除雪车工作视频

除雪车工作视频篇一：除雪车的自动控制技术除雪车的自动控制技术摘要：积雪类型的多样化和雪层各不相同厚度的不同形成了很多除雪方法，中晚期多采用人力除雪。现在为提高效率、降低劳动强度，采用设备通过机械、化学、热能、风能、波能等方式除雪，效果比较明显、应用比较广泛较多的除雪方式主要有机械式除雪、融雪除雪和综合式除雪。本文主要就就是针对除雪车的自动控制技术来进行分析。关键词：除雪车；控制装置；自动控制技术1 、我国除雪工作现状及发展趋势1.1 、目前我国除雪组织工作现状冬季的降雪，初时为浮雪，经行人踩踏、车辆碾压变成坚硬的冰雪路面。在我国内陆地区的中小城市，除雪工作主要靠人力。按有关规定，雪停此后就要走向街头除雪，一个中等城市，每年要动用几十近千人万多人次进行除雪劳动，主要是使用铁锹、镐头和一些镐头较简单的手工调车工具，政府组织，分片包干，机关、学校、工厂、商店等均需劳动抽调相关人员参加劳动。人工除雪作业时间长，劳动强度大，工作效率低，耗费人力物力，而且大量值班人员集中在机动车道上作业很不安全，交通事故时有发生。目前北方大多数城市都不同程度的使用这种原始落后的除雪方式。1.2 、机械除雪目前上冰雪清除机械主要有犁板刮铲式、抛扬式、刷扫式、高速气流吹扫式，热熔式等。发达国家多以除新雪为主，机械化程度较高，技术比较成熟。如日本、美国、北欧，加拿大等国家的机械化除雪率可达80%-90%。在我国，由于终传统的除雪理念是雪停后才开始除雪，实际上在降雪过程压扁中路面积雪经行人及车辆碾压业已被压实形成冰雪路面，除雪工作实际上是除压实雪。在这种理念影响下让，除雪机械的设计主要是针对除压实雪，除雪空载方式主要有摆锤旋转击打式、往复冲击振动式、旋转铣削式、楔铲式等，通讯设备这些除雪设备各有其优点和迟滞，这里本版不作祥述。压实雪除雪机械设计技术难度较大，设备制造成本较高，除净率底，工作效率低，功率消耗非常大，使用效果不理想，且绝大多数压实雪除雪机需要大功率车辆作为配套动力，燃油消耗较高，整套设备投入很大，动辄几十万元，难以大量投入应用。传统的除雪理念使广大科技工作者的研究方向走入了误区。还有少部分城市投入巨资从国外引进多功能大型除雪设备，这些设备大多价格昂贵，使用与维护费用高，并不适合长江三角洲地区国情。1.3 、融雪剂除雪融雪剂除雪也是目前广泛使用的一种除雪方式。融雪剂多为钠基，除雪机理是降低冰点，加速积雪的融化，扫除起来也比较容易。然而融雪剂的使用会给周围环境造成污染，腐蚀车辆、路面和桥梁。早在60 年代初，美国耶利米和加拿大在路面撒氯化钠盐粉，使得原始设计寿命为 50 年后的路面和桥梁结构，在不到10 年时间里篇二：除雪车种类除雪设备清单篇三：振兴公司小轿车牵引撒布车操作规程除雪撒布车操作规程1、 本口令适用范围：本操作规程明定生产鞍山森远路桥养护机械制造有限公司于的AD5100TC盟除雪撒布车，该车主要用于冬季清雪，夏季撒水。2、 使用前检查：取力器结合三次，检查其有否正常工作。1.2. 检查各液压系统系统各部位是否有渗油现象，检查减速机内油 位，检查液压排气管油位。3. 检查各连接件是否过热。4. 加油、检查，确定油箱内是否有充足的充足车用。5. 检查发动机机油、防冻液是否达到标准界限。6. 检查抽查传输带的皮带松紧度及撒盐盘转动灵活性。7. 检查车辆灯光、转向、刹车是否安全管理有效。3、 设备启动：打开钥匙门，档位处于空档位置，踩下离合器，启动车辆。4、 设备工作运行：1. 车辆气压达到650KPA的时候，踩下离合器踏板，挂上取力器， 说好来判断声音判断是否取力器接合上。2. 正常后打开除雪铲上升，下降开关，多次运转，上、下活动。3. 运转传输带及撒盐盘，看其是否工作正常，一切正常后方可上路作业。4. 除雪时车速不宜过快，铲刃不要穿过路缘石，车速在30-50 公里 / 小时，熟悉路况信息，对路桥有接缝处，提前把铲子提升以免发生 意外。5. 撒布作业时，先把撒布器控制开关打开，行驶速度不应超过40公里 /小时，应根据路况来更动作业速度。5、 工作结束停机：1. 每次车辆熄火前，要确保所有控制开关改立。2. 停用发动机前先把取力器断开，断开电源总开关。3. 清洗盐斗，撒盐盘及车辆底盘，以免盐腐蚀车辆。6、 保养规程：1. 每行驶五千公里，更换机油、空滤、机油滤芯。2. 当铲弓磨损到铲面弧形板10mm寸就应更换新的铲刃。3. 撒布设备在冬季过后，应进行一次全面、彻底清理，同时对设备其它部位也要进行彻底的清洗。4. 夏季停放时，要将篷布盖上。5. 洒水系统水泵累计运行10-15 小时后，拧动水泵油栓的旋手向水泵注油。6. 定期打开氮气下方自流管，排除淤积，冬季来临时要提前将水罐及水泵的水放净。7. 液压系统的维护，每年开春前要进行一次液压油质检查（液压油采用15 号航空液压油，注油量100升），液压软管应根据实际情况更换。8. 如果停放一段时间，在停放时须给运动零件除锈，然后上润滑油，对伸出的活塞杆需要进行防锈保护。7、 危害因素和违约风险控制：1. 除雪设备原属特种设备，需培训合格，才能上岗操作。2. 除雪作业时由于天气恶劣，道路湿滑，更易造成交通事故及伤害。控制措施：操作人员合理控制车速，提前处理险情。3. 各部位连接松动，造成设备损坏和人身伤害，控制措施：强行按照“十字作业”要求保养设备。4. 维修保养检查车辆外，设备意外开始执行伤人。控制措施：必 须关闭发动机，才能进行相关组织工作。5. 上、下车辆容易滑到摔伤。控制措施：穿戴劳保用品，上下车辆抓牢，防止摔倒。6. 气温低于8时，由于低温对车辆造成损坏。控制措施：打开打开汽车底盘的空气干燥器蒸发开关。7. 清雪作业后未电焊及时清洗驾驶员，对车体进行腐蚀。控制措施：清雪整地后及时对车辆进行彻底清洗。