并联式混合动力汽车控制策略分析

2010年第6期 (总第227期)No.6 2010 (Totally 227)农业装备与车辆工程A(；RlCLil：rL：RAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEEKINGki 亠-心 -doi：10.3969/j.ism.l673-3142.2010.06.003并联式混合动力汽车控制策略分析张凤格I杨贽2(1 武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070； 2河南尽政学校河南郑州45001J)摘要：混合动力汽车的结构形式和控制策略决定了整车的性能。分析了并联式混合动力汽车的结构形式、驱 动橫式和牠制策略的研究现状指出现有的控制第略并不完居，有待优化并选取几种典型的控制策*进行分 析指明其化缺点以及今后控制第略的研究方向。关键词：并朕;混合动力；工作模式;控制筵略中图分类号:TP273-.4文献标识码：A文章编号：1673-3142(2010)06-0010-03Control Strategies of Parallel Hybrid Electric VehicleZHANG Eeng-ge YANG Yun2(I. School of Automotive Engineering, Wuhan University of Technologyt Wuhan 430070,China；2. School of Civil Administration, Zhengzhou 450011, China)Abstract： The ability of hybrid electric vehicle (HEV) is up to its structure and control strategy In this thesis, the different structures and drive types of hybrid electric vehicle (HEV), as well as lhe situation of control strategy study are analyzed Its pointed out that the prescnl control strategies are less than perfect, need to le improved By analyzing several typical control strategiest the merits and faults of lhesc control strategies are found out. The study direction of control strategy in future is designated Keywords： parallel; hybrid electric vtthiclr； ojcrational moJe； control strategy-10-10-混合动力汽车具备多于一个的能量源，结合 了传统和电动驱动系统的优点，能够大幅减少排 放和降低油耗，并能达到较大的行程混合动力汽 车具备多种结构形式，而并联式是其中之一。并联 式混合动力汽车具有电动机和发动机两个独立的 驱动系统，发动机与电动机通过不同的离合器来 驱动车辆，两者既可以单独驱动车辆，也可以采取 同时驱动车辆的混合驳动模式。具备三种驱动模 式的并联式混合动力汽车如何实现良好的性能取 决于其控制策略，控制策略是混合动力汽车的基 石，它根据驾驶员的指令和乍辆的行驶工况,协调 各部件之间的能低流动、合理分配动力，降低能源 消耗与排放，提高整乍经济性，在不损失聲车性能 的前提下,实现动力性和经济件的折中优化叫本文对并联式混合动力汽车的结构形式、工 作模式和控制策略进行了分析，摘出典型控制策 略的优点和不足。1并联式混合动力汽车的系统结构与工 作模式分析并联式混合动力汽车有发动机、电动/发电机 两大部件总成组成，二者既可以单独驱动车辆,又 町以共同朋动车辆，实现功率的莊加，因此，可以 根据需要，选择不同的驱动模式。发动机功率、电 动/发电机功率都约为整车最大驱动功率的0.5-1 倍，所以可以选择小功率的发动机、小功率的电 动/发电机，以实现较小的整体动力系统的装配尺 寸、整车质量、较低的成本和较长的行程。其驱动 系统结构简图如图1所示。-10-收稿日期：2010-04-10作老简介：张凤恪(I982-),男.诃帯开封人.碩士硏哭生，研究方 向：汽车测试技术。 电施U机枝能一悴祢号图1并联式混合动力汽车驱动系统结构简图因为貝备两套驱动系统，并且彼此的工作效-10-