德邦物流仓库选址决策浅析.doc

广东建设职业技术学院经济管理系物流管理专业毕业论文论文题目：德邦物流仓库选址决策浅析学生姓名： lxm学 号： 0123454646 指导老师： wyh专 业：物 流 管 理班 级：09物流(3)班 二0一一年十一月摘 要仓储管理是对物料在生产、流通过程中处于相对静止状态时的管理问题，是一个非常传统的工作。仓库尤其是配送中心选址，是仓库或配送中心经营的战略问题，选址的方案是物流网络规划设计的重要内容。仓库选址对于一、二方物流公司的发展起着举足轻重的作用，而对于三方物流公司是否毫无影响呢？其实不然，仓库、配送作为物流七环节中的两大过程，对于三方物流公司的发展起的作用也是很大。总之，选址对工程项目的建设投料和产品生产成本有很大的影响。这次我们以德邦物流在广东省仓库选址为例来进行分析，让我们更好地了解仓库选址对于三方物流公司竞争力的影响。关键字：德邦物流 仓库选址目 录1. 仓库的选址与规划11.1仓库选址的含义11.2 仓库选址的目标11.3 仓库选址的原则11.4 仓库选址的影响因素21.5 仓库选址的程序32.案例分析42.1德邦物流公司简介42.2 德邦物流现状62.3德邦物流仓库选址问题的提出62.4 德邦物流仓库选址的决策因素剖析62.5 比较分析82.51 分级加权法概述82.6 结论92.7 最大仓库设在广州对德邦物流的影响103.致谢10参考文献121. 仓库的选址与规划1.1仓库选址的含义仓库选址，是指运用科学的方法决定仓库的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。 仓库选择包括两个层次的问题：（1）选位，即是选择在什么地方设置仓库，是在城区，还是在郊区等等。（2）确定地址，当区位决定以后，需要确定在该区域的哪个具体的什么位置来设置仓库，也就是说，在已经选定的地区内选定一片土地来作为仓库建设的具体位置，设施的选择还包括这样两类问题：一是选择一个单一的仓库位置；二是选择多个仓库的位置。由于效益背反定律的存在，仓库选择问题对于企业来说是一个非常重要的注意的问题。因而，仓库选址对企业的采购成本、服务成本、服务质量都有极大而长久的影响，一但该企业的仓库选址不当，是无法通过其他的先进方式能够弥补选址不当所带来的负面影响的。所以企业的决策者在仓库选址问题上一定要慎重考虑。1.2 仓库选址的目标仓库的选址的最优化与企业的运营效益有着莫大的关联。工业企业的仓库选址为了能够使其生产成本的最低化和生产效率的最大化；商业企业的仓库的选址则是为了使运输、仓储等成本的最低化和服务的水平的最优化等等。1.3 仓库选址的原则在仓库选址的过程中我们必须按照一定的原则来进行不断的筛选，总结最终得一个比较适合企业发展的一个仓库位置，尤其是对于零售企业的仓库选址而言，更加应该严格按照这些原则进行选址。这些原则是：（1）、费用原则经济利益对于任何一个一经营为目标的企业来说都是十分重要的一个考虑因素。费用的高低直接影响到企业的经济效益，这些费用，主要包括，建设初期的费用，运营期间的维修费用，以及运营过程中中操作费用。着也是零售企业起初考虑建设仓库的一个重要的起点因素。（2）、接近用户的原则对于服务性的企业来说，必须准寻这一原则，因为这是保证服务质量的一个十分重要的保证。是能够提高零售企业市场占有率的一个重要依据。（3）、长远发展的原则对于一个企业来说，近期的经济效益非常重要，因为他关系到企业的将来，但是更加重要的是企业的发展前途，所以在仓库选择决策时必须要有战略眼光，要顾及企业在将来的发展前途。 （4）、与地区及城市总体规划相协调原则仓库的选址应与国家、以及省市的经济发展方针、政策相适应，与我国物流资源和需求分布相适应，与国民经济和社会发展相适应，以城市的总体规划和布局为蓝本，顺应城市产业结构调整和空间布局的变化需求，与城市功能定位和远景发展目标相协调。1.4 仓库选址的影响因素第一，基础设施因素1、安全因素仓库与周围其他的建筑物的距离是否安全，空隙中间有无隔离带，能否在发生火灾的时候进行有效的灭火，防止火势蔓延，是一个必须考虑的因素；注意不要将油库、化学物品以及危险性比较大的仓库选择在市区，最好是将其选择离市区很远的郊区，以防止危险的发生。2、城市规划因素一个城市的规划是一个比较长期的过程，所以在进行仓库地址选择的时候一定要注意到这一点，尽量少占良田，少拆迁民居，并且不要长期预留仓库发展用地。3、交通因素要从便于材料、商品的购销，加速商品的流通，降低流通费用等目的出发，对于货物进出量大、进出频繁的通用及专用和特种仓库，要考虑铺设铁路专用线，或建设专用码头。对于，零售行业的仓库来说，必须要将其选择在公路的十字路口，或在主干道上，因为这样就能够易于商品的购销，并且能够提高企业的服务水平。4、地质良好，有利于仓库建设仓库的选择应该是在地质坚实、地势较高且比较平坦、环境干燥或易于建设地下仓库的地点，这样降低建筑费用，又能减少仓库用地。5、给水充足，但是又不能存在水淹的危险仓库的前期建设以及日常运作和后期的维护都必须要水的支撑，所以在进行地址选择的是侯一定要考虑水的问题，再加上水是消防所必须的用料之一。6、靠近电源及网络设施，以便仓库作业现代仓库管理，自动化的程度不断的提高，这就要要求当地具有较高的供电能力和供网能力，仓库应该选择在电网的附近。7、客户条件首先要考虑客户的地理分布状况。如果顾客集中于某个地方或分布于其周围地区，在那里设立仓库就能够达到理想的效果。其次要考虑客户的需要及客户未来的发展等情况。 8、用地条件 地价或地租是否昂贵，理想地区内是否有可以利用的旧厂家或久的仓库。第二，成本因素仓库建设的成本是零售企业仓库选址的一个重要因素，从运费上考虑，在几个生产基地和几个消费地之间建立仓库，可以用线性规划模型使运费达到最小。第三，时间因素对于零售企业来说服务的快速，及时是其能够生存下来的一个很重要的指标，所以零售企业在仓库选址时一定要主要这一点。1.5 仓库选址的程序第一步，调查准备 1、组织准备。由投资策划方组织相关的工程技术人员、系统设计人员和财务核算人员成立一个专门的工作小组。 2、技术准备。根据拟新建仓库的任务量大小和拟采用的储存技术、作业设 备对仓库需占用的土地面积进行估算。调查了解仓库所处地区的自然环境、协作条件、交通运输网络、地震、地质、水文、气象等资料。 3、现场调查。现场调查的主要任务是具体考察拟建仓库地点的实际情况，为提出选址报告掌握第一手资料，并进行综合分析确定多个备选地址。第二步，提出选址报告仓库选址报告应该包括以下内容: 1、选址概述。这一部分要简单扼要地阐述选址工作组的组成，选址工作进行的过程，选址的依据和原则，简单介绍可供选择的几个地点，并推荐一个最优方案。 2、选址要求及主要指标。说明为了适应仓库作业的特点，完成仓储生产任务，备选地点应满足的基本要求，简述各备选地址满足要求的程度。列出选址的主要指标，如仓库总占地面积、仓库存储能力、仓库职工总数，水电需用量等。 3、库区位置说明及平面图。这部分说明库区的具体方位，四周距主要建筑物及大型设施的距离，附近的地形、地貌、地物等，并画出区域位置图。 4、建设时占地及拆迁情况。这部分要说明仓库建设占地范围内的耕地情况、拆迁户数及人口数，估算征地和拆迁费用。 5、当地地质、地震、气象和水文情况。这部分包括备选地的地质情况、地震烈度、气温、降水量、汇水面积、历史洪水水位等。 6、交通及通讯条件。这部分要说明备选地的铁路、公路、水运及通讯的设施条件和可利用程度。 7、地区协作条件。这部分要说明备选地供电、供水、供暖、排水等协作关系以及职工福利设施共享的可能程度。 8、方案对比分析。对提出的几个备选地址，依照已经确定的原则和具体指标进行对比分析，分析每个仓库方案的利弊得失。2.案例分析 我们以德邦物流在广东省仓库选址为例进行分析，剖析德邦物流仓库选址的决策，让我们更好地了解仓库选址对企业竞争力带来的影响。2.1德邦物流公司简介 上海德邦物流有限公司是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、航空加急、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有60余台，可调度车辆近200余台，并配有超过3000平方米的标准大型仓库和近6000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。 上海德邦物流主要从事国内物流仓储，运输，结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点 ，设计策划“个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。公司坚持以“客户为中心”的服务理念、坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商、采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务。公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工、电子器材、家具、机械、电器等产品呢，已承载了多家大型公司的运输业务其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。公司拥有自己的专业车队，有国产大吨位车辆百余辆，另有千多部大型合同车，所有的运输车辆及运输司机都经过严格的考查、考核、都制定了统一的运行标准、量化指标、奖罚制度、及专门管理、并为所有的车辆提供后勤保障服务。公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起，并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。 德邦物流的企业文化，我们称其为“德邦长青法则”。它是德邦人所共享并遵循的使命、愿景、核心价值观等企业文化核心的总和。它明确我们的目标，规范并指导我们的行为，最大限度地激发员工的聪明才智，共创德邦物流的长青基业！2.2 德邦物流现状德邦物流是国家5A级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月，截止2011年10月，德邦物流已在全国31个省级行政区开设直营网点1600余家，自有运输车辆4700余台，货台总面积超过50万平方米，日吞吐货量近3万吨，服务网络遍及国内550多个城市和地区。2.3德邦物流仓库选址问题的提出迄今为止，公司设立了广州、深圳、东莞、华东、华北、西南等八大区，拥有270家直属分公司及营业部，卡车航班通达50个城市，普通长途专线通达60个城市，员工6000多名，总资产逾亿元.德邦已有这么多个网点，这些网点密切配合，支持着德邦客户提供高效的服务，然而德邦为什么要把总部和最大仓库、配送中心设在广州呢？2.4 德邦物流仓库选址的决策因素剖析 一、地理位置的情况分析 货物的目的地大多是人口聚集地，因此库址相对于大都市的远近，在运输成本和操作效率上所反映出的相关性就十分显著。 而德邦选择了我国东南部城市广州，很能体现它的优势：广东省的水、陆、空交通都在我国处于领先地位，这里有医疗设施齐全的医院，也有路线完善的员工上下班的公交，公安、银行、电话线等服务性设施更是应有尽有，难道我国还有比这里服务设施更好的地方选址吗？ 二、人口流动的情况分析 在我国2007年，相对于迁出率来说，平均迁入率最高的省是广东省。我国联合货车线路2007年人口流动模型研究显示，在广东所有的流动人口中，有61.8%的人口为迁入者，而迁出者只有32.2%。该研究将迁入率达到或超过55%的州定义为“高迁入”州，同样的方式也可以定义“高迁出”州。当某个省的移动人口没有被划分到这两个范围之内时，该省可以被认为是一个人口流动平衡的省。我国2006年的调查中，广东省和江苏省的迁入率均为“62.3%”，而且该年57.2%的人群涌向了浙江省，56.2%的人群涌向了山东，55.5%涌向了上海市。 流动调查为我们揭示了一些人口动向的情况，迁移数量却显示了一个稍微不同的情形。我国2007年流动人口最多的省包括广东省（1600万人），其中有54.7%迁出了该省；江苏省，大约在175万人的流动人口中，有59.9%为迁入人口；紧跟其后的是浙江省95万人中有52.6%为迁入人口；与此形成对比的是，高达61.8%的迁入率的河南省的迁入人口基数仅为82万，山东省61%的人口基数为77万。 这些人口的流向反映出了劳动力的变化，间接地表明了劳动力市场的变化。这种变化让德邦发现了广州，并以此设为基地，体现了其选址优势。 三、选址咨询人员为客户在寻找合适的物流咨询人员方面提供帮助。拥有充足的技术型员工是未来仓库建设运营不可或缺的一部分，因此在中国物流网专栏中，列举了广东省所有大中型城市附近的物流设施（运输和配送）和物流行业劳动力的基本情况。广东省是美国物流服务最集中的地方，拥有第一大物流劳动力资源。但是在选址问题上我们不能仅仅考虑了两个影响因素广东省的公路情况以及香港的影响。在广东省用卡车运输货物是非常方便的，相对于公路的密度、拥挤和安全性来说，广东省的城市水平大都处于非常好的水平。 四、选址问题还需要考虑其他因素，首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。 不同的城市中，运输涉及的问题相对固定。如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物，那么铁路和公路因素将是主要的考虑因素；如果你接收货物仅为一卡车或者还没有一卡车的容量，作为包裹运输又嫌太重，或者要求特定的到达时间时，空运就成为我们依赖的方式，这种情况下我们的考虑重点又不同了。 五、需要考虑成本问题 德邦物流公司作了大量有关仓储业发展的实践调查，并且提供了一份关于这50所顶级城市内仓储配送中心运营成本比较分析的报告。如常人所料，建设一所仓储或配送中心所花费用最低的前10个城市均集中在西北部地区，而成本高昂的地区是东部和东南部地区。在所有50所城市里面，上海的建设费用是最高的。为了构造成本模型，他们假定一个占地350000平方尺和有150名配套劳动力的仓库，通过公路为全国市场运输货物。工人的种类从秘书到叉车司机一共约16种，这就构成了运作一个配送中心的基本薪水账册，德邦在他的研究中将该方法运用到这50个城市中，并作出了适当的比较。其他的基本成本还包括能源、供热和空气条件，以及运输成本。建筑物比较包括分期贷款成本和财产所得税。同时公司发现他们可以将很多管理职能从办公室里面转移到生产一线。简单地比较一下，仓库内每平方英尺的费用为40元，而在白领写字楼里，同样的面积需要160元。“在一个现代化的仓库里面，你不仅会见到叉车司机，也会发现软件工程师和原本入驻公司总部的其他合作企业的驻司代表。“大量的人员需求和技术需求使得这里的员工成本分析成为决定仓库选址的因素之一。”然而，仓库的最基本功能仍旧是运输和接受货物。为了突出这一点，德邦在模型中假定了一个外运成本，来区别各类始发-终到类型。德邦的外运模型包括了作为目的地的10个城市，这些城市都具有“可以很好的服务于整个美国范围内的消费者市场”。在模型中，广州、上海、北京、深圳、青岛仍然是运输成本最高的城市。同样的，大陆中心城市，例如武汉、长沙甚至郑州在全国范围内的运输成本方面有着强劲的优势。 安全性对于最终决定来说变得越来越重要，当然这取决于国家的稳定。例如高速公路或者其他地下设施。很多建筑工地的选择都是在广州地区重要的基础设施或大型工厂设施结束后才作出的。 当然只要厂址选择好以后，像这些停车场是否收费及相关费用办公用房租赁费用住宿房租食堂伙食费装卸费用；库房内是否有立柱及密度单个仓库面积库房内；是否具有消防设备库房内照明情况；库房安全保卫措施库房排水防洪措施情况；仓库周边周转通道情况；是否具有办公区域及可提供的办公用房数量可扩容情况等问题都可以解决，德邦也做到了这一点。2.5 比较分析具体我们可以通过一些比较来进行更深入的了解。例如：我们以广州、南京、长沙三个城市进行比较。广州、南京、长沙都是全国经济中心。2.5.1 分级加权法概述分级加权法是进行产品筛选决策时常用的一种方法。这种方法的具体做法是：首先列举进行产品筛选决策时应该考虑的重要因素，按其重要程度分别给予权重，每一因素再分成几级，分别打分，其分值和权重值相乘得出该因素的积分，最后将全部因素的积分加起来则得出一个方案的总分。对候选的每个方案都采用同样的方法来打分，最后可通过每个方案得分的高低来评价其好坏。下面我们以表格形式（采用分级加权法）来进行了解。 影响因素 权数 候选地址 广州 南京 长沙基 础设施因素安全因素6 1 6 3 18 212城市规划因素5 15 315 210交通因素7 3 21 214 17地质良好，有利于仓库建设1 22 2 2 11给水充足，但是又不能存在水淹的危险2 24 11 36靠近电源及网络设施，以便仓库作业2 36 12 24客户条件3 39 39 26用地条件2 24 1 2 36 成本因素4 28 14 312 时间因素7 321 214 17 合计868170 经上表，通过采用分级加权法来对广州、南京和长沙三个城市哥因素进行比较可知，德邦物流总仓库选址在广东广州相对于选在其他两个城市更为合适，更为合理，也使得公司更好的节约成本，获得最大利润。2.6 结论 综合以上分析，德邦物流最终选址在广州，从九十年代末到二十一世纪初来看德邦的发展，就可以看到德邦仓库选址的优点所在，我们相信德邦的未来将会跟国际其他物流公司一样飞向世界，也会伴随我国物流行业的腾飞。2.7 最大仓库设在广州对德邦物流的影响储存仓库的选址问题属于企业长远的、战略性的决策问题，直接影响到企业物流系统的效率。对于德邦物流这样的服务型企业，地址的选择对企业的竞争力的影响体现在如下三点：1、降低了企业的成本企业在不同的价值创造活动环节需要不同的生产要素组合结构，即企业价值链各环节之间存在不同的“要素密集度”。正确的选址可以降低这些服务型企业的流通成本、竞争成本、人力成本等一系列运营成本。2、保证了企业的服务质量正确的选址保证了企业在为客户提供服务时可以在尽可能在第一时间满足客户需求。优质的服务往往是建立在便利的交通条件之上的，因为服务要讲究速度。所以正确的选址可以一定程度上提高企业的服务质量。3、提高企业经营绩效，巩固其核心竞争力企业正确的选址创造了企业经营差别化，很多方面远远超过了同一行业的其他企业。降低了企业成本，保证了服务质量，从而提高了企业经营绩效，扩大服务辐射范围，快速反应提高企业的服务核心竞争力。3.致谢 毕业论文的暂告收尾，这也意味着我在广东建设职业技术学院的三年的学习生活即将结束。回首既往，自己一生最宝贵的时光能于这样的校园之中，能在众多学富五车、才华横溢的老师们的熏陶下度过，实在是荣幸之极。在这三年的时间里，我在学习上和思想上都受益匪浅。这除了自身努力外，与各位老师、同学和朋友的关心、支持和鼓励是分不开的。本论文是在广东建设职业技术学院王玉韩老师的悉心指导和帮助下完成的。在论文的选题、理论研究、问题分析以及论文写作的整个过程中，少不了老师的悉心指导。在论文的写作过程中，自己遇到了不少困难、也收集了很多资料，在论文完成之际，特向王玉韩老师表示衷心的感谢和崇高的敬意。参考文献1许恒勤.物流系统规划.北京：科学出版社，2010.（教材）2邱雪峰.物流案例及实训.北京：化学工业出版社，2009.（图书）3高晓亮.仓储与配送管理.北京:清华大学出版社,2006. （图书）4秦明森 . 实用物流技术 .北京:北京物资出版社,2005年 （图书）5刘晓庆.仓库选址:物流技术:2008,38178:56 （期刊）