得到两地相差14时52分,该城市为5月23日12时,加上14时52分(“东加西减”),则北京时间为24日2时52分。A考点四沿地表做水平运动的物体发生偏转考点四沿地表做水平运动的物体发生偏转1.偏转原因偏转原因:地球自转产生地转偏向力地转偏向力。2.偏向规律偏向规律:北半球右右偏,南半球左左偏,赤道上不不偏转。地球自转对地理环境的影响地球自转对地理环境的影响(以北半球为例以北半球为例)物体水平运动产生偏转向右偏气旋逆时针方向流动反气旋顺时针方向流动三圈环流风向由副热带高气压吹向赤道低气压,形成东北信风;由副热带高气压吹向副极地低气压,形成西南风季风环流东亚冬季,由蒙古高压吹向西太平洋低压,形成西北季风;南亚冬季,由蒙古高压吹向赤道低压,形成东北季风;东亚夏季,由西太平洋高压吹向亚洲东部,形成东南季风;南亚夏季,南半球的东南信风越过赤道向右偏,形成西南季风洋流东北信风影响下形成北赤道暖流。中纬西风影响下形成北太平洋暖流或北大西洋暖流。北印度洋冬季吹东北季风,海水呈逆时针方向流动;夏季吹西南季风,海水呈顺时针方向流动河流右岸侵蚀现象河道右偏,左岸泥沙堆积。如长江下游南岸冲刷明显,北岸沉积明显,崇明岛逐渐与北岸接近铁轨轨道的磨损如京广线上的火车自北京向广州急驶时,受北半球向右偏的地转偏向力的影响,西侧铁轨更易受磨损续表方法技巧方法技巧沿地表做水平运动的物体偏转方向的判断方法(1)顺口溜记忆法北右南左赤道无;纬度越高越显著。(2)“左右手”演示法具体方法为北半球用右手,南半球用左手,掌心朝上,如下图所示,四指指向物体运动的方向,大拇指的指向即为物体的偏转方向。 命题视角地转偏向力及其影响命题视角地转偏向力及其影响地球自转产生的地转偏向力对河流两岸的影响非常显著。据此回答下面两题。1.(2017河南新乡高三一模)下图中,受地转偏向力影响,平直河道两岸冲刷与堆积存在差异(阴影部分为堆积物),若河流由西向东流,则正确的图示是()A.甲B.乙C.丙D.丁B答案答案B根据地转偏向力的偏向规律,流向为自西向东的河流,北半球南岸冲刷严重,北岸堆积;南半球相反。据此判断B项正确。2.(2017河南新乡高三一模)一条东西流向的河流,其上游南岸冲刷严重,而北岸有沙洲形成;其下游北岸冲刷严重,南岸入海口处形成河口三角洲。与该河流位置和流向相吻合的是()A.B.C.D.A答案答案A结合题干信息知,该河流流经赤道。结合上题分析即可确定A项正确。
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