铁路车站段路基边坡防护施工方案

铁路车站段路基边坡防护施工方案新建至铁路东站路基边坡防护施工方案铁路标段2012 年 6 月 3 日5 / 133 / 13批 准：审 核：编 制：1. 编制依据2 工程概况3. 工期计划4 组织机构5. 施工工艺及技术参数6 施工质量保证措施7 安全、文明施工保证措施8 环保水保措施错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。错误 ! 未指定书签。铁路车站段路基边坡防护施工方案东站路基边坡防护施工方案1 . 编制依据1.1 高 速 铁 路 路 基 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 ( 10751-2010J1147-2011) ；1.2 高速铁路路基工程施工技术指南铁建设 2010 241 号；1.3 铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241；1.4 铁路混凝土工程施工质量验收标准10424-2010；1.5 铁路工程基本作业施工安全技术规程( 10301-2009) ；1.6 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知；1.7 设计单位下发的相关路基施工图；2 工程概况东站全长 2.7公里，起讫里程为： 750+440.18753 +210.98，路基边坡防护采用拱形骨架内三维生态防护，路堤平均填土高度5.4m，边坡坡比1:1.75边坡斜长9.5m。为取得施工技术参数选择750+502.858750+865.98为先导段，通过对先导段的施工总结出适宜的施工方法。3 . 工期计划根据东站总体施工进度要求， 结合现阶段东站路基填筑施工进度计划， 东站岩溶注浆计划工期为 11 个月， 即 2012 年 7 月 1 日至 2013 年 5 月 31 日。4 组织机构根据边坡防护施工的需要对人员、机械设备等进行了如下配置。4.1 人员配置：为满足边坡防护施工的需要，对主要管理人员安排见下表：人员 配置表。人员配置表在舁 厅P职务职责范围人数1技术管理人员掌握施工技术、编写施工日志和记录82安全质量管理人员全面掌握施工质量、安全83计划合同管理人员负责计划统计、合同管理、工程计价34物质设备等管理人员负责现场物资、机械设备的保管和管理35工人负责现场实际操作100合计1224.2 机械配置：为满足边坡防护施工的需要，对主要施工机械设备安排见下表:设备类型数量单位备注大型拌和站1套碎运输车2台挖掘机2台吊车1台振动棒20根# / 132 / 13铁路车站段路基边坡防护施工方案5 .施工工艺及技术参数5.1 施工程序施工准备一测量放样-路基刷坡一护坡脚墙基础开挖一混凝土 护坡脚墙施工-养护-确定拱形骨架位置、尺寸一拱形骨架沟梢、基 础开挖一混凝土拱形骨架施工-养护一伸缩缝设置一踏步施工-养 护5.2 施工工艺5.2.1 路基刷坡路基按设计边坡坡度（1: 1.75）进行刷坡，路基边坡主要采用 挖掘机进行刷坡，刷坡时预留 20采用人工进行。边坡修整时用坡度 尺拉线修整，修整后的边坡坡度不得大于设计值。5.2.2 护坡脚墙拱形骨架下部设置0.8m高脚墙基础，采用C25混凝土浇筑。脚 墙底面宽0.7m,顶面宽0.5m。如下图所示。C25昆凝土主骨架C25昆凝土脚墙基础（主骨架）I.一（1）放出护脚起坡点和混凝土护坡定点的控制点，然后技术人员根据起坡点控制点弹出支模控制墨线。 同一断面通过坡脚顶点和护脚 起坡点两点挂线确定护坡的坡度，并用 1： 1.75 的坡度尺复合。(2)脚墙采用小型挖掘机进行开挖，基底预留 2030,采用人工 进行开挖，基底浮土全部清理干净，同时保证原土不受扰动。(3) 基底经验收合格后进行安装脚墙模板，模板采用钢模板，确保模板几何尺寸满足设计及规范要求。(4) 脚墙基础基底为土基，浇筑前应对基底夯实，并对基坑内的杂物安排专人进行清理。 检测各项指标检查合格后方可进行混凝土浇 筑。(6) 混凝土在拌和站集中拌和，混凝土运输车运送至现场，脚墙采用滑槽的方式入模， 护脚采用小型吊车吊送混凝土入模， 采用振捣 器振捣。(7) 混凝土施工完成后分两次进行收面，第一次在混凝土浇筑完成后， 第二次在混凝土初凝前几分钟内进行二次收面效果最好 (一般控制在混凝土施工完成后 2 小时左右) ，可以有效的防止混凝土收缩 裂纹。(8) 混凝土浇筑完成并收面平整后，应对混凝土进行养护。5.2.3拱形骨架拱形骨架以C25现浇混凝土，骨架护坡肋厚0.6m,骨架护坡起、 终点侧边，底部基础及顶部设0.4m宽的镶边。镶边、基础及肋均采用 C25混凝土浇筑。其正视图如下镶边踏步主骨架理础顶面线202060C25昆凝土拱型截水骨架内正视图主骨架净距为3m（宽）X3m（高），主骨架截面为U型，宽0.6m, 外露截水梢深0.06m,宽0.4m,截水梢部分采用C25现浇混凝土，与 骨架同时浇筑。如图下图所示。10 40 10ri 6Th- 3 T 02 一 50皿 C25昆凝土60截水槽（1）测量放线前，要根据桥台位置、涵洞位置并考虑混凝土踏步 位置整体布拱，在所有拱圈位置确定后才能根据里程位置精确放线。 根据测放的里程桩现场排出骨架位置，撒白灰线标示，排出骨架位置后， 要对相邻的里程桩再次进行闭合测量， 确认无误后方可进行基槽开挖。(2) 骨架沟槽开挖由于在坡面上作业，不宜采用机械，全部采用人工开挖沟槽，人工开挖前根据测量放样确定的位置，上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度， 不得超挖和欠挖， 从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。(3) 骨架沟槽开挖由于在坡面上作业，不宜采用机械，全部采用人工开挖沟槽，人工开挖前根据测量放样确定的位置，上下拉通，同时严格控制好开挖的宽度和深度， 不得超挖和欠挖， 从上往下进行开挖，不得有松土留在沟槽中，并用人工拍打密实。一般根据施工能力及天气情况确定开挖长度，不得将开挖好的沟槽长时间晾置。(4) 模板采用钢模，安装时采用双面胶带纸塞缝，确保接缝良好不漏浆。骨架模板在现场拼装完成后，用人工配合吊车进行安装。模板支设完成后挂线对模板进行精调， 确保模板支设尺寸符合要求。 模板调整好后， 对模板进行加固顶面采用钢管加固， 侧面采用砂袋封堵。(5) 混凝土浇筑前按照工序报请监理工程师按照设计图纸核对，各项指标检查合格后方可进行砼浇筑。(6) 混凝土采用混凝土罐车运输，采用吊车吊送入模。混凝土运至现场后先对混凝土的工作性能进行检查， 满足要求后方可进行混凝土浇筑。 对于拱形骨架混凝土的施工， 从坡脚处逐层向路基顶面施工。(7) 混凝土浇筑完成并收面平整后，应对混凝土进行养护。5.2.4 伸缩缝沿线路方向每10m设一道伸缩缝，缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻 筋。5.2.5 踏步为便于养护，沿边坡每50m设一处宽1.0 m,厚0.6m的C25混 凝土踏步。踏步布置如下图所示。踏步大样图5.2.6 三维生态袋(1)三维生态带摆砌时由低到高，层层错缝摆砌。(2)基础和上层形成的结构：将三维排水联结扣水平放置两个 袋子之间在靠近袋子边缘的地方，以便每一个联结扣跨度两个袋子 (见图三)，摇晃扎实袋子以便每一个联结扣刺穿袋子的中腹正下面。每层袋子铺设完成后在上面放置木板并由人在上面行走踩踏， 这一操 作是用来确保联结扣和袋子之间良好的联结。 铺设袋子时，注意把袋 子的缝线结合一侧向内摆放，以修建一个平整漂亮的墙体。(3)铺设上一层：后续铺层要在前一铺层的基础上进行，以便 每个上层袋子用一个联结扣固定在二个下层袋子上，这个扣就像馅饼的馅一样夹在上下层之间。形成一个联结的表面粘连模式。继续铺设 沙土袋，加固回填土。上层的重量会牢牢的把联结扣压入袋子中，形 成袋与袋之间的坚实联结。在袋子上踩踏或在顶层夯实有助于确保袋 子之间的互锁结构紧密联结。(4)生态袋摆放水平面向坡内方向倾斜 5%(如W S袋外侧分 7 / 132 / 13铁路车站段路基边坡防护施工方案别高1.6厘米、1.2厘米），便于增进草本植物的生长。（5）生态边坡施工中，生态袋和联结扣摆放步骤示意图（1）- 图（5） I I 图（1）将生态袋水平放置图（2）将联结扣骑缝放置图（3）上层生态袋叠砌其上图（4）将结构压实成整体互锁结构（6）重复上述施工砌叠步骤，直至完成。每天的垒砌最大垂直 高度一般不要超过3.0米。（7）压顶：在墙的顶部，将生态袋的长边方向水平垂直于墙面 摆放，以确保压顶稳固。6施工控制措施1、树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行 9000系列标 准，加强对施工过程的控制和记录。2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术 熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设 备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。4 、 各级技术人员应经常深入现场， 对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。5、骨架护坡应与边坡密贴，无空洞。6、骨架护坡各部分允许偏差应符合验标要求。7 安全、文明施工保证措施1、加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。2、施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、爆破工、架子工、喷射砼工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。3、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患， 杜绝违章作业和违章指挥现象， 坚持每周一安全活动日的安全学习制度。 严格执行交接班制度， 坚持工前讲安全、 工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。4、开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度； 用电安全须知及电力架设、 养护作业制度；5、现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。6、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理， 不乱扔乱放， 所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。7、施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行” 、 “严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。8、 施工现场安全用电措施施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。9、配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。10、各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。8 环保水保措施1、施工前了解在开挖范围内有无有用管线。若在施工中挖到不明管线、文物后应及时通知有关部门处理，保护好现场。2、场地清理平整 ，做好排水处理，防止工地污水浸泡村民庄稼地。3、 弃土统一清运至弃场堆放。4、严格按照当地相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶覆盖，以防渣土散落到路面上，影响卫生。现场配备洒水车控制路面扬尘。5、摸板搬运、存放应当使用起重机械装卸，轻拿轻放，严禁野蛮卸车，将噪音降到最低限度。6、 模板脱模剂时，要防止脱摸剂的泄露，其容器和途刷工具应妥善保管，不得随处乱扔，统一存放减少化学气体的排放。9 / 134 / 13