高考地理第1轮总复习 第2章 第1节城市内部空间结构课件 新人教版必修2（广东专版）

城市内部空间结构城市内部空间结构必修2考点1 城市形态 (1)城市形态的概念及类型 每个城市总是占据一定的空间，有着特定的外部轮廓形态，被称为城市形态。城市形态主要类型有：团块状(如成都、合肥、华盛顿)，条带状(如兰州、洛阳、西宁、宜昌)，组团状(如重庆、上海浦东新区)等。(2)城市形态形成的影响因素 自然环境因素：自然环境因素：地形(平原、山地、丘陵、高原等)、河流、湖泊。如，平原地区的城市比较集中规整；山区或丘陵地区的城市比较破碎分散。 社会经济环境因素：社会经济环境因素：交通线、政治、经济和文化。如沿交通线发展的城市往往呈条带状。【真题1】(2011海南)下图示意某城市交通、工业区的分布。读图，完成(1)(2)题。(1)该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是()A受地形影响 B运输方便 C考虑盛行风向 D接近居住区(2)该城市新工业区的区位优势在于接近()A高速公路 B市中心 C运河 D机场 【解析】第(1)题，从图中传统工业区分布来看，主要沿运河布局，说明传统工业区在形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响，故B项正确。第(2)题，从图中新兴工业区的分布来看，主要分布在高速公路附近，故A项正确。 【答案】(1)B(2)A 【规律技巧总结】此题通过考查考生的读图能力，进一步考查城市形态的形成与发展等相关知识。读图、运用所学知识考查学生的综合分析能力是近年来高考的一个命题趋势。解题过程中，读图、提取有效信息是关键，然后再结合所学知识进行分析作答，如河流对城市形态形成的影响呈条带状，而不是集中式；位于河流的交汇处更容易形成聚落；随着城市的发展，交通条件、矿产资源的开发都有可能成为新城区形成的影响因素。 考点2 城市土地利用和功能分区 (1)城市土地利用类型及城市功能分区的形成 一般可以将城市用地分为商业用地、工业用地、政府机关用地、住宅用地、休闲及绿化用地、交通用地和农业用地等不同用地类型。不同的土地利用类型在城市空间上的集聚就形成了不同的功能区。各功能区之间并无明确的界线，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。城市功能区一般可划分为商业区、居民区、工业区、交通与仓储区、风景游览区以及城市绿地、特殊功能区等。(2)城市主要功能区的特点 住宅区，是城市中最广泛的一种土地利用方式；商业区，是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，呈点状或条状分布，在有些大城市和特大城市，还会形成中心商务区；工业区，是由城市内部工业相互集聚而形成的，具有不断向市区外缘移动，趋向于沿主要交通干线分布的特点。【真题2】(2010江苏)下图为我国某城市工业、商业和居住用地比例时空变化示意图。读图回答(1)(2)题。(1)曲线、代表的土地利用类型符合一般城市三类用地时空变化特点的是()A工业用地、居住用地、商业用地B居住用地、商业用地、工业用地C居住用地、工业用地、商业用地D商业用地、居住用地、工业用地(2)2005年与1990年相比，距市中心12千米处()A工业用地比例增加，居住用地比例减小B工业用地比例增加，商业用地比例变化很小C居住用地比例减小，工业用地比例变化很小D居住用地比例减小，商业用地比例变化很小 【解析】第(1)题，三种城市用地类型当中，类型的用地面积比较大，且随着时间变化城市中心处的比例减小，故应为居住用地。类型用地主要分布在城市郊区，应为工业用地。类型的用地比例最小，应为商业用地。第(2)题，由图可以看出，2005年与1990年相比，距市中心12千米处工业用地比例增加，居住用地比例增加，商业用地比例变化很小。 【答案】(1)C(2)B 【规律技巧总结】图中既说明了三种土地利用类型面积比例随“距市中心距离”的变化，也说明了三种土地利用类型面积比例随时间的变化。既有空间变化，也有时间变化，解题时需要综合分析。 考点3 城市内部空间结构的形成和变化 (1)城市内部空间结构及其影响因素 在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部空间结构，也叫做城市地域结构。影响城市地域结构形成的因素有：经济因素、历史文化、种族宗教、建筑设计、自然条件等。其中，经济因素是影响城市地域结构的主要因素，城市内土地区位不同，土地租金也不同，影响地租高低的区位条件有交通通达度和距离市中心的远近。收入差异是形成高、低级住宅区差异的常见原因，知名度、种族因素、城市的建筑物和街道设计、行政因素等都对城市地域结构有着深远影响。 (2)城市地域结构模式 城市内部空间结构是随着社会的发展而逐渐形成和变化的，具有代表性的城市地域结构模式有以下三种：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。 【真题3】(2011福建)某城市岛国大力建设公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解决了80%以上国民的居住问题。下图示意2008年该国公共住房的空间分布。读图完成(1)(2)题。(1)该国公共住房()A呈现出明显的等级分布B相对集中分布在城市中部C以中心城区为核心向外呈环状分布D沿快捷、高效的公共交通线分布(2)该国公共住房布局主要考虑城市的()A功能分区、基础设施 B人口分布、产业结构C土地价格、休闲娱乐 D环境质量、历史文化 【解析】第(1)题，根据图中图例信息和公共住房的分布位置，可知公共住房相对集中分布在公共交通沿线地区，而不是以中心城区为核心向外呈环状分布，从图中也看不出明显的等级分布，故D项正确。第(2)题，结合上题结论，该国公共住房沿快捷、高效的公共交通线分布，布局在中心城区和工业区之间的公共交通便捷地区，因而可推出该国公共住房布局主要考虑城市的功能分区、基础设施，故A项正确。 【答案】(1)D(2)A【规律技巧总结】住宅区(包括本题的公共住房)，当然首先要考虑交通的通达度和距离市中心的远近，除此之外，环境质量的好坏，城市基础配套设施建设程度，现有低收入人群的分布状况也影响公共住房的布局。 一般而论，河流对早期城市的形成作用明显，故城市最初的形成得益于河流的利用。如河流交汇处，人流、物流量较大，容易形成聚落。老城区常沿河分布，故城市形态或地域形态应为条带状。而新城区大多沿交通便利的地区设置，故新城区形成的主导因素是交通。(2011温州一模)下图是我国某城市的形态结构图，河流的阴影部分表示受潮汐影响显著的河段。回答12题。1.以下叙述正确的是( )A四个码头中，可出入船舶吨位最大的是码头 B现在机场地址在远离城市的东部沿海，是便于海洋和航空的联合运输 C为了减少乘客进城的交通费用，火车站位置由老站迁往新站 D城市交通线路呈环形放射状分布 A【解析】读图可知，码头距离海洋最近，航行条件及停泊条件最好；现在机场地址比原机场地址距离城区更远，是由于城市化的推进，城市用地规模的扩大，原机场地址不利于城市地域的拓展，同时机场飞机起落产生的噪声会对机场周边地区的生产和生活造成不利影响；如果单纯是为了减少乘客进城的交通费用，火车站不应搬迁；城市交通线路呈方格环形放射状分布；综上可知，选项A正确。 2.图示城市的功能结构和形态与实际情况相符的是( )A城市重心向东南方向移动，主要是受地形的影响B工业区临江分布，主要为了取水、排污方便 C从20世纪70年代到现在，城市形态受河流的影响日益显著 D城区中湖泊湿地的面积随城市范围的扩张而增加 D【解析】读图可知，城市重心向南移动，主要是受陆上交通影响；工业区临江分布，主要是为了利用便利的水运条件，而不是为了取水、排污；从20世纪70年代到现在，城市形态沿河道方向并未发生明显变化。而图中的河流正在消失，综上可知，选项D正确。 3.(2011广州高三调研)读“上海19952002年三类区域新增甲级写字楼面积变化图”，图中折线1、2、3分别代表( ) DA郊区中心商务区住宅区B郊区住宅区中心商务区 C住宅区中心商务区郊区D中心商务区住宅区郊区【解析】根据图示，新增甲级写字楼面积最多的是折线1，应该是中心商务区，最少的应该是郊区。 (2011漳州一模)读陆家嘴中心商务区内部结构中零售业的空间分布图及其与上海外滩相对位置示意图，据此回答46题。4.图示信息显示( ) 距离市中心越近，零售业分布的高度越高距离市中心越近，商品的档次越高距离市中心越远，商品的价格越高中心商务区有明显的水平分区 A BC D【解析】从图中可以看出，距离市中心近的地方分布着时装店、珠宝店等高档商品商店；还说明了在中心商务区，因距市中心远近的不同，也会存在着明显的水平分区。 D5.图中“角落部位”租金较低，原因可能是( )位置偏僻 距市中心较远通达度较差 通达度较好 A BC D 【解析】图中显示有的角落地区虽然离市中心很近，但土地的租金却较低，这很可能是由于它们所处的位置较偏，离交通干道较远、交通通达度较差的结果。 D6.陆家嘴商务区形成的因素主要有( )经济因素 地形因素交通因素 规划因素 A BC D 【解析】浦东开发时将陆家嘴定位为金融贸易等商务区，一方面体现了行政力量规划的作用，另一方面也得益于它与上海原中心商务区外滩隔江相望，离原中心商务区较近。 D7.(2010江苏)下图为某区域城镇发展过程示意图。读图回答下列问题。 (1)从图a到c，该区域城镇发展的特点有_和_。 (2)该区域城镇间联系的主要交通运输方式是_。地规模扩大城市用集镇数量减少运输公路(3)今后，该区域城镇发展可能沿 _(AB、AC、AD)方向最快。(4)该区域城镇发展过程中，在土地利用方面可能出现的主要问题是_。 AC耕地减少、用地紧张【解析】在城市的发展过程中，城市人口不断增加，城市用地规模不断扩大，地区城市化水平不断提高，交通逐步由线状转变成网状，交通方式也逐渐多样化。交通和城市之间相辅相成，尤其是城市在发展到一定程度后，往往会沿主要交通线向外延伸。