开式齿轮单级斜齿轮减速器

开式齿轮单级斜齿轮减速器目录- 课程设计书二设计要求三设计过程1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 减速器内齿轮传动设计6. 1高速级齿轮的设计6. 2低速级齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计7. 1输出轴及其所配合轴承的设计7. 1中间轴及其所配合轴承的设计7. 1输入轴及其所配合轴承的设计8. 键联接设计Z, = 4 cos = 23.46 n 取乙=24Z2=iIZ1 = 5.27 x24 = 126.48 = 取 Z? = 1274.几何尺寸计算计算中心距a =(乙卜)? _ (24 + 127)x 22 cos”2xcosl5?=195.41mm将中心距圆整为a= 195mm 按圆整后的中心距修正螺旋角y=arccos(Zi+Z?)/%2cos=arccos(24 + 127)x2.52cos 15?=14.545 大小齿轮的分度圆直径d=乙叫=61.99?, d,=乙叫=328.03物cos pcos/7 计算齿轮宽度b =饱M = 60.73 = 取& = 70，B广65mm低速级齿轮（1）齿轮材料及热处理材料：高速级小齿轮选用45#钢调质，齿面硬度为小齿轮280HBS高速级大齿轮选用45#钢正火，齿面硬度为大齿轮240HBS齿轮精度：按GB/T10095-1998,选择7级，齿根喷丸强化。选取小齿轮的齿数Z1 =20,大齿轮的齿数Z2=Z,-i2 = 20x4.05 = 81功率 P1=2.64KW, n1=57.83m/s（2）按齿面接触强度设计心队玲新 试确定载荷系数Kt=l. 3 计算小齿轮传递的转矩7；=4.36xl05/V /7z/n （公式同斜齿轮） 取齿宽系数如=1 弹性影响系数Ze=189. 8初静 小齿轮的接触疲劳强度极限6g=600MRz,大齿轮的接触疲劳强度极限。侦2 =550岫。 计算应力循环次数（公式同斜齿轮）N =1.216x1()8叫=3.002x1()7 接触疲劳寿命系数KHN = 0.98, KHN2 = 1.08 计算接触疲劳许用应力，取安全系数S=1o-w, =588MPa,H】2 =594MPa （公式同前）（3）计算 试计算小齿轮分度圆直径4,心倍浇5.92 计算圆周速度V 计算齿宽bdt =98.92,? 计算齿宽与齿高之比模数叫=* = 4.946mm齿高 h=2.25mt =11.1285mm所以-=8.89h 计算载荷系数根据v=0. 3m/s, 7级精度，查课本图10-8得动载系数电=1.02直齿轮 = %=1,使用系数6 = 1.25查课本表10-4取K“= 1.431,查图10-13得K = 1.3所以 K = KaKvKHuKHp = 1.8258 按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径4 = 110.778m”计算模数mm = = 5.544(3)按齿根弯曲强度计算2约加匕相aF 大小齿轮的弯曲疲劳极限分别是叫切=380MFa, o相=500MPa 取弯曲疲劳寿命系数和=0.93, KFN2 = 0.97 计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数S=1.4Z =27mZ2=ZIi2=27x4.05 = 113.4=Z2 = 113(4) 几何尺寸的计算 分度圆直径 4 = Zm = 108“; d2 = Z2m = 452mm 计算中心距a =冰乙* Z?) _ 280m?2 计算齿轮宽度b =如d = 108e所以MXB, = 1 I Omm, Bj=l 15mm(5) 结构设计(以低速级大齿轮为例)分度圆直径d=m*z=452mm齿根圆直径 df=z*m-2. 5*m=442mm齿顶圆直径 da=z*m+2*m=460mm基圆直径 db=z*【n*cos(alpha) =424. 74mm因齿轮齿顶园直径大于160mm而小于500mm,故以选用腹板式结构为宜计算方式如下图(b)D,*( Do久= (0.25 0.35)(O-，)；1.6DAj 材)： 1.70“ 钩帙)；n! *0. 5m, ； r*5 mm；逐堇直到：Do*.C(0.2 0.3)8；维齿轮：=(l - 1. 2)D4 ; C* (3 4)m；尺寸J由结构设计而定： =常用齿轮的C值不应小于I。mm,航空用齿轮可取S3 6 mm图10-39腹板式结构的齿轮(/. 0.07J,取/z =因此d|v_v = 81 mm, 取安装齿轮处的轴段Jv1_vb=85;齿轮的右端与左轴承之间采用套筒定位.已知齿轮毂的宽度为110mm,为了使套筒端面可靠地压紧齿轮,此轴段应略短于轮毂宽度，故取/Vi-vu = 106/M/7Z.齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高7mm,取/V_VI = 99/77/7?.轴环宽度bAhy 取/v-vi=15mm. 轴承端盖的总宽度为20mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）.根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离/ = 40nvn ,故取/H_IH = 60mm 取低速级齿轮距箱体内壁之距离高速级齿轮距箱体内壁距离a2=24. 5mm,两圆柱齿轮间的距离c=40m.考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离s,取s=8zm,己知滚动轴承宽度B=25，高速齿轮轮毂长L=70漩n,则4n-vn = B + s +q+4 = 25+ 8+16 + 4 = 53mm加= L + s + c + 2 /y-vi = 127.5 mm至此，己初步确定了轴的各端直径和长度.5. 求轴上的载荷首先根据结构图作出轴的计算简图，确定顶轴承的支点位置时，Lj = Lab = 125mm, L2 = LBC = 186.5mm, L3 = LCD = 91.5mm所以作为简支梁的轴的支承跨距L = L2 + L=i 86.5 + 91.5 = 278/wn915Fg = F =7341.77x = 2416.45?/nh L2 + L. 278E = 侦 =7341.77x1-4925.32N，W2 妁+ A 278g=； = 879.52NFNV2 = Fr-FNv = 2672.19 - 879.52 = 1792.67N= FnhL2 = 450667.4257V Mll2 = FNll2 A = 393021.78N 侦MV1 = FL, = 879.52 x 186.5 = 164030.48 - mmMv2 = FnvL = 1792.67x91.5 = l64022.97V mmM, = V450667.9252 +164030.482 = 479591.05 N mmM2 = 479588.46N mmT=T3=165924N.mmT9. 箱体结构的设计10. 润滑密封设计四设计小结五参考资料二设计要求题目：工作条件：双班制工作，有轻度振动，小批量生产，单向传动,轴承寿命2年，减速器使用年限为6年，运输带允许误差：5%三设计过程题号运输带有效应力(F/N)运输带速度V (m/s)卷筒直径D (mm)己知数据96000. 243201 .传动装置总体设计方案：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。其传动方案如下：6. 按弯曲扭转合成应力校核轴的强度根据= 7.965MPa前已选轴材料为45钢，调质处理。此轴合理安全查表 15-1 得t_ =60MPn , aca a_J7. 精确校核轴的疲劳强度.（这里是设该轴需要精确校核疲劳强度，如不需要，则这一步工作可省略）.判断危险截面截面A,II, III, B只受扭矩作用。所以A II III B无需校核.从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面VI和VII处过盈配合引起的应力集中最严重，从受载来看,截面C上的应力最大.截面VI的应力集中的影响和截面VII的相近，但是截面VI不受扭矩作用，同时轴径也较大，故不必做强度校核.截面C上虽然应力最大，但是应力集中不大,而且这里的直径最大，故C截面也不必做强度校核，截面IV和V显然更加不必要做强度校核.由第3章的附录可知，键槽的应力集中较系数比过盈配合的小，因而，该轴只需胶合截面vn左右两侧需验证即可.截面VII左侧。抗弯系数W=0. 1J3 = 0.1x753 =42187.5抗扭系数的=0.2 3=0.2x753 =84375截面vn的右侧的弯矩M为 M = M. X 10615 =411724.392N /也106截面V上的扭矩7；为*=165924Nz截面上的弯曲应力_ 31135()25000=2A5MPaM=W些2 = 11.57。12500截面上的扭转应力轴的材料为45钢。调质处理。由课本佐5表15T查得:cf , = 275 MPT. =155 MR因三=0.04d 5031经插入后得（Jd =2. 0轴性系数为% =0.82 g, =0. 85K/l+%(ba -1)=1. 82Kr=l+r ( t7. -1) =1.26所以勺=0.67et = 0.82=0.92综合系数为：K=2.8K二 1.62碳钢的特性系数 (pa =0.1-0.2取0. 1饥=0.05 0.1取 0.05安全系数&“S/= 25.13KS +饥4S = 13.71r E+mSca . - =10.5 NS二1. 5 所以它是安全的Js；+S；截面IV右侧抗弯系数W=0. 1J3= 0.1x503=12500抗扭系数叶=0.2d=0. 2x503=25000截面IV左侧的弯矩M为 133560截面IV上的扭矩二为7； =295截面上的弯曲应力4倍 S 焉= 40.03皿（4）轴的结构设计初选方案的结构图妇皿,如”Ong8”人腿IB朝叱L=心|根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度 根据箱体内壁之间的距离是相同的，根据输出轴所算推出箱体内壁之间的轴段长为260. 5mmal=16mm, a2=24. 5mm, =65mm,B（.=l 15mm, C=40nun, T=20. 75mm, a=18. 6mm求的 11=49. 75mm, 12=110mm, 13=40mm, 14=60mm, 15=58. 25mm 初步选择滚动轴承.输出轴的最小直径显然是安装轴承处的直径，因为要受轴向力的影响，所以需要选可以提供轴向力的轴承，初选轴承为圆锥滚子轴承，查手册选择30209型圆锥滚子轴承（d = 457z, D = 85/7?/?7, T = 20.75w B = 19/w?, C = 16nviLa = 18.6/77/?）所以取 dl=d5=45mm, d2=55mm, d3=65mm, d4-55mm轴承端盖的总宽度为20mm（由减速器及轴承端盖的结构设计而定）,己初步确定了轴的各端直径和长度.（5）求轴上的载荷首先根据结构图作出轴的计算简图，确定顶轴承的支点位置时,L = Lab = 83.65mm, L2 = Lnc = 130mm,= LCD = 67.15mm所以作为简支梁的轴的支承跨距L = 83.65 + 130 + 67.15 = 280.8计算方法同直齿轮FWI =4975.17NFNH2 =378.25N= 1803.24NFg = 1625.78N=FV/1-L1 =41617297N nun Ml1 = FNH2 L. = -25399.49N mmMV = FnviL = 150841.026/V m/nMV2 = FNV2L, = 1792.67 x91.5 = 64022.9N mmM,= 442665.57N mmM2 = jMhM = 165977.85N 冲T=T2=430980N.mm6, 按弯曲扭转合成应力校核轴的强度根据(T = J= 12.468MPaE W前已选轴材料为45钢，调质处理。查表15-1得j=60MPa , er函 a., 此轴合理安全其余校核方法同输出轴的校核方法输入轴及其所带轴承的设计（1）求输出轴上的功率P3,转速3,转矩约P/2.78KW n, =304.76r/min786.03N. M（2）求作用在齿轮上的力已知高速级小齿轮的分度圆直径为d =61.99 mmB=70mm2T所以F,=42x86.0361.99x10-3=2775.6 WF, = F,tan %cos 0=2775.61 Xtan 20”cos 14.545= 1043.69NF 811箱盖凸缘厚度bK = 1.512箱座凸缘厚度bb = 1.5a16.5箱座底凸缘厚度b2h2 = 2.5cr32.5地脚螺钉直径Sdf =0.036/4-12M24地脚螺钉数目n查手册6轴承旁联接螺栓直径4I】 =0.72广M12机盖与机座联接螺栓直径d2d2= (0. 50. 6) dfM10轴承端盖螺钉直径d广(0. 40. 5) df10视孔盖螺钉直径奴d4= (0.3、0.4) df8定位销直径dd= (0. 70.8) d210d f, 4 , d2 至外机壁距离G查机械设计手册表11-2341816df,d2 至凸缘边缘距离c2查机械设计手册表11-2281614外机壁至轴承座Z,=C1+C2+ (812)45端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离 i 1. 2b20齿轮端面与内机壁距离a2A2（715机盖，机座肋厚ma 0.85。,a 0.85crrn a 10轴承端盖外径玖=。+（55. 5） dy85 （1 轴）100 （2 轴）130 （3 轴）轴承旁联结螺栓距离SS D285 （1 轴）100 （2 轴）130 （3 轴）10.润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于（L52）xl0Fv/min,所以采用脂润滑，箱体内选用SH0357-92中的50号润滑，装至规定高度.油的深度为H+九H=30 /?,二 34所以 H+九二30+34=64其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为 D密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国150倾。并匀均布置，保证部分面处的密封性。四设计小结这次关于带式运输机上的二级展开式圆柱齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际、深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于培养我们理论联系实际的设计思想；训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际和解决工程实际问题的能力;巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识；提高我们机械设计的综合素质等方面有重要的作用。通过三个星期的设计实践，使我们对机械设计有了更多的了解和认识。为我们以后的工作打下了坚实的基础。在此次设计过程中，不但使我们树立起了正确的设计思想，而且，也使我们学到了很多机械设计的-般方法，基本掌握了-般机械设计的过程，还培养了我们的基本设计技能，所以这次课程设计我们的收获是非常巨大的。机械设计是机械工业的基础，是一门综合性相当强的技术课程，它融机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、公差与配合、机械工程材料、机械设计手册等于一体。在这次的课程设计过程中，综合运用先修课程中所学的有关知识与技能，结合各个教学实践环节进行机械课程的设计,逐步提高了我们的理论水平、构思能力、工程洞察力和判断力，特别是提高了分析问题和解决问题的能力，为我们以后对专业产品和设备的设计打下了宽广而坚实的基础。一分耕耘一分收获，虽然设计时间很紧迫，每天都要计算、画图到深夜，但是我们的收获也是很巨大的，相信这次的课程设计必将是我们走向成功的一个坚实基础。在本次设计过程中得到了指导老师的细心帮助和支持。衷心的感谢老师的指导和帮助以单级圆柱齿轮减速器为例齿轮传动设计如果设计的齿轮传动是闭式传动，通常齿轮采用软齿面，所设计的是一般机械传动机构，圆柱齿轮减速器就是这样的，查表，选用45钢做小齿轮材料，热处理方法为调质，齿面硬度为250HBS,大齿轮材料为45钢，正火处理，齿面硬度为210HBSo如果是采用中硬齿面齿轮，所选材料为40CrNiMo,其机械性能应符合JB/ZQ4288-86合金结构钢的规定。中硬齿面小齿轮齿面调质硕度为306332HB,大齿轮齿面调质硬度为283314HB。齿轮加工精度为887HK JB179-83,齿面粗糙度Ra为3.2um。如果齿轮设计的是高速齿（斜齿轮），在选材方面，大齿轮二轴的设计对已知减速器的传动功率属中，小功率，对材料无特殊要求，所以选用45钢并经过调质处理，由表查得强度极限。b=637MPa,许用弯曲应力。c=60MPa。单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴对称分布，齿轮左面由轴肩定位，右面用套筒轴向固定，靠平键和过盈配合实现轴向固定。两轴承分别以轴肩和大筒实现轴向定位，靠过盈配合实现轴向定位。大带轮轮毂靠轴肩，平键和螺栓分别实现轴向定位和轴向固定。优质碳素钢具有良好的机械性能，对应力集中敏感性较低，价格便宜，应用广泛,例如：35, 45, 50等优质碳素钢，一般的轴采用45钢，经调质或正火处理，又耐磨性要求的轴端，应进行表面淬火或低温回火处理。轻载的或不重要的，也可使用 Q235, Q275 等。所以减速器中起盖螺钉，高速轴轴承上的螺钉以及低速轴轴承上的螺钉，还有螺栓使用的都是Q235,甩油环：将润滑油从油箱（池）中带出淋到或流到轴、齿轮等部件上，使零部件得到润滑。有的减速器有甩油环，有的没有。挡油环：一般处于轴外伸前面，将大量润滑油阻挡在轴密封环前面，使油流到油池中。他们所使用的材料一般也是Q235垫片的主要作用是增大螺栓或螺母与零件表面的接触面积，防止零件表面被磨坏；二是做成弹簧垫圈，起到防松作用。减速器中具有此作用的垫片所选的材料是耐油橡胶石棉板，在减速器中还有一类垫片叫做调整垫片，它是由薄的软金属板组成的，其作用是用以调整轴承间隙的在减速器上部开窥视孔，可以看到传动零件啮合处的情况，以便检查齿面接触斑点和齿侧间隙。润滑油也由此注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污物进入机体内和润滑油飞溅出来。视孔盖的材料是Q235oPD型油封选用的材料是橡胶，作用是防止漏油和污物进入机体内。齿轮轴选用的材料是35CrMo,此钢有很高的静力强度、冲击韧性及较高的疲劳极限。这种钢通常用作调质件，也可高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用，适用于在高负荷下工作的重要结构件，特别是受冲击、震动、弯曲、扭转负荷的机件。所有的键使用的都是45钢，销也是由45钢制成的。定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装绝大多数减速器的箱体是用中等强度的铸铁铸成，重型减速器用高强度铸铁或铸钢。少量生产时也可用焊接箱体，铸造或焊接箱体都应该进行退火处理。减速器的外形比较倾向于形状简单和表面平整。箱体具有足够的强度，此处的箱体是有灰铸铁制造的，灰铸铁具有很好的铸造性能和减震性能，为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。所有的垫圈是由65Mn制成的，镐提高淬透性，4）12mm的钢材油中可以淬透，表面脱碳倾向比硅钢小，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧及冷拔钢丝冷卷螺旋弹簧。有优良的综合性能，如力学性能（特别是弹性极限、强度极限、屈强比）、抗弹减性能（即抗弹性减退性能，又称抗松弛性能）、疲劳性能、淬透性、物理化学性能（耐热、耐低温、抗氧化、耐腐蚀等）o 65Mn钢板强度、硬度、弹性和淬透性均比65号钢高,具有过热敏感性和回火脆性倾向，水淬有形成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。FV1()009600x0.241000x0.79= 2.9KW（3）确定电动机转速f = % .皿卷筒工作转速60 x1000V60x1000x0.24.n = 14.32尸 / min7rDtfx 320取V带的传动比为2-4,二级圆柱齿轮减速器传动比为840求得总传动比的范围为16-160所以 = =(16 160) x 14.32 = 229 2291, / min方案电动机型号额定功率同步转速满载转速总传动比1Y100L2-431500144099.862Y132S-63100096067.04综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、总传动比，选定型号为Y132S-6的三相异步电动机。3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比i.t = 口 m =67.04（久7电*瓦力和L白勺？浦委n取八=3.15, 贝iji=i, 以=21.28木艮（ =1 -3i2 =i=5.27, i2 =4.05i=iv 2=6723n =- = QCO =14.28r / min6；. 23* n= x 1 OO%=O.2；9”n4. 计算传动装置的运动和动力参数(1) 各轴转速/ = nm /iQ =960/3. 15=304. 76r/minnu =n/il =304. 76/5. 27=57. 83r/minnm = nn/ i2 =57. 83/4. 05=14. 28r/minni-nm =14. 28r/min(2) 各轴输入功率Pi =X / =2.9X0. 96 = 2. 78kWP/ = pg 滚x 加=2. 78X0.98x0.97 = 2.64kWPnl =滚x 齿=2.64X0.98X0.97 = 2.51kWPn= Pm X。滚Xr联=2.51 X0.98X0.99 = 2.44kW(3) 各轴输入转矩电动机轴的输出转矩7；=9550& =9550X2. 9/960=28.45 N-m写=写 X % X =28.45X3.15X0.96=86.03 N m7； = 7 X i, X 77； . X 齿=86.03 X 5.27X0.98 X 0.97=430.98 N mT/n = Tf/X i2 X % X 侃=430.98X4. 05 X 0.98X 0.97=1659.24N-m卷筒轴的输入功率T = T/n X 滚 X 联=1659.24X0. 98X0. 991609. 79 N m运动和动力参数结果如下表轴名功率P KW转矩T Nm转速r/mir输入输出输入输出电动机轴328. 459601轴2. 7886. 03304. 762轴2. 64430. 9857. 833轴2.511659. 2414. 284轴2. 441609. 7914. 28（输出功率乘以各轴输出端轴承的功率）5. 普通V带传动设计确定计算功率（%=%）因为载荷变动小，空载启动，工作时间1016h,所以工作情况系数KA =1.2Kg =Ka尸=1.2 x 2.9=3.48（2）选择V带的带型根据课本157页图8-11推出选择A型V带（3）确定带轮的基准直径dl并验算带速v 根据课本157页表8-8,初选小带轮直径dl=100mm 带速v应控制在525m/s,最大不应超过30m/s 计算大带轮的基准直径d2刁2 =匕,41 = 3.15x100 = 315（4）确定中心距a,并选择V带的基准长度Ld 初定中心距a。0.7(dl + d2) aG 290.5 a() a. = 438.505/wn= a + 0.03 Lt/ = 6Z,.1V = 510.505/wn（5）验算小带轮上的包角a57 3a = 180 -(t/2-6/1)=153.36 90Ja(6) 确定带的根数z ( z =)根据 dl=100mm, nl=960r/min,查课本表 84a 得 POO. 95KW根据 nl=960r/min, -（Z/，Z）2 =54.45”（2）计算圆周速度勿4/1_ x 54.45 x 960z17h = 2.25% = 2.25 x3.09 = 6.95- = 7.83h 计算纵向重合度% = &1348由z, tan = 0.318xlxl7xtan!5? 计算使用系数K根据v=0. 87m/s, 7级精度，由课本图10-8得Kv=L 05 由课木表 10-4, 10-3 及图 10-13 查得 K”=l.41, K“=l.29, KHa = KFa = ,2 K = Ka Kv KUa K” =1.25x1.05x1.2x1.41 = 2.22（6）按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径2 22=54.45x=60.73mmK、 1.6 （7）模数计算但= 6.407x1。如 2%。，i 5.27 查课本图10-19取接触疲劳寿命系数Kg = 0.93,匕厚=。97 取失效概率为1%,安全系数S=1th, = KWg =（）93 x 600 = 558MPasyH 2 = Mm2 = 097 x 550 = 553.5MPsv =0.87？ / s60x1000 60x1000x3.15（3）计算齿宽b及模数ntb = Qi , du = 54.45mmd., cos 54.45 x cos 15?、“=3.09 mmtn,ucrH = 545.75 俯d. cos 3=60.73 x cos 15? -=3.45Z|3.齿根弯曲强度计算17，杪化cos冬 计算载荷系数 K = KA - Kv KFa KFp = 1.25x1.05x1.2x1.29 = 2.03 根据纵向重合度 = 1.45,查课本图10-28得螺旋角系数匕=0.875Zrl = =7 =18.86 计算当量齿数cos/ cos 15?Zr2 = = =99.86“cos3 cos315? 由课本表10-5查取齿形系数匕混=2.858,上2 =2.182 由课本表10-5查取应力校正系数KaI =1-538,匕2=1789 查课本图10-20c得大小齿轮的弯曲疲劳极限分别是ahE2 =380MPa,。的=500MPa 查课本图10-18取弯曲疲劳寿命系数K质=0.88, Kg =。91 计算弯曲疲劳许用应力，取弯曲疲劳安全系数S=1.4S 1.4 匕小尸心=。91x380 = 247怵F 2 S1.4计算大小齿轮的宝If圣L 2.858x1.538 =003986M31429大齿轮的数值较大2.182x1.789 =00158()4SL 2471x172x1.612W = .88x5OO = 314.29 必/V弗 z也aF V1X172X1.612取rnm=2. 5nun对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数m“大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，按GB/T1357-1987圆整为标准模数，取m广2. 5mm但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径d,=60. 73来计算应有的齿数.于是有：