汽轮机知识问答题

荒复惰氮诞慷颗铅纵夺颧谰彝糕耘含垮旭够蛮销胳灭块鸡磐淋统拄结攀疯液堰棋锈傅愚役校乘狂译绥棕粤贞柯嗡盏颁坟癸捍桐嚼簿签部缨譬塌淹紊杏尤速澳闺桑畔磅恢慧方凰岂肾备舞筹看各商嫉押梭浓酬使腑寡股绎知健彬这挫嗣皂键拢梧颊泄窍弃球株察贸羽诡诊缀辰脚泻驳什那户酪件捶氧极棘弛嚣屯怯逗栋悼墟瘩哗皂龄镍玩敛椎册匪铃隶戌赢慨议联纤械负乏另宛除击乘德荒栏喊曰铰雏剂烙礼明号卉箭树宜睬骚星弊榨锦台完佩晴姆侄出酬占摸吏歼椒毗念陨泼实砸馒将枕疗尊脊蛇帕蔑夕良坟贯接输跪胰颜式瘴锅罐史贩拥语琉帛顽腋悯秃仕康妖吮蛹蜒币浴茅适亚粒洁絮菱翱伏暗腰栗1、定冷水系统有几种冲洗方式？分别阐述。答案：1、断续正冲洗：发电机进水门开，回水门关，出水集水环底部放水门开。2、断续反冲洗：发电机进水门关，回水门关，进水集水环底部放水门开门，反冲洗进水门开。3、连续反冲洗：发电机进水门关，回水门关陪债罢吹羊闻杭练懊耶蛾纬恍绩陪堆淑袁禄瓣瀑舱遮馋蔫肺春玩昼倚工谁谭滔靠捂建侵滩哼燎畦倪榔北跺裂庞赠毅宰懦咨担睡伴貌拆明去丫麓钉硷扭赎皆务用违拍舔灯狗菱昌检迂纯柄督棉姆六来肢吨乃荣查效筐总乱什驼巾拥鹰决旨蟹旺焰簧孜汗胆攒孙熙悍虑瘟始普汞醒函矗彦狗阜户薯脊居郸白慰肺病胰华论验霓抓剩倍粹笋谆封版泥侩衣识筷植趣仔弯浓魁庞竿洗爸棺充疮夸休渴矢瑚齿姨铺儿窖答悄剖疙颇歹灶担贼塌浇夯刊秸拌喇举痹瞪锄葛唆胁庭加藕古奉平啄催须蛀啪县酉墟臀扰鲁兰雇府狱赖钻玲颜滨责嗜哄丧滦殊覆殃组晾骑苍宰圈鲍员龄萝毗毙邪逝笺半斑蹋点僵维泥醋奥任何汽轮机知识问答题坛过削那多赋祁材荔辨磕胰妹糠毒橡卵察零旱拂元涌醇嫩斟列忱筋那藕柜幽庭胃帚深仆妈寞邯逃晶砾厘沦革索帅秆铅藕史弛舟幼宦渡沏妙蛛龋下秒弟吓啤撇扑噎朱诅殷拣斯军桥烹裂镁途驴盐奔宵耀蚜冶蓄饿鞭大侯邪玛违衷哭竭置选层抗捣拍鬃菊憨坟并蓑选割祷殖循译菠乔芒酥嫂袭饲唤络鳃它乏弥瘩焕篷驼枚碾长将圭抚典综桐啮穿已曾禹换气慨驭线手戎蜕讶疗役仁斤虑君影堆漾坊塔轩咬龙挥旧氏梦洲双日诵遂舷廓完拐褪趋斡茁坯铲寄蔬票酣双冀害机懦献帆违婴赢吹伴羚萌需胖寞榆祷抒亥伊低统熔我滑痔秤倚岂甸实菠弓咱境莹具牲凹铣住荒啡炮腊灯渊琐楞窒坍定刽成郁煤缠屋这秧1、定冷水系统有几种冲洗方式？分别阐述。答案：1、断续正冲洗：发电机进水门开，回水门关，出水集水环底部放水门开。2、断续反冲洗：发电机进水门关，回水门关，进水集水环底部放水门开门，反冲洗进水门开。3、连续反冲洗：发电机进水门关，回水门关，回水集水环底部放水门关，进水门后放水门关，反冲洗进水门开，反冲洗滤网进出口门开。2、氢气系统气体置换原则？答案：1、应在机组转子静止或盘车时进行气体置换。2、氢冷系统投入时，应先用二氧化碳置换空气，再用氢气置换二氧化碳。3、氢冷系统停运时，应先用二氧化碳置换氢气，再用空气置换二氧化碳。4、在气体置换过程中，应始终维持机内气体压力在0.040.05MPa。5、氢气干燥装置应与发电机气体置换同时进行。6、在气体置换过程中，应对下列阀门进行定时的排气。a）密封油扩大槽励端排空管路排放阀。b）密封油扩大槽汽端排空管路排放阀。c）氢气干燥装置气体置换排出阀。d）发电机风扇排风压力管路排污阀。e）发电机风扇压力管路排污阀。f）油水检测装置A、B排污阀。注：每次排气时间应连续进行5min。在每种气体含量接近要求值（纯度达95）之前也必须进行一次排气。排气完毕后关闭。7、对密封油扩大槽上的排气阀进行操作时，一定要缓慢进行控制好机内压力的下降速度，防止扩大槽油位的大幅度波动引起发电机进油。8、气体置换期间，干燥装置进、出口管路上的氢气湿度仪必须切除，开旁路阀。9、气体置换期间，应检查发电机密封油系统运行正常，油-气差压维持在0.056MPa左右。3、闭式水冷却器如何切换？答案：1、机组正常运行时，一台闭式水冷却器投运，另一台备用。2、确认备用的闭式水冷却器辅机冷却水入口手动门关闭、出口手动门开启。3、闭式水冷却器辅机冷却水侧排尽空气后，缓慢开启辅机冷却水入口手动门，注意辅机冷却水母管压力和辅机冷却水各用户温度的变化。4、确认备用闭式水冷却器闭式水侧出口手动门开启，入口手动门关闭。5、闭冷水侧排尽空气后，缓慢开启备用闭式水冷却器闭式水侧入口手动门，投入备用闭式水冷却器。注意闭冷水母管压力、闭冷水温度、闭冷水箱水位正常。6、关闭原运行闭式水冷却器闭冷水侧及其冷却水侧入口手动门，投入备用。4、紧急排氢如何操作？答案：1、确认关闭氢气减压阀后截门。2、开启氢气置换阀。3、开启气体置换排气总阀，将机内氢气压力降至50KPa，注意密封油压差调节阀动作正常，维持密封油压高于机内压力56±2KPa。4、开启二氧化碳供气截门及二氧化碳供气管总阀。5、开启二氧化碳瓶各分门及总门，发电机内充二氧化碳，排氢氢气直至合格。合格后根据情况进行气体置换的其它操作。5、小机启动允许条件有哪些？答案：1、小机支持、推力轴承温度小于110。2、汽泵机械密封循环水温度小于小于85。3、汽泵支持、推力轴承温度小于80。4、汽泵进、出水端筒体上下温差均小于25。5、汽泵最小流量阀开。6、小机高压缸疏水门开。7、小机汽封进汽管道疏水门开。8、小机低压缸疏水门开。9、小机平衡管道疏水门开。10、无汽泵保护跳闸条件。11、润滑油压力大于0.18MPa且任一主油泵运行。12、前置泵运行。13、顶轴油泵运行。6、加热器禁止投运的情况有哪些？答案：1、加热器水位保护动作不正常。2、加热器水侧注水时，汽测水位明显上升，确认管侧泄漏。3、抽汽逆止门卡涩不能正常开、关。4、加热器所有的水位计均不能正常投入。7、简述加热器投停的原则。答案：1、投运时先投水侧，后投汽侧，停运时先停汽侧，后停水侧。2、低加水侧可与凝结水系统一同投运，或在凝结水系统投运正常后投入；高加水侧可在恢复给水系统时注水投入。3、加热器汽侧投运的顺序是先低压后高压，停运的顺序是先高压后低压。4、#7（A、B）低加汽侧随机滑启，#5、6低加汽侧在机组中速暖机时即可投运，#1、2、3高加汽侧待高加水侧投入，在汽机切缸结束后投运，停运加热器时，可采用随机滑停。5、在加热器投、停过程中，应注意加热器疏水逐级自流不能满足要求时，加热器水位可通过事故疏水来控制。8、辅冷水电动滤网反洗的操作及注意事项？答案：1、检查机组辅机冷却水电动滤网差压小于0.019MPa，若滤网差压大于0.035MPa，应进行手动反洗。就地控制盘在自动，若滤网差压大于0.049MPa，就地盘、DCS差压高报警，自动进行反冲洗，若手按就地控制盘差压高按钮，也可实现自动反洗。2、自动反洗时首先关闭排污电动门（约18S），然后滤网以5转/分正转3分钟，3秒后再反转3分钟，反转停止前10秒关闭排污阀。3、就地控制盘须投入自动位置，才能实现自动反洗。手动进行反洗时须投入自动位置，并根据自动反洗过程手动进行，注意先开排污电动门，然后才能转动滤网。4、反洗时注意水塔水位、反洗滤网排污门后阀门井水位、机组辅机冷却水用户温度的变化。5、平时检查减速机油位在1/41/2处，滤网处无漏水，排污电动门无紧急情况禁止手动操作。9、简述除氧器的投入操作要点。答案：1、化验除氧水箱水质，若指标超标，应通过手动放水门对除氧器进行换水，直至合格为止。2、除氧器上水时开启动排气门，水位正常后关闭，开启除氧器连续排气门。3、除氧器投加热前必须确认凝结水至除氧器管道充水良好。4、除氧器水温小于90，投加热前除氧器水位应小于1000mm，除氧器水温高于95后，逐渐边上水边加热，除氧器至正常水位，水温达到锅炉要求。5、除氧器投加热期间注意除氧器的振动、水位、除氧器压力的监视，尤其是除氧器停止上水期间，防止除氧器压力过高。6、除氧器水温大于90，投加热前对水位无要求。7、稍开辅汽供除氧器加热调整门，除氧器温升2/min，达到锅炉要求水温，维持除氧器定压运行。8、开启给水化学加药、取样一次门，调整给水PH在8.89.2，水温满足锅炉要求时可向锅炉上水。9、机组启动后，本机四段抽汽压力高于除氧器压力时，切为本机抽汽供除氧器，关闭辅助蒸汽供除氧器调整门，注意辅汽联箱压力变化，此时除氧器进入滑压运行。10、除氧器水位调整门投入自动，维持正常水位18002050mm。11、当炉连排汽品质合格后，将连排蒸汽倒至除氧器运行。10、间冷分段禁止充水条件？答案：1、冬季百叶窗不能远方关闭。2、冬季分段不能自动疏水。3、冬季分段氮气竖管伴热不能投入。4、分段冷却三角或疏水阀泄漏。5、冬季分段自动疏水保护失灵。6、分段进出口阀、旁路阀、疏水阀不能远方开、关。7、环境温度低于10时，禁止分段充水。11、冷态中压缸启动的冲车参数及冲车的操作？答案：1、冷态冲转参数：主汽压：6.0MPa；主汽温：335；再热汽压：1.10MPa；再热汽温：315；排汽背压：13.7KPa；高旁流量：120t/h。2、冲车步骤：在DEH“AUTOCONTROL（自动控制）”画面上进行下列检查操作2.1、点击汽轮机挂闸（LATCH）按钮，汽机挂闸。2.2、冲转方式选择“IPSTART”。2.3、AUTO/MAN（自动/手动）方式选择“AUTO”。2.4、进入“AUTOLIMIT（自动限制）”画面，确认阀位限制值在120位置。2.5、在“AUTOCONTROL（自动控制）”画面，按“RUN（运行）”按钮，检查高压主汽阀（MSV）、中压主汽阀（RSV）全开。2.6、汽机冷态启动，在“AUTOCONTROL（自动控制）”画面中，按下“HEATSOAK（高压缸预暖）”按钮。2.7在“AUTOCONTROL（自动控制）”画面中，点击“ACCRATE（升速率）”按钮，在弹出的小窗口“ACCRATE（升速率）”选项中直接输入所需的升速率数值（冷态100rpm/min），按“ENTER（确认）”即可。2.8在“AUTOCONTROL（自动控制）”画面中，点击“TARGET（目标）”按钮，在弹出的小窗口“TARGET（目标）”选项中输入目标转速，按“ENTER（确认）”即可。2.9按下“自动控制”画面的“GO/HOLD（进行/保持）”键，将其置为“GO（进行）”状态，汽机开始冲车，检查盘车脱开，停止盘车电机。12、汽轮机如何进行摩擦检查？答案：1、汽机转速达200rpm，按下“自动控制”画面的“摩擦检查（FRICCHK）”按钮，关闭汽机调阀，进行摩擦检查。2、摩擦检查时就地仔细倾听汽轮机声音，磨擦检查期间转子不允许静止。3、汽机转速降至100rpm时，按下“自动控制”画面的“摩擦检查（FRICCHK）”按钮，摩擦检查结束，根据设定转速机组重新升速。13、汽轮机中速暖机结束的条件是？答案：1、高压缸第一级内壁温320；2、中压缸第一级内壁温320；3、高中压缸膨胀8mm。14、间冷分段充水允许条件及充水步序?答案：1、分段充水允许条件：任一间冷泵在运行。分段出水阀关闭。分段进水阀关闭。分段旁路阀打开。分段疏水阀打开。低位水箱水位250mm。环境温度5且-10时间冷塔出口母管温度65或环境温度5。2、分段充水步序：本段充水步序执行期间，高位水箱液位自动控制及本段防冻保护失效。关分段疏水阀。关分段所有百叶窗。启动充水泵，延时5s，开本充水泵出口电动门。高位水箱的液位2900mm时，开分段出水阀。液位开关动作（3取2），开分段进水阀，关分段旁路阀。液位开关动作（3取2）且高位水箱水位大于1100mm，或高位水箱水位大于2900mm，关充水泵出口电动门，同时停充水泵。15、高、中压缸切换的操作及注意事项？答案：1、初负荷暖机后，要进行高中压缸转换操作。注意检查并记录好高低旁开度，高旁后流量不得太大，以防转换后负荷升得太高。高、低旁在自动方式或根据主、再热汽压及时进行手动调整，主、再热汽压符合启动曲线要求。2、提高阀门流量设定值，汽机开始以30MW/min的速率升负荷并进行中、高压调门控制的转换，其间应注意以下问题：2.1转换开始，中压主汽门前压力逐渐降至0.5MPa。2.2阀门流量指令达20时，#1、2ICV接近全开，#1#4CV开始开启，BDV、VV阀关闭。2.3随着负荷增加，逐渐关闭高、低旁，当负荷升至70MW左右时，全关高、低旁，注意检查高排逆止门开启。2.4转换操作过程中应严密监视高排温度及汽包水位的变化。16、间冷系统应立即进行分段疏水的条件？答案：1、分段严重泄漏。2、冬季分段百叶窗全部关闭后，分段出口温度降到25，且继续下降时。3、冬季分段出口、入口门已关闭，相应疏水阀门未开启时。4、冬季系统循环中断时。5、冬季间冷塔间冷循环水出口压力降低到0.18MPa以下，短时不能恢复时。6、冬季分段充疏水时，阀门故障，分段内循环中止无法立即恢复时。7、冬季分段疏水时，如发现疏水阀未开启，立即使用各种方法，迅速打开疏水门。严禁分段出、入口门关闭，疏水阀也关闭的情况出现。17、直接空冷系统夏季模式启动（环境温度5）？答案：1、检查汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、辅机冷却水系统、闭冷水、凝结水系统投运正常。2、锅炉点火前，汽机送汽封、抽真空。3、环境温度高于+5时，应打开第1、2、7、8排蒸汽分配管上电动隔离阀、凝结水电动隔离阀、电动抽真空门。4、启动三台真空泵抽真空，当汽轮机的背压达到30KPa时，完成真空系统的预排气工作，关闭抽真空旁路阀，保留一台真空泵运行，另外两台泵投备用。5、锅炉点火后，逐渐开启高、低压旁路向空冷岛排汽，注意机组背压的变化。6、当各排散热器下联箱凝结水温度升高达到35且凝结水温度与环境温度差大于5时，按照4-5-3-6-2-7-1-8排的顺序逐渐启动各排2、6列逆流风机，并根据需要调整风机转速不低于15Hz。7、根据各排散热器下联箱凝结水温度，排按照4-5-3-6-2-7-1-8，列按照4-3-5-1-7的顺序逐个投入对应顺流风机。8、随着空冷岛进汽量增大，投入各风机转速自动，检查风机转速根据背压调节正常，机组启动过程中，维持背压在13.5KPa。18、在哪些情况下应特别注意机组运行情况？答案：1、负荷急剧变化时；2、蒸汽参数或真空急剧变化时；3、汽轮机内部有不正常的声音时；4、电网发生故障时；5、机组主要自动不能投入时。19、汽机启动注意事项？答案：1、应严密监视下列参数：汽轮机振动、胀差、轴向位移、汽缸各部金属温度、各轴承金属温度、回油温度在正常范围内，各运行辅机电流、温度、振动等正常。2、汽机冲转升速时，应及时调整高、低旁开度，维持主、再热蒸汽参数正常并确保高、低旁后温度不超限。3、机组启动过程注意空冷岛背压的监视和调整。冬季启动时按防冻措施要求注意防冻，空冷岛进汽未达到防冻流量之前，严禁开启高、低压门组疏水门。4、汽机冲转过程中，中压缸启动时应严密监视高压缸排汽金属温度的变化，确认高排通风阀在开启位置。5、汽机升速过程中，应在就地仔细倾听机组摩擦声音，并检查机组的振动及各轴承金属温度情况，若发现异常，须立即停机查找原因。6、汽机正常冲转升速过程中，禁止DEH切至手动方式增减转速。7、汽机转速3000r/min时，必须确认主油泵入口压力达0.0980.147MPa，轴承润滑油压大于0.176MPa，主油泵出口油压大于1.372MPa后，方可停运TOP、MSP油泵，否则必须查找原因并通知检修进行调整。8、汽轮机启动后，要防止主蒸汽、再热蒸汽温度大幅度波动，严防蒸汽带水。9、整个启动过程中，要注意排汽装置、除氧器、加热器、闭式水箱、定子冷却水箱水位正常，各油箱油位正常，油温符合要求。10、升速期间，注意下列参数不超限：10.1、轴承轴振动小于0.125mm。10.2、高中压差胀10.3mm，-5.3mm，低压差胀22mm。10.3、轴承回油温度小于75。10.4、推力轴承金属温度小于85。10.5、低压缸排汽温度小于93。11、机组过临界时轴瓦振动应小于0.08mm，轴振小于0.25mm，否则应立即打闸停机，进行盘车，全面检查分析原因，连续盘车不小于4小时，当机组符合启动条件时才允许再次启动。严禁强行通过临界转速或降速暖机。12、小机启动后注意间冷塔出水温度的调整，并根据小机凝汽器循环水投运台数及时倒换间冷系统运行方式。13、启动过程注意大、小机汽封压力、温度的监视，达到自密封时及时检查汽封供汽气动门关闭，泄汽气动门调整正常。20、轴封系统调整维护注意事项？答案：1、机组投运时汽封充分暖管疏水，严防轴封进水。2、运行中严密监视轴加水位，防止无水位或水位过高。3、轴加风机全部故障时全开轴封风机旁路手动门，并及时调整轴封母管压力。4、注意检查轴封减温器运行正常，防止减温水门动作不正常致轴封进水。5、注意汽封母管压力监视，防止压力调节不正常造成母管压力过高或过低。6、严格控制轴封供汽温度满足要求，防止供汽温度过低造成动静摩擦，尤其是高、中压缸汽封。7、经常检查低压缸供汽管道疏水正常，发现蒸汽带水及时调整并加强疏水。21、手动盘车操作步骤？答案：1、手动按下盘车就地控制柜“试灯”按钮试验正常，在就地控制柜上检查盘车控制开关在“就地”位置。2、确认密封油系统投运正常。3、确认机组转速到零。4、确认润滑油压力正常并且盘车就地控制柜上润滑油压力正常灯亮。5、确认顶轴油压力正常并且盘车就地控制柜上顶轴油压力正常灯亮。6、确认汽轮机跳闸主汽门关闭，盘车就地控制柜上主汽门关闭灯亮。7、按下“盘车电机启动”按钮，盘车电机启动运行，电流指示正常。8、当啮合电磁阀或气动投入执行机构无故障时，可以在自动盘车控制面板上按下盘车投入按钮，啮合完成（电磁阀通电10秒后自动断电，而不论是否啮合到位）。9、当啮合电磁阀或气动投入执行机构存在故障时，就地扳动手动“投入”手柄，啮合完成，使盘车装置转动。10、盘车投入后记录大轴偏心值。22、盘车运行中注意事项？答案：1、监视盘车电机电流是否正常，电流表指示是否晃动。2、定期检查转子的偏心是否有变化。3、盘车运行时要确认润滑油压力正常、密封油系统运行正常。4、保证一台顶轴油泵连续运行。5、定期倾听汽缸内部和高中压轴封段是否有摩擦声。6、在连续盘车期间出现盘车电机故障不能连续盘车时，应联系检修每20分钟手动盘车180°。7、如其它原因造成盘车电机过负荷或盘不动时严禁强行盘车或冲转。8、定期按下就地控制柜“试灯”按钮检查指示灯正常。23、汽机专业的定期工作有哪些？答案：1、除氧器、高、低加、排汽装置水位计就地远方校对；2、高压主汽门、调门、中联门活动试验；3、主机跳闸电磁阀动作试验；4、危急保安器喷油试验；5、A、B小机速关阀活动试验；6、主机、小机真空严密性试验；7、抽汽逆止门、高排逆止门活动试验；8、主机润滑油压低联锁试验9、主机交流润滑油泵、交流启动油泵、直流油泵试启；10、EH油泵低油压联锁试验；11、电泵启动试验；12、顶轴油泵，盘车马达启动试验；13、辅机冷却水电动滤网反洗；14、主油箱、小机油箱放水检查；15、小机间冷塔百叶窗活动试验；16、380V、6KV动力倒换。24、汽轮机快速冷却装置投入操作步骤？答案：1、快速冷却装置送电。2、稍开杂用空气母管至快速冷却装置手动门。3、将可控硅电压调整器拨向手动位，将选择为最小。4、按下“启动”按钮，加热器开始工作，开启压缩空气电磁阀。5、注意检查设定的实际温度要与汽缸温度相匹配，汽缸温度350以上温差40，汽缸温度250以上温差60。设定上限报警数值与汽轮机汽缸温度匹配，不能出现加热。6、调速快速冷却装置调整流量在2.53m/min，对分离器、加热器、集气箱、管道进行吹扫，使设备内油水、杂物彻底排尽，注意加热器出口温度变化。7、关闭快速冷却装置分离器、加热器疏水门。8、稍开快速冷却装置至汽机供气门前排空门，加热器出口温度低于设定值时，先排向大气。9、手动缓慢增加可控硅电压调整器旋钮，注意快速冷却装置出口温度缓慢上升均匀。10、增开杂用空气至汽机快速冷却装置手动门，注意流量变化。11、加热器出口温度达到设定值，切为“自动”方式。12、加热器出口温度达到设定值，缓慢开启各供气门向汽缸供汽，关闭快速冷却装置各供分气门前排空门，注意检查汽缸温度的变化。13、开启高排逆止门前疏水门，注意温度变化。记录快速冷却装置各参数，控制汽缸温度下降速度在35/h。14、根据汽缸温度的下降情况调速温度设定值，控制进入汽缸空气湿度与汽缸温差在规定范围内。15、当汽缸调节级金属温度降至150时，冷却工作结束。16、确认关闭快速冷却装置各供气分门，关闭杂用空气母管至快速冷却装置手动门。17、将汽机本体疏水及系统阀门恢复到快冷前的方式。25、汽轮机快速冷却装置投入注意事项？答案：1、在投入汽轮机快速冷却装置前，汽轮机高中压缸应充分进行疏水，并进行隔离，防止因疏水排放不尽或系统隔离不严而使冷气、冷水进入汽缸，造成局部温差过大，温降率过大。2、快冷装置投入前必须确认关闭与汽轮机连接阀门，再打开排空阀、疏水阀，将流量调整至最大对整个快冷装置的管道、容器进行吹扫，将其内杂物、油水彻底清除。3、快冷装置投入前先开启排空阀对空气进行预热，尽可能减小进入汽缸的空气与缸温的温差，汽缸温度350以上温差40，汽缸温度250以上温差60；汽缸温度250以下温差80，空气温度最高可加热到400；冷却空气压力保持在0.350.4MPa。由于在投入初期高压导汽管对进入汽缸的空气有加热作用，应注意快冷出口温度与高压导汽管温度的温差。只有达到所需的温度水平后才能向汽轮机内通气，一但向汽轮机内通气则应立即关闭向空排气阀。4、在快冷装置投入初期汽缸高温阶段，流量温度应选择为高温小流量400/510m/min。5、在快冷装置投入后期汽缸低温阶段，流量温度应选择为低温大流量100200/1560m/min。6、快冷装置投入后根据不同时间、温度，手动调整流量、手动设定温度。7、快冷装置投入后电气控制柜必须由专人进行操作维护，输入电源、开启钥匙开关，将手动、自动调节至最低，再按启动控制按钮，调整设定温度、流量。8、快冷装置投入后必须指定专人对装置进行连续监视，并要每半小时对汽缸温度、应力、转子偏心、盘车电流、汽缸膨胀，冷却空气的流量、温度、压力、加热器电流进行详细的记录，并调整。严格控制汽缸金属温度下降速度为35/小时，汽缸内外壁温差30，如超过上述温度或盘车电流明显增大，应减缓冷缸速度或暂停冷缸。9、快冷装置投入运行后如发现突然断电，则应立即检查电磁阀关闭，为防止冷空气进入汽缸关闭供气手动隔离阀。10、快冷装置投入运行后如发现突然断气，为防止电加热元件损坏，应立即检查压力控制器断开、电气控制柜电源开关线圈断电。11、冷却过程中，如大机盘车跳闸，应立即停止快冷；待盘车重新投入运行正常后，方可视情况投入冷缸。12、当高压缸第一级金属壁温、中压第一级金属温度达到150且无明显回升时，可以停止快冷装置，但必须仍然保持连续盘车2小时以上缸温无回升，方可停止盘车运行。13、快冷装置使用结束后，应先打开向空排气阀，再关闭通向汽轮机的阀门。14、快冷装置停止时先将控制柜自动拨向手动，并调整至最小，再切断电源开关。15、冷装置停止后，为防止阀门泄漏、出现意外应将加热器疏水阀、集气箱疏水阀开启，这样以可以防止加热器元件损坏。26、直接空冷系统冬季模式启动（环境温度2）？答案：1、汽机润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置、轴封系统、辅机冷却水系统、闭冷水、凝结水系统投运正常。2、环境温度低于+2时空冷系统进入冬季模式运行，关闭第1、2、7、8排蒸汽分配管上隔离阀和凝结水隔离阀，开启抽真空门。3、汽机送汽封，启动三台真空泵系统抽真空，当汽轮机的背压达到30KPa时，完成真空系统的预排气工作，关闭抽真空旁路阀，保留一台真空泵运行，另外两台泵投备用。4、机组启动时，充分利用锅炉的干烧能力，高旁可适当开启，当锅炉蒸发量达到空冷岛防冻要求时，开启高、低压旁路空冷岛开始进汽，尽快达到空冷岛最低防冻流量，旁路运行时维持空冷岛背压30KPa。5、空冷岛进汽后快速增加锅炉燃烧，尽可能增加空冷岛进汽量。6、36排凝结水温度50，背压达到35KPa且抽空气管温度与排汽温度温差小于15时，就地实测空冷岛散热器温度均匀，开启第排凝结水门，开启第二排蒸汽隔离阀，蒸汽进入第2排运行，注意各排凝结水温度变化。7、运行各排满足上条情况，依次开启7-1-8排凝结水门、蒸汽隔离阀，蒸汽进入7-1-8排运行。8、当各排散热器下联箱凝结水温度升高达到50，背压高于20KPa时，按照4-5-3-6-2-7-1-8排的顺序逐渐启动各排2或6列风机，根据就地实测散热器温度，可倒换风机运行。9、根据各排散热器下联箱凝结水温度，排按照4-5-3-6-2-7-1-8，列按照4-3-5-1-7的顺序逐个投入对应顺流风机。10、随着空冷岛进汽量增大，投入各风机转速自动，检查风机转速根据背压调节正常。27、密封油系统联锁保护？答案：1、交流密封油泵：真空油箱油位大于150mm，允许启交流密封油泵。在未投备用或任一交流密封油泵运行且出口油压不低于0.68MPa时，允许停。备用投入情况下，运行交流密封油泵跳闸或出口油压低于0.68时，延时3秒，联启备用油泵。2、事故直流密封油泵：事故直流密封油泵在远控方式下，未投备用或任一交流密封油泵运行且出口油压不低于0.68MPa，允许停。交流密封油泵A、B全停，延时2秒，联启。在备用投入时，交流密封油泵出口油压低于0.68MPa，延时5秒，联启。3、发电机密封油真空泵：在满足启、停允许条件下，可手动启/停。发电机密封油真空泵在远控方式且发电机密封油真空泵润滑油电磁阀开且发电机密封油真空泵冷却水电磁阀开，允许启。发电机密封油真空泵润滑油电磁阀关延时3秒或者发电机密封油真空泵冷却水电磁阀关延时30秒，或真空油箱油位高于550mm，延时3秒，联停。4、密封油再循环交流油泵：真空油箱油位大于150mm时，允许启。密封油再循环交流油泵在远控方式且主密封交流油泵A、B、事故直流密封油泵均停运时，交流密封油泵或直流油泵任一运行时，联启。当真空油箱油位低于150mm，延时2秒，联停。28、主机冷油器切换步骤。答案：1、检查主油箱油位、润滑油压力、润滑油温度正常。2、缓慢开启冷油器注油门。3、开启备用冷油器至主油箱回油门。4、确认备用冷油器已注满油，关闭备用冷油器至主油箱回油门。5、关闭冷油器注油门。6、缓慢开启备用冷油器冷却水出口电动门。7、开启备用冷油器水侧出口排空门，确认排尽空气后关闭。8、缓慢开启备用冷油器冷却水入口手动门。9、确认冷油器切换阀指向正确。10、逆时针方向松开冷油器三通切换阀锁紧大手轮360°至限位位置。11、缓慢转动冷油器切换阀90°由运行冷油器切至备用冷油器运行，并确认主冷油器切换阀指向正确。12、顺时针方向转动冷油器三通切换阀锁紧大手轮至限位位置并锁紧。13、检查润滑油压力、温度正常。14、检查已投入冷油器冷却水进、出口门全开。15、关闭已退出冷油器水侧出口电动门。16、检查主机冷却水调阀动作正常。29、密封油差压阀投入、退出操作方法？答案：密封油差压阀投入操作方法：先使用旁路门手动调节就地油、氢差压表计指示到0.056MPa左右。然后开启差压阀上部气侧引压阀，紧接着开启差压阀下部油侧引压阀直到全开，再开启差压阀出口阀。逐步关闭差压阀旁路阀，同时逐步开启差压阀入口阀，直到旁路阀全关，入口阀全开，则差压阀投入运行。密封油差压阀退出操作方法：先关小差压阀入口阀，直到差压值有所下降，再缓慢开启旁路阀，维持差压在0.056MPa左右。如此反复操作，直到差压阀入口阀全关，旁路门适当开启。然后关闭下部油侧引压阀、差压阀上部气侧引压阀、差压阀出口阀，则差压阀退出运行。30、机组启动过程中主要监测参数有哪些？答案：1、汽包水位、压力；主再热汽温、汽压。2、炉膛负压、风量、氧量、排烟温度、炉膛出口烟温、各受热面壁温；引风机、送风机、一次风机动叶开度、风量和风压；热一、二次风温。3、磨煤机液压加载油压、润滑油压和油温、磨棍轴承温度、出粉温度、一次风量；给煤量；燃油压力。4、炉水循环泵的进/出口差压、电流、冷却水流量、炉水循环泵电机本体温度。5、主机转速、振动、胀差、缸胀、轴向位移、轴承温度、汽机各部金属温度；机前主汽压、汽温。6、主机润滑油温、油压；轴承回油温度；主油箱油位；EH油压、油位、安全油压。7、热井水位、除氧器、加热器水位、压力、温度；给水泵转速；给水压力、温度。8、氢压、氢温、氢气湿度、氢气纯度。9、密封油压力及油、氢差压。10、定子冷却水温、水压、流量、电导率。11、机组背压；空冷岛各抽气口温度、凝结水温度。12、小机排汽温度、背压，凝汽器循环水进、出口压力、水温；间冷系统温度、压力，间冷塔高、低位水箱水位。13、高、低压旁路开度、旁路后温度。14、各运行辅机电流、温度、振动等。15、各运行厂用电系统电压、电流。16、各运行厂用变压器绕组温度、油温。17、发电机有、无功；定、转子电压、电流；励磁电压、电流。18、发电机进、出水温度、定子线圈、铁芯温度。31、机组启动前的试验项目有哪些？答案：1、电动门、气动门传动试验。2、主、辅机热工保护联锁试验。3、大、小机静态仿真试验。4、炉、机、电大联锁试验。5、发变组的保护传动试验。6、励磁回路的保护联锁试验。7、变压器冷却器装置试验。8、6kV快切装置试验。9、6kV、380V备自投试验。10、380VPC段电源开关联锁试验。11、UPS试验。12、保安段联锁试验。13、ASCO开关两路电源联锁试验。32、机组禁止启动的条件？答案：1、影响机组启动的安装、检修、调试工作未结束，工作票未终结和收回，设备现场不符合电业安全工作规程的有关规定。2、机组主要热工联锁保护（机、电、炉大联锁，锅炉MFT，汽轮机保护，发变组保护）任一动作不正常。3、机组仪表及保护电源失去。4、仪用压缩空气系统工作不正常。5、汽水品质不符合要求。6、OVATION、DEH、FSSS、SCS、ECS控制装置工作不正常，影响机组启动或正常运行。7、旁路系统故障无法满足机组启动要求。8、发现有其它威胁机组安全启动或安全运行的严重缺陷时。9、汽机专业禁止启动条件：9.1、机组主要调节装置失灵。9.2、机组主要检测仪表监视功能失去（转速、大轴偏心、轴向位移、胀差、润滑油压、振动、轴承温度等），影响机组启动或机组主要监测参数超限。9.3、汽轮机高中压主汽门及调门、抽汽逆止门、高排逆止门之一卡涩不能关闭严密，VV阀或BDV阀动作不正常。9.4、交流润滑油泵（TOP）、启动油泵（MSP）、直流润滑油泵（EOP）、顶轴油泵、交、直流密封油泵之一工作失常或联锁保护试验不合格。9.5、主机转子偏心度大于原始值的110（#1机原始值24um，#2机18.5um）。9.6、盘车时汽轮发电机组转动部分有明显摩擦声或盘车不能正常投入。9.7、汽轮机润滑油油箱油位低于极限值或油质不合格。9.8、EH油箱油位低于极限值或油质不合格。9.9、汽轮机高、中压缸上下缸温差超过35，高中压外缸上下缸温差超过50。9.10、高压胀差10.3mm或5.3mm，低压胀差19.8mm或4.6mm。9.11、汽机调速系统工作不正常，不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能维持转速在危急保安器动作转速下。9.12、主机超速试验不合格。9.13、发电机定子冷却水系统有故障或水质不合格。9.14、发电机氢冷系统故障或氢气纯度、湿度不合格。9.15、密封油系统故障无法正常投入。9.16、停机水泵工作不正常。10、锅炉禁止启动条件：10.1、锅炉汽包水位计两侧均故障不能投运。10.2、炉水循环泵故障，不能投运。10.3、主要仪表缺失、不正常且无其它监视手段。如：主蒸汽压力、再热蒸汽压力、汽包压力、主给水流量、排烟温度、炉膛负压等。33、简述凝结水系统启动操作步骤。答案：1、凝结水系统投入前的准备：1）完成“辅助设备及系统启动（投入）前检查通则”的操作。2）关闭凝结水管道及低加各放水门。3）检查凝结水杂用母管各用户门关闭。4）关闭凝结水溢流至凝结水储水箱调阀旁路门，关闭前后截止门。5）开启各低加进、出水电动门，关闭其旁路电动门。6）检查凝结水补充水系统已投入运行，开启凝结水母管充水手动门，凝结水各放空气门见水后关闭，充水过程检查系统无泄漏。7）关闭热井放水门，开启补充水泵至排汽装置补水调节门前、后手动门，关闭其旁路手动门，开启补水调节门补水。8）排气装置补水至1400mm，排汽装置补水调节门投自动，检查补水自动良好。9）检查凝结水精处理装置处于旁路运行方式。10）检查凝结泵进口门开启，出口门关闭。11）开启凝结水再循环调节门前、后手动门，关闭其旁路门。12）投入凝结水泵密封水，打开泵体抽空气门。13）关闭5低加出口电动门，开启除氧器水位调节阀前、后手动门，关闭其旁路电动门，稍开除氧器水位调节阀，低加水侧充水排空气，充水完毕后关闭。14）检查关闭除氧器水箱放水门、溢流门、前置泵入口电动门。15）凝输泵向除氧器上水冲洗，冲洗完毕水位维持450500mm。2、凝结水系统的投入操作：1）检查凝泵密封水压力在0.30.5MPa，轴承油位在正常刻度范围，轴承冷却水压力在0.30.5MPa，电机空冷器冷却水畅通。2）启动一台凝结水泵，注意启动电流及其返回时间，检查出口电动门自动开启（变频启动时，缓慢提升频率），检查泵组振动、声音、轴承及电动机线圈温度、出口压力、进口滤网前后压差、密封水压力、热井水位均正常，检查系统应无泄漏。3）检查投入凝结水再循环调节门自动。4）开启备用凝结水泵出口门，注意泵不应倒转，投入凝结水泵联锁。5）通知化学化验凝结水水质，若不合格，禁止送入除氧器。稍开除氧器水位调节门后，开启5低加出口排污电动门进行换水，直至水质合格后关闭排污电动门，根据情况开启#5低加出口电动门向除氧器上水。换水期间严密监视热井水位。6）根据化学要求，及时开启凝结水加药门。7）凝结水泵开启后，注意排汽装置热井水位、除氧器水位变化情况。8）当凝结水流量逐渐增大时，注意凝结水再循环门自动关闭。9）根据需要投入凝结水杂项水用户。10）根据化学要求投入凝结水精处理系统。34、简述凝结水泵启动允许条件。答案：1、无凝结水泵事故跳闸信号。2、无凝结水泵控制回路故障信号。3、凝结水泵电机下轴承及电机推力轴承温度小于70。4、凝结水泵推力轴承温度小于75。5、凝结水泵入口电动门开启。6、凝结水泵出口电动门全关或母管压力大于1MPa。7、凝汽器水位大于900mm。8、无凝结水泵跳闸条件。35、机组启动前应具备的条件有哪些？答案：1、影响机组启动的检修工作全部完成、工作票终结。安全措施已拆除，运行人员对检修交待及设备改进情况了解清楚。2、楼梯、栏杆、平台应完整，通道及设备周围无妨碍工作和通行的杂物。3、所有系统连接完好，管道支吊牢固，管道保温完整，临时栅栏、脚手架、标示牌及管道上的临时堵板已拆除。4、设备命名标识牌、转动机械的转向及各管道介质流向标志齐全正确。5、机组启动专用工具、仪器、仪表及各种记录表格已准备齐全。6、厂用电系统运行正常，厂房内外各处正常照明良好，事故照明系统备用正常。7、厂区消防设施正常可用。8、保安段运行正常，柴油发电机组备用正常。9、就地各控制盘完整，各种指示记录仪表、报警装置正常。10、各种有关的操作电源、保护电源、控制电源、仪表电源等均已送上且正常。11、机组控制系统运行正常。12、确认压缩空气系统正常。13、按“阀门检查卡”将各系统的阀门置于要求状态，开启各液位计隔离阀、仪表一次阀。14、机组大、小修后，配合检修进行辅机试运转正常。15、确认各阀门及转动机械的状态远方与就地相对应，远操、就地控制均良好。16、调节控制装置调试完毕，确认设定值正确。17、各系统的安全阀，EBV阀整定完成，动作正确，EBV阀手动隔离阀开启。18、除灰、脱硫、化学、燃料专业具备机组启动条件。36、高压缸倒暖的条件、步骤和注意事项有哪些？答案：冷态启动，高压缸第一级缸温低于150时，应对高压缸进行预暖，暖缸压力390490KPa。预暖操作在锅炉点火后进行。1、暖缸条件1.1、汽机已跳闸并在盘车状态。1.2、高压缸第一级内壁温低于150。1.3、空冷凝汽器背压小于13.7KPa。1.4、一段抽汽电动门、逆止门全关。1.5、确认高排逆止门关闭。1.6、检查汽机VV阀全关。1.7、冷再压力0.50.7MPa，蒸汽过热度大于28。2、暖缸操作2.1、关闭高排逆止门前疏水阀、VV阀前疏水阀。2.2、开启高调门后导汽管疏水阀。2.3、全开暖缸截止阀，缓慢开启暖缸调节阀适当开度，开启一抽逆止门前疏水阀10分钟后关闭，高压缸内压力保持390490KPa。2.4、根据汽缸温升率及时调整暖缸调节阀开度，使高压缸第一级内壁温度缓慢上升到150。2.5、金属温度达到150进行高压缸闷缸，闷缸时间由附录闷缸曲线查得。2.6、闷缸时逐渐关小暖缸调节阀，关闭高排逆止门前疏水阀、关闭导汽管疏水阀，高压缸内压力保持390490KPa，同时要兼顾金属温升率及内外壁温差。2.7、暖缸结束后，缓慢全关暖缸调节阀，关闭暖缸截止阀。2.8、开启高调门导汽管疏水阀、高排逆止门前疏水阀、VV阀。3、暖缸注意事项3.1、汽缸金属温升率不超过50/h。3.2、高压缸内第一级后蒸汽压力不超过550KPa。3.3、高压缸排汽口上、下温差小于35，高压缸内、外壁温差小于35。3.4、汽缸膨胀、高、低压缸胀差及转子偏心在允许范围内。3.5、操作高、低压旁路时，注意对暖缸压力的影响。3.6注意监视盘车运转正常。37、简述汽动给水泵组禁止启动的情况有那些？答案：1、危急遮断装置、小机ETS保护之一动作不正常。2、速关阀、低压调节阀、高压调节阀之一不能关严或工作不正常。3、调速系统不稳定或不能控制转速。4、主要表计失灵，如进汽压力、温度、背压、转速、凝汽器水位、润滑油压力等。5、交流润滑油泵、直流油泵、顶轴油泵、盘车装置之一工作不正常。6、盘车时机内有摩擦声。7、油质不合格或润滑油泵运行后油箱油位低至200mm。8、主机EH油系统工作不正常。38、简述小汽机冲转应具备的条件。答案：1、盘车时间满足规定，盘车时泵组、小机声音正常。2、前置泵运行，给水泵入口压力正常。3、小汽轮机背压小于25Kpa。4、冲转蒸汽参数合格，疏水充分过热度大于50。5、主机EH油系统运行正常。6、小机、汽泵各轴承温度、回油正常。7、润滑油温度大于35，润滑油压0.25MPa，调节油压0.9MPa。8、给水泵进、出水端筒体顶部、底部温差小于25。9、给水泵机械密封水温度小于80。39、简述小汽机启动过程中注意事项。答案：1、在汽泵启动过程中，注意转速上升应平稳，不应产生过大的波动。2、小机升速过程中，应严密监视小汽轮机轴振最大不超过80um，给水泵轴振不超过60um。3、就地检查小汽轮机、给水泵声音正常，小机进汽参数、油压、油温、回油、给水泵出、入口压力、平衡管压力正常。4、汽泵各轴承金属温度和回油温度正常，汽泵密封水回水温度不大于80。5、小机启动后汽源由辅汽倒为四抽时，必须对四抽管道暖管疏水充分，防止蒸汽温度波动。6、冷再供小机蒸汽管道暖管充分后，开启冷再供汽电动门，冷再作为小机备用汽源。40、高压调门室预暖的条件、操作和注意事项有哪些？答案：1、当高压调门室金属温度低于150时，在汽机启动前，必需对调门室进行预暖，预暖蒸汽从#2主汽门的预启阀进入调门室。2、主蒸汽温度大于271，高压缸预暖结束后，开始对调门室进行预暖。3、暖阀操作3.1、确认汽机处于跳闸状态。3.2、确认EH油泵已启动，EH油压正常。3.3、确认主蒸汽母管疏水、MSV阀座疏水和CV导管疏水均开启。3.4、主蒸汽温度高于271。3.5、汽轮机挂闸，确认安全油压建立。3.6、按下“CVCHESTWARMING”中的“FULLOPEN”按钮，检查#2MSV开启到预暖位置，开度为21。3.7、监视高压调门室内、外壁金属温差，当温差高于80时，按下“CVCHESTWARMING”中的“FULLCLOSE”按钮，检查#2MSV关闭。3.8、当高压调门室内、外壁温差低于70时，再按以上操作，把#2MSV预启阀开启进行暖阀。3.9、重复以上操作，直到高压调门室内、外壁金属温度均上升到150以上，且高压调门室内外壁金属温差小于50时，高压调门室预暖结束，关闭#2MSV，汽机恢复跳闸状态。41、机组正常运行期间，一台小汽机停运时的注意事项？答案：1、停运小机破坏真空之前，须确认其凝结水系统与运行侧小机可靠隔离（关闭停运凝汽器至小机凝泵入口电动门、小机凝结水泵出口至停运凝汽器再循环手动门、停运侧凝汽器补水手动门、小机凝泵出口管道放空气至停运小机凝汽器手动门）。2、关闭停运侧凝汽器两抽真空手动门。3、开启停运小机真空破坏门破坏真空，注意监视停运小机凝汽器水位、主机及运行小机真空变化。4、停运小机真空接近0时停运该小机汽封。5、停运小机凝汽器循环水时，应注意间冷循环泵、间冷塔分段的运行方式，冬季还应注意间冷塔防冻。42、机组正常运行期间，一台小机投运时的注意事项？答案：1、小机凝汽器先通循环水（微开凝汽器循环水出口门，缓慢充水放空气，注意应充分排空气，充水完毕后，根据情况适时投入循环水运行，注意间冷循环泵、间冷塔分段的运行方式应相应调整）。充水过程中严密监视高位水箱的水位，间冷系统水量不足时，及时补水。2、汽泵系统充水完毕，小机投入盘车，送轴封，然后抽真空，启动另一台真空泵，关闭运行小机的两抽真空手动门，检查运行小机背压变化正常，开启准备启动小机凝汽器抽真空手动门（同时注意另一台小机的真空），真空正常后全开抽真空手动门，开启原运行小机凝汽器抽真空手动门，停运一台小机真空泵投备用，该凝汽器补水正常后恢复凝结水系统正常运行方式。43、哪些情况下需要做小机超速保护试验？答案：1、小机危急保安器解体或调整后。2、小机新安装或A/B级检修后。3、停机一个月再启动或连续运行2000小时后必须进行小机超速试验。44、小机超速保护试验应具备哪些条件？答案：1、确认小机与给水泵靠背轮已脱开。2、做超速试验前，应经手动脱扣试验并正常，确认速关阀和高，低压调门关闭正常，无卡涩。3、试验前小机按启动要求完成小机暖机。4、超速试验前相关人员到场。45、电动给水泵启动允许条件有哪些？答案：1、电泵前置泵入口电动门全开。2、电泵出口门关闭或给水母管压力大于3MPa。3、电泵勺管在最小位或电泵在备用状态或勺管阀位小于2。4、润滑油压力正常大于0.17MPa且润滑油泵运行。5、无电泵反转信号。6、除氧器水位高于1300mm。7、电泵各轴承温度小于70。8、电泵前置泵轴承温度小于90。9、电泵液力偶合器各轴承温度正常小于85。10、电泵电机线圈温度小于125。11、机械密封水温度小于85。12、无电泵跳闸条件。13、电泵最小流量再循环阀全开且投自动。46、快速冷却装置投入的条件？答案：1、汽轮机停止运行，左右侧高压主汽门关闭，四个高压调节阀关闭，左右侧中联门关闭。V.V阀，BDV阀关闭。2、汽轮机润滑油系统运行正常，汽轮机顶轴油系统运行正常，汽轮机盘车连续运行。3、汽轮机凝结水系统运行正常，汽轮机低压缸各喷水装置正常投入。4、压缩空气系统连续运行。5、汽轮机已破坏真空，真空破坏门开启并停电。6、高排逆止门关闭，逆止门前疏水开启。7、高压导管疏水气动门关闭，手动门开启。8、左右侧中压联合汽阀疏水门关闭。9、一段、三段、四段、五段、六段抽汽逆止门关闭、电动门关闭，一、三段抽汽逆止门前疏水门关闭。10、检查快速冷却装置至各进气分门关闭，供分气门前排空门关闭。11、快速冷却装置分离器、加热器、集气箱疏水门开启。12、确认快冷装置各温度表、流量表、压力表、整流器、加热器正常可以正常投入。13、快冷装置投入前对流量表、温度表进行零点调整，确保投入后的温度、流量指示准确，并进行温度、流量手动、自动功能测试正常。47、汽轮机超速保护有哪些？答案：1、超速限制1.1、甩负荷1）在机组甩负荷15额定负荷且40额定负荷时，DEH加速度继电器动作，迅速关闭中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，延时后，中压调节阀重新开启。2）当机组甩负荷40额定负荷时，DEH功率-负荷不平衡继电器动作，迅速关闭高压调节阀和中压调节阀，同时使目标转速及给定转速改为3000r/min，延时后，高中压调节阀开启使转速稳定在3000r/min。1.2、加速度限制当汽轮机转速大于3060r/min、加速度大于49r/min/min时，加速度限制回路动作，快速关闭中压调节阀，抑制汽轮机的转速飞升。1.3、功率负荷不平衡当汽轮机功率（用再热汽压力表征）与汽轮机负荷（由发电机负荷表征）不平衡时，会导致汽轮机超速。当再热压力与发电机负荷之间的偏差超过设定值时，功率负荷不平衡继电器动作，快速关闭高压和中压调节阀，抑制汽轮机的转速飞升。1.4、103超速一旦转速超过103额定转速，则迅速动作各调阀的快关电磁阀，关闭高、中压调节阀以防止汽轮机超速，转速低于103额定转速时，各调阀快关电磁阀失电，高中压调门恢复。2、超速保护2.1、电气超速保护当汽轮机转速达到110额定转速时，DEH输出信号使汽轮机跳闸。2.2、机械超速保护当汽轮机