汽车冲压车间二(钢结构)工程施工组织设计

广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 1 页页目目 录录第第一一章章 编编制制依依据据和和工工程程概概况况. .第第一一节节编编制制依依据据. . .第第二二节节工工程程概概况况. . .第第三三节节工工程程重重点点难难点点. . .第第四四节节现现场场安安装装工工艺艺流流第第二二章章 施施工工准准备备. . .第第一一节节施施工工技技术术准准备备. . .第第二二节节现现场场准准备备第第三三节节现现场场施施工工管管理理的的准准备备. . .第第三三章章 钢钢结结构构主主体体安安装装. . . .第第一一节节现现场场施施工工条条件件第第二二节节施施工工部部署署. . . .第第三三节节构构件件安安装装. . .第第四四节节安安装装质质量量、安安全全控控制制. .第第四四章章 屋屋面面、墙墙面面安安装装施施工工方方案案. . .第第一一节节屋屋面面、墙墙面面通通用用规规则则第第二二节节屋屋面面板板安安装装技技术术要要求求. . . .第第三三节节墙墙面面板板安安装装技技术术要要求求. . . .第第五五章章安安全全文文明明施施工工、环环境境保保护护措措施施. . .第第一一节节 安安全全管管理理方方针针。. .第第二二节节 安安全全保保证证体体系系. . . . .第第三三节节 安安全全管管理理. . . . . . . . .第第四四节节安安全全防防护护措措施施. . . . .第第五五节节 施施工工现现场场消消防防措措施施广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 2 页页第第六六节节 文文明明施施工工. . . . . .第六章第六章施工现场预防监控措施和应急预案施工现场预防监控措施和应急预案.第第一一节节 高高处处坠坠落落事事故故的的预预防防及及其其应应急急预预案案. .第第二二节节触触电电事事故故的的预预防防及及其其应应急急预预案案. . . .第第三三节节火火灾灾事事故故的的预预防防及及其其应应争争预预案案. . . .广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 3 页页第第一一章章 编编制制依依据据和和工工程程概概况况第第一一节节 编编制制依依据据：一一、广州丰田汽车有限公司冲压车间二（钢结构）工程招标文件及施工图纸、双方签定的工程合同二二、相关规范：本工程施工应遵守以下施工验收规范及广东省质量监督站的有关规定：杭萧钢构主体结构安装手册；杭萧钢构建筑钢品安装手册；CECS102-2002门式刚架轻型房屋钢结构设计规程；GBJ17-2003钢结构设计规范；GBJ9-2001建筑结构荷载规范；GB50205-2001钢结构工程施工质量验收规范；GBJ81-2002建筑钢结构焊接规范；GB/T1591-94低合金结构钢物理性能和化学成分；GB6479-89钢焊接超声波探伤及等级分类法；GB8923-88涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级；GB/T1228-1231-91钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母垫圈与技术条件 ；GBJ10-89钢砼组合楼盖结构设计与施工规范；JGJ82-91钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范其它相关现行国家标准、规范和规程。第第二二节节 工工程程概概况况一一、工工程程概概述述工程名称：广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间二二 ( (钢钢结结构构) )工工程程建设单位：广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司工程地点：广州市南沙区市南路黄阁段的广州丰田汽车有限公司工厂区内广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 4 页页设计单位：东风设计研究院有限公司二二、工工程程概概况况：1. 扩能项目位于广州市南沙区市南路黄阁段的广州丰田汽车有限公司工厂区内，与一期工程毗连建设。2. 本冲压车间（二）为单层建筑，边柱柱顶标高分别为 16.000m,8.330m,局部设备平台柱顶标高 17.650m。3. 厂房结构形式为全钢结构，卫生间为砖混结构。设计合理使用年限为 50 年。4. 本冲压车间（二）的生产类别为丁类，建筑物耐火等级为二级。5. 屋面防水等级为级，建筑抗震设防烈度为 7 度。6. 本工程长 194.140m，宽 55.200m，建筑面积 10836 平方米（未含设备层面积 941 平方米）。 单坡双跨，分别为 24 m 和 30 m，1P-5P 柱间跨距 6 m，5P-19P 柱间跨距9 m，钢柱最大为为 9.5 吨,最重屋架为 8.2 吨。7. 屋面系统为聚氯乙稀高分子防水卷材柔性钢屋面：屋面采用压型热镀锌板（ V125 型），厚度为 0.8mm 以上 。采光板为双层玻璃纤维增强聚脂板（光线柔和漫射），板厚1.5mm。屋面防水采用聚氯乙烯（PVC）高分子防水卷材（机械固定式）。8. 墙面系统采用双层板加保温棉，内层板为白色镀铝锌板，外层板为白色镀铝锌板，中间夹 50mm 厚超细玻璃棉。9. 主构件钢材采用 Q345 钢，螺栓采用普通螺栓和高强螺栓，焊条采用符合碳钢焊条（GB/T5117-1995）、低合金钢焊条（GB5118-85）规定。吊车梁采用 Q345 钢。三三、工工程程项项目目目目标标要要求求：1、工程目标范围及内容冲压车间二厂房主体钢结构制作、安装；屋面、墙面围护工程施工。2、质量、工期目标要求本工程的施工将严格执行国家现行的施工规范、操作规程和工程质量检验评定标准，立足本职，严格要求，精心施工，确保工程以高效、优质的目标，按合同和设计图纸的要求全面完成。第第三三节节 工工程程重重点点难难点点1. 本工程是钢结构工程，钢结构制作和安装质量的控制是工程整体质量保证的关键。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 5 页页2. 本工程的屋面、墙面围护防水防渗是本工程的重点和难点。3. 本工程为全钢结构厂房建筑，采用门式刚架结构，其中柱子为十字型、双 H 型组合钢柱、箱形柱，梁为桁架托梁与 H 型钢屋架组合。柱脚为锚固形式。4. 本工程是多工种、多专业施工，业主、设计、监理、专业施工单位、供应商相互之间的组织协商是本工程工作的重点，尤其是地面施工，防火涂料，管道支架等上下交叉施工将直接影响本工程的进度。5. 针对本工程钢结构规模大，施工周期短的特点，如何建立有效的组织机构和采取相应的组织措施以保证各施工单位能承担责任和接受指令，有效地对合同的全面实施，将是本工程施工管理的重点。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 6 页页第第四四节节现现场场安安装装工工艺艺流流程程 施 工 准 备基 础 交 接 验 收钢 柱 吊 装安 装 机 具 进 场主 体 结 构 验 收悬挂件管道支架安装构 件 进 场 复 验檩 条 及 支 撑 安 装屋 架 梁 吊 装柱间桁架托梁及支撑安装屋 架 梁 校 正钢 柱 校 正门 窗 安 装收 边、泛 水 等 安 装自 检、整 改吊 车 梁 安 装吊 车 梁 调 整内外墙面板、屋面板安装广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 7 页页交 工 验 收广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 8 页页第二章第二章施工准备施工准备第第一一节节 施施工工技技术术准准备备一一、作作好好与与设设计计的的结结合合工工作作由技术部门协助项目组有关人员认真阅读、熟悉图纸，并进行自审、会审工作，以便正确无误的施工。1、 根据设计图编制工厂加工图及施工安装详图。2、 通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求施工达到的技术标准，明确工艺流程。3、 进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。设计文件是否齐全（设计图、施工图、说明、设计变更通知单）；构件的几何尺寸是否齐全，正确；节点是否清楚及符合国家标准；构件数量是否符合工程总数量；连接形式是否合理；加工符号是否齐全（切割、焊接等）；本公司设备，流水线等技术条件是否能满足图纸上的技术要求；图纸标准化是否符合国家标准。4、与其他施工队伍共同商定施工工艺及配合事宜。5、进行图纸会审，由设计方进行交底，理解设计意图及施工质量标准，准确掌握设计图纸中的细节。主要内容：总体的加工工艺方案及工装方案；总体的安装方案（机具选用，安装方法等）；对结构不合理或施工有困难的需与设计沟通的办理手续，对施工中的重点、难点及特殊的地点加以重点说明。二二、作作好好与与业业主主、监监理理及及外外协协单单位位的的协协调调工工作作。1、由于钢构全部由工厂制作完成，原材料的见证取样和实验，摩擦面的抗滑移系数都要在工厂制作时完成，需要与监理沟通在何处做实验。2、 构件进场时间及从何处开始施工：考虑到和土建单位流水作业，依据土建单位 和甲广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 9 页页方提供的进度计划，我们计划先施工轴 15p-19p（第区），然后轴 1p-5p（第区），最后施工轴 5p-15p（第区）。3、 与土建单位及外协单位协调施工顺序尽量避免交叉施工。三三、作作好好与与公公司司制制作作部部门门、运运输输公公司司的的结结合合工工作作。与制造部作好配套发货、制定与安装时间相配套的制作计划，不要因此影响安装工期。厂内制作的构件采用公路运输的方案。即构件由本公司用汽车直接运至施工现场的构件堆场，运输的构件中包括柱、梁、支撑及全部的打包件。市内运输遵守本市道路运输的管理规定，办理相关手续，做到安全运输。压型金属板根据业主要求在工厂压制。 公司在选择汽车运输队时，必须选择信誉好，有实力，能密切配合公司的单位来运输，以保证运输质量和安装工期。第第二二节节 现现场场准准备备一一、 控控制制网网的的测测量量，建建立立控控制制基基准准点点，与与土土建建基基础础进进行行交交接接为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网 (复核建筑物的轴线及砼基础轴线)，各控制点均应为永久性的坐标桩和水平基准点桩，必要时应设置保护设施，以防破坏，利用测量控制网来控制和校正建筑物的轴线、标高等，弹出每根柱的控制线，对不符合规定的要求土建整改，确保工程质量。二二、组组织织机机械械设设备备进进场场根据施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。主要有：起重机械；焊接机具、供电系统配置、气割机具、测量仪器等 （见下图）。施施工工现现场场主主要要机机具具配配备备（见见下下表表）序号名称数量单位用途1130吨汽车吊1台吊装A轴7-13跨钢柱290吨汽车吊1台吊装5-15轴屋架、A轴吊车梁350吨汽车吊1台吊装钢屋架425吨汽车吊1台吊装钢柱广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 10 页页5经纬仪1台测量垂直度6水准仪1台测量水平7电焊机6台临时固定以及安装焊接8电动自攻枪8把安装屋面板9电动拉铆枪3把安装收边板用10高强度扭矩扳手2套高强螺栓用11氧气乙炔4套临时修改12安全帽70顶安全13保险带50付高空、安全14钢丝绳1000米固定钢架及起重15综绳400米固定钢架及起重16普通扳手若干把固定普通螺栓17切割机2台围护安装18电钻4把围护安装19防坠器6个防止高空坠落根据施工机具的需用量及施工平面布置图的要求进行电源的铺设 （大概 6 台焊机约一万瓦）。三三、组组织织材材料料和和构构配配件件的的进进场场根据材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。四四、临临时时设设施施在工程开工前搭设临时建筑，解决施工人员的吃、住场所、办公场所，仓库、堆料场地。具体搭设同甲方协商后再定。第第三三节节 现现场场施施工工管管理理的的准准备备一一、施施工工管管理理组组织织机机构构为确保实现工程目标，我公司选派能打硬仗、创优经验丰富的壹级项目经理 曹曹定定律律担任工程项目经理（组织机构见下图）。并由制造部、技术部等技术管理人员组成公司广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 11 页页现场协调管理班子，负责协调公司与项目部间的人、财、物设备的关系，确保施工的资源要求，并对项目的进度、技术、质量、安全、文明施工等方面进行具体指导督促。广广东东丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目施施工工项项目目部部组组织织机机构构图图 二、施工队伍的准备根据确定的施工管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。1、根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划，并根据施工阶段的劳动力需用量组织施工作业队伍进场 （见下图）。现现场场劳劳动动力力投投入入计计划划表表项目经理：曹定律曹定律材料员陈陈烽烽项目副经理：谭亲民谭亲民技术负责人：黄大森黄大森施工员余余先先军军质检员彭彭志志军军安全员汪汪大大平平资料员黄黄太太启启广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 12 页页序号名 称人数安排到场时间（天）1管理人员7全过程2钢结构吊装班组25403屋面安装班组20204墙面安装班组20304普工10402、特殊工种工人的培训、考核，持证上岗。3、对工人进行必要的技术、安全、质量和法制教育，教育工人树立 “质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。a) 生活后勤保障工作：在大批施工队伍进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，认真落实，以便充分调动职工的生产的积极性。 作业条件的准备：1、向班组进行质量、安全技术交底和计划安排及下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。2、做好工作面准备：检查道路是否满足吊车行走路线，见吊车行走路线图，操作面是否清理干净；土建工作完成情况是否具备安装条件。3、对材料、构配件的质量、规格、数量等进行清查，并将构件尽量运到指定的作业地点进行配套情况检查。4、施工机械就位并进行试运转，做好维护保养等工作，以保证施工机械能正常运行。5、检查前道工序的质量。在前道工序的质量合格后才能进行下道工序的施工。 广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 13 页页第第三三章章 钢钢结结构构主主体体安安装装第第一一节节 现现场场施施工工条条件件1、钢结构柱基础砼强度达到施工所需强度，并由现场监理单位发出钢结构安装指令后，方可进行钢结构安装工作。 2、钢结构与混凝土连接件预埋位置的准确度直接影响结构最终的安装质量，工程中需密切配合土建公司，确保连接件的定位尺寸偏差符合下表要求：项 目允许偏差标高3.0支撑面水平度1/1000螺栓中心偏移3.0螺栓露出长度+20.00地脚螺栓螺纹长度+20.00预留孔中心偏移10.03、在进行基础混凝土施工时要用玻璃丝布对地脚螺栓进行保护，防止螺栓丝扣被混凝土污染，并不得将螺栓丝扣划伤。4、与土建单位进行基础交接。5、与业主、土建单位协调三通一平工作（1 区与 2 区场地碎石、石粉回填压实；由于 3区有深基坑，但为了吊装需要，在 B2 轴必须回填一条 9 米宽的施工通道）、组织好构件预拼装场地。第第二二节节 施施工工部部署署1施工安装顺序本工程共分三个区， 15p19p 轴为第区，1p5p 轴为第区，5p15p 轴为广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 14 页页第区；为了保证工期配合土建单位进度，施工按第区、接着第区、最后第区组织施工。构件进场根据现场安装分区有计划、有顺序地配套 发送现场，不能发生构件在现场长时间堆放的现象，严防顺序颠倒和不配套的构件搬入而造成现场混乱。（由现场项目部向工厂提交构件发送详细计划）施施工工平平面面分分布布图图2 施施工工进进度度计计划划：参参见见：另另附附第第三三节节 构构件件安安装装主主钢钢构构安安装装顺顺序序如如下下：基础、轴线复核 19 轴线钢柱吊装 揽风绳临时固定 18 轴线钢柱吊装 柱间系杆安装 校正 柱间支撑安装 其他钢柱依此方法安装 屋架吊装 屋架间支撑系统安装（形成稳定单元） 安装此跨的吊车梁 下一跨屋架吊装 其他依此方法安装。受 5-15 轴深基坑的影响，A 轴 5-15 跨的吊装受到限制，故本工程吊车选用时发生较大的变化，具体如下：a a、 除除 A A 轴轴 5 5- -1 15 5 跨跨的的钢钢柱柱外外其其余余钢钢柱柱采采用用 2 25 5 吨吨吊吊车车进进行行吊吊装装；b b、 A A 轴轴 7 7- -1 13 3 跨跨钢钢柱柱每每根根重重 6 6. .7 7T T, ,吊吊车车只只能能站站在在 B B 轴轴进进行行吊吊装装。吊吊装装半半径径最最少少 2 24 4 米米，根根据据吊吊车车性性能能采采用用 1 13 30 0 吨吨吊吊车车进进行行此此部部位位钢钢柱柱吊吊装装。c c、 A A 轴轴 5 5、6 6、1 14 4 三三根根钢钢子子采采用用 5 50 0 吨吨吊吊车车进进行行吊吊装装。d d、 5 5- -1 15 5 轴轴屋屋架架、A A 轴轴吊吊车车梁梁采采用用 9 90 0T T 吊吊车车在在 B B 轴轴通通道道上上进进行行吊吊装装e e、 其其余余屋屋架架吊吊装装采采用用 5 50 0T T 吊吊车车进进行行吊吊装装。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 15 页页 具具体体步步骤骤如如下下：（一）安装前准备工作1、对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。2、根据本工程的工程量编制施工进度计划及资源调配计划。3、复测安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。4、放出标高控制线和安装轴网辅助线。5、复验预埋件的轴线、标高、水平线、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差的，做好技术处理。6、钢尺应与钢构制造、土建用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。（二）基础和支承面1、钢结构安装前对建筑物的定位轴线、基础轴线和标高、地脚螺栓位置等进行检查，并进行基础检测和办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元的柱基基础，并符合下列规定：（1）基础混凝土强度达到设计要求，并提供混凝土试块报告；（2）基础周围回填土、道渣夯实完毕；（3）基础轴线标志和标高基准点准确、齐全；（三）桁架梁现场拼装桁架梁的现场拼装需在平台上进行，用水准仪测平以保证在同一平面上，同时用拉线方式以保证梁上下翼缘在同一直线上，拼装焊接后及时补漆。（四）钢柱的安装钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高（锚栓螺母），然后进行安装。柱子安装层次包括：基础放线、吊绳绑扎、吊装、校正、固定等。1、放线： 钢柱吊装前，必须对钢柱的定位轴线，基础轴线和标高，地脚螺栓直径和伸出长度等进行检查和办理交接验收，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、承剪板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 16 页页 柱底板后浇砼基础砼锚栓钢模板控制标高柱底板后浇砼基础砼锚栓钢模板控制标高2、根据现场实际条件选择液压汽车起重机进行吊装。吊装时，要将安装的柱子按位置、方向放到吊装（起重半径）位置。3、柱子吊装： 柱子起吊前，从柱底板向上 5001000mm 处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。根据柱子的种类和高度确定吊（绑扎）点，在柱底上部用麻绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为 100200mm 时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将钢柱慢车吊起、转向就位，位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置 40100mm 时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。4、柱子校正：柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。柱子校正工用测量工具同时进行。钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪进行柱子垂直度的校正。钢柱吊装穿入基础螺栓就位后，柱子校正工作主要是对标高进行调整和垂直度进行校正：它的校正方法采用缆风绳、千斤顶、正反螺纹撑杆、大型撬杠，对钢柱施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时采用不等厚垫铁，在柱板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母加固。柱子校正时还要注意风力和温度的影响。钢柱校正后及时进行柱底砼的浇灌，固定广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 17 页页钢柱的标高、位置。（五）钢屋梁安装方法1、在现场作好梁的拼接，并作好校正工作。2、吊点位置及吊装在钢梁起吊时离地 50cm 时检查无误后再继续起吊。3、安装第一榀钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直度及检查梁侧向弯曲。4、第二榀钢梁同样吊装就位好后，不松钩，临时与第一榀钢梁固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定的整体。5、 从第三榀开始，在钢梁脊点及上弦中点装上檩条即可将钢梁固定，同时将钢梁校正好。6、第 1 个轴线安装时在梁上临时安装固定（调整）用钢缆，该钢缆待后续轴线构件装配固定，调整结束形成稳定体后再拆除。（六） 、吊车梁（5P-19P）和桁架梁(1P-5P)的吊装 1P-5P 桁架梁 桁架梁的组拼在地面平台上进行，然后进行吊装。检查以下方面：a、 连接部位的孔位是否相符。b、 连接部位是否错边。c、 整体外形与大样是否相符。 吊车梁的和桁架梁吊装和钢屋架吊装相似，其中要注意如下几点：(1) 检查吊车梁的几何尺寸及牛腿面的水平标高，弹出车梁底中心线及柱牛腿面的十字线。(2) 吊车梁吊装时结合以上误差来控制吊车梁上翼缘板水平标高及吊车梁与吊车梁中间调整板的中心位置。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 18 页页(3) 吊车梁吊装时梁底中心线要与柱牛腿面十字线重合。(4) 吊车梁吊至牛腿面后，吊车梁上翼缘板与柱翼板必须用连接板固定，不得用电焊做临时固定。(5) 吊车梁调整校正应从正中间经两侧方向进行，以免误差累积。(6) 注意检查吊车梁的中心线及吊车梁与吊车梁之间调整板是否满足牛腿面十字线重合要求。按规范检查下列各项偏差。1）、吊车梁跨中垂直度2）、同跨间内同一截面吊车梁顶面高3）、同列相邻两柱间吊车梁顶面高差4）、同跨间任一截面的吊车梁中心跨矩5）、相邻两吊车梁接头部位：中心错位、顶面高差 1P-5P 吊装示意图（七）安装过程中的临时支撑钢架在工作时间以及离开现场的夜间，要用支撑或缆绳充分固定，以防受风损坏。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 19 页页为了做到有效起见，缆绳的末端应该锚固。揽风绳应采用合适的钢丝绳，为保证揽风绳张紧均衡使用小型手拉葫芦，揽风绳的设置应垂直于框架跨度方向，设置道数应根据跨度而定，一般情况下，揽风绳设置间距不宜超过 15 米，且应对称布置。（八）安装其余刚架由一端装到另一端。所有檩条、墙梁和檐檩的螺栓先不拧紧，以便调正校直，在调整完成后拧紧所有螺栓。（九）支撑的安装支撑可用角钢或圆钢，按安装图所示位置安装并张紧，使大风时不致左右摆动。（十）高强度螺栓连接1、任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。2、采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须符合设计要求。在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。3、高强度度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，按批号分别存放，不得混放混用。在储存运输和施工过程中并要防止受潮生锈、沾污和碰伤。4、安装高强螺栓时，构件的摩擦面保持干燥，不得在雨中作业。5、高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲打：穿入方向一致，便于操作，并不得作临时安装螺栓用。6、高强度螺栓分两次拧紧，初拧扭矩值不得小于终拧扭矩值的 30%，终拧扭矩值须符合设计要求，并按下式计算：M=pkd 式中 M 为终扭矩值（nm）p 为设计预拉力（n）k 为扭矩系数d 为螺栓公称直径（mm）7、高强螺栓的紧固：一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉力的广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 20 页页60%80%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于 10%。初拧、终拧均采用扭矩板手进行。8、每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。当天安装的螺栓在当天终拧完毕，其外露丝扣不得少于 2 扣。9、采用扭矩法施工时，机具应在班前和班后进行标定和检查。检查时，应将螺母回退30 至 50 再拧至原位，测定终拧矩值，其偏差不得大于10%。10、大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时，须补拧；超拧时则更换。欠拧、漏拧用 0.30.5kg 重的小锤逐个敲检。11、对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手抽查螺栓的紧固扭矩，抽查数量为节点处螺栓总数的，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩板手对节点全部重拧一遍。12、高强螺栓的紧固顺序： 2、钢结构测量校正（一）测量准备工作施测之前，编制钢结构安装测量方案，确定可行的测量方法。按照先总体后局部的原则，布设平面多层控制网，以控制钢结构总体偏差。对施工中所使用的仪器、工具进行检校，以保证施工精度。对地脚螺栓进行检测，要求螺栓上下垂直，水平位置精确。所有测量工具必须进行计量鉴定，实测人员根据鉴定书进行读数调整。（二）钢柱校正过程控制下图所示为钢柱的校正流程图。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 21 页页 . 地脚螺栓的检查 地脚螺栓的埋设精度直接影响钢柱的吊装，吊装前应对所有地脚螺栓的平面位置和标高按规范要求进行检查。. 钢柱垂直度控制钢柱校正一般分四步进行：初拧时初校；终拧前复校；（焊接过程中跟踪监测；焊接后的最终结果测量）。初拧前可先用长水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后进行精确校正。此时要考虑偏差预留并与终拧时的测量成果相比较。 第第四四节节 安安装装质质量量、安安全全控控制制 一一、质质量量控控制制 质量控制是钢结构工程十分重要的内容，它贯穿于钢结构工程前期准备、加工制作、现场安装施工的整个过程之中。（一）质量控制的主要环节， 本安装工程应重点控制以下几个方面： （1）钢材的质量控制； （2）构件安装前的质量检查； （3）现场安装质量控制； （4）高强度螺栓产品的质量检查和安装质量的控制； （5）测量本身的质量控制； （6）成品保护。（二）质量保证体系： 项目经理部根据公司质量保证手册和程序文件的要求编制质量保证程序文件和质量计划，并由技术主管组织质量体系运行 。（1）、钢结构安装过程质量控制平面控制网测设，竖向投测 确定螺栓偏差，确定柱顶偏差 钢柱就位 初拧时初校 终拧前复校施焊过程中跟踪监测焊接后垂直度测量成果输出广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 22 页页 （2）、组织保证体系 建立由项目经理领导，现场经理中间控制，专业技术人员和质量人员的施工过程控制检查的三级管理系统，从项目经理到生产班组逐一落实责任。 （3）、 质量检查控制程序 班组自检安装专职质检员项目质检人员现场监理 （4）、 质量控制主要依据及要点 质质控控主主要要依依据据a、 钢结构设计图纸和施工合同。b、 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）。c、 建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91）。 d、 钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程（JGJ82-91）。测量放线构件复验钢结构安装质量检查员主框架校正垂直度测量高强度螺栓初拧垂直度测量高强度螺栓终拧安装验收申请专职质量检查员压型板安装自检验收申请专职质量检查员验收瓦板定位广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 23 页页（5）、 施工准备阶段质量控制a、 进入现场的施工人员必须经过专业培训，技术工人必须持证上岗。b、 对业主提供的材料和设备必须进行检验，检验合格后方可在工程中使用。c、 构件加工运至现场后，要对构件进行外观和尺寸检查。重点检查构件的型号、编号、长度、螺栓孔数和孔径、承剪板方向。 （6）、 现场安装的质量控制a、 严格按照安装施工方案和技术交底实施。b、 严格按图纸核对构件编号、方向，确保准确无误。c、 安装过程中严格工序管理，做到检查上工序，保证本工序，服务下工序。d、 钢结构安装质量控制重点：构件的垂直度偏差、标高偏差、位置偏差。要用测量仪器跟踪安装施工全过程。所有检测器具必须使用经检定合格的计量器具。（7）、 构件成品保护及标识a、 构件连接面表面不能碰伤或粘污。b、 构件在现场堆放时应有明显标识。 生生命命线线设设置置图图二二、 安安全全防防护护1、工人全部配置好安全帽和安全带，未带安全帽的不准进入工地，安全带未扣的不准广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 24 页页进行高空作业。2、生命线（钢丝绳）的设置是随着结构的安装过程同时设置在每榀屋架上。安装人员在高空活动时处于安全绳的保护状态。（二）安全防火措施 现场应有可行驶消防车的专用车道。项目经理为消防领导小组的负责人。现场防火制度如下。 （）施工现场严禁吸烟。 （）凡动用明火和电、气焊必须有现场专人看守。 （）现场消防器材，非火警不得动用。 （）电、气焊工作业前，清除作业范围内易燃物品或采取有效隔离措施。 （）氧气、乙炔瓶保持 5 米以上间距，严禁放在动火地点下方，并有效遮盖。不得曝晒。严禁用明火检查漏气情况。 （）电焊机地线不得接在建筑物、机械设备及金属架上，不得使用无柄焊、割工具。遇五级以上大风时,应停止室外电、气焊作业。（）电、气焊作业完毕应切断电源、气源，并检查确认操作区域内无火险隐患。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 25 页页第四章第四章 屋面、墙面安装施工方案屋面、墙面安装施工方案第第一一节节 屋屋面面、墙墙面面施施工工规规则则1）、质量标准： 本工程主厂屋面为聚氯乙烯（pvc）高分子防水卷材柔性清钢屋面（机械固定式），pvc 卷材+无纺布隔离层+挤塑聚苯乙烯板（xps）+防水汽渗透膜（0.3 厚 PE 膜）+厚度在 0.8mm 以上双面热镀锌压型钢板 YX-35-125-750(V125)板型。采光板型与屋面板型配套,为双层玻璃纤维增强聚脂板（光线柔和漫射），板厚 1.5mm。雨棚处为双层压型钢板。墙面板为外层板白色镀铝锌板+50mm 厚超细玻璃棉+内层板白色镀铝锌板。2）、安装前准备工作（1）、压制好的板必须放在牢固而平坦的地面上，在底下嵌入聚苯乙烯泡沫垫或木条。存放时应略有倾斜，以排放任何凝聚液及积水。（2）、压制好的板堆放不得高于三层，并在各层之间插入隔板。且 须分批、分类另放，不能立即使用时应整齐堆放并以帆布或胶布覆盖。（3）、主厂房屋面板压制为约 25 米长，采用吊机垂直运输到屋面（每捆重不得大于 3吨），吊具采用尼龙吊带，带间距不得大于 6 米，采用 2 台吊机同步抬吊，保持平稳缓缓吊升，吊车作业范围内，非吊装人员不得靠近，吊升过程中，彩钢板垂直系带如有松脱，应放下重新调整后再吊升3）、屋面板的安装在吊装彩钢板至屋架上准备安装时，须顺坡方向铺放，应自屋脊至檐口拉平行线，此后应每隔壹间拉一次平行线以防止产生扇形和弯曲变形。先将第一行的屋面板采用自攻钉固定在檩条上。后面的彩钢板依次搭接打钉。彩钢板应保证与天沟垂直正交。施工到最后，如果所剩的空间不够一张板的宽度则可将超过的部分裁去，然后将平板上翻 40mm广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 26 页页做为挡水板，用防水拉铆钉固定。则可采用屋脊盖板或泛水收边来覆盖。4）、墙面板安装(1)、根据设计图纸将板就位。墙面板安装前因先实际测量需安装墙梁间距，然后根据实际测量的墙檩尺寸对墙面板划好线，保证墙面板上的自攻钉在同一水平线。接头也应处于主视方向的逆向，即不会经常看到的地方。确定安装起始点，一般从一侧端边往另一侧端边。(2)、确定好安装方向后，吊线垂控制板的垂直度再把端边的封口板先安装固定好，接着将第一块板安装就位，并将其固定，要保证与墙梁垂直。第一块安装完后，接着安装第二块、第三块板第二块板安装时应与第一块板的接口密合，通过检查保证两块板的外沿完全接触，并且平直，从而保证重叠完好，并用自攻螺钉与墙梁连接在一起。(3)、螺钉数量应根据当地风力，地面地形情况及墙梁的间距等特点确定。一般要求每块板的长度方向都应与墙梁连接，每块板的宽度方向每个波谷一颗自攻钉与墙梁连接。(4)、第一排安装完毕后，再安装第二排板。在安装过程中，要注意搭接部分的防水处理。 彩钢板安装工程允许偏差表项 目允许偏差（mm）检验方法檐口与屋脊的平行度10.0压型钢板波纹线对屋脊的垂直度L/1000 20.0檐口相邻两块彩钢板端部错位5.0屋面压型钢板卷边板件最大波高3.0用拉线和钢尺检查注：L 为屋面半坡度或单坡长度；第第二二节节 屋屋面面板板安安装装技技术术要要求求一、屋面作业的安全事项，安装工应经过专业培训，在安全作业方面应着重培训。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 27 页页安装屋面构件、屋面板和屋面隔热材料时，要求有适当的培训，正确使用设备，经常保持警惕，减小坠落的危险。每天应向班组人员在作业开始前交待注意事项：当工人在屋面上行走之前，屋面板必须与檩条和相邻的面板完全连接好，若面板仅部分连接或尚未连接，禁止在上面行走；不要踏在板的边肋上；不要踏在边板板肋的折皱处；不要踏在距未固定板边 1.5m 的范围内；不得用单块屋面板和未作固定的板作工作平台；屋面板表面可能有油或者很光滑。油是用来保护卷边和饰面面板在运输和储存期间不致生锈的，结露、结霜或有任何其它水分都会使板面打滑，在安装开始前，一定要将板面擦干。只能穿橡胶底工作靴。当在屋面工作时，应正确使用安全帽、安全绳、安全网或安全工作平台。工作服的袖口、裤脚、上衣下摆应收紧，避免钩掛造成事故。应当不断地提醒工人不踏上未固定的单块板或放在檩条上尚未固定的一叠面板上。应该用适当的紧固件将端部紧固，在未与檩条充分固定以及每边未充分支承的屋面板平板件上，要设置走道板。走道板应沿屋面全长铺设，在每块板的端部附近钻一个孔，用绳子和下一块板连在一起。在每块板的底部刻一槽，使板能放稳，不致因为有绳子而前后活动不稳。屋面板置于屋面未安装固定时，应采取措施，防止大风吹落，发生事故。每天应检查所有用电器的安全状况，禁止使用破损电缆，电器连接件和无防雨水功能的电动工具应做好防潮湿措施。 屋面板安装要注意方向，搭接宜由左向右符合大多数人的习惯。板的铺放通常应从端部开始，但是当板朝向主要目视方向时，宜将搭接边放在看不到的地方。同样原则也可用于主风方向很显著的地方，将搭接放在下风方向，也就是板的侧向搭接方向与常年主导风向一致。二、压型钢板的安装（1）安装步骤第一步：将需安装的压型钢板放在干净的地方，根据檩条位置在板上钻小孔，每肋一个。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 28 页页第二步： 将钻好小孔的压型钢板，正面朝外，安放在需要安装的地方，对准基准位置，然后用自攻螺钉固定。第三步：将第二块打好小孔的板，准确地搭接在第一块钢板上，并与第一块压紧，再用自攻螺钉将其固定。第四步：随时检查压型钢板的平行度，发现不平行时，应及时调整。第五步：根据具体情况在搭接处安装自攻螺钉。纵向搭接处：一般当压型板作屋面板时，长度足够覆盖整个屋面，无需进行纵向搭接；长度不够覆盖整个屋面则进行纵向搭接。安装时上面的板搭接在外，下面的板搭在里面，搭接长度为 250mm。（2）注意事项1、密封胶条（泥），正确使用合格的密封胶条泥是房屋不漏水的关键之一，安装时不得人为拉伸密封胶条。胶条(泥)只能用于清洁和干燥的表面。应在屋面上储备仅够一天用的密封胶条。密封胶条(泥)应保存在凉爽和干燥的地方。在密封胶条装上后，应将其保护纸留至面板准备好进行安装时为止。2、螺钉的排列应整齐，能实现此点的方法是将预钻孔以等间距布置。面板叠在一起最多可达 15 张，然后用作为模板的薄板覆在上面钻孔。如下图所示也可以采用木工弹线的方法定位，使螺钉排在一直线上。注意：钻孔时应采用眼保护器，电动工具要妥善接地，站在潮湿地面不要用电动工具和设备。预钻孔操作应在平整的地面进行。拟钻孔的叠合板预钻用模板广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 29 页页3、面板的铺放顺序，建议屋脊两边的屋面板同时铺放，这将使隔热材料的铺放量在一定时间内最大，并可使屋脊处的屋面板对齐。随着铺放工作的进展，应进行检查和修正。注意：若屋面板上有油或其它易滑的物质，应立即擦去。工人应经常意识到距屋面边缘有多远。进行屋面作业时，应采用安全绳，安全网或护栏。隔热材料特别是单面铝萡的隔热材料施工中要考虑下雨时是否会浸湿，因此每班都应及时将屋面板盖到隔热材料上，不要让已铺完的隔热材料淋雨。7、脊的安装，屋脊处的面板应该用模具成形，当两个坡面均已安装完毕后，再安装屋脊盖板，这样有利于屋顶两面对齐。装屋脊盖板时都要放上密封胶条或堵头。放上屋脊盖板后，将搭接处用紧固件固定好。注意：任何情况下不要在屋脊天窗上面行走，若须要跨越天窗，要将走道板支在檩条上 8、面施工时，建议在天窗上放上写有“危险勿踏”字样的标牌。9、采光板与屋面板同样方法安装。装采光板的紧固件时，要注意避免材料裂开。在侧边和端部搭接处，应预先钻孔后再装紧固件，钻孔孔径宜大于紧固件直径，并应按规定采用采光板专用密封卷。注意：采光板纵向和橫向搭接的防水是非常关键的工作，应按公司建筑图集的规定正确使用合格的密封材料。 第第三三节节 墙墙面面板板安安装装技技术术要要求求 一、压型钢板安装 双层彩色压型钢板加保温棉 A、固定方法压型钢板作墙面板时，用波谷固定。固定镀铝锌板采用六角自攻螺钉，安装在沿墙梁靠近板肋处，每波谷固定一颗。用这种方法固定的固定件位于墙面板凹处，所以并不明显外露，不会损坏新颖光洁的钢板外形线条。B、安装步骤当采用双层墙面加保温棉时，先安装内层墙面板，然后安装保温棉，最后安装外层墙板。第一步：将需安装的压型钢板放在干净的地方，根据墙梁位置在板上钻小孔，每肋广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 30 页页一个。第二步： 将钻好小孔的压型钢板，正面朝外，安放在需要安装的地方，对准基准位置，然后用自攻螺钉固定。第三步：将第二块打好小孔的板，准确地搭接在第一块钢板上，并与第一块压紧，再用自攻螺钉将其固定。第四步：随时检查压型钢板的平行度和垂直度，发现不垂直时，应及时调整。第五步：根据具体情况在搭接处安装自攻螺钉。第六步：外层板的安装同内层钢板。C、竖向搭接一般当压型板作墙面板时，长度足够覆盖整个墙面，无需进行竖向搭接。但有些特殊结构需要进行竖向搭接，压型钢板的竖向搭接方法与屋面板的纵向搭接相似。安装时上面的板搭接在外，下面的板搭在里面，搭接长度为150mm。2、安装注意事项A、墙面板安装方向，墙板固定一般是在波谷，以便形成平整的影阴线和半封闭的紧固件。虽然面板通常可从端部开始安装，但墙板也是有方向性的。安装妥当的墙板，其搭接边的可见度应很小。墙板的侧向搭接也应与常年主导风向一致，且主视方向应避免看见侧向搭接缝。B、墙梁安装一般在屋面墙面板施工之前进行。应检查檐口撑杆和墙梁的平直度。为了将墙梁对齐避免下挠，宜设置临时木撑固定于墙梁（上下对齐） 。临时木撑可以在一跨用毕后挪至另一跨，从而可节省用量。通常每个柱间准备一列木撑已够用。标准的木撑最小截面尺寸为 515，长度与墙梁间距有关。墙梁临时撑木广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 31 页页C、外墙隔热材料是玻璃纤维棉。要切割玻璃纤维棉时，为了便于处理，可以使切割长度增加 15cm，从墙板的边缘伸出。第一列隔热材料应使其前进方向的边伸出第一块墙板的边缘，以便与下一块隔热材料侧向相接。隔热材料的固定，是将其顶部用木块固定于檐檩上翼缘，下部固定于地板边缘的型材，用双面胶带，并将上下固定点之间的纤维棉拉紧。隔热材料的安装，是将它用木块临时固定在檐口撑杆的上部，固定时需夹紧；为了使内表面平滑，应将隔热材料向下拉紧，然后用双面胶带将它固定在底部角钢上。D、第一块墙板的安装必须垂直，因此在安装前应掛好线锤。通常的做法是墙板随着隔热材料依次向前安装。安装墙板的紧固件排列要求与屋面板相同，墙板固定后将夹紧用木块拿开，把多余的隔热材料修理整齐，将下一块预先裁好的隔热材料放好。第一块墙板保持铅直是非常重要的，必要时用水准仪或经纬仪加以控制。 广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 32 页页E、墙面板上应有预先钻好的孔，板在结构上的位置要确保面板铅直，安装过程中墙梁应始终调整到平直状态。必要时可在搭接处的结构上钻孔，再安装紧固件。对面板的位置应及时进行检查，并根据需要进行校正，然后安装其余的紧固件。应注意，钉孔应预先钻孔。这主要是为了整齐、美观，也是为了避免直接在板上打自攻钉产生的打滑现象，防止划伤墙板表面涂层。广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 33 页页第五章第五章 安全、文明施工、环境保护措施安全、文明施工、环境保护措施第第一一节节 安安全全管管理理方方针针一一、安安全全生生产产、文文明明标标化化的的管管理理目目标标本工程的安全、文明施工目标：确保达到市市级级双双标标化化工工地地验评标准。二二、安安全全生生产产总总则则 参加施工的全体人员，必须树立“安全第一，预防为主”和“安全为生产，生产必须安全”的思想，从工程开工到竣工，都必须严格执行国家有关安全 法规及公司和建设单位的安全生产规章制度，必须认真执行企业的有关安全规定和要求，施工作业人员要按照公司制定的安装工人安全技术操作规程进行施工作业。不违章作业，消除一切事故。第第二二节节 安安全全保保证证体体系系在本工程的施工进程中，成立以项目经理为主管，安全员为具体负责，分项施工员具体落实安全保证体系，确保在本工程施工进程中不出安全事故。第第三三节节 安安全全管管理理在吊装作业之前，作业负责人和安全员要对进入高空作业区作业的人员进行安全交底，并检查各种工具的和防护用品是否齐全和是否可靠，并检查作业人员的精神状态和安全带、帽、鞋等情况。项目经理：曹曹定定律律专职安全员：汪大平汪大平：吊装队安装队焊接队围护队楼板施工队项目副经理：谭亲民谭亲民全 体 施 工 成 员广广州州丰丰田田汽汽车车有有限限公公司司扩扩能能项项目目冲冲压压车车间间（二二）钢钢结结构构工工程程 施施工工组组织织设设计计科科学学组组织织 & 精精心心施施工工 第第 34 页页在吊装的过程中，在起重半径内应划出禁区，设置警示标志，除了作业人员外其他的无关人员一律不准进入禁区。同时采用一吊点一安全员的制度。在吊装的整个过程中，安全员要全程在现场进行监督。本着“以人为本、安全第一”的施工原则，保证作业人员的安全和工程的顺利进行。钢结构安装时，所有立柱与梁、与柱间支撑相接处均按安全规范设置作业平台，供作业人员施工。屋面梁安装时设置安全杆、安全绳，供作业人员在安装檩条时的行走和作业。每跨端部和中部的钢立柱边设登高设施，供安装人员上高。施工人员从屋面梁进行安装施工均设安全登高扶梯。为确保操作者在上下钢柱时的人身安全，每根钢柱安装时都将配备防坠器。人员上下时，将安全带挂在防坠器的挂钩上，避免发生坠落事故。柱身设计无爬梯，因此柱起吊前必须安装爬梯，以便于摘钩及安装钢梁时人员上下。同时将全部手动工具、轻型电动工具加设不同形式的防坠链和挂钩，会有效地防止工具坠落伤人事故。安全绳（钢丝绳