立体停车库详解

立体停车库详解 机械式停车设备的分类及主要参数 一、 定义 1机械式停车设备 用于存取停放车辆的机械或机械设备系统称为机械式停车设备，是一种机、电一体化的成套设备。 2机械式立体停车库 利用机械存取停放车辆的整个停车设施称为机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库称为机械式立体停车库。一般说来，除了机械式停车设备外，停车库还应该包括有关的车道、出入口前的空地、管理室以及通风、照明、报警、电源、排水、消防、控制设备以及收费系统等。 二、 机械式停车设备的类型 参照JBT8713机械式停车设备类别、型式与基本参数，机械式停车设备按其工作原理可分为以下类别。 1升降横移类，表示方法SH； 2垂直循环类，表示方法CX； 3水平循环类，表示方法SX； 4多层循环类，表示方法DX； 5平面移动类，表示方法PY； 6巷道堆垛类，表示方法XD； 7垂直升降类，表示方法CS； 8简易升降类，表示方法JS； 9汽车升降机类，表示方法QS； 三、 型号 1. 机械式停车设备的型号表示方法如下： 制造厂特定的代号 设备能停放的客车数量 适停车辆尺寸及质量的 分组代号 存容量 停车设备类别代号 机械式停车设备 图1-1 机械式停车设备型号表示方法 2具体表示方法举例： （1） PSH21Z8K口 P 表示机械式停车设备； SH 表示升降横移类； 21 表示存容量为21辆车； Z 表示所存车辆为中型以下轿车； 8K 表示其中最多停放8辆轻型以下客车； 口 表示制造厂特定代号。 （2） PCS38D口 P 表示机械式停车设备； CS 表示垂直升降类； 38 表示存容量为38辆车； D 表示所存车辆为大型以下轿车，并表示不能停放客车； 口 表示制造厂特定代号。 四、 主要参数 1适停车辆尺寸及质量 对适合在机械式停车设备内停放的车辆尺寸，称之为容车尺寸。按容车尺寸(GBT37303汽车和挂车的术语及其定义定义的汽车长、宽、高)及质量(按GBT37302道路车辆 质量 词汇和代码定义的整车质量加上50kg物品的质量)，分为X(小)、Z(中)、D(大)、T(特大)、C(超大)五个轿车组和K(客车)一个组，共六个组，分组范围见表1-1。部分容车尺寸举例见表1-1主要车型外形尺寸及质量。 表1-1 容车尺寸及质量 单套机械式停车设备的存容车辆数量应根据经济合理和使用方便的原则选定，用户可参照表1-2选择推荐值。 表1-2 各类机械式停车设备存容量推荐值 机械式停车设备单车最大进(出)时间是指从给出一个进车(或出车)的指令开始，将车停放到机械式停车设备的最不利位置(或将车从最不利位置取出)，直到能进行下一个进车(或出车)指令为止所需的时间，应根据其使用环境、地区和用途等的不同来合理选定。不同类别的机械式停车设备单车最大进(出)时间可以不一样，但应不出现排队存取车的现象。在没有提出具体数据要求时，可参考表1-3选取。 表1-3各类机械式停车设备单车最大进(出)时间 /s 立体停车设备详解 一、 升降横移类停车设备 (一)定义和工作原理 采用以载车板升降或横移存取车辆的停车设备，一般为准无人方式， 即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备是停车设备中造价成本较低的，升降横移类停车设备布置形式灵活，对场地适应较强。 机械式停车设备的工作原理：每个车位都有载车板，所需存取的车辆通过载车板升、降和横移运行到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆。停在地面的车辆只作横移运行，不需升降，上层车位或下层车位要通过中间层横移空出车位，只有将载车板升或降到地面层，驾驶员才能进入车库把汽车开进或开出车库。 传动系统分为升降传动机构、横移传动机构和升降横移机构等。升降传动机构有电动机、减速器、常闭式制动装置(其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩)或液压系统等。横移传动机构由电动机、减速器、制动器、驱动轮、从动轮、导轨等组成。升降横移机构是升降传动机构和横移传动机构的结合。 控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路控制载车板的升降、横移；控制回路主要是针对保证人、车安全而设计的各种回路。其控制形式有可编程序控制器PLC控制、电脑控制、总线控制等，这些硬件通过软件来控制各种电气元件的动作，完成设备的升降、横移等运行。控制系统主要运行方式有自动运行方式、手动运行方式、点动运行方式。 升降横移类机械式停车设备一般装有以下安全防护装置(但不仅限于此)。 (1)紧急停止开关 在发生异常情况时能使停车设备立即停止运行，紧急停止开关一般设置在操作装置上，按钮为红色。 (2)防止超限运行装置 停车设备在升降过程中，当限位开关出现故障时，上方的超限位开关能使设备停止运转，起超限保护作用。 (3)汽车车长检出装置 一般是光电开关，当超过适停车辆长度时，使设备不运转或报警。 (4)阻车装置 沿车辆进入的方向，在载车板适当位置上装设高度25mm以上的阻车装置或其他有效的类似装置。 (5)人车误入检出装置 在停车设备运行时，能防止人、车误入的装置，一般采用光电开关或栅栏。 (6)防止载车板坠落装置 当载车板上升到位后，为防止载车板因故突然坠落而设置的防护装置。防坠落装置一般采用挂钩形式，驱动方式有电磁铁驱动和机械驱动两种。 (7)警示装置 停车设备运行时，用警示装置(一般是声、光警示)提醒人们注意安全。 (二)分类型式 形螺旋槽对合起来就形成螺旋线滚道，在滚道内装有滚珠，当螺杆（或螺母）回转时，这些滚珠在螺旋线滚道内滚动，螺杆与螺母之间基本上为滚动摩擦。为了防止滚珠从滚珠螺杆副中滚出，在螺母的螺旋槽两端设有回程引导装置，使滚珠能循环流动。滚珠螺杆传动可把原动机的回转运动转变为螺母和载车板的上下直线运动。 a) b) 螺杆传动 a) 螺杆传动实物；b) 螺杆传动机构 滚珠螺杆提升的升降横移类机械式停车设备采用后悬臂结构。螺杆副和电机等传动零部件置于后侧，具有结构紧凑，检查维修方便，停车空间大等优点。 滚珠螺杆驱动后悬臂升降横移类机械式停车设备 5）组合提升型式：对于半地下布置和重列布置的升降横移类停车设备，结合自身环境特点，充分利用以上各种提升方式的优点，采用两种提升方式，如重列布置型式的停车设备前列采用钢丝绳或链条提升，后列采用滚珠螺杆或液压提升方式。 2.3按设备结构分： 1）单柱结构型式：这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。缺点是限制了车位的宽度尺寸，存取车时对驾驶员的技术要求较高。 2）二柱结构型式，亦叫后悬臂型式：这种型式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求严。大多用于二层式升降横移类停车设备。 3）跨梁形式：根据结构不同有二跨度、三跨度、四跨度等形式。跨梁形式视野好，进出车辆方便，结构简单但较单柱形式跨度大，所以运输、安装不太方便。 (三)特点和适用范围 3.1升降横移类停车设备的型式比较多，对场地的适应性较强，对土建要求较低，可建在露天，也可建在大楼的地下，规模可大可小，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，空间利用率高，设备安全可靠，存取车快捷，使用、维护简便，价格较低。 3.2停车设备正常工作的气候条件： 1)对室内工作的停车设备 工作环境温度不超过+40，在24h内的平均温度不超过+35； 工作环境温度不低于-5； 在+40的温度下相对湿度不超过50%。 2)对室外工作的停车设备 工作环境温度不超过+40，在24h内的平均温度不超过+35； 工作环境温度不低于-25； 工作环境温度不超过+25时的相对湿度允许暂时高达100%。 (四)停车空间尺寸（mm） 车位宽度：23002500 净深度: 55006000 净空高度：二层 35003700 三层 56506000 四层 74507750 五层 93009600 注：如带纵移功能，净空高度应适当增加100200mm，具体尺寸应根据不同供货商的要求确定。 (五)装置尺寸 0.2kw，电源：三相五线制，操作方式：按键/刷卡，停车容量：N(列数)n(层数)-n+1 3.导轨 (1) 同层两导轨在同一横截面上的轨顶相对标高差为3mm； (2) 同层两导轨轨距误差单侧导向为4mm，双侧导向为2.5mm。 4.框架结构 升降横移类机械式停车设备的框架结构应满足表2-1要求。 表2-1 升降横移类机械式停车设备的框架结构允许误差要求 1) 工作环境温度不超过+40，在24h内的平均温度不超过+35； 2) 工作环境温度不低于-5； 3) 在+40的温度下相对湿度不超过50%。 (2)对室外工作的停车设备 1) 工作环境温度不超过+40，在24h内的平均温度不超过+35； 2) 工作环境温度不低于-25； 3) 工作环境温度不超过+25时的相对湿度允许暂时高达100%。 (六)有效停车位的计算与控制单元的划分 升降横移式类停车设备工作时要留有交换车位，即空车位。因此，其有效停车数量的计算并不是地面停车位数与层数的简单叠加。通常把较大型的车库划分成若干个单元，一个单元只能按先、后一人进行存、取车的操作，不能两人或多人同时进行。因此，单元若划分得太大，会降低存、取车的效率；单元划分太小，会减少停车位数量，降低土地的使用率。根据经验，一个单元负责516辆车较为合适。 一个单元的有效停车位=N+（N-1）i-1 （带半地下或全地下停车位的除外） 其中：N：连基数，即一单元的首层车位数（含空车位） i：层数 单车最大进(出)时间：是指从给出一个进车(或出车)的指令开始，将车停放到机械式停车设备的最不利位置(或将车从最不利位置取出)，直到能进行下一个进车(或出车)指令为止所需的时间。应根据其使用环境、地区和用途等的不同来合理选定。不同类别的机械式停车设备单车最大进(出)时间可以不一样，但应不出现排队存取车的现象。在没有提出具体数据要求时，可参考升降横移35170s，垂直循环60130s，垂直升降45210s，简易升降30110s。 (七)选用要点 7.1 升降横移类机械式停车设备应设紧急停止开关，防止超限运行装置，汽车长、宽、高限制装置，阻车装置，人车误入检出装置，载车板上汽车位置的检测装置，防止载车板坠落装置以及警示装置等。 7.2 装有机械式停车设备的室内环境应设置良好的通风换气装置。 7.3 装有机械式停车设备的环境应具有良好的照明和应急照明。 7.4 为保证停车设备内部及下部不积水，应配备完善有效的排水设施。 7.5 装有机械式停车设备的环境应符合GB 50067的消防要求。 7.6 在排除其它外声干扰的情况下，停车设备产生的噪声应不大于80dB(A)；安装在地下室时，噪声应不大于85dB(A)。 7.7 JB/T8713-1998规定，根据经济合理和使用方便的原则，单套升降横移式停车设备的存容量为343辆。 7.8 单车最大进(出)时间为35170s。 7.9 机械式停车设备的出入口的高度一般应不小于1800mm，停车设备内部人的通道高度一般应不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上。 (八)执行标准 JB/T 8910-1999升降横移类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 二、 简易升降类停车设备 (一)定义、原理、分类 简易升降类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。属于自动化、大型化的立体车库。 分类： 驱动方式：机电驱动，液压驱动。 传动方式：链条传动，钢丝绳传动和滚珠丝杠传动。 构造和配置关系：垂直升降地上两层、垂直升降半地下两层、垂直升降半地下三层、俯仰升降地上两层等。 a) 垂直升降地上两层； b) 垂直升降半地下两层； c) 垂直升降半地下三层 俯仰升降地上两层 (二)特点和适用范围 垂直升降地上两层停车设备比较简单，但由于在上层存取车时，需将下层车开走，存取完后再把下层车开回原停车位，因此存取车比较麻烦，适合拥有两辆车的家庭或单位使用。 垂直升降半地下两层或三层停车设备比较简单，操作方便，但要开挖一定深度的地坑，还要采取防止地坑积水的措施。此形式较适合于对整体景观有要求的场所。 俯仰升降地上两层停车设备一般采用液压系统来升降载车板，存取车方式与垂直升降地上两层停车设备相同，特点是结构简单，操作容易。最适合于楼层高度不够的地方，一般只要设备净高度达2800mm以上即可。 1单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。 2使用环境条件： 1)环境温度为-5+40。 2)相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。 3)海拔不超过2000m相应的大气压力为86110KPa。 4)使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。 (三)主要组成部分 (四)选用要点 1根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为12130辆。 2单车最大进(出)时间不大于200s。 3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。 4对车库容量、服务对象特征、停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。 5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。 6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。 7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。 (五)执行标准 JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999 机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 三、 垂直循环类停车设备 (一)定义和原理 垂直循环类结构图 垂直循环类停车设备是指搬运器在垂直面内作循环运动的停车设备。 垂直循环类机械式停车设备具有动力单一，控制简单，占地面积小，操作方便，取车速度快以及经济可靠的优点。停车设备通过可编程序控制器控制设备循环运转，汽车停在托架上，托架随链条作升降运动，可将任何一层托架上的汽车快速升降至地面，实现立体存放，克服了多层停车设备繁杂的过程和 操作过程，大大节省了时间，整个过程轻松方便。 垂直循环类机械式停车设备工作原理是电动机通过减速器带动传动机构，在牵引构件-链条上，每隔一定距离安装一个存车托架，当电动机启动时，存车托架随链条一起作垂直循环运动，来达到存取车辆的目的。 存车时，驾驶员把车开至车库存车托架的准确位置后，关好车门退出车库，按动操作按钮，电动机启动，存车托架随着运动，另一存车托架转动到进口位置即停止，这时可进行下一个存车操作。 取车时，按动操作装置上的车位编号按钮，电动机启动，在可编程序控制器作用下使其按最短路程运行至出口，驾驶员进入存车托架，把车开出车库。 (二)主要组成部分 垂直循环类机械式停车设备由钢结构框架、机械传动系统、电气及自动控制系统、安全防护装置和消防系统等部分组成。 (三)产品指南 型式：小型循环和大型循环。 一般情况下小型循环多安装在室外，大型循环可与主体建筑连在一起，或在室外设置独立的车库。占地面积较小，设置灵活，操作简便，设备可靠，便于管理。常用存取车数量：小型：810辆；大型：1234辆。 使用条件： 1)环境工作温度 室内型-5+40；室外型-15+40。 2)相对湿度 最湿月的月平均相对湿度不大于95%。 3)海拔高度 2000m以下，相应的大气压力为86110KPa。 4)使用场所环境 使用环境无爆炸介质，不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质。 (四)主要尺寸 (五)选用要点 5.1土建设计应根据建设场地的地质勘探报告进行基础设计,当设备装在主体建筑物内部或相接于主体建筑物时,要向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。 5.2抗震和风载应按当地的要求设计。 5.3车库门前应有足够的空地供汽车出入，如空地不够，可设置回转盘，但也必须满足空地的边缘距车库门最少8m的距离。 5.4根据经济合理和使用方便的原则，单套垂直循环类机械式停车设备的存容量为550辆。 5.5单车最大进(出)时间对存容量不大于10的小型设备，此时间不大于90s；对存容量大于10至50的中、大型设备，此时间不大于180s。 5.6车辆进出门净宽不小于存容车辆最大宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于1800mm。如采用栅格门，则栅格门距设备运动件至少500mm，且栅格空洞尺寸宽度不大于40mm。 5.7如车库的设置紧邻现有建筑或附着于现有建筑，应采取有效的方法控制噪声，通常采用加减振垫（或减振装置）或设置隔声墙（或隔声层）来减少噪声。在设备边界外1m，高度1.2m的等效连续A声级的噪声不应大于75dB(A)。 5.8出入口附近应有安全照明，照度在30lx以上。 5.9设备的使用场所应有排除积水的设施。 5.10设备的消防应符合GB 50067的规定。 5.11本类停车设备能耗高，噪声污染大应慎重选用。 (六)执行标准 JB/T 10215-2000垂直循环类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 四、 水平循环类停车设备 水平循环类停车设备产品指南 1. 定义和组成 采用一个水平循环运动的车位系统存、取停放车辆的机械式停车设备，主要由钢结构、载车板、循环驱动系统、控制系统、安全检测装置等部分组成。 2. 型式 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 扩展阅读： 五、 多层循环类停车设备 多层循环类结构图 多层循环类停车设备产品指南 1. 定义和组成 通过使载车板作上下水平循环运动，实现车辆多层存放的停车设备。它主要有三部分组成： 升降系统。包括升降机及相应的检测系统，实现车辆的出入和不同层面的连接。 水平循环系统。包括框架、载车板、链条、水平传动系统等，实现不同层面上的车辆在水平面上移动。 电气控制系统。包括控制柜、外部功能件及控制软件，实现自动存取车、安全检测及故障自诊断。 2. 型式 圆形循环式：水平循环系统以圆形运动的方式实现上下层车位的交换，这种形式一个系统中只需一台悬臂式升降机。 六、 平面移动类停车设备 平面移动类停车设备是指在同一层上采用搬运台车或起重机平面移动车辆，或使载车板平面横移实现存取停放车辆，亦可用搬运台车和升降机配合实现多层平面移动存取停放车辆的机械式停车设备。属于自动化、大型化的立体车库。 平面移动类停车设备产品指南 1.分类 1.1按运行方式分为： 单层平面横移式 单层平面往复式 多层平面往复式 1.2按操作方式分为： 无人方式 准元人方式 1.3按停车位的载车方式分为： 梳状架式 链板式 载车板式 无载车板直接承载式 2.特点与适用范围 2.1特点 每层的车台和升降机分别动作，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台；部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性；采取多重保险措施，安全性能卓越；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可全面监视设备的运行状况，并且操作简单。 单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。 2.2使用环境条件 1)环境温度为-5+40。 2)相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。 3)海拔不超过2000m相应的大气压力为86110KPa。 4)使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。 3 主要尺寸 根据不同的型式，其主要尺寸参照图1.4-11.4-3。 图1.4-1单层平面横移式示意图 图1.4-2单层平面往复式示意图 图1.4-3多层平面往复式示意图 4. 选用要点 4.1根据经济合理和使用方便的原则，单套平面移动类停车设备的存容量为12130辆。 4.2单车最大进(出)时间不大于200s。 4.3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。 4.4对车库容量、服务对象特征、停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。 4.5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。 4.6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。 4.7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。 5. 执行标准 JB/T 10545-2006平面移动类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 6.技术要求 6.1使用环境条件 1）环境温度为一5C+40C。 2）相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。 3）海拔不超过 2000m相应的大气压力为86kPa 11OkPa。 4）使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。 5）电源为 380V、 50Hz的三相四线制交流电掘，在高峰电流时，从电网变压器至设备总进电端的电压损失不大于-10%，电压正向波动量不大于+5%。 注:使用环境条件超过上述范围时应与制造厂另行商定。 6.2设计及配置 1）设备设计应符合 GB 17907及本标准 5.6的规定。 2）钢结构件和连接的构造及设计应符合 GBff 3811的规定。 3）钢框架设计应符合 GB 50017的规定。 4）对钢筋混凝土车位结构的设计应符合 GBJ 10的相关规定。 5）设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。 6）用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。 7）车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。 6.3制造 1）钢框架 钢结构的重要受力构件，如立柱、横梁、钢架斜杆等，其表面除锈处理应达到 GBff 8923中 规定的 Sa2兀级，其余结构件材料表面除锈处理应达到 Sa2级或 St2级(手工除锈)。 钢框架应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在。采用高强度螺栓连接时应达到规定的拧紧 力矩要求:立柱、横梁等构件允许接长，但连接强度不得低于原构件，接头位置不得影响横梁、腹杆和 连接板的布置。 钢结构的焊接应符合下列要求: a) 焊缝不得有 GBff6417中规定的缺陷。 b) 主要受力构件(如立柱、横梁等)的对接焊缝应进行无损检测。射线检测时，应不低于 GBff3323 中规定的 II级:超声波检测时，焊缝质量应不低于 GB 11345中规定的 I级。 2）机构及零部件 搬运台车在承受额定载荷时，其纵向主梁中点的下挠度应不大于 U400， L为梁的长度。 升降机必须采用非燃烧体材料制造。 在元人式和准元人式操作时，当不会对安全造成危害的前提下可省略升降台的顶板和门。侧 面护壁的高度不小于 1400mmo 升降机必须设有常闭式制动器，其额定制动力矩应不小于1. 5倍额定载荷产生的力矩。 升降机的导轨允许分段制造，但接头应打磨平整，且接头处导轨顶面、侧面错位应不大于 1mm， 间隙不大于 3mmo 3）电气设备 宜选择适合短时重复工作制的电动机。 电动机外壳的防护:设备在室内时，电动机外壳防护等级应不低于 GB!T 4942.1中的 IP33;设 备在室外时，电动机外壳防护等级应不低于 GBff4942.1中的 E饵，并应采取防淋通风措施。 电气箱(柜外壳的防护:设置在室内应不低于 GBff4942.2中规定的 IP33;设置在室外应不 低于 GBff4942.2中规定的 IP440 仪表、按钮、操作开关的功能应标明在相关的屏幕、控制柜(操作台)上。 所选用的导线和电缆应符合 GB 17907-1999中 4.5.3的规定，各导线和电缆端都应有标识或 编号。 在机房内或地坑内的墙壁上，应设置供检修用的电插座。 紧急停止开关:升降机应设置紧急停止开关，确保紧急情况时立即停止升降机运转。 电气的绝缘电阻应符合 GB 17907-1999中 4.5.7.6的规定。 照明电路应单设电源开关，不受动力总开关的影响。 况下应不大于15mm，在准元人式情况下应不大于50mm。 扩展阅读： 七、 巷道堆垛类停车设备 巷道堆垛类停车设备，是采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存 车位，并用存取机构存取车辆的停车设备。主要由进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系 统、安全检测装置等组成。 巷道堆垛类停车设备产品指南 1. 定义和组成 采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位，并用存取机构存取车辆的停车设备。 主要由进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系统、安全检测装置等组成。 2. 型式 低层长巷道 高层短巷道 3. 特点和适用范围 这是一种技术含量和智能化程度较高的停车设备。可根据场地的不同设置在室外 （一般采用全封闭 型式）、室内、地上或地下。存车容积率高，安全可靠。同时，该设备也要求存车空间相对独立，无其它设备的干扰，且设备成本较高。一部巷道堆垛机和搬运器所负责的车辆在50100辆之间较为合适，不宜超200辆。每一层的停车数量一般在20辆以上，层数的确定应根据不同车库的具体使用面积，通常选择五层左右较为合适。参见图1.3-1。 图1.3-1巷道堆垛类停车设备 4. 主要尺寸(mm) 4.1横列式 巷道宽度： 56006200 车位深度： 55006000 车位宽度： 23002500 车位高度： 17002000 4.2纵列式 巷道宽度：25003000 车位深度：23002500 车位宽度：55006000 车位高度：17002000 5. 选用要点 5.1室外一般采用专门设计的独立混凝土结构或金属结构。 5.2室内车库的布置及规划与建筑物柱网有直接关系，建议在建筑结构设计初期考虑车库的要求与相关因素。停车位可采用预制混凝土板或金属结构，牛腿的位置、载荷等土建设计按供货商要求确定后进行。 5.3当设备装在主体建筑物内部或与主体建筑物相接时，应向土建方提交设备的静载、动载和振动荷载情况。 5.4单车最大进(出)时间，一般用途的不大于200s，单机存容量大于120辆时，应不大于250s。 5.5车辆出入口尺寸应符合GB17907的要求。如采用栅格门，则栅格门距设备运动件至少500mm，且栅格空洞尺寸宽度不大于40mm。单机车位数大于100时，宜设置两个或两个以上出入口。 5.6在车库区域内应设置通风设备，并保证每个维修人员至少150m/h的通风量。 5.7车库内各个工作区域，包括所有停车区域、出入口等区域均应具有不低于30lx的照明和应急照明。 5.8车库内的车位、巷道、出入口等区域可能产生积水的地区应配备完善有效的排水设施。 5.9设备的消防应符合GB 50067的规定。 6. 执行标准 JB/T 10474-2004巷道堆垛类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 扩展阅读： 八、 垂直升降类停车设备 (一)定义和原理 通过提升系统升降， 并通过搬运器实现横移，将汽车停放在井道两侧的停车设备。一般一个层面停 放两辆车，层高可达2025层，即停放4050辆车，占地面积50左右，平均每辆车占地面积只有11.2，所以这是一种面积和空间利用率最高的停车设备。而且还具有存取车速度快、自动化程度高、安全可靠、操作简单、维护方便等优点，特别适合建在繁华的城市中心以及车辆集中停放的地方。 用提升机构将车辆或载车板升到指定层，再用提升机构上的横移机构把车辆或载车板送入停车位；或是相反，通过横移机构将指定停车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构降到车辆出入口处，回转台回转，打开车库门，驾驶员将车辆开走。 由钢结构框架、高速提升系统、搬运横移装置、升降回转装置、出入口附属设备、电气控制系统、安全防护和检测系统、消防系统等组成。 垂直升降类机械式停车设备主要组成部分示意图 钢结构框架主要由外框架、内框架、升降导轨、配重导轨、载车板等构件组成，就是一座高层钢结构建筑物。在内部可安装机械传动系统、电气控制系统、消防系统等设备以及设置停车位；外部可以是土建结构或用彩色钢、板装饰，还应有避雷装置。外框架，是由立柱、横梁、拉撑停车泊位的搁脚以及外装饰彩色钢板安装用型材组成。内框架由小立柱、斜撑、升降导轨、配重导轨等组成并与外框架相联结成一体。载车板放置在钢结构骨架的搁脚上，用于搬运与存放车辆。 提升装置主要由功率为18.530kw电机，四出轴减速机，升降链、平衡链、链轮（或钢丝绳、滑 轮），载车板，配重等组成的一种垂直封闭环式传动系统。 驱动系统图 搬运器主要由左右框架、前后横梁及横移机构组成。载车台的外形是由左右竖框与前后横梁组成长方形的框架。安装在竖框上的导轮与升降导轨接触，由升降链（或）钢丝绳通过联结装置，实现载车台上下升降。横移机构设置在长框架两头的横梁上，由横移机构实现横向进出。 配重主要由长方形配重框架、配重铅块及导轮等组成。配重铅块放在框架内，框两侧的导轮与配重导轨接触由配重平衡链（或钢丝绳）通过联结装置实现配重上下升降。配重和平衡链（或钢丝绳）的设置目的是为了减少提升机构中驱动电机的功率。 横移机构主要由电机、链传动长轴，链条，链轮及三级滑叉等组成。当电机运转后，通过链传动带动长轴转动，长轴两端通过链条、链轮带动两头的三级滑叉作横向同步运动。 升降回转装置主要由液压系统、升降架、回转台等组成，其工作原理是当回转台需要上升时，启动液压泵，油缸柱塞向外伸使“X”形升降架上升；通过换向阀换向，靠回转台自重推动柱塞向里缩，使 回转台下降。回转台的旋转是通过电动机，由减速机输出的小齿轮带动大齿轮实现的，它能正反方向旋转以满足车辆进出的需要。 电控系统：高层立体停车库的所有机械动作，均由PC电脑控制系统控制，可以实现“自行运动”、“手动运行”、“点动运行”等要求，整个电控系统主要由配电、控制、执行、操作和显示五个部分组成。 安全防护装置：垂直升降类机械式停车设备的安全防护装置主要包括：紧急停止开关；防止超限运行装置；车辆长、宽、高限制装置；阻车装置；载车板上汽车位置检测装置；出入口门、围栏连锁装置；自动门防夹装置；防重叠自动检测装置和警示装置等。 (二)型式 2.1电梯式 1）单列式：又可分为纵向并列、横向并列、纵向串列； 2）重列式。 2.2圆柱型： 1）辐射状分布，以升降台回转； 2）辐射状分布，以其中小车回转。 2.3升降机+平面移动型，即载车板作平面纵向移动操作，与升降机连接完成存取车作业。 2.4升降机+平面回转型，即载车板作平面回转，与升降机连接完成存取车作业。 2.5十字型：中间是提升机，可回转，停车架以十字形布置，可纵列亦可横列，提升机升降并回转与停车架连接完成存取车作业。 (三)特点和适用范围 3.1一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层独立式的停车库（或称电梯式停车库）。出于其结构特点，有些省市的土地管理部门把其列为永久性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小（50m），层数多（2025层），容车率高（4050辆），因此在各类车库中其空间利用率最高（平均每辆车占地仅11.2m）。适合于老城改造和繁华的城市中心地段。 3.2使用环境条件 1)环境温度-5+40。 2)空气相对湿度为最湿月的月平均相对湿度不大于95%。 3)海拔2000m以下，相应的大气压力为86110kPa。 4)使用环境无爆炸介质，不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质。 (四 ) 井道顶部及底部宜留表 1.4-1所规定的最小空间尺寸。 (五)选用要点 5.1出入口尺寸：双向行驶通道宽度不小于5.5m，单向行驶通道宽度不小于3m。 5.2车库四周应设置人行通道，其宽度不小于0.5m，净空高度不小于1.8 m；设备出入口净宽不小于适停车辆最大宽度加500mm，且不小于2250mm，净高不小于适停车辆最大高度加150mm，且不小于1800mm。 5.3单机存容量，一般用途的宜为40辆，但不宜超过50辆。 5.4单车最大进(出)时间，一般用途的不大于120s。 5.5提升速度，一般用途的为50120m/min。 5.6对独立式车库建筑物的高宽比，钢筋混凝土结构不宜大于5：1；金属结构不宜大于7：1。 5.7停车库主体结构或停车设备与建筑物连接时，必须考虑对建筑物产生的不利影响。 5.8设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。 5.9在车库区域内应设置通风设备，并保证每个维修人员至少150m/h的通风量。 5.10车库内各个工作区域，包括所有停车区域、出入口等区域均应具有不低于30lx的照明和应急照明。 5.11车库内的车位、通道、出入口等区域可能产生积水的地区应配备完善有效的排水设施。 (六)执行标准 JB/T 10475-2004垂直升降类机械式停车设备 JB/T 8713-1998机械式停车设备类别、型式与基本参数 GB 17907-1999机械式停车设备 通用安全要求 TJ 213（四）机械式停车场安装工程施工及验收规范 JG 5106-1998机械式停车场安全规范总则 国质检锅2003174号机电类特种设备制造许可规则 国务院第373号令特种设备安全监察条例 JGJ 100-1998汽车库建筑设计规范 GB50067-1997汽车库、修车库、停车场设计防火规范 九、 汽车专用升降机 汽车专用升降机是专门用作不同平面的升降机，它起到搬运作用，无直接存取的作用。 特点： 在立体停车库的建设中，往往会遇到因场地狭小无法采用自走式坡道的情况，为了将汽车搬运到不同平层中存取车辆，就需要采用垂直升降的汽车专用升降机。这样可以替代汽车进出车库的斜坡道，大大节省空间，提高车库利用率。这种汽车专用升降机常用于地下或屋顶及建筑自走式车库存取汽车的搬运。 选型及配置: 升降机的位置： 设置汽车升降机时，应以能充分发挥停车场的功能、不至阻碍汽车的出入为最佳状态，应具有可顺利且安全保管汽车的功效。 出入口设置： 汽车升降机的出入口与前方道路之间，应保留两个车长的距离，或保留可设置回转台的空间，但分设入口与出口方式的升降机在入口一侧保留一个车长的空间。当汽车出入升降机，并且非有倒车方式驶出时，原则上应设置回转车台。汽车出入口的宽度，应大于最大搬运汽车宽度0.5M以上，且不小于2.25米，其高度应在1.8米以上，且不小于适停车辆高度加0.1米。 升降机通道的设置： 升降通道的尺寸设计，应以能安全运行升降机为目的，载车板与出入口地面边缘的距离应在4CM以下。液压直推式升降机的基坑深度与额定速度无关，应在1.2米以上。 升降机装置： 驱动装置，升降机的动力大部分可以是液压工作站。制动器及电磁逆流阀。升降导向及导轨：为了保证升降机运行的平稳性，升降导轨应保证安装的精确度。 安全装置： 紧急停止装置，急停按钮，即如果在运行中有紧急情况发生，按下急停按钮，可是系统紧急停止，直至故障排除。缓冲装置：升降机下降时，为了减小冲击，在机坑内设置缓冲器，以减小冲击。极限开关：为了防止升降机冲顶或超出运行区域，应设置极限开关，到达极限位置时能是升降机自动停止。液压安全阀：在油管爆裂或突然卸载时，安全阀自动关闭使载车板不能坠落，避免事故发生。防止电机空转的装置，调整搬运器下降水平调整装置。 附属设备： 通风设备： 在人车同载时，为了防止汽车尾气对人产生的危害，应设置通风装置。 照明设备 。 照明设备： 升降机通道及机械室出入口的照明设置应有足够亮度，电源开关应设在入口附近。 电源插座（220V）：机械室内及机坑内的侧壁上应设置检修用的电源插座。 报警装置： 为了保证汽车出入库时的安全，应设置必要的警示装置。 立体车库智能管理系统 1、 收费管理系统 十、 IC卡管理 2、 车位显示系统 3、 出入库控制系统 4、 监控管理系统 视频监控 运动检测 车辆识别 报警联动 5、 安全运行系统 急停装置 缓冲装置 防坠装置 限位装置 通风装置 消防装置 避雷装置 排水装置 防盗装置