隧道仰拱及填充层施工方案

目录1、编制目的和依据 .11.1、编制目的 .11.2、编制依据 .12、工程概况 .13、总体施工方案和工艺流程 .14、分项工程施工方法 .24.1、仰拱开挖 .24.2、仰拱初期支护 .34.3、绑扎仰拱钢筋 .34.4、施工缝处理和模板立设 .34.5、浇注仰拱混凝土 .34.6、中心水沟模板立设 .34.7、浇注仰拱填充混凝土 .45、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序.45.1、材料要求 .45.2、混凝土拌制 .45.3、模板工程 .45.4、钢筋工程 .45.5、混凝土工程 .46、质量保证措施 .57、安全防护措施 .58、环保措施 .7隧道仰拱及仰拱填充施工方案1 、编制目的和依据1.1 、编制目的进一步加强合福铁路隧道工程的质量管理，落实建设单位关于首件制工程管理实施办法，消除质量通病，杜绝质量隐患，确保建设单位隧道年活动顺利实现。特制订本专项方案。1.2 、编制依据（1 ）、国家及铁道部现行的施工质量验收标准、施工技术指南、安全技术规范；（2 ）、经审核合格的施工设计图纸、设计文件、设计数据；（3 ）、国家级工法和成熟的施工工艺；（4 ）、现场查勘调查的有关资料；（5 ）、建设单位组织的设计技术交底纪要及有关文件、通知。2 、工程概况子谦山隧道全长3820m ，主要衬砌类型为 b 初砌 602 米， a 衬砌 1505 米， b 衬砌 355 米， b 衬砌 1320 米。仰拱及仰拱填充施工主要牵涉的施工工艺有：仰拱钢筋、砼、施工缝处理、仰拱填充砼。各种初砌类型的仰拱参数如下：（1 ）、b ：仰拱厚 40cm ，混凝土标号为 C30 ，仰拱填充厚 128.5cm ，混凝土标号为 C20 。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。（2 ）、a：仰拱厚 50cm ，混凝土标号为 C30 ，仰拱填充厚 128.5cm ，混凝土标号为 C20 。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。（3 ）、b ：仰拱厚 50cm ，混凝土标号为 C30 ，仰拱填充厚 128.5cm ，混凝土标号为 C20 。仰拱内无钢筋。施工缝采用预埋中埋式止水带。（4 ）、b ：仰拱厚 60cm ，混凝土标号为 C35 ，仰拱填充厚 128.5cm ，混凝土标号为 C20 。仰拱内有钢筋，钢筋布置详见合福隧参 01 26 。施工缝采用预埋中埋式止水带。3 、总体施工方案和工艺流程（1 ）、仰拱是在初期支护工序后施工。（2 ）、基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，超挖部分应用同级混凝土回填。（3 ）、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚渣、杂物、积水等清除干净。（4 ）、仰拱宜超前拱墙模注衬砌， 其超前距离宜保持在3 倍以上衬砌循环作业长度。（5 ）、仰拱施作应一次成型， 不得分部浇筑， 施工时采用栈桥， 避免影响洞内交通。（6 ）、仰拱填充在仰拱混凝土终凝后施作。（7 ）、仰拱施工缝应按设计要求作防水处理。（8 ）、仰拱（含填充）混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100% 后车辆方可直接通行。（9 ）、仰拱施工流程见下图。施工准备仰拱开挖基底处理初期支护铺设防水层钢筋绑扎、安装仰拱模板仰拱混凝土灌注仰拱脱模中心水沟测量放样中心水沟立模仰拱填充混凝土灌注养护至强度满足机械行走结束（10 ）、施工前对架子队工班进行工序技术、标准再交底。交底要清楚详细，可操作性要强，不能流于书面，要现场解说。4 、分项工程施工方法4.1 、仰拱开挖测量组根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。仰拱开挖完后，为了不干扰前面施工，需搭设仰拱栈桥，才能满足平行施工作业。仰拱栈桥的长度需满足仰拱施工需要。4.2 、仰拱初期支护根据不同围岩类别选择仰拱初期支护。施工工艺见初期支护作业指导书。4.3 、绑扎仰拱钢筋（1 ）、V 级围岩时，仰拱内有配筋，按照图纸要求下料弯制成型，采用钢筋接驳器连接，接头钢筋在受弯构件的受拉区不得大于50% 。同一根钢筋尽量减少接头。（2 ）、钢筋在加工前应调直，并不应有削弱钢筋截面的伤痕。（3 ）、安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层厚度应符合设计要求。4.4 、施工缝处理和模板立设（1 ）、纵向和横向止水带的埋设必须按照业主现场指电传2001091号文中所述，不得有发生未埋入砼或埋入砼过深的现象。（2 ）、纵向施工缝的止水带埋设时，前进方向封端位置的模板必须刻槽，以便止水带穿过与下次的止水带进行连接。止水带连接采用热搭或冷粘。热硫化搭接长度不小于10cm ，专用胶水粘贴搭接长度不小于20cm 。（3 ）、待钢筋绑扎完毕需要立仰拱两面的堵头模板及两边的边模，还要根据实际情况，为了保证仰拱两侧与拱脚连接处浇注混凝土时，能够使仰拱成型还需要在内侧增设模板。4.5 、浇注仰拱混凝土仰拱钢筋和模板经监理工程师检验合格后方可浇注仰拱混凝土。仰拱施工前，应将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖采用同级混凝土回填。仰拱混凝土应整体浇注一次成型。仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。4.6 、中心水沟模板立设在进行填充砼施工前，需立设中心水沟模板，水沟的中心坡度，段落坡度要协调一致，并符合设计要求，不得高低起伏。4.7 、浇注仰拱填充混凝土在仰拱混凝土终凝后及时立中心水沟模板，加固好后，浇注填充混凝土。填充混凝土达到强度 5Mpa 后允许行人通行。达到设计强度的100% 后方可允许车辆通行。5 、仰拱及仰拱填充的检验批质量控制及检验程序5.1 、材料要求水泥宜选用硅酸盐水泥， 按设计配合比的水泥厂家进行配备。 细骨料宜选级配合理、质地坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂。 粗骨料选用级配合理、 粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。外加剂与水泥和掺和料之间应具有良好的相容性。钢筋混凝土中钢筋质量应满足规范要求，钢筋的储存、运输、加工、安装应满足耐久性混凝土施工和设计的要求。所有原材料在进场后需进行检验和送监理平行试验。合格后方可使用。5.2 、混凝土拌制采用具有自动计量装置的拌合站、搅拌运输车、插入式振捣的机械化作业线。5.3 、模板工程模板必须有足够的刚度，表面应光滑平顺。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼接触面必须涂刷隔离剂。5.4 、钢筋工程钢筋制作和绑扎要求符合设计和规范。允许误差：上、下排钢筋间距：5mm ，同排钢筋水平间距： 20mm 。5.5 、混凝土工程隧道仰拱每 500m 应采用同条件养护试件检测结构实体强度1 次。仰拱厚度严禁小于设计厚度。应根据砂石料含水率调整配合比，如遇雨天需增加砂石料含水率检测次数。混凝土拌合物的坍落度应符合理论配合比控制范围。仰拱混凝土及填充混凝土不得同时浇筑，仰拱填充混凝土浇筑前应清除仰拱表面的杂物和积水。仰拱、仰拱填充的高程，仰拱的曲率，仰拱填充的横向坡度应符合设计要求，高程允许偏差为 15mm 。6 、质量保证措施（1 ）、建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：（2 ）、施工关键工序编制作业指导书， 严格控制工艺流程并加强检测， 提高工序质量和产品质量。（3 ）、所有主材必须有出厂合格证和工地中心试验室出具的检测报告。 工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识，并有防护措施。（4 ）、对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。 所有混凝土均采用集中拌和、 输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。（5 ）、要求作业前必须对架子队和架子队作业人员进行详细交底和培训。（6 ）、要求各工序严格执行“三检”制度，经监理验收合格后方要进入下道工序。（7 ）、施工过程中存留影像资料。（8 ）、施工前对架子队的人员和设备进行检查。7 、安全防护措施（1 ）、仰拱及填充层开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施工时的安全。（2 ）、施工人员到达工作地点后，由现场领工员和安全员组织大家分头检查 工作在、机具设施是否处于安全状态， 详细检查围岩及实期支护是否有变化，顶板和两帮是否稳定，如有松动和裂纹，应及时加固处理。（3 ）、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。认真实施标准化作业， 严格按安全操作规程进行施工， 严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（3 ）、各设备均设置岗位安全操作规程牌、 “加工重地，闲人免进” 、“安全操作、小心触电”等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险 ,注意安全”提示牌；各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近”提示牌。有危险源存在的区域设立相关警示牌。（5 ）、现场机械管理标准： 现场使用的机械设备， 要按平面图布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机身及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置可靠。清洗机械排出的污水要有排放措施，不得随意流淌。（6 ）、材料堆放标准：施工现场建筑材料、构配件、料具必须按照总平面图规定的位置放置；料堆要堆放整齐并按规定挂置名称、品种、规格、数量、进货日期等标牌以及状态标识：已检合格；待检；不合格；各种材料堆放必须整齐，砂、石等材料堆放有序，大型机具一头见齐，钢筋、构件、钢模板应堆放整齐用木方垫起；工作面每日应做到工完料尽场地清。（7 ）、电焊安全要求：电焊机安设在干燥、通风良好的地点，周围严禁存放易燃、易爆物品。电焊机设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨雪天，停止露天作业。在潮湿地点工作电焊机应放在木板上，操作人员站在绝缘胶板或木板上操作。把线、地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用这些物件代替接地线。焊接模板中的钢筋、钢板时，施焊部位下面就垫石棉板或铁板。（8 ）、气焊安全要求乙炔瓶使用 :a 乙炔瓶不得靠近热源和电气设备， 夏季防止暴晒，与明火的距离不少于 10m （高空作业时，应是与垂直地面处的平行距离） ，禁止敲击、碰撞。b 瓶阀冻结，严禁用火烘烤，必要时可用40 以下温水解冻。c 作业地点不固定且移动频繁时，装在专用小车上， 同时乙炔瓶和氧气瓶不得放在一起。d 乙炔瓶必须设专用的减压器、回火防止器，开启时，操作者站在阀口的侧后方，动作要轻缓，严禁卧放使用，严禁放置在通风不良场所，且不得放在橡胶支座上。e 瓶内气体严禁用尽， 使用压力不得超过 0.15 MPa ，输出气流不超过 1.5-2.0m3/时瓶。氧气瓶使用 :a 使用氧气瓶前要检查瓶阀、 接管螺纹、减压器及胶管是否完好， 禁止带压拧动瓶阀阀体。b 气瓶内始终保持正压，不得将气体用尽，瓶内至少要留有0.3Mpa 以上的压力。c 氧气瓶距易燃易爆品不得少于10m ，严禁用明火检验是否漏气，下班后送回专用库房。d 氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。8 、环保措施（1 ）、施工中剩余少量的砼不地随地丢弃，生产中的废弃物及时处理， 运到当地环保部门指定的地点弃置。（2 ）、施工时洞内要通风，洒水防尘。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达， 在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习， 生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 !正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“* ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！ ！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。