蒂森电梯板脚说明、基本维修、指示灯

真诚为您提供优质参考资料，若有不当之处，请指正。蒂森MC2 板部分管脚 说明电梯技术配件交流2017-07-10X31(1) +24VFM（灯）-R848-IC815（15）脚地 X31(2) IC716 的14脚KT（灯）-R852-IC716(11）脚G（灯）-R853-IC716（12）脚X30(1) +24VX30(2) IC815 的10脚SRI（灯） X91的1脚SR11(灯) X92的1脚 X36(1) +24VX36(2) IC811 的2脚X34(1)脚，+24V输出：X34（2） IC716的15脚X23(1) +24VX23(2) IC716 的16脚X35(1)脚，+24V输出：X35（2） IC716的13脚X26(2) IC715 的4脚X26(3) IC715 的5脚输出：X8（2） IC615的12脚X26(4) IC715 的6脚输出：X8（3） IC615的13脚输出：X8（5） IC815的11脚X27(2) IC313 的3脚输出：X8（6） IC815的12脚输出：X8（7） IC815的13脚X24(1) +24V输出：X8（8） IC815的16脚 X24(2) IC715 的1脚输出：X8（9） IC716的10脚X24(3) IC811 的7脚（R718)输出：X8（10） I 9的2脚X25(1) +24VX25(2) IC715 的7脚X25(3) IC313 的4脚X25(4) 0VX22(1)X22(2)+24VIC313 的1脚X21(1)X21(2)+24VIC313 的2脚X20(2)X20(1)IC313+24V的5脚16 15 14 13 12 11 10 91 2 3 4 5 6 7 8ULN 2003 (A） N2001A蒂森mc2主板说明原创：电梯技术配件交流电梯技术配件交流2017-05-17点击蓝色字免费订阅，每天收到电梯资料标识插头孔销类型信号备注诊断单元VI和监控（串行接口）（MC）X11 -未使用2E RXD收到的数据3A TXD传送的数据4 -未使用5- GND（接地）6 -未使用7 -未使用8 -未使用9 -未使用诊断单元I（并联接口）（MC）X21A +5V2A +5V3- GND（接地）4- GND（接地）5 E输入端口1，位06 E输入端口1，位17 -未使用8 -未使用9 E输入端口1，位410 E输入端口1，位511 E输入端口1，位612-n.c.13 A输出端口1，位014 A输出端口1，位115 A输出端口1，位216 A输出端口1，位317 A输出端口1，位418 A输出端口1，位519 A输出端口1，位620 A输出端口1，位7本地总线（MZ）X31E/A CAN-H2E/A CAN-L3- GND（接地）群控总线（MZ） X41E/A CAN-H2E/A CAN-L3- GND（接地）驱动CPI（MC） X51 -未使用2 -未使用3A +24V4A SWF5E Channel A（槽道A） A脉冲6E Channel B（槽道B） B脉冲7- 0V8E/A CAN-L本地总线9 -未使用10E STR11A FO12A +5V13E Channel A（槽道A） *A脉冲14E Channel B（槽道B） *B脉冲15E/A CAN-H本地总线旋转脉冲（减速的及液压的）（MC） X61A +24V2A +12V3E Pulses(脉冲)4- GND（接地）额外串行接口MC（MC） X71A +24V2E +12V (V)3A Pulses(脉冲)4- GND（接地）液压式驱动（MZ，MC） X81A +24V输出I40mA2A V2备用输出1，X39:23A V14A FO FOMC（V0）5A FJR FJRMZ（V）6A FUR FURMZ（向下）7A FOR FORMZ（向上）8A FLR FLRMZ（V2）9A FSR FSRMZ10 -平稳启动完成（启动）11E STR STR（X5:10）12- 0V平稳启动（MC） X91A SWF SWFMC2平稳启动完成电压供应5V X101E +5V2GND(接地)电压供应24V X111E +24V2GND(接地)额外串行接口MZ（MZ） X121A +5V2E RD（TTL）3A TD（TTL）4GND（接地）随行电缆（MZ，MC，SR模块） X131E ZS ZS-区域开关SR模块2A +24V 24V3- 0V 0V4E LK1 LK1-光幕选择器1MC5 E LK LK-光幕选择器MC6E/A CAN-H井道总线MZ7E/A CAN-L井道总线MZ井道总线主端（MZ） X141A INIH初始化（站层号的编码）2E/A CAN-H井道总线3E/A CAN-L井道总线4- GND（接地） GND(接地)井道总线后进口端（MZ） X151A INIH初始化2E/A CAN-H井道总线MS2等3E/A CAN-L井道总线MS2等4 - GND(接地) GND(接地)附加作用的插头优选权（MZ） X201A +24V2E V优选权温度监控 X211A +24V2E V温度监控过载（MZ） X221A +24V2El过载启动抱闸（MZ） X231A =24V2A VRB抱闸磁铁启动1)直接连接到平稳启动插头上。2)直接连接到液压式驱动插头上。接触器校验返回信号（MZ） X241A +24V2E WL/WS运行接触器3E WO/WU运行方向接触器抱闸校验返回信号（MZ） X251A +24V2E BLK1抱闸检查开关13E BLK2抱闸检查开关24- 0V紧急电控运行（MZ） X261A +24V2E RS紧急电控运行开关3E RSO紧急电控运行按钮（上行）4E RSU紧急电控运行按钮（下行）锁梯（MZ） X271A +24V2E AL切断控制及照明急停系统（MZ） X281A +24V2A AVO急停系统输出（1.5A抗短路）3E AVI急停系统输入4- 0V楼层高度指示灯（MC） X291A BL楼层高度指示灯2- 0V非工作指示灯（MZ） X301A +24V2A ABA非工作指示灯切断控制和照明（MZ） X311A +24V2A AL2切断控制和照明运行面板（MZ） X321A +24V2E AL切断控制和照明3E RS紧急电控运行开关4E RSO紧急电控运行按钮（上行）5E RSU紧急电控运行按钮（下行）6A INID7A BL楼层指示灯8- 0V已占（MZ） X331A +24V2E B已占锁定信号（MZ） X341A +24V2A VR锁定集选故障信号（MZ） X351A +24V2A SM集选故障信号火事（MZ） X361A +24V2E BF火事维护门行程限制（MZ） X371A +24V2A FWV减速行程3E FWBU行程限制，底部4E FWBU行程限制，顶部5E WAKLA修护门6- 0V备用输入1（MZ） X381A +24V2E R-In-1备用输入备用输入1（MZ） X391A +24V2A R-Out-1备用输入备用输入2（MZ） X401A +24V2E R-In-1备用输入备用输入2（MZ）X41A+24V2A R-Out-1备用输入3）楼层高度指示灯BL通过一个（3极）跳线既可用在MC（J402：2-3）输出上，也可用在随行电缆插头X13:1（区域开关ZS，J402:1-2）。输出MC将拔到24V（带用在LED电阻单元上额定12V的串行电阻）区域（SR模块） X1001 -浮动触点2 -浮动触点安全回路核对（MZ） X1011N2202S113S124S135S146N220接触器启动（MZ） X1021 NO from K01.54-53保持回路2 NO to K01.A1运行继电器K801上行继电器for3 NO to K01.A1运行继电器K802下行继电器fur4 NC null5 NO to K01.1.A1驱动继电器K803驱动继电器flr6 K4-NC null7 K4-NO null蒂森电梯基本维修电梯技术配件交流2017-04-19序号故障现象故障原因排除方法（1）三相电源缺相检查电源1接触器K00不吸合（2）三相电源相续不对（3）急停按钮被按下检查急停按钮（4）F00空气开关未合上闭合空气开关诊断仪无法进入1500（1）主板中程序丢失从新输入程序（2）主板损坏更换主板（3）主板中RAM区损坏用清除RAM芯片修复诊断仪显示FC01（1）X24插头线错误检查接线（2）缓冲器限位开关被按下检查限位开关（3）主板损坏更换主板（4）24V电压异常检查直流电源（1）主板上J402的1-2脚未连接连接1-2脚4电梯无预开门功能（2）X91,X92,X93未短接连接端子（3）特殊功能A6未运行运行特殊功能A65到达某层后门不开（1）门机故障检查门机继续寻层（2）门接线错误(133和137错线)纠正错线6井道无法正常自学习（1）码板安装位置错误调整位置（2）24V电源异常检查电源（3）LN/LK选层器之间距离错误调整距离（4）选层器损坏更换选层器（5）主板故障更换主板（6）MF3板故障更换MF3板（7）检查CANBUS接地按要求接地（8）轿箱显示板短路更换显示板序号故障现象故障原因排除方法7电梯出现急停后寻位（1）门锁回路故障检查厅门锁（2）井道接线合中的接线松动使连接线紧固（3）门机参数调整错误重新调整门机（4）称重参数错误重新设定（5）MF3板通讯故障检查接地及MF3板（6）轿顶变压器故障更换轿顶变压器（7）相序继电器误动作(7200)更换（8）电网干扰检查客户电网（9）检查24V电源更换（10）变频器出现7CXX报警检查（11）编码器自整定错误重新自整定8电梯死机厅门显示-（1）安全回路断开检查安全回路（2）MF3板损坏更换MF3板（3）CPI变频器故障(9500)检查变频器（4）选层器故障(4300)检查选层器（5）MP,ME线接触不良检查通讯线（6）K801-K804损坏(6600)更换主板上继电器（7）K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200)更换（8）5V,24V电源异常(5500/5100)更换（9）变频器损坏(DSP故障)更换（10）MF3板通讯故障检查（11）主板继电器损坏(4300)更换继电器序号故障现象故障原因排除方法（1）MN6电源误动作更换98600抱闸监测故障（2）客户电网异常,中线带电检查客户电网（3）监测开关故障更换（4）K01/K01.1/K06接触不良检查（5）抱闸臂回弹调整（6）主板X25的24V异常从MN6直接取24V（7）FLENDER抱闸电路板异常更换（8）监测开关松动紧固10电梯超速/墩底/冲顶（1）编码器松动紧固（2）编码器损坏更换（3）变频器故障更换（4）编码器自整定错误按正确的方式操作（5）编码器线接触不良检修（6）钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底更换钢丝绳11电梯称重故障（1）运行时倒拉调整称重零点更换TMI板检查P54设定（2）运行达不到额定重量调整称重零点检查轿底弹簧/垫片更换称重装置（3）满载不报警检查称重参数调整检查轿底弹簧/垫片检查轿箱和框架是否干涉序号故障现象故障原因排除方法12电梯噪音及振动（1）检查主机安装位置正确否调整不正确的安装位置（2）导柜是否严重超差吊线检查（3）导轨接缝是否光滑用100MM平块检查（4）减速箱是否有铜削或残渣放油检查更换减速箱（5）减速箱轴承是否已损坏用通芯一字批检查更换轴承（6）检查轿顶绳轮是否有问题用铜棒敲击（7）轿箱和框加是否有干涉调整不正确的安装位置（8）轿底限位螺栓离轿箱太近移开（9）轿底碳簧未正确安装重新安装（10）变频器P117参数设定错误按正确设定(11)变频器损坏更换(12)编码器位置不正确从新调整(13)电梯没有外呼（1）井道BUS通讯故障检查通讯线（2）锁梯开关被关闭打开锁梯开关(14)出现0d2B故障编码器A,B相反运行15AE,AE86,AEE8(15)断电和带电状态按充电及松闸按钮不能打开电子抱闸V86及V86.1整流桥损坏更换（16）带电状态按充电及松闸按钮F01跳闸,V86短路更换（17）运行时出现1A02报警有时0F0C,0F0D报警出现EPROM程序出问题,由于控制柜门经常打开,阳光直射主板造成更换EPROM芯片18AFOD无法找到MS2板MS2通讯线及24V线问题修复MS2/MS3损坏更换对于高层CAN信号减弱(30层以上).增加放大器蒂森的部分资料故障代码显示15SM-01-A多次重开门后门锁仍旧无法关门SM-01-B方向指令给出后超过2秒变频器无运行信号反馈故障代码显示16SM-01-B在制动器信号给出的状态下发现变频器无运行信号反馈故障代码显示17SM-01主板上电时进行参数校验发现参数错误原因主控制器的设置参数超出本身的默认值对策修改到允许范围以内故障代码显示18井道自学习楼层与预设置楼层（指所有安装平层插板的楼层总数）不符合原因1、设定参数与实际层楼不符2、平层插板偏离3、平层感应器受到干扰对策1、设定成一致2、调整平层插板3、换一芯无干扰电缆线故障代码显示19SM-01-A板发现抱闸接触器KM3或者辅助接触器KM2触点不能安全释放（不启动）故障代码显示20SM-01-A板发现上平层干簧损坏或轿厢卡死故障代码显示21SM-01-A板发现下平层干簧损坏或轿厢卡死故障代码显示22电梯倒溜原因1、变频器未工作2、严重超载3、编码器损坏对策1、检查变频器2、调整超载开关3、更换编码器故障代码显示23电梯超速原因：1、编码器打滑或损坏；2、严重超载对策：1、检查编码器的连接2、调整超载开关故障代码显示24电梯失速原因1、机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死2、抱闸未可*张开3、编码器损坏对策1、检查安全钳，蜗轮，蜗杆、齿轮箱、电机轴承2、检查抱闸张紧力3、检查编码器连线或更换。Re:帝森部分故障代码（2）故障代码显示31电梯静止时有一定数量脉冲产生原因1、抱闸弹簧过松2、严重超载3、钢丝绳打滑4、编码器损坏对策1、检查抱闸状况，紧抱闸弹簧2、减轻轿厢重量，调整超载开关3、更换绳轮或钢丝绳4、更换编码器故障代码显示32安全回路动作原因1、相序继电器不正常2、安全回路动作对策1、检查相序2、检查安全回路故障代码显示35抱闸接触器检测出错原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死3、X4输入信号断开对策1、更换接触器2、检查连接线故障代码显示36KM2接触器检测出错原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死、X15输入信号断开对策1、更换接触器2、检查连接线故障代码显示37门锁检测出错原因1、接触器损坏，不能正常吸合2、接触器卡死3、输入信号X9与X3不一致对策1、更换接触器蒂森主板更换流程（用I型诊断仪操作）原创：电梯技术配件交流电梯技术配件交流2017-04-11主板更换流程（用I型诊断仪操作）1.在机房把电梯检修速度运行到最底层，蹲上缓冲器把104到120（底坑安全回路）用封线封上。2.拆下坏板，安装上新主板。（芯片要安装好）。3.A6(主板激活)：1500确认（显示15AF）上推轮到（显示15A6）确认（显示A6FF）下推轮到（显示A6Ad）确认等待（显示A600）确认（就是退出）。4.A6Od（置入隐设置）： 1500确认（显示15AF）上推轮到（显示15A6）确认（显示A6FF）下推轮到（显示A6Od）待（显示A6Fd）确认待（显示A6EA）下推轮到（显示A600）确认（就是退出）。5.OC1500确认（显示15AF）确认（显示AFFF）上推轮到（显示AFOC）确认等待。 显示AF10表示OC通过。显示OAXX表示OC没有通过，XX表示某层：（数值是从最底层算起，注：只要有平层区的楼层就算一层，不管是不是停靠楼层。） （如：保利花园地下一层有门区，但不是停靠楼层，也算一层）6.AF10(井道教入)：1500确认（显示15AF）确认（显示AFFF）上推轮到（显示AF10）确认待（显示AF11）把检修搬到正常位置确认（这时电梯开始运行，等待电梯运行到最顶层停止时，取掉封线）。7.AF16(速度教入):把电梯检修运行到非端站位置1500确认（显示15AF）确认（显示AFFF）上推轮到（显示AF16）确认把检修搬到正常位置确认（这时电梯开始运行，等待电梯停止运行时，退出）。8.AF26.AF29的更改：(500) AF26： 1500 按确认显示15AF 按确认显示AFFF 上推轮到AF27 按确认显示0350（闪动）把这个数值改成为0400（更改方法，注：待第一位0闪动到0时按确认，待第二位3闪动到5时按确认，待第三位5到0时按确认，待第四位0到0时按确认）按确认。AF29:1500按确认显示15AF 按确认显示AFFF 上推轮到AF2A按确认显示0350（闪动）把这个数值改成为0400（更改方法，注：待第一位0闪动到0时按确认，待第二位3闪动到5时按确认，待第三位5到0时按确认，待第四位0到0时按确认）按确认。9.快车运行检查9.8V（如电压高或低于9.8V可以对AF24速度进行加减）AF23：(看速度)：把电梯搬到检修位置1500确认（显示15AF）确认（显示AFFF）上推轮到（显示AF23）确认（显示的是速度）。 AF24：(改速度)：阅读240620精选留言写留言 2王鑫虽然没接触过，不过学习了。3作者没接触的可以留着。备用。防止以后找不到 1洛洛主板都坏了，怎么像下开？，第一和第二条，叙述不严谨3作者吸取教训！蒂森电梯快车调试步骤电梯O5月26日调快车准备工作：1.确保底坑、安全回路及安全设施包括缓冲器等等装上，下极限，限速器，第一（第二）急停，装上。平层感应器及码板，上极限等安全开关，厅门锁、轿门锁应该接通，主副导轨应加油，。确保轿厢在井道跑快车时井道没有异物插入。2.对F9门机进行自学习整定。首先将F9门机电源（220V、24V），通讯线接好，应将轿门调至有1mm宽的间隙。确认S2设为1或2（力矩的选择），S1是当为主门时1，为副门时2。.最好带厅门自学习，把门打开至20CM左右，长按T1，至黄灯频闪，可以看见轿门先关上，再打开，重复几次，四灯会轮流闪烁，至四灯亮一下，门机变频器自学习完成。注意：门机自学习调试主要会遇到几点问题。皮带太松，容易导致门机打滑，开关门效果不好，门机报故障。一般是皮带松紧度不好，这时要将门机皮带调到合适松紧度。驱动皮带用100N的力作用时，皮带位移为8mm为宜。还要查看门刀是否撞门球，门间隙是否符合要求。canbus H、L线接错，导致通讯不通。还有可能通讯电压太低。3.安装好光幕、及安全触板。并进行接线及上电测试。4.用葫芦将轿顶悬空，至主机能自由转动。对主机变频器进行编码器自整定。将I型诊断仪至1500，PT仪调到P86，先将01，按下行，假如主机能够“动一下”，再将12，光标自动跳为0。查看P105，可以看到编码器的脉冲数为0，按保存。也可以先做下P80，再做P86。假如做一次不成功的话，可以反复做几次，上下行轮着做，这样的话，效果会好点。5.先检查门机，通讯线，平层感应器是否接好。消防开关还没装的话，可以先将其开关短接掉。并将F67合上。确保安全回路畅通，将电梯开至检修限位位置。6.将平层装置接到轿顶接线板上。检查码板及隔磁板是否安装正确及到位，注意底层及底层码板的特殊性，及其他楼层码板的不同性即可。井道教入：用I型诊断仪调至1500确认15AF确定AFFF选择AF10确定AF11紧急电动打正常确定主板会进行平层码板的扫描，扫描完毕至顶层AF12确定。速度教入：AF12确定AF16打检修确定AFb6打正常确定电梯以正常速度跑下大概1层高度。AF参数更改。AFE6选择AF23确定显示额定速度确定AF24确定改为1000mm/s（额定速度）。AF26确定显示加/减速度确定AF27确定改为500mm/s*s，？不要低于650 mm/s*s。（当乘客电梯额定速度为1.0m/sv2.0 m/s时，其平均加、减速度不应小于0.48m/s2；当乘客电梯额定速度2.0m/sv2.5m/s时，其平均加、减速度不应小于0.65m/s2；当乘客电梯额定速度v2.5m/s时，按制造企业标准给出的限值指标来判定）引用检规中。AF29确定显示加加速度（圆滑度）确定AF2A确定改为500mm/s*s*s？，可适当调低以减少头晕感但不能太低。一般为700至900 mm/s*s*s。AF50-开门时间,注意要按不同开门宽度设置,标准为3秒.(AF51可改为5s)。AF59-重复开门时间,注意要按不同开门宽度设置,标准为2秒.(AF5A更改),建议都设成5秒。（AF90确定显示爬行距离确定AF91确定改为14mm。AF93确定显示爬行速度确定AF94确定改为18mm/s。）一般对于同步无齿轮电梯其爬行距离20mm、爬行速度30mm/s按默认值。AF53强迫关门 AF54修改7.选层测试。准备工作：在主板左下角有四颗按钮。从上往下第一颗红色services(检修)快车时 断开，在慢车时接通。第二颗红色关门按钮，是进行快车运行时对轿门开关门的状态进行控制。第三课绿色是顶层按钮，控制电梯开至顶层。第四颗绿色是底层按钮，功能同上相反。主板右上角有颗红色按钮是VIP按钮，快慢车时接通。进入0800确定0008先每层进行测试，再每隔一层进行测试，至顶层时可以按红色第二颗按钮，进行开门测试。并测试光幕及安全触板是否正常。运行一切正常的话，快车调试完毕！8.还要看电梯是否平层正常，要进行微调。a)将电梯在自动状态下，由最顶层向下逐层停靠，记录每一层的E1b)将电梯在自动状态下，由最低层向上逐层停靠，记录每一层的E2c)确认每个层站的E1-E2=0.003mmd)在检修状态下，逐层调整每层的平层插板1.若E值为正值，则将插板向下调整E值2.若E值为负值，则将插板向上调整E值e)在调整插板后，重新进行井道教入程序f)再次进行平层检查，以确认平层精度为0.003mm若平层误差超过0.003mm，则重复步骤af。当所有楼层都是过早停车的话，可以查看AF80，通过AF81更改；假如所有楼层都是过迟停车的话，可以查看AF83，通过AF84来进行更改。注意的事项：调快车时，要确保门洞封死，确保异物不会掉进井道或者插入井道，影响电梯正常运行及人身安全。码板应该装正确。切勿有相同的码板出现在同一井道，特别注意底层及顶层的码板的特殊性。以及防止安装队将码板跟隔磁板位置调反。在进行井道检查的时候，顺便查看井道是否有异物阻碍电梯运行，码板是否装正确，对重块是否压紧，底坑缓冲器是否装好，这几步可以同时进行，以提高效率！功能测试：外呼的扫描外呼的扫描，将所有的外呼插上之后，上电，在控制柜测X14端子的1（+）、4（0V）号脚之间的电压为24V，稍微低于24V认为正常（24V是硬件确认选通信号）。主板插座的1、4号脚是0V，2、3号脚对地电压为2.5至2.9V之间，是CANBUS的H、L信号电压。测试电压正常，将X14端子插好，上电，用I型诊断仪进行OC硬件确认。确认完毕，显示AF10，表示外呼扫描完毕（5层电梯）。注：外呼扫描注意事项。外呼通讯线应该插好，防止插反。以及防止将插座插断端子。通讯线端子要检查下线的端子号是否正确。特别是底层及顶层的端子。扫外呼时故障，经检查后发现是安装队将两根线调换了位置，导致信号不对。经更改后，故障排除。要检查接线是否正确。设定平衡系数设定平衡系数，公式CW=CAR+Load*（4050%）。Evolution梯型平衡系数一般设定为48%（GL1一般为45%），由于轿厢重量及对重自重无法知道，故采用电梯上下行时动力线的电流是否相等进行判定。在轿厢加至载重量的48%的重物，再在对重加上对重块，直至上下行的动力线的其中一相的电流相等，那么平衡系数设定完成。注意：轿厢装修重量。轿厢称重调零位1500确定15BF确定BF01显示0000确定BF02改为0001（canbus通讯连接“1”）确定BF03显示0002（“1”为显示百分比，“2”为显示公斤）确定BF05显示0004（所用感应器特性，设定曲线特性）确定BF07显示0750确定BF08改为1350（显示感应器至接触表面的作用距离1350/750，“1350”表示距离在加载时变小）BF09显示1600（1600KG的电梯载重量）确定BF0C（感应器调整）显示0000。调整感应器作用距离，使A列及B列的LED灯全部熄灭。称重零位调节完成。一般先进行数据保存，防止工地临时用电跳闸，使数据丢失。注：先检查程序芯片EPROM，检查LMS1称重板程序版本是否为2.01的：MC1程序为5100以上， MC2程序为8100以上，MC3程序为9100以上，则其LMS1称重板的程序为2.06注:X1:24V/DC电源，X2感应探头，X3五级输出，X4 CAN BUS , X20I型诊断仪端口JP1插跳线帽传感信号才能接受 JP2暂未使用 JP3. 120欧终端电阻LED1-5对外输出等级（P1-P5指示灯）LED6 CAN的RX指示灯 LED7 CAN的TX指示灯LED8 24 V电源指示灯 LED9 5V电源指示灯安装要点：A.轿底弹簧垫片厚度应以该梯随机文件的数据为准，一般为4-6mm(此与轿厢装修有关，最大至多8mm，最小3mm，两边垫片厚度一致B.弹簧铁心应对中，垂直且与弹簧不碰撞；垫片安装位置正确C.轿底四限位螺栓与轿底的间隙应在轿厢空载时调整为8-10mm.D.轿厢框架拼装正确，立柱垂直无扭劲；轿底轿顶调整水平，上下减震固定到位E.轿顶型立柱卡口与立柱有间隙，约3-5mm,左右对中；保证电梯空载和满载运行过程中其与立柱均无碰撞F.轿顶减震保证其在轿厢空载时处于自由状态，即不受拉也不受压，其高度（垫片加弹簧）应为98100mm，两边高度必须一致.G.称重探头及支架安装建议采用变小型，在安装未调试前，探头与感应板间隙至少15mm以上，以防损坏H.确保轿底减震弹簧的垫片放置位置正确及不同吨位放置的垫片数不同。垫片应是弹簧与上套筒之间，而不是在套筒与底梁之间。位置错误很可能导致称重功能的故障，如弹簧变形，无法满载等。当电梯超载时(125%)底梁限位螺栓与轿底横梁距离为2mm。设定满载当电梯轿厢加至满载时。I型设定：1500确定15BFBFOF确定改为1760（1.6t的电梯载重量的110%）BF00保存。当轿厢加至满载时，称重盒的所有黄灯全亮。设定完成之后，将10%左右的对重块搬掉，站一个人进去不报警，站两个人进去电梯能够报警，那么满载功能设定完毕。在I型进入1400，可以看见实时的轿厢载重量，即可判断是否达到满载。一般做完满载，将轿厢的重物搬走后，再测试下零位，看是否零位走位，假如零位走位，需重新调整。轿厢满载时的偏离必须至少为2.5mm，绝对不能超过6mm。测试平衡系数当相同梯型的其中之一设定好平衡系数，确定了加入对重框的对重块数。那么其他台梯可以预加入相等块数的对重块，再进行测定平衡系数，当加入相应40%与50%的电梯载重量后，记录下上下行时轿厢及对重在同一水平面的电流值，再根据上下行的电流数值，画出曲线，求出两线段的交点是多少。根据交点再对对重快进行相应的加减，一般要在48%会比较好（同步电机）。对于异步电机一般为45%。注：用万用表的钳表测电流时，最好将表笔取掉，防止两表笔短接使读数错误。测试超载运行在轿厢加至额定载重量的125%，看电梯能否正常运行。正常的话，测试完毕。在轿厢的额定载重量为125%时，可以对限速器的功能进行测试。在控制柜按上下行运行时，按住限速器触发键，看电梯能否牢牢地刹在导轨上。能够的话，测试完毕。一般不进行多次测试，这样会较大地损伤导轨，容易使其变形。做完电梯的功能测试后，用PT仪在变频器进行相应参数进行设定及舒适感调节。1)首先进行P/I参数更改：(P5，将比例改为5；P6，将积分改为50ms，适用于GL1主机)然后保存。2)开启称重功能：P50将off改为on。确保P55位置控制增益关闭。3)P21加速度预控制。在调完快车后需将该功能开启ON。4)P22加速度预控制值。调到电梯停止时不会产生停顿感时为好。默认是-250%至+250%。一般可以调到100%，不同梯该值不同。5)P53看电机运行的电流值。该功能根据恒定运行的负载电流计算出负载称重增量的适当值。步骤：在“满负载”或“无负载”是最佳负载情况，而负载补偿则需避免。进行上行或下行的电控恢复操作，直到轿厢以恒定速度运行。当负载电流不再作大幅度变化时，期间按“+”或“”按钮。负载称重增量将通过显示的负载电流值进行内部计算，并在P54中输出，但并不会自动保存。6)P54负载称重增量。此参数已由P53的启动功能进行了粗略计算。一般先站一个或俩人在轿顶，运行（慢车），看是否倒拉，不合适，再进行微调。一般在-50%+50%之间。无机房的-40%。设置好后，当电梯开始运行且抱闸释放时，可避免起动时逆转现象，即最佳化。注：P/I值参数的更改要看梯型，不同的梯型参数可能不同。对于该Evolution观光梯来说默认的P/I值参数是可行的，P为2，I为70ms。因为改后，发现电梯运行至中间楼层的时候，主机发出很大的响声。并联测试确认两台梯的并联接线是否按图纸连接功能确认:1.距离原则:并联中的两台自由梯于不同楼层在接受到同一方向的外呼后，由两台梯中距离该外呼楼层最近的电梯去响应这一外呼。2.主梯优先原则:并联中的两台自由梯在同一楼层时在接收到外呼后。首先由主梯去响应外呼。3.同层功能:当两台电梯在不同楼层成为自由梯后，在经过由软件设定的时间后，由距离主层最近的电梯返主层待机运行，另一台电梯在任一位置待机。4.顺向原则:两台电梯在不同方向运行时，当其中间楼层（两台电梯至该层距离相当时）有一个外呼，则由与该外呼方向相同的电梯去响应该电梯。5.满载直驶原则:当电梯处于满载状态时（额定载荷的70%-80%），电梯自动脱离并联功能，不响应任何外呼，直至电梯载荷低于满载状态后，电梯重新进入并联控制，响应外呼。满载:80% 额定载:100% 超载:110%群控调试确认多台电梯的群控接线是否按图纸连接功能确认:1.距离原则:群控中的多台电梯于不同楼层在接收到同一方向的外呼后，由这些梯中距离该外呼楼层最近的电梯去响应这一外呼。2.同层功能:当多台电梯在不同楼层成为自由梯后，在经过由软件设定的时间后，由距离主层最近的电梯返主层待机运行，另一台电梯在任一位置待机。3.满载直驶原则:在群控梯群中，当某台电梯接收到满载信号后，该台电梯则不受群控控制，而是独立完成轿厢的内呼选层，直至电梯低于满载承重后，重新接收群控控制。4.轿厢指令原则:轿厢指令的向应具有优先性，轿厢指令的多少将决定该梯的运行效率，因此虽然电梯能顺向截车，但若某梯轿厢指令较多为了提高效率，则群控指令会派出其它梯以响应外呼信号。消防功能调试当电梯主板得到一个火警指令，则无论电梯处于什么位置并且只要电梯不是处于紧急电动运行，检修运行状态和故障状态，其都应返回消防基站;同时全部外部召唤和内选指令信号，外部层显无显示，待电梯到达消防基站后，则自动开门等候，并恢复外部层显显示，不再响应外呼召唤;进行消防运行时，可以在COP上登记指令信号，但每次停站后，消除所有登记，消防运行时，无自动开关门。开门时需一直按开门按钮，并且门在未到达开门到位时松开开门按钮，门则自动关上；关门时需一直按关门按钮，并且门在未到达关门到位时，松开关门按钮，门则自动打开。蒂森电梯故障代码显示内容原因对策原创：电梯技术配件交流电梯技术配件交流2017-07-2802 Door series open while in motion运行中厅门锁脱开（急停）1运行中门刀擦门球a.调门刀与门球的间隙2门锁线头松动a.压紧线头03Abnormal posi Up running错位（超过45CM），撞到上强停时修正（急停）1上限位开关误动作a.查限位开关2限位开关移动后未进行井道教入a.重新进行井道教入3编码器损坏a.更换编码器04Abnormal posi Down running错位（超过45CM），撞到下强停时修正（急停）1下限位开关误动作a.限位开关2限位开关移动后未进行井道教入a.重新进行井道教入3编码器损坏a.换编码器05 Door openning malfunction电梯到站无法开门1门锁短接a.停止短接2门电机打滑a.检查皮带3门机不工作a.检查门机控制器06 Door Closing Malfunction关门受阻时间超过120秒1关门时门锁无法合上2安全触板动作3外呼按钮卡死4门电机打滑5门机不工作08 SM-02-B轿厢控制器通讯中断（不接收指令）1通讯受到干扰a.检查通讯线是否远离强电2通讯中断a.连接通讯线3终端电阻未短接a.短接终端电阻09调速器出错变频器故障对应变频器故障代码表处理10错位（超过45CM），撞到上多层强慢时修正1上行多层减速开关误动作a.检查多层减速开关2多层减速开关移动后未进行井道教入a.重新井道教入3编码器损坏a.更换编码器11错位（超过45CM），撞到下多层强慢时修正1下行多层减速开关误动作a.检查多层减速开关2多层减速开关移动后未进行井道教入a.重新井道教入3编码器损坏a.更换编码器12错位（超过45CM），撞到上单层强慢时修正1上行单层减速开关误动作a.检查单层减速开关2单层减速开关移动后未进行井道教入a.重新井道教入3编码器损坏a.更换编码器13 D Position err single chang spd错位（超过45CM），撞到下单层强慢时修正1下行单层减速开关误动作a.检查单层减速开关2单层减速开关移动后未进行井道教入a.重新井道教入3编码器损坏a.更换编码器14平层干簧错误15 SM-01-B1. 多次重开门后门锁仍旧无法关门2. 方向指令给出后超过2秒变频器无运行信号反馈16 SM-01-B在制动器信号给出的状态下发现变频器无运行信号反馈17 SM-01-B主板上电时进行参数校验发现参数错误,主控制器的设置参数超出本身的默认值修改到允许范围以内18井道自学习楼层与预设置楼层（指所有安装平层插板的楼层总数）不符合1设定参数与实际层楼不符a.设定成一致2平层插板偏离a.调整平层插板3平层感应器受到干扰a.换一芯无干扰电缆线19. SM-01-A板发现抱闸接触器KM3或者辅助接触器KM2触点不能安全释放（不启动）20主板发现上平层干簧损坏或轿厢卡死21主板发现下平层干簧损坏或轿厢卡死22电梯倒溜1变频器未工作a.检查变频器2严重超载a.调整超载开关3编码器损坏a.更换编码器23电梯超速1编码器打滑或损坏a.检查编码器的连接2严重超载a.调整超载开关24电梯失速1机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死a.检查安全钳，蜗轮，蜗杆、齿轮箱、电机轴承2抱闸未可靠张开a.检查抱闸张紧力3编码器损坏a.检查编码器连线或更换31电梯静止时有一定数量脉冲产生1抱闸弹簧过松a.检查抱闸状况，紧抱闸弹簧2严重超载a.减轻轿厢重量，调整超载开关3钢丝绳打滑a.更换绳轮或钢丝绳4编码器损坏a.更换编码器32Security Series Poenning安全回路动作1相序继电器不正常a.检查相序2安全回路动作a.检查安全回路35抱闸接触器检测出错1接触器损坏，不能正常吸合a.更换接触器2接触器卡死3X4输入信号断开a.检查连接线36 KM2接触器检测出错1接触器损坏，不能正常吸合a.更换接触器2接触器卡死3X15输入信号断开a.检查连接线37门锁检测出错1接触器损坏，不能正常吸合a.更换接触器2接触器卡死3输入信号X9与X3不一致a.检查连接线38Fail Dectect of Brake C Point抱闸开关触点检测1检查电机抱闸的触点2检查连接线39安全回路继电器保护，停止运行1继电器损坏，不能正常吸合a.更换接触器2继电器卡死3X13输入信号断开a.检查连接线44门区开关检测错误45再平层继电器触点检测故障46开门到位信号故障1. 门机开门到位信号动作而门锁回路闭合 a.检查门机开门到位信号输出开关 b.检查门机开门到位开关的连线 c.检查SM-02板上的门机开门到位输入点 d.检查门机及SM-01板上的开门到位信号的常开闭设置47关门到位信号故障1. 门锁回路闭合后，门机关门到位信号仍无动作 a.检查门机关门到位信号输出开关 b.检查门机关门到位开关的连线 c.检查SM-02板上的门机关门到位输入点 d.检查门机及SM-01板上的关门到位信号的常开闭设置48 编码器与马达方向不符将门机编码线对调49 主板与门机通信故障检查主板与门机的CAN通迅是否连接正确TE-ES（K100门机），平层开门，再选层后不关门运行门机开关门信号传输不正常轿厢120欧姆通讯终端电阻设置在SM-04板上时出现此故障，设置在SM-02板时正常。成为电梯高手之蒂森电梯的曳引机常见故障及处理电梯帮2016-01-26你林依晨 - 恶作剧2吻(直树+湘琴版)1蒂森电梯的曳引机不开闸故障A. 蒂森电梯的曳引机电磁线圈没有通电或电压不对。应注意检查蒂森电梯的曳引机制动器接线及其电压值。B.制动臂双侧弹簧压力过大。调整弹簧压力，按曳引机额定转矩的2倍整定。C. 蒂森电梯的曳引机的制动器线圈损坏（开路）。可用万用表测量。D. 蒂森电梯的曳引机的制动器开闸间隙小。调节电磁铁的行程。2蒂森电梯的曳引机开闸和闭闸时双侧制动臂不同步A制动臂双侧弹簧压力不均，开闸慢的一侧弹簧压力大于开闸快的一侧。压力大的一侧应减少弹簧压力，在保证制动力足够的前提下尽可能使双侧压力相等。B两侧制动臂开闸行程不合适，调节制动瓦的开闸间隙。3蒂森电梯的曳引机制动器声音过大A蒂森电梯的曳引机开闸时制动瓦和制动轮间隙不合适，当开闸间隙过大时声音加大。B蒂森电梯的曳引机检查制动体顶杆与制动臂顶杆螺栓是否留有11.5mm的缓冲间隙。4。蒂森电梯的曳引机闭闸后的制动力矩不够A双侧闸臂压紧弹簧压力不够，重新调整和校验。B蒂森电梯的曳引机制动体动铁芯顶杆与制动臂顶杆螺栓间没有留有自由活动间隙，双侧顶杆与制动臂顶死，造成制动臂不能充分回位。调整制动臂顶杆螺栓。C蒂森电梯的曳引机制动轮和制动瓦间有油等杂物，使摩擦力减少。注意清除油污等杂物。5运行时摩擦制动瓦闸带运行A蒂森电梯的曳引机制动瓦和制动轮间隙过小。按附录2重新调整间隙。B制动瓦上下不平行，造成上、下间隙差过大。上部制动瓦已打开但下部制动瓦还有摩擦或相反情况。按附录2调整制动瓦的上下平行性。C制动瓦下端定位螺栓调整不当，开闸时制动瓦上部内侧弹簧释放弹簧力使制动瓦上部与制动轮相摩擦。按附录2调整制动瓦下端定位螺栓。6制动体线圈过热A线圈电压过高。检查线圈电压，最大值不超过额定值的7%。B制动体的持续运行率过大，必要时在控制系统中增加经济电阻，降低运行时线圈电压。7蒂森电梯的曳引机电机过热A查看蒂森电梯的变频器电流是否明显大于电机额定值。B环境温度是否过高。C蒂森电梯的曳引机风机是否损坏（对于有风机电机）。8蒂森电梯的曳引机电机电流过大，明显高于额定值A编码器安装位置发生窜动。重新固定编码器后进行初始值自学习（通过变频驱动器进行）。B蒂森电梯的曳引机电机过载，查找造成电机过载的原因。9电机异常抖动、飞车、噪声过大 控制系统问题。10蒂森电梯的曳引机的曳引轮磨损异常A蒂森电梯的曳引机的曳引轮与钢丝绳不匹配。B蒂森电梯的曳引机的曳引条件设计不合理，比压不够。C钢丝绳张力不均等。11蒂森电梯的曳引机的曳引机有轻微振动A蒂森电梯的曳引机机架不平整或刚度不够。蒂森电梯电气故障诊断技巧电梯论坛2016-03-11安全回路作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。故障可能原因：1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2.电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3.可能限速器超速引起限速器开关动作。4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。5.地坑断