捷安特山地车生产计划制定及装配线改善

生产计戈U与控制课程设计题目:捷安特山地车生产计划制定及装配线改善专业工业工程班级学号学生姓名 指导教师完成日期摘要生产计划与控制是生产管理的核心，也是生产系统的一个重要组成部分。在 生产系统，资源的获取、转换和分配都是通过生产计划与控制來完成的。本文利 用捷安特山地车在2012年之前的销售数据，经统计学分析，预测出捷安特山地 车在2013年的销售预测，并选取2013年的第三季度展开主生产计划编制，做出 能力需求计划和物料需求计划。关键词：生产计划与控制；需求预测；目录第一章课程设计简介11.1企业背景11.2产品主要零部件11.3产品部件装配参考工艺2第二章任务设计及要求32. 1综合生产计划32.1. 1需求量指数平滑法计算32.1. 2需求量时间序列分解法计算42. 1.3综合生产计划62.2主生产计划62. 3物料需求计划72. 3. 1车架、主要组件所包含的零件的MRP计划92. 3. 2外购轮组部件所包含的物料的采购计划92.4生产能力验证112.5生产线平衡112. 6总装车间流水线的生产能力计算14第三章结论15第四章结束语16第五章致谢17第六章参考文献18第一章课程设计简介1.1企业背景A企业生产捷安特山地车，产品质量可靠，销量一直稳增，自2008年至2012年各季度 销售历史如表1所示。由于该企业管理比较混乱，生产能力有限，担心无法满足稳步增长的 市场需求。月份1、34、6厂910、122008需求量（辆）114911209112100115002009需求量（辆）115521215312149115482010需求量（辆）116111221212208116112011需求量（辆）117011229712304116962012需求量（辆）11849124511245511852表1 2008-2012年捷安特山地车各季度销仙:量1.2产品主要零部件序号部件名称构成数量加工节拍（min/件）平均等待 时间（min/ 件）平均搬运 时间（min/件）批量自供1车架车身1个50.20.2直接批量前叉1个20.40. 1直接批量2组件车把1个30. 10. 3直接批量车撑1个20. 30.2直接批量车座1个40.40.2直接批量采购批量采购周期釆3传动系统刹车线2条25002刹车片4个20003链轮2个15003脚蹬2个20004购4轮组车轮2个30005轮轴2个24003轮胎2个180021.3产品部件装配参考工艺工作物名称：自行车模型的安装统计编号：方法：内容符号次数研究者：口期：加工O9审核者：口期：检验112合计11车架、车把、车前叉、前链轮、 后链轮、车轮、车胎前车叉、车把车胎、车轮前轮轴、车轮前链轮、左右脚蹬后链轮、轮轴、垫片车后撑刹车线、刹车弹簧开工投料安装前车叉、车把安装车轮胎装前轮装嵌链轮两只脚蹬检查脚蹬安装方向是否正装后轮安装车撑安装刹车线固定刹车线检查是否正常第二章任务设计及要求2. 1综合生产计划综合生产计划是在工厂设施规划、资源规划和长期市场预测的基础上做出 的，是指导全厂各部门1年内经营生产活动的纲领性文件。2. 1. 1需求量时间序列分解法计算(1) 计算连续四个季度的中心移动平均：如表中第一个第三季度的移动平均为(11491+12091+12100+11500 ) /4=11795.5 ,依次类推。(2) 计算季节因素和季节指数。季节因素的计算用当季度的需求值和落在当 月的4移动中心品均值之间的比值來确定，如一个第三季度的季节因素为 12100/11795.5=0. 769o季节指数则是根据全部的季节因素的平均值得到的，如 全部季度中第三季度的季节指数为:(1. 0258+1. 0251+1. 0249+1. 0254) /4=0. 769具体数据计算如下季节因素、季节指数和消除季节性影响后的需求量计算结果年 份季 度1实际需 求量114914个季度的移 动中心平均季度因素季度指数消除季节性因 素后的需求量11742.5645200821209111773.22212312100117951. 0258584151.02538256411800.47372411500118100.9737510580.9729503111819.71975111552118260.9768307120.97857669911804.899932009212153118381. 0266092251.02699158111833. 59262312149118501. 02523206811848. 26076411548118650.97328276411869.05423111611118800.97735690211865. 191582010212212118941. 02673616911891.04198312208119101. 02502099111905.80026411611119330.97301600611933.80574111701119540.97883553611957. 161882011212297119781. 02663215911973. 80799312304119991. 02541878511999. 42385411696120360.97175141212021. 16889111849120750.98128364412108. 401942012212451121121. 02798877112123. 76053312455预测量12141.05165411852y=19. 816X+1175412181. 50596112170.136119092013212189. 95212518312209. 76812519412229. 58411898(3) 找出趋势性因素，这种趋势性的数据是一种非季节性的数据。用当月的 实际需求值除以单月的季节指数值，既可以得到消除季节因素后的数据，借助 Excel直接生成的趋势线方程为：y二19.816X+11754的预测值，如计算2013年第一季度的预测值：y=19. 816 X 21 + 11754 =12170. 136(5)由于有季节性因素的影响，则用趋势方程得到的预测值乘以当季度的季节 指数，即可得到既考虑季节性因素有考虑趋势因素的预测值。如2013年第一季 度的预测值：12170. 136 X 0. 9785=11908. 478。2. 1. 2综合生产计划经过以上计算，得到预测值如下:时间预测值考虑季节因数预测第一季度12170. 13611909第二季度12189. 95212518第三季度12209. 76812519第四季度12229. 58411898综合生产计划预测值计算结果如下:紿生产赚求酣12356789101112200990.75990.75990.751042.751042.751042.751043.81043J51043.15992.25992 25396339633963皿1417141714175怖4175396939693969990.75990.75990.751042.751042.751042.751043.751043.81043J5992.25992.25992 25脚.839633963侧417141714176怖41753917.539693969990.75990.75990.751042.751042.751042.751043.751043.81043.75992.25992.25992 252. 2主生产计划(1) 根据需求波动，合理制定安全库存量安全库存二0. 25 X需求预测量则第三季度每周安全库存为：第三季度每周安全库存项目/周次123456789101112安全库存261261261261261261261261261261261261(2) 期初库存量为200辆，预测量为订单量，1月记为4周，一周为一个计划 期，计划期内安排的产量为订单量的1/4, 3个月为1个计划周期，合理制定主 生产计划的各时区。主生产计划的结果是一个分时间段的计划，在不同的时间分段上，朱成产计划 对应的订单状态是不同的，按照三级状态，可以将主生产计划的订单分为三类, 制造订单、确认订单以及计划订单。（3）制定后的第三季度主生产计划为:第三報主生产诫18月9月11.1飜細III細121diWl104310431043104310431043104310431043104310431043毎季度尊417241/24172第三季度主生产计划计算结果物料号1计划 E 2013. 6. 25物料名山地车安全斗25计划员提前期1周批量2000需求匹3现有甘200批量龙1000计划旳8当期123456789101112预测量104410441044104410441044104410441044104410441044合同量104410441044104410441044104410441044104410441044毛需求104410441044104410441044104410441044104410441044在途量100000000000000预计库存量20015611126810241980936189284818047601716672净需求08880976200108019602840计划产出量020000200020000200002000020000计划投入量2000020000020000200002000002. 3物料需求计划物料需求计划是一种面向相关需求物料的计划方法，在生产计划控制体系 中位于主生产计划之后，是根据产品主生产计划、产品构成和相关物料的库存记 录进行展开得到的相关需求物料详细的需求计划。2. 3.1车架、主要组件所包含的零件的MRP计划具体MRP计划如下:车架MRP提前期1周现有量0时段123456789101112计划产岀量020000200020000200002000020000计划投入量200002000002000020000200001000车身MRP提前鸟现有巻时段123456789101112计划产出量200002000200002000020000200001000计划投入量020000020000200002000010000前叉MRP提前期1周现有量0时段123456789101112计划产出量200002000200002000020000200001000计划投入量020000020000200002000010000组件MRP提前期1周现有量0时段123456789101112计划产岀量020000200020000200002000020000计划投入量200002000002000020000200001000车把HRP提前期2周现有量0时段123456789101112计划产出量020002000020000200002000010000计划投入量200000200002000020000100001000车團RP提前期1周现有量0时段123456789101112计划产出量200002000200002000020000200001000计划投入量020000020000200002000010000车座HRP提前期1周现有量0时段123456789101112计划产岀量200002000200002000020000200001000计划投入量0200000200002000020000100002. 3. 2外购轮组部件所包含的物料的采购计划具体釆购计划如下:传动系统采购计划刹车线现有量10000提前期2批12500时段123456789101112毛需求400040004000400040004000计划接收量预计库存虽1000060006000200020005500550015001500500050001000净需求15001000计划产岀量75007500计划投入量7500750007500传动系纺探购计划链轮现有量10000提前期3批量1500时段123456789101112毛需求40004000400040004000计划接收量预计库存暈10000100006000600020002000550055001500150050005000净需求15001000计划产出量75007500计划投入量75007500传动系号i采购计划刹车片现有量10000提前期3批量2000时段123456789101112毛需求80008000800080008000计划接收量预计库存暈10000100002000200020002000100001000020002000100008000净需求20002000计划产出量1600016000计划投入量1600016000传动系罗i采购计划脚蹬现有量10000提前期4批 *2000时段123456789101112毛需求400040004000400040004000计划接收量预计库存量1000060006000200020006000600020002000600060002000浄需求20002000计划产出量80008000计划投入量800080008000轮组采购计划车轮现有量10000提前期0批量3000时段123456789101112毛需求40004000400040004000计划接收量预计库存乍10000100006000600020002000700070003000300080008000净需求30004000计划产岀量90009000计划投入量90009000轮组采购计划轮轴现有量10000提前期3批量2400时段123456789101112毛需求40004000400040004000计划接收量预计库存量10000100006000600020002000520052001200120044004400净需求1200400计划产岀量72007200计划投入量72007200轮组采购计划轮胎现有量10000提前期2批量1800时段123456789101112毛需求400040004000400040004000计划接收量预计库存韋10006000600020002000520052001200120044004400400净需求1200400计划产出量75007200计划投入量7200720072002. 4生产能力验证在问题2的基础上，假设目前总装配线的节拍2.4分钟/辆，每周工作5天, 每天工作8小时。目前是否能在不加班的情况下完成生产订单。由第三季度主生产计划得知第三季度计划生产量为：12525辆总计加工时间为：3X4X5X8X 60 =28800 （分钟）其中节拍为2.4分/辆则可加工数量为:28800/2. 4=12000 （辆）12000 12500故不加班无法完成生产任务。2. 5生产线平衡在现有技术条件下，运用所学的生产管理知识，合理安排各工位的任务，改 善产线平衡，画出布置图并计算产线平衡率，总结生产线平衡的意义，在此基础 上计算总装车间流水线的生产能力。（1）工序划分后的方案如下：方案一：方案二:经比较后选择方案二最好。（2）工位安排如下：工位1:把左、右刹车线穿上车把，穿刹车弹赞工位2：装配后轮及车撑工位3：紧固前刹车到前义工位4：装配左、右脚踏板工位5：装配前轮并安装车把工位6：紧固后刹车（3）确定流水生产线节拍：r=5 X 0. 9/3=1. 5（分钟/件）实际试验时我们的时间为: r二4. 7/3二94（秒/件）则 r=(l. 5 X 60 + 94)/2=92 (秒/件)(4) 计算产线平衡率：H=313. 5/ (6 X 92) =85. 6%说明工位安排基本合理。2. 6总装车间流水线的生产能力计算设废品率为5%,单班工作制，每班20分钟休息时间，则该总装车间流水线的生产能力为：(8 X 60 X 60 - 20 X 60) /65 X (1-5%) =447 (件/日)第三章结论(1) 原厂生产能力不足，需要加班生产。(2) 工序流程方案选择方案二。(3) 流水线节拍为92 (秒/件)(4) 生产平衡率为85. 6%总装车间流水线的生产能力为447 (件/日)第四章结束语精选资料.欢迎下我第五章致谢精选资料.欢迎下我第六章参考资料精选资料.欢迎下我Welcome !欢迎您的下载,资料仅供参考!荊选资料.欢迎下我