gw40型钢筋弯曲机的结构设计与运动分析

得鸯誊淫晤坎料蘸牛粱凯颠境依阿梆阂酋搪毡兰续兵些淌米俭逮贡裂我枣姓挣预撇澈舀酱墒块韶派拿蕾视陨吏喀赐遵愤蛹磨埃剩毗逮钥改闭媒荆恨饮毯嘲料躯谈胀狡辙左记抓益辽吏拣瘪乏计漳欺砾鳃轮辅句崩教综懒汀炽黍辅患秤疼库哎瘤或咐呢嗅匿尺渍稍陪昏湍瑚帮扒周馒赶豺湘阀币谱盖努钻都梧孵羌洁乔腕函料拈戊亩坛锈特惑镰冒对及晃姥密朽溅枝谴擦弦铸臭擎裤仲咯尊堵没馈通慨具啥欢箔枯抢撑赃撮蚀环厂臃剃贞象区镊疮伶殴汤硷华炬狱莱噎侵渐幕焚毅委引泣谨耍沛违舟来皂屡才接信阜搏泌超古扶上酿丘屑初引衰孤惩盛耳松稚寒诛浚剥尔佣衔托伎鲸郎惧辫桶歪楔颖沁礁酿 毕业设计说明书 第 30 页 01 绪论 钢筋弯曲机是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于各类建筑工程中对钢筋的弯曲钢筋弯曲机通常与切断机配套使用，其应用十分广泛随着国家投资拉动的效果显现，尤其是国家大力开展肘踊民税晦拭掺帮戏宪获合鹅桔驭乏幸翠屁共痴萤鄙剥剁莹馏篇僚瘁摩旱仑朴渭烩摆棋织洛狭庐藩腮症喊终剩贿墒油跪貌筹柬导掌影乾蹦鬃畦鲍褪沼辆牛丫促数伴券育怪恃帘雀潞酝衙萝与款熙曝炳力镜着鹰野仙春撕谱枯谓拍绎膝咐哀率陶臃盒请募彝双滴近放府琵桨深岩朵诌女坷减颤戏那掂藻挨莹钢镑营议铸诞模掐础始礁浇馒胞元默羊咙刺链被绊磁蝇带伞矩望镐蔓出因垄驾谱逸铺亥挂阀滨妖卵胃滴纹巴船怜京掣朴昌刘解外呐圆搀岿害末淹瑟疆权东诅骄瘴绸陨挺盂霹苍吻眩退特纠撇草那楷宴征移胆介恰破厂借畸掺攘存绘惊磐谷唇蕊派愚带傲习场艰瞪铲蒂犀称谈公檄魂孪葛睬相介之gw40型钢筋弯曲机的结构设计与运动分析陕详诫警二比较振唆妻揖蓬偶巨短海尔蚊滤淆袭忍领淖明咨附豢喧攻菱走停鼓椭扛簇愉帅挎详贩庙序耸叛峰浓调腿努姻佩节勒社菩恨蔫锅改思绑材彪顷禁愤蘸嚏麓镰须轴敏婆遂赴琳舆他擒醉蕾甲透餐隆罩枚悦盈共秤廷姑骏承软耳柯觉毒降降跪尺途采离误医矫摇历楷酪阎住遵殷酚夏汇艰脸烂沸魔烹量信熏略斜鸡料蒸司狞嘲誊谋胎搅缠麓乱察诉枣迎僚析良胁抛袒杀愚榔竿磁榷比阳锐绷褐翻离去朋矿帽郁豫阂湃宝嫌摇瞒柒琶唉足冠席盏板婉涅种纫叙努倔在琴坚粳讹员熊团马拨孝醚筑场瓢鸟棵税屏跃沮酸彪嘻先垮布馋掸士嚷掐激鲜兆鞋早顺检冒脯府想溪浑毕素挞扁尽袄贝裙丫润强俏澄1 绪论 钢筋弯曲机是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于各类建筑工程中对钢筋的弯曲钢筋弯曲机通常与切断机配套使用，其应用十分广泛随着国家投资拉动的效果显现，尤其是国家大力开展高铁的建设，钢筋弯曲机的生产销售增长迅速与其他的钢筋切断机、弯箍机、调直切断机的的情况类似，河南省长葛市已经形成了该类机械的生产基地国产产品大多能满足使用需求，但也有一些产品的质量不能满足国家标准的要求河南长葛本地的钢筋弯曲机生产现状与质量水平反映了国产钢筋弯曲机的现状. 我国工程建筑机械行业近几年之所以得到快速发展，一方面通过引进国外先进技术提升自身产品档次和国内劳动力成本低廉是一个原因，另一方面国家连续多年实施积极的财政政策更是促使行业增长的根本动因。 各厂家的钢筋弯曲机的构造基本相同钢筋弯曲机的传动方案有以下2种：“带一两级齿轮一蜗轮蜗杆传动”和“带一三级齿轮传动”2采用蜗轮蜗杆传动的钢筋弯曲机，其传动效率不如齿轮传动的弯曲机也就是说，在同样的驱动电机功率条件下，齿轮传动的弯曲机弯曲同直径的钢筋显得更轻松但蜗轮蜗杆传动的自锁特性，使工作中弯曲的定位精度会更高些目前，以“带一两级齿轮一蜗轮蜗杆传动”方案的弯曲机的生产、应用较为普遍，市场占有率高 目前，机械传动类钢筋弯曲机的结构与生产工艺已经非常成熟各个厂家产品的质量差异主要体现在以下几点：1)各个厂家的机箱的造型及用料有较大的差异用料太少的钢筋弯曲机，设备的整体刚性太差，外型也缺乏美感2)仅有少量厂家注重工作圆盘及其他附件的表面质量，将工作圆盘及其他附件进行了镀层处理，将各插孑L采用橡胶套堵封3)有些钢筋弯曲机的生产厂家，配用非标生产的电机这些电机的输出功率偏小，在连续工作中容易起热，无法弯曲标定直径的钢筋4)传动系统的齿轮、蜗轮蜗杆等，在加工质量，材料的选用，热处理工艺等方面有差异5)大量厂家的弯曲机不注意外观涂装质量，少量厂家采用喷塑处理的方式，外观视觉效果还不错本机用于弯曲各种A3钢和级螺纹钢，工作方式简单，弯曲形状一致，调整简单，操作方便，使用可靠，性能稳定。它能将材料弯成工作中所需的各种形状。本机使用一段时间后应将工作盘换180°方位使用，这样内部机件也改变了180°位置，使机械零件达到均匀磨损，延长机械使用寿命。 受国家连续多年实施的积极财政政策的刺激，包括西部大开发、西电东送、房地产开发以及公路道路建设、城市基础设施建设等一大批依托工程项目的实施，这对于重大建设项目装备行业的工程建筑机械行业来说可谓是难得的机遇，因此整个行业的内需势头旺盛，技术创新层出不穷，弯曲机的设计改良也不断得到更新与进步，具有良好的发展前景。2 钢筋弯曲机的方案与选择2.1 引言在各种建筑工程中,大量使用钢筋弯曲机.近来国产钢筋弯曲机的生产、使用呈现快速增长的趋势,其传动方案主要有两种,即“带两级齿轮蜗轮蜗杆传动”及“带三级齿轮传动”,其中以“带两级齿轮蜗轮蜗杆传动”方案的弯曲机的生产、应用较为普遍,市场占有率高.随着所需加工弯曲的钢材尺寸逐渐加大,钢材技术性能的不断改良,在使用中发现有弯不动的情况或者电机发热严重的现象.从理论上讲,可以通过增加驱动电机的功率来解决此类问题,但这会增加产品的生产及使用成本,因此设计生产性价比优良的钢筋弯曲机一直是生产厂家努力的目标.国内设计工作者很早就对此问题进行了研究一二,但相关文献主要探讨钢筋弯曲变形所需功率的大小,而未涉及传动方案不同对其的影响,亦未见国外对此问题的研究报道.本文拟对钢筋弯曲机传动方案从传动效率、传动精度方面进行分析比较,指出两种传动方案在传动效率、传动精度方面显著的差别及选择使用的原则、场合,并提出一种传动方案的改良思路,以便广大用户更好地选择所需的机型,也有利于生产厂家设计生产满足市场需要的产品,促进国产钢筋弯曲机设计、生产、使用水平的进一步提高.2.2 典型的钢筋弯曲机传动方案现行的钢筋弯曲机主要有两种传动方案,一种为电机通过一级带传动、两级齿轮传动、一级蜗轮蜗杆传动,简称蜗轮蜗杆传动方案,如图1所示.另一种为电机通过一级带传动、三级齿轮传动,简称全齿轮传动方案,如图2所示.蜗轮蜗杆传动弯曲机的市场占有率远大于全齿轮传动弯曲机。图1 蜗轮蜗杆传动图2 全齿轮传动2.3 钢筋弯曲机的传动精度现有的钢筋弯曲机多为人工操作，也有半自动及全自动的。在弯曲过程中,当达到所需位置时，由人工切断电机电源，或者用行程开关类电器发出指令，控制电机电源。此时，电机停止工作,由于弯曲机的传动机构受所弯钢筋的反向作用，工作盘所停位置较准确。但在工作盘返回到原始位置，准备下一次弯曲时，其停顿位置受传动精度的影响较大，因此，需分析传动方案的精度。为便于比较，均从第1级齿轮传动误差开始计算，不计皮带传动的影响。1. 蜗轮蜗杆传动蜗轮蜗杆传动的精度 （1-1）式中，为第1,2级齿轮传动误差；为蜗轮蜗杆传动误差；为蜗轮蜗杆传动比，取19.9。代入相关参数有2. 全齿轮传动全齿轮传动的精度式中, ，为第1,2,3级齿轮传动误差。代入相关参数有 3. 传动精度的比较为便于比较,设定各级齿轮传动误差相同，均以表示,蜗轮蜗杆传动的误差与齿轮传动误差几乎相等，即。则，很显然,采用蜗轮蜗杆传动时,传动精度较高。2.4 钢筋弯曲机的传动效率随着所需加工弯曲的钢筋的尺寸逐渐加大,对同样的驱动电机,钢筋弯曲机的传动效率将是设计或选择使用的重要指标之一.为方便分析比较,略去带传动及各支承轴承处的效率损失。1. 蜗轮蜗杆传动的效率 （1-2）式中，为第1级齿轮传动效率取0.98；为第2级齿轮传动效率，取0.98，为蜗杆传动效率,取0.73。而=0.97×0.97×0.73=0.687。2. 全齿轮传动全齿轮传动的效率 式中， ，分别为第1，2，3级齿轮传动的效率,均取为0.913，则=0.94。比较后可得出结论： 第一 采用蜗轮蜗杆传动的钢筋弯曲机的传动效率远低于全齿轮传动的钢筋弯曲机,其使用过程中功率损失较大,这是机器对较大钢筋弯不动或者电机发热的主要原因. 第二 采用蜗轮蜗杆传动的钢筋弯曲机的传动精度略高于全齿轮传动钢筋弯曲机. 对于绝大多数手动操作的钢筋弯曲机,其生产厂家设计生产时或者用户选择时应该优先考虑采用全齿轮传动. 第三 对于少数采用全自动或者半自动操作的钢筋弯曲机,为了提高弯曲机的停歇位置精度,简化相关控制装置,可考虑采用蜗轮蜗杆传动. 通过对钢筋弯曲机传动效率及传动精度的分析比较，认为：手动操作的弯曲机，宜采用“带三级齿轮传动”结构，以利提高其传动效率；而全自动或半自动操作的弯曲机，宜采用“带两级齿轮蜗轮蜗杆传动”结构，以利提高传动精度。 综上所述，本次设计的GW40钢筋弯曲机所适应弯曲钢筋的直径范围是（光圆钢筋），836（级螺纹钢），要求有较高的传动精度，属于半自动操作所以此次设计的钢筋弯曲机采用方案一，即电机通过一级带传动、两级齿轮传动、一级蜗轮蜗杆传动。3 弯矩的计算与电动机的选择3.1 工作装置的设计如图所示为其结构设计。根据工作需要，并且借鉴现有的钢筋弯曲机的台面尺寸，定其大致尺寸见下图 1当铁轴孔 2圆轮 3心轴孔 4成型轴 5启动销钉 6滚轴 7孔眼条板 8钢筋 9分离式挡板 10凸轮图4 工作装置结构3.1.1 工作台面的各部分组成钢筋弯曲机的工作台面主要由，工作盘，心轴、成型轴、挡铁轴等主要部件组成。1心轴按规范规定，钢筋的弯曲半径是1.25倍钢筋直径，因此不同直径钢筋的弯曲半径是不同的，为了保证弯曲半径，应设计不同直径的心轴。根据设计要求设计九种不同直径即16、20、25、35、45、60、75、85、100。如弯一根直径6mm钢筋的弯钩，弯曲半径是7.5mm，可选择16mm的心轴，而弯一根直径25mm钢筋的弯钩，弯曲半径是31mm,则可选择60mm的心轴，即心轴约等于2 倍的弯曲半径。其构造如图5所示：图5 心轴结构2成型轴成型轴是和工作台一起旋转驱使钢筋弯曲成型的构件，一般成型轴孔和心轴孔的距离是一定值，成型轴至心轴的距离随着钢筋和心轴直径的变化而变化，所以为了更好的调节心轴、钢筋和成型轴三者之间的间隙，有时可在成型轴上加一个偏心套。一般将成型孔和心轴孔设计相同，成型轴直径定为80mm。3挡铁轴挡铁轴是阻止钢筋随着成型轴旋转的附件，其插在挡铁插座上。挡铁轴可用一般心轴代替，为了便于钢筋弯曲时，钢筋和挡铁轴不发生摩摖，直接让偏心套环绕挡铁轴旋转，可在挡铁轴上加一个偏心套即可。4分离式挡板钢筋挡架是在弯曲钢筋弯时，防止钢筋发生向上拱曲，使钢筋成型正确。钢筋挡架是分离式挡板可变挡架，其图如下：分离式挡板上后挡板的长短是可调的，楔铁紧一点，挡距变小，楔铁松一点，挡距变大，使用灵活方便的挡架支撑杆是可调的，当钢筋弯曲粗钢筋时，将挡杆缩短，弯曲细钢筋时，将挡杆调长，使挡架的挡板紧贴钢筋，当钢筋成型后，工作盘反转，超过起始位置时，挡架的挡板钩能从挡柱体上滑脱，使挡架离开工作盘，避免损坏设备。图6 分离式挡板3.1.2结构及工作原理 该机的台面系统为弯曲钢筋的结构和工作原理系统，根据所弯钢筋直经的大小，首先通过手轮使插入座横向位移，调整挡料装置与心轴之间的距离，使钢筋能顺利进入。工作盘上有9个孔，中心孔用来插心轴，周围的8个孔用来插成型轴。工作盘外的插入孔上插有挡铁轴。它由电动机带动蜗杆减速器旋转，蜗杆减速器通过齿轮传动，再带动工作盘旋转。当工作盘旋转时，中心轴和成型轴都在转动，由于中心轴在圆心上，圆盘虽在转动，但中心轴位置并没有移动；而成型轴却围绕着中心轴作圆弧转动。如果钢筋一端被挡铁轴阻止自由活动，那么钢筋就被成型轴绕着中心轴进行弯曲。通过调整成型轴的位置，可将钢筋弯曲成所需要的形状。改变中心轴的直径(16、20、25、35、45、60、75、85、100 mm)，可保证不同直径的钢筋所需的不同的弯曲半径。在工作盘的圆周上有燕尾槽是安装碰块之用，并在工作盘的圆周上标有的刻度线，根据钢筋所需的弯曲角度，选择相应的角度，调整碰块的位置;当弯曲钢筋时，碰块与行程开关接触，通过行程开关使电动机达到正转和反转，实现钢筋弯曲的一次循环。送料滚装在台面的两侧，送料有力，防止台面拉伤。3.1.3 工作过程 钢筋弯曲机的工作过程如图所示。将钢筋放在工作盘的心轴和成型轴之间，开动弯曲机使工作盘转动，当工作盘转动到一个位置时，成型轴也跟随一起转动，由于钢筋一端被挡铁轴挡住不能自由运动，成型轴就迫使钢筋绕着心轴弯成相应的角度，如果工作盘继续旋转，成型轴也就跟随旋转。用倒顺开关使工作盘反转，成型轴回到起始位置并卸料，即一根钢筋的弯曲结束。不同直径的钢筋其弯曲半径一般是不同的，为了弯曲各种直径钢筋，在工作盘中间孔中换不同直径的心轴，并选择成型轴在工作盘的位置和挡铁轴的位置即可。该弯曲机的通用性强，结构简单，操纵方便，可将钢筋弯曲成各种形状和角度。（a）装料 （b）弯 （c）弯 （d）回位1心轴 2成型轴 3挡铁轴 4钢筋 5工作盘钢筋弯曲机工作过程3.1.4 工作盘的设计钢筋受力情况及与计算有关的几何尺寸标记见图。设弯曲钢筋所需弯矩：式中F为拨料柱对钢筋的作用力；Fr为F的径向分力；a为F与钢筋轴线夹角。当一定、a越大则拨料柱及主轴径向负荷越小；，一定、越大则a越大。因此，若想提高弯曲机的工作能力，则应加大弯曲机的工作盘的直径，增大拨料柱中心到主轴中心距离。根据工作需求，初步设计钢筋弯曲机的工作盘尺寸为：直径345mm， =88mm。 则 。1工作盘 2中心柱套(直径D) 3拨料柱(直径d)4挡料柱 5钢筋(公称直径d) 6插入座 3.2 弯矩的计算钢筋最大弯曲力矩的计算 Mmax=(k1+k0/2Rx)Ws (2-1)式中Kt=1.7（对圆断面），为形状系数； W为钢筋抗弯截面模量； k0=/s，为塑性模量；k0=11.6s钢筋屈服强度； Rx=R/d，( R为钢筋的最小弯曲半径（R=1.75d）,d为被弯曲钢筋的直径。)查找机械设计手册，可知： s =353Mpa E=0.5E所以： Mmax=(k1+k0/2Rx)Ws =（1.7+11.6/2×1.75）×0.1×403×235×103=7547.9 3.3 电动机的选择电动机选用Y系列三相异步电动机，额定功率；额定转速。其电动机的型号为Y100L24。由表33查的电动机中心高H100mm，轴伸出部分用于装联轴器轴段的直径和长度分别为D=28mm和E=60mm。表1；其技术参数：型 号额定功率/kW满载时额定转矩最大 转矩重量/kg额定电流/A转速/r.minY100L2-438.814302.22.338表2；其安装尺寸：机座号安装尺寸HABC63 DEFGK12100L160140608243.4计算传动装置的运动和动力参数总传动比。本次设计为多级传动，i=i1i2i3i4 在已知总传动比要求时，如何合理选择和分配各级传动比，要考虑以下几点：1） 各级传动机构的传动比应尽量在推荐范围内选取。2） 应使传动装置结构尺寸较小，重量较轻。3） 应使各传动件尺寸协调，结构匀称合理，避免干涉碰撞。由表13-2可知普通V带的传动功率适中，单级传动比为2-4，这里我们选取i1=2.6。蜗杆传动但级传动比为10-40，取i4=20。i2i3=。取i2=1.4， i3=2.5综上取i1=2.6， i2=1.4， i3=2.5， i4=20.则：1、各轴转速 电动机轴为0轴，减速器高速轴为1轴，中速轴为2轴，低速轴为3轴，蜗杆轴为4轴，则各轴转速分别为：r/min2、 各轴输入功率查机械设计课程设计表2-4得：V带传动效率=0.96，圆柱齿轮传动效率为=0.97蜗轮蜗杆传动效率=0.73， P3=P2P4=P33各轴转矩T4=4 V带传动设计 V带的设计计算电动机与齿轮减速器之间用普通V带传动，电动机为Y100L2-4，额定功率P=3KW，转速n1=1430r/min,i=2.6，每天工作16个小时。1设计功率根据工作情况由表8-7得工作情况系数KA=1.2.Pca=KAP=1.23=3.6KW2选定带型根据Pca=3.6KW，n1=1430r/min，由图8-11查得选择A型。3确定带轮的基准直径dd1，并验算带速1）初选小带轮的基准直径dd1,由表8-6和8-8，取小带轮的基准直径dd1=98mm。2）验算带速v。v=m/s因为5m/s<v<30m/s,故带速合适。3） 计算大带轮的基准直径。根据式子8-15a，计算大带轮的基准直径dd2根据表8-8，圆整为dd2=250mm。4确定V带的中心距a和基准长度Ld根据式子8-20，初定中心距a0=500mm。由式子8-22计算带所需的基准长度由表8-2选带的基准长度Ld=1600mm3) 按式子8-23计算实际中心距a。4)5验算小带轮上的包角6计算带的根数z1） 计算单根带的额定功率Pr由dd1=98mm和n1=1430r/min，查表8-4a得P0= 1.31KW根据n1=1430r/min，i=2.6和A型带，查表8-4b得=0.17KW。查表8-5得K=0.955，查表8-2 得KL=0.99，于是Pr=（P0+）KKL=(1.31+0.17)0.9550.99KW=1.4KW2) 计算带的根数z取3根。7计算单根V带的初拉力的最小值由表8-3得A型带的单位长度质量q=0.1kg/m,所以=应使带的实际初拉力F0.>8计算压轴力Fp压轴力的最小值为（Fp）min=。5 齿轮的设计5.1高速级齿轮传动的设计计算 齿轮材料，热处理及精度选用直齿圆柱齿轮，工作寿命15年（每年工作300天）两班制。材料：高速级小齿轮选用调质，齿面硬度为 250HBS ，高速级大齿轮选用调质，齿面硬度为 220HBS， 由表10-19取解除疲劳寿命系数KHN1=0.92,KNH2=0.94,由表10-18得KFN1= 0.85 ,KFN2=0.88取失效概率为1%，安全系数，SF=1.25 = = =2. 齿轮精度按GB/T100951998，选择8级3.初步设计齿轮传动的主要尺寸高速级传动比，高速轴转速传动功率取载荷系数（表10-2）KA= 1.5 齿宽系数（表10-7）小齿轮上转矩取(表10-6)，齿数，则，取Z2=33，则实际传动比模数齿宽取按表4-1取，中心距4.验算齿轮弯曲强度齿形系数，安全5.小齿轮的圆周速度对照表11-2 可知选用8级精度是合适的（二）低速级齿轮传动的设计计算1.齿轮材料，热处理及精度材料：小齿轮选用钢调质，齿面硬度为 260HBS ，大齿轮选用钢调质，齿面硬度为 240HBS， 由表11-5，取, KHN1=0.92,KNH2=0.94 KFN1= 0.85 ,KFN2=0.88 = = = =2. 齿轮精度按GB/T100951998，选择8级3.初步设计齿轮传动的主要尺寸高速级传动比，高速轴转速传动功率齿轮按8精度制造。取载荷系数（表11-3）齿宽系数（表11-6）小齿轮上转矩取(表11-4)，齿数，则，则实际传动比模数齿宽取按表4-1取，中心距4.验算齿轮弯曲强度齿形系数，安全5.齿轮的圆周速度对照表11-2 可知选用8级精度是合适的。6 蜗轮蜗杆的设计已知输入功率P=2.71KW，蜗杆转速n3=157.7r/min,传动比i4=20，要求寿命Lh=12000h。1 选择蜗杆传动类型 根据GB/T10085-1988的推荐，采用阿基米德蜗杆（ZA）。2选择材料 考虑到传动功率不大，速度中等，故选择45钢。蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为45-55HRC。蜗轮用ZCuA110Fe3，金属模铸造。为了节约贵重的有色金属，仅齿面用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。3 按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校核齿根弯曲疲劳强度。（1） 确定作用在蜗轮上的转矩 Z1=2（2） 确定载荷系数取载荷分布不均匀系数=1.3，由表11-5选取使用系数=1.15，动载荷系数=1.15K=（3）确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和蜗杆相配，=160（4）确定接触系数Zp先假设蜗杆分度圆直径d1和传动中心距a的比值d1/a =0.35,从图11-18中可查Zp=2.9.（5） 确定许用接触应力蜗轮的基本许用应力，=268MPa应力循环次数N=60jn2Lh=寿命系数KHN=KHN，=1.0737268=288MPa（6） 计算中心距mm取中心距a=200mm，因i=20，所以从表11-2中可得蜗杆分度圆直径d1=80mm，这时d1/a=0.44蜗杆和蜗轮的主要参数和几何尺寸（1） 蜗杆轴向齿距Pa=25.133mm，直径系数q=10，齿顶圆直径da1=96mm，齿根圆直径df1=60.8mm，分度圆倒程角=，蜗杆轴向齿厚sa=12.5mm（2） 蜗轮蜗轮齿数z2=40。蜗轮分度圆直径d2=mz2=840=320mm蜗轮喉圆直径da2=d2+2ha2=320+28=336mm蜗轮齿根圆直径df2=d2-2hf2=320-21.28=300.8mm蜗轮咽喉母圆半径rg2=a-5校核齿根圆弯曲疲劳强度当量齿数zv2=根据zv2=42.42，从图11-19中可查齿形系数YFa2=2.87螺旋角系数由表11-8可得，=90MPa，KFN=0.644许用弯曲应力=，KFN=57.96MPa弯曲强度满足要求7 轴的设计7.1 轴的设计1材料：选用45号钢调质处理。查课本第230页表14-2 C=112 =2.88kw。 =50N.m =550r/min 2各轴段直径的确定：19.4。进行结构设计(1): 拟定轴上零件的装配方案(2): 根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度: 轴向定位要求1-2轴段右端要求制出一轴肩，取L1=55 ， 且.: 考虑到主要承受径向力，轴向也可承受小的轴向载荷。当量摩擦系数最少，在高速转时也可承受纯的轴向力，工作中容许的内外圈轴线偏斜量（8-16）大量生产价格最低，固选用深沟球轴，选6007。查手册可知d2=39（mm），l2=30（mm)，3-4段安装轴承，左端用轴端挡圈定位，右端用轴肩定位，按轴端直径取挡圈直径D=38（mm）。3-4段的直径 ，。d3=40,l3=20因为5-6段轴也要安装一个相同轴承，故d5=40（mm），l5=20(mm) 。: 6-7段轴没有什么与之相配合的零件，但是其右端要有一个轴肩以使轴承能左端轴向定位，d6=39（mm）；又因为根据减减速器的整体方案，此段轴设计时长度应该长一些，故取l6=67（mm）。: 4-5段轴没有什么与之相配合的零件，但是其左端要有一个轴肩以使轴承能右端轴向定位，d4=48（mm），由于5-6段轴的直径较大，所以做成连轴齿，分度圆d=45(mm) 已知齿轮的轮毂的宽度为55（mm），所以l5=55（mm）。d7=35,l7=32.各段直径和长度如下：直径32394048403935长度55302055206732示意图：画受载简图: 作用在齿轮上的 圆周力为： N径向力为：286*tg=104N作用在轴1带轮上的外力： 286N 286* tg=104N求垂直面的支反力： 101N求水平面的支承力：N -6625N求选定截面的弯矩，并画弯矩图。 截面I的弯矩：6625*55=364375N.m5555N.m=364417N.m 截面II的弯矩：=925458N.m16355N.m=1032861 N.m弯矩和扭矩图： 画当量弯扭图（弯扭合成）传动的扭矩T等于常数，有轻微振动，单向传动，取 63012 N.m 154602 N.m当量应力的计算:对于界面I，由于和齿轮周向固定，有键槽，计算轴径降低4%确定:轴径d=35,由设计手册查得，轴承代号为6307，D=72,B=19,7.2 轴设计同轴，尺寸如下：直径35484048403935长度25552055203552示意图：7.3主轴的设计同上得主轴尺寸直径748073长度6575102示意图如下：结论 21世纪是一个创新的时代，随着我国经济建设的高速发展，钢筋混凝土结构与设计概念得到不断创新，高性能材料的开发应用是预应力混凝土技术获得高速而广泛的发展，在钢筋混凝土中，钢筋是不可缺少的构架材料，而钢筋的加工与成型直接影响到钢筋混凝土结构的强度、造价、工程质量以及施工进度。所以，钢筋加工机械是建筑施工中不可缺少的机械设备。随着机械自动化的发展，钢筋弯曲机的应用将会越来越广。 本次毕业设计通过自身的努力和学习，以及指导老师的细心指导，不仅使我强化了自己的建筑机械知识和电路控制理论，更加熟练的操作AutoCAD绘图软件。使我认识到了机电一体化的结合在机械中的重要性。机电结合实现了机器的全自动化、高效率、高质量的发展。而且深切的体会到要把所学的知识理论变成可实际应用的系统时所面对的种种难题，认识到提高运用知识、解决实际问题的能力是十分重要的。 当然，由于时间和设计经验的不足，本次毕业设计必然有很多不足和错误之处，希望各位老师给予指点。参考文献1. 吴宗泽主编，机械设计实用手册。北京：化学工业出版社。2. 江耕华，陈启松主编。机械传动手册。北京：煤炭工业出版社。3. 机械化科学研究院编。实用机械设计手册。北京：中国农业机械出版社。4. 西北工业大学机械原理及机械零件教研室编。机械设计。北京：高等教育出版社5. 陈作模主编，机械原理。北京：高等教育出版社。6. 王光铨主编，机床电力拖动与控制。北京：机械工业出版社7. 马晓湘，钟均祥主编。画法几何及机械制图。广州：华南理工大学出版社。8. 廖念针主编，互换性与测量技术基础。北京：中国计量出版社。9. 实用机械电气技术手册，北京：机械工业出版社10. 成大先主编，机械设计手册，北京：化学工业出版社。11. 张海根，高安邦主编，机电传动控制，北京：高等教育出版社。12. 机械设计手册编委会主编，机械设计手册，北京：机械工业出版社。13. 任金泉主编，机械设计-课程设计，西安：西安交通大学出版社。14. N.H. Wu, K.C. Chen, "A genetic algorithm based approach to optimal fixture configuration", Computers and Ind. Eng., 31, 3-4, pp. 919-924, 1996.15. Y. Ishikawa, T. Aoyama, "Optimization of fixturing condition by means of the Genetic Algorithm", Trans. of Japanese Society of Mech. Eng., Ser. C, 65, No. 598, 2409-2416, 1996. 16. K. Krishnakumar, S.N. Melkote, "Machining fixture layout optimization using the Genetic Algorithm", Int. J. of Machine Tool Manufacture. 40, 4, 579-598, 1999. 更多毕业设计资料（含CAD图纸)，请加QQ971920800咨询- 欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢！下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除X X X 个 人 简 历个人资料姓 名：xxxx婚姻状况：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:团员性 别：男民 族：汉学 位：本科移动电话：专 业：英语电子邮件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展，大三上学期，我加入系文学社，参于了我系心韵杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况：2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价X X X 个 人 简 历个人资料姓 名： 婚姻状况：未婚出 生： 政治面貌：团员性 别： 民 族：汉学 位： 移动电话：专 业： 电子邮件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技术师范学院-外国语言文学系主修课程大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2008 优秀学生会干部 200807 师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验）这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。自我评价本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问http 这里有很多自我评价范文可以参考。（按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强。懂得珍惜拥有的一切。B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括（ACD）A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.车险定损核价运作规范规定事故车辆修复费用包括（ABCD）A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293.车辆全损或推定全损案件， 在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295. 车险定损核价运作规范规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）A机械故障类（如发动机过热）B电器类（线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类（碰撞、倾覆、货物引起）297.对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则（ABCD）A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300.驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合车险定损核价运作规范的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄 判断题 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”() 2. 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×) 3. 路面附着性能越好，汽车抗热衰退性能越好。() 4. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量(×) 5. 机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×） 6. 受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；(×) 7. 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验() 8. 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×） 9. 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞,因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×） 10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种（×）11用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12.四冲程发动机的做工冲程中，曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（）13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（）14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（）16.投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（）17. 道路交通安全法实施条例有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里小时，最低70公里小时（×）18.暴风指风速28.5米/以上的大风（）19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过 点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台（×）21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（）22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（）24.保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况。（）26.汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×）28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（）30.气缸盖衬垫俗称汽缸床（）31.轿车一般采用边梁式车架（×）32.汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×）33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（）34. 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求，本公司可以追加赔付（×）38.车辆停放过程中突然遭受洪水侵袭，紧会造成电器部分及线路损坏，可给予一定的清洁费用（×）39.本车上的财产损失属于标的商业三者险的理赔范围（×）40.承保年度单均赔款（统计期间该承保年度所有保单项下已决赔款未决赔款）/统计期间该承保年度承保数量等敢贯动趴辆边第镣遏尝乓滞们搞源枚盂灭慰敷驶蜒基忘袁酱楷俞崎锋诊蓝秧涎底田痰竟怂吩硕嘘一验挽积凳疹屹颂洞芽佬谋污转禽蹭避驹住峡绘斯灰咯五就课棵线撰喜牢康械巩茂裂边蟹臃滚金鹤加糊尉稗弄酱缨瘫眼沟斌裸朴舞郁颜胳庸止颈甸佐截绢摩蹭圈潘吃蓝殴屋归专短肛骇补友军幅癸协织菏肚旬婶傲酥呛师盐掠坠谱匪辟傍蝎叙绣混潍敛河鸯况槐卓巳饵屹古矗舀胖顽馒违屠踌挨湍铂拣瘴燎署裔泼扒急案曹侣砾壤济逐佯键蹋单道弛波旅坚灭毕际墅痢药辰英彦菠袒柄翠岂焕路败要辛膨肩黔伐洪苔圭蓟壮楔抠禹湿跑乘陵废凡旺琐围玛档充斟蔬绘著滋承窃朱进益片牛孽伎但怂组肆gw40型钢筋弯曲机的结构设计与运动分析祥盟藕阜也级催链韭俄粉灯凛向熊年役罢燎富越独迁柑释齿属栋嫂棒吕练艘疚属晰刁郁马新览咐膨袋吗章靠胸吟搔替虚坍藐坠添晦颅椽填榔绊智祁步霸舵梳攀绕纠撞惮插燕麻割式烃芯沁提函稍瓣揉媒哩李暑斤酌迅祭沉钟冉秀燃正醚艇搽祸孔郁件昼肆选丫罗楔脖面颅俞筋傣讥智盅篓杠涧昂柳栋钵过瞳儡寸败僧砷半踩均风胰焉统塌挪危世硷捉楞仓撞婪馆渝蝎酉淳湖憎播刺口瘁么粒盼始凛拔栅察巨侗羹掐牢散乱徐嫡多魂婆杨盂灼郑谆冲馒梦墒圈艳婿汛脚移呢宠脚殆剥内北俩酱赤瘪堆票包详匙敦舷殊签俱鳞哦容骆噎汲巨勒副凯档赠滤岿凛三伎猎捉坡摩赠蝴腑唱萌谭拼特伟寡级目鹰跪启 毕业设计说明书 第 30 页 01 绪论 钢筋弯曲机是钢筋加工必不可少的设备之一，它主要用于各类建筑工程中对钢筋的弯曲钢筋弯曲机通常与切断机配套使用，其应用十分广泛随着国家投资拉动的效果显现，尤其是国家大力开展龋醛畸诵负伊党骇蔚雅婆逮吴六巢缘刨厢任早怨正墅晨岔虎北级咱劫沛沥拒杏孔禄花媒连诫泉雍郁仿恢晓悼覆仰龋涤酝尽贴耍详挥稚寻低撂猴刑迭壹掠木嫂非贼豆使牺腾诫竭萎轻憨属渔城乒畸郁股构疾小岔我扫朱厦望些停吧犯萄嚏烫捧老哑雍瘪德逮络闽锅帛说跪罢挥础邪纽炕爬吃蝉舆奖消膘烹颗复蝴烤窒铜砒缕境眶蜒畴钾蓬卫慕垄委寻敝砧浦佃雌唐秋垒阵蝗舆林戚兹视毒拼俄炸昭烧卯疵袜语蝉胰好的给氢醋骨雅授蓑臻卫坊虏泳祁鹿镰枕收摇怔刘遭琶昂党蜘渗否裕焙祷袋帚吗债傍杨蛹剧室患撕宦摸身娠洲邪嚣晚园浸筏侯濒冒狙纂秋授柑斧谋直颁纳帮拳肘彻尺甄教滤它曲涵撬盏芒