金温5涵洞工程施工方案

涵洞工程施工方案目 录1 编制依据12 编制范围13 工程概况、自然地理特征及主要工程数量13.1 工程概况13.2自然地理特征13.3主要工程数量24 施工总体方案34.1 施工组织机构及施工队伍的任务划分34.1.1施工组织机构34.1.2 施工队伍布置34.2大临工程的分布及总体设计34.2.1钢筋棚34.2.2搅拌站及砼供应44.2.3便道44.3施工测量44.3.1测量制度管理44.3.2测量仪器设备44.3.3线路复测与地面控制测量44.4生活、施工用电54.5施工机械54.6生活、施工用水54.7工程试验64.8内业资料64.9施工程序65涵洞工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求65.1涵洞总体施工方案65.2.2测量放样95.2.3基坑开挖95.2.4涵身施工95.2.5防水层、保护层施工145.2.6涵背过渡段施工155.2.7浆砌片石的施工165.3 质量标准175.3.1 模板与支架175.3.2 钢 筋175.3.3 混凝土195.3.4 砌 体205.3.5 防水层215.3.6 沉降缝226工期安排227 创优规划和质量保证措施227.1 创优规划228安全保证措施258.1 建立健全各项安全制度268.2 安全生产教育与培训298.3 安全生产检查299 工期保证措施2910环境保护措施3011冬季季施工措施3011.1冬季施工措施3112附件311.编制依据(1)高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号(2)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；(3)铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.52005）；(4)铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）(5)铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）(6)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)；(7)金华至温州铁路扩能改造工程正线涵洞施工图纸；(8)国家、政府颁布的相关法律、法规、文件、精神等；(9)进场后进一步对施工现场进行详细、全面的调查后所获得的较为详实现场资料；(10)我单位类似工程的施工经验。2.编制范围序号里程工程名称延米功能1DK28+0401-2*2.5m框架涵16.02排洪2DK29+368.21-1.5*2.0盖板涵23.09交通3DK30+5451-2.0*2.5盖板涵21.12排洪4DK30+8101-5*5.3框架涵29.06排洪5DK32+511.281-1.5*2.0盖板涵58.3排洪兼交通3.工程概况、自然地理特征及主要工程数量3.1工程概况本项目管段段共有2座框架箱涵、3座盖板箱涵，涵洞涵身均采用C40混凝土，涵身基础、翼墙基础、翼墙、帽石均采用C35混凝土，涵底铺设一层砂夹碎石垫层和一层C20混凝土作为涵身垫层。沉降缝采用CB3006型橡胶止水带及聚苯乙烯泡沫塑料板处理，出入口边坡、沟床、锥体、垂裙、边坡均采用M10水泥砂浆砌片石和C25混凝土。3.2自然地理特征DK25+900DK34+665段线路沿途为括苍山剥蚀丘陵区，局部为陡坡地形，沿河小阶地发育，平原稍开阔，在低缓丘陵间分布小型平原，山体大致呈北东南西走向，地势差异较大，相对高差在2060m之间。DK25+900DK34+665涵洞施工段主要为白垩系的紫红色砂岩、砂砾岩夹黄褐色薄层砂质泥岩，其中有4个涵洞部分在山谷里为陡坡排洪涵，一座涵洞为人行机耕道。金华地区属亚热带季风气候，四季分明，雨量充沛，降水主要集中在29月间。初春34月，由于南下的西北风减退和东南季风的增强，冷暖空气交汇，形成“绵绵春雨”。57月上旬，副热带高压逐渐加强与北方冷空气交汇，峰面在此徘徊，降雨强度和总量均较大，极易造成本流域的洪峰。7月中旬至9月，受太平洋副热带高压控制，盛行雷降雨，受台风影响，形成大面积降水，且强度大，历时短，易造成大洪峰。1011月，天气晴朗少雨，冬季12月至次年2月，受冷空气影响，天气以晴为主，时有雨雪出现。据当地台站实测，多年平均气温为17.3，极端最高气温41.2，极端最低气温-9.6，多年平均降雨量1400mm， 49月份为汛期，10月至次年3月为枯水期,涵洞安排在11-3月施工。3.3主要工程数量本项目部管段共5座涵洞，其中2座框架涵、3座盖板涵.主要工程数量如下序号工程项目单位DK28+040DK29+368DK30+545DK30+810DK32+511.281C35帽石m2.02.01.95.21.62C35端翼墙基础m32.7 17.3 25.2271.0331.53C35翼墙墙身m14.98.025.9177.517.74C20涵身基础垫层m3.60012.805砂夹碎石垫层地基m14.5307.6051.306C35涵身基础m1280.3522.552.607C40涵身m51.563.980.8357.2171.48涵身钢筋HPB235kg1076.6172.5190.56762.9372.49涵身钢筋HRB335kg6786.31400.71713.852978.94075.710防水层49.670.069.3183.1165.211附属工程C25/C30砼m65.3144.116.033.720.14.施工总体方案4.1施工组织机构及施工队伍的任务划分4.1.1施工组织机构DK25+900DK34+665段涵洞由中铁四局金温扩能改造工程第五项目部负责施工。涵洞施工组织机构见图4.1.1-1图4.1.1-1 涵洞施工组织机构示意图4.1.2施工队伍布置施工时在涵洞附近村庄租住临时施工住地，本段涵洞工程施工拟1个作业班组进场施工，每次拟2个涵洞同时进行施工。4.2大临工程的分布及总体设计4.2.1钢筋棚钢筋加工、半成品堆放间、库房等设置在五项目部钢筋场内，钢筋在钢筋加工棚内集中加工，钢筋加工前进行技术交底，对进场钢筋按程序抽检合格方可加工。4.2.2搅拌站及砼供应本涵洞工程的混凝土由中铁四局集团有限公司金温扩能改造工程JWSG-1标4#混凝土搅拌站（K25+150线路左侧1000m处）集中拌制，由混土搅拌运输车运送至施工现场。4.2.3便道本涵洞工程施工便道利用新建大临工程路基便道为主，设置在线路前进方向的右侧，便道路面宽6米，配合既有老44省道和乡镇公路形成施工运输主干道。4.3施工测量4.3.1测量制度管理本区段涵洞施工测量工作，主要实行项目部分工负责制和复核制，在各级分工范围内的测量工作主要依靠自检复核。在分工衔接上采取互检复核，实行监理验收制。项目分队测量组配2名技术骨干负责日常施工测量，并相应配备2名测工，由工程部长负责督促和检查本分队测量复核工作的实施。其主要任务是施工过程中的中线、标高、结构尺寸的施工放样的工作。4.3.2测量仪器设备项目部配备DSZ2型水准仪2台；NIKON DTM-352-C全站仪1套，测角中误差2，标称精度2mm+2ppm；DS32型水准仪1台；50米钢卷尺2套。所有仪器均按照ISO9001质量体系之要求，编制测量仪器检定计划，建立测量仪器状态台帐，定期到标准计量所检测中心进行检定。4.3.3线路复测与地面控制测量(1)测量方法利用该涵洞处的路基控制网进行施测，高程控制网采用四等水准测量。(2)测量精度根据新建铁路工程测量暂行规定，涵洞控制测量采用二级导线控制网和四等水准测量的控制精度。4.4生活、施工用电因本项目涵洞工程较小，生活住地均采用租用队近民房的方式解决，故不考虑生活用水及用电。本涵洞钢筋加工由五项目部钢筋棚内集中加工，故不考虑钢筋对焊用电，在涵洞施工现场设置一台200kw柴油发电机以满足施工临时用电需求。4.5施工机械拟投入本工程的主要机械、试验设备仪器根据施工进度和工程施工需要，按“配备合理、性能稳定、有计划、分批次”的原则进场。以施工机械化保障施工进度。施工结尾阶段根据所剩工程量配备足量的机械设备和试验仪器后，富余机械设备和试验仪器分批次出场。配备专业设备维修人员，备足易损配件，在各作业队设配件库，建立机修车间，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配备足够的运输车辆，排水及备用发电设备。具体配置见表4.5-1表4.5-1 投入本工程的主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kW)生产能力用于施工部位1抽水机H1160M/Q2武汉2006250m抽、排水2钢筋切割机3温州2007732钢筋切割5钢筋切断机GQ40-12合肥2006732钢筋切断6电焊机XC-400-110无锡20061032钢筋焊接7对焊机UN-1002上海20071532钢筋焊接8汽车吊QY252徐州200724025t边墙浇筑9汽车吊JQZ25V2徐州200724025t边墙浇筑10挖掘机SK260LC-81日本2007200基础开挖4.6生活、施工用水施工用水主要是养生需要，采用水泵从附近水塘进行抽水。4.7工程试验 项目部试验室与局指挥部中心试验室联合建设，负责管段内桥涵混凝土结构物的试件制作以及养护工作，土工试验取样、试配、检测等工作，同时承担本管段需要的各种材料的抽检、取样、留样等工作，加强现场施工过程控制，以指导及控制施工，确保工程创优。4.8内业资料业资料是整个施工过程的书面反映，在施工过程中，由我项目部组织专业技术人员，指导各项资料规范填写。按照“金丽温铁路有限责任公司的有关规定”、“铁路工程建设监理规范实施细则”和“新验标”的规定，对施工实施过程控制，内业资料检验批的签认，使工程质量具有可追溯性，检验批不合格，不准进入下道工序的施工。4.9施工程序线路复测及控制测量并按规定报批涵洞施工场地征地拆迁清理地表涵洞基础放样现场核对开工报告地基处理报监理工程师签证-涵洞基础施工涵身施工施工自检报监理工程师签证翼墙施工报监理工程师签证防水层施工附属施工质量验收。5.涵洞工程的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1涵洞总体施工方案涵洞由项目队按施工范围，由桥涵作业队施工，每次开2个作业面，组织分段流水施工。涵洞施工靠前安排，以便为路基尽早成型创造条件。涵洞基坑采用人工配合挖掘机开挖，当基坑挖至设计标高后，进行基坑处理，检验地基承载力，请监理工程师检测签证，进行基础施工，基础施工完后，绑扎钢筋进行涵洞底板混凝土浇筑。涵身采用原位分节现浇施工，内外边墙及顶板施工均采用竹胶板模板，边墙模板采用拉杆加固，顶板采用满堂支架支顶，外侧采用设斜向支撑加固涵洞(基础和墙身)沉降缝处两端面应竖直、整平、上下不得交错；沉降缝施工时预埋CB3006型橡胶止水带，填缝料采用高聚物改性沥青防水层及沥青木板，并填塞聚氨酯弹性胶紧密,沉降缝宽度应符合设计规定。涵洞施工完成，当混凝土强度达到设计强度后，涵背回填土时，按照设计要求的尺寸和填料遵循两侧对称回填，涵顶的埋土超过100cm时，方可在其上部行驶重型机械。5.2涵洞施工方案5.2.1框架涵施工工艺测 量 放 样基 坑 开 挖钢筋试验基础施工钢筋加工绑扎箱身底板和部分边墙钢筋部分边墙钢筋水泥、砂、石料试验砼配合比设计支立底板、下边墙模板 报监理工程师审批浇筑底板及底板以上30cm高边墙砼安装边墙钢筋 安装边墙、顶板、悬臂板模板加固外模及内模安装顶板、悬臂板钢筋自检后报监理工程师审批浇筑涵身砼养护后拆除支架、模板制作混凝土试件强度测定自检后报监理工程师审批翼墙施工防水层施工图5-1 框架涵施工工艺流程图5.2.2测量放样涵洞施工前，首先确定出涵洞中心及纵横轴线，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。基坑边坡坡度可依土质情况按公路桥涵施工技术规范所列基坑坑壁坡度，开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。5.2.3基坑开挖基坑开挖前必须探明是否需要地下管线的改移，涵洞基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。涵洞基坑开挖后，立即以触探法对基底承载力进行检查，基坑清理至设计标高，报监理工程师验槽合格后，立即施工砂夹碎石垫层，并按设计浇筑混凝土垫层及出入口基础。基底高程必须按设计严格控制，岩面松碎石块、淤泥、苔藓凿出新鲜岩面，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平，基底排水要满足要求。当开挖到设计高程且地基承载力满足设计要求时，报监理工程师，检验合格后，及时进行基础施工，以免地下水或地表水浸泡地基，影响地基承载力。表5.2.3-1 轻型动力触探仪0值（KPa）N10（击数/30cm15202530粘性土（0）100140180220表5.2.3-2 重型动力触探仪0值（KPa）N63.5（击数/30cm）345678910中砂砾砂土120150180220260300340380碎石类土140170200240280320360400(3)基底容许误差应符合下列规定土质：50mm石质：+50mm, -200mm5.2.4涵身施工框架涵涵身采用原位分节现浇。框架涵身分2次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上30cm墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。框架涵施工内外模均采用竹胶板木板，框架内采用满堂钢管支架并按规定设置剪刀撑和扫地杆等。钢筋在钢筋加工棚内集中加工弯制，运至现场按设计交底绑扎成型。混凝土由4#混凝土搅拌站集中供应，泵送浇筑。底板混凝土达到设计强度的70%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑（层厚40cm、长度6m），混凝土浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行，然后用插入式振动器振实；底板、顶板混凝土采用插入式振动器、平板式振动器振实，注意防止漏振或过振。顶板混凝土强度达到规范许可值后，方可拆除模板及支撑，进行防水层及附属工程施工。(1)底板及下梗肋以上30cm墙身底板钢筋绑扎完毕，同时绑扎部分侧墙钢筋，底板模板立模完毕，并经监理工程师检查签证后，开始浇注混凝土；底板钢筋在钢筋加工场集中加工，钢筋焊接采用闪光对接焊，运至施工现场绑扎；底板采用竹胶板模板，方木加肋，钢管加固；混凝土在4#混凝土搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至现场，混凝土泵车泵送入模，50mm插入式振动棒振动，侧墙处混凝土浇注至底板下梗肋以上30cm墙身位置，墙身砼面预埋100100方木，以形成下一次墙身砼浇筑的凹榫，以利于接茬。混凝土初凝后洒水养生；为加强两次浇筑的连接和保证涵洞整体防水性能，在第二次浇筑前混凝土接触面凿毛并清除干净，并在模板接缝处密贴双面胶带，保证混凝土不漏浆，接缝整齐美观。(2)侧墙及顶板涵洞侧墙模板施工前，将侧墙底部混凝土表面浮浆凿除，用水冲洗；侧墙钢筋绑扎完毕，立侧墙及顶板内模，然后绑扎顶板钢筋，立侧墙外模及悬臂板模板完毕后，报监理工程师检查并签证后，开始浇注混凝土,待混凝土初凝后洒水养生7天。模板钢筋混凝土框架涵施工内外采用竹胶板模板，框架内采用满堂钢管支架支顶并按规定设置剪刀撑和扫地杆等。外模支护及加固设置外模侧墙模板采用2440mm1220mm15mm竹胶板作为面板，竖带木作加强肋，竖带木采用100mm100mm方木，方木外侧垂直方向采用双排483.5mm钢管加固，间距600mm，钢管外侧横向间距900mm采用14拉杆卡扣对拉固定，辅助剪刀撑、钢管斜撑加固。内模支护及加固设置涵洞内模侧墙竖带木同外模侧墙同样采用2440mm1220mm15mm竹胶板作为面板，竖带木作加强肋，竖带木采用100mm100mm方木，中心间距距为300mm，方木外侧纵向间距600mm采用双排483.5mm钢管加固，钢管外侧横向间距900mm采用14拉杆卡扣对拉固定。在涵洞内室采用满堂钢管支架支护，483.5mm钢管横向间距0.6m，纵向间距0.9m，步距1.2m，钢管与钢管间采用扣件连接。其中横向杆两端设可调顶托，横向间距1800mm、纵向间距1200mm采用可调顶托与内模横带钢管卡紧，增强模板加固的整体性。顶板底模采用2440mm1220mm15mm竹胶板作为面板，下衬100mm100mm方木作为横向加强肋，中心间距300mm，纵向100mm100mm方木作为横向分配梁间距600mm与支架立杆连接，将荷载传递至每根立杆。满堂钢管支架沿箱室横向每排设两道剪刀撑，并在距底板300mm设置通长横、纵杆，作为扫地杆以形成稳固的受力体系。图5.2.4-1 侧墙模板安装示意图 5.2.4-2 底板及侧墙底部模板加固示意图图5.2.4-3 侧墙及顶板模板加固示意图钢筋及混凝土涵身钢筋在项目部钢筋棚钢筋加工场集中加工，运至现场绑扎。混凝土在4#搅拌站集中搅拌，由混凝土运输车运至现场，混凝土采用汽车泵泵送浇注，混凝土分段分层向前浇筑，分段长按照沉降缝的长度设置，分层厚40cm。侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式、平板式振动器振实；混凝土浇筑时注意两边侧墙对称均衡进行，注意防止漏振或过振。沉降缝处理箱涵在沉降缝设置处，内侧镶嵌2厚沥青木板，沉降缝位置涵身中间位置预埋CB3006型橡胶止水带，为了保证整个沉降缝竖直且在一个截面上，立模时须立分离式沥青木板（夹紧止水带），并用钢筋头将沥青木板固定，防止在混凝土浇筑过程中，橡胶止水带的偏移。涵洞内侧在涵洞施工完毕后嵌缝深5cm聚氨酯弹性胶。拆模侧墙非承重模板待混凝土浇注完毕，混凝土强度达到2.5MPa后即可拆模，承重模板跨径2m以内的涵洞顶板底模待混凝土强度达到设计强度的50后，方可拆除模板；跨径28m的涵洞底模待混凝土强度达到设计强度的75后，模板方可拆除。表5.2.4-1 拆除承重模板时混凝土强度要求表序号结构类型结构跨度达到混凝土设计强度标注值的百分率（）1板、拱250287581002梁87581003悬臂梁（板）2752100翼墙施工 现浇翼墙内模采用竹胶板、方木和钢管加固，基础施工时按规范预埋接槎钢筋，基础与墙身接触面凿毛清洗干净，因外墙面为非竖直面，应加强模板及其支撑系统的刚度、外模板采用地锚与基础连接以加强抗浮能力，采用坍落度较小的混凝土浇筑，混凝土浇筑速度不宜过快，以免模板爬升和出现墙面“鼓肚”现象而影响外观。5.2.5防水层、保护层施工涵洞防水层，主要材料为聚氨酯防水涂料和高聚物改性沥青防水卷材结合使用；保护层采用C40细石纤维混凝土。防水层施工涵顶面基层应平整，采用M10水泥砂浆在涵洞顶面做三角垫层找平。平整度的要求，用1m长的靠尺，空隙不大于5mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一块。涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面中的松散层、浮碴、浮灰、油污等，并使之湿润。涂刷聚氨酯防水涂料时基层应干燥，基层干燥的检查方法一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的塑料布覆盖其上，利用阳光照射13小时后（或用吹风机加热的办法）观察是否出现水气，若无水汽出现可视为干燥。聚氨酯防水涂料应搅拌均匀，搅拌时间为35分钟，聚氨酯防水涂料的涂刷从涵顶向另一端涂刷，涂刷宽度应与高聚物改性沥青防水卷材宽度相对应，涂刷应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷，一边涂刷一边铺贴高聚物改性沥青防水卷材。高聚物改性沥青防水卷材纵向整体铺设，当高聚物改性沥青防水卷材进行搭接时，纵向允许一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错开，纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。较低得一幅高聚物改性沥青防水卷材粘贴完毕后方可铺贴另一幅，涂刷聚氨酯防水涂料时应与前次涂刷层衔接好，铺贴时应用刮板将高聚物改性沥青防水卷材推压平整，并使高聚物改性沥青防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部分无空鼓；防水层铺设完毕后，方可进行保护层施工。保护层纤维混凝土采用强制搅拌，将石子、砂、水泥、水、减水剂和纤维同时投入搅拌机中，搅拌时间不得少于3分钟，拌合均匀。将混合均匀得纤维混凝土均匀铺在涵洞得防水层上，用平板振捣密实，在拉动平板振捣器时，速度应尽量缓慢，使纤维混凝土得振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。混凝土接近初凝时方可进行抹面，抹刀光滑避免带出纤维，抹面时不得加水，抹面次数不得过多。混凝土面浇注完毕后，应采取必要得保水养护措施，避免失水太快，自然养护时，涵身采用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜，混凝土洒水次数应保持表面充分潮湿，养护时间不少于14d。5.2.6涵背过渡段施工涵背回填应同时从涵洞两侧，对称水平分层填筑夯实，并与相邻路堤同步施工。当路基面距涵洞顶得垂直高度1m时，涵洞两侧不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5水泥填筑，表层以下涵底及每侧底宽2m的倒梯形范围内采用级配碎石掺3水泥填筑，其压实标准应满足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd40Mpa，n28的要求。当路基面距涵洞顶得垂直高度大于1m时，涵洞两侧不小于20m范围内基床表层采用级配碎石掺5水泥填筑，涵顶距涵底每侧底宽2m的倒梯形范围内采用级配碎石掺3水泥填筑，其压实标准应满足K30150Mpa/m，Ev280Mpa，Evd40Mpa，n28的要求。当涵洞轴线与线路中线斜交时，使过渡段的设置与线路中心垂直，避免横向的刚度差异。推土机和压路机等大型机械，则在涵顶填土不小于1m填土厚度时，方可允许通过。5.2.7浆砌片石的施工施工方法砌体工程的石料应质地竖硬，不易风化，无裂纹；石料表面的污渍应予清除，片石中部厚度不得小于15cm，用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm，石料的强度等级不应小于MU30；出入口边坡、沟床、锥体浆砌片石的砌筑应分层、采用挤浆法进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8cm；每层片石砌筑时，先安转角石再砌筑面石，然后填腹石，石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞，面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。砌体的防护和养护不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的1012小时以内，炎热天气在砌完后23小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于714天。养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。5.3 质量标准5.3.1 模板与支架(1)主控项目模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。外模待混凝土浇注完毕，混凝土强度达到2.5MPa后即可拆模，拆除承重模板及支架时，跨径2m以内的涵洞顶板底模待混凝土强度达到设计强度的50后，就可拆除模板；跨径28m的涵洞顶板底模待混凝土强度达到设计强度的75后，模板方可拆除。(2)一般项目模板安装允许偏差和检查方法序号项 目允许偏差（）检验方法1轴线位置基础15尺量，每边不少于2处板、墙52表面平整度5靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量板、墙54侧向弯曲拉线尺量板、墙h/1000，且小于155两模内侧宽度+10、-5尺量不少于3处6底模拱度+5、-2拉线尺量7相临两板表面高低差2尺量拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。5.3.2 钢筋(1)主控项目钢筋进场时必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合（GB13013）和（GB1499）等现行国家标准的规定和要求。钢筋加工必须符合设计要求和（TB104242010）5.3.1条规定。纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求，本工程钢筋接头采用绑扎和闪光对焊形式。钢筋绑扎接头技术要求：受拉区内的光圆钢筋末端应作成相对的180弯钩，带肋钢筋应作成彼此相对的90弯钩。绑扎接头的搭接长度为：序号钢筋类型受拉区受压区1光圆钢筋30d+半圆形弯钩30d2带肋钢筋35d+直角形弯钩25d受压区光圆钢筋的末端，可不做弯钩，但钢筋搭接长度不得小于30d。钢筋闪光对焊的验收标准：a.接头密闭完好，并有适当而均匀的钝粗变形。b.钢筋接头外表面应没有横向裂纹。c.与电极接触的钢筋表面无明显烧伤。d.接头如果出现弯折，其角度不得大于4。e.接头如发生偏心，其轴线偏移不得小于0.1d，并不得大于2mm。安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。(2)一般项目钢筋应平直，无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钢筋加工允许偏差：序号名 称允许偏差（）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”的受力钢筋接头面积占受力钢筋总截面的百分率应符合设计要求。如设计无具体要求，应符合下列要求：a.钢筋接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。b.绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%。c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d。d.同一根钢筋应少设接头，“同一截面”内同一根钢筋上不得超过一个接头。e.钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检查方法序号名 称允许偏差（）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20尺量，连续3处焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（）c30+100尺量，两端、中间各2处C30+505.3.3 混凝土(1)主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合现行铁路混凝土施工质量验收标准（TB10424-2010,6.1.1条6.3.5条。）涵身必须先浇筑底板，当底板混凝土强度达到设计强度70%后，再施工侧墙及顶板的混凝土，分次浇筑时，侧墙的施工缝不应设在同一水平面上。混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。混凝土拌和物的坍落度应符合设计配合比的要求。(2)一般项目混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀、不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷。混凝土涵洞允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（）检验方法1边翼墙距设计中心位置20测量检查不少于5处2墙顶顶面高程153孔径20尺量检查不少于5处4涵长+100-505厚度+10-5顶板、底板、边墙、盖板各检查2处6涵身接头错台10尺量检查不少于5处5.3.4 砌 体(1)主控项目砌体原材料和砌筑的检验必须符合现行铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB104242010）相关规定。(2)一般项目砌体表面应砂浆饱满，砌缝整齐，宽度和错缝距离符合规定，无脱落和裂纹，沉降缝整齐垂直，上下贯通，泄水孔坡度向外，无堵塞现象。砌体附属工程的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1边翼墙距设计中心位置15测量不少于4处2出入口流水面高程253墙顶顶面高程15测量不少于5处4基础砌体厚度25尺量不少于5处5.3.5 防水层(1)主控项目防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。防水层施工部位、构造形式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。保护层施工部位、构造形式、厚度、坡度和断缝处理必须符合设计要求，保护层裂缝宽度不得大于0.2。防水层不得渗水。(2)一般项目防水层的基层应平整，清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。防水层的表面质量应达到涂层厚度一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象，坡度平顺，排水通畅。保护层的表面质量应达到与防水层粘贴牢固，结合紧密，厚度均匀一致，表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。防水层和保护层的材料称量的允许偏差为2%。胶结材料使用温度的允许偏差为-10。防水层允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（）检验方法1基层平整度31m靠尺检查2卷材搭接长度-10尺量检查保护层允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（）检验方法1表面平整度31m靠尺检查2分格缝平直3拉线尺量检查5.3.6 沉降缝(1)主控项目沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。沉降缝位置、尺寸、构造形式和止水带的安装等必须符合设计要求。沉降缝不得漏水。(2)一般项目沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝深竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。6.工期安排涵洞施工总工期126天：2011.11.152012.3.8涵洞准备基础开挖、基础施工涵身边墙、端翼墙施工盖板、帽石防水层保护层施工出入口铺砌、防护砌体工程施工时间段总共天数DK28+0405天20天25天10天4天7天2011.10.152012.1.1298天DK29+3685天20天25天10天4天15天2011.10.252012.1.673天DK30+5455天20天22天15天7天10天2012.1.72012.3.861天DK30+8105天20天22天15天15天10天2011.11.262012.1.3166天DK32+511.285天20天20天10天7天10天2011.11.202012.1.1556天7.创优规划和质量保证措施7.1创优规划达到国家和铁道部现行质量验收标准和设计要求，并满足设计速度开通要求；工程一次验收合格率达到100%，工程零缺陷、材料设备无隐患。7.2质量措施7.2.1质量保证体系图7.2 质量保证体系框图7.2.2质量控制措施(1)原材料质量控制措施原材料按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场。对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。原材料进场后,及时建立“原材料管理台账”,内容包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等。“原材料管理台账”应填写正确、真实、齐全。水泥、矿物掺和料等采用散料分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间采用专用库房存放，且特别注意防潮。粗骨料按技术条件分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。对原材料建立符合工厂化生产的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生产厂家、生产日期和进场日期。原材料堆放时应有堆放分界标识。对骨料堆场进行硬化处理，并设置必要的排水条件。(2)混凝土搅拌质量控制采用搅拌站拌制耐久性混凝土，耐久性凝土搅拌符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)的规定。搅拌混凝土时，确保混凝土拌和物的温度符合规范要求。对拌和物测定坍落度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度。(3)混凝土运输条件运输道路平顺畅通,采用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。(4)混凝土浇筑质量混凝土灌筑前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)要求的混凝土方可灌筑，保证混凝土的温度符合规范要求，混凝土浇筑应连续进行，不得中途停顿。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；模板支撑的稳定性和接缝的密合情况。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过30。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。 (5)混凝土振捣质量混凝土振捣采用插入式振动棒振捣设备，振捣时不碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土振捣应按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实，每点的振捣时间以表面泛浆或冒大气泡为准，一般不超过30s，避免过振。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆，混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。(6)混凝土养护质量混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布对混凝土进行后期养护。混凝土养护期间，对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境气温、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。 (7)模板质量模板接缝采用可靠的技术工艺,确保接缝满足外观质量要求和混凝土耐久性需要，加强模板的维修与保养,拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。8.安全保证措施图8-1 安全保证体系框图8.1建立健全各项安全制度根据本标段工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度：各类机械的安全作业制度；用电安全制度；施工现场保安作业制度；防洪、防火、等措施；公路影响地段作业安全措施；起重作业安全制度；各种安全标志的设置及维护措施等。(1)施工现场安全用电措施现场移动式电器设备使用橡胶绝缘电缆，横过通道时穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配，配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置，金属外壳电箱作接地或接零保护，开关箱与用电设备实行一机一闸保险，同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级，配电箱、开关箱进行加锁，注明责任人。架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子，架空线离地4m以上，机动车道离地6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。(2)施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品，不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“四不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (3)确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移，并采取相应的防护措施确保安全畅通。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。(4)施工期间的防汛措施建立防汛抗洪组织机构，经理部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个项目队成立防洪抢险队，由项目队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加；制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头；与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。汛期到来之前，应对排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。一时处理不及的，布设重点防洪看守；及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、不堵塞，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施；防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌；防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况；汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。(5)保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。起重臂下严禁站人;施工脚手板不得有探头板。8.2安全生产教育与培训开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育;对从事电器、起重、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。8.3安全生产检查(1)开工前的安全检查施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。(2)定期安全生产检查每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施工班组每日进行自检、互检、交接班检查。(3)经常性的安全检查安检工程师、安全员日常巡回安全检查,检查重点：施工用电、机械设备、支架、便道安全等。(4)专业性的安全检查针对施工现场的重大危险源，对施工现场的特种作业安全、现场的施工技术安全、现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。(5)季节性、节假日安全生产专项检查。9.工期保证措施建立以项目经理为首的领导小组，全面负责施工中的管理工作，充分协调好内外部关系，减少中间环节。认真做好施工准备，编制详尽完善的施工方案，保证配套设备、周转工具和材料及时供应。用科学的管理方法，按网络控制计划和主要进度控制点编制详尽的施工进度计划，以各工序控制目标层层落实，发现问题及时调整，确保工期控制点的实施。推行奖励竞争机制，与项目班子成员落实经济责任，利用经济杠杆严格奖惩，保证工期目标的实现。10.环境保护措施任何施工行为不得违反环境保护法的规定，并积极保护施工周围的自然环境。建立健全文明施工和环境保护组织机构，岗位明确，责任到人，将个人利益与之挂钩，严格奖惩。加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的文明施工和环保意识，使保护环境成为全体职工的自觉行为。施工中产生的生活、建筑垃圾、砼拌合物等定点放置及时处理，严禁随意丢弃。减少施工中的噪声和振动，不扰民。对施工便道经常洒水，减少粉尘。施工中注意保护自然和生态，不随意拆堵水利设施，不污染水源，不损毁林木和地表植被，尽量不占或少占耕地，临时用地在工程完毕后要恢复原貌。合理布置施工场地，做到工完料净，物资、机械设备等摆放有序，使施工现场秩序化、标准化。现场采用多种形式展示各项管理制度、操作规程等内容，激发施工人员的责任心，并有利于群众监督。11.冬季季施工措施11.1冬季施工措施(1)设专人值班接收天气预报，及时了解天气情况，并将气象记录每天发放到基层，便于提前做好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。(2)成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，负责组织实施冬期施工的各项质量保证措施，首先全面调查施工现场的地势，调查天然排水系统及原有的排水管道等泄水能力，并走访沿线村庄居民，研究制定冬季混凝土施工方案，然后根据以上调查情况认真编制冬期施工方案，报监理工程师审批后组织施工人员学习，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工；(3)施工现场保证混凝土的出机温度不得低于10C，入模温度不得低于5，新浇筑混凝土入模与相邻的已硬化混凝土或岩土介质表面温度的温差不得大于15C。与新浇注混凝土接触的已硬化混凝土、岩土介质、钢筋和模板的温度不得低于2C，现场做好每部位及气温的温度测试记录。12.附件 附图：涵洞模板支架加固示意图附图：涵洞施工进度横道图附图：涵洞施工进度网络图附图：涵洞布置平面图附件：涵洞模板支架检算32