2017年山东二建继续教育试题【城市轨道交通】

1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C） 。A. 引导机车车辆平稳安全运行B. 直接承受由车轮传来的荷载C. 减少机车车辆运行阻力 D. 把荷载传布给路基或桥隧建筑物2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A） 。A. 采用刚性扣件B. 采用重型化钢轨C. 铺设混凝土轨枕D. 采用无砟轨道3、 1926 年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D） 。A. 英国 B. 法国 C. 美国 D. 德国4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（D）的铁路线路。A.100m 200mB.200m 500mC.500m 700mD.IOOOm- 2000m5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCD）E。A. 钢轨 B. 轨枕 C. 道床 D. 道岔 E. 联结零件6、轨道的工作特点包括（ACDE） 。A. 结构的组合性B.结构的不可靠性C. 维修的周期性D.荷载的重复性E.荷载的随机性7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。（ 8）A. 正确 B. 错误8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。（ A）A. 正确 B. 错误10、 无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力， 不易保持必要的稳定性。（ A）A. 正确 B. 错误11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B） 。A. 具有最佳抗压性能 B. 具有最佳抗弯性能C. 具有最佳抗剪性能 D. 具有最大刚度12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（ A） 。A. 垂直磨耗B. 侧面磨耗C. 波浪形磨耗D. 波纹形磨耗13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D） 。A. 焊接接头裂纹B. 轨头剥离C. 钢轨磨耗D. 轨头核伤14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C） 。A. 基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩B.基本轨和尖轨都固定不动C. 尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩D.基本轨和尖轨都外侧伸缩15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B） 。A. 具有最佳抗压性能 B. 具有最佳抗弯性能C. 具有最佳抗剪性能 D. 具有最大刚度16、计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（ABCD）E。A. 钢轨线膨胀系数B. 当地的中间轨温C. 调整轨缝时的轨温D.钢轨的构造轨缝E.钢轨长度17、钢轨的功能包括（ABC） 。A. 为车轮提供连续、平顺的滚动面B. 承受车轮的巨大垂向压力C. 为轨道电路提供导体D. 增强轨道的整体性E. 为列车运行提供必要的弹性18、钢轨标准长度为12.5m、25后口 50m三种。（B）A. 正确 B. 错误19、钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。（ B）A. 正确B.错误20、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。（ A）A. 正确B.错误21、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式。（ A）A. 正确 B. 错误22、轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（D） 。A.1:10 ；B.1:20；C.1:30 ；D.31- 十二月 -189923、减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（B） 。A. 密封蒸灌处理； B. 加铺铁垫板； C. 改善干燥工艺； D.用铁丝捆扎24、目前我国应用最广泛的轨枕类型是（C） 。A. 树脂枕； B. 普通钢筋混凝土枕； C. 先张法预应力混凝土枕； D.后张法预应力混凝土枕25、我国I、II型混凝土轨枕的长度为（A）。A.2.5m ；B.2.6m ；C.2.7m ；D.2.8m26、混凝土轨枕的优点有（ BCE） 。A. 与钢轨联结简单； B. 尺寸精度高； C. 使用寿命长；D.易加工，运输方便；E.自重大，纵、横向阻力大27、关于轨枕长度，下列说法正确的是（BCE） 。A. 长轨枕能增大枕中负弯矩； B. 长轨枕能增大轨下正弯矩； C.长轨枕能减少枕中负弯矩； D. 长轨枕能减少轨下正弯矩枕； E.以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度28、I型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。 （B）A. 正确 B. 错误29、对于跨区间无缝线路，轨枕可按 60cm等间距布置。（A）A. 正确B.错误30、混凝土轨枕的轨中截面配筋重心应在截面形心之下。（ B）A. 正确B.错误31、混凝土轨枕的轨下截面配筋重心应在截面形心之下。（ A）A. 正确B.错误32、应用最广泛的道岔类型为（A） 。A. 普通单开道岔； B. 单开对称道岔； C. 三开道岔； D.交叉渡线33、道岔的号数N与辙叉角之间的关系是（D）。A.N=sin % ; B.N=cos % ; C.N=tan % ; D.N=cot %34、护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（B） 。A. 直线型； B. 折线型； C. 圆曲线型； D. 缓和曲线型35、能实现不平行股道的交叉功能的道岔是（D） 。A. 普通单开道岔； B. 单开对称道岔； C. 三开道岔； D.交分道岔36、轨道的主要薄弱环节有（BCD） 。A. 轨枕； B. 曲线； C. 接头； D. 道岔； E. 扣件37、单开道岔的转辙器部分包括（ABDE） 。A. 两根基本轨B. 两根心轨C. 辙叉及护轨D. 联结零件E. 道岔转换设备38、道岔具有数量多，构造复杂，并限值列车运行速度的特点。（ A）A. 正确 B. 错误39、道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔。 （ B）A. 正确B.错误40、交叉渡线可用于平行股道之间的连接。（ A）A. 正确B.错误A. 正确 B. 错误42、隧道内的轨道，一般采用（B） 。A. 特级道砟； B. 一级道砟； C. 二级道砟； D. 三级道砟43、下列选项中，不属于道床脏污产生的影响是（D） 。A. 阻塞道床空隙形成道床积水；B. 形成翻浆冒泥或道床板结；C. 道床失去弹性，稳定性降低；D. 引起飞砟现象44、窄级配道砟对针状指数和片状指数的要求为（C） 。A.不大于5%B. 不大于10% C.不大于20% D.不大于50%45、对有砟轨道的特点，叙述正确的是（A） 。A. 建设费用低，建设周期短； B. 噪音传播范围大；C. 机械化维修效率低； D. 几何状态调整困难46、道床主要的功能包括（ABCD）E。A. 道床将荷载扩散，从而减小路基面上的荷载压力，保护路基顶面；B. 为轨排提供纵横向阻力，起到保持轨道几何形位稳定的作用；C. 道床具有良好的排水作用，减少轨道的冻害和提高路基的承载能力；D.道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动；E. 由于道床的易作业性，使得轨道几何形位的调整较为方便47、对道砟材质的要求包括（BCD） 。A. 吸水性好；B.质地坚韧，有弹性；C. 不易压碎和捣碎；D. 不易风化；E.大粒径。48、道床变形是轨道变形的主要来源。（ A）A. 正确 B. 错误49、一级道砟采用窄级配，特级道砟采用宽级配。（ B）A. 正确B.错误50、道床厚度指的是道床顶面至路基顶面的距离。（ B）A. 正确B.错误51、 宽级配道砟由于道砟颗粒间相互填满， 使道砟有更好的强度和稳定性，因此高速铁路有砟轨道常采用宽级配道砟。 （ B）A. 正确 B. 错误52、不属于预铺道砟工作范围的选项是（D） 。A. 试验确定参数； B. 摊铺压实作业； C. 测量放线； D. 轨道整理53、抵抗钢轨伸缩，防止线路爬行的参数是指（B） 。A.道床横向阻力；B.道床纵向阻力；C.道床密实度；D.道床支承刚度 54、现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于（C）时不得进行焊 接作业。A.-10 ； B.-5； C.0 ； D.5 55、铁路工程经验表明，在使轨道框架保持稳定的因素中，道床的贡献约为， （ D） 。A.35 ； B.45 ； C.55 ； D.0.6556、轨道工程的施工准备工作，主要包括（BCDE） 。A. 整修基床表面； B. 收集施工技术资料； C. 审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计；E.进行施工调查57、道床密实度的现场测定方法主要有（ABC） 。A.灌水法；B.核子密度仪； C. 丫射线道床密度仪；D.K30法；E.标贯法58、轨道工程的施工准备工作，主要包括（BCDE） 。A. 整修基床表面； B. 收集施工技术资料； C. 审核施工技术文件；D.编制实施性施工组织设计；E.进行施工调查59、在有碎桥上，枕下道碎厚度不足150mm寸不能进行捣固作业。（A）A. 正确 B. 错误60、上砟整道基本作业流程可分为：三次补砟、四次捣固、五次动力稳定。（ A）A. 正确B. 错误61、新建铁路有砟轨道施工应采用“综合作业法” 。 （ B）A. 正确B. 错误62、施工调查是决定正确的施工方法和施工措施所必须的依据。（ A）A. 正确B. 错误63、在有碎桥上，枕下道碎厚度不足150mm寸不能进行捣固作业。（A）A. 正确B. 错误64、