市政道路施工组织设计

第一章施工方案与技术措施、工程概况xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx本次招标范围（依据工程量清单）包括：土石工程、道路工程、防护工程、通道工程、排水工程、综合通信工程、电力工程等。（不含路面、路灯、交通安全设施、机电、 照明、绿化、通讯设施）二、编制依据1、xxxxxx合同段施工招标招标文件、设计图纸及答疑。2、国家现行的施工及质量验收规范。3、当地的各项经济技术及自然条件。4、国家现行各项施工技术规程、规定、标准、操作规程及规范等。5、我公司现有的人力、物力、技术资源。6、我公司多年来在类似工程中的施工经验和技术总结。7、我公司完善的质量保证和安全保证体系。8、我公司ISO9001: 2000质量管理标准化执行文件。三、本工程主要工程数量本工程各分部主要工程量如下:在舁 厅P项目名称单位工程量备注土石，程1挖一般土方3 m450049.22挖一般石方3 m105011223 m4027963余方弃置（土、淤泥等）3 m5290634余方弃置（石方）3 m6473165消除表土3 m71211挖淤泥3 m7800二道路工程1矩形边沟m21002梯形排水沟m17503挖沟槽土方3 m1507.24挖沟槽后方3 m3516.8二防护工程1挖沟槽土方3 m414.92挖沟槽后方3 m968.13余方弃置3 m13834浆砌块料（护肩）3 m9255菱形方格网植草2 m171186植生板喷播草灌护坡2 m229737框架植草护坡2 m163718锚杆t25.3269锚索m232210框架梁C253 m33011非预应力钢筋t62.896四通道工程1挖沟槽土方3 m2131.62挖沟槽后方3 m2583余方弃置（土方）3 m2131.64余方弃置（石方）3 m236.85锥坡填心3 m21.26锥坡护坡2 m13.17M7.5浆砌片石（开沟）3 m106.38金属栏杆m1869沉降缝m752.610非预应力钢筋t0.59811进出口铺砌3 m26112进出口一字墙3 m17613台帽3 m2.814梯步（干砌毛石）3 m243.315梯步（M10浆砌片石）3 m187.216（C25碎）3 m37.617（C30碎）3 m38.818非预应力钢筋t15.79119箱涵（基础）3 m163.120箱涵侧墙3 m48621箱涵顶板3m24322箱涵底板3 m24323非预应力钢筋t113.064五排水工程1挖沟槽土方3 m16211.332挖沟槽后方3 m64842.623管基础3 m2955.4643 m45779.335余方弃置（土方）3 m16211.336余方弃置（石方）3 m64842.627PE钢带管d1600m108PE钢带管d1500m109PE钢带管d1200m1010PE钢带管d1000m1011PE钢带管d800m45012HDP双壁波纹管d600m60013HDP双壁波纹管d500m3724.814HDP双壁波纹管d400m26.415HDP双壁波纹管d300m1411.216HDP双壁波纹管d600m1517HDP双壁波纹管d500m1818HDP双壁波纹管d400m530419HDP双壁波纹管d300m67220砌筑雨水检查井d1000座6021砌筑矩形检查井2300*1100mm座8022砌筑矩形检查井1100*1300mm座323砌筑矩形检查井1100*1500mm座324砌筑矩形检查井1100*1800mm座325砌筑矩形检查井1100*1950mm座326雨水连接暗井d800座11327雨水连接暗井d1000座228雨水连接暗井d1200座229雨水连接暗井d1500座230雨水连接暗井d1600座231砌筑污水检查井d1000座14032砌筑污水检查井d2000座533砌筑污水检查井d2500座534偏沟式单皂雨水口座25035联合式单皂雨水口座30六综合通信工程1挖沟槽土方3 m1257.9842挖沟槽后方3 m5031.93633 m3170.4964余方弃置（土方）3 m1257.9845余方弃置（石方）3 m1861.446通信管道碎包封870mm*590mmm5241.67通信管道碎包封870mm*450mmm833.288七孔梅花管铺设m408589双壁波纹管铺设m4609910品字PE管m100011非预应力钢筋t25.91812综合通信井座77七电力工程1挖沟槽土方3 m2186.9572挖沟槽后方3 m8747.82733 m5103.1684余方弃置（土方）3 m2186.9575余方弃置（土方、石方）3 m3644.6596电力管道碎包封1200mm*800mmm5241.67电力管道碎包封1200mm*600mmm833.288PV诙壁波纹管m74807.049PV诙壁波纹管m12149.7610非预应力钢筋t37.02511接地装置项212电力电缆并座110四、本工程的施工特点本工程工期短，施工内容较多，施工量集中且工程量大，市政工程受外界各种其他干扰影响较大，组织协调的难度较大。由于工期较短，特殊季节的施工作业须合理安排。五、施工总体部署（一）工程施工总体目标我公司对本工程项目机构严格按项目经理负责制组建，按各职能分工，编制详细的 施工方案，制定工期控制目标计划，全权指导本工程项目的生产经营活动，从而优化组 合调配人力、物力、资金等生产要素，确保以下管理目标的实现。1、工程质量目标以现行的国家施工验收技术规范和质量检验评定标准以及设计图纸、施工设计说明 书、设计变更等技术文件为质量评定依据，精心施工，确保工程质量达到国家现行有关 施工质量验收规范标准。2、工程工期目标本工程合同工期总日历天数为 365天。具体开工日期以监理下达开工令为准。3、安全管理目标杜绝死亡事故、重伤事故、重大交通事故和火灾事故，轻伤频率控制在2%以下4、文明施工及环保目标贯彻执行建设部、国家环保局及当地政府、发包人等有关文明施工要求，并结合工 程施工的具体要求，做到施工现场整洁，管理持证上岗，不破坏施工区外树木。运输车 辆车况良好，车容整洁，做到不污染环境。施工噪声符合国家规定，控制施工粉尘排放, 减少爆破震动，并且保证少影响周边单位工作人员的工作和生活环境，实现现场文明施 工标准化。5、廉政目标廉政合同的签署率达到100%及时支付民工工资，杜绝出现恶意拖欠民工工资现象， 杜绝任何腐败案件的发生。6、服务目标恪守合约，密切配合，认真协调好各有关方面的工作，接受业主，监理对施工质量、 安全、进度及现场的管理、监督。7、科技进步目标为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标，充分发挥科技是第一生产力的 作用，在工程施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备。（二）总体规划我们在生产经营中一向以“一流管理、一流质量、一流服务”的指导思想，严格按 照双方签定的建设工程施工合同的规定进行施工。本工程将作为我公司的重点之重，集 中优质资源（人、财、物），对合同范围内的工作内容按“项目法”进行科学管理和精 心组织施工，确保该工程按期交付使用。（三）班子的组建组建优秀项目管理班子，全面履行对业主的承诺和本工程的施工承包合同。（四）充分准备认真作好施工准备，创建良好的施工条件。（五）动态管理实行动态的目标管理制度，围绕方针目标开展动态管理，层层落实。（六）全面质量管理体系按ISO9001: 2008标准建立全面质量管理体系，以此为中心点，开展质量管理工作,自始至终将施工质量控制在受控状态（七）建立健全规章制度认真落实各项规章制度，建立调度、协调会、分析会、交底会和检查考核制度，并 建立资料档案制。（八）新技术推广以科学技术为先导，推广应用新技术、新工艺、新材料，以此来提高效率、缩短工 期、保证质量。（九）施工总体安排考虑到工程工期要求，道路工程与与其他专业工程采取平行作业的方式进行。六、施工准备（一）人员准备1、抽调具有丰富经验管理人员和施工班组，劳动力配置要求一专多能，人尽其才。根 据施工进度的要求和监理工程师的指示，及时调配增加人员。人员配置按节点工期要求考虑。特种岗位必须由具有经验的作业人员担任，且持证上岗。2、制定相应确保工期、质量、安全、环保、文明施工等管理措施，明确分工，落实责 任。3、做好进场队伍的安全和技术交底，熟悉与本工程有关的各项技术指标。劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况第一季度第二季度第三季度第四季度（二）技术准备1,现场勘查，具体了解现场的实际情况和本工程的施工难点。2、测量控制，对工程范围内进行控制点和水准点的加密，建立施工控制网。3、收集相关的标准图，熟悉图纸和相关技术规范要求，编制可行的施工方案和施工技 术措施。（三）设备及物资准备1、编制材料、半成品需求计划。根据工程数量提出材料计划用量，并提前预订。2、根据材料需求计划，工程进度，审定材料及设备进场时间。为了保证施工进度，必须做好砂石、砖等材料的及早备料。各类材料均采用机动车运至现场。材料的供应应保证工程进度对材料的需求，在施工过程中，关注材料的供应情况， 随时检查，杜绝因材料的供应不足对工程进度影响的情况发生。材料的采购，合同规定内的材料，应当严格按照我单位的合格分供方的选择原则， 对材料供应部门进行考查确认合格后，才能采购，对于合同外的材料，按照甲方、监理 及审计单位共同协商，确定合格供应商和价格后，才能签订相应的采购协议。3、施工中，根据施工生产任务，结合进度图，编制工程各种材料用量计划及进场时间, 使物资供应工作及时满足工程实际进度的需要。4、炸药等应尽早提出安排计划，及时在相关单位办理相应手续，以不耽误工期为原则。（四）主要机械设备准备1、施工机械的配备1）配备原则根据本工程的实际情况配备能满足本工程施工需要且施工能力有一定富余的机械 设备。配置依据现场具体情况，满足工期及进度要求，在我单位实际所有的施工设备中 配置，如部分机械不足，可考虑在外部租赁。2）施工机械配备：根据施工总体进度计划安排，路基土石方施工拟配备挖掘机械12台，运输机械80台，推土机4台、压路机5台。2）检测设备配备配备4台全站仪负责放线、4台水准仪负责标高的控制。2、施工机具使用安排及进场计划合同签订后，我单位即着手调集施工机械设备。保证设备按要求进场。在接到甲方 通知可进场后，5天内操作人员和机械设备组织陆续到位，并进行安装调试。具备全面 开工的条件，等待甲方的开工令，随时准备开始进行施工。3、施工机械设备进场的方法本项目所需大型施工机械设备用拖车运至施工现场。小型机具和设备用汽车运至 施工现场。主要机械设备详见下表。拟投入本标段的的主要施工设备表主要机械设备计划表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生 产 能 力施工 部位备 注1挖掘机PC-2208日本20061962挖掘机小松3602美国20093挖掘机沃尔沃3602瑞士20094装载机ZL50-C3中国成都20031505推土机T2306中国山东20011696振动压路机YZ18JC3中国徐州200012218T7振动压路机YZ20JC2中国徐州200612220T8铁马自卸车CQ19-2020中国重庆200415415T9东风自卸车LZ3092G22中国柳州20051358T10红岩汽车30032中国重庆200911洒水汽车CGJ5140GSSEQ2中国武汉199766600012砂浆拌和机JQ4502中国陕西20015.235013砂浆拌和机JQ2502中国南通19994.2250 开14混凝土搅拌JS5002中国方圆200418.5KW25-3c；rn/h15帆平板震动夯HZD3003中国上海2000-20024kw5m/h16发电机组JL75B2中国兰州2006112.5K/A90KW17空压机W-2.6810中国柳州2006VAC 35m18潜水泵QY254中国柳州20072.935 m19交流弧焊机BX-3002中国桂林20079.620木工电刨MB6002中国许昌20081.521钢筋切割机DYJ-3V1中国广州2008322钢筋弯曲机GW402中国四川2008323钢筋调直机JJK-0.51中国湖南20081.2524木工圆锯机MJ1042中国柳州2008325起重机加滕16T2日本200426平板振动器600X 4006中国江苏19974.427插入式振动auH26-5014中国桂林19987.528钻机CHZ-83中国陕西19982.2KW400m111七、工程技术难点和影响进度质量的关键点根据本工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工技术难点、质量控 制难点以及可能影响工程质量、进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对 性的制定了预防措施和相应对策，确保实现工程进度、质量等方面的预定目标。八、对技术难点和质量控制关键点的控制1、软土地基的处理为了确保工程质量，将路基的沉降量达到最小，我们将严格按规范规定进行地基处理，特别是软土地基。根据清单中可看出有淤泥，具体施工时可根据淤泥厚度采取不同的施工方法。（ 1）若路基在路床下 2 米内有淤泥，则需将淤泥全部挖除；若淤泥距离路床高度大于 2 米，将小于等于2 米高度内的淤泥全部挖除；（ 2）将大于2 米高度的淤泥进行抛石挤淤。在采用抛石挤淤的方法进行处理时，要尽量避开雨季对施工的影响，及早进行超载预压，加速地下软卧层水的固结，减小路基施工后沉降。路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。2）路基填筑质量控制路基填筑过程中，严格按照设计和规范的要求分层填筑压实外，还将严格进行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产生的重要因素，施工过程中，我公司将加大对填土的质量控制，控制分层厚度、加载速度，并做好沉降监测；加强对填筑料含水率的检测工作，严格控制含水率；控制路基填筑压实度、平整度，防止出现路面裂缝、不均匀沉降等现象。九、对影响工程进度、安全和文明施工关键因素的控制1、施工组织充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物资、机械设备、劳动力队伍、周转资金等方面给与本工程最大的支持。箱涵要与道路工程同时施工，或先路基工程进行施工。施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各分项工程的开工和完工节点。在确保总工期的前题下，对各施工区域的劳动力、机械设备以及节点进度做适当调整以适应实际情况的需要。工程试验委托相关有资质的检测公司全程负责检测。2、避免雨季施工的影响根据历年来该地的气象资料，施工期会遇到雨季施工问题。合理的安排雨季施工工作，是决定整个工程进度、质量的一项重要工作。为此我们将做好以下工作以避免雨季施工对工程进度、质量造成的影响：做好施工场地的排水，保持排水沟渠的畅通，并指定专人负责疏通，使施工场地雨停水平，做到尽量不影响各工序的正常施工。在总体安排上，低洼地段的土质路基、软弱地基层地段的路基、高挖深填地段的土路基、工程地质不良地段的路基均尽可能优先施工，尽量避免雨季施工。各工序施工方法：一、工程定位测量（一）控制点的交接进入现场后，在业主的安排下，现场交接测量控制点的桩位，书面交接测量控制点的数值。进场后对全程控制点及场平工程量进行复核，及时向监理工程师提交测量放线资料，请监理工程师审核，以确保测量放线的正确性并及时完善测量资料。（二）控制测量结合本工程的特点，在业主移交的坐标、高程控制点的基础上，用全站仪采用闭合导线测量方法， 进行校核， 建立覆盖整个施工区域的一级施工测量平面、 高程控制网，在I级导线网的基础上，根据各个作业区的要求。同样采用闭合导线测量方法，用全站仪建立各自相对独立的平面、高程控制网，土石方平基平面、高程控制网。（三）施工测量放线在开挖前应做好开挖线的准确放样，特别是放坡位置必须准确。施工过程中各细部点的平面位置和高程均可采用全站仪坐标放样法。坚持自检、互检、专检制度，确保测量施工放线的精度和正确性。石方裸露后要及时用全站仪分区测出石方地形图，或是用几方认可的方法计算出石方开挖工程量，并书面报甲方现场工程师等批准后方可爆破石方。（四）施工测量检查每一层填筑完成后，进行一次标高测设，保证每一层的填筑厚度随时受控。构筑物的施工在过程中要加强检查。（五）竣工测量各项工程施工完毕后，为了如实反映施工成果，应及时进行竣工测量，整理并编制全面的竣工图。二、路基土石方工程（一） 土石方的开挖方法大型土石方开挖采用1.6 m3及im的反铲挖掘机进行分层开挖并装车，8T、15T自卸汽车至指定位置进行回填或堆弃。（二）表土的清理根据设计要求， 开挖前先对整个路基进行清表处理， 由于路线路幅较宽， 在没有可运输道路的条件下，先用推土机配合挖掘机对表土进行集中堆放，待施工便道铺筑完成后，再次对堆放的表土进行二次挖装，运至甲方指定的弃土场。（三） 路基挖方施工1） 土方开挖土方开挖应按设计自上而下的进行，开挖中发现土层有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报请监理工程师批准。土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，下沉量的数值由试验室确定。路基顶面以下80cm勺压实度，要达到95%不符合要求时，采取其它措施进行 处理。2） 石方开挖石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破。对坡面2m围内采用光面爆破和预裂爆破技术。路基开挖采取纵向拉中槽、水平分层开挖进行爆破作业，预留两侧边坡2nB左右。采用风钻打眼， 光面爆破和微差预裂爆破， 以保证刷坡一次成型。 对强风化岩层段路堑，还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩。爆破施工工序：施爆区管线调查-爆破设计与设计审批-配备专业施爆人员-爆区放样 -用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 -放样与布孔 -钻 孔-爆破器材检查与测验-炮孔检查与废磴清除-装药并安装引爆器材-布置 安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜f起爆清除瞎炮 -解除警戒-测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失）-装、运 石方与整修边坡-落底至设计高程。a、一般石方开挖。对软石和强风化岩石，采用挖掘机直接采挖；次坚石、坚石采用深孔微差梯段式爆破技术，风钻钻孔施工。b、松动爆破。在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内的，采用炮眼法进行松动爆破，打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直，且不要与最小抵抗线重合，避免发生冲炮，残留较长的炮眼，浪费炸药。并要对炮口进行有效地覆盖。根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖，台阶高度35m，为加快进度，挖方地段中间可加设马口，最好不长于 20ml以增加工作面。c 、光面爆破。在路堑每层开挖后，沿坡度线预留2m 的光爆层，进行光面爆破。在进行光面爆破钻孔时，使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理，使眼位误差小于20mm倾斜误差小于2%。d、预裂爆破。在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度的地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破。预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药。炮孔底部适当加强或加密装药，炮孔上部适当减少装药。3）深挖路堑施工路基挖方中对有深挖路堑，该部分工程是路基工程中制约工期和存在边坡不稳定隐患的关键分项工程。施工尽量多开工作面，投入充足的人力和机械设备，并严格按照操作规程施工。a、在深挖路堑（含高边坡）开工前，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地 质、开挖断面、土石方调配及弃方等情况，制定可行的方案。b、开挖前，应做好临时的排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施， 防止施工过程中地表水对边坡的冲刷。c、深挖路堑（含高边坡）应严格按图纸施工，若实际地质与设计有出入，应在确 保边坡稳定的前提下，及时提出坡率修改意见及其他有效的措施报监理工程师审批。e、路堑开挖应采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。f 、石方路堑开挖应符合设计要求，制定专项爆破方案，保证路基施工顺利开展。开挖后边坡上不得留有松石、危石，边坡上每节碎落台必须按设计图做足，修凿平整，以确保岩体稳定。对于存放炸药的仓库应按照有关部门的标准进行修建，并得到公安部门的审批，制定专项管理制度。在施工期间要派专门的安全员和保安人员 24 小时的值班。g、对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，宜采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖 后边坡防护要及时跟上，避免岩体长期暴露而塌方。h、石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高出，以利 路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。j 、要做好与路堑两端接头填土的衔接工作；利用路堑弃方填筑，其粒径和填筑工艺应严格按规范规定实施，以防止两端填土发生不均匀沉降。（四）路基填方施工路基填筑段在填料运至现场后，由专人指挥，推土机摊铺至设计和规范要求的厚度，再用18T 及以上的压路机进行碾压，碾压遍数由试验段确定。填料的石方粒径过大时，需经过改小破碎，石块的最大粒径不大于设计及规范要求。路基填筑按公路施工规范组织施工， 其核心是： 将土石方施工过程分为 “三阶段” 、 “四区段”、“八流程”。三阶段为准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段为填筑区、平整区、碾压区、检查区。八流程为施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、机械碾压、检查签证、面层整修。路基填方采用纵向分段、水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次， 逐层向上填筑。 地面不平时， 由最低处分层填起， 每填一层经过压实后再填上一层。填土利用推土机摊铺，重型压路机碾压。 填石利用推土机摊铺，人工配合码砌，其压实度由试验确定的压实遍数控制。由相关有资质的检测单位对压实结果进行检测。路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键，填筑施工前根据技术规范要求，先对有代表性的填料取样做好标准重型击实试验和土质分析，以取得最佳含水量和最大干容重等有关数据。同时开展路基填方压实试验路段试验，根据所配置的压实机械各现场填筑压实试验，选定合适的松铺系数、压实遍数及碾压速度、工序、含水量控制等有关数据及最佳的机械组合，经监理工程师批准后，开始分段分层填筑碾压。在路基填筑施工前，各类型填料选择一块地势平缓，承载能力符合要求的路段，对每种类型的填筑进行长度不小于100 米 （ 全宽路基 ） 的试验路段，进行压实工艺试验。土工试验按公路土工试验规程和公路工程无机结合料稳定材料试验规程的方法进行，试验频率按技术规范要求执行。整条路先沿中央分隔带用石料填筑 10m宽的施工便道后，再由中心向两侧平行于路 堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈 U形。第一层填料宜采用推土机或其他轻型 压实机具进行压实。路线若通过部分池塘、水塘地段，淤泥较厚地段，采用换填或抛石挤淤方式进行处理。挖换工程量以实际签证为准。1）一般地段填筑施工a、基底处理将路基范围内的树木、杂草等进行砍伐和清理；用推土机清除原地面浮土、垃圾、有机质残渣及地面以下500mm以内的表土，并用压路机碾压；对经过水塘及水田地段的 地基按设计要求进行清淤换填等处理。b、分层填筑分段按照路基横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑；如原地面不平，从低处分层填起，采用“纵向分层填筑法” 逐层填压密实；不同性质的填料分别分层填筑，不得混填。当路堤在斜坡上填筑，具垂直路中线原坡陡于1 ： 5时，将原地面按图纸或监理工 程师的指示挖成台阶。台阶的宽度不小于2m且向内侧倾斜24%并用小型机具夯实。 台阶所挖出的材料，可以用作填料时，同新路堤材料一起重新压实。当填土高度小于0.8m （包括零填）时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，整平压实,压实度达到95%以上，如达不到要求采取其他措施进程处理。摊铺时的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm, 土石路堤不大于40cm,填筑至路 床顶面最后一层的最小压实厚度不得少于10cm。连接结构物的路堤工程，必须在结构物砼达到设计要求的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响结构的安全与稳定。路堤基底未经监理工程师检查验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。c、摊铺整平采用推土机摊铺，先两侧后中间，达到路肩平直圆顺，层面平整，中间稍高形成横坡，便于雨天排水。d、碾压成型采用振动压路机、重型压路机，遵循“先轻后重、先慢后快、路线合理、均匀压实”的原则碾压。碾压时，横向接头轮迹重叠 50cm,做到无漏压、无死角和碾压均匀；在直 线段先边缘后中间，曲线碾压顺序为先内侧后外侧；路肩两侧各超填30cm,压后刷齐整平，以保证路基边缘有足够的压实度。2）横向半填半挖地段填方a、半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂 缝。b、认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规划地划定半填半挖的交界面，以确保 良好拼接。c、原地面横坡不陡于1 ： 10时，在半填断面原地面表土翻松后过行分层填筑，地面 横坡陡于1 ： 10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾 斜坡，再进行分层填筑。d、填筑时，必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压 要做到密实无拼痕。e、半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。3）纵向填挖交界地段填方a、纵向填挖交界处的路基填筑，避免因填筑不当引起路基纵向的不均匀沉降而与致路基横向裂缝。b、认真清理填挖交界处填方路段的原地面，清理长度不小于30m （可根据填土高度和原地面坡度酌定）。并要有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面尽可能与路基中心线垂直，以确保良好拼接。c、填挖交界处原地面纵向坡度不陡于1 ： 10时，在翻松原地向表土后分层填筑；地而纵向坡度陡于1 ： 10时，将原地面挖成不小于1.5m宽的台阶，台阶顶面挖成2%-4% 的内倾斜坡，再进行分层填筑。d、填筑时必须从低往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。e、 纵向填挖交界处的开挖，必须待填方处原地面处理好， 经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在填方断面内。f 、由于纵向填、挖交界处常伴随半填半挖断面，故在施工时，必须妥善安排，做到纵、横填筑均衡，碾压密实无拼痕。4）高路堤填方a、超过5m以上的高填土的填筑，避免因填筑不当，压实不足引起路基不均匀沉降而局部开裂、沉陷。b、高填土填筑除做好原地面的清理工作外，重点抓住粒径、分层和压实三个主要环节，要严格控制石料的最大粒径，石料的最大粒径在底层（路床底面1.5m 以下）不超过层厚的 2/3 ；分层填筑，分层碾压。c、足够的碾压是消除路堤固结形变的最有效方法。提高压实能力，完善压实工艺，以高标准进行路基的压实是保证路基应有强度和稳定性的一项最经济有效的技术措施，在高路堤填筑中，制定详细的作业计划，报监理工程师批准后认真实施。d、高填方的岩磴路堤，宜利用雨季使其进一步密实和稳定。应抓住气候条件进行碾压，每一碾压层内部和表面石块之间的空隙，用碎石、石屑、砂砾和砂等材料填充，并用大功率的振动压路机碾压，以增加路基的密实度和稳定性。5）水塘（河）地段的路基填筑a、水塘（河）地段填方施工宜在干燥河雨量较少的季节进行。b、按照图纸和监理工程师的要求，先排水，清除表层淤泥，并用渗水性良好的材料分层回填压实至常水位以上 50cm,然后进行填塘（河）部分路基的软基处理施工或正 常的填筑。c、当遇路基半侧在水塘（河）种情况时，施工应注意拼填部位的填筑质量，除需清除侧的树根杂草外，还应将表面松土清除，拼填时随填高要求挖出台阶，分层压实至设计要求压实度。台阶处可用人工或机夯压实。d、沿河路基施工时，原河道如需拓宽开挖及沿河侧路基防护等河道内作业，必须在路堤填筑前先行完成，严禁在路堤填筑期间抽干河中积水进行河道内施工。e、如用土工合成材料加固的填河（塘）路段，土工合成材料及铺设层位必须按图纸所示的要求执行。土工合成材料必须横跨并超出河（塘）岸线铺设，并满足图纸要求的最小锚固长度。f 、在水塘（河）地段填筑时，应及时设置稳定和沉降观测标桩，以便按规定时限进行观测。6）土石混合料路堤采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。a、开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混 合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。b、当土石混合料中的石料含量小于 70%寸，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。c、土石混合材料的最大粒径不得大于 15cm,在路床顶面以下0.3m的范围内，填 以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过 100mm材料粒径必须在料源处轧碎至符 合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。d、分层填筑、分层摊铺，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚 度不大于30cm,当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应 超宽30cmi外侧1m范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计 坡率削坡，以确保边坡稳定。e、采用18T （静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。7）填石路基的施工a、施工工艺流程运料堆料摊铺大粒径料破碎人工局部找平碾压质量检 查-对不合格路段进行整改-下一层施工。b、填筑石料的堆料和摊铺。将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。c、填石路堤的整平与边坡码砌。在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。d、填石路堤的压实。压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为24km/h,频率 30Hz 左右，在碾压过程中，要求错轮1/4 以上。碾压时，选择强功率档振动碾压6遍左右，在被压实体表面有明显轮迹时，还应增加压实遍数。在路堤高度低于 4m 时， 压路机应碾压到路基边缘0.5m 的位置，在路堤高度大于 4m 时，压路机应碾压到路基边缘 1.0m 的位置。压路机在路基边缘2m 范围内压实时，可适当减低振幅或用弱振档进行压实。对于有明显空洞、孔隙的地方，先补充细料，再行碾压。对于碾压后仍有松动的块石，用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。8）结构物后背的回填桥台背回填结构物处回填包括桥涵台背、挡土墙墙背、锥坡等。桥涵缺口填土采用人工水平摊铺平整，在结构物的周边，采用 1t 的小型振动压路机和平板振动冲击夯碾压，在结构物周边1m 以外采用振动压路机碾压。结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。a、回填土必须在隐蔽工程验收合格且桥涵土亏工达到设计要求强度后方可进行填筑。b、桥涵缺口用砂砾、碎石等透水性材料按桥涵设计要求进行填筑。透水材料指由岩块和砾石组成，最大粒径为 300mm小于20mm的粒料通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6，水分在该层可以自由渗透的材料。填料填筑时均衡、对称地分层填筑和压实， 每层松铺厚度不宜超过15cm， 结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为95%。c、桥涵填土的范围：桥台台背填土顺线路方向长度顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m,底部距基础内缘不小于2ml涵洞台背填土长度每侧不得小于2倍孔径长度。d、桥台背后填土与锥坡填土同时进行，并一次填足所需宽度。挡土墙墙址部分的基坑及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡，回填结束后及时封闭。e、在回填压实施工中，压路机到达不到的地方，使用小型平板振动夯或冲击夯夯实。三、钢筋混凝土箱涵（含过街涵）工程（一） 定位及放样根据监理工程师审批的控制点复测成果，结合盖板涵设计施工图，推导出盖板涵纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位，布设边线桩或撒播石灰线。（二）基坑开挖及垫层施工采用挖掘机开挖基坑，当机械开挖至距设计标高（换填砂砾底部）约20cm左右时,再采用人工突击开挖整平，目的在于尽量不对基底原状土造成扰动。如遇土层由于地基承载力不够时，要进行换填处理。换填地基部分M10水泥砂沙砌筑Mu30块石回填，同时承载力必须满足沟道结构的要求。必要时还需采用静力触探仪对地基承载力进行测试，从而确定合理的换填深度甚至换填材料。基坑验收合格后，应按设计软基的超深部分进行基础补强，其高度达到基础底标高。（三）基础施工箱涵基础垫层为10cmB的C2昧混凝土。地基验收合格后，用全站仪配合直接丈量法进行细部放样，然后支立基础模板，模板间用卡扣连接，保证模板平稳牢固，接缝严密，不漏浆。垫层混凝土在施工过程中，采用平板振动器配合振动棒按一定顺序进行振捣，振捣一定要密实。（四）箱体施工箱体采用就地浇筑。全箱分两次用商品碎浇筑，第一次浇筑至底板顶面30cm,第二次浇筑剩余部分。首先采用全站仪在基础上放出箱涵（箱通）腹板外侧边线，用墨斗弹线定位。然后绑扎底腹板钢筋，相邻两根钢筋的接头在腹板内错开布置，并满足规范要求。再支立箱体外侧组合模板，模板之间用卡扣连接，组合模板背面用钢管作横肋及竖肋，在基坑坡面上打设钢管作为支撑基点，用斜置钢管配扣件将横肋竖肋与支撑基点钢管锁定，锁定前调整外侧模竖直度符合设计要求。钢筋模板报验合格后浇筑箱体底板混凝土。底板混凝土浇筑时应采取分层方式进行，保证混凝土振捣密实。底板混凝土强度达到后及时凿毛并冲洗干净，确保两次浇筑的接缝处的良好的衔接面；再次放样定出箱体腹板内边线。然后在底板上搭设碗扣支架内侧模及顶模，底部采用底托，顶部采用顶托；横向采用短钢管及扣件固定腹板内侧模，内侧模采用大块防水胶合板，调整板背面用木枋作竖肋，钢管作横肋；顶托顶面放置钢管或木枋，其顶部铺设大块防水胶合板，调整顶托使防水胶合板顶面平齐并保证板缝严密，板缝处粘帖胶粘带。腹板内侧模及顶模支撑牢固后，开始焊接顶腹板与底腹板钢筋，并绑扎翼墙及帽石钢筋。钢筋焊接及绑扎合检验合格后，在绑箱体腹板与底腹板钢筋，并绑扎翼墙及帽石钢筋。钢筋焊接及绑扎检验合格后，在原箱体腹板外侧模的基础上继续拼接防水胶合板及翼墙（外侧用大块防水胶合板）帽石模板，并合理设置腹板及翼墙模板对拉杆。模板钢筋报验合格后，采用输送泵输送的方式浇筑混凝土。混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cmfc右。振捣一定要连续、密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒要竖直插入，快插慢提，掌握好振捣间距及振动停留时间。混凝土强度达到规范要求后开始拆除支架及模板。（五）附属结构施工顶板浇筑时，注意保护好预留井口位置，要做到井口不位移，不变形。（六）混凝土养生混凝土初凝后洒水养护，当气温低于5度时，应覆盖保温、保湿材料，但不得在混凝土上面洒水。（七）施工技术质量要求混凝土所用原材料部分应按规范要求的频率做质量检验，其各项检测指标在规定范围内方可使用。钢筋必须具有出厂合格证书，并按要求对钢筋做出各种检验，钢筋应严格按照施工规范和施工图加工。模板各部分尺寸 （特别是箱体内各倒角、 翼墙及帽石） 要符合设计要求， 方便装拆，且刚度要大，不变形。定做内模板时，要严格控制级拼后的外形结构尺寸，一定要注意模板接缝是否严密以及支撑牢固与否，防止漏浆及牛腿线条扭曲等。浇筑混凝土之前，应充分做好浇筑的准备。浇筑混凝土时，砼下落高度不得超出规范要求。按设计要求做好沉降缝的留置，并用泡沫板进行隔断。实际施工时将接缝与沉降缝综合考虑后设置。箱涵（箱通）在路基中心线处连同基础设一道变形缝，缝宽23cm缝内填塞沥青麻絮（或2cm有沥青膏的木板），表面采用M12.5水泥砂沙勾缝2cmi采。施工过程中及时正确地填写施工原始记录和质量检测记录。详细方案应以该分项工程的专项施工方案为准。四、管网工程根据相关资料，本工程存在排水工程及其他管道工程。排水工程的坡度在满足规范及设计要求下，尽量接近道路坡度，以减少工程量。沿道路两则分别布置各类管道，雨水管按就近原则接入最近的排水设施。施工工艺：测量放样-开挖沟槽-沟槽验收-管材检验-下管-对口连接f部分回填-闭水试验合格-全部回填。沟槽开挖前, 必须会同有关部门查清地下设施、地下埋设物的现状、分布位置及埋深，在施工过程中注意保护。（一）测量放线测定管道中心线放样，测设时，在路线起点、终点、平面折点，纵向折点及直线上的控制点，测设中心桩，并设置起、终点及平面折点的沟槽外面适当位置的方向桩。核对永久水准点， 建立临时水准点。 水准测量的闭合差不得大于规范要求， 每隔 200m 设立临时水准点同时复核原有管道处的高程。管道轴线控制桩、高程控制桩应经过复核方可使用，并应经常复核。埋设坡度板：在沟槽较浅地段，每隔10mS设坡度板，在管道平面及纵向折点和附属构筑物处增设一块，并在坡度板上标示桩号，钉高程钉，及高程钉下翻常数。在变换常数处，应在坡度板两面分别书写清楚，并分别标明其所用高程钉。在不能埋设坡度板地段，可在沟槽两侧边坡或槽底两边，对称地测设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉，高程桩的纵向间距为 10m。对建成段与新建段衔接点的沟管平面位置、高程及断面进行复核后，需将复核结果呈送建设方转设计院核定后才可进行砌筑安装。设计管道平面位置、高程与现有的其它专业管道发生冲突时，应及时上报建设方，由设计院根据具体情况进行处理。（二）管材选用排水管道主要采用PE5网带管和双壁波纹管，各类管道质量应满足相关规范规定，管材、管道附件等材料必须符合国家现行标准规定，并具有出厂合格证。雨水口选用偏沟式单算雨水口，雨水口深度为1m,雨水管的篦面应低于路面23cmi 并使周围路面坡向雨水口。雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。交叉处雨水口连接管复土厚度小于0.7m时，管顶上方路面结构层布设钢筋。道路两侧雨水口雨水用 耳管（预制混凝土圆管DN300胺入两侧相应雨水检查井，耳管采用180度混凝土带状基 础。（三）沟槽开挖管道基础采用开槽施工法，开挖时根据施工规范要求和设计要求放坡处理。基槽开挖深度较浅段采用人工开挖，较深段采用1m3反铲式挖掘机开挖，不能作填料的土方用8T自卸汽车运至指定的弃土场，发生工程以签证为准。雨期施工，应事先做出 雨水排除措施，防止泡槽。沟槽开挖前，必须会同有关部门查清地下设施、地下埋设物的现状，分布位置及埋深，在施工过程中注意保护。开挖时，应根据开挖土质、深度及有无地下水情况，合理确定挖槽断面。在条件允许情况下采用大开挖。条件不允许时，采用直槽支撑式开挖。弃土堆放在安全、可靠位置。排水大开挖地段必须待路基平整后方可开挖管沟，局部挖深地段须“跳槽开挖，跳槽间距810米，增设挡板支撑，注意安全。机械挖槽时，为防止扰动原土，预留30cm右沟槽土方人工开挖。人工清挖槽后，根据需要将表层熟土与生土分开堆放并妥善安排。槽底工作面按排水管道施工规范及标准图集确定。（四）地基局部超挖与扰动的处理措施在挖槽中，严格控制槽底高程。做好排水工作，防止管道超挖和槽底土壤扰动。扰动深度在10cm内者，换天然级配砂石处理。沟槽采用机械开挖地段，有可能出现超挖现象，超挖时按以下方法处理：干槽超挖在15cm上内，可用原土回填压实，压实度不低于原天然地基。干槽超挖大于15厘米，小于100厘米可用石灰土分层压实，其相对密度不应低于95%。槽底有地下水或地基含水量大，扰动深度小于80厘米时，可满槽挤入大毛石，毛石间用级配砂砾填严，毛石挤入深度不应小于扰动深度的80%。当地基土壤需要处理时，会同设计、建设部门共同研究，根据具体情况确定（五）沟、槽支撑支撑形式根据槽深、土质、地下水位及施工季节等情况选定，采用木挡板支撑和钢支撑相结合。当开挖深度超过5米时，必须制定相应的支护方案才能进行进行下一部的工作。（六） 管道基础施工管道基础应落在有一定承载力的原状土层上，否则应进行地基处理。开槽达到设计高程时，应会同有关方面验槽；在浇筑混凝土平基浇筑上部管基时，尤其要注意管下混凝土密实度；为保证管带与管节的结合良好，管处壁应凿毛并清理干净；管道接口应加强养护措施，避免开裂，管道应根据有关要求进行闭水实验及竣工验收。（七）管道铺设管道的运输：为了节约用地及减少运输，管道在附近厂家购买。根据本工程管道管径大、种类多的特点，下管时采用汽车吊