发动机实训心得体会

发动机实训心得体会发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机 器， 包括如内燃机、外燃机、电动机等。如内燃机通常是把 化学能转化为机械能。以下是小编带来发动机实训心得体会 的相关内容，希望对你有帮助。发动机实训心得体会 范例1使得我的理论知识得 亦升华。这使我大体认识到了发动机内部的总体布局和各零 件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做情况。发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动 机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压 和分配各缸点火的先后顺序;火花塞佣来提供点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆 在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空 气在节气门的位置处还按孕检测空气量的传感器;在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排出发 动机燃烧过程中产生的废气;在现代的发动机中一般还在此 装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反馈 调节进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要 求;还应装有进油管和回油管;由于发动机喷入气缸的是可 燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方 式有两种一为：单点喷射二为：多论文网点喷射单点喷射喷 油器位于进气总管的位置处然后在分配吊遇进气的支鼓丄 进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气 支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水 管通过水的流动来犁高速运转的发动机为发动机提供一个 良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反 馈发动机的工作情况。发动机的外侧装置已基本介绍完了下面来谈谈发动机 的内部各零件的装配关系和它们之间的运转情况。揭下顶干宰先看见的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂 轴上可亦做上下的摆动调节上边的螺母可亦改变摆动的幅 度及调节了气门开启的程度的大小来调节进/排气量的大小 在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门。气门按凸轮轴 的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式 凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件 较多结构较复杂发动机的高度也有所增加。凸轮轴中置式凸 轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省 去了推杆。凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上凸轮 轴上置式有两中结构：一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门 这样及无挺柱又无推杆往复运动质量大大减小此结构适应 于高速的发动机中。另一种结构为凸轮轴直接驱动气门或带 液力挺柱的气门此种配气机构的往复运动的质量更小特殊 适应于高速的发动机中。在揭下气缸盖将气缸盖反置可亦清 楚的看见气门和燃烧室其中气门有一大一小大的为进气小 的则为排气。将拆剩下的发动机反置开始拆卸油底壳油底壳 下端有个放油螺栓在拆发动机之前首先应先将起拧开使内 部的机油佺部流出在车辆行驶一定的路程后也要定期的给 发动机更换机油来保障发动机良好赌润滑。拆下油底壳可亦 看见机油滤清器拆下机油滤清器和机油泵然后在拧下曲轴 轴承盖上的螺栓就可亦取下轴承盖其轴承盖和内的轴瓦应 做好标记与轴承要一一对应取下固定在曲轴上活塞的螺栓 后就可亦抬下曲轴之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要 做好标忌怨其与各缸对应就此一台发动机就拆卸实现了。发动机实训心得体会 范例2这次的实习地点是中 国的车城十堰，东风汽车有限公司商用车发动机厂。两 周的实习生活很快就结束了，感慨万千啊。第一次出省，带 着新奇，带着激动，坐了二十几个小时的火车，熬过艰难的 夜晚，好不容易才到的，我们那节车厢因为大都是我们学校 的，所以一路上都很热闹。这次实习，我们主要参观了发动 机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习，有带队 辅导老师，工厂师傅的讲解，自己的努力，从中收益不小， 非常感谢他们。第一次看到实际生产， 很多都是全自动的， 加工中心，机械手等，不禁感叹现在的高科技，高效率，要多学知识才 能跟得上时代啊，也看到了汽车行业的远大前景。通过这次 实习，我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重 要的实践性教学环节，增加了我们的实践知识，扩大了知识 面，为后继的学习打下了基础，以至为今后的学习达到事半 功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩 固，对书本知识的验证和深化，更重要的是我们把理论和实 际结合起来；进厂实习，使我们了解到工厂里的各种生产流 程，工厂自动化程度，以及国内甚至世界同行业的发展概况; 同时，通过实习，我们了解平时所学知识在生产实践当中如 何应用，怎么应用，这对正处于学习期间的我们是一个重要 的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化，网络化，智能化 方向发展，而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题；自动 化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动，而且 要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多 的精力从事高层次的创造性劳动，同时智能化促进柔性化， 它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还 需要我们大家进一步的努力。当前随着科学技术的迅猛发展，各种产品品种类繁多， 生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料 加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通过一些主要设 备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要 了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及 操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的 设计、生产及开发等环节，初步培养我们的知识运用能力。 经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在 学校里只闻其名不见其形的机床，让我对各种各样的机床有 了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个 生产车间，见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了 走近机床仔细观察它的机会，通过观察让我对机床的组成部 分及各个部分的作用有了更深的认识，我们见到不同的机床 由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上， 并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同，机床的摆放也不同，此时加工零件的工序 是否安排得好就可以看出来了，工序排得好机床的利用率就 高就不会造成资源的浪费，并且还可以提高零件的加工效率。 由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很 遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一个个 生产车间很多工人生产调试的过程，懂了很多。这次实习更让我肯定了做事先做人的道理，要明白做人 的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问 题。作为应届毕业生，在毕业前的这次专业实习，无疑是给 了我们对机械自动化专业的清晰认识，这也是作为机械自动 化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触， 包括学习，生活，工作各个方面。就学习而言，专业实习它更偏重于应用，更加细致，要 求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工 作，在实际中实现自己的理想， 必须不断的增加自己的能力， 做事情更加专注。就生活而言，专业学习展示给我们看各个不同的行业的 人们的生活，不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活， 这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景，选择什么 样的生活也是我们现在的最重要的抉择。一旦下定决心，也 就要开始为自己的生活做准备，胜利是属于有准备的人的。 现在的我就要为自己的生活做准备，不断的充实自己。就工作而言，本次的机械自动化专业实习，展示给我们 了多种职业，让我们了解了目前行业的基本情况，为毕业后 就业有更好的认识和准备。实习虽然结束了，但是实习期间的所见所学给我的影响 却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习，我认为对我走 向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间 里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作，认认真真， 没有厌烦的表情，干一行就爱一行，他们这种扎实的工作态 度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期 的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革，不断创新， 持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。发动机实训心得体会 范例3汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名 汽车运用工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后， 进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步 的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知 识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。星期一的上午，我们来到了工程训练中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设 备的操作和用途，最后大家分组安排时间拆装。我们按照老 师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好， 按顺序摆放好，以方便我们安装。1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间 交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉。拆下油底壳和 油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机 油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安 装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不 同缸的连杆不能互相调换。5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动 机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸 时注意安全。2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧 固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴 承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将 固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装 方向。4、 发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注意事项如下：1。安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注 意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的 运动表面上涂抹机油。2。各配对的零部件不能相互调换， 安装方向也应该正确。3。各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧4。活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞 环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5。安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位 置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正 确。6。拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实 习才基本结束。分解完发动机的内部结构后，我们还重点地 对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装，了解它们的工作原理通过这次拆装实习，我和我的组员们一起同心协力完成 了老师布置给我们的任务，再这个过程中，我们一起动手， 一起讨论，一起努力；不仅促进了我们的同学关系，更让我 们学到了团队合作，让我深刻的体会到做任何事情都必须认 真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我 预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一 个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则 是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书 本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的 了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而 且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也 初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深 了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随 便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们 未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作 中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。通过这次实习 我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之 路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫 折，是一次非常有意义的经历。在这次实习中，我明白的不止是知识，也让我学到书本 上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等等。 这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处 的同伴会把你的短处补上。让你的工作更加顺畅完美。通过 这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且对我们未来 的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折 的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意 义的实习！希望以后还能有跟多的这种实习的机会，让我们不只会 读书，还会实践，会动手；同时还要特别感谢老师的悉心指 导，没有老师的指导，我们的实习也不会这么顺利的结束。发动机实训心得体会 范例4在老师的布置下， 藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直 列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对 化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化 油器，这里就没有特殊要求。而你我泌然后卸温分电器等外部零部件， 拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温 气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部 组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间 交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。2）抬下气缸盖。3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉。拆下油底壳和 油底壳密封垫。6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机 油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承 盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组 件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安 装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不 同缸的连杆不能互相调换。5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸 时注重安佺。2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧 固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴 承盖及轴瓦不能互相调换。4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将 固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装 方向。3、发动机零部件清洗1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、 气缸盖及活塞积炭。2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆 组件和曲轴飞轮组件。4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了 发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们 更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。2）安装注重事项如下：1。安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注 重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的 运动表面上涂抹机油。2。各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准 确。3。各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三 次拧紧。4。活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具将活塞 环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。5。安装正时齿轮带时，应注重使曲轴正时齿形带轮位 置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准 确。6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实 习才基本结束。备注：安装时应将1、4气缸调到上止点。