桥梁施工安全技术交底(共14页)

精选优质文档-倾情为你奉上 成都第二绕城高速公路东段项目 桥梁施工安全技术交底记录表承包单位：四川公路桥梁建设集团有限公司 合 同 段：A2合同段监理单位：珠海市公路工程监理有限公司 编 号：工程名称成都第二绕城 高速公路东段项目桩号部位施工班组工种安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底内容安全技术交底一、总体要求1、龙门架、架桥机、塔吊等特种设备的安装、使用必须按特种设备安全管理条例的规定履行告知、检测检验手续，取得资质许可方可使用；由工区建立特种设备管理台账。电工、电气焊工、吊车司机、高处架设作业、司索指挥等特种作业人员必须持证上岗。2、高处作业必须设置群众工作防护设施和配备防护用品用具。3、遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止施工，雨雪后作业应采取防滑措施。4、禁止招用童工和55岁以上老年工，谨慎安排未成年工。5、禁止酒后作业及作业中饮酒。6、确保劳动防护用品用具的发放，并正确使用，施工负责人有责任和义务对作业人员进行教育培训，并检查督促其使用。7、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者等职业禁忌的，不利从事桥梁施工作业。二、人工挖孔灌注桩施工安全技术交底1、人工挖孔灌注桩(简称挖孔桩，下同)适用于工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅、单桩承载力较大的工程。如没有可靠的技术和安全措施，不得在地下水位高(特别是存在承压水时)的沙土、厚度较大的淤泥质土层中进行挖孔桩施工。2、挖孔桩的孔深一般不宜超过40m。当桩长L8m时，桩身直径(不含护壁，下同)不应小于0.8m；当桩长为8mL15m时，桩身直径不应小于1.Om；当桩长为15mL20m时桩身直径不应小于1.2m；当桩长超过20m时，桩身直径应适当加大。当桩间净距小于4.5m时，必须采用间隔开挖。排桩跳挖的最小施工净距也不得小于4.5m。3、挖孔桩护壁混凝士强度等级应不低于C15，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用O.31m。4、在岩溶地区或风化不均、有夹层、软硬变化较大的岩层中采用挖孔桩时，宜在每桩或每柱位处钻一个勘探钻孔，钻孔深度一般应达到挖孔桩孔底以下3倍桩径，以判别该深度范围内的基岩中有无孔洞、破碎带和软弱夹层存在。5、场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及特殊情况纪录备查。对挖孔和抽水可能危及的邻房，应事先采取加固措施。6、场地及四周应设置排水沟、集水井，并制定泥浆和废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。7、从事挖孔桩作业的工人以健壮男性青年为宜，并需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操作等安全作业培训且考核合格后，方可进入施工现场。8、在施工图会审和桩孔挖掘前，都应认真研究钻探资料，分析地质情况，对可能出现流沙、管涌、涌水以及有害气体等情况应予重视，并应制定有针对性的安全防护措施。如对安全施工存在疑虑，应在事前向有关单位提出。9、为防止孔壁坍塌，应根据桩径大小和地质条件采取可靠的支护扎壁的施工方法。10、孔口操作平台应自成稳定体系，防止在护壁下沉时被拉垮。11、施工现场所有设备、设、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。使用的电动葫芦、吊笼等必须是合格的机械设备，同时应配备自动卡紧保险装置，以防突然停电。电动葫芦宜用按钮式开关，上班前、下班后均应有专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确，铁链无损、有保险扣且不打死结，钢丝绳无断丝。支撑架应牢固稳定。使用前必须检查其安全起吊能力。12、工作人员上下桩孔必须使用钢爬梯，不得用人工拉绳子运送工作人员和脚踩护壁凸缘上下桩孔。桩孔内壁设置尼龙保险绳，并随挖孔深度放长至工作面，作为救急之备用。13、桩孔开挖后，现场人员应注意观察地面和建(构)筑物的变化。桩孔如靠近旧建筑物或危房时，必须对旧建筑物或危房采取加固措施后才能施工。加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时采取处理措施。14、挖出的土石方应及时运走，孔口四周2m范围内不得堆放淤泥杂物。机动车辆通行时，应作出预防措施和暂停孔内作业，以防挤压塌孔。15、当桩孔开挖深度超过5m时，每天开工前应用气体检测仪进行有毒气体的检测，确认孔内气体正常后，方可下孔作业。16、每天开工前，应将孔内的积水抽干，并用鼓风机或大风扇向孔内送风5min，使孔内混浊空气排出，才准下人。孔深超过lOm时，地面应配备向孔内送风的专门设备，风量不宜少于25L/s。孔底凿岩时尚应加大送风量。17、为防止地面人员和物体坠落桩孔内，孔口四周必须设置护栏。护壁要高出地表面200mm左右，以防杂物滚人孔内。18、桩孔内的作业人员要遵守下列要求：(1)作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋；(2)严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔底使用明火；(3)作业人员每工作4h应轮换一次；(4)开挖复杂的土层结构时，每挖深0 5-1m应用手钻或不小于16钢筋对孔底做品字型探查，检查孔底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘；(5)认真留意孔内一切动态，如发现流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；(6)当桩孔挖至5m以下时，应在孔底面以上3.0m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩，防护罩可用钢(木)板或密眼钢筋(丝)网做成；在吊桶上下时，作业人员必须站在防护罩下面，停止挖土，注意安全；若遇起吊大块石时孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊；(7)孔内凿岩时应采用湿式作业法，并加强通风防尘和个人防护；(8)如在孔内爆破，孔内作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破时，孔口应加盖；爆破后必须用抽气、送水或淋水等方法将孔内废气排除，方可继续下孔作业。19、孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内的情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位。在孔内上下递送工具物品时，严禁用抛掷的方法。严防孔口的物件落入桩孔内。20、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。孔内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内作业照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。21、安装钢筋笼时，必须找准吊点，并设置牵引绳，保证起吊平衡；取绳或换绳扣时，应用满足强度的钢管进行支垫，防止钢筋笼突然下落发生事故。22、在灌注桩身混凝土时，相邻lOm范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。23、暂停施工的桩孔，应加盖板封闭孔口，并加O.8lm高的围栏围蔽。24、现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查，发现问题及时处理,待消除隐患后再行作业。三、深基坑施工安全技术交底1、机械作业必须按照其操作规程施工，开挖时应小心进行，必须注意周围的建筑物、设备、地下管网、架空线路等，在靠近建筑物、设备、地下线路时，必须采取安全防护措施。多机作业时必须保持一定的安全距离。机械旋转范围内禁止有人进入，配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。2、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机械履带在挖空的基坑上不足2 m的距离停、驶。3、运土汽车不宜靠近基坑行驶，防止坍方翻车。车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固4、人工开挖必须有足够的安全距离，人员间距离不应小于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。开挖必须至上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚的操作方法。挖土时要注意土壁的稳定性，以现有裂缝及倾坍可能时，人员应立即离开并及时处理。5、深基坑边坡要放成1：1或者1：1.25的坡度，基坑土质条件不良的要采取可靠的支撑；每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。6、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。7、深基坑四周必须设置1.5m高的护栏，人员上下应有专用爬梯，车辆要设置平行行驶，防止坍方翻车。8、在开挖深基坑时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。9、边坡开挖中若遇有地下水，应先排水后开挖，应与装运作业面错开，严禁双重作业，地面上有松动的土或石块必须及时清除；当有裂缝、滑坡迹象时应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。10、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。电器安装后经验收合格才准接通电源使用。各处用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。深基坑内电缆、电线必须绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护措施。深基坑内作业照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。11、现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查，发现问题及时处理,待消除隐患后再行作业。 12、深基坑内的作业人员要遵守下列要求： (1)作业人员必须戴安全帽、穿绝缘鞋； (2)严禁酒后作业，不准在深基坑内吸烟，不准在深基坑底使用明火； (3)作业人员每工作4h应轮换一次； (4)开挖复杂的土层结构时，每挖深0 5-1m应用手钻或不小于16钢筋对深基坑底做品字型探查，检查深基坑底面以下是否有洞穴、涌砂等，确认安全后，方可继续进行挖掘； (5)认真留意深基坑内一切动态，如发现流沙、涌水、护壁变形等不良预兆以及有异味气体时，应停止作业并迅速撤离；(6)如在深基坑内爆破，深基坑内作业人员必须全部撤离至地面后方可引爆；爆破后必须用抽气、送水或淋水等方法将深基坑内废气排除，方可继续下深基坑作业。四、模板堆放、安装、拆除工程安全技术交底1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板面对板面的存放方法，长期存放模板，宜将模板换成整体。大模板存放必须有可靠的防倾倒措施。没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。2、模板起吊前，应检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，做到稳起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰到其他模板。3、筒模可用拖车整体运输，也可拆成平模用拖车水平叠放运输，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，用拖车运输，车上严禁坐人。4、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的标志牌，禁止非作业人员入内。组装平模时，应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。5、全现浇结构安装作模板时，必须将悬挑担固定，位置调整准确后，方可摘钩，外模安装后，要立即穿好销杆，紧固螺栓。安装外模板的操作人员必须挂好安全带。6、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁人员随大模板起吊。7、大模板必须有操作平台、上下梯道，走道和防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。8、模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中的稳定性。在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免在拆除过程中发生模板间与其他障碍物之间的碰撞。9、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串连起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。10、大模板拆除后应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱板模剂，在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好，板面相对停放的模板之间，应留出5060cm宽人行道，模板上方要用拉杆固定。五、钻孔桩工程施工安全技术交底1、对邻近的原有建筑物或构筑物，以及地下管线等都要认真查清情况，并研究采取适当的隔震，减震措施，以免震坏原有建筑物或构造物，地下管线等而发生事故。对危险而又无法加固的建筑物征得有关方面同意可以拆除，以确保施工安全和邻近建筑物及人身安全。2、清除妨碍施工的高空和地下障碍物。平整施工范围的场地和压实打桩机行驶的道路。3、开工前要检查机具并加润滑油以利操作，桩架起落准备工作完成后，当班人员重新检查确认检查无误，方可进行操作。4、工作时司机不得擅离岗位，精神要集中，开机时先起动操纵机构，起锤后应将保险装置固定牢靠，下班时应将电源切断并将电动机盖好。5、钻孔过程中，应经常注意打桩机的运转情况，发现异常情况应立即停止，并及时纠正后方可继续进行。6、钻孔时严禁用手去拔正桩头垫料，同时严禁桩锤未打倒桩顶即起锤或刹车，以避免损坏打桩机设备。7、工作中，使用规定的各种联系手势或讯号，全组工作人员均应服从指挥人的指挥。所发讯号不明，应立即反映，以免引起事故。司机对任何人所发的危险读号均应听从。8、在施工现场必须做好防风、防雨、防雷、防火、防止机具散失的一切工作。9、桩机的组装和移动安全要求（1）用扒杆安装塔式桩机时，升降扒杆动作要协调，到位后应拉紧缆风绳，绑牢底脚，组装时应用工具找正螺孔，严禁把手指伸入孔内。（2）安装履带式及轨道式柴油打桩机，连接各杆件应放在支架上进行。竖立导杆时，必须锁住履带或用轨钳夹紧，并设置溜绳。导杆升到750时，必须拉紧溜绳。待导杆竖直装好撑杆后，溜绳方可拆除。（3）桩机移动时必须先将桩锤落下，左右缆风绳应有专人操作同步收放，严禁将锤吊在顶部移动桩机。（4）电动打桩移动时，电缆应有专人移动，弯曲半径不得过小，不得强力拖拉，防止履板碾压。（5）桩机转向时，对走方木的桩机底盘，四支点中不得有任何一点悬空，步履式桩机横移液压缸行程不得超过100cm。(6)移动塔式桩机时，禁止行人跨越滑车组。其地锚必须牢固，缆风绳附近lOm内不得站(7)横移直式桩机时，左右缆风要有专人松紧，两个卷简要同时绕，度盘距扎沟滑轮不得小于1m。注意防止侧滑倾倒。(8)纵向移动直式桩机时，应将走管上扎沟滑轮及木棒取下，牵引钢丝绳及其滑车组应与桩机底盘平行。 移动桩机钢丝绳的空端不得拴在吊装滑轮上。(9)用卷扬机副卷筒移动桩机时，一根钢丝绳不得同时绕在二个卷筒上。(10)绕卷筒应戴帆布手套，手距卷筒不得小于60cm。(11)移动桩机和停止作业时，桩锤应放在最低位置。10.冲、钻孔灌注桩施工安全要求(1)钻孔灌注桩浇筑混凝土前，孔口应加盖板，附近不准堆放重物。(2)冲抓锥或冲孔锤操作时，严禁任何人进人落锤区的施工范围内。(3)各类成孔钻机操作时，应安放平稳，防止钻机突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。六、脚手架搭设、拆除施工安全技术交底1、材料（1）脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行验收手续和收存证明材质资料；（2）使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定，应采用现行直缝电焊钢节GB/T13793或低压流件输适用焊缝钢筋（GB/T3090）中规定的3号普通钢筋）的要求，切口平整，严禁使用变形、裂纹和严重锈蚀钢管。2、安全注意事项（1）架子必须持有特种作业人员操作证的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗；（2）在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；（3）进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；（4）登高（2米以上）作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；（5）脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢；（6）架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；（7）作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人；（8）架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人；（9）在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域；（10）严禁在架子上作业时嬉戏、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架；（11）严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不适宜登高作业人员上岗作业；（12）搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内；（13）架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准；（14）架子每步距均设一层水平安全网（随层），以后每四层设一道；（15）脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施；（16）搭、拆架子时必须设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷；（17）脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网；（18）架子搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用；（19）遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特殊天气应停止架子作业。雨雪天气后作业时必须采取防滑措施；（20）脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4；（21）扣件应采用锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（GB/15831）的规定，采用其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。搭设和验收必须符合JGJ1300-2001。七、现场用电施工安全技术交底1、作业人员必须是经过专业安全技术知识培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。2、作业人员必须经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；3、电工作业时必须一人操作，一人监护，作业人员必须穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；4、 所有电线均应架空，过道或穿墙均要用钢管或胶套管保护，严禁利用大地作为工作零线；5、配电箱、开关箱内电气设备完好无缺，箱体下方进出电线符合“一机、一闸、一箱、一漏”的要求，门、锁完善，有防雨、防尘措施，箱内无杂物，箱前通道畅通；6、保护零线中间和末端必须重复接地，严禁与工作零线混接，产生振动的设备的重复接地不少于两处；7、所有电动机具电源都必须通过触电保护器，电线绝缘良好无破损，插座完整，接线正确，严禁将工作零线错接到地极孔中，严禁用电线代替插头直接插入插座内；8、电气设备手忙脚乱保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应，禁止使用其他金属丝代替保险丝；9、遇水或潮湿现场的照明，应采用36伏以下安全电压。10、每天对现场用电设备、设施、线路进行两次例行巡视检查，发现问题及时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，所有设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持整洁有效。八、钢筋工程施工安全技术交底（一）钢筋切断机安全技术交底1、钢筋切断机必须有产品说明书和合格证及维修记录，安装时应选择坚实地面放置平稳，电线绝缘良好，接零保护可靠，机械四周有足够的场地堆放钢筋。2、皮带轮和外露齿轮，都必须有防护罩。3、使用前必须检查触电保护器是否动作有效，刀片有无裂纹，固定刀片的螺母是否紧固。4、机械未达到正常转速时，不得切料；切料时操作者的手只准握在靠身边一端的钢筋不准用手分别握住钢筋的两端进行剪切，切断较长钢筋时，另一端应有专人帮扶钢筋。 5、操作时应用双手握住钢筋，对准剪刀口，待上刀片下来觉得压手时，立即用力压住钢筋、以免钢筋翘起而打伤人。6、切断短料时，手握一端的长度不得小于40厘米，靠近刀片的手与刀片之间的距离大于15cm以上。如手握一端小于40厘米时，必须用套管压住钢筋短头，以防剪切时翘起伤人。7、应及时清理切下材料，应按不同规格，分类堆放整齐。8、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物。机械的周围非操作人员不准入内9、禁止切断直径超过机械规定的钢筋和烧红的钢筋，多根钢筋一次切断时，必须换算成总截面。10、发现机械运转不正常或有异声或刀片歪斜等情况，应立即停机，拉闸断电，报请检修人员检修,不得擅自检修。11、夜间作业人员应有足够照明，灯具应在工场两侧危险区外，高度不低于5m，灯泡有防护罩。（二）钢筋弯曲机安全技术交底l、安装钢筋弯曲机时，应选择坚实平整的地面，工作台和弯曲机台面要保持水平，电气线路符合规范要求，并做到保护接零可靠，安装后经试机验收合格，并签署验收姓名，方可交付使用。2、禁止无关人员进入工作区域，以免扳动钢筋时被碰伤。3、使用前须加注足够的润滑油，并检查电气线路，触电保护装置和各部件是否良好，并准备好各种芯轴及工具，经试运转确认正常后方可开始工作。4、操作时将钢筋需弯的一端头插在转盘定销子的间隙内，另一端紧靠机身的同安消子，并用手压紧。必须注意机身销子确实安在挡住钢筋的一侧，方可开动机器。5、更换转盘上的固销子或弯曲销子时，应先切断电源停止转动后，才能进行更换。6、弯曲钢筋时，严禁超过机械所规定钢筋直径、根数及机械转速 如弯曲未经冷拉或带有铁锈的钢筋时，必须戴好防护眼镜。7、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定销子的一侧不准站人。8、弯曲较长的钢筋时，应有专人配合扶持钢筋，扶持钢筋人员应按操作人员的指挥进行工作，不得任意推拉。9、弯曲好的半成品，应按规格堆放整齐，弯钩不得朝上。10、当转盘在顺时针方向转动，而需倒转时，应先将开关拨到中间位置（停机位直），并待机停止运转后，再将开关拨到倒转位置。由倒转拨到顺转时，其动作相同，顺序相反。不得由顺转立即拨向倒转或由倒转立即拨向顺转。11、在运转中如发现一个卡盘颤动，电动机温升超过规定时，均应立即切断电源停机，报告机修组，不准擅自检修。12、弯曲钢筋的速度应按下列规定：直径在18毫米以下的普通钢筋可用快速。直径在 18-24毫米的钢筋可用中速。直径在25毫米以上的钢筋必须用慢速。13、夜间作业应有足够照明，传递钢筋严防碰触电源电线。14、作业后应拉闸切断电源，锁好电箱。（三）钢筋制作安全技术交底 1、严禁操作人员在酒后进入现场作业。2、每个工人进入施工现场都必须头戴安全帽。3、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其它临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。4、现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须在脚手板上操作。5、绑扎3m以上独立柱钢筋时，必须搭设操作平台。6、不准站或坐在柱箍筋上绑扎，也不准将木料、管子、钢模板穿插在钢箍上作立人板。7、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降到距模板1m以下才准靠近，就位支撑好后方可摘钩。 8、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一点吊。9、切割机使用前，须检查机械运转是否正常，有否二级漏电保护；切割机后方不准堆放易10、钢筋头子应及时清理，成品堆放应整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。11、高空作业时，不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上，也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上，以免滑下伤人。12、在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。13、钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。14、新工人进场后应先经过三级安全交底后方可让其正式上岗。九、墩柱施工安全技术交底1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。2、必须正确佩带和使用安全带。3、戴好安全帽；按规定着装。4、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。5、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。6、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以6070度为宜。 墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。 钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。 在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。 在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。 整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。 在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。 使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。 使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。 拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。十、起重吊装施工安全技术交底1、指挥人员应以色旗、手势、哨子等进行指挥。设专人指挥，指挥人应站在视线良好的位置上，但不得站在无护栏的墙头和吊物易碰触的位置上。2、操作人员必须戴安全帽，高处作业应配挂安全带或设安全护栏。工作前严禁饮酒，作业时严禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。3、建筑物外围必须设置安全网或防护栏杆，操作人应避开物件吊运路线和物件悬空时的垂直下方，并小得用手抓住运行中的起重绳索和滑车。4、凡起重区均应按规定避开输电线路(按“现场用电与有关安全交底”要求执行)，或采取防护措施，并且应划出危险区域和设置警示标志，禁止非有关人员停留和通行。交通要道应设专人警戒。5、起重所用的材料、工具(如主拔杆、风缆、地锚、滑车、吊钩、钢丝绳、卷扬机和卡具等)应经常检查、保养和加油，发现不正常时，应及时修理或更换。土法起重应使用慢速卷扬机。所选用的受力机械、工具、材料均应按起重量通过计算确定，起重机吊钩和卡环最大起重量。6、起重用的钢丝绳应力，应根据使用情况确定安全系数。作风缆用的钢丝绳的抗拉强度不得小于荷载的3.5倍；手动机具不得小于4.5倍，电动机具不得小于5-6倍，用作水平吊重缆索时不得小于10倍。7、通过滑轮的钢丝绳不准有接头，起重钢丝绳的接头只许采用编结固接，作风缆时可用卡具接；钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并不得少于300mm，其编结部分应捆扎细钢丝。采用绳卡固接时，数量不得少于3个。绳卡的规格数量应与钢丝绳直径匹配。最后一个卡子距绳头的长度不小于140mm。绳卡滑鞍(夹板)应在钢丝绳工作时受力的一侧，“u”形螺栓须栓在钢丝绳的尾端，不得正反交错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁13左右。作业中必须经常检查紧固情况。8、起重用的吊钩表面要光洁，不许有毛刺、裂痕、变形等缺陷，同时禁止在吊钩上焊接和钻孔或超荷使用。9、起吊较重、太长的物体，除绳索钩紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道以作保险；并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。10、风缆横跨交通时，应遵照交通安全规定的高度，并且作明显的标志(如挂红布等)。牵引钢丝绳横跨路面时，应挖地坑埋置，坑面应铺上强度能承受来往车辆重量的盖板。牵引绳和变向滑轮在吊装中严禁一切人员在其内侧停留，变向滑轮应固定于牢固的物体或锚桩上。11、凡起吊物体构件左右两侧有临时支撑固定者(如屋架、吊车粱等)，必须在吊钩钩紧，吊索张紧后，方准除掉临时支撑。12、夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及5级以上大风时，应停止高处起重作业。十一、预应力钢筋张拉施工安全技术交底1、一般要求：(1)必须经过专门培训，掌握预应力张拉的安全技术知识并经考试合格后方可上岗。(2)必须按照检测机构检验、编号的配套组使用张拉机具。(3)张拉作业区域应设明显警示牌，非作业人员不得进入作业区。(4)张拉时必须服从统一指挥，严格按照安全技术交底要求读表。油压不得超过安全技术交底规定值。发现油压异常等情况，必须立即停机。(5)高压油泵操作人员应戴护目镜。(6)作业前应检查高压油泵与千斤顶之间的连接件，连接件必须完好、紧固，确认安全后方可作业。(7)钢筋张拉时，严禁敲击钢筋、调整施力装置。2、后张法：(1)作业前必须在张拉端设置5cm厚的防护木板。(2)操作千斤顶和测量伸长值的人员应站在干斤顶侧件操作。千斤顶顶力作用线方向不得有人。(3)张拉力时千斤顶行程不得超过规定值。(4)两端分段张拉时，作业人员应明确联系信号，协调配合。(5)高处张拉时，作业人员应在牢固、有防护栏的平台上作业，上下平台必须走安全通道。(6)张拉完成后应及时灌浆、封锚。(7)孔道灌浆作业，喷嘴插入孔道口，喷嘴后面的胶皮垫圈必须紧压在孔口上胶皮管与灰浆泵必须连接牢固。(8)堵灌浆孔时应站在孔的上面。十二、架梁施工安全技术交底1、梁体（箱梁、T梁）安装施工安全技术交底1）架桥机操作人员由经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作，在工作时，精力要集中。必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系好安全带。2）吊梁前检查轨道是否平整可靠，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、箱梁的平稳性，以防箱梁倾倒。运梁平车载上箱梁后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。3）喂梁前必须仔细检查导梁及前支架各部位销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载；检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。4）吊装前，检查操作机电系统是否可靠，各电机、制动器是否灵活可靠，空载情况下应校验各限位开关和行程开关。5）吊装前，应统一指挥信号；吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车。6）操作架桥机时，应合理掌握控制按钮，除两手外，不允许身体其他部位接触控制面板；吊装过程使用控制按钮操作，不可利用安全装置来停车。另外，操作人员不能离开控制柜，以防突然情况发生，不能采取紧急措施。7）要有专人指挥，多人挂钩时，操作人员只服从吊运前确定的指挥人员的指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。8）架桥机在吊运箱梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落箱梁，并开动小车选择安全地点，把箱梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。9）在吊箱梁时，应使承载均匀、平稳、不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊箱梁。10）在操作过程中，应有专人分别位于前、中支架处观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车。11）吊运过程中，箱梁的高度应保持适中，在吊运箱梁上，不准有堆放的物件、工具等。12）架桥机正在吊运箱梁中，如遇停电或电气故障，箱梁无法放下时，操作人员应马上紧急通知下面人员立即疏散，操作人员不准离开岗位，地面人员应立即将危险区域用绳子围起来，并警戒，任何人不得通过，然后请检修人员检修。13）操作人员应谨慎操作，严防箱梁晃动而发生事故。箱梁晃动时，销子等受力和活动部件容易损坏、断裂，也可能使钢丝绳受损。14）操作人员要做到八不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；（3）箱梁上有人；（4）安全装置不灵；（5）能见度低；（6）起重钢丝绳滑槽；（7）箱梁被挂住；（8）箱梁捆固不牢。15）注意整机过孔纵移时，主横梁纵移台车必须移至最后。16）无论是架上行纵坡下行纵坡，均要求每次过孔后调整前支点高于后支点820cm左右。17）架桥机定位后任何人不得随意拆除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施，外协及民工尤其应注意。18）每次梁落到位后，要立即稳定妥当，连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前，一定要垫好枕木，把边梁固定稳后，架设人员才能上去挂钢丝绳，套钩。2、桥面铺装施工安全技术交底 （1）桥面周边，必须安装临时防护栏杆，并张挂密目网。 （2）单位工程施工负责人应对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。 （3）高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。 （4）攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。 （5）施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。 （6）施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。 高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 （7）雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应及时清除。对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 （8）加固作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。（9）防护棚搭设与拆除时，应设警戒区，并应派专人监护 ，严禁上下同时拆除。十三、施工危险源（风险）告知一、施工驻地与施工现场施工可能导致的事故有：火灾/火药爆炸/物体打击/坍塌/高空坠落/车辆伤害/触电/压力容器爆炸/中毒/窒息/爆破伤害。二、路基工程施工可能导致的事故有：物体打击/坍塌/触电/淹溺/机械伤害/火灾/爆破伤害/高空坠落/车辆伤害/其他爆炸/中毒/窒息/火药爆炸。三、桥涵工程施工可能导致的事故有：坍塌/高空坠落/机械伤害/物体打击/触电/淹溺/火灾/爆破伤害/中毒/窒息/车辆伤害/起重伤害/其他爆炸/火药爆炸。四、隧道工程施工可能导致的事故有：坍塌/物体打击/触电/机械伤害/火药爆炸/车辆伤害/起重伤害/爆破伤害/高空坠落/淹溺/透水/火灾/中毒/窒息/瓦斯爆炸/其他爆炸。五、路面工程施工可能导致的事故有：触电/石灰灼伤/沥青灼伤/中毒/起重伤害/物体打击/车辆伤害/机械伤害/压力容器爆炸/窒息/高空坠落/火灾/其他爆炸。六、交通工程施工可能导致的事故有：淹溺/高空坠落/触电/物体打击/坍塌/灼伤/起重伤害/高空坠落/压力容器爆炸/车辆伤害/机械伤害。七、脚手架工程施工可能导致的事故有：坍塌/高空坠落/触电/机械伤害/物体打击。八、模板工程施工可能导致的事故有：坍塌/高空坠落/机械伤害/物体打击/触电。九、钢筋工程施工可能导致的事故有：物体打击/触电/火灾/坍塌/机械伤害/高空坠落/物体打击/中毒/窒息/容器爆炸/灼烫。十、混凝土工程施工可能导致的事故有：触电/机械伤害/高空坠落/物体打击/其他伤害/坍塌/车辆伤害。十一、土石方爆破施工可能导致的事故有：爆炸/爆破毒气/爆破冲击波/爆破飞石伤害。临水施工作业可能导致的事故有：淹溺。十二、起重吊装作业可能导致的事故有：断钩/断绳/物体坠落/物体打击/挤压/坍塌。十三、厨房作业可能导致的事故有：火灾/烫伤/灼伤/煤气罐爆/触电。十四、雷雨天作业可能导致的事故有：雷击。十五、在夏季高温时段作业可能导致的事故有：中暑。十六、在冬季作业可能导致的事故有：冻伤。十七、酒后作业容易酿成各种事故，存在多种危险和伤害。危险告知作业活动触发事故条件可能导致的事故桥梁施工1、砼振捣人员没穿戴防护用品2、振捣器线路接地不良，线路破损 3、钢筋和模板除锈时没戴防护眼镜4、钢绞线张拉作业区未采取安全防护措施、千斤顶对面及后面站人5、作业人员没佩戴安全防护用品6、在预制好的梁片上拆模，失稳摔下7、模板吊装时，站位不当8、劳保用品穿戴不整齐9、钢筋加工1、触电（漏电击伤）2、触电3、灼烫、物体打击（飞溅伤眼）4、物体打击（击打伤人、人员伤亡）5、物体打击、其他伤害6、高处坠落7、起重伤害8、物体打击、其他9、机械伤害、物体打击吊装作业1、梁板脱落2、吊车倾倒3、物体掉落4、作业人员没戴安全帽5、架梁高处坠落1、物体打击（人员伤亡、设备损失）2、起重伤害（失稳碰伤）3、高处坠落、物体打击（高空坠物砸人）4、物体打击5、高处坠落临时用电1、配电箱没有进行“一机、一闸、一箱、一漏”2、外电防护小于安全距离3、未采用接地接零保护系统4、配电箱没有关门上锁5、电线老化、破皮未包扎触电起重吊装作业1、钢绳磨损超限2、吊运梁片未加垫块3、人员在吊物下行走、逗留4、劳动防护用品穿戴不整齐5、没有吊装指挥人员6、起重机无上升限位器、小车行程限位器或上升限位器、小车行程限位器失效7、起重机防撞装置损坏8、起重机停用时未挂防风装置9、操作人员未持证上岗10、起重机未设置灭火器或灭火器失效11、起重机驾驶室内绝缘胶皮或绝缘木板损坏12、大、小车轮磨损超限1、起重伤害2、起重伤害3、起重伤害4、物体打击、其他5、起重伤害6、起重伤害、设备事故7、起重伤害、设备事故8、设备事故（起重机倾翻）9、起重伤害10、火灾11、起重伤害（触电）12、设备事故（大、小车跳道）事故类型防范措施触电1、 配电箱采用“一机一闸一箱一漏”；2、保证外电防护达到安全距离；3、采用接地接零保护系统；4、配电箱门随时关闭；5、更换老化线路；6、电工作业人员必须持证上岗；7、穿戴好劳动保护用品灼烫1、劳动保护用品穿戴整齐物体打击1、劳动保护用品穿戴整齐；2、工具摆放安全；3、张拉作业时设置安全挡板，禁止人员在张拉区域通行高处坠落1、梁片上拆模作业或者指挥起重机时，站位安全，禁止倒退行走；2、劳保用品穿戴整齐起重伤害1、操作人员必须持证上岗；2、确保钢绳安全有效；3、严格执行起重设备安全操作规程；4、劳动保护用品穿戴整齐；5、指吊人员指挥手势明确，哨音清晰；6、起重机停用时，必须挂好防风装置；7、按要求配置安全有效的灭火器；8、确保驾驶室内绝缘胶皮或木板完好有效；9、及时更换磨损的大小车轮；10、确保起重机各限位装置完好有效；11、严禁在吊物通行、逗留；12、确保起重机电气线路完好，接地良好。机械伤害1、劳动保护用品穿戴整齐；2、确保机械设备安全装置完好有效；3、严格遵守各机械设备安全操作规程；4、确保各机械设备之间安全距离；5、非本岗位人员严禁操作机械设备；6、设备启动时，严禁人员擅离岗位。火灾1、合理配置足量安全有效的灭火器；2、及时更换失效的灭火器；3、电气线路完好，接地良好。交底人签 字 年 月 日接受交底单位 接受交底人签字 年 月 日本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。专心-专注-专业