前言典尚设计

前 言 公路桥规范V抗震设计篇是1980年作为桥、高架道路等的技术标准而制定的。它反映了1977年制定的建设省新抗震设计法(草案)的研究成果，修改了1971年公路桥抗震设计指针的规定。 公路桥规范V抗震设计篇于1990年进行了修定。其中引入以桥梁地基震动特性、静态框架法为基础的连续桥的抗震设计法及钢筋混凝土桥墩地震时保有水平抗力校核法，采纳于1980年以后桥梁抗震设计调查研究成果。 1995年1月17日发生的兵库县南部地震，是关东大地震以来对各种构造造成最大损害的一次。桥墩倒塌、桥梁脱落，许多桥梁遭到很大破坏。地震后的1月20日建设省委托由抗震工程、桥梁工程专家组成的兵库县南部地震公路桥震灾对策委员会对受灾原因进行了研究。委员会审议了地震动力特性的分析报告及受灾机理的研究结果，在1995年3月归纳出初稿，同年12月提出最终报告。委员会对关于今后抗震设计应研究事项提出8个课题：设计地震力与桥的抗震性，结构构件的地震时变形性能及动态抗力，动态分析的活用，减震设计，支座，防止落梁结构，液化及其伴随的地基流动，桥梁整体的抗震性。 1995年2月27日兵库县南部地震受灾公路桥修复说明书经过上述委员会的审议，由建设省通知了有关单位。在修复说明书中指出,以提高各结构构件强度的同时提高变形性能，既提高桥梁整体抗震能力为目标，在按照地震系数法设计计算的同时，还应用地震时保有水平抗力法进行校核，并进一步规定用动态解析校核结构应能抵抗兵库县南部地震中观测到的最大地震动。 1995年5月25日建设省通知有关单位，在桥、高架路等的技术标准(公路桥规范)修改之前，作为应急措施，对在全国实施的新建桥梁的设计及已设桥梁的加固，根据道路类别及结构功能，参考修复说明书进行。 基于此背景，桥梁委员会于95年4月在总小委员会下面设置震灾对策特别分科会，吸收作为应急措施而采用的恢复说明书，同时进行必要的调查研究，修改了本公路桥规范V抗震设计篇，这次终于出版发行。 主要的修改之处如下： (1) 从内陆直下型地震对结构物产生影响来看，到目前为止观测到的最强地震动为95年兵库县南部地震的地震动，因此把它增加到以前的设计地震力中重新规定了设计地震力。 (2) 在沿袭根据以往地震系数法的抗震设计的基础上，地震影响大的桥墩、基础、支座处、防止落梁系统等结构构件改为根据地震时保有水平抗力法进行抗震设计。 (3) 为了确切掌握包括结构构件非线性效果在内的桥梁在地震时的行为，需要进行动态解析。考虑到这点，规定动态解析用的地震输入，同时还修改了关于通过解析模型及解析法、动态解析进行的安全性校核的规定。 (4) 重新看待液化判定对象土层、液化判定用的地震力、液化强度在抗震设计上的处理方法，对它们在产生液化情况下的抗震设计法作了新的规定。 (5) 在对桥有影响的流动化上新设了有关抗震设计上处理方法的规定。 (6) 对以前没有具体规定的减震设计法，新规定了以地震力的分散与高衰减为重点的减震设计法。 (7) 对于钢筋混凝土桥墩，在导入考虑箍筋束缚效果的混凝土应力应变关系的同时，修改了水平力位移关系的计算方法。并且对考虑到尺寸效果的剪切屈服强度的评价法、为提高韧性的配筋、及根据钢筋混凝土刚架桥墩的地震时保有水平抗力法的设计方法重新作了规定。 (8) 对填充混凝土的钢桥墩地震时保有水平抗力及变形性能的计算方法和不填充混凝土的钢制桥墩在抗震设计方法上的处理方法作了新的规定。 (9) 制订了包括对各种形式的基础的非线形域效果的屈服强度、变形性能的校核方法，重新规定了基于地震时保有水平抗力法的基础的抗震设计法。 (10) 对于以往没有设计方法规定的支座部分，重新规定了设计地震力与各种支座形式的设计法、及安装到支座上的结构的设计方法。 (11) 为了确实防止落梁 ，明确以前的防止落梁结构的功能，并在评价上明确防止落梁系统的地位，同时重新规定了设计负荷及设计方法。 关于本规范的运用，因解说中已示出了与旧规范的不同点、规定的根据等，希望熟读正文和解说以达到更好的贯彻。 此外，在规范中，内陆直下型地震产生的地震动、伴随着地基液化的流动化现象等，在学术上、技术上未充分搞清的事项，有的是在确保桥梁安全性的前提下，以现阶段能够运用的情报为基础判断之后而规定的条文。因此，对于这样的事项根据今后进一步调查研究的进展要做适当且快速的调整，这是当然的。 希望该规范能够有助于公路桥的设计、施工，更加促进桥梁技术运用的合理化，为确保公路桥较高的安全性和耐久性作出贡献。 平成8年12月（96年12 月） 桥 梁 委 员 会总 小 委 员 会震灾对策特别分科会 3