模数式伸缩缝施工

模数式桥梁伸缩缝施工工艺摘要：模数式伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，施工工艺较复杂，技术要求高。本文 对龙河桥在安装模数式伸缩缝实践中，对伸缩缝槽口尺寸的控制，伸缩缝装置的吊装、 安装、调整、钢筋焊接等工艺及伸缩缝伸缩量的计算和安装、解锁温关键词：模数式伸缩缝施工技术1概述龙河路是2003年某市重点工程之一，共设大桥一座，中桥两座，全部采用模数 式伸缩缝，由厂家制作生产。模数式伸缩缝性能优良，耐磨、抗滑、防水、抗老化性能 好，振动小，无噪声，使用寿命长，维修简单。伸缩缝的所有弹性部件均设计良好，在 行车道部分关闭的情况下，可轻易进行更换或从事硫化修补。2施工工艺2. 1安装原则2.1.1 伸缩缝必须锚固牢靠，不能松动，伸缩性能必须有效。2. 1. 2确保伸缩缝装置与桥面的平顺性，一致性。2. 1.3伸缩缝无阻塞，渗透，变形，开裂现象。2. 2准备工作2. 2. 1在预制空心板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方 便，对于模数式伸缩缝则采取“就大不就小”的原则，统一尺寸。伸缩缝槽口尺寸详见下表。模数式伸缩缝槽口尺寸（深度X宽度）部位设计要求尺寸（mm）预留尺寸（mm）台背190X 400190X 450空心板190X 400190X 450预留槽口的同时.，做好钢筋的预埋工作。位于空心板梁及桥台背墙部分，则 预埋C16 “门”形光圆钢筋，所有预埋钢筋必须按设计要求布置，并且具备可焊性。空心板安装时，应满足安装伸缩缝所需要的宽度。为了保证沥青路面摊铺前施工车辆的通行，在槽口内，预埋钢筋之间，充填石块或 混凝土预制块，其外露部位的顶面应比预埋钢筋顶面高出l2cni以保护钢筋不被压坏，其上再填泥结碎石或二灰碎石，并适当压实。2. 2. 2伸缩装置运输模数式伸缩装置应按每座桥分类运至桥梁工地，并进行详细核对，用L=9s10m的扁担梁，采用4点吊装法进行装卸，将单根伸缩装置尽可能放在伸缩缝槽口附近，并 存放在临时支撑的道木组上，不要与地面接触，也不得受到碰撞，并不能影响正常施工。 2. 3毛勒缝安装2.3. 1切缝及清理槽口桥面沥青混凝土铺筑完毕，按预留槽口宽度或比槽口每边宽5cm左右用切缝 机切缝。 切缝要尺寸准确，顺直。切缝应保证路面边缘整齐平顺，无缺损，将槽口内填料清除干净， 并将槽口表面混凝土凿毛，清净杂物，用高压水枪将剩余残 渣冲洗干净。2. 3. 2 校正钢筋由于过往车辆及铺筑路面时施工机械及车辆的碾压，会有部分预埋钢筋发生 变形甚至 折断，应及时校正，除锈并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装要求即 每1m范围内每侧有四处与预埋筋焊接牢固(间距25cm) o我们 安装中保证在1m范围内至少 每侧有五处与预埋筋相焊接(变为间距20cm,不足处加焊锚固筋)。3. 3. 3 吊装伸缩装置整体长度较长，(L=9. 9m)单根吊装就位，易发生变形，用25#槽钢两根， 焊成“口”字形的扁担梁，采用4点吊装。吊装时，吊环下各挂净长100cm的小钢丝绳， 用索卡与伸缩装置相连。为防止伸缩装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安 放一根12X 12cm方木作为临时支撑横梁，将伸缩装置平稳地搁在上面，调整好位置，对 照伸缩装置上的环形钢筋或支撑箱的位置，将预埋钢筋调到正确位置。3. 3. 4 定位焊接(1)按设计要求穿放横筋，可分段穿放。(2)正是焊接前先进行定位焊接，即间隔1 口左右将此位置的锚固筋点焊到横穿上并 将横穿钢筋与预埋钢筋点焊牢固。(3)先将伸缩装置的一侧定位焊接好，使伸缩装置保持直线和平顺，通过螺旋千斤顶 在另一侧将伸缩缝的缝隙调整到计算数值，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢 筋焊好，卸下千斤顶。(4)当伸缩装置调整好之后，调4台电焊机，在温度接近预定锁定温度时，对称施焊，焊 完立即解锁。(5)安装中应注意的问题 位置高度正确。为了使伸缩装置的高度和中线位置正确，在沿伸缩 缝方向每隔 2nl水平及竖直方向上对称地将定位钢筋一端焊在锚板或锚环 上。另一端顶住槽口混凝土。焊缝质量，必须保证在拆除锁定钢板后，伸缩缝组合体能吸收结构 的位移，而不损坏槽口内所浇筑混凝土的凝固，焊缝长度不小于10do 塞缝严密。施焊结束后，根据伸缩缝型式，用泡沫板将缝隙塞严，以防漏浆，塞 缝宽度要保证伸缩缝设计的最小宽度，然后冲洗槽口，将槽口杂物清理干净。 对称浇筑混凝土。按设计标号对称浇筑混凝土，尤其应注意伸缩缝边梁下、锚环、 锚板及支撑箱下部混凝土的密实性，支撑箱下宜用小石子混凝土。为了减少混凝土的收缩量, 在搅拌过程中添加0.3 %o的铝粉，作 为膨胀剂，混凝土的标号不低于上部结构的标号。 收浆时应做到顶面与沥 青路面平齐，混凝土顶面平整度小于2mm初凝后用草袋覆盖，洒水养 生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天拆除堵头模板，养护期不少于两周。 封闭施工。为防止过往车辆及行人损坏伸缩缝，应采取封闭式施工，当半幅桥最后 一道伸缩缝混凝土强度达到100%时，才能开放交通，再进 行另半幅桥的安装工作。3模数式伸缩缝伸缩量的计算 3.1毛勒伸缩缝的伸缩量由基本伸缩量即温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩量以及额外伸缩弯坡、斜桥等因素的影响和施工误差所量即其它各种可变荷载，甚至偶然荷载引起的结构变形、 引起的伸缩量组成。4.2毛勒伸缩缝伸缩量计算公式: 温度变化引起的伸长量Ae： 温度变化引起的收缩量AS I： 混凝土收缩引起的收缩量AS 混凝土徐变引起的收缩量AS 计S2+AS3)(1)、(3)、(4)中：Ae二kd (t ma 月 in) LSik (t in -t min) L:AS2=ktsL：AS3=k (T p* * B(1)(2)(3)i/Ec) L (4)总伸缩量4 二 e+(/计算公式k系数，基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量，在此按基本伸缩量的10%加 以考虑，故k=l. 1 ；a 1.0 x混凝土的线膨胀系数(按摄氏度计)；tmax计算最高温度，C； 心预定的安装温度，C；L上部构造变形的区间长度，mm t 3计算最低温度， C；ts收缩等待温度，ts按相当于降温5sl0C考虑，取ts=10 C；(T P由预应力引起的平均轴向应力，(T p=i5MPa 徐变系数取=2(按龄期60d计)；B i徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数，设预制到安装期不超 过三个月，取B 1=0.4 ；E混凝土弹性模量，取Ec=3X10MPa4. 3根据设计资料，龙潭路滂河桥采用5跨一连的桥面连续结构形式，现以滂河 桥的0#台、5# 墩、10#台处的毛勒缝为例，计算其伸缩量如表3所示。毛勒伸缩缝伸缩量计算表3墩台号0# 5X 20m 5 # 5X 20m 10#毛勒缝型式D80D80D80计算伸缩的 区间长度L(m)1/2 X 5X 20 1/2 X 5X 20=50X2=1001/2 X 5X 20 =50桥板伸长时缝口 合拢量(mm)19. 2538. 5038. 50桥板缩短时缝口 张开量(mm)57. 75115. 50115. 50合拢量与张开量 之和(mm)77. 00154. 00154. 00每度变化位移量 (mm)0. 771. 541.54预定安装温度时 预留缝宽(mm)30. 00130. 00130. 00注：表3中，预留缝宽是由下面三个方面的因素确定的:厂家生产时为了便于安装橡胶条，要求单缝间距f 在30s35mm之间 从行车舒适程度考虑，计算最高温度任小时、桥板伸长引起缝口合拢量 计算最低温度(t3)时，桥板预留缝宽。实际施工时，必须将计算好的总的伸缩量即控制开口尺寸的数据，与监理工程师进行现场核对，得到批准后再进行下道工序施工。我们安装7道毛勒伸缩缝共用5d,进度快, 总体质量好，行车舒适平稳。我们将认真总结经验，进一步 提高施工技术和工艺水平，使我们的施 工水平上一个新台阶。参考文献：1公路施工手册 桥涵(下)人民交通出版社;2公路桥涵施工技术规范 人民交通出版社;