新建铁路特大桥实施性施工组织设计

新建铁路x段x-/标新建铁路/标 /特大桥 实施性施工组织设计1编制依据、范围及项目概况31.1编制依据31.2编制范围32工程概况42.1本桥概况42.2工程地质42.3水文地质特征42.4气象特征42.5地震动参数42.6交通运输情况42.7沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况52.8 当地建筑材料的分布情况53施工组织安排73.1建设总体目标73.2施工组织及任务划分73.3总体施工安排及主要阶段工期83.4架子队工班任务分配及劳动力配置103.5主要机械配置113.6主要材料使用计划113.7临时设施114施工方案144.1基础及承台施工方案144.2墩台身施工方案144.3节段拼装箱梁施工方案154.4支架现浇施工155施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求165.1水中基础施工165.2明挖基础施工方法、施工工艺195.3 钻孔灌注桩施工方法、施工工艺205.4承台施工方法、施工工艺245.5墩台施工方法、施工工艺285.6支架现浇箱梁施工方法、施工工艺305.7节段拼装施工方法、施工工艺355.8桥面系施工方法、施工工艺476管理措施506.1标准化管理506.2质量保证体系及措施536.3安全保证体系及措施766.4工期控制措施966.5施工环保、水土保护目标及措施1026.6文物保护及文明施工措施1106.7职业健康目标及保障措施1146.8冬季、夏季和雨季施工措施1216.9沉降控制及观测措施1276.10安全风险预防措施及安全应急救援预案1331391编制依据、范围及项目概况1.1编制依据1.新建至铁路工程施工总价承包招标文件、招标设计图纸、工程量清单、指导性施组及其答疑与补遗资料。2.国家、铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等。3.国家、铁路总公司、地方及业主有关工程建设施工管理及确保施工安全的行业规定、管理办法和实施细则等。4.施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料。5.我单位在以往铁路工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法等。6.我单位现有的技术力量、施工人员、机械设备资源情况及管理水平。1.2编制范围/标段特大桥（中心里程）下部结构、节段拼装、支架现浇及相关桥面附属工程全部施工内容。2工程概况2.1本桥概况/2.2工程地质/2.3水文地质特征/2.4气象特征/2.5地震动参数根据国家质量技术监督局颁布的中国地震动参数区划图GB18306-2010(1/400万)的划分以及地震安评成果，结合本区工程地质和水文地质条件及工程设置情况，沿线地震动峰值加速度均为0.05g,地震基本烈度为六级。2.6交通运输情况 /2.7沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况/2.8 当地建筑材料的分布情况2.8.1砂石料本线石料分布很不均衡，呈现两端多中间少的态势。陕西、宁夏两省(自治区)料源丰富，但甘肃省境内线路穿行于第四系黄土区，基岩埋深大，石料严重匮乏。沿线可用于主体工程的片石、碎石料点主要分布在陕西的咸阳至蒿店之间、宁夏的萌城至惠安堡之间以及银川北部的贺兰山一带。石质主要为石灰岩、灰岩、白云岩、石英砂岩等。经调查，本线可利用的石料场有礼泉方山石料场、乾县峰阳五峰山石料场、萌城和顺石料场、太阳山永峰石料场、环县毛井乡石料场、青铜峡沙坝沟采石场、银川套门沟贺兰山石场。以上石料厂均为大型石料厂，储量较大，质量好，目前正在开采，主要生产碎石、片石、块石，经取样检验合格。工程用石料均可通过公路由汽车运往工地。由于甘肃省境内石料缺乏，需要从陕西和宁夏远运。沿线砂、卵石料源分布也不均衡。受相同的地质条件影响，陕西、宁夏两省料源较丰富，但甘肃省境内匮乏。经调查，沿线所经地区渭河河滩多有大量的砂卵石，含泥量较少，砂质较好；泾河砂含泥量大；环江有极少量的砂卵石，含泥量很大；黄河砂为粉细砂。经分析，可用的料源有陕西省境内的兴平千佛渭河砂场、咸阳武功金湖渭河砂场、长武芋园泾河砂场、庆阳镇原祁川茹河砂场、吴忠孙家滩砂场、灵武甜水河砂场，可供本线混凝土细骨料使用。其中，长武芋园泾河砂、庆阳镇原祁川茹河砂场、储量较小，由于甘肃省境内严重缺料，需使用以上几处料源。2.8.2水泥符合本工程质量要求的年产一百万吨以上、干法生产工艺的水泥厂家数量相对较多。代理商主要分布在银川、西安，供应规模适中，具有过铁路市场供应业绩。但是，大型水泥厂的分布呈现“南多北少”的局面，部分地区供应半径过大，沿线“小水泥”厂产品对正规市场冲击很大，质量风险较高。2.8.3石灰、砖沿线各市、县均有石灰厂、机制砖厂，可就近供应。2.8.4钢筋沿线及临近区域山西、陕西、河南、河北、内蒙古分布有10余家钢厂，合计年生产能力达3000万吨，基本能满足工程建设的需要，但工程建设需用量集中且规格品种相对繁多加之沿线施工点分散配送难度大，可以接受直供条件的钢厂不多。从地方供应市场来看，除太原、西安两地钢材市场较成熟完善可供应资源外，其它地区的钢材市场规模小，品种、质量、经营状况均不具备本项目料源供应条件，须采取有效措施防止地方小钢材厂的材料混入。3施工组织安排3.1建设总体目标3.1.1质量目标在合理使用及正常维护条件下，桥梁工程结构的施工质量，应满足设计使用寿命期内正常运营要求；开通验收速度不低于1.1倍列车设计速度目标值； 按照验收标准要求各检验批、分项、分部工程施工质量合格率达到 100%； 按照验收标准单位工程一次验收合格率100% 。 3.1.2安全生产目标（1）杜绝较大及以上施工安全事故；（2）杜绝质量重大及以上事故；（3）杜绝较大及以上道路交通责任事故；（4）杜绝较大及以上火灾事故；（5）控制和减少一般责任事故。3.1.3工期目标（1）桩基墩台身施工、节段拼装、现浇梁施工为主要阶段工期目标。（2）本桥计划2016年10月01日开工，2018年9月30日前完成全部工程。3.1.4环境保护目标环境污染有效控制，土地利用节约资源，节能、水保措施落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节约型、环境友好型铁路。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。3.2施工组织及任务划分根据工程施工专业和主要工程数量，项目部设置2个架子队，完成马莲河特大桥的所有施工任务。各施工队伍施工任务安排见下表。序号施工队主要工作内容1施工一队马莲河特大桥桩基、承台、墩身、支架现浇梁、桥面系及其附属工程2施工二队14孔56米节段拼装简支梁的预制拼装架设架子队下设工班4个，具体详见下图。队 长安全技术负责人质量副队长计划物资资料测量试验技术领工各工班 架子队组织机构图3.3总体施工安排及主要阶段工期3.3.1总工期马莲河特大桥总体工期目标2016年10月1日开工（包含施工准备），2017年11月30日完成所有桥梁下部，2017年5月1日开始施工预制梁，2017年11月30日完成全部预制，并于2018年6月30日完成拼装施工，2018年9月30日完成桥面系及附属。3.3.2施工顺序本工程总体施工顺序按照“分工程专业、分作业区段”的原则安排各施工队平行作业，专业及区段内组织流水施工。施工准备完成后，桥梁下部施工立即全面开工，以桥梁基础施工为先导。以现浇梁施工为重点，合理安排施工顺序，满足架梁需要。施工准备桥梁下部结构施工（同时进行分段预制）现浇梁上部结构施工桥面系施工（架梁完成后）。3.3.3施工进度指标3.3.3.1桥梁下部结构施工进度指标本项目部桥梁基础全部为钻孔桩，桥梁下部结构施工进度指标见下表。桥梁下部结构施工进度指标表 项目名称进度指标备注钻孔桩5天一根，钻机4根/天桩长约1246米。2台旋挖和10台冲击钻承台15天/个配4套模板墩身（h10m）5天/个墩身（h10m）10-15天/个支架现浇施工进度指标10孔32m简支箱梁为梁柱式支架现浇梁，利用九龙河大桥的2套支架及模板，2017年10月1日开工，2017年12月1日至2018年2月28日冬季停工，2018年5月30日完成现浇梁施工。节段拼装箱梁2017年3月开始梁场建设，梁场设置在12#14#墩的开阔场地处，设置预制台座6个，存梁台座按照存梁9孔考虑；2017年5月1日开始节段预制，考虑标准段配置1套外模2套内模，配置1套端模，配置1套变截面模板，按照20天预制1孔考虑，2017年11月30日预制完成； 节段拼装2017年7月造桥机、提梁龙门吊进场组拼，2017年8月31日完成组拼及验收，2017年9月1日开始节段拼装吊装、湿接缝施工，平均15天1孔，2017年11月30日至2018年3月1日停工，2018年6月30日前完成节段拼装施工。3.3.3.2桥梁节点工期安排本桥节点工期安排见下表。马莲河特大桥节点工期安排表序号项目起始时间结束时间日历天备 注1施工准备2016.09.012016.09.30302桩基施工2016.10.012017.03.311823承台施工2016.11.022017.5.312114墩身施工2017.03.012017.11.30275532.6m简支箱梁2017.10.012018.05.31243656m节段预制 2017.05.01 2017.11.30214756m节段拼装 2017.09.01 2018.06.303038桥面系及附属 2018.07.01 2018.09.30923.4架子队工班任务分配及劳动力配置3.4.1工班任务分工各专业班组主要任务划分表班组任 务 划 分桩基工班主要负责马莲河特大桥桩基、承台等工作。桥墩台工班主要负责马莲河特大桥桥墩等工作。现浇梁工班主要负责马莲河特大桥现浇梁等工作。阶段拼装主要负责节段梁预制拼装架设等工作桥面系工班主要负责马莲河特大桥桥面系等工作。3.4.2劳动力配置根据工程进度安排及施工组织模式，施工高峰期计划投入劳动力约500人。劳动力组织和调配的原则是：满足要求，专业娴熟，工种搭配合理，进场调遣迅速。随着工程的进展，逐步投入充足的劳动力。施工劳动力分布表序号名称数量单位备注 1专职队长1人 2技术负责人1人 3技术员5人 4质量员3人 5安全员3人 6材料员5人 7工班长4人 8领工员10人 9试验员5人 10钻工25人 11砼工80人 12模板工100人 13钢筋工100人 14架子工24人 15电焊工30人 16杂工50人 17机车司机50人 18电工5人合 计495人3.5主要机械配置序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注桥涵专用设备1节段拼装造桥机台12工程钻机冲击钻CR-85清苑2013桥梁自有回旋钻KP15002郑州2014桥梁自有3泥浆车8m35湖北2012桥梁自有4汽车起重机QY254徐州201425t桥涵自有5履带式起重机QUY-50t2徐州201250t桥涵自有6发电机组300KW4安徽2013300KW桥涵自有7龙门吊200t18龙门吊20t2钢筋加工专用设备1对焊机UN1002上海2014100kVA桥自有2交（直）流弧焊机BX-30010广州2012桥自有3钢筋调直机TQ4-142杭州201214mm桥自有4钢筋切断机CQ40A5洛阳20146-40mm桥自有5钢筋弯曲机GW4010洛阳20146-40mm桥自有混凝土专用设备 1混凝土拌合站HZS1802山东2014180m3/h桥自有2混凝土输送泵HBT802柳州201380m3/h桥自有3混凝土运输车8m38湖南20128m3桥自有3.6主要材料使用计划按照工期安排，及时制订材料供应计划。选配具有丰富经验的物资管理人员，结合工程计划、市场价格和市场供需关系，保证材料储备工作，认真做好本工程的物资供应与保障工作，确保工程施工按序进行。由于桥梁施工的原材料需求数量大，因此，需建设足够面积的原材料堆放区及大面积的钢材堆放场，满足钢材加工后的留置，附近设置专用运输通道，以保证足够的原材料的存储能力和交通运输能力。3.7临时设施3.7.1节段预制（存）梁场3.7.1.1设置原则（1）制梁场根据工期要求和任务数量，地质较好的制梁、存梁台座采用扩大基础；地质较差的制梁、存梁台座采用桩基础加固。（2）制梁场按照后张法制梁工艺要求，设计制梁台座，平面布置要适应提梁机提梁上桥装梁方案，梁场应采用箱梁搬运机方案移梁、装梁。（3）制梁场划分成制梁区、存梁区、和混凝土拌合区三大作业区。制梁区主要有制梁台座、钢筋绑扎台座、内模组拼台座、锅炉房、钢筋房、各种加工车间等；存梁区主要有存梁台座和静载试验台座等；混凝土拌合区主要有搅拌站、混凝土泵站和砂石料场等。（4）制梁场布置形式，根据所征用地形状，长条形场地采取纵向布置即制梁台座与存梁台座纵向排列布置；方形场地采取横向布置即制梁台座与存梁台座横向排列布置。3.7.1.2梁场规划（1）梁场设备配备梁场制梁区布设制梁台座6个，设存节段存梁台座15个。（2）梁场平面布置制梁场分为生活办公区、制梁区、存梁区、钢筋加工区、辅助设施区，辅助设施区包括锅炉房、配电房、试验室、物资仓库等。各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离。生活及办公区布局体现环保、人文、便于管理的特点；生产、生活区分别设垃圾处理站或污水处理池；办公、生活、生产相互独立互不干扰。生产区从钢筋制作、绑扎、立模、灌注、养护、拆模、张拉等工序组织流水施工，方便动态管理，提高效率。存梁区存梁、提梁布局合理，满足施工要求；并设置供电、供水系统，同时满足车辆通行要求。锅炉房、配电室等危险区远离办公及生活区域，以满足安全生产要求；制梁场与外界通过围墙相隔，安全独立。制梁场场区平整应考虑设置横向或纵向排水坡，以利于场内排水。钢筋存放场地、砂石料存放场地、及各种存放场地地面标高均高于其它场地20cm。3.7.2砼拌和站3.7.2.1布置原则（1）总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂化作业。 （2）环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆码整齐、设备机具停放有序。 （3）充分考虑当地交通、水源、电源条件，考虑台风影响及环水保要求等因素。 （4）结合本标工程特点，采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。3.7.2.2现场规划为确保混凝土质量，所有的工程用混凝土皆由混凝土拌和站集中供应，本工区设置2处混凝土集中拌和站，供应各施工段桥涵、隧道、路基地基处理等工程的作业用混凝土，每个混凝土拌和站均设混凝土拌和队对混凝土的生产和供应进行独立管理。1#-2#混凝土搅拌站配备4台HZS180型搅拌机，1台HZS120型搅拌机，2台HZS90型搅拌机，以满足供应范围内的混凝土供应。根据施工现场实际情况，当拌和能力达不到砼施工高峰要求时，适时增加拌和设备。拌和站标准平面布置见下图。办公室 及 试验室宿 舍宿 舍食堂厕浴厕 浴车辆停放维修场材料库沉淀池门卫配电间砂石料堆场搅拌机组维修间水池搅拌机组砼拌和站标准平面布置示意图3.7.2.3场地建设（1）拌和站内边采用围墙围边，围墙采用空心砖砌筑，砌筑高度200cm，20cm厚，沿拌合站内边砌筑，考虑到冬季施工水泥砂浆冻胀破坏砌筑围墙，围墙按5米间距分垛，20米间距分缝。 （2）拌和站生活办公区和试验区主要采用单层活动板房（配电房、垃圾堆放场采用砖砌）。（3）拌和站存料仓区域设置彩钢雨棚，由专业生产厂家进行设计、施工，要求抗风能力达到使用设计要求。（4）进出拌和站便道采用施工便道及乡村道路。运输道路借用当地乡村公路，该路路面宽5米，路面结构为沙结石，局部地段采用厚抛填片石，沿路每隔300米左右设置一处错车台，能满足拌合站日常运输需要。4施工方案4.1基础及承台施工方案根据设计地质情况、架梁方向和控制工期要求，本桥桩基施工钻机选择，以回旋钻机为主，冲击钻机为辅展开桩基作业。选用优质泥浆护壁，导管法灌注水下砼。钻孔桩施工完成、检测合格后，施工承台及桥墩墩身。位于水中基础的桩基施工，根据水文地质情况采用筑岛或水中平台方式施工。陆上承台依据埋置深度、覆盖层特性采用放坡开挖，机械配合人工放坡开挖。本桥基坑开挖深度较大，采用钢板桩围堰施工，施工时重点做好周边环境的监测。模板采用定型钢模板，钢筋在钢筋加工场集中加工成半成品后，运至施工现场进行钢筋绑扎。砼采用拌和站统一供应。混凝土罐车运输，泵送入模。振捣采用插入式振捣棒，人工振捣成型。待混凝土初凝后，进行二次抹面处理。养护使用土工布覆盖，洒水养护。4.2墩台身施工方案在墩台施工前，对下部承台的轴线、标高进行测量，并放出桥墩台的边框线及模板边线。空心墩采用翻模法施工；材料垂直运输采用汽车吊。砼拌和站集中拌制，吊车起吊或泵送入模，机械振捣。4.2.1钢筋在钢筋绑扎施工过程中，钢筋均按设计及规范要求在加工厂精确制作成型，钢筋进场应出具出厂合格证，经试验检测合格后使用。钢筋表面洁净，应作好除锈和防污染处理。利用吊车垂直运输，绑扎成型，竖向钢筋连接需满足图纸设计及规范施工的要求，且在同一截面内，钢筋接头不超过主筋的50%，钢筋绑扎时注意综合接地钢筋的布置及接地端子的预埋。在钢筋检查合格、模板加固好后，进行混凝土施工，灌注前洒水将连接面润湿，使新旧界面较好连接。4.2.2砼浇筑浇筑时，采用泵送入模，在墩上设置串筒，使砼的下落高度不超过2m，控制浇筑速度，在灌注砼时对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。砼分层浇筑，分层捣固，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至砼表面平坦且无气泡排出。施工时严格控制混凝土坍落度，尽量采取小坍落度施工，保证桥墩混凝土质量，尤其是外观质量。对于采取两次以上浇注段施工的桥墩，注意混凝土接触面的处理，凿毛处理时一定在混凝土有一定强度后才可以进行，保证混凝土接触面混凝土强度，凿毛时剔除表面砂浆或浮浆，并根据情况，采用界面剂处理，保证施工缝接触良好。4.3节段拼装箱梁施工方案本桥节段拼装箱梁结构为 (14-56)m简支箱梁。采用移动造桥机施工。施工顺序节段箱梁架设流程:施工准备架桥机拼装架桥机检验节段梁吊装及调整节段梁胶拼及临时束张拉整孔预应力张拉整孔落梁就位架桥机纵移过孔架桥机调整进行下一孔架设。箱梁预制采取在预制场内生产节段梁，降低了天气对生产制品的影响。在施工中采取自动化生产的程度高，生产的速度大幅度提高，生产的成品质量有保证，施工误差及以外发生几率可降到最低。节段拼装预制节段箱梁的架设采用上行式架桥机,底部喂梁方式，现场胶接拼装、整孔架设。4.4支架现浇施工正线共10孔32.6m标准简支箱梁采用支架现浇法施工。5施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1水中基础施工5.1.1栈桥施工1、栈桥搭施工工艺钢栈桥搭施工工艺见下图。原材料进场施工准备测量放样半成品加工打设钢管桩打设管桩桩施打钢管桩测量放样吊装半成品运输就位钢管桩横向支撑焊接测量放样桩顶纵、横梁架设测量放样履带吊贝雷梁安装分配梁和钢板铺设栏杆施工、打设钢护筒钢栈桥搭设施工工艺2、施工方法钢管桩施工钢管桩施工从岸向墩位开始施工,栈桥使用履带吊吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩沉放使用履带吊振动打设。利用全站仪定位及校核。水中栈桥钢管桩使用60T履带吊进行打设。钢管桩逐排打设后随即进行横纵联系，安装贝雷架与底横梁固定，在贝雷架上铺设分配横梁及花纹钢板，并加强联接，履带吊过跨再逐跨起吊钢管并进行定位逐排打设，依靠振动锤冲击力和钢管桩重力打入基岩中。钢管桩每天施打完毕后，马上用I18工字钢做横撑加固，以防管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低管桩的承载能力。管桩下沉控制项目：钢管桩插打位置精确度及垂直度、钢管桩振动下沉时贯入度控制、钢管桩的桩长控制。钢管桩沉放应注意：振动锤重心和桩中心轴应尽量保持在同一直线上；每一根桩的下沉应连续，不可中途停顿过久，以免土的摩阻力恢复，继续下沉困难；每排钢管桩下沉到位后，应立即进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，避免水的反复冲击产生钢管的疲劳断裂，以至发生意外事件，连接材料采用I18工字钢。型钢尺寸需根据现场尺寸下料。焊缝质量满足设计及规范要求。沉桩到位后，用水准仪测出桩顶高程，为切割桩头安装墩顶纵梁横梁提供数据。纵横分配梁及梁部安装630mm钢管桩桩尖为开口型，依次在其上焊接20mm厚钢板，并用10mm设加劲板，随后在钢管桩顶安装I40b工字钢并与20mm厚钢板焊接形成组合梁。贝雷片拼装贝雷片预先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到位，吊车起吊安装在桩顶工字钢横梁上。贝雷片的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移。贝雷片安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其固定在横梁上。贝雷片任何位置严禁施焊。主梁等构件采用人工配合履带吊进行安装就位。在横桥向的分配梁I40工字钢上用I10工字钢焊接好限位挡块，防止贝雷片产生较大的横向位移，贝雷片拼装完毕吊装到位后，其上铺设I22b横桥向分配梁，间距50cm，I22b上铺设纵向分配梁I10工字钢。工字钢与贝雷片间采用20“U”型螺栓固定，每组贝雷片与工字钢横梁相交处设一套螺栓。花纹钢板面板与工字钢焊接连接，面板之间设置12cm宽伸缩缝隙。纵横分配梁和主梁等构件采用人工配合履带吊进行安装就位。钢栈桥搭设示意图5.1.2草袋围堰1、施工工艺草袋围堰施工工艺见下图。河道内清淤码草袋围堰岛内填土施工完毕，河道清理草袋装土围堰筑岛施工工艺框图2、施工方法为了不影响过水断面，水中墩采取两边分期筑岛施工。筑岛施工前先清除淤泥，岛体填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，小型设备夯实，岛体外侧修筑草袋或尼龙编织袋围堰。草袋(尼龙编织袋)围堰尺寸：围堰顶面高出施工水位0.5m，顶宽1.01.5m，外侧坡度为1:0.5，内侧坡面竖直向上。围堰内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1.0m。围堰填筑前，清理堰底的石块等杂物。尼龙编织袋内装入松散粘性土，装填至袋容量的60%时，缝合袋口。按设计要求堆码编织袋，堆码时编织袋平放，互相错缝。筑岛面比最高水面高出1m左右，筑岛平面要预留施工通道，通道与滩地施工便道相连，保证工程机械和材料到墩位。待水中桥墩施工完毕后，将河道内筑岛清理干净，保证河道畅通。5.2明挖基础施工方法、施工工艺5.2.1施工工艺施工工艺见下图。测量基坑平面位置/标高基坑开挖基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制/运输有水时设集水井抽排水与墩台身接缝处理砼养护基坑回填 明挖基础施工工艺流程图5.2.2施工方法1、基坑开挖以机械施工为主，人工辅助成形。石方采用小药量控制爆2、破开挖以减小对基岩的影响，基础底面以上2030cm部分采用人工开挖完成。3、基底有水时，四周挖排水沟，并留集水坑，用水泵集中排水4、基础模板采用钢模由汽车起重机起吊安装。5、砼由砼搅拌站供应，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。若砼下落高度超过2m，使用串筒或滑槽，以保证砼入模后的质量。6、基坑回填采用原土或不透水土进行回填，顶部采用3：7灰土夯填封闭防护。在部分基础周围设防水板，防水板入土深度不小于1.0m。5.3 钻孔灌注桩施工方法、施工工艺5.3.1施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程见下图。泥浆备料泥浆池终孔质量检查清孔下钢筋笼安装导管检查沉碴厚度及泥浆指标水下砼灌注拔除护筒成桩质量检验下道工序泥浆沉淀池砼制备输送拼装导管检查钢筋笼制作检查标高施工准备平整场地桩位放样埋设护筒钻机就位开孔钻进制作试件循环造浆抽碴钻孔灌注桩施工工艺框图5.3.2施工方法1、钻机选型钻孔桩基础采用以回旋钻机为主，冲击钻机为辅展开桩基作业。2、场地准备根据施工场地情况，平整场地，清除杂草，夯打密实。对于有水河道内钻孔先进行围堰筑岛。3、钻机就位采用全站仪测定桩孔位置，并埋设孔位护桩，采用“十”字定位，随时校核桩位坐标。钻机采用吊车吊装就位。4、泥浆制备泥浆制备，在施工现场23个墩之间开挖一个泥浆池，容积50m3，泥浆制备选用优质膨润土造浆，按下表控制孔内泥浆的性能指标。钻孔泥浆技术指标表项目名 称一般地层易坍塌地层卵 石 土1相对密度1.021.061.061.101.101.152粘度(s)1620182820353含砂量(%)4444胶体率9595955失水量(ml/30min)2020206泥皮厚度(mm)3337静切力12.512.512.58PH值810810810填写泥浆试验记录表。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上。5、埋设护筒孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径大200mm300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m3.0m埋设。顶部高出施工地面50cm。护筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖向倾斜度不大于1%。钻机定位后利用钻机液压系统将护筒压入至指定深度。6、成孔液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4，现场地面承载能力大于250kN/m2，所以钻机平台处必需碾压密实。将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。开孔前，由质检工程师检查验收合格并经监理工程师复核无误后，方可开钻。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。钻孔完成后，用捞砂钻头将沉淀物清出孔位。沉碴厚度符合设计要求。在灌注水下混凝土前，用高压风（高压水）吹底翻渣，进一步减少桩底沉碴厚度。清孔后应达到以下标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率控制在2%以内，粘度控制在1720s，施工中严禁采用加深钻孔深度方式代替清孔。7、钢筋笼制作钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼在钢筋加工厂加工制作，然后运至施工现场。钢筋笼主筋采用双面焊缝，钢筋笼每一截面上接头数量不超过50%，钢筋笼骨架焊接前先根据设计图纸放样下料，做好焊接平台，在平台上固定加强钢筋，加强钢筋四周划出标记，标记出主筋位置，焊接主筋，然后点焊箍筋或螺旋筋。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，直径根据设计确定，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。在制作钻孔桩钢筋笼时，注意预埋12的接地钢筋。8、钢筋笼安装根据钢筋笼的长度，选择吊车的类型，普通的钢筋笼，使用20t汽车吊吊装。在钢筋笼骨架内部临时绑扎数根杉木杆以加强其刚度；起吊时，先将钢筋笼水平提起一定高度，然后提升主吊钩，停止副吊钩，使钢筋笼始终处于直线状态，各吊点受力均匀。随着主吊钩的不断上升，慢慢放松副吊钩，直到骨架同地面垂直，停止起吊，这时，受力的只有第一吊点。当骨架进入孔口后，将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后由下而上地逐个解除吊点及绑扎的杉木杆的绑扎点。当骨架第一吊点附近的加劲箍接近孔口时，用型钢等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架的顶端，取出临时支承，继续下降，直至下降到钢筋笼的设计标高。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。当钢筋笼分多节时，采用帮条焊的方法进行连接。9、第二次清孔由于钢筋笼吊装时间较长，孔底又会产生较多沉渣，所以待安放钢筋笼就位后，进行二次清孔。利用高压射水枪进行清孔。确保桩基工后沉降减到最小。10、砼拌制砼在集中搅拌站集中拌制，砼输送罐车运输，泵车灌注。11、砼灌注桩体砼采用水下灌注法施工，砼搅拌站拌制，罐车运输，泵车灌注。导管为内径250mm的钢管， 导管接口采用橡胶垫密封。导管下入前，在地面做拼接，过隔水球胆和充水检验，合格后方可使用。导管下入时，保持位置居中，轴线顺直，最下面一节导管长度大于4m，导管下口距孔底的高度控制在0.5m左右。灌注砼，需复测孔底沉渣厚度，大于设计要求允许值，要采用捞渣筒清渣。满足要求后，在导管上端漏斗下口处放隔水球，待漏斗储备的砼数量足够封底后开始灌注。砼的初灌量应能保证砼灌入后，导管一次性埋入砼深度不小于0.8m。灌注水下砼速度要快，一经开始灌注必须连续完成，灌注过程中要按要求进行坍落度测定， 要求坍落度控制在18-22cm。随着灌注延续及砼面上升，埋深应逐渐增大， 导管埋深控制在2-4m，要相应地适时提升。拆卸导管，填写好“钻孔水下砼灌注记录表”。灌注中发现某段砼灌注是与该段体积极不相符时，要查明原因，严禁盲目强行灌注。要控制最后一次砼灌注量，桩头保护高度控制在0.5-1.0m，保证凿除浮浆后，桩头砼强度达到设计要求。 12、泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量的废弃的泥浆，为保护当地的环境，这些废弃的泥浆，必须经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。5.4承台施工方法、施工工艺5.4.1水中承台施工本桥内位于水中的6#7#8#基础采用草袋围堰防护进行施工,围堰完成后的承台施工方法同旱地承台开挖方法一样。草袋围堰施工工艺见下图。河道内清淤码草袋围堰岛内填土施工完毕，河道清理草袋装土围堰筑岛施工工艺框图施工方法为了不影响过水断面，水中墩采取两边分期筑岛施工。筑岛施工前先清除淤泥，岛体填料采用附近不透水的粘土填料，利用挖掘机和自卸汽车进行，小型设备夯实，岛体外侧修筑草袋或尼龙编织袋围堰。草袋(尼龙编织袋)围堰尺寸：围堰顶面高出施工水位0.5m，顶宽1.01.5m，外侧坡度为1:0.5，内侧坡面竖直向上。围堰内侧坡脚距基坑顶缘距离不小于1.0m。围堰填筑前，清理堰底的石块等杂物。尼龙编织袋内装入松散粘性土，装填至袋容量的60%时，缝合袋口。按设计要求堆码编织袋，堆码时编织袋平放，互相错缝。筑岛面比最高水面高出1m左右，筑岛平面要预留施工通道，通道与滩地施工便道相连，保证工程机械和材料到墩位。待水中桥墩施工完毕后，将河道内筑岛清理干净，保证河道畅通。5.4.2陆地承台施工1、施工工艺承台施工工艺流程见下图。2、施工方法承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设钢板桩或适当放缓边坡。水中承台基坑开挖先筑围堰，抽干水，然后采用人工或机械进行开挖。岩石层采用小型松动爆破法开挖，控制药量，保证基岩的完整性不被破坏，开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高2030cm后，改由人工进行清除。有水时设集水井抽排水测量基坑平面位置/标高基坑开挖凿除桩头桩基检测基底处理绑扎钢筋安装模板砼浇筑制作砼试件砼拌制/运输与墩台身接缝处理砼养护基坑回填承台施工工艺框图基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。进行桩基检测，合格后方可进行承台施工。承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。模板采用大块组合钢模板，模板采用8mm钢板加工而成，模板纵横向设置刚性加劲肋，模板间用螺栓连接，并在纵横向每隔0.8米设16mm拉筋。混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布或土工布，初凝后养生。养护不少于14d。基坑回填。墩身施工前，首先进行基坑回填，分层回填，分层厚度为3040cm，且本标段浅水地段的承台采用草袋围堰施工，夯填密实，回填高度不超过承台顶面高度，并作成一定的坡度，于基坑内一角集中排水，防止坑内积水。5.4.3承台大体积混凝土1、施工方法本标段许多承台身属大体积混凝土，砼施工除采用常规的施工方法外，还采取有效措施来减少砼水化热，并按规范要求降温，以确保砼的质量。混凝土采用厂拌混凝土，直接泵送，经过漏斗和串筒入模。分层厚度不大于30cm。分层间隔浇筑时间不超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工裂缝。混凝土采用插入式振动器分层振捣。2、温度及防止裂缝措施选用水化热较低的矿渣水泥，掺入一定的高效能减水剂，以尽量削减温升峰值。降低砼的入模温度。降低砼的入仓温度的措施是对砼原材料进行预冷，必要时可在砼拌合时加入部分冰块，以有效地降低砼的入仓温度。混凝土分层浇筑，通过分层，增加散热面积，降低水化热温度。埋置冷却水管在混凝土浇注前埋置冷却水管，通水冷却是从散热降温的角度出发，利用通入的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部的最高温度。冷却管如与钢筋相碰,可适当改变冷却管形式。自混凝土浇筑开始,立即在冷却管中连续通水冷却15天,出水口流量1000020000厘米3/分钟,出水水温与混凝土内部温度差不大于20,冷却管内进出水温度差建议10,故应对进出口水温、混凝土测温孔内温度每隔12小时测量记录一次,通水冷却过程中,应注意对混凝土外表的养护保温工作。冷却管停水后仍应该每隔12小时监测混凝土内温度一次,尽量做到大体积混凝土内均匀的温度场,减少温度梯度。通水冷却结束,确认不需使用冷却管后,将管道用不低于砼强度的水泥砂浆灌满。混凝土选用水化热低、水化热释放较均匀的混凝土,也可采用外加剂减少混凝土水化热。3、承台周围覆盖采取外部保温措施，避免由于温差产生的裂缝。5.5墩台施工方法、施工工艺5.5.1施工工艺清理基础顶面砼拌制/运输测量放样安装模扳绑扎墩台身钢筋浇筑墩台身砼立托盘顶帽/桥台台帽模板绑扎托盘顶帽和台帽钢筋/安装预留孔模芯浇筑托盘顶帽/台帽砼砼养护制作砼试件砼拌制/运输制作砼试件配合比设计钢筋制作钢筋试验墩台身及帽施工工艺框图5.5.2施工方法在墩、台身施工前，先对扩大基础或承台顶面凿毛、清除浮浆、油污及泥土等杂质冲洗干净，加强基础与墩身的连接效果。调直墩身植入承台钢筋。实体桥墩和桥台采取墩、台身、托盘、顶帽、支座垫石采用一次施工成型。施工脚手支架搭设脚手架采用碗扣式支架。砼强度达到5MPa以上时进行支架搭设。支架设置楼梯，作为施工人员上下通道。钢筋绑扎成型墩身钢筋绑扎已与承台钢筋同时绑扎成型。墩帽、托盘、垫石钢筋加工成型后，采用吊车吊装就位，与墩身钢筋绑扎连接成整体。在墩顶中心，预留墩身砼振捣进人孔，与进人孔交叉的钢筋暂时不绑，到墩身砼浇筑到人孔位置时，再将涉及的钢筋绑扎上去。墩、台身模板墩身模板本着便于全线桥墩通用，满足多次倒用的原则进行专门设计。模板设计标准节一般可选用2m，并根据墩高配调整节。墩身、托盘、顶帽和桥台采用定型加工钢模板，现场采用吊车配合拼装成型。模型配以水平围带和竖向围带加固。墩身直板段设14拉筋。拉筋穿入埋入墩身的PVC管，便于周转使用。墩、台身砼施工砼拌合采用自动计量拌合工厂集中拌合，运输采用输送车。在浇筑现场每隔一段时间对砼的均匀性和坍落度进行检查一次。对于灌注高度超过2m的，采用窜筒灌注。采用砼输送泵车进行砼灌注。浇筑前，先对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，把模板内的杂物、积水清理干净，模板如有缝隙，必须填塞严密。将基础砼表面松散的部分凿除，并将泥土、石屑等冲洗干净。砼分层浇筑，每层厚度不超过30cm，且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。浇筑砼时，采用插入式振动器振捣密实。在砼浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍进行压光。砼养生拆模后的混凝土立即使用保温保湿的土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环。养护时间不少于7d后，拆除养生毯，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。拆模养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得拆除模板。当混凝土强度满足设计拆模要求后，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均小于或等于15时，方可进行模板的拆除。垫石的施工垫石砼的模板与墩身模板同时架立。在混凝土灌注之前，测量班应精确的测定垫石的平面位置及高程并做好标记，在支座底至垫石顶面之间预留2050mm以便于支座安装时进行压浆。5.6支架现浇箱梁施工方法、施工工艺5.6.1施工工艺支架法现浇箱梁施工工艺流程见下图。搭设支架、支架预压、安放底模、侧模绑扎底板、腹板钢筋固定顶板波纹管(内穿钢绞线)、安装锚垫板固定波纹管(内穿钢绞线)、安装锚垫板绑扎顶板钢筋安装内模浇筑C50砼钢筋下料制作试件养生支架地基处理拆除内模、外模张拉压浆封锚锚具检验制作试件张拉设备检验现浇预应力砼箱梁施工工艺框图5.6.2施工方法1、支架布置施工前先对现浇梁的荷载、施工荷载计算并现场实测地基承载力，必要时对地基进行处理。方法有：承台基坑回填要逐层夯实，基坑距地面1m范围内换填3：7灰土；原地面清除杂填土至新鲜原状土，平整后振动碾压密实，然后选用质量好的土进行3：7灰土换填30cm并碾压密实。2、支架预压支架搭设完后，根据箱体砼自重及分布情况，考虑施工荷载及安全系数采用砂袋和砼预制块相结合的方法进行预压，预压时间不少于48小时，沉降观测点设在支座附近、1/4跨及跨中，每排4个点，根据试验观测结果设置预留沉落量，以消除施工过程中支架及地基变形影响。3、支座安装在已做好的支座垫石上进行，并在墩顶底模安装前完成。安装支座前先对砼垫石凿毛，在其上铺23cm厚与垫石标号相同的砂浆，然后立即将支座吊装就位，调整好标高后，并用砂浆填满捣实，锚固螺栓孔内的砂浆也同样捣固密实。梁内支座垫板可与支座同时安装，并将四角的紧固螺栓拧紧。应确保底模与支座垫板间不会漏浆。4、模板及预拱度设置根据设计图纸计算底板底标高，调节支架顶托，在支架顶托纵向排列100150mm的方木，方木顶横向排列100100mm的方木，方木间距30cm，横向方木顶满铺一层3cm厚木板，木板与方木之间用木楔调整标高，使其符合底模标高要求。在调整好的木板顶测放线路中心控制点，根据线路中心线及设计结构尺寸弹出底模边线，在木板顶铺模板。箱梁的底模、外侧模均采用钢模板，模板要求接缝严密，相邻模板接缝平整，接缝处用贴胶带密封，防止漏浆，并在模板砼面面板上涂刷清漆和脱模剂，保证砼表面的光洁和平整度，以确保梁体外观质量。当侧模及底模安装就位后，要调整各支点模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑砼时的正确位置，与此同时设置好预留拱度。预拱的设置分两次完成，第一次指在移动模架制造时考虑主梁预留上拱度，第二次由安装在钢箱上的垫块和侧模连接处框架支承立柱上的调整栓来完成；各支点预拱度值由综合计算分析而定，预拱度理论值的计算主要考虑如下因素：钢箱的弹性变形、恒载、砼梁产生的弹塑性变形、支点沉降。5、内模及其支架安装安设内模采用碗扣支架与木骨架相结合的方式支撑，用12钢筋制成马凳，碗扣支架支在马凳上，钢筋马凳每排设四道，并和底板钢筋网片的上下层钢筋焊接在一起，拆除内模时，将马凳筋割除并用水泥砂浆将外露钢筋包住。外侧模、翼板模采用木胶板。在箱室底板预留通气孔两个，一个在箱室最高处，一个在最底处，孔径为10cm，当孔位与钢筋矛盾时可适当调整孔位；在箱室内顶板预留两个10080cm的孔道，用来拆除箱内模板。6、绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道安装钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，在箱梁腹板钢筋绑扎接近完成时，要按设计图要求的位置，绑扎纵向预应力束管道定位筋，然后安装管道。管道要平顺，接头部分要用大一号波纹管套接，用胶带纸裹紧。定位钢筋要编号，并与箱梁模板号相对应，其焊接位置由管道坐标计算而定。7、顶板钢筋绑扎、横向预应力管道安装钢筋绑扎按设计及施工规范要求进行，同时按要求安装顶板横向预应力管道及压浆管。道碴墙由于后浇，模板不需同时安装。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装。8、箱梁砼浇筑砼浇筑时间控制在初凝时间内。单片梁纵向按从两点开始浇筑方法，即梁端各一点同时相对进行；竖向按底板、腹板和顶板分别浇筑，浇筑时按水平分层、斜向分段依次进行。砼在砼工厂集中拌制，用砼搅拌车运至墩位后，砼输送泵泵送至模内，同时采用两台输送泵对称泵送浇筑。浇筑砼时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行，上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。在砼浇筑过程中，注意使砼入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的砼工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，振动棒避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持510cm的间距，插入下层砼510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。9、底板砼浇筑输送管道通过内模预留窗口将砼送入底板，窗口间距约4m，根据实际情况调整。下料时，一次数量不宜太多，并且要及时振捣，尤其边角处必须填满砼并振捣密实，以防浇筑腹板时冒浆。底板不需分层浇筑。10、腹板砼浇筑两侧腹板砼要同步进行，其砼高差不超过1m，以保持模板支架受力均衡。开始时分层不宜超过20cm，以确保倒角处砼振捣密实，一定要保证砼从内倒角处翻出，并和底板砼衔接好。内翻的砼及时向前铲平，最后多余砼及时铲除、抹平。腹板每层砼浇筑厚度不得超过40cm，每层均要振捣密实，严禁漏振和过振现象，振捣器采用插入式高频振捣器。11、顶板砼浇筑当腹板浇筑到箱梁腋点后，要开始浇筑顶板砼，其浇筑顺序为先中间，后浇两侧翼缘板，但两侧翼板要同步进行。为控制桥面标高，必须按两侧模板标示高度进行砼浇筑，并现场每隔12m设置一个标高控制点，保证主梁砼面平整，保证梁面纵、横向坡度符合要求。在完成第二次抹面后，立即覆盖养生。指定专人