浙江某跨河主道桥桥梁拆除方案

杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 1目录目录一、工程概况 .41、霞湾桥地理位置及交通概况 .42、霞湾桥结构形式 .43、周边建筑物及管线概况 .64、霞湾桥拆除概况 .6二、霞湾桥拆除重点、难点、风险点及针对性措施 .81、霞湾桥拆除重点 .81.1 针对性措施： .82、霞湾桥拆除难点 .82.1 针对性措施： .93、霞湾桥拆除风险点 .103.1 针对性措施： .10三、编制依据 .13四、霞湾桥拆除方案 .131、施工要求 .132、主桥拆除方案 .142.1 方案介绍 .142.2、轨道梁设置 .152.4、桥面系附属设施拆除 .192.5、0块加固及边跨平衡段锁定 .192.6、中跨合拢段拆除 .212.7、边跨平衡段拆除 .232.8、0-16段箱梁拆除 .242.9、0段箱梁拆除 .262.10、主桥梁体切割前准备工作 .26杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 22.11 主桥施工计算 .272.12 箱梁及墩柱混凝土块处理 .333、施工机具配备 .344、主桥下部结构拆除方案 .374.1、桩柱及盖梁的拆除 .374.2.盖梁拆除 .374.3.墩柱拆除 .375、引桥拆除方案 .385.1、桥面系的拆除施工 .385.2、梁板的拆除施工 .385.3、下部结构拆除 .396、辅道桥施工计算 .406.1、施工验算说明 .406.2 计算依据和计算软件 .416.3 龙门吊支撑桥梁整体结构验算 .416.4 桥梁抗倾覆验算 .466.5 结构验算结论 .47五、施工技术措施 .481、施工技术组织措施 .482、施工技术交底 .483、施工前期准备 .49六、施工安全保证措施及应急预案 .491、安全保证措施 .492、施工机械安全措施 .513、切割注意事项 .514、应急预案 .524.1、桥梁高空坠落事故 .52杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 34.2、桥梁机械伤害事故 .524.3、物体打击事故 .534.4、桥梁其它事故 .53七、环境保护措施 .54八、交通组织措施 .54杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 4一、 工程概况1、霞湾桥 地理位置及交通概况霞湾桥位于德胜路横跨京杭运河，原桥建于 1997 年是上德立交及德胜路车辆进入市区的重要通道，机动车及非机动车流量较大；霞湾桥桥下为级通行航道，来往船只较为密集。 2、霞湾桥 结构形式霞湾桥主桥及辅道桥的结构形式为三幅分离式预应力变截面混凝土桥。其中主桥机动车道为单箱双室结构，单纵向预应力体系；非机动车道为单箱单室结构，单纵向预应力体系。主桥中央机动车道桥宽 17.1m,两侧各 11.75m 非机动车道桥，全桥宽40.6m。原桥设计荷载为机动车道汽-20、挂-100，非机动车道汽-10、人群荷载杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 54kPa。跨运河主桥配跨为（32+58+32）m 三跨变高度预应力砼连续梁，西侧引桥为 316m,东侧引桥 516m,均为简支梁结构。 人行道非机动车道机动车道机动车道非机动车道人行道桥梁中心线人行道非机动车道机动车道机动车道非机动车道人行道01234567891011K0+600.8K0+616.8K0+632.8K0+648.8K0+680.8K0+709.8K0+738.8K0+770.8K0+786.8K0+802.8K0+818.8K0+834.8K0+850.8西侧3*16m引桥东侧5*16m引桥主桥32+58+32m现状桥位主桥立面图设计通航水位2.38-1.5-4.01501501200.02.00.03645现状桥位主桥横断面图杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 6主桥辅道桥辅道桥3、周边建筑物及管线概况霞湾桥四周为密集的住宅区，桥体除东南侧距离住宅区较远外，其余三侧均离住宅区较近，文明施工要求较高。 霞湾桥南部辅道桥下，有一根直径 800 东西走向雨水管道。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 74、霞湾桥 拆除概况本次设计拆除为主桥及主桥引桥，不包括辅道桥。拆除过程中先拆除主桥，后拆除引桥。主桥拆除采用混凝土切割机按原桥挂篮施工顺序逆向，对称拆除。切割完后的混凝土块利用龙门吊配合驳船运送到场外进行破除。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 865432016543216543201654321京杭运河平衡段平衡段654320165432165432015432110根609钢管柱钢管柱京杭运河平衡段6654320165432110根609钢管柱钢管柱京杭运河54320154321610根609钢管柱京杭运河6京杭运河步骤一：拆除主道桥中间合拢段及东区边跨平衡段步骤二：对称拆除东区6号块至0号块箱梁步骤三：拆除西侧边跨平衡段箱梁平衡段步骤四：对称拆除西侧6号块至0号块箱梁步骤五：拆除墩柱及凿除承台 运河桥拆除示意图杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 9二、霞湾桥拆除重点、难点、风险点及针对性措施1、霞湾桥 拆除重点 霞湾桥处在市区，距居民区近，拆除过程必须创造一个低噪音、无扬尘的施工环境。现状桥梁主梁照片（照片 3）1.1 针对性措施：霞湾桥拆除采用瑞士喜利得 Hilti DS-WS 15 或 DS-WSS 3O 绳锯切割系统代替常规拆除施工方法，如：人工锤击破碎、风/电镐破碎、大型机械破碎等，能大幅度减低施工时的噪音及杨尘。 2、霞湾桥 拆除难点（1）霞湾桥拆除施工期间，必须保证霞湾桥正常通车及运河航道通航 ，因此无法在通航河道内布置临时支架；（2）霞湾桥主桥及辅道桥跨度大，运河东西两岸驳坎地形复杂，大型起重机械无法进入施工；（3） 、原桥箱梁是悬臂挂蓝浇筑施工，单纵向预应力束布置复杂，预应力释杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 10张难度大，节段吊装重量大；2.1 针对性措施：针对以上施工难点，经过多种吊装机具的比较，最终决定采用在辅道桥上布置 2 台龙门吊进行该工程吊装施工。龙门吊轨道梁布置在辅道桥腹板上方，剩余辅道桥断面可以提供一个机动车道通车和人非混行道通行。龙门吊吊装重量为 60T，可以满足节段吊装最大重量的要求。在龙门吊吊装期间和航道部门进行协调，暂时封闭航道，其余时间可以保证航道通畅。 主道桥拆除吊装示意图609mm200mm杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 113、霞湾桥 拆除风险点（1）主桥机动车道拆除时，左右辅道桥除了承担自身荷载外，将承担边跨支座与中跨支座的不平衡沉降荷载、混凝土收缩徐变荷载、龙门吊荷载、辅道桥交通荷载、非线性温度场等荷载，对于辅道桥整体结构稳定不利。（2）主桥跨度较大，悬臂端重量较重，在平衡段结构体系转换过程中，由于结构内力的变化瞬时性，主桥容易发生失稳。 分块重量示意图3.1 针对性措施：（1）针对辅道桥在主桥拆除期间的承载能力，首先我们委托我公司技术中心及浙江大学建筑工程学院对辅道桥在不同荷载组合下进行承载能力极限状态下抗弯、抗剪能力以及正常使用极限状态下的抗裂、刚度进行模拟计算，并以计算的数据指导现场施工。其次在主桥施工期间对辅道桥进行严密的施工监测(辅道桥监测包括辅道桥应力监测、辅道桥裂缝监测、辅道桥挠度监测等，具体监测点布置见第三方辅道桥监测方案)，发现有异常情况马上停止施工。最后切杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 12割混凝土箱梁时，每段箱梁分三块进行切割，尽量降低龙门吊吊装重量，保证辅道桥安全。（2）为了防止主桥在结构体系转换过程中发生失稳，首先墩柱两侧各设 5 根609*16 钢管立柱支架进行加固。为了使 5 个临时支墩形成整体，施工时通过的钢支墩采用28a 槽钢焊接“”平面平联，钢支撑与墩柱间孔隙，采用型钢短柱顶死，使钢支墩与老桥墩形成整体。 28a槽钢平联型钢短柱支撑609*16钢管立柱杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 13其次，0#块支座四周用 20mm 钢板连接支座上下盖板，焊接牢固，锁定支座。最后,箱梁及承台之间采用螺纹杆进行连接并施加预应力进行拉紧，使箱梁、钢管立柱、桥墩、承台形成一个整体。螺纹钢直径为 25mm，承台两侧各布置 4根。拆除分段重量分段号重量（T）左段（T）中段（T）右段（T）长度（m）0-1118.9933.5351.9233.533.751.00101.1128.5044.1228.503.502.0093.7126.4140.8926.413.503.00101.4428.5944.2628.594.004.0097.0827.3642.3627.364.005.0094.4326.6141.2026.624.00杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 146.0093.1126.2440.6326.244.00中跨合拢段46.44/2.00边跨平衡段71.3420.1031.1320.112.94边横梁40.29分 2 块每块 20.1451中横梁134.38分 4 块每块 33.62.5三、编制依据1、杭州市德胜快速路（上塘河保俶北路）工程 01 标工程施工设计图。2、本工程适用的公路桥涵施工技术规范及国家、建设部颁发的现行施工技术规范、质量检验评定标准和验收办法。3、杭州市德胜快速路（上塘河保俶北路）工程 01 标工程总体施工组织设计。4、从事类似工程积累的施工实践经验及对本工程施工现场的实际考察情况进行综合分析。5、 实用五金手册 。6、 钢结构设计规范GB-50017-20037、 装配式公路钢桥使用手册8、 建筑施工计算手册四、霞湾桥拆除方案1、施工要求(1)保证京杭运河和地面车辆交通正常运转，尽量不要中断通航和堵塞交通；(2)保证施工过程安全进行，杜绝工程事故发生，确保工期；杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 15(3)拆除桥梁的碎渣不能堵塞河道，污染环境，碎渣必须清除干净；(4)拆除过程不能影响到附近的建筑物，保证居民出行安全；(5)必须保证拆除过程中工程施工人员的人身安全。2、主桥拆除方案2.1 方案介绍通过现场调查，结合现场实际情况。该工程利用两侧辅道桥搭设龙门吊对拆除物进行吊装，采用喜利得混凝土切割机，按原施工顺序逆向对称拆除，驳船运输。拆除顺序：桥面系附属设施拆除龙门吊安装西南侧0块加固及边跨平衡段锁定 西南侧中跨合拢段拆除西南侧边跨平衡段拆除西南侧0 号块及下部结构拆除西南侧6#块-0-1 号块箱梁对称拆除西南侧杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 16 桥梁拆除示意图原跨霞湾桥为挂篮施工变截面连续箱梁结构，根据实测资料，运河通航常水位为 2.38 米，本桥位处的实际水深约 1.23.5 米，经清淤后可以满足大吨位运输船的施工作业，但是须采取措施控制水流速度对施工的影响。项目部将与相关部门进行了沟通，在施工的期间内进行限航。本工程主桥拆除采用龙门吊，先行拆除主桥的翼板部分，利用贝雷架拼装固定龙门吊，具体见龙门吊设计及拼装部分，主桥拆除先行拆除合拢段，然后按变截面箱梁制作顺序，反之按顺序拆除老桥。各分段拆除采用大型混凝土切割机进行切割。利用混凝土切割机，按原施工顺序逆向对称分块拆除。2.2、轨道梁设置由于辅道桥中跨合拢段与边跨平衡段之间现桥面高差为 70CM,在施工过程中龙门吊对轨道的纵坡要求较高，该部分高差通过设置轨道梁将纵坡进行调平，然后安装 50 型钢轨作为龙门吊轨道。具体方法：洗刨辅道桥龙门吊轨道位置宽 60CM 的沥青砼，然后浇筑宽 60CM,高 2090CM 的 C50 钢筋砼进行调平。轨道梁断面位置图杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 178mm300mm16mm16mm8mm300mm2.3 龙门吊安装及拆除2.3.1、大车走行的钢轨铺设大车走行钢轨铺设由使用单位来完成。按国家标准，大车轨道安装的技术要求：（1）轨道接头间隙 1-2mm；连接压板必须用鱼尾板，不允许借用钢筋来代替压板固定。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 18（2）接头处两轨道的横向位移或高差均不得超过 1mm。（3）在同一截面上，两轨道高低差均不得超过 10mm；跨度大于 40m 的门式起重机，高低差不大于 15mm。（4）同一轨道面的高低差不超过 100mm。（5）轨道跨度30m 时，跨度偏差不超过 8mm；轨道跨度30m 时，跨度偏差不超过 10mm。（6）轨道固定必须要用压板固定，压板间距约 600mm。（7）为了人身安全，轨道必须有接地装置，接地体的截面，圆钢不少于20mm,角钢不少于 40404mm，深度不少于 2.5m，保证接地电阻不大于 4。2.2.2.2、当设备运到安装现场后，为便于安装，在卸车时即要考虑各组件的摆放位置，合理安排卸车次序及摆放位置，尽量避免二次转运发生。2.3.3、支腿拼装本龙门吊支腿为刚、柔性支腿，在工地现场事先摆放好拼装位置，先将刚、柔支腿平放地面，底部用枕木垫平。然后将顶横梁、底横梁的法兰与支腿法兰对接，装螺栓，上弹簧垫片及螺母，校正并拧紧螺栓。再将底部台车平放按要求装入底横梁两侧，校正并打入销轴，上好保险卡板。2.3.4、竖立支腿竖立支腿前，事先在支腿上方选好位置，扣上 20 钢丝绳，然后用 50t 汽车起重机吊立支腿，将大车跑轮落在轨道上，调整跑轮位置，跑轮外侧轮缘必须紧靠轨道外侧（注：两轨道平行度及四轮对角线尺寸） 。再将手拉葫芦扣在钢丝绳与地锚上，每边各一只，拉紧调整支腿垂直度，调整完毕后，再吊主梁。2.3.5、主梁拼装杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 19将一节主梁平放地面，底部垫枕木，再将另节主梁与第一节主梁对接校正，打入销轴，上好保险销（其余主梁拼装同理） 。2.3.6、吊装主梁吊装主梁前必须选好吊点，绕好吊装钢丝绳，采用两台 50t 汽车起重机同时起吊，将一主梁按要求放在两支腿一侧并校正位置，用压板固定牢固；然后吊装另一主梁测量、校正好中心距及各要求，用压板固定牢固。2.3.7、起重机构安装起重小车在出厂前已装好上部起重卷扬机绕好钢丝绳，在小车的两边焊有四只吊环，吊装前绕好钢丝绳，采用一台 25t 汽车起重机吊装，然后将卷扬机里的钢丝绳放出绕着下部动滑轮再绕上部起重小车里的定滑轮，从第一片滑轮顺穿绕到最后一片滑轮，将绳头锁在天车定滑轮边上的测力传感器，接着拉钢绞线和电缆线，接好电源，整机空载调试。2.3.8、起吊方案整体起吊，是为最关键环节。首先，应选用两台起重量 50 汽车吊，并对吊机操作人员及司索工进行技术交底，统一指挥信号。起吊前，仔细检查吊机停放位置是否满足要求，索具是否完好，指挥人员先进行空车演练，直至信号明了，动作协调一致方可进入正式起吊作业。每台吊机的吊点均选择在端横梁附近，距端横梁中线距离大约 5m 左右，每台吊机用两根等长的钢丝绳，直径不小于 20，且要求无死弯、打结现象。正式起吊前，先单台进行预紧，正式起吊开始后，要注意两端拉好四根缆风绳，起升速度要加以控制，以 1.5-2m/min 为宜，不可过快。吊机的技术状态应为：大臂仰角750，此时吊机的回转半径约为 5.7m，吊机一律采用正后方作业模式。当主梁吊放到支腿上时要注意摆放销轴孔位即可。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 202.3.9、整机调试全部安装作业完成后，进行整机调试工作应先小后大，先上后下，运行机构的试运转，再进行大车运行机构的试运转，先空载运行，以检验各机构的电气接线是否正常。进行重载，超载实验，以检验各机构以及主要钢结构是否满足设计及使用要求。2.3.10 龙门吊拆除主桥钢箱梁施工完毕后，龙门吊拆除采用两台 50t 汽车吊进行拆除，拆除过程中，先拆除梁，后拆除支腿，最后拆除轨道。拆除完后的各部件采用平板车运送到场外。2.4、桥面系附属设施拆除 (a)沥青混凝土桥面铺装：用凿岩机破除沥青混凝土，将凿下的废弃物运至指定地点。 (b)伸缩装置拆除：本工程伸缩缝拆除可以先用利器顺缝割开伸缩缝的 V 型橡胶带，用氧割切断中间支撑梁，其余残留部分待拆除主桥箱体或引桥空心梁梁时一并拆除；(c)桥面隔离墩拆除：桥面上有两道隔离墩，直接用凿岩机拆除，装车外运，用氧割切断连接钢筋，然后用风镐或混凝土切割机顺箱梁挑翼板纵缝彻底分开两个箱梁（机动车道和辅道），保证拆除机动车道主桥箱梁是不会影响辅道箱梁结构安全；(d)路灯拆除；路灯拆除由市政道路养护单位拆除，在拆除前应在改道合适位置安装临时照明。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 212.5、0块加固及边跨平衡段锁定A、0块加固0段钢支撑采用在墩柱两侧各设 5 根 609*16 钢管立柱支架加固方法。为了使上根支撑进行更好的受力，将其中的三根支撑布置于腹部下。（a）为防止在桥梁拆除过程中，支座活动位移，首先在 0#块支座四周用 20mm钢板连接支座上下盖板，焊接牢固，锁定支座。支座锁定示意图(b) 钢支撑立柱在项目部院内集中加工，汽车吊机配合倒链进行安装。(c) 承台上标示出钢支撑的位置，采用人工将该位置整平。(d) 钢柱上部楔形块顶端与梁底接触部位，采用人工凿毛，并冲洗干净，采用环氧树脂粘贴钢楔块，使之相互密贴顶紧。(e) 为使 10 个临时支墩形成整体，施工时通过的钢支墩采用28a 槽钢焊接“”平面平联，钢支撑与墩柱间孔隙，采用型钢短柱顶死，使钢支墩与老桥墩形成整体。如下图：0段加固支撑图。（f）为了使箱梁、钢管立柱、桥墩、承台形成一个整体。在承台两侧各布置 4 根直径为 25mm 螺纹钢，箱梁及承台之间采用螺纹杆进行连接并施加预应力进行拉紧。0#与桥墩固结平面图杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 2228a槽钢平联型钢短柱支撑609*16钢管立柱0#与桥墩固结立面图 B、 边跨平衡段锁定边跨平衡段分别在桥台和横梁位置打设直径 50mm 深 300mm 的孔 3 只，并在孔内植入直径 50mm 的螺杆，在桥台螺杆和横梁之间用厚 20mm 宽 200mm 的钢板打孔连接，并用螺帽锁定。在桥台和横梁的底部用钢板将伸缩缝塞牢。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 232.6、中跨合拢段拆除合拢段预应力放张前，在主跨 6#段顶板左右室开人孔，技术人员进入箱内，按照设计图纸对所有通过合拢段（顶板、腹板无预应力布置）底板预应力钢绞线进行编号标记，通过合拢段底板预应力 B1、B2、B3 共有 49 束，并对操作人员进行现场施工交底，熟悉预应力切割程序。 预应力切割安全措施：切割时切割机将底板锯齿块预应力束在锚具前端切断（见下图） ，采用左右对称、纵向同步单根进行切除，顺序由内到外逐束放张应力，完成中跨合拢段预应力放张。预应力切割过程中非工作人员应远离切割区域。预应力放张示意图合拢段预应力释放过程，在两端引桥布置水准仪，监测合拢段高程变化，分析受力变化。合拢段预应力释放，结构稳定后，快速实施合拢段拆除施工。在预应力释放前，杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 24金刚链式锯条通过工艺孔及吊装孔已经施工完。合拢段处在航道中心，为不影响航运，必须有周密计划。合拢段重量约 46t，两道节段线切割截面积约 18m2.按照金刚链式锯条切割机能力 1 m2/小时，采用四台同时施工，用时 5 小时。切割前，龙门吊起重机运行到合拢段上方，绑扎好钢丝绳扣并收紧钢丝绳，切割过程不断收紧钢丝绳，防止突然下坠。100t 驳船停在就近岸边。切割完成后，下放合拢段梁体，同时驳船开到下方，装船运出。为防止合拢段切割过程中出现卡锯及切割后梁块很难下放现象，采取如下措施：(a) 在完成的桥面板切割缝内，塞进铁楔子；(b) 使梁块侧面形成梯形，既顶板纵桥向尺寸略微小于底板尺寸。中跨合拢段拆除示意图主跨合拢段拆除安全预案在结构体系转换过程中，由于结构内力的变化瞬时性，为保证施工人员及机具的安全，施工时拟采取如下施工措施：(a) 施工前，与航道部门联系，在中跨合拢段拆除施工时，对运河航道进行短暂封航。并在施工区域上下游设置施工封航标志，同时请港行部门现场配合 。(b) 主跨合拢段拆除采用龙门吊，切割前安装好吊绳，并启动起重机收紧钢丝绳。施工操作人员及机具的安全绳悬挂于龙门吊总量下设置的安全钢丝绳上。(c) 主跨合拢段拆除时，除操作人员外，其他人员全部撤出主桥桥面。且桥梁投影面范围内不得有船只及人员。(d) 施工时，梁端尽量减少施工荷载，并对轮式机具利用锚孔固定于顶板上，防止合拢段切除变形时，机具溜滑至河中。(e) 施工期间，在运河岸边配备救生划艇，人员要到位，并配备救生衣、救生圈，并在两岸各配备一辆小汽车，以备应急使用。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 252.7、边跨平衡段拆除中跨合拢段拆除后，解除边跨平衡段底板索，由于边跨平衡段为 109T,大于龙门吊设计重量，故分两部拆除，先采用龙门吊和混凝土切割机拆除平衡段。然后用龙门吊吊住横梁收紧钢丝绳，卸除横梁锁定，拆除横梁。 （如下图）平衡段拆除示意图2.8、0-16段箱梁拆除边跨平衡段截断后，即可采用龙门吊对称拆除 60-1段箱梁混凝土。拆除时为减少对运河通航的影响，施工时先拆一个 T 构，待该 T 构拆除完成后，再开始拆除另一 T 构箱梁。2.8.1 施工步骤拆除分块及顺序同中跨合拢段，施工步骤如下：第一步：沿顶板横向凿除顶板预应力束；第二步：凿开梁端负弯矩预应力束锚头，割除锚头释放梁端负弯矩束应力，应力释放由中间向两侧对称进行；第三步：观测梁前端标高变化情况，开始分块切割混凝土。切割前在每一块件上钻孔，安装起重绳，并起吊绳索，使其受力，以防止混凝土块件切断瞬间下落使吊车杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 26承受冲击力。 2.8.2 对称拆除最大不平衡荷载计算箱梁最大偏载状况：按 6段混凝土的重量考虑，由于 6 号块分三段进行切割即取最大的块重，即 G40.639.8=398.2KN，其计算图示如下： 由结构计算程序得，杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 27 KNN3 .191727 . 2262 .398max本桥每个 T 构考虑设置 10 根钢管临时支墩柱，截面尺寸为：609mm，外侧为厚 16mm 钢管柱。 。,2982cmAg MpaMpafy17485. 0210则每根 609mm 钢管支撑轴向应力 为：)( AN轴心受压构件的稳定系数 由长细比 = l0/i=1000/20.973=47，查表得 =0.861得 =1917.3/5103/(0.86129807）)( AN =95.5MPapa=174Mpa抗压强度满足要求。2.9、0段箱梁拆除0段为中横梁，根据计算横梁重 124T,大于 100T，因此该横梁需分成两段进行拆除，首先利用混凝土切割机将 0-1#块分成三块切割，0-1 号块拆除后拆除 0#块，拆除后的混凝土块采用龙门吊进行逐段吊除。2.10、主桥梁体切割前准备工作(a)向海事、航道部门报告商请具体的施工时间，一般选择每天晚上 23:45 时至早上 4 时封闭航道(在此时间段内封航进行主跨箱梁的切割、吊运)。 (b)查阅原桥竣工图，查明原桥的预应力钢束布设情况，并做上明显标记，用红油漆标明切割线。(c)龙门吊起重机就位，并用粗钢丝绳穿过吊点，收紧钢丝绳。 (d)在每个节段切割面的顶板及对应的底板各开 4 个lOOmm 的圆孔作为金刚链式锯条通过孔，每个切割面分为 A、B、C 三个切割区，再架设金刚链式切割机，安杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 28装导向轮，收紧链式锯条，接通水、电，沿节段标线切割箱梁。切割时对切割面不间断浇水。每道接缝安排 2 台切割机施工，确保在规定的时间内完成当天施工任务。(e)启动龙门吊起重机，对起吊钢丝绳施加一定的张力。防止箱梁节段突然下坠。解除 T 型刚构自身体内索 对于底板的纵向预应力在合拢段、边跨平衡段拆除截断时已经完成预应力释放。顶板预应力释放按倒拆顺序，拆到哪一节段，释放哪一阶段。在节段切割前对称人工用风镐破除封锚混凝土，用气割割掉锚头，预应力释放。 主桥梁体切割 计划每天切割 2 个节段，T 型刚构两侧切割对称同步进行。保持主墩两侧相同编号的悬浇段同时拆除，使箱梁的重心平衡，确保梁体切割过程稳定。切割顺序从合拢段向 0#块进行，采用金刚链式切割机。 开始切割箱梁梁体时，用龙门吊吊住 T 型刚构对称切割节段，启动起重机收紧钢丝绳，切割过程中注意钢丝绳松紧，及时张紧钢丝绳。 切割箱体直接下放到驳船上，外运处理；切割前，在引桥桥面设置观测点。切割过程中，实时观测箱梁的标高变化，若出现异常情况，立即停止切割，直至查明原因，确认无任何问题后继续进行。2.11 主桥施工计算2.11.1、吊点计算箱梁采用混凝土切割机分三段进行切割，切割完后的混凝土采用先钻吊装孔后穿吊具的形式进行 4 点起吊。吊装孔直径为 200mm，中间块的吊装孔位于腋角两侧 1.60m 处，横向吊点间距为 3.2m，纵向吊点间距为 2m。边块吊装孔的设置与中块吊装孔相同，位于腋角两边，由于腋角两边重量不同，横向断面形状不规则，为了保证平横起吊，需计算出不规则断面型心的杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 29位置并使吊点位置与型心位置在同一直线上。 中块吊装示意图 边块吊装孔示意图 通过对 0-1 号进行 ABAQUS 有限元软件进行建模计算，得出混凝土最大应力出现在下腋板和底板的交接处，最大拉应力为 1.725Mpa2.86Mpa，吊点设置能满足要求。由于边块重量比中块重量要轻，因此不另行计算。2.11.2、钢丝绳计算吊除主桥混凝土分块时，钢丝绳采用 637，吊装最大重量为 0-1 号#块中块为52T。分块采用 4 点起吊，钢丝绳公称抗拉强度取 1470N/mm2。钢丝绳容许拉应力计算 KaFFgg钢丝绳的钢丝破坏拉力总和gF杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 30钢丝绳容许拉力。 gF钢丝绳荷载不均匀系数，取 0.82。a钢丝绳使用安全系数，取 6。K= KaFFgg222016147082. 0mmNmmN吊装最大重量为 52T，即每根钢丝绳受力为 128KN。钢丝绳的钢丝总段面积22363720110128mmmmNNA因此钢丝绳选用直径为 38mm 钢丝绳，断面面积为 711，能满足2mm2637mm施工要求。2.11.3、吊具计算 吊具示意图如图所示吊具是由长 800mm 的 12 号槽钢，13630010 连接片，17030620 吊臂，长 150mm 销子，及若干 20mm 厚加固片组成。因此需要对吊具进行槽钢抗弯抗剪验算算，销子抗剪验算，吊臂抗拉抗剪验算。（1） 槽钢验算吊具验算按照最重的块重进行计算（即 0-1#中块 52T） 。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 31因此每个吊装孔吊重KNNKmgF8 .25448 . 9105224/3吊装安全系数。取 2.0。K 计算简图则弯矩图为：剪力KNqxV4 .127maxmKNqxM7 .20325. 0325. 039221212max(a)槽钢抗弯强度验算杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 32 槽钢断面计算简图截面抗弯能满足要求！MPafMPamKNmWMx205116102 .17001205. 17 .2093截面塑性发展系数，取 1.05。对 X 轴的净截面模量。xW刚才抗拉强度设计值f截面抗弯能满足要求！(b)槽钢截面抗剪强度验算MPafMPammKNItVSvw1203 .53558mm10200733.4234756.6mm4 .12743槽钢截面抗剪验算满足要求！剪力V计算剪力处以上毛截面对中和轴的面积距。S毛截面惯性矩I腹板厚度wt钢材抗剪强度设计值vf杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 33（2） 销子验算由于销子非常短，因此不必进行抗弯验算，只对销子进行抗剪验算。 吊臂及销子断面计算模型销子采用 Q345 钢材，销子直径为 60mm，因此抗剪强度MPafv145MPaMPammKNAF1451204 .282738 .2544342截面作用力F断面面积A（3） 吊臂验算吊臂采用 Q345 钢材，MPaf295MPafv170A 吊臂抗拉强度验算MPafMPammKNAFfk2954 .102230408 .245吊臂抗拉强度满足要求杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 34B 吊臂抗剪强度验算 抗剪计算模型 MPafMPacmKNItVSvw1701211751010.62046m3163.81285c4 .127吊臂抗剪验算满足要求！由于吊臂顶部采用了钢板加固措施，截面抗剪能力更大，因此不另行验算。2.11.4 卡环验算卡环采用 14.0 号，销子的直径为 59mm。 KNKNdFK4 .1275 .13059595 .375 .372卡环验算满足要求！注：由于卡环在设计时考虑了较多安全系数，此处验算就不另行考虑吊装安全系数。2.12 箱梁及墩柱混凝土块处理墩柱及箱梁切割完毕后，由 100t 驳船运至塘西进行破除，避免在直接场地内破除对市民的影响。在混凝土破除时采用搞头机直接在船上进行破除，因此需配一辆平驳船用于放置搞头机。运输及破除措施：（1）在运输船舱底对称布置钢墩或道木井字墩（道木 220*160*2500） 。（2）两块之间平放 300 工字钢，便于破除。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 35（3）顶块梁段吊到运输船后，用 钢丝绳锁定。（4）梁块运输到指定停放点后，由平驳船上的镐头机进行破碎。（5）装船运输和破处前要对相关操作人员进行安全技术交底。（6）对落入河道内碎石，应在桥梁拆除结束后，用挖泥传彻底清理。3、施工机具配备施工机械数量用途100 吨龙门吊 二台桥梁拆除吊装50 吨汽车吊 二台龙门吊现场拼装钻石钢线切割机 八台箱梁混凝土切割卷扬机四辆材料吊装运输船 四辆 箱梁运输其他辅助设备若干切割设备明细表设备名称型号功率数量重量电源备注液压驱动D-LP3232kw6 台69kg400v/42A切割动力泵片锯机头DZ-S2/2 台34kg/砼切割链锯机头DS TS32/6 台66kg/砼切割钻孔机HCCB-43kw8 台7kg220v/16A打吊装孔、工艺孔电锤TE-252kw6 台3kg220v/16A安装设备 切割参数DLP32 液压驱动装置技术参数DS TS32 机头技术参数杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 36额定功率32kw马达容积54cm3额定电压400V/50Hz/3P+PE最大工作压力200bar最小保险丝额定值32A最大油流率100L/min最大保险丝额定值63A直径范围，单齿轮800-1600mm最大工作压力210bar最大切割深度730mm油流率40-100L/mi可变转速400-900r.p.m.含油重量220kg重量36kg数码电子遥控24v声压级90dB(A)Hilti DS TS30 驱动轮直径500mm转速800r.p.m.切割速度20m/s钻石链条长度8m备用钻石链条长度10-30m声压级90dB(A)/混凝土切割、拆除机具介绍：本工程采用瑞士喜利得 DS-WSS 3O 绳锯切割系统，以达到安全快捷的钢筋混凝土拆除目的。DS-WSS 3O 喜利得电动绳锯切割系统由 D-LP 32 液压驱动装置、DS TS32 机头、标准 HiltiDS TS30 驱动轮等组成，通过变换滑轮组件的安装。来适应各种不同条件的切割施工，灵活性大，适用于不规则造型物体、大面积物体、水下切割等。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 37特征/好处:无振动切割，对结构无影响，体积轻巧，装拆就位快，切割能力强，不受体积限制，效率高，采用水冷却，无施工粉尘，切口平直等特点。通过对滑轮组的调节组合，可任意调节钻石线的长度和切割方向。比较适用于切割不规则钢筋砼体及大直径、大体积钢筋砼块结构，对于受空间限制无法使用碟式切割机的切割部位，该机都能胜任。混凝土切割拆除施工程序：拆除部位定位放线打吊装孔工艺孔需拆除混凝土块预吊切割机安装后进行切割切割分离混凝土块吊运至驳船混凝土切割拆除施工要求：确定拆除部位，严格按施工方案及图纸确定拆除部位，经复核无误后做好明确标志切割拆除前对拆除物进行预吊，收紧，然后再进行切割分离杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 384、主桥下部结构 拆除方案4.1、桩柱及盖梁的拆除本工程新桥施工时除位于河中墩外老桥桩基以上部分不再利用，位于河中的部分的承台利用，位于旱地的部分在桥面拆除完成后立即进行拆除。4.2.盖梁拆除引桥部分盖梁拆除在旱地部分在现场直接采用切割机在原地进行切割。河中箱梁部分把箱梁进行分块切割、拆除。把盖梁与墩柱连接部分砼切开，割断钢筋，用汽吊吊到板车上，运出指定位置，用破碎机破碎，然后拆除立柱部分。连系梁用同样的方法将其拆除。破碎后的砼块进行清理。4.3.墩柱拆除旱地立柱采用切割机直接进行切割，河中部分采用从系梁顶开始切割，在立杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 39柱接近倾到时采用吊车稳住墩柱，切除剩余部砼，割断钢筋，吊至板车上运出现场进行破碎，破碎后统一清理。5、引桥拆除方案5.1、桥面系的拆除施工拆除过程中先用空压机凿除人行道盖板，再凿除内侧人行道梁，并及时清理凿下的砼碎块，由于花岗岩护栏同外侧人行道梁是连在一起的，须先拆除花岗岩护栏，由两边向中间拆除，拆除过程中应采取绳索束缚，并加以支撑，以免突然倒下伤人或坠入河中，桥梁两侧应设置安全防护网，在可以起一定的防护作用外，还可以阻挡打碎的砼碎块掉落河中。桥面的凿除过程中应明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到梁板砼，以防止梁板在起吊过程中断裂，由于桥面面积较大可采用多台空压机同时施工，以加快施工进度，破碎的砼块应及时运至固定地点堆放，统一处理。5.2、梁板的拆除施工梁板与梁板之间的连接钢筋应用气割切断，用风镐打通绞缝内的砼，以减少梁板之间的束缚和约束力。梁板采用在板上直接设置 4 个吊装孔用龙门吊直接起吊，起吊前应当检查梁板的捆绑与吊机吊钩之间的牢固。应有专人现场指挥，慢慢起吊，在梁板的两端设牵引绳，以便控制梁板的平稳、移动龙门吊准确的放置在运输车上，运输车上应放有枕木。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 405.3、下部结构拆除5.3.1、桩柱及盖梁的拆除本工程新桥施工时所有老桥桩基以上部分不再利用，位于河中的部分在施工新桥时围堰后再进行拆除，位于旱地的部分在桥面拆除完成后立即进行拆除。本工程桩基进行利用。5.3.2.盖梁拆除引桥部分盖梁拆除在旱地部分在现场直接采用切割机在原地进行切割。河中箱梁部分把箱梁进行分块切割、拆除。把盖梁与墩柱连接部分砼切开，割断钢筋，用汽吊吊到板车上，运出指定位置，用破碎机破碎，然后拆除立柱部分。连系梁用同样的方法将其拆除。破碎后的砼块进行清理集中后用于筑岛围堰用。5.3.3.墩柱拆除旱地立柱采用切割机直接进行切割。河中部分采用从系梁顶开始切割，在立柱接近倾到时采用龙门吊稳住墩柱，切除剩余部砼，割断钢筋，吊至板车上运出现场进行破碎。破碎后统一清理集中后用于筑岛围堰用。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 416、辅道桥施工计算 图 6.1 辅道桥示意图6.1、施工验算说明根据施工方案，需要对拆桥施工时，龙门吊支撑辅道桥进行整体结构验算，确保施工安全可靠。整个桥梁拆除示意如图 6.2 所示，龙门吊自重 100t，吊重 80t，总计180t；。龙门吊轨道同时考虑拆桥时支撑桥面仍有车辆通行要求，考虑同时通行 10辆轿车，总重 30t；轨道及轨道梁重量 0.65t/m；人群荷载 4kPa；杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 42图 6.2 拆除示意图6.2 计算依据和计算软件（1）计算依据建筑结构荷载规范 （GB50009-2001）2006 版；混凝土结构设计规范 （GB50010-2002） ；（2）计算软件MADIS/GEN7.8.06.3 龙门吊支撑桥梁整体结构验算6.3.1 计算简图及模型当龙门吊支撑在悬挑桥面时，需要对支承的整体桥面进行抗弯、抗剪及抗扭验算。计算简图如图 6.3 所示，需要考虑 4 种荷载： 混凝土桥梁结构自重：通过软件统计； 龙门吊作用荷载：每侧辅道桥共有 4 个作用点，单点(100+80*1.2)/4=25t； 交通荷载：汽车通行荷载 0.52t/m（30/58=0.52 t/m） ，人群荷载：0.4t/m； 龙门吊轨道及轨道梁重量 0.65t/m；有限元模型如图 6.4 所示，龙门吊荷载及交通荷载均考虑 1.4 的分项系数，荷载组合为：1.2 桥梁自重+1.2 轨道及轨道梁重量+1.4 龙门吊荷载+1.4 交通荷载。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 43图 6.3 计算简图a) 龙门吊荷载b) 交通荷载杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 44c) 轨道及轨道梁荷载图 6.4 有限元模型6.3.2 抗弯计算(1)跨中截面验算 整体桥面的弯矩如图 6.5 所示，梁跨中最大弯矩为：。max39930.MkN m图 6.5 弯矩分布图 （C50） ，223.1/cfN mm11000bmm1500hmm 普通钢筋：，221680 3.14160774sAmm2216140 3.14281344sAmm 预应力筋：，230 (7 137)28770pAmm1200pyfMPa根据混凝土结构设计规范GB50010-2002，第 7.2.1 条规定：整体结构混凝土受压区高度为：1-300 12057+1200 2877012222601.0 23.1 11000ysyspypscf Af AfAxmmammf b则跨中桥梁的极限承载力为： 066max()()1200 28770 (1500 110 130) 10300 16077 (1500 110 130) 1043500607749577.39930.upyppsyssMfA haaf A hakN mMkN m杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 45 桥梁跨中截面抗弯验算满足规范要求。(2)支座截面验算 整体桥面的弯矩如图 6.5 所示，梁跨中最大弯矩为：。max80403.MkN m （C50） ，223.1/cfN mm11000bmm3000hmm 普通钢筋：，221680 3.14160774sAmm2216140 3.14281344sAmm 预应力筋：，230 (7 137)28770pAmm1200pyfMPa根据混凝土结构设计规范GB50010-2002，第 7.2.1 条规定：整体结构混凝土受压区高度为：1300 12057+1200 2877015022201.0 23.1 11000ysyspypscf Af AfAxmmammf b则支座处桥梁的极限承载力为： 066max()()1200 28770 (3000 110 130) 10300 28134 (3000 130 110) 109528523295118580.80403.upyppsyssMfA haaf A hakN mMkN m 桥梁支座处截面抗弯验算满足规范要求。6.3.3 抗剪计算 当龙门吊移动至靠近支座位置时，整体桥面抗剪承载最为不利。辅道桥剪力如图 6.7 所示，梁最大剪力为：，位于桥梁支座处。max8195VkN 、（C50） ，223.1/cfN mm21.89/tfN mm800wbmm3000whmm杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 46图 6.7 剪力分布图 由于，所以采用如下受剪截面验算公式：3000/8004.0wwhb 30max0.20.20 23.1 1000 2860 10132138195ccVf bhkNVkN 截面满足规范要求。根据混凝土结构设计规范GB50010-2002，第 7.5.3 条规定：00033max0.71.250.056150.7 1.89 1000 2870 101.25 3002870 100.05 3452415037794413 172699188195svcsptyvpAVVVf bhfhNskNVkN 斜截面承载力满足规范要求。6.3.4 抗扭计算 由于龙门塔吊支撑处相对截面形心有偏心影响（e=2.8m） ，所以需对桥梁进行抗扭验算。扭矩为：，取最不利截面（跨中截面）进行验算。max500 2.81400.TkN m 根据混凝土结构设计规范GB50010-2002，第 7.6.4 条规定：0102011063868660.351.20.05(3)0.351.20.056113 2.8 1034524 100.35 0.58 1.89 6.35 101.21.7300100.056.35 10101505.82 10pstcorhttyvtystlpstcorhtyvtyvstcorNA ATfWfWsAf A sNA AbhbffWf A usAmax696990 1881874.1400.kN mTkN m 截面抗扭承载力满足规范要求。6.3.5 小结 经过验算，龙门吊进行拆桥施工过程中，整体桥梁结构验算均满足规范要求。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 476.4 桥梁抗倾覆验算 龙门吊进行施工时，由于偏心作用，需要对桥梁进行倾覆验算，确保施工过程中桥梁始终处于稳定状态。 有限元模型如图 6.8 所示，荷载组合为：1.0 桥梁自重+1.4 龙门吊荷载，不考虑交通荷载的有利作用。图 6.8 有限元模型图 6.9 倾覆验算支座反力 在荷载组合作用下，各个支座的反力如图 6.9 所示，均处于受压状态，桥梁将始终处于稳定状态，倾覆验算满足要求。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 486.5 结构验算结论 龙门吊进行拆桥施工过程中，整体桥梁结构抗弯、抗剪及抗扭验算均满足规范要求；龙门吊进行拆桥施工过程中，桥梁各个支座始终处于受压状态，倾覆验算满足要求；五、施工技术措施1、施工技术组织措施本工程是整个工程施工的关键工序，为确保施工顺利进行，项目部拟组建专门的霞湾桥拆除指挥体系，全面负责霞湾桥的拆除装。组织机构框图如下：总指挥：胡玉和副指挥：罗时林技术负责：王昕施工员：孙运启安全员：韦俊测量员：盛建威交通组织：张成武装车运输：余晨现场安装：肖昌全设备调配：付军国杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 492、施工技术交底方案在实施前，必须组织全面的技术、安全施工交底，并做好交底记录。因涉及到交通管理部门的协调，本方案与交通有关的数据的交通组织措施应先报交警部门审核。参加人员：为项目部、施工班组全体人员。交底内容要求：明确桥梁拆除的概况、重要性、施工次序，明确装车、运输、吊装、落位、校正、等各工序负责人员名单，明确装车、运输、吊装等各个环节的施工方法、要点和注意事项，明确各阶段施工过程中应注意的安全措施。3、施工前期准备做好施工前期准备工作，是顺利完成桥梁拆除的关键，项目部将按照机具、人员配备，明确各职能部门的分工、职责。协调：由副指挥、交通组织二人提前协调好与交通管理部门的联系，对运输、吊装时间要有充分的估计，每天按时开始，如期结束，避免造成交通影响。机械设备准备：由技术负责人、施工队长二人协同机械工程师负责核实施工机械设备进场情况，复核机械设备性能，确保在施工过程中，机械性能完好。施工机具准备：由施工员、质量员、安全员三人负责检查钢丝绳、卸甲等机具是否符合施工方案中的规格要求，磨损程度是否在规范要求允许范围内。检查施工现场的安全设施准备工作。吊点、吊环复核：根据方案要求复核吊点位置是否正确，吊环焊接是否可靠。杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 50六、施工安全保证措施及应急预案1、安全保证措施 (1)项目部安全组织机构和职责： (2)施工前，将根据交通方案和安全文明施工设施要求，建设安全施工围护，拉设安全作业警界线，防止闲杂人员进入施工区域。(3)加强对龙门吊、迫降系统、各工种持证上岗的督促与检查、定人定岗；参加龙门吊、迫降系统的所有施工人员必须经过机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可发证上岗。(4)龙门吊、迫降系统组装完毕后，需进行试运转；并报有关部门检验，合格后方可使用。(5)拆除施工设专人指挥，配备专职安全员，做到分工明确，统一指挥。(6)遇有特殊情况，如机械故障、台风、大雨、六级以上大风等因素，停止架梁，绝对不能勉强，该停则停；如大风来临，要对架桥机采取固定措施，确保架桥机的安全。(7)作业区作好安全保卫工作，防止人为破坏，防止干扰和意外人身安全，作业区内闲杂人员不得进入。组 长：胡玉和副 组 长：丁健 罗时林专职安全负责人：韦俊抢险队队长：张成武 施工队长：孙运启技术负责人： 王昕杭州德胜快速路（上塘河保俶路）工程 01 标 霞湾桥主道桥拆除方案上海市机械施工有限公司 51(8)在现场施工期间，必须先按用电总体方案要求进行落实相关的安全用电措施，然后根据钢结构现场安装的施工特点，组织安全设施措施。(9)现场易燃物品要求妥善保管，氧气瓶、乙炔瓶间距大于 5 米，并有防晒防火措施，涂料物品要有专用仓库，由专人负责保管。(10)高空作业，在悬空地段，必须搭设作业平台，作业人员系好安全带方可作业，并要求高空作业人员将工具、材料安放在安全地段，防止掉落，严禁向下抛物。（11）在运河桥主桥拆除过程中，对辅道桥机动车道通行以汽-10 为标准进行限载，速度不超过 30km/h,单列车最大车重不得超过 15t。对人行道进行限流，避免大规模密集人群通过。2