建筑3号桥下部结构施工方案

北京111国道（河防口汤河口）改建工程第八合同段K19+158.3K19+641.7琉璃庙南沟3号桥下部施工方案中铁十局北京111国道改建工程项目经理部2006年12月22日一、编制说明1.1 编制依据1、国道111（河防口汤河口）改建工程施工图2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20003、国道111（河防口汤河口）改建工程招标文件4、琉璃庙南沟3号桥设计图及勘测资料1.2 编制原则施工部署、施工方案和施工工艺先进科学，因地制宜，合理可行，积极推广“四新”技术，提高工程质量、加快施工进度、控制工程成本；确保安全、质量目标满足现行标准、规范及业主的相关要求，保证措施完善可靠，确保施工安全；严格按业主的工期要求，合理安排施工进度计划，确保工程总工期；认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施。二、工程概况2.1标段概述及3#号桥概况我单位承建施工的第八合同段起讫里程为K16+500K22+500，线路全长6.0km，管段内主要工程有：琉璃庙南沟1#5#桥，七道沟桥，梧桐豪连接线桥，刘家店连接线2#桥，柏查子隧道、钢筋混凝土盖板涵17座，路基土石方45.9万m3，防护、排水圬工47811m3。琉璃庙南沟3#特大桥中心里程K19+400，桥梁起点里程K19+158.3，终点里程K19+641.7，桥梁全长483.4米，总宽10.5米，上部结构为16X30预应力砼连续箱梁，本桥为曲线桥梁，结构采用径向布置，桥墩和桥台采用C30普通钢筋砼，桥墩为双柱式，中墩顶不设盖梁，高度2.514米不等，桥台采用普通U型桥台，宽度均为10.2米，主要工程量见“工程数量汇总表”2、气象、水文、地形、地质：.气象和水文：本项目跨怀柔区，所处地区气候属暖温带大陆性季风气候区，四季分明。冬季受西伯利亚冷空气控制，盛行西北风，寒冷干燥少雪，夏季受海洋性气团影响，多吹东偏南风，暖热湿润，春季干旱多风，秋季天高气爽。年平均气温10.9，年最高气温可达40以上，最低气温-1820。一月平均气温-5，七月平均气温1925，全年日照总时数27482878小时，无霜期110200天。冬季冻土层厚0.81.0m。年降水量较多，一般在500850mm之间，是年均降水量的高值区，多年降水量平均值为644.83mm。由于受地形高差、山脉走向及气候风向的影响，造成区域降水分布的明显差异，云蒙山一带为北京市的暴雨中心之一，年平均降水量在850mm以上，而且出现暴雨频率较高，年内降雨分布不均，多集中在汛期（68月份），占年降水量的71%76%。地形和地质. 本项目位于北京市怀柔区内,怀柔区内山区面积占全区面积的88.7%,以著名的万里长城为界,北依群山,南偎平原,层次鲜明地分为深山、浅山、平原三类不同地区。地势南低北高，北部地区属燕山山脉，南部平川属华北平原，北部山区内山峦起伏，海拔高度大部分在5001000米之间，以山岳地貌为主，地貌类型包括中山区、低山区、河谷及沟谷。二、施工准备1、熟悉图纸和规范：施工图和设计文件，地质勘察报告；公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000），公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004），北京111国道改建工程监理实施细则等。2、临时便道在二工区旁边，沿施工场区修筑一条临时通道，作为场内运输主干线，为保证道路全天候通车，采用填石便道。3、桩基检测和处理挖孔桩基础混凝土龄期达到14强度后，可以进行桩基无破损超声波检测，自检按100全频率检测，抽检按类桩数量的30比例、类桩数量的100进行检测。、类桩符合设计和规范要求，可以进行下道工序的施工，类桩以下均为不合格桩，不得进行下道工序的施工。桩基混凝土龄期达到28后，进行混凝土试件抗压强度检测，试验结果应符合设计和规范要求。除以上两项检测外，还需要进行挖孔桩基础的桩位、标高等检测，在各项指标均符合“JTG F80/1-2004”的要求后，方可进行下部构造的施工。桩基经检测合格，破除桩头多余混凝土，进行测量放样。4、测量放样及施工中的控制（1）平面控制墩台定位主要通过施工导线点来进行控制，具体过程如下：（A）根据桩位坐标表，首先计算出桩位纵、横轴线控制点（即轴线的起始点坐标）。（B）在邻近的导线点架设全站仪，根据桩位纵、横轴线控制点的坐标值，采用“精确放样法”将轴线控制点标定于现场，再将全站仪移至其它导线点，对其点位进行复核，确认无误，打入钢筋（锯“+”字标识），同时覆水泥砂浆围护。点位误差控制在5mm以内。（C）在桩位纵、横轴线控制点基础上，再精确定出各个桩位的纵横轴线护桩，同时打入钢筋，覆水泥砂浆加固，并附注相应的标识，以便查找和识别。（D）利用护桩，拉线交汇出桩位位置，同时通过全站仪利用导线点加以复查，确认误差在规定的范围之内。（E）所有桩位标定后，经监理复查合格，方可下部构造施工。（F）在施工过程中，采用全站仪或经纬仪进行过程控制，以保证桩位中心的准确性及墩柱的竖直性。（2）高程控制桩顶标高复测：施工前，对桩破除桩头后的桩顶标高进行复测，并按照监理实施细则的要求进行报监理工程师复核和批准。墩柱顶标高：主要通过邻近的水准基点（或施工水准点）进行控制，同时通过与临时水准点联测定出墩顶标高。所有下部构造标高均以该墩台里程的设计标高为基准，按墩台结构尺寸自上而下进行计算。4、材料准备（1）项目经理部由各专业工程师在开工前根据施工安排编制各工种物资用量计划，经项目经理审批后送物资部。（2）在进行物资采购时要”三比一算”（比质、比价、比运距、算成本）后确定各种物资供应商，签订采购合同。（3）物资进入工地后，出仓库保管员和专业工长负责检查，核对物资的规格、型号、数量及标识，并验证随货的技术文件或产品合格证，做好进场记录，并按规定的自检和抽检频率报试验员和监理工程师进行取样试验。（4）材料员做好物资进场记录，并按国家有关标准规定的取样规则和数量抽取送验，同时通知监理单位见证，做好编号和标记、记录。检查合格，收回报告，办理验收单，并将进场物资的有关质量证明资料整理后存档检查。（5）未经检验、试验或试验检验不合格的物资，不得使用或加工。（6）库存物资按规定进行标识。5、机具设备事先检查维修，以保证使用时的工作效率。6施工人员上岗前需经过岗前培训，特殊工种均持证上岗。三、施工方案和工艺措施（一）、系梁施工（附施工工艺流程图）本工程除6、7、8#墩外均设有矩形系梁，系梁断面尺寸为1.2*1.0*2.5m，系梁两端均在桩接柱的变截面处。系梁顶均与桩顶同高，左右幅分开。1、基坑开挖：基坑开挖采用挖掘机开挖，坑底尺寸1.0*2.5m，基坑边坡为1:1。在开挖时，测量人员应与施工人员，机械操作人员相互配合，按规定的槽底宽度和沟槽边坡进行开挖。在开挖到距设计槽底3左右时，停止开挖，采用人工开挖到设计标高，严禁超挖。由于本工程位于河道中心，地下水位较高，施工时，应在基坑一角挖集水坑，集水坑平面尺寸为60*60，深度不小于0.5，采用潜水泵及时抽出集水坑内的水，保证边坡的稳定性。2、砂浆垫层在整平的槽底按系梁设计宽度两边各加10cm，长度方向桩两端各10cm，铺筑一层厚度为10cm的C10垫层，砂浆采用机械拌和，砂浆垫层施工必须密实，表面平整。3、钢筋制作、安装钢筋材料性能和焊接应符合设计和规范要求，钢筋加工和安装按照“JTG F80/1-2004”第8.3.1条执行。钢筋材料进场后应按照有关试验检测标准和监理实施细则进行试验检测，经检验合格的钢筋方可使用。技术人员应严格按照施工图设计及规范要求计算出钢筋的下料长度，进行详细的技术交底，施工班组按技术交底进行施工。系梁钢筋在指定场地加工，钢筋场地应平整、硬化，并有良好的排水设备，当班结束工作后，应对钢筋进行覆盖，下部垫设10厚方木，防止钢筋受潮或雨淋。加工好的钢筋倒运至现场安装绑扎。钢筋保护层应符合“JTG F80/1-2004”第8.3.1条的规定，钢筋保护层采用专用塑料垫块设置。4、模板施工模板前，按照图纸尺寸在系梁底砂浆垫层上用墨线标出模板位置，验工按照标注位置立模。系梁模板采用组合钢模，加固采用普通50mm钢管设横、竖带加固，另加设对拉杆（详见模板加固图）。模板使用前应进行整修，保证模板无油污、无锈迹，表面平整度符合规范要求。立模时先立变截面模板后立系梁模板，系梁模板由两边向中间，最后不足一块模板大小的用竹胶板。模板安装应符合“JTG F80/1-2004”第8.3.1条的规定（附模板加固图）5、浇注砼当钢筋模板均检查通过后，开始砼浇注。浇注时分层浇筑，每层浇筑厚度根据混凝土振捣器的机械性能确定，前一层浇注震捣密实后立即浇注下一层。砼震捣密实的标准为无大量气泡逸出，表面泛浆，表面呈平坦。施工中混凝土严格安试验室提供配合比施工，搅拌站进行集中搅拌，混凝土运输车运输。6、拆模及养护当混凝土强度达到2.5MP时即可拆模，拆模时先拆除模板支撑，再分块拆除模板。拆模时应注意不要损坏混凝土表面及棱角。混凝土养护，在混凝土表面收浆后即开始洒水养护，开始养护时保持混凝土表面湿润，每0.5小时洒水一次，随着混凝土强度提高逐渐增大洒水间隔时间，养护期为7天。当气温低于5时不得洒水，应覆盖保温，冬季施工条件下，按照冬季施工技术要求执行。在混凝土强度达到2.5MP前，不得使其承受人或其他荷载。7、基坑回填系梁两侧在梁身混凝土强度达到100%时才能回填基坑，回填时应两侧同时对称填土，应严格分层夯实，施工时，不得采用大型机械推土筑高一次碾压法，也不得只在一侧夯实，必须用小型机具两侧对称的进行，并使两侧的密实度尽量均匀。（二）、墩柱施工（附施工工艺流程图）1、钢筋加工、安装（附墩柱支架搭设示意图）根据测量放样位置检查调整预埋钢筋位置。A、墩柱钢筋在钢筋加工场地制作绑扎成型后，倒运至现场安装，安装时，墩柱主筋与接桩钢筋连接采用绑扎，绑扎绑扎长度为1.2m，但为了施工需要应在绑扎连接处每根主筋上至少点焊两处，（有系梁的应与系梁钢筋一起施工）。钢筋保护层采用塑料垫块穿绑扎丝固定与主筋上。B、墩身的主筋接长采用搭接焊，主筋与加强筋、加强筋焊接均采用手工电弧焊接。钢筋的焊接接头面积在同一截面内不大于总面积的50%（同一截面内是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。加强筋搭接长度10d，箍筋搭接采用弯钩，箍筋与主筋紧贴，与主筋间采用满绑扎。2、立模板在施工前将模板试拼并编号，以利于立模。在钢筋施工结束并检查通过后开始立模，根据施工放样，先立接桩模板，模板缝采用双面胶粘贴，并连接紧密，将模板与桩面间缝隙用砂浆填堵密实。在地面将墩柱模板拼装至设计长度，人工配合25吨吊车安装墩柱模板，模板直接安装在接桩模板上，（有系梁的直接将墩柱模板安放在桩顶），并与接桩模板板缝对应且与墩柱中线对应，模板缝采用双面胶粘贴，并连接紧密。摸板检查情况：摸板的平整度检验合格；板面和侧板的挠度检验合格；外形尺寸符合设计要求；面板端偏斜0.5mm；连接配件的孔眼位置、间距均满足施工要求；在墩柱四周埋设三根1.5m深钢管桩，焊上钢筋环，栓上缆风绳用于加固及调整模板。模板中下部四周用方木支撑加固。墩身四周搭设碗扣式钢管脚手架，便于钢筋、模板安装及砼浇注，见附图。模板的刚度、强度、稳定性、顺直度和接头平整度应符合模板设计要求。钢模在使用前应涂刷脱模剂（或机油等），每次使用后均应将表面附着混凝土清除干净。3、砼施工墩身砼在拌和站集中搅拌通过串筒入模，由试验人员控制砼的坍落度，保证砼的均匀性、和易性，自由倾落高度控制在2m以内（为防止砼溅落模板上，影响砼外观，串筒底距砼面宜控制在50cm）。在砼浇筑前应将桩顶已浇砼表面浮浆、松散砼、泥土、石屑等清扫干净,并用高压水冲洗。砼分层浇筑，插入式振捣器捣固，浇筑厚度控制在200300mm，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm 。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋。砼震捣密实的标准为无大量气泡逸出，表面泛浆，并呈现平坦。钢筋保护层采用塑料垫块（每2m设一道，每道4个，均匀布置在墩柱钢筋四周）支撑在模板上。经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净，在浇注砼前，对水平施工缝（模板底角处）宜铺设一层厚10mm-20mm的1：2水泥砂浆。砼浇注后，应尽快予以覆盖养护，当混凝土强度达到2.5MP时即可拆模，拆模时先拆除模板支撑，再分块拆除模板。拆模时应注意不要损坏混凝土表面，混凝土表面不得有蜂窝、麻面等缺陷。立柱外用薄膜包裹，并用胶布密封养护。开始养护时保持混凝土表面湿润，每0.5小时洒水一次，随着混凝土强度提高逐渐增大洒水间隔时间，养护期为7天。当气温低于5时不得洒水，应覆盖保温。在混凝土强度达到2.5MP前，不得使其承受人或其他荷载。砼运输采用砼罐车，砼的供应必须连续；砼施工要严格按照公路桥涵施工技术规范要求施工。第一根立柱施工经业主和监理检查外观质量合格后，方可进行第二根立柱的施工。4、施工误差：钢筋加工误差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长10cm箍筋各部分尺寸5mm位置误差：受力钢筋间距：20mm; 箍筋间距0，-20mm；保护层厚度10mm模板安装允许偏差模板内部尺寸20mm轴线偏位10mm模板表面平整5mm相邻两板表面高低差2mm（三）、盖梁施工（附施工工艺流程图）1钢筋制安（1）、钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋采用现场集中加工，吊车运到盖梁处绑扎。（2）、盖梁主筋接长采用搭接焊，主筋与加强筋、加强筋焊接均采用手工电弧焊焊接。钢筋的焊接接头面积在同一截面内不大于总面积的50%（同一截面内是指35d长度范围内，但不得小于500mm）。加强筋双面焊接长度5d，箍筋搭接采用弯钩，箍筋与主筋紧贴，与主筋间采用满绑扎，电弧焊接和绑扎钢筋搭接点与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。（3）、钢筋在安装过程中底模的保护层均小于3cm，用50*50*50mm砼预制块来安放在钢筋网片与模板之间起到保护作用。2模板施工(1)、盖梁施工采用抱箍方案进行操作，用两个高75cm的半圆抱在墩柱上，形成一个圆箍；在圆箍和墩柱之间垫放一层吸水海绵，用来保护墩柱的外观和防止圆箍在施工过程中发生下划。在抱箍上放2根40工字钢，工字钢超出盖梁两端各1m；再在工字钢按间距50cm平铺长3.0m的16槽钢，用来调节盖梁底模板的标高，盖梁两侧模板采用M18对拉螺栓对拉。安装好底模后在两侧的悬臂端立一排支架撑，模板整体安装完毕后方可拆除。(2)、抱箍的高强螺栓采用扭力扳手进行施工，每高强螺栓上紧力36.4t，螺栓采用M30高强螺栓，10.9等级，钢材为35VB，螺栓采用10H等级，垫圈选用HRC35-45，配合M30高强螺栓用。（3）、浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，脱模剂品种必须一致，脱模剂采用新机油：柴油=3：1，侧模拆除应在砼强度达到2.5Mpa时方可拆除，底模在砼强度达到设计强度的75%后，方可拆除，先拆两侧。（4）、模板采用螺栓联接，模板的接缝处垫3mm的双面胶。（5）、砼的养护同墩柱。（6）、钢筋加工误差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长10cm箍筋各部分尺寸5mm位置误差：受力钢筋间距：20mm; 箍筋间距0，-20mm；保护层厚度10mm模板安装允许偏差模板内部尺寸20mm轴线偏位10mm模板表面平整5mm相邻两板表面高低差2mm(四)桥台施工1 、 桥台土方施工（1）基坑开挖采用挖掘机开挖，坑底尺寸6.2*10.6m，基坑边坡为1:1。在开挖时，测量人员应与施工人员，机械操作人员相互配合，按规定的槽底宽度和沟槽边坡进行开挖。在开挖到距设计槽底3左右时，停止开挖，采用人工开挖到设计标高，严禁超挖。（2） 在桥台土方开挖施工前对反铲司机及现场操作员进行详细技术及安全交底。（3） 基槽开挖后邀请地质勘测单位人员对槽基土质进行勘验，勘验结果作为地基处理的依据，勘验深度处理回填级配沙石，沙石回填至桥台垫层底后才可进行下道工序施工。2 测量人员将桥台垫层边角坐标测设在槽底，施工人员根据测设的坐标点支搭垫层模板，模板采用10x10cm方木，方木顶高程经测量人员及监理复测合格后浇注垫层混凝土。混凝土采用C10的商品混凝土，溜槽下灰，平板夯振捣，铁抹子成活，成活后及时覆盖并洒水养生。 3 垫层强度达5MP以上后才可进行桥台钢筋绑扎施工。4 桥台钢筋绑扎（1）在桥台钢筋绑扎前，由测量人员用全站仪根据设计图纸把桥台基础边角坐标打到桥台垫层上。（2） 钢筋在钢筋加工厂内加工至半成品后，用汽车运抵现场绑扎，钢筋绑扎开始后，钢筋间距必须要准确，绑丝要扎牢，绑丝头应弯向桥台内侧。绑扎时受拉钢筋同断面内接头数量应小于25%，受压钢筋同断面接头数量应小于50%，接头长度全部大于40倍钢筋直径。因桥台采用分2次浇筑，伸入下部承台的预埋筋须在底部焊一道加强筋，保证在浇筑（3） 钢筋绑扎完成后，在主筋外绑扎垫块，垫块必须绑扎在主筋上，垫块绑扎完后，约请设计、监理进行钢筋隐蔽验收，合格后方可进行下道工序施工。(4)加工误差：受力钢筋顺长度方向加工后的全长10cm箍筋各部分尺寸5mm位置误差：受力钢筋间距：20mm; 箍筋间距0，-20mm；保护层厚度10mm模板安装允许偏差模板内部尺寸20mm轴线偏位10mm模板表面平整5mm相邻两板表面高低差2mm5 模板施工桥台结构采用钢摸板，并支设立撑和水平撑，支搭后模板应尺寸准确，板面平整，接缝严密，经施工员验收自检，质控人员初检合格后，填写模板预检记录，约请监理验收，合格后方可进行桥台砼浇注。6 桥台混凝土的浇注（1）砼浇筑前，由具有合格分包资质的砼生产厂家向试验及物资部提交商品砼配比，上报总监办材料工程师审批，同意后方可使用。（2）桥台砼分2次浇筑成型，先浇筑承台混凝土，再浇筑墙身混凝土，承台采用C25、台身采用C30的商品砼罐车运输，溜槽下灰，坍落度控制在1012cm之间。砼浇筑开始后，砼从溜槽底自由下落高度要小于2m，以防止砼的离析。砼浇筑时要分层浇筑，一次成型，每层最大厚度不超过50cm，分层振捣。采用梅花型插棒，每棒间距15cm左右，砼应振捣至顶面平坦一致，不再有明显气泡上升，并开始浮现水泥浆为止，上层振捣时，振捣棒应插入下层内5cm左右，但每层砼切忌过振，振捣棒人工振捣，振至砼无明显气泡上升并开始浮现水泥浆为止，但切忌边角处过振，漏振。对钢筋密集区域采用直径3.5cm的细振捣棒，严禁振捣模板。砼浇筑完成后，及时用木抹子成活，覆盖塑料布洒水养生，在桥台顶预留测温孔，以监测砼内部温度并记录，以及时调整洒水养生次数，养生洒水时以砼表面保持湿润为宜。（3）桥台砼浇注时注意制作的试块不少于三组。桥台砼带模养生3天，同条件试块强度达到设计强度时才可拆除模板。模板拆除后要立即进行清理整修。四、资源设备计划安排（一）、人员配备（具体见表四）：施工负责人1人技术负责人：1人技术人员：2人测量人员：2人值班人员：8人试验人员：2人质检人员：1人物资保障人员：2人安全环保人员：1人技术工人：40人（二）、机械设备的配备（具体见表三）搅拌站2台、钢筋加工机具2套、装载机1台、砼搅拌车3辆、汽车吊2台、柴油发电机组3台、砼插入式振动器4台。（三）、工期计划安排0#台、1#、2#、3#墩桥台承台、桥墩系梁于2006年12月30日前完成；墩台身于2007年3月10日完成；9#、10#、11#、12#、13#墩系梁于2007年1月15日前完成；墩台身于2007年3月10日完成； 4#、5#墩系梁于2006年2月15日前完成；墩台身于2007年4月10日完成； 7#、8#墩台身于2007年4月10日完成；14#、15#墩、16#台桥台承台、桥墩系梁于2006年3月30日前完成；墩台身于2007年5月20日完成。系梁施工按墩柱施工顺序在墩柱前施工完毕。五、质量保证措施（附质量保证体系框图）1严格按施工程序、监理程序进行施工，严格执行技术管理制度。2认真组织有关人员，对设计图纸进行研究与现场核对工作，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。3认真进行恢复定线、测量，并进行复核制度。4认真做好各项工作的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数，按规范规定的抽检数进行抽样调查，发现问题及时纠正并采用取补救措施。5.推行全面质量管理，广泛开展群众性的QC小组活动，重点实行技术交底制度。6做好生产班组的自检、互检和交检以及专检工作。施工中实行工序交接制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。7加强质量教育，提高全体职工的质量意识。六、冬、雨季施工措施1、冬季施工措施（1）、混凝土浇筑及砂浆砌筑选择在白天气温较高时进行，并尽量缩短施工周期。（2）、当日最低气温低于-3时，砼拌制前，砂、碎石、水进行加热，保证砼入模前温度符合规范要求。（3）、水采用锅炉加热，砂、碎石采用吹蒸汽加热，水泥采用覆盖蓬布保暖。（4）、浇筑砼掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高砼抗冻性。（5）、砼运输时间尽可能缩短，运输砼的容器有保温措施。（6）、混凝土养护时禁止采用洒水养生的方法。2、雨季施工措施（1）、备齐遮盖材料，避免施工中断。（2）、浇注砼前，清除接茬面积水。（3）、勤测定材料含水量，精确设计砼配合比。（4）、做好水泥库的防雨，防止水泥受潮。（5）、上脚手架前，擦净脚手杆上积水，防止出现人身滑倒伤亡事故。（6）、砼浇完初凝前进行遮盖，防止被雨水冲坏而影响结构质量。（7）、加强生活、生产区的排水工作，保持道路通畅。七、安全保证措施（附安全保证体系框图）1对现场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。2对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。3设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全宣传活动。4建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一”的具体思路。5施工操作人员进入现场时必须配戴安全帽。6对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。八、文明施工和环保措施1建立健全管理组织机构，成立工区长为组长，技术主管为副组长，其余管理人员为组员的文明施工和环保管理组织机构。2加强教育工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。3制定各项规章制度，并加强检查和监督。4合理布置施工场地，合理定制各种施工设施。表一工程数量汇总表序号工程材料单位工程数量备注系梁桥墩桩桥墩柱盖梁桥台承台桥台桩桥台台身合计1C10m313.913.9说明:本数量为设计数量,实际数量以现场实用量计,如有疑问及时联系工程部2C25m337.81026.2197.21031364.23C30m3496385.5881.54C40m366665级钢筋83147316843547101079159158460208227536208738732566025050116526级钢筋12690010696476144451624368459804261252495759544221247089306158971505722819820777205977挖土石方m3574.2893.51467.78填土石方m3411.7696.31108表三机械设备表名 称型 号数 量动力功率进场时间砼搅拌站HZS50100KW砼搅拌站HZS50100KW钢筋切断机GQ40A3KW钢筋弯曲机GW40A3KW交流电焊机BX-300直流电焊机ZX7-400竖向压力焊机BX-630木工平刨MC3923KW木工园刨MJ10403KW卷扬机1T7.5KW装载机ZL40118KW装载机ZL50118KW砼搅拌车6m3汽车吊25T汽车吊16T推土机T120柴油发电机组200KW柴油发电机组160KW柴油发电机10KW插入式震动棒HZ501.5KW 图一质量控制组织机构图业 主质量监督站经 理驻地监理工程师副 经 理总 工物资设备部经营预算部综合办公室工程技术部试验室安质部机械 管理材料供应进度控制安全生产技术质量管理制度技术规范工艺操作标准计 量测量质检工程师质检员生产班组自检各生产班组工作质量保证质量目标优质工程图二图三系梁施工工艺流程图抄平破桩头施工放样砂垫层钢筋绑扎安装系梁钢筋制作墩柱钢筋制作绑扎立 模钢筋检查模板检查砼浇注拆模养护合格不合格合格不合格图四墩台施工工艺流程图