5.1.3.21无法与电子制动控制模块通信

5.1321无法与电子制动控制模块通信电路说明电子制动控制模块通过端子30传送/接收串行数据。蓄电池通过端子1和25 持续地为电子制动控制模块提供电压，通过端子29提供可控点火电压。电子制动控制模块通过端子13和38接地。诊断帮助导致无法与电子制动控制模块通信故障的典型原因：*电子制动控制模块端子接触不良*电子制动控制模块端子13和38失去接地电子制动控制模块端子1和/或25失去蓄电池电压电子制动控制模块端子29失去点火电压数据线路开路/接地数据线路电阻过高无法与电子制动控制模块通信步 骤操作值是否1是否执行了 “”？-至步骤2至“”21.关闭点火开关。B至步至步2. 断开电子制动控制模块（EBCM）线束。3. 将电压表连接至电子制动控制模块线束端 子1然后再连接至车身接地点。电压是否在规定范围内？+骤4骤31修理造成至端子1电压过低的故障源。32检查保险丝是否开路，端子是否接触不良，系统导线是否接地。正常是否发现故障并加以排除？将电压表连接至电子制动控制模块线束端子25,然后B|至步至步4再连接至车身接地点。+骤6骤5电压是否在规定范围内？1修理造成至端子25电压过低的故障源。52检查保险丝是否开路，端子是否接触不良，系统导线是否接地。正常是否发现故障并加以排除？1.接通点火开关。62.将电压表连接至电子制动控制模块线束端B至步至步子29，然后再连接至车身接地点。+骤8骤7电压是否在规定范围内？71修理造成至端子29电压过低的故障源。系统2检查保险丝是否开路，端子是否接触不良，正常导线是否接地。是否发现故障并加以排除？81. 关闭点火开关。2. 将欧姆表连接至电子制动控制模块线束端 子13和38，再连接至车身接地点。电阻值是否低于规定值？2欧至步骤10至步骤991. 修理端子13和端子38之间电阻过高的故障 源。2. 查找并检查电路至车身的接地位置。是否发现故障并加以排除？-系统正常-101.断开点火开关。2检查电子制动控制模块（EBCM）线束是否仍 与电子制动控制模块（EBCM）断开。3.将欧姆表连接至电子制动控制模块端子 30 和数据链路连接器（DLC ）端子12。电阻值是否低于规定值？2欧至步骤12至步骤1111修理端子30和数据链路连接器端子12之间电阻过高的故障源。是否完成修理？-系统正常-121.关闭点火开关。2检查电子制动控制模块线束是否仍断开。-至步骤14至步骤133.将欧姆表连接至电子制动控制模块线束端 子40,再连接至车身接地点。电阻是否为无穷大，即开路？13查找并修理数据线路对地短路故障。是否发现故障并加以排除？-系统正常-14更换电子制动控制模块。是否完成更换？-系统正常-DS